《汽車底盤》題庫及答案(有識圖版)

模塊六行駛裝置一、填空題.汽車行駛系由、、、、四部分組成。.車架是整個汽車的，載貨汽車的車架一般分為、和車架三種，EQ1091、CA1092型汽車采用的是車架。汽車的絕大多數(shù)部件和總成都是通過來固定其位置的。.車橋通過和車架相連，兩端安裝；根據(jù)懸架結(jié)構(gòu)的不同，車橋分為、、和、、TOC\o"1-5"\h\z、四種；能實現(xiàn)車輪轉(zhuǎn)向和驅(qū)動的車橋稱為。.轉(zhuǎn)向輪定位包括、、和四個參數(shù)。.懸架一般由、和三部分組成；根據(jù)汽車兩側(cè)車輪運動是否相互關(guān)聯(lián)，汽車懸架可分為和兩種型式。二、判斷題（正確打J、錯誤打X）1.有的汽車沒有車架。（）.一般載貨汽車的前橋是轉(zhuǎn)向橋，后橋是驅(qū)動橋。（）.轉(zhuǎn)向輪偏轉(zhuǎn)時，主銷隨之轉(zhuǎn)動。（）4．主銷后傾角一定都是正值。（）.越野汽車的前橋通常是轉(zhuǎn)向兼驅(qū)動。（）.主銷后傾角度變大，轉(zhuǎn)向操縱力增加。（）.所有汽車的懸架組成都包含有彈性元件。（）.采用獨立懸架的車橋通常為斷開式。（）.安裝越野車轉(zhuǎn)向輪胎時，人字花紋尖端應(yīng)與汽車前進的方向相反。（）.一般汽車的前輪比后輪的氣壓高。（）三、選擇題.汽車的裝配體是（）。A、車架B、發(fā)動機C、車身D、車輪.解放CA1092型汽車的車架類型屬于（）。A、邊梁式B、周邊式C、中梁式D、綜合式.越野汽車的前橋?qū)儆冢ǎ、轉(zhuǎn)向橋B、驅(qū)動橋C、轉(zhuǎn)向驅(qū)動橋D、支承橋.轉(zhuǎn)向輪繞著（）擺動。A、轉(zhuǎn)向節(jié)B、主銷C、前梁D、車架5.轉(zhuǎn)向輪定位中，轉(zhuǎn)向操縱輕便主要是靠（）。A、主銷后傾B、主銷內(nèi)傾C、轉(zhuǎn)向輪外傾D、轉(zhuǎn)向輪前束.連接輪盤和半軸凸緣的零件是（）。A、輪轂B、輪輞C、輪輻；D、輪胎.解放CA1092型汽車后主鋼板彈簧的后端與車架的連接方式是（）。A、吊耳式支架B、滑板連接式C、裝配式D、填塞橡皮式．車輪前束是為了調(diào)整（）所帶來的不良后果而設(shè)置的。A.主銷后傾角B.主銷內(nèi)傾角C.車輪外傾角D.車輪內(nèi)傾角.可通過改變橫拉桿長度的方法改變（）。A、主銷后傾角B、主銷內(nèi)傾角C、前輪外傾D、車輪前束.東風(fēng)EQ1092型汽車的前鋼板彈簧采取了（）方式。A、前端固較、后端自由B、前端自由、后端固較C、前、后端均固較D、前后端均自由n.汽車用減振器廣泛采用的是（）。A、單向作用筒式B、雙向作用筒式C、擺臂式D、阻力可調(diào)式.減震器工作時阻尼是（）。A、壓縮時阻尼小，伸張時阻尼大B、壓縮時阻尼大，伸張時阻尼小C、壓縮時和伸張時阻尼一樣大D、只要有阻尼即可.采用非獨立懸架的汽車，其車橋一般是（）。A.斷開式B.整體式C.A,B均可D.與A,B無關(guān).外胎結(jié)構(gòu)中，起承受負荷作用的是（）。A、胎面B、胎圈C、簾布層D、緩沖層.在輪胎中（）以提高輪胎強度。A、簾布層B、緩沖層C、輪圈.現(xiàn)代轎車多使用（）輪胎。A、子午線B、無內(nèi)胎C、子午線無內(nèi)胎D、斜交無內(nèi)胎.目前載重汽車和小轎車幾乎全部采用充氣壓力為147.15-441.45kPa（l.5?4.5kgf/cm2）的（）輪胎。A、高壓B、超低壓C、低壓.下面輪胎中，（）屬于子午線輪胎。A.9.00-20B.9.00R20C.9.00X20D.9.00-20GZ四、看圖題1、2、五、問答題.汽車行駛系的作用是什么？.車架的作用是什么？對車架有什么要求？模塊七轉(zhuǎn)向裝置一、填空題.汽車通過和將發(fā)動機的動力轉(zhuǎn)變?yōu)轵?qū)動汽車行駛的牽引力。.由轉(zhuǎn)向中心到外轉(zhuǎn)向輪與地面接觸點的距離稱為汽車的。.汽車機械轉(zhuǎn)向系由、和三部分組成。.我國的交通規(guī)則規(guī)定，右側(cè)通行，故轉(zhuǎn)向盤都安置在駕駛室的。.轉(zhuǎn)向傳動機構(gòu)的作用是將傳遞的力傳給轉(zhuǎn)向車輪，以實現(xiàn)。.為了保證汽車轉(zhuǎn)向操縱輕便和靈敏，目前最有效的辦法就是在汽車轉(zhuǎn)向系統(tǒng)中加裝.轉(zhuǎn)向系按轉(zhuǎn)向能源的不同，可分為轉(zhuǎn)向系和轉(zhuǎn)向系兩類；二、判斷題(正確打J、錯誤打X)TOC\o"1-5"\h\z1．轉(zhuǎn)向搖臂軸的端部刻有標(biāo)記，裝配時應(yīng)與轉(zhuǎn)向垂臂的刻度標(biāo)記對正。()2.轉(zhuǎn)向半徑R愈小，則汽車在轉(zhuǎn)向時，所需要的場地面積就愈小。()3．汽車的轉(zhuǎn)彎半徑越小，則汽車的轉(zhuǎn)向機動性能越好。()4.汽車轉(zhuǎn)向時，內(nèi)轉(zhuǎn)向輪的偏轉(zhuǎn)角B應(yīng)當(dāng)小于外轉(zhuǎn)向輪的偏轉(zhuǎn)角a。()5．汽車在轉(zhuǎn)彎時，內(nèi)轉(zhuǎn)向輪和外轉(zhuǎn)向輪滾過的距離是不相等的。()6．動力轉(zhuǎn)向系是在機械轉(zhuǎn)向系的基礎(chǔ)上加設(shè)一套轉(zhuǎn)向加力裝置而形成的。()7．當(dāng)行駛系采用獨立懸架時，車橋必須是整體式。()8.轉(zhuǎn)向盤自由行程對于緩和路面沖擊，避免駕駛員過度緊張，使操縱柔和是有利的。()三、選擇題1．循環(huán)球式轉(zhuǎn)向器齒條與齒扇間隙的調(diào)整是通過()。A.調(diào)整墊片B.調(diào)整螺釘C.調(diào)整螺母D.調(diào)整螺塞2．轉(zhuǎn)向搖臂下端連接()。A.橫拉桿B.直拉桿C.轉(zhuǎn)向節(jié)臂D.梯形臂3．汽車轉(zhuǎn)彎時，影響內(nèi)輪差大小的因素有()。A.轉(zhuǎn)向角B.轉(zhuǎn)彎半徑C.轉(zhuǎn)向器D.輪距.為了適應(yīng)總布置的要求，有些汽車在轉(zhuǎn)向盤和轉(zhuǎn)向器之間由()連接。A、軸B、萬向傳動裝置.轉(zhuǎn)向盤自由行程一般不超過()。A、10°?15°B、25°?30°6．在動力轉(zhuǎn)向系中，轉(zhuǎn)向所需的能源來源于()。A.駕駛員的體能B.發(fā)動機動力C.A,B均有D.A,B均沒有

7、轉(zhuǎn)向盤自由行程一般不超過（7、轉(zhuǎn)向盤自由行程一般不超過（)o°30°?45°D、車架A、10°?15°°30°?45°D、車架8、汽車轉(zhuǎn)向輪繞（）擺動。A、轉(zhuǎn)向節(jié)B、主銷C、前梁四、看圖題2、1、2、五、問答題.轉(zhuǎn)向傳動機構(gòu)的功用是什么？.對轉(zhuǎn)向系有什么要求。模塊八制動裝置一、填空題.汽車制動系一般至少裝用各自獨立的制動裝置：一套是，用于汽車行駛時減速和停車；另一套是，主要用于停車后防止汽車滑溜。.行車制動裝置按制動力源可分和兩類。其中動力式又有、和和等。.按制動傳動機構(gòu)的布置形式，通?？煞譃楹蛢深?。其中雙回路制動系提高了汽車制動的。.液壓式車輪制動器分為制動器和制動器兩大類。.所有國產(chǎn)汽車和部分國外汽車的氣壓制動系中，都采用。.制動器的領(lǐng)蹄具有作用，從蹄具有二、判斷題（正確打J、錯誤打X）TOC\o"1-5"\h\z1．單向雙領(lǐng)時制動器在汽車前進和后退時，制動力幾乎相等。（）2．液壓制動系統(tǒng)的制動主缸和輪缸在裝配后必須檢查其密封性。（）3．非平衡式制動器在汽車前進和后退時，制動力幾乎相等。（）4.液壓制動主缸出油閥損壞，會使制動不靈。（）5、汽車的軸距越小，則轉(zhuǎn)向機動性能越好。（）6、雙回路液壓制動系統(tǒng)中任一回路失效，制動主缸仍能工作，但制動效能降低。（）7、汽車最佳的制動狀態(tài)是車輪完全被抱死而發(fā)生滑移時。（）.液壓制動最好沒有自由行程。（）.制動踏板自由行程過大，會造成制動不靈。（）.汽車上都裝有排氣制動裝置。（）。三、選擇題1.北京BJ2023型汽車的前輪制動器是采用（）。A、簡單非平衡式B、平衡式&自動增力式.液力張開的簡單非平衡式車輪制動器，在輪缸內(nèi)兩活塞大小相等的情況下，其制動蹄摩擦片的長度是（）。A、前長后短B、前后等長C、前短后長.自動增力式車輪制動器的兩制動蹄摩擦片的長度是（）。A、前長后短B、前后等長C、前短后長.在不制動時，液力制動系中制動主缸與制動輪缸的油壓是（）。A、主缸高于輪缸B、主缸與輪缸相等C、輪缸高于主缸TOC\o"1-5"\h\z.下列制動系統(tǒng)中能使下長坡的汽車進行速度控制的是（）。A.行車制動系統(tǒng)B.駐車制動系統(tǒng)C第二制動系統(tǒng)D.輔助制動系統(tǒng).解放CA1092型汽車采用的空氣壓縮機是（）。A、單缸風(fēng)冷式8、雙缸風(fēng)冷式C、單缸水冷式.解放CA1092型汽車制動時的最大工作氣壓（）。A、等于儲氣筒氣壓B、低于儲氣筒氣壓C、高于儲氣筒氣壓.東風(fēng)EQ1092型汽車制動控制閥處于雙閥關(guān)閉的平衡位置時，前后制動氣室的氣壓分配是（）。A、一致的B、前大于后C、前略低于后.前、后輪的制動氣室膜片通常是（）。A、前小后大B、前后相等C、前大后小.真空增壓器在維持制動時，真空閥和大氣閥的開閉情況是（）。A、大氣閥開真空閥關(guān)8、雙閥關(guān)閉C、大氣閥關(guān)真空閥開.在掛車和主車連接后，應(yīng)將主、掛車上的分離開關(guān)都轉(zhuǎn)動到（）。A、開啟位置B、關(guān)閉位置.解放CA1092型汽車的駐車制動器是采用（）。A、盤式B、凸輪張開式&自動增力式.單向自增力式車輪制動器的制動效能（）。A、前進時高B、倒車時高C、前進與倒車時一樣14．在不制動時，液力制動系中制動主缸與制動輪缸的油壓關(guān)系是（）。A.主缸高于輪缸B.主缸與輪缸相等C.輪缸高于主缸、單向雙領(lǐng)式車輪制動器在（）時兩制動蹄均為領(lǐng)蹄。

A、前進制動B、倒車制動C、前進和倒車制動四、看圖題1、2、五、問答題1、制動系的作用是什么？對其有何要求？2、盤式制動器和鼓式制動器相比有何特點？《汽車底盤》參考答案模塊六行駛裝置一、填空題車架、車橋、車輪、懸架；裝配基體、邊梁式、中梁式、綜合式、邊梁式、車架；懸架、車輪、斷開式車橋、整體式車橋、驅(qū)動橋、轉(zhuǎn)向橋、轉(zhuǎn)向驅(qū)動橋、支承橋、轉(zhuǎn)向驅(qū)動橋；主銷后傾、主銷內(nèi)傾、轉(zhuǎn)向輪外傾、轉(zhuǎn)向輪前束；彈性元件、導(dǎo)向裝置、減振器、獨立式懸架、非獨立式懸架二、判斷題1-10VVXVVVVVVX三、選擇題1-10AACBAABCDABABAACCB四、看圖題1、①車架（車身）②車橋（從動橋）③車輪（后輪）④懸架（后懸架）2、①橫向推力桿②橫向穩(wěn)定桿③減振器④彈性元件⑤縱向推力桿五、問答題.答：作用是：①將汽車構(gòu)成一個整體，支承汽車的總質(zhì)量；②將傳動系傳來的扭矩轉(zhuǎn)化為汽車行駛的驅(qū)動力；③承受并傳遞路面作用于車輪上的各種作用力及力矩；④減少振動、緩和沖擊，保證汽車平順行駛；⑤與轉(zhuǎn)向系配合，以正確控制汽車的行駛方向。2．答：作用:安裝汽車各個裝霞、總成，使它們保持一定相互位置的基礎(chǔ)件，同時承受各種載荷。要求：①要有足夠的強度；②要有合適的剛度；③結(jié)構(gòu)簡單、自身質(zhì)量小，便于維修安裝在其上的總成和部件：④車架的形狀要盡可能地降低汽車的重心和獲得較大的前輪轉(zhuǎn)向角，以保證汽車行駛的穩(wěn)定性和機動性。模塊七轉(zhuǎn)向裝置一、填空題1．傳動系、行駛系2．轉(zhuǎn)向半徑3．轉(zhuǎn)向操縱機構(gòu)、轉(zhuǎn)向器、轉(zhuǎn)向傳動機構(gòu)4．左邊5．轉(zhuǎn)向器、汽車轉(zhuǎn)向6．轉(zhuǎn)向助力裝置7．動力二、判斷題1-8VVXXVVXV三、選擇題1-10ABDBACAB四、看圖題1、①轉(zhuǎn)向操縱機構(gòu)（轉(zhuǎn)向盤）②轉(zhuǎn)向器③轉(zhuǎn)向傳動機構(gòu)2、①轉(zhuǎn)向螺母②轉(zhuǎn)向螺桿③齒扇五、問答題1．答：將轉(zhuǎn)向器輸出的力矩放大并傳到轉(zhuǎn)向橋兩側(cè)的轉(zhuǎn)向節(jié)，使兩側(cè)轉(zhuǎn)向輪偏轉(zhuǎn)，且使兩轉(zhuǎn)向輪偏轉(zhuǎn)角按一定關(guān)系變化，實現(xiàn)汽車的轉(zhuǎn)向行駛。.答：（1）工作可靠；（2）操縱輕便靈活；（3）汽車轉(zhuǎn)向時，車輪應(yīng)有正確的運動規(guī)律，保證車輪在轉(zhuǎn)向行駛時，是純滾動而沒有滑動；（4）要盡量減少汽車轉(zhuǎn)向輪受到的道路沖擊反傳到轉(zhuǎn)向盤上，又要保證駕駛員有一定的路感；（5）轉(zhuǎn)向系的調(diào)整應(yīng)盡量少而簡單。模塊八制動裝置一、填空題1、兩套、行車制動裝置、駐車制動裝置2、人力式、動力式、氣壓式、真空液壓式、空氣液壓式3、單回路、雙回路、可靠性和安全性4、盤式、鼓式5、凸輪式制動器6、增勢、減勢二、判斷題1-10XVVVVVXXVX三、選擇題1-10BACCDBACAB11-15AAABA四、看圖題1、①制動底板②輪缸③制動蹄④制動鼓2、①制動踏板②主缸活塞③輪缸活塞五、問答題1、答：作用：是行駛中的汽車降低速度甚至停車或使已經(jīng)停止的汽車保持原地不動。要求：1、應(yīng)具有足