風(fēng)力發(fā)電機(jī)生產(chǎn)培訓(xùn)

鄭州森源新能源科技有限公司

2014-06-271風(fēng)力發(fā)電機(jī)2為什么開發(fā)風(fēng)能、太陽能等可再生能源專家預(yù)測：石油資源將在40年后枯竭；天然氣資源將在80年后枯竭；煤炭資源將在200年后枯竭；風(fēng)能、太陽能等新能源將長期存在、不會枯竭。3關(guān)于風(fēng)能風(fēng)是由于地球自轉(zhuǎn)和太陽使大氣受熱不均而引起的空氣運(yùn)動。空氣受熱時(shí)會膨脹上升（使空氣密度小，質(zhì)量輕），沒有受熱或冷的空氣就會下降跑去填充受熱空氣上升而留下來的位置，這個(gè)過程叫做空氣對流。風(fēng)的模式根據(jù)季節(jié)、晝夜和地形的不同而變化。如季風(fēng)、海陸風(fēng)、山地風(fēng)等。4風(fēng)能的特點(diǎn)風(fēng)能是清潔的、可再生的能源。它沒有污染，同事也不產(chǎn)生二氧化碳；風(fēng)的流動速度是不穩(wěn)定的，風(fēng)的流動方向是不斷變化的。應(yīng)盡量避免風(fēng)暴、臺風(fēng)帶來的損失。56風(fēng)力機(jī)最早出現(xiàn)在三千年前,當(dāng)時(shí)主要用于碾米和提水。第一臺水平軸式風(fēng)力機(jī)出現(xiàn)在十二世紀(jì)。風(fēng)力機(jī)的起源7風(fēng)力機(jī)的應(yīng)用

在農(nóng)場用來給牲畜和居民提水的風(fēng)力機(jī)。用來給無電地區(qū)農(nóng)牧民供電的小型風(fēng)力發(fā)電機(jī)。8一、風(fēng)能的先驅(qū)CharlesF.Brush

CharlesF.Brush（1849-1929）是美國電力工業(yè)的奠基人之一。他發(fā)明了一種效率非常高的直流發(fā)電機(jī)應(yīng)用于公共電網(wǎng)，發(fā)明了第一個(gè)商業(yè)化電弧光燈，找到了一種高效的制造鉛酸蓄電池的方法。他自己的公司BrushElectric位于俄亥俄州。1889年他賣掉了公司，1892年與愛迪生通用電氣公司合并取名通用電氣公司（GE）。9位于俄亥俄州龐大的BRUSH風(fēng)車

1887-1888年冬，Brush安裝了一臺被現(xiàn)代人認(rèn)為是第一臺自動運(yùn)行的且用于發(fā)電的風(fēng)力機(jī)。它是個(gè)寵然大物——葉輪直徑是17米，有144個(gè)由雪松木制成的葉片。風(fēng)力機(jī)運(yùn)行了約20年，用來給他家地窯里的蓄電池充電。這臺發(fā)電機(jī)僅為12千瓦。這是因?yàn)榈娃D(zhuǎn)速風(fēng)機(jī)效率不可能太高。丹麥人PoullaCour隨后發(fā)現(xiàn)了快速轉(zhuǎn)動、葉片數(shù)少的風(fēng)力機(jī)，在發(fā)電時(shí)比低轉(zhuǎn)速的風(fēng)力機(jī)效率高得多。10世界風(fēng)力發(fā)電協(xié)會及相關(guān)機(jī)構(gòu)NREL（美國可再生能源實(shí)驗(yàn)室）ECN（荷蘭能源研究中心）AWEA（美國風(fēng)能協(xié)會）EWEA（歐洲風(fēng)能協(xié)會）BWEA（英國風(fēng)能協(xié)會）CWEA（中國風(fēng)能協(xié)會）11小型風(fēng)力發(fā)電機(jī)我國在70年代開始較大規(guī)模地開發(fā)和應(yīng)用風(fēng)力發(fā)電機(jī)，特別是小型風(fēng)力發(fā)電機(jī)，當(dāng)時(shí)研制的風(fēng)力提水機(jī)用于提水灌溉和沿海地區(qū)的鹽場，研制的較大功率的風(fēng)力發(fā)電機(jī)應(yīng)用于浙江和福建沿海，特別是在內(nèi)蒙古地區(qū)由于得到了政府的支持和適應(yīng)了當(dāng)?shù)刈匀毁Y源和當(dāng)?shù)厝罕姷男枨蟆?2電機(jī)發(fā)展史1867年，德國發(fā)明家韋納·馮·西門子對發(fā)電機(jī)提出了重大改進(jìn)。他認(rèn)為，在發(fā)電機(jī)上不用磁鐵（即永久磁鐵），而用電磁鐵，這樣可使磁力增強(qiáng)，產(chǎn)生強(qiáng)大的電流。131866年，西門子提出了發(fā)電機(jī)的工作原理，并由西門子公司的一個(gè)工程師完成了人類第一臺自勵(lì)式直流發(fā)電機(jī)。同年，西門子還發(fā)明了第一臺直流電動機(jī)。西門子研發(fā)的這些技術(shù)往往馬上被產(chǎn)品化投入市場，或者將其應(yīng)用到新的產(chǎn)品中。例如有軌電車（1881）、無軌電車（1882）、電梯（1880）、電力機(jī)車（1879）等都是西門子公司利用其創(chuàng)始人的發(fā)明最先投入市場的。1890年，西門子退休。此前德皇弗里德里希三世授予其貴族稱號。西門子的名字也被命名電導(dǎo)率的單位。14磁感應(yīng)現(xiàn)象的能量轉(zhuǎn)化:在電磁感應(yīng)現(xiàn)象中，消耗了機(jī)械能，但在閉合電路中產(chǎn)生了電流，獲得了電能，實(shí)現(xiàn)了從機(jī)械能向電能的轉(zhuǎn)化15電機(jī)的分類16小型電機(jī)的分類及定義17發(fā)電機(jī)與電動機(jī)的比較

1、發(fā)電機(jī)的構(gòu)造原則上和電動機(jī)是完全相同的2、電動機(jī)是消耗電能而輸出機(jī)械能;

發(fā)電機(jī)是消耗機(jī)械能而輸出電能3、電動機(jī)：利用通電線圈在磁場里轉(zhuǎn)動的原理發(fā)電機(jī):利用電磁感應(yīng)原理可分為交流發(fā)電機(jī)和直流發(fā)電機(jī)兩類。

18風(fēng)力發(fā)電機(jī)的結(jié)構(gòu)小型風(fēng)力發(fā)電機(jī)主要有以下幾部分組成：風(fēng)輪、發(fā)電機(jī)、整流罩、尾舵、塔架等組成。

19風(fēng)輪風(fēng)輪是由葉片、輪廓、風(fēng)輪盤、連接螺栓組件和導(dǎo)流罩組成；風(fēng)輪是風(fēng)力發(fā)電機(jī)最關(guān)鍵的部件，是它把空氣動力能轉(zhuǎn)換成機(jī)械能。大多數(shù)的風(fēng)力發(fā)電機(jī)是由3個(gè)葉片組成。葉片材料可以由木質(zhì)、鋁合金、增強(qiáng)型尼龍纖維鋼化玻璃。20發(fā)電機(jī)發(fā)電機(jī)由機(jī)殼、定子繞組、轉(zhuǎn)子磁鋼、發(fā)電機(jī)軸和前后端蓋組成。導(dǎo)體在磁場中做切割磁感線運(yùn)動,就產(chǎn)生感應(yīng)電動勢,再加是導(dǎo)體是閉合回路,再就產(chǎn)生電流了21永磁發(fā)電機(jī)永磁懸浮風(fēng)力發(fā)電機(jī)也由定子磁極、轉(zhuǎn)子、電刷、外殼等組成，定子磁極采用永磁體（永久磁鋼），有鐵氧體、鋁鎳鈷、釹鐵硼等材料

轉(zhuǎn)子包含2個(gè)或多個(gè)永磁極片。定子包含通過電刷與電壓源相連的繞組和機(jī)械換向器。當(dāng)風(fēng)吹向風(fēng)力發(fā)電機(jī)時(shí)帶動轉(zhuǎn)子，定子切割磁感線，產(chǎn)生電能。發(fā)電機(jī)的電壓與轉(zhuǎn)子的轉(zhuǎn)速成正比。改變風(fēng)機(jī)旋轉(zhuǎn)的方向，電機(jī)也可以產(chǎn)生電能。22發(fā)電機(jī)裝配注意事項(xiàng)對轉(zhuǎn)子鐵芯片表面有污痕的要用汽油或者干凈清潔布進(jìn)行清潔，確保表面無雜物；用轉(zhuǎn)子鐵芯片疊壘一起確保鐵芯片的鍵槽方向一致；磁鋼的尺寸、厚度、表面光潔度符合規(guī)定；磁鋼片插入疊壓而成的轉(zhuǎn)子外槽內(nèi)，相序?yàn)镹—S—N—……—N—S；圓螺母必須把轉(zhuǎn)子鐵芯片組合鎖死；滾動軸承必須靈活，液壓機(jī)壓軸承必須到位；

23定子及裝配注意事項(xiàng)后端蓋涂抹密封膠要均勻一致；后端蓋上的螺絲孔與定子上的螺絲空位一一對應(yīng)；電動螺絲刀扭力合適且打緊螺絲時(shí)不可觸碰到定子外殼；完成組裝的轉(zhuǎn)子表面干凈無雜質(zhì)，且磁鋼完好；利用液壓機(jī)壓入轉(zhuǎn)子到后端蓋上，力道適中，固定軸的軸承緊固到后端蓋上；前端蓋涂抹密封膠要均勻一致；前端蓋上的螺絲孔與定子上的螺絲空位一一對應(yīng)；液壓機(jī)垂直向下使前端蓋壓至口合嚴(yán)為止；安裝好的發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)動轉(zhuǎn)子要靈活、無卡滯現(xiàn)在。24尾翼結(jié)構(gòu)組成：尾翼由銷軸、尾翼?xiàng)U和尾翼板組成。作用：尾翼主要對風(fēng)機(jī)起到調(diào)向和調(diào)速的作用材質(zhì)：尾翼?xiàng)U（Q235A鋼材）尾翼（2.0冷軋鋼板DC03）25固定軸及裝配注意事項(xiàng)三相連接塊焊錫孔注滿，杜絕虛焊；連接塊外表不得有錫塊等雜物風(fēng)機(jī)固定法蘭固定到固定軸下次螺紋處，緊度適中；軸承墊夾在滾動軸承中間，滾動軸承比較處于中心位置；卡簧卡到卡簧槽；換向環(huán)處于中心位置；螺栓固定可靠。

26尾翼殼以固定注意事項(xiàng)尾翼組裝過程中，包裝尾翼片垂直于水平面；尾翼?xiàng)U與尾翼殼固定中的螺母必須擰死；固定軸處于尾翼殼上固定軸孔的中心位置，且固定軸上法蘭處于水平位置；滑環(huán)外罩連接孔必須垂直朝外；固定軸放置好后，慢慢用液壓機(jī)壓入。27整機(jī)及裝配事項(xiàng)玻璃膠適量并涂抹均勻；連接塊外罩封蓋扣到外罩上，扣時(shí)必須全部刮痕等；發(fā)電機(jī)位置固定時(shí)，發(fā)電機(jī)上的滲水孔必須垂直向下；螺釘?shù)穆菁y處涂抹適量并均勻的粘得牢；電機(jī)的輸出線套入熱縮管保護(hù)；