2016年下半年海南注冊城規(guī)劃師：公共建筑的空間組成考試試卷

2016年下半年海南省注冊城市規(guī)劃師：公共建筑的空間組

成考試試卷一、單項選擇題（共25題，每題2分，每題的備選項中，只有1個事最符合題意）1、城市社會學(xué)的研究對象是城市生態(tài)系統(tǒng)，這種觀點以為代表，強調(diào)研究城市系統(tǒng)內(nèi)部各要素之間的聯(lián)系以及城市與周圍環(huán)境之間相互制約、相互影響的關(guān)系。A：芝加哥學(xué)派B：社區(qū)學(xué)派^馬克思主義學(xué)派D：新韋伯主義學(xué)派E：經(jīng)濟政策2、當(dāng)建筑物無進(jìn)車道時，地面排水坡度最好在1%?3%之間，允許在之間變動。A：0.3%?5%B：0.4%?7%C：0.5%?6%D：0.7%?8%E：經(jīng)濟政策3、下列選項中，不屬于修建性詳細(xì)規(guī)劃說明書基本內(nèi)容的是。A：編制目標(biāo)、編制要求、城市背景介紹、周邊環(huán)境分析B：介紹規(guī)劃設(shè)計的主要構(gòu)思C：標(biāo)明規(guī)劃場地在城市中的位置、周邊地區(qū)用地、道路及設(shè)施情況D：根據(jù)項目特點確定規(guī)劃的基本原則及指導(dǎo)思想，使規(guī)劃設(shè)計既符合國家、地方建設(shè)方針，同時因地制宜具有項目特色E：綜合治理4、下列對中國城鎮(zhèn)化的典型模式概括中，不正確的是。A：以外資及混合型經(jīng)濟為主導(dǎo)的城鎮(zhèn)化模式B：商品短缺時期以鄉(xiāng)鎮(zhèn)集體經(jīng)濟為主導(dǎo)的城鎮(zhèn)化模式C：市場經(jīng)濟早期以分散家庭工業(yè)為主導(dǎo)的城鎮(zhèn)化模式D：計劃經(jīng)濟體制下以私營企業(yè)為主導(dǎo)的城鎮(zhèn)化模式E：綜合治理5、適用于電纜較多，不能直接埋入地下且無機動負(fù)載通道的電纜敷設(shè)方式為。A：水下敷設(shè)B：溝槽敷設(shè)C：隧道敷設(shè)D：橋梁構(gòu)架安裝E：經(jīng)濟政策6、在詳細(xì)規(guī)劃中的間距主要依照用地劃分而定。A：城市次干路網(wǎng)B：城市主干路網(wǎng)C：快速路網(wǎng)D：城市支路E：綜合治理7、按居民工作、居住、游憩等活動的特點，形成城市的體系。A：生活居住區(qū)B：工業(yè)區(qū)C：公共活動中心D：道路交通E：綜合治理8、生態(tài)系統(tǒng)服務(wù)指人類從生態(tài)系統(tǒng)獲得的所有惠益，其中生態(tài)系統(tǒng)為提供其他服務(wù)而必需的一種服務(wù)功能稱為。A：供給服務(wù)B：支持服務(wù)C：調(diào)節(jié)服務(wù)D：文化服務(wù)E：經(jīng)濟政策9、下列不屬于“城市道路交通系統(tǒng)規(guī)劃”基本工作內(nèi)容的是。A：根據(jù)城市經(jīng)濟社會和空間的發(fā)展，分析城市交通發(fā)展的趨勢和規(guī)律，預(yù)測城市交通總體發(fā)展水平B：提出對道路交通建設(shè)的分期安排、相應(yīng)的政策措施和管理要求C：在規(guī)劃方案基本形成后，采用交通規(guī)劃方法對城市道路交通系統(tǒng)規(guī)劃方案進(jìn)行交通校核D：依據(jù)城市交通發(fā)展戰(zhàn)略，結(jié)合城市土地使用的規(guī)劃方案，具體提出城市對外交通、城市道路系統(tǒng)和城市道路交通設(shè)施的規(guī)劃方案E：綜合治理10、為了降低火災(zāi)風(fēng)險，新建各類建筑的耐火等級應(yīng)以為主。A：一級和二級B：一級和三級C：二級和三級D：二級和四級E：經(jīng)濟政策11、制定城市、鎮(zhèn)總體規(guī)劃的基本程序為。A：在政府審查基礎(chǔ)上，報請本級人民代表大會常務(wù)委員會審議B：組織編制機關(guān)及時公布經(jīng)依法批準(zhǔn)的城市和鎮(zhèn)控制性詳細(xì)規(guī)劃，同時報本級人民代表大會常務(wù)委員會和上一級人民政府備案C：提出進(jìn)行編制工作的報告，組織編制直轄市、省會城市、國務(wù)院指定市的城市總體規(guī)劃的，應(yīng)當(dāng)向國務(wù)院建設(shè)主管部門提出報告；組織編制其他市的城市總體規(guī)劃的，應(yīng)當(dāng)向省、自治區(qū)建設(shè)主管部門提出報告D：審批機關(guān)組織專家和有關(guān)部門進(jìn)行審查E：綜合治理12、以下不屬于液化石油氣供應(yīng)基地的選址原則的是。A：應(yīng)選擇在城市邊緣，與服務(wù)站之間的平均距離不宜超過10kmB：與相鄰建筑物應(yīng)遵守有關(guān)規(guī)范所規(guī)定的安全防火距離C：在電臺附近選址時，應(yīng)考慮電臺等無污染空間間隔區(qū)等特殊要求，并取得有關(guān)部門的同意D：應(yīng)選擇在所在地區(qū)全年最小頻率風(fēng)向的上風(fēng)側(cè)E：經(jīng)濟政策13、在公共設(shè)施開發(fā)的階段，政府部門應(yīng)當(dāng)根據(jù)城市規(guī)劃中所確定的各項公共設(shè)施分步驟地納入到各自的建設(shè)計劃之中，并予以實施，尤其是對于發(fā)展性公共設(shè)施開發(fā)。八：項目設(shè)想B：可行性研究^項目決策口：項目實施E：綜合治理14、一般通過針對結(jié)構(gòu)形式、立面形式、開窗比例、屋頂形式、建筑材質(zhì)等提出相關(guān)的控制引導(dǎo)內(nèi)容。A：建筑間距B：建筑體量C：建筑形式口：空間組合E：綜合治理15、自然條件對城市建設(shè)的影響最為普遍和直接的是。A：地貌類型B：地面坡度C：地表水系D：風(fēng)速E：綜合治理16、體育館、展覽館、散裝倉庫等建筑特別適合用。A：單層剛架結(jié)構(gòu)B：拱式結(jié)構(gòu)C：簡支粱結(jié)構(gòu)D：排架結(jié)構(gòu)E：經(jīng)濟政策17、常見的信息系統(tǒng)中，典型的是單位的人事關(guān)系系統(tǒng)。A：事務(wù)處理系統(tǒng)B：管理信息系統(tǒng)C：人工智能和專家系統(tǒng)D：決策支持系統(tǒng)E：經(jīng)濟政策18、下列選項中為我國珍貴的自然和文化遺產(chǎn)資源的是。人：自然資源保護(hù)區(qū)B：森林資源保護(hù)區(qū)C：風(fēng)景名勝區(qū)D：生態(tài)資源保護(hù)區(qū)E：綜合治理19、道路原則上不設(shè)平坡部分，其最小縱度為，以利于建筑物之間的雨水排至道路，然后沿著路緣石排水槽排入雨水口。A：0.1%B：0.2%C：0.3%D：0.4%E：經(jīng)濟政策20、根據(jù)熱力站的，分為用戶熱力站、集中熱力站和區(qū)域性熱力站。A：熱網(wǎng)介質(zhì)B：功能C：位置與服務(wù)范圍D：服務(wù)對象E：經(jīng)濟政策21、對于消防轄區(qū)的描述正確的是。A：陸上消防站在接到火警后，按正常行車速度15min內(nèi)可以到達(dá)轄區(qū)邊緣B：水上消防站在接到火警后，按正常行船速度35min可以到達(dá)轄區(qū)邊緣C：普通消防站和兼有轄區(qū)消防任務(wù)的特勤消防站，在城區(qū)內(nèi)轄區(qū)面積不大于15km2D：普通消防站和兼有轄區(qū)消防任務(wù)的特勤消防站，水上消防站至轄區(qū)水域邊緣距離不大于30kmE：經(jīng)濟政策22、下列不屬于城市總體規(guī)劃中主要內(nèi)容的是。A：依據(jù)城市通信總體規(guī)劃和城市分區(qū)規(guī)劃，對分區(qū)內(nèi)的近、遠(yuǎn)期電信、郵政做微觀預(yù)測8：研究和確定城市微波通道，制定相應(yīng)的控制保護(hù)措施C：依據(jù)市域城鎮(zhèn)體系布局、城市總體布局，提出城市通信規(guī)劃的原則及其主要技術(shù)措施D：劃分無線電收發(fā)信區(qū)，制定相應(yīng)主要保護(hù)措施E：綜合治理23、屬性數(shù)據(jù)輸入計算機的方法和非GIS的信息系統(tǒng)沒有差異，一般是。A：掃描輸入B：鍵盤輸入C：語音輸入D：漢字手寫輸入E：經(jīng)濟政策24、下列不屬于城鎮(zhèn)體系規(guī)劃編制基本原則的是。A：可持續(xù)發(fā)展的原則B：區(qū)域空間整體協(xié)調(diào)發(fā)展的原則C：因地制宜的原則D：地域分工的原則E：綜合治理25、風(fēng)景名勝區(qū)詳細(xì)規(guī)劃的核心問題是。A：編制詳細(xì)規(guī)劃要認(rèn)真研究風(fēng)景名勝區(qū)的自然條件，特別是用地條件B：分別進(jìn)行科學(xué)合理的劃分和組織，做到不同功能區(qū)之間成為既有分割和區(qū)別，又有協(xié)調(diào)和聯(lián)系的有機整體C：要正確地對總體規(guī)劃的思路和要求加以具體地體現(xiàn)D：協(xié)調(diào)和聯(lián)系的有機整體，做到合理和節(jié)約利用土地，有效控制用地規(guī)模E：綜合治理二、多項選擇題（共25題，每題2分，每題的備選項中，有2個或2個以上符合題意,至少有1個錯項。錯選,本題不得分;少選,所選的每個選項得0.5分）1、鄉(xiāng)駐地規(guī)劃的主要內(nèi)容包括。A：確定規(guī)劃區(qū)內(nèi)各類用地布局，提出道路網(wǎng)絡(luò)建設(shè)與控制要求B：確定公共設(shè)施配套要求以及建筑后退紅線距離等要求C：根據(jù)規(guī)劃建設(shè)容量，確定公用工程管線位置、管徑和工程設(shè)施的用地界線，進(jìn)行管線綜合D：建立環(huán)境衛(wèi)生系統(tǒng)和綜合防災(zāi)減災(zāi)防疫系統(tǒng)；確定規(guī)劃區(qū)內(nèi)生態(tài)環(huán)境保護(hù)與優(yōu)化目標(biāo)，劃定主要水體保護(hù)和控制范圍E：確定歷史文化保護(hù)及地方傳統(tǒng)特色保護(hù)的內(nèi)容及要求2、城鎮(zhèn)體系概念的深層含義是。A：一定區(qū)域內(nèi)在經(jīng)濟、社會和空間發(fā)展上具有有機聯(lián)系的城市群體B：城鎮(zhèn)體系的核心是中心城市，沒有一個具有一定經(jīng)濟社會影響力的中心城市，就不可能形成有現(xiàn)代意義的城鎮(zhèn)體系C：城鎮(zhèn)體系是由一定數(shù)量的城鎮(zhèn)所組成的。城鎮(zhèn)之間存在著性質(zhì)、規(guī)模和功能方面的差別，即各城鎮(zhèn)都有自己的特色，而這些差別和特色則是依據(jù)各城鎮(zhèn)在區(qū)域發(fā)展條件的影響和制約下，通過客觀的和人為的作用而形成的區(qū)域分工產(chǎn)物D：城鎮(zhèn)體系最本質(zhì)的特點是相互聯(lián)系，從而構(gòu)成一個有機整體E：城鎮(zhèn)體系是以一個相對完整區(qū)域內(nèi)的城鎮(zhèn)群體為研究對象，不同的區(qū)域有不同的城鎮(zhèn)體系3、下列選項中，控制性詳細(xì)規(guī)劃基本特征的是。A：剛性與彈性相結(jié)合的控制方式B：具有法律效應(yīng)和立法空間C：橫向綜合性的規(guī)劃控制匯總D：提出城市設(shè)計指導(dǎo)原則E：制定相應(yīng)的土地使用與建筑管理規(guī)定4、網(wǎng)絡(luò)通信技術(shù)和計算機相結(jié)合，是人類走向信息社會的重要標(biāo)志，它對城市規(guī)劃業(yè)務(wù)的影響也將是深刻的，它在城市規(guī)劃中的典型作用有。A：數(shù)據(jù)共享B：設(shè)備資源共享C：信息發(fā)布和公眾討論D：分散而獨立地工作E：處理功能共享5、《馬丘比憲章》更強調(diào)城市規(guī)劃的_。A.整體性B.系統(tǒng)性C.過程性D.動態(tài)性6、城市規(guī)劃的作用有。A：宏觀經(jīng)濟條件調(diào)控的手段B：保障社會公共利益C：協(xié)調(diào)社會利益，維護(hù)公平D：改善人居環(huán)境E：保護(hù)生態(tài)環(huán)境7、下列選項中，不屬于城市所具備的基本特征的有。A：城市不具有系統(tǒng)性B：城市是以要素聚集為基本特征的C：城市是一種區(qū)域現(xiàn)象D：城市的發(fā)展是動態(tài)變化和多樣的E：城市的概念是相對存在的8、近期建設(shè)規(guī)劃強制性內(nèi)容包括，根據(jù)城市近期建設(shè)重點提出對相應(yīng)的保護(hù)措施。八：歷史文化名城B：規(guī)劃核心區(qū)^歷史文化遺產(chǎn)D：風(fēng)景名勝區(qū)E：歷史文化保護(hù)區(qū)9、當(dāng)建筑物無進(jìn)車道時，下列符合室內(nèi)地坪與室外地面相差高度的是。A：0.4mB：0.6mC：0.8mD：1.0mE：1.2m10、對于城市規(guī)劃與城市生態(tài)環(huán)境、城市環(huán)境保護(hù)規(guī)劃相互關(guān)系的論述，下列選項正確的是_。A.環(huán)境保護(hù)行業(yè)規(guī)劃是城市總體規(guī)劃的專業(yè)規(guī)劃B.城市生態(tài)規(guī)劃的思想應(yīng)滲透到城市規(guī)劃的各個方面C.城市環(huán)境保護(hù)規(guī)劃應(yīng)在總體規(guī)劃宏觀戰(zhàn)略思想的指導(dǎo)下，制定具體的環(huán)境建設(shè)和綜合治理措施D.建設(shè)生態(tài)型城市是城市規(guī)劃的重要目標(biāo)之一E.生態(tài)環(huán)境保護(hù)規(guī)劃是城市環(huán)境保護(hù)規(guī)劃的一個重要組成部分11、公共行政的對象又稱公共行政客體，即公共行政主體所管理的公共事務(wù)。其主要包括。A：國家事務(wù)B：共同事務(wù)C：地方事務(wù)D：公民事務(wù)E：社會事務(wù)12、污染物鉛塵對人體的影響有。A：妨礙紅血球的發(fā)育B：兒童記憶力低下C：引起呼吸器官疾病D：頭暈、惡心E：成人骨骼硬化13、人們通過視覺辨別色彩時，每一個色彩都是由三個屬性組合而成，屬于色彩的三屬性的是。A：色相B：色調(diào)C：對比度D：彩度E：明度14、下列關(guān)于城市化進(jìn)程與經(jīng)濟發(fā)展的關(guān)系的表述正確的是_。A.經(jīng)濟發(fā)展推動城市化進(jìn)程B.城市化進(jìn)程促進(jìn)經(jīng)濟發(fā)展C.經(jīng)濟發(fā)展水平越高，城市化水平也就越高D.兩者間無任何關(guān)系E.經(jīng)濟發(fā)展推動城市化進(jìn)程，城市化進(jìn)程阻礙經(jīng)濟發(fā)展15、城市道路的設(shè)計應(yīng)符合—的消防要求。A.當(dāng)建筑沿街部分長度超過150m或總長度超過220m時，應(yīng)設(shè)穿過建筑的消防車道B.沿街建筑應(yīng)設(shè)連接街道和內(nèi)院的通道，其間距不大于80mC.建筑物內(nèi)開設(shè)的消防車道，凈高與凈寬均應(yīng)大于或等于3mD.消防道路寬度應(yīng)大于等于3.5m,凈空高度不應(yīng)小于4mE.高層建筑宜設(shè)環(huán)行消防車道，或沿兩長邊設(shè)消防車道16、城市總體規(guī)劃布局的空間形態(tài)呈。A：分散式B：開敞式C：自由式D：混合式E：擴散式17、城鄉(xiāng)規(guī)劃調(diào)查所使用的方法包括_。A.現(xiàn)場踏勘或觀察B.抽樣調(diào)查或問卷C.模擬推理D.訪談和座談會E.文獻(xiàn)資料的運用18、路邊停車帶是指設(shè)在車行道旁或路邊的地面停車設(shè)施，它的特點有_。A.短時停車B.全日停車C.隨到隨開，停車時間無一定規(guī)律D.需設(shè)專用固定停車位E.限時、限量19、城市規(guī)劃體系是由子系統(tǒng)所組成的。人：法律法規(guī)體系B：城鄉(xiāng)規(guī)劃的編制體系C：城鄉(xiāng)規(guī)劃實施管理體系D：行政體系E：工作（運行）體系20、在布置調(diào)壓站時，正確的做法是_。A.調(diào)壓站供氣半徑以0.5km為宜，當(dāng)用戶分布較散或供氣區(qū)域狹長時，可考慮適當(dāng)加大供氣半徑B.調(diào)壓站應(yīng)盡量布置在負(fù)荷中心C.調(diào)壓站布局時應(yīng)保證必要的防護(hù)距離，級制為中壓（的調(diào)壓站與重要建筑物的最小距離為15mD.調(diào)壓站應(yīng)盡量避開人流量大的地區(qū)，并盡量減少對景觀環(huán)境的影響E.調(diào)壓站應(yīng)遠(yuǎn)離負(fù)荷中心21、政府對社會的管理必須以有效地整合整個社會資源為基礎(chǔ)，要善于利用對公共資源和民間資源充分利用和整合。A：政府機制B：市場機制C：社會自治機制D：監(jiān)控機制E：市場競爭機制22、下列不屬于城鎮(zhèn)體系規(guī)劃編制的基本原則的是。A：區(qū)域空間整體協(xié)調(diào)發(fā)展的原則B：可持續(xù)發(fā)展的原則C：區(qū)域空間局部協(xié)調(diào)發(fā)展的原則D：與周邊?。▍^(qū)、市）的發(fā)展相協(xié)調(diào)原則E：因地制宜的原則23、城市發(fā)展與資源環(huán)境的關(guān)系包括。A：資源環(huán)境是城市發(fā)展的支撐與約束條件B：城市是社會生活與矛盾的集合體C：健康的城市發(fā)展方