核電站原理與系統(tǒng)

2023/1/151第五章專設(shè)安全設(shè)施

當RCP系統(tǒng)發(fā)生失水事故或二回路的汽水回路發(fā)生破裂或失效時，必須確保反應(yīng)堆緊急停堆、堆芯熱量的排出和安全殼的完整性，限制事故的發(fā)展和減輕事故的后果。5.1概述5.2

安全注入系統(tǒng)（RIS）5.3

安全殼系統(tǒng)5.4

安全殼噴淋系統(tǒng)（EAS）5.5安全殼隔離系統(tǒng)（EIE）5.6

輔助給水系統(tǒng)（ASG）2023/1/152一、核安全三要素：反應(yīng)性控制、堆芯冷卻和放射性產(chǎn)物的包容。三要素是保護核電站工作人員、居民和環(huán)境免受放射性危害的根本。二、核電廠安全的總目標：建立并維持一套有效的防護措施，以保證電站工作人員、居民和環(huán)境免遭放射性危害。（1）輻射防護目標：控制放射性照射程度；（2）技術(shù)安全目標：防止發(fā)生事故，減少嚴重事故發(fā)生的后果及其概率。5.1概述2023/1/153二、專設(shè)安全設(shè)施的功能：（l）防止放射性物質(zhì)擴散，保持環(huán)境，保護居民和電站工作人員的安全；（2）當電站出現(xiàn)第三、四類事故（不常見事故、極限事故）時，保證反應(yīng)堆余熱的排出，并盡可能地限制裂變產(chǎn)物包容設(shè)備及系統(tǒng)的損壞；（3）發(fā)生失水事故時，向堆芯注入含硼水；（4）阻止放射性物質(zhì)向大氣釋放；（5）阻止安全殼中氫氣濃集；（6）向蒸汽發(fā)生器事故供水。2023/1/1545.2.1RIS系統(tǒng)功能一、主要功能1、一回路小破口（當量直徑9.5～25mm）或二回路蒸汽管道破裂造成一回路平均溫度降低而引起冷卻劑收縮時，向一回路補水，重新建立穩(wěn)壓器水位。2、一回路大破口（大于345mm）失水事故時，向堆芯注水，以重新淹沒并冷卻堆芯,限制燃料元件溫度上升。主管道突然產(chǎn)生脆性斷裂是典型的大破口失水事故。這是專設(shè)安全系統(tǒng)的設(shè)計基準事故之一。5.2安全注入系統(tǒng)（RIS）2023/1/1553、二回路蒸汽管道破裂時，向一回路注入高濃度硼酸溶液，補償冷卻劑連續(xù)過冷而引起的正反應(yīng)性。（必要時應(yīng)停堆）二、輔助功能1、換料停堆期間，用低壓安注泵為反應(yīng)堆水池充水；2、用水壓試驗泵進行RCP系統(tǒng)的水壓試驗；3、失去全部電源時，用水壓試驗泵（應(yīng)急電源）為惰轉(zhuǎn)的主泵提供軸封水；2023/1/1565.2.2系統(tǒng)的組成RIS分為三個子系統(tǒng)：1、高壓安全注入系統(tǒng)（HHSI）2、低壓安全注入系統(tǒng)（LHSI）以上為能動安全注入系統(tǒng)，需要使用泵作為注入動力。3、中壓安全注入系統(tǒng)（MHSI）為非能動安全注入系統(tǒng)，利用預先充填的氮氣壓力實現(xiàn)安注。2023/1/157一、高壓安全注入系統(tǒng)（HHSI）1、作用：由于一回路系統(tǒng)RCP破口而使壓力降到11.9MPa，或者主蒸汽管道發(fā)生破裂使冷卻劑平均溫度明顯降低時，HHSI立即向堆芯注入高濃度硼酸水，補償泄漏、淹沒堆芯，使反應(yīng)堆維持在次臨界。HHSI利用化學和容積控制系統(tǒng)RCV的三臺上充泵作為高壓安注泵。在電廠正常運行時，它們作為RCV系統(tǒng)的上充泵用于向一回路反應(yīng)堆冷卻劑系統(tǒng)正常充水，其一臺運行、一臺備用。另一臺電源連鎖。2023/1/1582023/1/159在事故工況時，成為高壓安注泵，由兩臺泵運行，向一回路注入硼水。（1）吸水管線□

高壓安注泵有兩條吸水管線，A、直接從換料水箱PTR001BA來的吸水管線B、與低壓安注泵出口連接的增壓管線。由于換料水箱與高壓安注泵入口之間的管道上有逆止閥，在低壓安注泵出口壓力的作用下自動關(guān)閉，因此僅在低壓安注泵增壓失效時高壓安注泵才直接從換料水箱吸水。2023/1/1510□

泵出口設(shè)置了一個最小流量旁路管線，在正常運行期間此最小流量經(jīng)軸封水熱交換器冷卻后再循環(huán)到泵的吸入口。三臺泵共用的最小流量旁路管線裝有兩只隔離閥，當接到安全注入信號時關(guān)閉這兩個閥門。（2）注入管線

HHSI泵可通過四條管線將含硼水輸送到RCP系統(tǒng)。①通過濃硼酸注入箱RIS004BA的管線

這條管線由安注信號啟動投入運行，HHSI泵出口的水流過濃硼酸注入箱，將濃硼酸溶液（硼濃度約7000μg／g）帶入RCP冷管段，以便迅2023/1/1511速向堆芯提供負反應(yīng)性。該管線平常由入口閥門RIS032VP，033VP和出口閥門034VP，035VP，036VP保持隔離，這些隔離閥在接到安注信號后立即開啟（RIS036VP除外）?！?/p>

在冷、熱管段同時注入時，為了限制注入量打開閥036VP并關(guān)閉034，035VP，含硼水從帶有流量孔板的出口隔離閥旁路管線進入RCP冷段，可限制它的注入流量。

②硼注入箱旁路管線

這條管線在通過硼注入箱的管線發(fā)生故障的情況下才使用，正常情況下是關(guān)閉的。2023/1/1512□

當硼注入管線出現(xiàn)故障時，在控制室手動打開隔離閥RIS020VP，通過此管線將PTR001BA的硼水注入RCP冷管段。與隔離閥RIS020VP并聯(lián)安裝的閥029VP的管線上帶有節(jié)流孔板，它用于在冷、熱管段同時注入階段以小流量向冷管段注入?！?/p>

在RCV正常上充不可用時，可利用RIS029VP的管線代替，這時020VP處于關(guān)閉狀態(tài)。③兩條并聯(lián)的熱段注入管線

這兩條管線是在冷、熱段同時注入階段時使用。每一條管線分別向兩個環(huán)路熱管段注入。2023/1/1513隔離閥RIS021VP，023VP分別由系列A和系列B母線供電，它們正常是關(guān)閉的，并由控制室手動操作。④硼酸再循環(huán)回路為防止硼注入箱RIS004BA中的硼酸結(jié)晶，在高壓安注泵的排出管設(shè)置了硼酸再循環(huán)回路，將濃硼酸不斷地再循環(huán)。兩臺并聯(lián)的硼注入箱再循環(huán)泵RIS021PO，022PO由兩條獨立的電源系列供電，它們將濃硼酸（硼濃度約7000μg／g）在裝有電加熱管道中再循環(huán)?！?/p>

硼酸經(jīng)由氣動閥RIS206VP排放到硼注入箱RIS004BA的入口，通過RIS004BA后再經(jīng)由2023/1/1514串聯(lián)設(shè)置的氣動閥RIS208VP，209VP返回到緩沖箱?！?/p>

正常運行時，一臺連續(xù)運行而另一臺備用?！?/p>

當安全注入啟動時，再循環(huán)回路被隔離（關(guān)閉RIS206，208，209VP）。2023/1/1515二、低壓安全注入系統(tǒng)（LHIS）由兩條獨立流道組成，每條流道有一臺低壓安注泵（RIS001PO或002PO）。低壓安注泵的出口有兩條管線：（1）通過隔離閥接到高壓安注泵吸入聯(lián)箱上，為高壓安注泵增壓。（2）低壓安注泵與RCP的冷、熱段也有連管（與高壓安注管線共用），其中兩臺低壓安注泵分別連到第二和第三環(huán)路的熱管段。當RCP系統(tǒng)壓力低于低壓安注泵壓頭時，低壓安注泵也直接向RCP系統(tǒng)冷段或冷、熱段注入。2023/1/1516低壓安注泵有以下兩條吸水管線：（1）直接注入階段，兩臺低壓安注泵通過兩條獨立管線從換料水箱抽水；（2）再循環(huán)階段，兩臺低壓安注泵通過兩條獨立管線從安全殼地坑抽水。□

反應(yīng)堆正常運行時，兩臺低壓安注泵是不工作的，此時熱段注入管線的隔離閥處于關(guān)閉狀態(tài)，而冷段注入管線的隔離閥處于打開狀態(tài)，泵的進口隔離閥也處于打開狀態(tài)，相應(yīng)管線由止回閥隔離，以便低壓安注泵接到安注信號能迅速啟動，從換料水箱抽水，并在RCP壓力迅速下降時能盡快直接向其大量注入。2023/1/1517三、中壓安全注入系統(tǒng)(MHIS)中壓安注系統(tǒng)主要由三個安注箱組成（RIS001，002，003BA），分別接到RCP三個環(huán)路的冷管段上。為非能動系統(tǒng)，不用安注信號啟動。安注箱內(nèi)存2400μg／g的含硼水，用絕對壓力約為4.2MPa的氮氣覆蓋。當反應(yīng)堆冷卻機系統(tǒng)RCP壓力降到安注箱壓力（4.2MPa）以下時，由氮氣壓將含硼水注入RCP系統(tǒng)的冷段，能在短時間內(nèi)淹沒堆芯，避免燃料棒熔化。每個安注箱能提供淹沒堆芯所需容積的50％。2023/1/1518□安注箱的隔離由每條注入管線上的兩個串聯(lián)的逆止閥來保證，為了對止回閥的泄漏進行試驗，還設(shè)置了試驗管線。每條管線上還設(shè)有一個電動隔離閥（RIS001，002，003VP）正常運行時是打開的?！?/p>

兩機組共用的水壓試驗泵（9RIS0llPO）除用于一回路水壓試驗外，也用來從換料水箱向安注箱充水。此外，在全廠斷電的事故情況下，試驗泵還用于提供主泵的軸封水?！鯕鈩痈綦x閥

RIS136，138，139和140VB在用水壓試驗泵給中壓安注箱充水時才打開?！?/p>

RIS014，015和016VZ也僅在向中壓安注箱充氮氣加壓時才打開。2023/1/15195.2.4安注過程一、失水事故（LOCA）簡述失水事故：在一回路高壓系統(tǒng)上有較大的破口，反應(yīng)堆冷卻劑從破口流失，當一回路水的補充能力不足以彌補漏流時，使堆芯逐漸失去冷卻，導致燃料棒包殼燒毀的事故。這種破口可能是由于一回路主管道、或者與它相連的輔助系統(tǒng)支管道在隔離閥前一段上發(fā)生破裂；也可能是由于安裝在高壓系統(tǒng)上的設(shè)備（如閥門）故障而引起。2023/1/1520事故的特征：

1．小破口失水事故堆內(nèi)冷卻劑的流失量十分緩慢，可以由化學和容積控制系統(tǒng)投入第二臺上充泵，維持穩(wěn)壓器水位，毋需啟用安全注入系統(tǒng)。但是，由于冷卻劑正在不斷地從一回路系統(tǒng)向外流失，它所含有的裂變產(chǎn)物將釋放到安全殼中，污染廠房。因此，必須及早查明原因和泄漏部位，迅速采取相應(yīng)措施。為了安全起見，核電站可按正常程序停止運行。2023/1/15212．中等破口失水事故發(fā)生中等破口失水事故時，補水能力已不足以彌補冷卻劑從破口的流失，一回路系統(tǒng)壓力下降，使穩(wěn)壓器中的水流向冷卻劑系統(tǒng)，造成穩(wěn)壓器壓力和水位同時降低（如果壓力下降較快時，由于堆內(nèi)冷卻劑大量汽化會發(fā)生水位的虛假上升）。并且，一回路系統(tǒng)高溫高壓水噴出、迅速汽化，使安全殼內(nèi)壓力逐漸上升，當穩(wěn)壓器壓力達到低壓整定值或安全殼出現(xiàn)高壓信號后，反應(yīng)堆緊急停閉。2023/1/15223.大破口失水事故當一回路管道發(fā)生大破裂，特別是在冷卻劑泵出口和壓力殼進口之間管道完全斷開時，事故的發(fā)展過程就更為迅速，1秒鐘內(nèi)穩(wěn)壓器壓力降到整定值（11．9MPa），反應(yīng)堆緊急停閉并啟動安全注入系統(tǒng)，堆內(nèi)冷卻劑大量汽化，蒸汽替代了液體，空泡所產(chǎn)生的反應(yīng)性負效應(yīng)增加了停堆深度。

10秒鐘左右，一回路系統(tǒng)壓力降到4.2MPa，中壓注入系統(tǒng)啟動，安注箱內(nèi)2400ppm的硼水注入堆芯，當它從燃料棒底部上升時，受到加熱而開始沸騰，隨著水位的上升，汽水混合物將對水位以上的燃料棒表面進行有效的冷卻。2023/1/1523

在低壓注入泵投入之前，保持堆內(nèi)有一定的水位高度。一回路系統(tǒng)壓力降到0.7MPa時，低壓注入泵投入運行，與高壓注入泵一起向堆芯注入換料水箱中2400ppm硼水。經(jīng)過一定時間后，換料水箱中的硼水下降到發(fā)出低水位報警（5.9m）時，安全注入系統(tǒng)由直接注入向再循環(huán)工況過渡，改從地坑汲水。此時，如果一回路系統(tǒng)壓力仍然比較高，可繼續(xù)開動高壓注入泵，或者打開低壓注入泵和高壓注入泵之間相串聯(lián)的閥門，汲取由低壓注入泵唧送過來的地坑水。(1ppm=0.001‰)

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若一回路系統(tǒng)壓力已經(jīng)較低，就可關(guān)閉高壓注入泵，由低壓注入泵向堆芯注水，這個再循環(huán)過程持續(xù)到堆芯完全冷卻為止。稱為再循環(huán)階段。低壓安注泵從換料水箱吸水經(jīng)高壓安注泵注入稱為直接注入階段。2023/1/1525二、安注啟動信號※

高壓和低壓安注系統(tǒng)在發(fā)生冷卻劑喪失和蒸汽管道破裂事故時，由反應(yīng)堆保護系統(tǒng)（RPR）響應(yīng)所產(chǎn)生的信號發(fā)出安注信號啟動。如果自動控制電路故障，可由控制室手動啟動。如果廠外電源喪失，所有設(shè)備（水壓試驗泵除外）由柴油發(fā)電機應(yīng)急供電?！?/p>

中壓安注系統(tǒng)不需要外電源或啟動信號就能快速響應(yīng)。（4.2MPa）2023/1/1526三、安注過程在接到安注信號后，開始啟動下述安注過程。1、冷段直接注入階段

利用一回路冷卻劑正常運行時的流向，使換料水箱的水和硼酸溶液盡快注入堆芯。接到“安注”信號，立即自動執(zhí)行以下動作：（1）首先啟動第二臺高壓安注泵；2023/1/1527※

打開高壓安注泵與換料水箱之間的隔離閥，然后關(guān)閉與容控箱之間的隔離閥；※

打開硼酸注入箱前后的隔離閥，并隔離硼酸注入箱的再循環(huán)回路；※

隔離上充管路及上充泵最小流量管線；※

確認中壓安注箱隔離閥的開啟；※

確認低壓安注泵與換料水箱之間的隔離閥及低壓安注泵最小流量管線上的閥門已開啟；※

打開低壓安注泵出口通往高壓安注泵入口的連接閥；2023/1/1528（2）啟動兩臺低壓安注泵確認低壓安注泵與安全殼地坑之間管線上吸口閥關(guān)閉。當?shù)蛪喊沧⒈贸隹诹髁看笥?00m3／h時，自動關(guān)閉最小流量管線（關(guān)閉RIS133／145VP），以增加注入一回路的流量。（3）當一回路壓力低于安注箱絕對壓力（4.2MPa）時，中壓安注系統(tǒng)開始注入。（4）

當一回路絕對壓力降到1.0MPa以下時，低壓安注流量開始直接進入一回路冷段。□

在直接注入階段換料水箱中的水位不斷下降，其水位與貯水量的對應(yīng)關(guān)系如下：2023/1/1529（5）在直接注入階段當換料水箱出現(xiàn)低水位信號（MIN2:5.9m）時，進入再循環(huán)過渡階段。自動關(guān)閉RIS012/013VP。這時如果低壓安注泵流量小于300m3／h（由RIS014MD／015MD測量），自動打開低壓安注泵通往地坑的最小流量管線(開啟RIS167／168VP)，隔離通往換料水箱的最小流量管線（關(guān)閉132、145VP），防止在地坑的高放射性液體污染換料水箱。2023/1/1530這時安注的情況是高壓安注泵通過硼注入箱將硼水注入到主管道冷段，低壓安注泵作為高壓安注泵的增壓泵運行。待一回路絕對壓力降到1．0MPa左右，低壓安注泵直接向冷段注入流量。2、再循環(huán)階段

換料水箱出現(xiàn)低-低水位（MIN3:2.1m）信號，且安注信號繼續(xù)存在時，自動轉(zhuǎn)入再循環(huán)階段，低壓安注泵開始從安全殼地坑吸水進行再循環(huán)。開啟051、052VP，隔離換料水箱（關(guān)閉075、085VB）。2023/1/15313、冷、熱段同時注入事故后12.5小時，將從冷段注入切換到從冷段和熱段同時注入；為什么？防止燃料元件表面出現(xiàn)硼酸結(jié)晶。由于蒸汽帶走硼酸的能力很小，長期停留在冷段注入再循環(huán)階段會使壓力殼內(nèi)硼濃度不斷增大，導致燃料元件表面出現(xiàn)硼酸結(jié)晶，將影響燃料元件的傳熱。如果改用主流從熱管段注入，使通過堆芯的流體反向流動，那么從破口流出的就有相當一部分是水，而不是純蒸汽，從而可將壓力殼中的濃硼酸帶走，避免硼酸結(jié)晶。2023/1/15325.4.1EAS系統(tǒng)功能一、必要性核電站在發(fā)生一回路管道切斷破裂失水事故（LOCA）時，一般假定所有一回路冷卻劑和一臺蒸汽發(fā)生器二次側(cè)補給水全部瞬時漏入安全殼內(nèi),這些水立即汽化,很快和安全殼內(nèi)氣壓達到平衡。安全殼內(nèi)壓力和溫度猛升,達到峰值。在事故過程中,由于核燃料失去冷卻,使部分燃料棒包殼破損,燃料棒內(nèi)的放射性物質(zhì)跟隨冷卻水或水蒸汽釋放到安全殼。5.４安全殼噴淋系統(tǒng)（EAS）2023/1/1533有些能溶解于水的氣體和一部分顆粒被水帶走,余下的一部分氣體大部分是惰性氣體、顆粒氣溶膠等放射性物質(zhì)被封閉在安全殼內(nèi)。對居民身體健康有影響的最主要的是碘,其次是氣溶膠。碘是以碘化物（有機碘）和元素碘形式存在。碘化物揮發(fā)性很差,不易去除而元素碘則揮發(fā)性很強。在發(fā)生嚴重事故時,保證安全殼的完整性和密封性是保護周圍環(huán)境不受嚴重影響的關(guān)鍵。2023/1/1534二、主要功能

在發(fā)生失水事故LOCA或安全殼內(nèi)蒸汽管道破裂時，安全殼內(nèi)壓力和溫度升高。□

安全殼噴淋系統(tǒng)的功能：通過噴淋冷水以冷凝安全殼內(nèi)的蒸汽，使溫度和壓力降低到可接受水平，確保安全殼的完整性。安全殼的設(shè)計值：壓力0.52MPa,溫度為145℃。累計允許泄漏率為安全殼總?cè)莘e的0.17%/24h2023/1/15352、輔助功能（1）帶走安全殼內(nèi)空氣中的氣載裂變產(chǎn)物尤其是揮發(fā)碘131I—加NaOH降低其濃度。添加NaOH還可以提高噴淋水的pH值，限制噴淋的硼酸對設(shè)備的腐蝕；

（2）反應(yīng)堆廠房發(fā)生火災(zāi)時，可手動噴淋進行滅火。（3）當換料水箱溫度超過40℃時，可用此系統(tǒng)進行冷卻。2023/1/15365.4.4安全殼噴淋過程1、EAS在備用狀態(tài)

換料水箱與噴淋泵之間的隔離閥001／002VB保持開啟狀態(tài)，其它閥門（安全殼隔離閥和試驗回路、地坑回路、化學添加回路的隔離閥）均關(guān)閉?；瘜W添加箱再循環(huán)泵間歇運行。2023/1/15372、直接噴淋

當出現(xiàn)噴淋信號時，兩臺噴淋泵001／002PO自動啟動并打開安全殼隔離閥007／008／009／010VB和熱交換器001／002RF二次側(cè)RRI供水閥，開始從換料水箱供水進行直接噴淋，使安全殼內(nèi)蒸汽冷凝，達到迅速降溫降壓的效果。噴淋泵啟動后要延時5分鐘注入NaOH，以便操縱員判斷EAS啟動是由于一回路破口，還是二回路破口或者是誤動作，從而確定NaOH的注入是否必要。2023/1/1538直接噴淋階段持續(xù)約20分鐘，當換料水箱出現(xiàn)低一低水位信號時（水位為2.lm），開始再循環(huán)噴淋階段。3、再循環(huán)噴淋打開噴淋泵與地坑間的隔離閥013／0l4VB，從地坑取水進行再循環(huán)，并通過熱交換器將一回路釋放到安全殼內(nèi)的熱量排向RRI系統(tǒng)。導出的熱量包括堆芯剩余功率、一回路或二回路流體的顯熱、結(jié)構(gòu)材料放出的熱量、還可能有鋯水反應(yīng)放出的熱量。2023/1/1539當溫度達到850℃～900℃開始鋯水反應(yīng)，反應(yīng)式如下：

Zr＋2H2OZrO2＋2H2＋熱量在燃料包殼溫度突然升高到1200℃極端情況下，其功率將大致等于堆的額定功率。事故后再循環(huán)噴淋階段可能延續(xù)運行幾個月，將事故釋放到安全殼內(nèi)的熱量導出。由于噴淋流量很大，經(jīng)一定時間后只運行一個系列就夠了。鋯水反應(yīng)產(chǎn)生氫氣，當安全殼內(nèi)氫濃度達到1％～3％啟動氫復合裝置（在安全殼內(nèi)大氣監(jiān)測ETY系統(tǒng)）進行消氫。2023/1/15405.4.5噴淋信號安全殼內(nèi)設(shè)有四個壓力敏感元件。如果四個中有兩個敏感元件測得安全殼內(nèi)壓力升高即2/4，則反應(yīng)堆保護系統(tǒng)（RPR）會自動觸發(fā)下列動作。當測得絕對壓力達到閾值0.24MPa時，噴淋系統(tǒng)自動啟動。安全殼噴淋系統(tǒng)也可以從控制室手動啟動。2023/1/15417.1概述汽輪機發(fā)電機組的組成和作用:汽輪機及其附屬設(shè)備通過管道和閥門等附件組成一整體，將熱能轉(zhuǎn)換成機械能，汽輪機及其附屬設(shè)備的組合為汽輪機設(shè)備。汽輪機與發(fā)電機的組合為汽輪發(fā)電機組。第7章核汽輪發(fā)電機組2023/1/1542一、汽輪機級的工作原理汽輪機中的能量轉(zhuǎn)換是通過噴嘴葉柵和動葉柵內(nèi)共同完成,二者組成能量轉(zhuǎn)換基本單元“級”，汽輪機分為單級汽輪機或多級汽輪機。1、汽輪機級的類型和特點：7.2汽輪機的工作原理2023/1/1543隔板噴嘴葉輪動葉片軸2、工作原理在噴嘴通道內(nèi)，蒸汽膨脹，汽流速度增加（熱能轉(zhuǎn)換為動能），壓力、溫度降低。蒸汽進入動葉，一般情況，蒸汽繼續(xù)膨脹，速度增加。44蒸汽只在噴嘴中膨脹，壓力降低，速度增加，熱能轉(zhuǎn)變?yōu)閯幽?。高速汽流流?jīng)動葉片時，汽流方向改變，產(chǎn)生了對葉片的沖動力，推動葉輪旋轉(zhuǎn)作功，將蒸汽的動能變成轉(zhuǎn)子旋轉(zhuǎn)的機械能。在動葉通道中，汽流只改變方向，壓力和溫度都不變。沖動式汽輪機動葉葉型近似對稱彎曲沖動式汽輪機工作原理圖當一運動物體碰到另一靜止的或運動速度較低的物體時，就會受阻而改變速度同時給阻礙它的物體一個作用力即沖動力。若阻礙運動的物體在此力作用下產(chǎn)生了速度變化，運動物體就做了機械功。45反動式汽輪機蒸汽不但在噴嘴中膨脹，高速汽流對動葉產(chǎn)生一個沖動力；而且在動葉柵中也膨脹，動葉出口相對速度增加對動葉產(chǎn)生反動力，使轉(zhuǎn)子在沖動力和反動力共同作用下旋轉(zhuǎn)作功。

動葉葉型與噴嘴葉型相同蒸汽在反動級中的流動當某物體對另一物體施加作用力時，此物體必然要受到與其作用力大小相等、方向相反的作用力——反動力。2023/1/1546汽輪機本體結(jié)構(gòu)概述

汽輪機的介質(zhì)為水蒸汽，構(gòu)成使蒸汽進行能量轉(zhuǎn)換的具有特殊幾何通道的部件稱為噴嘴葉片和工作葉片。汽輪機工作時所有旋轉(zhuǎn)部分組成汽輪機的轉(zhuǎn)子，而汽輪機的汽缸以及所有固定在汽缸上的靜止部件組成汽輪機的靜止部分稱為靜子。由一系列固定的噴嘴葉片（幾個或者一圈）和一圈轉(zhuǎn)動的工作葉片組成汽輪機的一個級，級是汽輪機內(nèi)完成能量轉(zhuǎn)換的基本單元，按工作原理不同，可分為沖動級、反動級以及速度級。7.4汽輪機本體結(jié)構(gòu)不論沖動式或者反動式汽輪機，第一級的噴嘴部分都要分組用來進行功率調(diào)節(jié)，該級又稱為調(diào)節(jié)級。調(diào)節(jié)級均作成沖動式級。為了防止工作蒸汽泄漏以及空氣漏入汽缸，在轉(zhuǎn)軸穿過汽缸形成的環(huán)形間隙處安裝有端部汽封；在汽輪機內(nèi)部為了減少級之間的蒸汽漏出，在隔板的軸孔處也安裝有內(nèi)部汽封。

47靜止部分轉(zhuǎn)動部分附屬設(shè)備

汽缸、噴嘴、隔板、汽封、軸承等

動葉片、主軸、葉輪、聯(lián)軸器、其他轉(zhuǎn)動部件主汽閥、調(diào)節(jié)閥、調(diào)節(jié)系統(tǒng)、盤車裝置、潤滑裝置等汽輪機本體結(jié)構(gòu)汽輪機的典型結(jié)構(gòu)487.6核汽輪機組的特點蒸汽參數(shù)低蒸汽發(fā)生器向汽輪機提供壓力只有5～7MPa飽和蒸汽。與火電廠高蒸汽參數(shù)汽輪機相比，核動力汽輪機的可用比焓降僅為火電站機組的一半左右。蒸汽參數(shù)低，可用比焓降小，帶來的影響是：a.汽耗率約比常規(guī)電廠高一倍。b.低壓缸功率占的比例增大，約為50%～60%。因此，低壓汽輪機的經(jīng)濟性對整個汽輪機有重要影響。c.汽輪機的排汽速度損失對核動力汽輪機的經(jīng)濟性影響增大，這要求增大排氣流通截面以降低排氣速度。49核汽輪機組的特點蒸汽體積流量大由于蒸汽參數(shù)低，蒸汽可用比焓降小，加之為了降低投資，將單機功率提高，這都將使得核電機組的體積流量大，核動力汽輪機在結(jié)構(gòu)上有下列特點：a.核動力汽輪機的進汽管道和閥門的重量、尺寸大b.當功率增大到600~800MW時，高壓缸要做成雙流路c.核動力汽輪機的級數(shù)少，而沒有中壓缸d.低壓缸體積流量大，要求增加排汽口數(shù)和排汽截面積，以及更長的末級葉片。使得汽輪機的結(jié)構(gòu)復雜，重量、尺寸大，鋼材消耗量增加，電站成本增加，制造運輸都會困難。e.冷凝器也因排汽量大而使其換熱面增大，循環(huán)水量幾乎增加一倍，這也是核電站廠址選擇時需要特殊考慮的問題之一。50核汽輪機組的特點蒸汽濕度大幾乎所有的核動力汽輪機均工作在濕蒸汽環(huán)境中，而且濕度是逐級增加的，這些腐蝕作用對汽輪機工作可靠性造成嚴重的危害。因此，為了減少級的濕度損失，提高效率，保證汽輪機的工作安全，要盡量減少工作蒸汽的濕度。不僅要求蒸汽發(fā)生器出口的蒸汽濕度不超過0.5％；而且在汽輪機通流部分內(nèi)還要采用各種去濕措施。51核汽輪機組的特點甩負荷時易超速為了克服上述困難，應(yīng)盡可能采用下列措施：

a.在汽水分離再熱器后，蒸汽進入低壓缸前的蒸汽管道上加裝速關(guān)閥門，因為此處容積較大，壁面的水膜易閃蒸而引起氣流超速。

b.完善汽機的去濕和疏水機構(gòu)，減少部件和通道中的凝結(jié)水。

c.制造時盡量減小高、低壓缸之間的管道尺寸、提高分缸壓力、把分離再熱器設(shè)計在一個殼體內(nèi)。另外還具有以下一些特點：可靠性有更高的要求需要計量防護2023/1/1552一、設(shè)置目的在高壓缸、低壓缸之間設(shè)置汽水分離再熱器。形成再熱循環(huán)。目的：1、高壓缸的排汽濕度高達14.3％?？梢越档偷蛪焊變?nèi)的濕度，改善汽輪機的工作條件，防止和減少濕蒸汽對汽輪機零部件的腐蝕、浸蝕作用。2、降低濕汽損失提高汽輪機的相對內(nèi)效率；3、采用再熱循環(huán)可提高全廠循環(huán)熱效率。7.6汽水分離再熱器系統(tǒng)GSS2023/1/1553除去高壓缸排汽中約98%的水分（汽水分離）；加熱高壓缸排汽，提高進入低壓缸蒸汽的溫度(265℃)，使其具有一定的過熱度(過熱97℃)（再熱）。7.6汽水分離再熱器系統(tǒng)GSS二、系統(tǒng)的功能二回路主要系統(tǒng)2023/1/1554三、GSS系統(tǒng)描述1、再熱蒸汽流程高壓缸排汽沿8根排汽管道分兩組分別進入兩列汽水分離再熱器。首先經(jīng)汽水分離器將蒸汽中的絕大部分水分除掉，然后上行，分別通過由抽汽加熱的第一級再熱器和由新蒸汽加熱的第二級再熱器，最后由筒體頂部的三個出口送往三個低壓缸作功。2023/1/1555※再熱過程由兩級再熱器完成。第一級再熱器（抽汽再熱器）的加熱蒸汽來自高壓缸第1級抽汽，其絕對壓力為2.76MPa溫度為229℃。第二級再熱器（新蒸汽再熱器）的加熱源來自新蒸汽，其絕對壓力為6.43MPa，溫度為264.8℃。※疏水系統(tǒng)

汽水分離再熱器的疏水包括三個獨立的疏水系統(tǒng)，即汽水分離器、抽汽再熱器和新蒸汽再熱器疏水系統(tǒng)，有四個疏水接收箱。2023/1/1556四、汽水分離器結(jié)構(gòu)每臺機組配置兩臺汽水分離再熱器MSRA、MSRB。汽水分離器、第一級再熱器和第二級再熱器都安裝在一個圓筒形的壓力容器內(nèi)；第一級再熱器使用高壓缸抽汽加熱；第二級再熱器使用新蒸汽加熱。2023/1/1557一、凝汽設(shè)備的作用及組成(1)凝結(jié)作用

建立并維持一定的真空(3)除氧作用

(4)蓄水作用凝汽器是二回路熱力循環(huán)的冷源，基本功能是接收汽輪機的排汽并將其凝結(jié)成水，構(gòu)成封閉的熱力循環(huán)。7.8凝氣器及其真空系統(tǒng)2023/1/1558凝汽器作用：利用低溫冷卻水，使汽輪機乏汽在其中凝結(jié)放熱，凝結(jié)成水，為汽輪機排汽口建立與維持一定的真空度；對凝結(jié)水除氧；以及蓄水。冷卻水泵的作用：為凝汽器提供低溫的冷卻水，并帶走汽輪機排汽在凝汽器中放出的熱量；抽氣器的作用：由于凝汽器需處于真空條件下工作，所以在凝汽器開始運行時，必須要用抽氣器將其殼體內(nèi)的空氣抽出以建立真空；并在凝汽器運行過程中維持凝汽器的真空。凝結(jié)水泵的作用：把凝結(jié)水送回蒸氣發(fā)生器繼續(xù)使用。凝汽設(shè)備

抽氣器冷卻水泵凝結(jié)水泵凝汽器一、凝汽設(shè)備的作用及組成當凝汽器開始工作時，先由抽氣器抽去凝汽器殼體內(nèi)的空氣，為其建立一定的真空度；接著，從汽輪機來的排汽進入凝汽器殼側(cè)，由冷卻水泵來的低溫冷卻水進入凝汽器管側(cè)，通過冷凝管束使蒸汽凝結(jié)成水，并將凝結(jié)放出的熱量帶走；同時，為了維持凝汽器的真空度和減少不凝性氣體對傳熱的影響，利用抽氣器不斷抽除凝汽器中積聚的空氣；最后，通過凝結(jié)水泵將凝結(jié)水送回蒸汽發(fā)生器繼續(xù)使用。

凝汽設(shè)備

二、凝汽設(shè)備工作原理和設(shè)計要求凝汽器（又稱冷凝器）是一種表面式熱交換器，循環(huán)冷卻水（海水）在管束內(nèi)流過，冷凝在管束外流動的蒸汽，在熱力循環(huán)中它起著冷源的作用。凝汽器內(nèi)布置了很多冷卻水管，冷卻水不斷地在冷卻水管內(nèi)通過，蒸汽放出汽化潛熱凝結(jié)成水。為什么要采用凝汽器？降低汽輪機排汽的壓力和溫度，可以提高循環(huán)熱效率。降低排汽參數(shù)的有效辦法是將排汽引入凝汽器凝結(jié)為水?！?/p>

凝汽器中蒸汽凝結(jié)的空間是汽液兩相共存的，壓力等于？蒸汽凝結(jié)溫度所對應(yīng)的飽和壓力。蒸汽凝結(jié)溫度由冷卻條件決定，一般為30℃～45℃左右，對應(yīng)的飽和壓力約為4－8kPa，該壓力大大低于大氣壓力，從而在凝汽器中形成高度真空。2023/1/1562凝汽設(shè)備

凝汽器真空運行的意義：1.凝汽器的真空影響二回路的循環(huán)熱效率；（p△h提高循環(huán)熱效率）2.凝汽器的真空運行對換熱管束的換熱有著重要影響；3.凝汽器內(nèi)若存在空氣，凝結(jié)水會過冷，凝結(jié)水中含氧量增加。凝汽器設(shè)計時的要求：1.換熱系數(shù)高、氣阻小、熱負荷分配均勻；2.低壓缸的排汽罩與凝汽器的結(jié)合部流體動力特性好；3.凝結(jié)水過冷度小、除氧效果好，不存在空氣集聚的死區(qū)；4.為接收旁排蒸汽，喉部應(yīng)設(shè)置減溫減壓裝置；5.結(jié)構(gòu)上凝汽器與汽缸的連接方式合理2023/1/1563影響冷凝器真空的因素主要有如下幾個：—循環(huán)冷卻水流量、溫度；（循環(huán)水系統(tǒng)）—蒸汽流量、溫度；（負荷大?。皶r抽出冷凝器內(nèi)不凝結(jié)氣體；（抽氣系統(tǒng)）—冷凝器換熱效果（管子清潔度、換熱面積、換熱系數(shù)等）；（冷凝器本體）在運行過程中，對冷凝器真空度的影響主要因素也就是冷卻水流量、抽真空系統(tǒng)的工作質(zhì)量、負荷大小和冷凝器管子清潔度和真空設(shè)備的密封性等。凝汽器偏離設(shè)計工況的工況，稱為凝汽器的變工況。當機組負荷變化時，凝汽量Dc要發(fā)生相應(yīng)的變化；冷卻水進口溫度tw1會隨氣侯的不同而改變；冷卻水量Dw也隨循環(huán)水泵的運行方式而變化，這些變化都使凝汽器處在變工況下工作，凝汽器內(nèi)的壓力Pc也同時發(fā)生變化。凝汽器壓力Pc隨Dc、Dw、和tw1變化而變化的規(guī)律稱為凝汽器的熱力特性，或稱為它的變工況特性。Pc=f(Dc、Dw、tw1)的關(guān)系曲線稱為凝汽器的特性曲線。五、凝汽器的特性影響凝汽器壓力的因素主要有三個方面。（一）冷卻水的進口溫度twltwl的大小取決于當?shù)氐臍夂蚝凸┧绞剑谄渌麠l件不變時，冬季tw1低，則ts也低，凝汽器壓力低，真空高；夏季tw1高，ts也高，真空低。（二）冷卻水溫升Δt假定汽輪機排汽在凝汽器中凝結(jié)時放出的熱量全部由冷卻水吸收，凝汽器的熱平衡式為（三）傳熱端差δt由上式可知，傳熱端差由Ac、K、Dw、Δt確定1．凝汽器面積Ac

設(shè)計時，蒸汽傳給冷卻水的熱量Q一定，Dw主要由循環(huán)倍率m決定，K值由經(jīng)驗公式確定，若減少δt，就必須增大Ac

，從而使造價提高，因此，Ac要根據(jù)技術(shù)經(jīng)濟比較確定。對于給定凝汽器，Ac為定值。2．冷卻水溫升Δt根據(jù)凝汽器變工況運行分析，Dw不變時，△t與Dc

成正比關(guān)系。隨著蒸汽負荷的增加，Δt與δt均增加，凝汽器真空下降。反之則真空上升。在運行中，循環(huán)水溫升△t是判斷循環(huán)水系統(tǒng)工作情況的重要指標。如果在運行中蒸汽負荷Dc

沒有變化，而循環(huán)水溫升△t卻發(fā)生變化，說明循環(huán)水系統(tǒng)的工作情況有變化，運行人員應(yīng)作相應(yīng)的檢查或調(diào)整。反之，當冷卻水量Dw

及其它條件不變時，可根據(jù)△t的變化來判斷凝汽器負荷Dc

或傳熱的變化情況。3．總體傳熱系數(shù)K在凝汽器的運行中，K是影響Δt的主要因素。K增大，傳熱加強，δt減小，真空升高。凝結(jié)水的溫度tc常比凝汽器喉部壓力下的飽和溫度ts要低，這種現(xiàn)象稱為凝結(jié)水過冷度，其溫差稱為過冷度。凝結(jié)水過冷的危害一般過冷度為0.5～1。水中溶解氣體的能力是隨溫度而降低的。過冷度越大，說明被冷卻水額外帶走的熱量越多，而且過冷度越大，凝結(jié)水中的含氧量也越多，從而加速了有些設(shè)備和管道的腐蝕速度。因此，運行時要注意監(jiān)視凝結(jié)水過冷度，并使其盡量小。凝汽設(shè)備

六、凝結(jié)水過冷原因及改善措施凝汽設(shè)備

凝結(jié)水過冷的原因①凝結(jié)水液膜中存在溫差。②凝汽器管束的氣阻：蒸汽空氣混合物從凝汽器喉部流向抽氣口，在經(jīng)過管束時有流動阻力。從喉部到抽氣口之間的壓力降稱為汽阻。③凝汽器中存在空氣，Ps<Pc。④冷卻管表面對降落于其上的凝結(jié)水的再冷卻。改善措施①蒸汽回熱：管束布置留有相當大的蒸汽通道，部分蒸汽直通凝汽器底部。②合理的管束布置：輻射型管束布置。③改進抽氣系統(tǒng)：低負荷啟動時抽除更多空氣并維持凝汽器最低壓力。④設(shè)置鼓泡式除氧裝置：增強除氧效果。六、凝結(jié)水過冷原因及改善措施作用：建立并維持凝汽器真空，保證汽輪機的經(jīng)濟性。組成：抽氣系統(tǒng)：真空泵、汽水分離箱、密封水循環(huán)泵、過濾器、冷卻器等。真空破壞系統(tǒng)：在汽輪機停機過程中，當轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)速下降到2000r/min時打開真空破壞閥，提高背壓，使汽輪機轉(zhuǎn)速迅速下降到盤車轉(zhuǎn)速，縮短汽輪機停機時間。八、凝汽器的真空系統(tǒng)隨著凝汽器壓力的降低（真空提高），蒸汽在汽輪機中的理想焓降△Ht增大，在損失不增加的情況下，汽輪機的功率增大。另一方面，隨著壓力降低，排氣溫度降低，冷源損失減少，提高了熱效率。但凝汽器壓力降低到末級動葉斜切部分膨脹極限壓力時，再降低背壓，將在動葉外發(fā)生膨脹，使損失增加，汽輪機功率不再增加，我們稱凝汽器真空達到末級動葉膨脹極限壓力下的真空為凝汽器的極限真空如左圖所示達到極限真空時，再提高真空汽輪機功率不再增加。凝汽設(shè)備

九、冷凝器的運行凝汽器的設(shè)計真空都低于極限真空，提高真空的措施有以下幾個方面：增大冷卻水量，增加傳熱面積。保證循環(huán)水泵工作正常、水路暢通。但增大冷卻水量將使廠用電耗增加，要進行經(jīng)濟性比較。降低冷卻水入口水溫tw1

。冷卻水溫主要與季節(jié)以及氣候有關(guān)，但由于冷卻塔通風效果不好或江河取水口與入水口太近等也會造成冷卻水溫的提高。凝汽設(shè)備

九、冷凝器的運行減小凝汽器端差δt。對凝汽器經(jīng)常清洗，盡量采用先進的膠球清洗裝置，保證凝汽器有較高的傳熱性能。減小凝汽器內(nèi)的空氣分壓。定期對凝汽器作嚴密性試驗，發(fā)現(xiàn)有泄漏要及時采取措施。保證抽氣器工作正常、氣路暢通。對于射水式抽氣器，工作水溫度不能超過抽氣器噴嘴出口壓力對應(yīng)的飽和溫度。凝汽設(shè)備

九、冷凝器的運行最有利真空在采用增大冷卻水量來提高凝汽器真空時，要比較提高真空付出的代價（泵功增加△Pp

）和得到的收益（汽輪機功率增加）的差值，隨著冷卻水量的增加，真空提高，汽輪機功率得到增加，如右圖△PT所示；同時循環(huán)水泵耗功增加，如右圖△Pp所示，只有當(△PT-△PP)達到最大值時，冷卻水量所對應(yīng)的真空稱為最有利真空。凝汽設(shè)備

Pk九、冷凝器的運行2023/1/15758.1二回路概述一、定義PWR二回路系統(tǒng)（常規(guī)島系統(tǒng)）是指以汽輪機為核心組成的熱力系統(tǒng)和輔助支持系統(tǒng)。二、功能構(gòu)成封閉的熱力循環(huán)（蒸汽動力循環(huán)），將一回路核蒸汽熱能轉(zhuǎn)換成汽輪機的旋轉(zhuǎn)動能（機械能），并帶動發(fā)電機將機械能轉(zhuǎn)換成電能。帶走反應(yīng)堆衰變熱，保障一回路熱量的排出。控制來自一回路泄漏的放射性水平。第8章核電廠二回路熱力系統(tǒng)2023/1/15762、主要流程

3臺蒸汽發(fā)生器→1個汽輪機高壓缸→2臺汽水分離再熱器→3個汽輪機低壓缸→3個冷凝器→3臺凝結(jié)水泵→4級低壓加熱器→1個除氧器→3臺主給水泵→

2級高壓加熱器→

3臺蒸汽發(fā)生器蒸汽發(fā)生器高壓缸汽水分離再熱器低壓缸冷凝器低壓加熱器除氧器高壓加熱器凝結(jié)水泵主給水泵2023/1/1577三、熱力系統(tǒng)的特征大亞灣核電站其熱力循環(huán)方式采用了一次中間再熱、七級回熱的飽和蒸汽朗肯循環(huán)。主要由三臺蒸汽發(fā)生器、兩臺汽水分離再熱器、一臺汽輪機（包括一個高壓缸、三個低壓缸）、三臺冷凝器、三臺凝結(jié)水泵、四級低壓給水加熱器、一臺除氧器、三臺主給水泵（一臺電動給水泵、兩臺汽動給水泵）、兩級高壓給水加熱器等組成。2023/1/1578四、大亞灣熱力系統(tǒng)的主要特點：1、三臺SG送來的蒸汽在高壓缸和低壓缸中完成膨脹做功，采用1高＋3低的配置；2、采用了一次中間再熱、七級回熱的飽和蒸汽朗肯循環(huán)（以提高循環(huán)熱效率，增加核電站的熱經(jīng)濟性），采用4低加＋除氧＋2高加；3、采用全速汽輪機組；4、低壓缸采用微過熱蒸汽，過熱97.27℃。2023/1/1579一、系統(tǒng)功能1、將蒸汽發(fā)生器產(chǎn)生的主蒸汽能安全、高效的輸送到下列設(shè)備和系統(tǒng)：共8處汽輪機高壓缸（GPV）汽水分離再熱器（GSS）除氧器（ADG）兩臺汽動主給水泵汽輪機（APP）汽動輔助給水泵汽輪機（ASG）蒸汽旁路排放系統(tǒng)（GCT）汽輪機軸封系統(tǒng)（CET）輔助蒸汽轉(zhuǎn)換器（STR）Ⅱ8.2主蒸汽系統(tǒng)2023/1/15802、安全方面功能：1）與給水流量調(diào)節(jié)系統(tǒng)（ARE),輔助給水系統(tǒng)(ASG)及蒸汽旁路排放系統(tǒng)(GCT)配合用于在電站正常運行工況（含機組啟動或停堆）、事故工況下，通過向冷凝器旁路排放蒸汽，排出一回路所產(chǎn)生的熱量來控制溫度；2）主蒸汽測量通道信號參與產(chǎn)生保護信號（如緊急停堆、安全注入等）；3）在某些工況下（如蒸汽發(fā)生器傳熱管破裂事故）做為核電站第三道屏障的組成部分。2023/1/1581一）主要作用：把低壓缸的排汽凝結(jié)成水，并從凝汽器熱井送到除氧器。具體有如下功能1、與凝汽器真空系統(tǒng)CVI和循環(huán)水系統(tǒng)CRF一起為汽輪機冷凝器建立和維持真空；2、將進入冷凝器的蒸汽凝結(jié)成水，并進行初步除氧；3、從熱井抽出凝結(jié)水，經(jīng)四級低壓加熱器輸送至除氧器；4、接收各疏水箱的疏水，并維持系統(tǒng)的凝水量；5、向一些系統(tǒng)和設(shè)備提供冷卻水和軸封用水。一、凝結(jié)水抽取系統(tǒng)CEX功能2023/1/1582一、ABP系統(tǒng)功能位于凝結(jié)水泵以后和除氧器以前的給水加熱器，處于凝結(jié)水泵出口壓力下工作，故稱為低壓給水加熱器；位于主給水泵出口以后的給水加熱器處于給水泵高壓力下工作，稱為高壓給水加熱器。功能：利用汽輪機低壓缸抽汽加熱凝水，提高機組熱力循環(huán)效率。（形成回熱循環(huán)一部分）低壓給水加熱器系統(tǒng)ABP2023/1/1583系統(tǒng)由四級低加，第3、4級低加的疏水系統(tǒng)，連接管道和閥門等組成。其中第1，2級低壓加熱器組合在同一殼體內(nèi)，稱為復合式加熱器。共三個復合式加熱器并聯(lián)成三列分別布置在各自冷凝器的喉部，分布在凝結(jié)水管線中，各流過1／3額定凝結(jié)水流量。第3，4級低壓加熱器各兩個分A、B兩列并聯(lián)在凝結(jié)水管線中，各流過1／2額定凝結(jié)水流量。在每列中第3，4級加熱器是串聯(lián)的，并設(shè)有獨立的疏水系統(tǒng)（ACO）。該系統(tǒng)根據(jù)其流程可分成凝結(jié)水系統(tǒng)、抽汽系統(tǒng)、疏水系統(tǒng)和排氣系統(tǒng)及卸壓裝置五部分組成。二、系統(tǒng)組成2023/1/1584一、系統(tǒng)功能

利用汽輪機高壓缸的抽汽加熱給水，并接收汽水分離再熱器的疏水，進一步提高機組熱力循環(huán)效率。※高壓給水加熱器系統(tǒng)流程可分為：◆給水系統(tǒng)◆抽汽系統(tǒng)◆疏水系統(tǒng)◆放氣系統(tǒng)◆卸壓系統(tǒng)高壓給水加熱器系統(tǒng)（AHP）2023/1/1585當正常主給水系統(tǒng)失效時，向蒸汽發(fā)生器二次側(cè)供水，排出堆芯余熱，將反應(yīng)堆冷卻到余熱排出系統(tǒng)（RRA）投入運行條件為止。另外，在機組正常運行時，輔助給水系統(tǒng)作為蒸汽發(fā)生器的后備水源。

輔助給水系統(tǒng)ASG系統(tǒng)的功能：2023/1/1586系統(tǒng)功能對給水進行除氧，保證向主給水泵連續(xù)提供合格的給水；接收汽輪機抽氣及蒸汽排放系統(tǒng)等的蒸汽；接收高壓加熱器、再熱器疏水箱等的疏水，作為混合式加熱器將凝結(jié)水加熱成具有飽和溫度的給水，提高系統(tǒng)的熱循環(huán)效率；除氧器水箱具有一定的給水貯存量，起流量調(diào)節(jié)和緩沖的作用，為二回路貯存供應(yīng)給水，可以協(xié)調(diào)蒸汽發(fā)生器需求和凝結(jié)水供應(yīng)間的瞬態(tài)不平衡，并保證給水泵的入口水壓以避免泵汽蝕；將不凝氣體及未凝結(jié)蒸汽排入到室外大氣。8.4給水除氧器系統(tǒng)（ADG）2023/1/1587溶解氧的危害腐蝕熱力設(shè)備和管道，降低工作的可靠性，縮短工作壽命如水中溶解有0.03mg/L的氧，高溫下給水管道和設(shè)備在短時間內(nèi)就會出現(xiàn)導致穿孔的點狀腐蝕，引起泄漏、爆管。蒸汽發(fā)生器傳熱管破裂是影響核電廠安全的嚴重事故，所以核電廠二回路給水含氧量不大于5×10-9左右。妨礙傳熱，影響汽輪機的出力，降低熱力設(shè)備的熱經(jīng)濟性氧化物沉積形成的鹽垢及蒸汽凝結(jié)時析出不凝氣體使熱阻增加，引起熱力設(shè)備傳熱惡化，凝汽器真空下降，對于高參數(shù)汽機，由于參數(shù)提高使蒸汽的溶鹽能力增加，葉片通道上易形成氧化物沉積，引起出力顯著下降和推力增加。8.4給水除氧器系統(tǒng)（ADG）2023/1/1588給水除氧的任務(wù)：除去水中的氧氣和其他不凝結(jié)氣體，防止熱力設(shè)備腐蝕和傳熱惡化，保證熱力設(shè)備的安全經(jīng)濟運行。溶氧標準：核電廠要求給水溶氧量應(yīng)小于7μg／L以下。通?？刂圃?μg／L。2023/1/1589給水除氧的方法物理除氧物理除氧：最廣泛的是熱力除氧。優(yōu)點：價格便宜，既能除氧又能除去其它不凝氣體，沒有任何殘留物質(zhì)。缺點：實際上不能徹底除氧電廠毫無例外地采用了熱力除氧。即使在超臨界和亞臨界機組中，熱力除氧亦是主要的除氧手段。化學除氧：利用一些化學試劑與水中溶解的氧化合生成另一種物質(zhì)來除去氧。優(yōu)點：可以徹底除氧。缺點：不能除去其它不凝氣體，增加了給水中可溶性鹽的含量，價格昂貴。只有在要求徹底除氧的亞臨界和超臨界機組以及在核電廠中，才作為一種補充的手段而被采用化學除氧｛除氧設(shè)備

多采用聯(lián)胺作藥劑，因為它具有：

—給水的徹底除氧

—維持給水有較高的PH值（將聯(lián)胺轉(zhuǎn)化成氨）

—除氧過程中不產(chǎn)生新的鹽類。2023/1/1590系統(tǒng)功能對給水進行除氧，保證向主給水泵連續(xù)提供合格的給水，接收汽輪機抽氣及蒸汽排放系統(tǒng)等的蒸汽，接收高壓加熱器、再熱器疏水箱等的疏水，作為混合式加熱器將凝結(jié)水加熱成具有飽和溫度的給水，提高系統(tǒng)的熱循環(huán)效率，除氧器水箱具有一定的給水貯存量，起流量調(diào)節(jié)和緩沖的作用，為二回路貯存供應(yīng)給水，可以協(xié)調(diào)蒸汽發(fā)生器需求和凝結(jié)水供應(yīng)間的瞬態(tài)不平衡，并保證給水泵的入口水壓以避免泵汽蝕，將不凝氣體及未凝結(jié)蒸汽排入到凝汽器排入到室外大氣。除氧設(shè)備

2023/1/15911、道爾頓分壓定律：混合氣體的總壓力等于各個組分壓力之和。道爾頓定律的理論意義在于提供了用加熱水至沸騰時水面上氣體分壓力比為零的方法。水加熱時，隨著水的蒸發(fā)過程不斷加強，水面上的水蒸氣分壓會逐步增加，相應(yīng)其它氣體的分壓力比將不斷減小。當達到飽和溫度時，水蒸氣的分壓力幾乎等于水面上氣體的總壓力，其它氣體的分壓力比便會趨于零。熱力除氧的原理除氧設(shè)備

2023/1/15922、亨利定律：單位體積內(nèi)溶解的氣體量b和水面上該氣體的氣體分壓力Pb成正比。水面上某氣體的實際分壓力p小于水中溶解該氣體所對應(yīng)的平衡壓力pb，則會在不平衡壓差△p作用下自水中離析出來，直到平衡。反之，氣體繼續(xù)溶解在水中。熱力除氧的原理除氧設(shè)備

2023/1/15933、除氧原理：道爾頓分壓定律和亨利定律的理論意義在于：降低水中氣體溶解量的關(guān)鍵是減小它們在氣空間的分壓。當水被定壓加熱到除氧器壓力下的飽和溫度時，水大量蒸發(fā)，水蒸氣的分壓力就會接近水面上的全壓力，隨著氣體的不斷排出，水面上各種氣體的分壓力將趨近于零，溶解于水中的氣體就會從水中逸出而被除去。保證理想的除氧效果，必須滿足下面的條件：1、一定要把水加熱到除氧器壓力下的飽和溫度，以保證水面上水蒸氣的壓力接近于水面上的全壓力。加熱不足度：水的實際溫度低于飽和溫度的差值。加熱不足度對溶解氧量有什么影響呢？2023/1/1594

在大氣壓力下，水加熱不足1℃時，水中的含氧量就接近0.2mg/L。2、必須將水中逸出的氣體及時排出，使水面上各種氣體的分壓力減至零或最小。2023/1/15953、被除氧的水與加熱蒸汽應(yīng)有足夠的接觸面積，且兩者逆向流動，這樣不僅強化傳熱，而且保證有較大的不平衡壓差，使氣體易于從水中離析出來。（三）除氧過程：基本上可分為兩個階段。1、

第一階段為初期除氧階段。此時，由于水中的氣體較多，不平衡壓差也比較大，氣體以小汽泡的形式克服水的粘滯力和表面張力逸出。此階段可以除去水中約80％～90％的氣體。2、第二階段為深度除氧階段。水中還殘留著少量的氣體，相應(yīng)的不平衡壓差很小，氣體已沒有足夠的動力克服水的粘滯力和表面張力逸出，只有靠單個分子的擴散作用慢慢離析出來。2023/1/1596此時應(yīng)1）加大汽水的接觸面積，使水形成水膜，減小其表面張力，從而使氣體容易擴散出來。2）制造蒸汽在水中的鼓泡作用，使氣體分子附著在汽泡上從水中逸出?！?/p>

運行中應(yīng)盡量保持除氧器的壓力穩(wěn)定。2023/1/1597除氧器的結(jié)構(gòu)除氧器結(jié)構(gòu)設(shè)計應(yīng)遵循的原則：擴大汽水接觸面積，被除氧水一般噴灑成霧滴或細水柱；加熱蒸汽與被除氧水采用逆流加熱的方式，將水加熱到除氧壓力對應(yīng)的飽和溫度；使蒸汽在水中鼓泡，減少水的表面張力；有足夠的空間，使汽、液充分接觸；及時排除離析的氣體，減少氣體在水面上的分壓，避免返氧現(xiàn)象的發(fā)生；儲水箱設(shè)有再沸騰管，避免水溫降到飽和溫度以下，產(chǎn)生返氧。除氧設(shè)備

2023/1/1598一、凝結(jié)水系統(tǒng)由低壓加熱器—噴嘴—與加熱蒸汽混合除過氧的凝結(jié)水由水箱底部的3根下降管分別進入3臺主給水泵的升壓泵入口，經(jīng)主給水泵升壓后送往高壓加熱器。

二、加熱蒸汽系統(tǒng)根據(jù)汽輪機不同的運行工況，采用不同的加熱蒸汽汽源對除氧器貯水箱的給水進行加熱。（1）輔助蒸汽在機組啟動時，利用輔助蒸汽分配系統(tǒng)（SVA）來的輔助蒸汽加熱。輔助蒸汽由輔助鍋爐或蒸汽轉(zhuǎn)換器（STR）供給。系統(tǒng)描述2023/1/1599（2）高壓缸排汽

在機組正常運行工況下，利用高壓缸排汽。此時除氧器內(nèi)壓力取決于高壓缸的排汽絕對壓力，在0.75～0.17MPa之間（變參數(shù)運行）。（3）新蒸汽

A、使用時機

在汽輪機脫扣、甩負荷、低負荷等瞬態(tài)工況下使用。

B、目的為了維持除氧器壓力不低于0.17MPa，防止主給水泵發(fā)生氣蝕和保證除氧效果。三、再循環(huán)系統(tǒng)目的：在冷態(tài)啟動時，對貯水箱的水進行有效的加熱和除氧。增加貯水箱內(nèi)給水的擾動，達到均勻加熱和縮短加熱時間的目的。使用時機：當利用輔助蒸汽分配裝置對水箱的水進行加熱時，啟動再循環(huán)泵（ADG010PO），由除氧器水箱底部吸水，經(jīng)孔板（001KD）送至除氧器頂部一個噴霧器。2023/1/15100四、排氣系統(tǒng)為及時排出除氧器中不凝結(jié)的氣體，在每個主凝結(jié)水進口兩側(cè)，各設(shè)有一根直徑為25mm的放氣管，在除氧器殼體上共有8根放氣管。8根放氣管匯集到同一母管后，又分作兩條排汽管線，由兩個電動隔離閥（032／033VV）控制。在機組冷態(tài)啟動時，除氧器為了加熱給水，再循環(huán)泵投入，此時水箱和水中含空氣較多，開啟通向大氣的排氣隔離閥033VV，向大氣排放。在機組正常運行時，關(guān)閉大氣隔離閥，開啟通向冷凝器的排氣閥032VV，向CEX排放。五、卸壓系統(tǒng)為防止除氧器超壓而設(shè)置一套卸壓系統(tǒng)，由12個結(jié)構(gòu)完全相同的卸壓閥組成，還有一個附加卸壓閥，共有13個卸壓閥。它們的整定絕對壓力為1.071MPa，偏差±3％。這些卸壓閥還設(shè)計成在10％超壓時能排放出全部加熱蒸汽量。2023/1/15101除氧器的運行方式定壓運行：供除氧器的回熱抽汽壓力應(yīng)高于除氧器的工作壓力，并設(shè)置專門的壓力調(diào)節(jié)閥來節(jié)流調(diào)整。若汽輪機負荷降低到該級抽汽不能滿足除氧器定壓運行要求時，需切換到高一級抽汽，停止原來的抽汽。這種運行方式可以使除氧效果和給水泵的安全運行都得到保證，但是這是以犧牲熱經(jīng)濟性為代價的。2023/1/15102滑壓運行：除氧器工作壓力隨汽輪機負荷變化而變動的運行方式。不需維持除氧器的壓力恒定，無壓力調(diào)節(jié)閥，低負荷時不需切換到高一級抽汽，熱經(jīng)濟性高，系統(tǒng)簡單。主要問題：變工況下的除氧效果和給水泵不汽蝕的問題（壓力和溫度變化速度不一致引起）。機組驟升負荷過程中除氧效果的惡化，機組驟降負荷的暫態(tài)過程中防止給水泵汽蝕。問題解決方法：提高除氧器安裝高度；設(shè)置低轉(zhuǎn)速前置升壓泵；適當增加除氧器水箱容積，除氧箱內(nèi)設(shè)置再沸騰裝置；

除氧器的運行方式2023/1/15103除氧設(shè)備

圖中Δη為兩者熱效率之差，即滑壓運行時的熱效率ηv與定壓運行時的熱效率ηc之差。當機組負荷從100%開始下降時，抽汽壓力隨著降低，定壓運行的節(jié)流損失相應(yīng)減小，即Δη變小，曲線隨負荷下降而下降。當機組負荷下降到該級抽汽壓力不能滿足定壓運行要求時，需要切換到高一級抽汽。由于本級抽汽的停用，回熱系統(tǒng)的熱經(jīng)濟性明顯下降，此時圖上就出現(xiàn)的突然增大。此后隨著機組負荷下降，節(jié)流損失相應(yīng)減小，曲線又逐漸下降。從圖上可以看出，在低負荷時滑壓運行的經(jīng)濟效果更為突出。

兩種運行方式的熱經(jīng)濟性比較

2023/1/15104除氧器在正常運行期間需要監(jiān)督的主要參數(shù)：溶氧量、氣壓、水溫和水位。溶氧量：除氧器進水溫度過低或進水量太大，都會導致除氧效果惡化。除氧器的壓力和給水溫度：必須達到運行壓力的飽和溫度，壓力突然升高，水溫低于飽和溫度，造成含氧量增加；而壓力過高還會引起安全閥動作。壓力突然降低會引起泵的汽蝕。給水箱水位：水位過高，會引起溢流管跑水，甚至會沿抽氣管道流向汽輪機，引起水擊；水位過低，會引起給水泵汽蝕。除氧器運行參數(shù)的監(jiān)督2023/1/15105汽輪機旁路排放系統(tǒng)

（GCT）系統(tǒng)功能一、設(shè)置目的※

反應(yīng)堆功率要跟隨汽輪機負荷變化。當汽輪機大幅度甩負荷時及緊急停堆時，反應(yīng)堆的功率控制不能像汽輪機負荷的變化那樣快，瞬時出現(xiàn)堆功率與汽輪機負荷的不一致的現(xiàn)象。使SG蒸汽壓力瞬時提高（出現(xiàn)壓力峰值）。通過汽輪機旁路排放系統(tǒng)的投入，將主蒸汽排入冷凝器，可維持一回路和二回路的功率平衡，避免一回路過熱和主蒸汽安全閥起跳，并維持一回路平均溫度在規(guī)定值上；2023/1/15106在機組啟動時，與RCP配合，導出反應(yīng)堆多余的熱量，以維持一回路的平均溫度和壓力的增加速率；在熱停堆或冷停堆冷卻的最初階段，排出主泵運轉(zhuǎn)和裂變產(chǎn)物衰變所產(chǎn)生的熱量，直至余熱排出系統(tǒng)投入運行；允許在一定條件下（小于40%額定負荷）汽輪機脫扣，而不引起反應(yīng)堆緊急停堆；2023/1/15107二、汽輪機旁路排放系統(tǒng)總的功能：當反應(yīng)堆功率與汽輪機負荷不一致時，汽輪機旁路排放系統(tǒng)通過把多余的蒸汽排向冷凝器為反應(yīng)堆提供一個“人為”的負荷，從而避免核蒸汽供應(yīng)系統(tǒng)（NSSS）中溫度和壓力超過保護閾值，確保電站的安全。三、具體各部分功能汽輪機旁路排放系統(tǒng)有三種排放方式—向冷凝器排放、向除氧器排放、向大氣排放。2023/1/15108

（一）向冷凝器排放時系統(tǒng)的功能1、允許汽輪機突然降負荷而不引起緊急停堆或蒸汽發(fā)生器安全閥動作；2、允許在某些工況下（小于40%FP）汽輪機脫扣而反應(yīng)堆不緊急停堆；3、允許反應(yīng)堆接受大于10％額定負荷的階躍變化和大于每分鐘5％額定負荷的線性變化；4、在緊急停堆期間（汽輪機脫扣），防止一回路升溫使蒸汽發(fā)生器安全閥開啟；5、冷停堆時，使一回路冷卻，直至余熱排出系統(tǒng)（RRA）投入運行；2023/1/15109

6、允許汽輪機啟動前對二回路暖管，還允許在手動棒控范圍（0％～15％額定功率）內(nèi)汽輪機加負荷。（二）向除氧器排放時系統(tǒng)功能在下列大范圍負荷變化時，除向冷凝器排放外還須向除氧器排放蒸汽：

1、由滿功率甩負荷至廠用電；

2、滿功率時，汽輪機脫扣而不緊急停堆；

3、滿功率時，汽輪機脫扣同時反應(yīng)堆緊急停堆。

2023/1/15110（三）向大氣排放時系統(tǒng)功能當向冷凝器排放系統(tǒng)不可用時，才使用向大氣排放。目的：

1、保持一回路平均溫度在熱停堆值；

2、使一回路冷卻，直至余熱排出系統(tǒng)投入；

3、在瞬態(tài)過程中可避免蒸汽發(fā)生器安全閥開啟。2023/1/15111

系統(tǒng)組成1、凝汽器蒸汽排放系統(tǒng)

從排放管道上引出12根管道，每個凝汽器4根進汽管；每根進汽管上裝一個手動隔離閥和一個旁路排放控制閥。每2根排放支管共用一個擴散器。2023/1/151122、除氧器給水箱排放系統(tǒng)

從排放總管上引出3根管道，每根管道上裝一個手動隔離閥和一個旁路排放控制閥。也是除氧器壓力控制的新蒸汽供汽管。3、大氣蒸汽排放系統(tǒng)三根獨立管線分別接在相應(yīng)的主蒸汽管道上。在每根主蒸汽管道的主蒸汽隔離閥上游有一根排大氣支管，每根支管裝有一個電動隔離閥、一個氣動排放控制閥及消音器。2023/1/15113排放閥的分組一、分組GCTc共有15個排放控制閥分為4組（12個排CEX，3個排除氧器）第1組

3個閥門（GCTll3VV，117VV,12lVV），排放容量為18.2％額定流量，排向冷凝器；第2組

3個閥門（GCTll5VV，119VV，123VV），排放容量為

18.1％額定流量，排向冷凝器；2023/1/15114第3組

6個閥門（GCTll4VV，116VV，118VV，120VV，122VV，124VV），排放容量為36.3％額定容量，排向冷凝器；以上三組總的排放容量為額定容量的72.6%。這種分組方法可保證在排放系統(tǒng)投入工作時三臺冷凝器的工作負荷基本一致。第4組3個閥門（ADG003VV，005VV，007VV），排放容量為12.4％額定容量，排向除氧器。4組閥總的排放容量為額定容量的85％。此排放量可滿足核電站安全要求，同時也不至于導致冷凝器真空的過度降低?？偟呐欧湃萘繛?371kg／s，即為反應(yīng)堆熱功率在2905MW下蒸汽流量1613kg/s）的85％。2023/1/15115排放閥的開啟方式排放控制閥的開啟方式有兩種：調(diào)制開啟和快速開啟。一、調(diào)制開啟:按照調(diào)制信號的大小,閥門成比例開啟。第1組3個閥是一個接一個依次調(diào)制開啟；第2組3個閥是同時調(diào)制開啟；第3組6個閥也是同時調(diào)制開啟。

3組閥是依次調(diào)制開啟2023/1/15116

第4組

3個閥無調(diào)制開啟功能，但作為加熱除氧器的汽源用來調(diào)節(jié)除氧器壓力時，其具有調(diào)節(jié)功能。按照GCT開啟信號動作，則只有全開或全關(guān)兩種功能。二、快速開啟：收到快開信號時，閥門快速全開，這是為適應(yīng)在瞬態(tài)工況下蒸汽排放的需求而設(shè)置的。※

GCTc4組閥均有快開功能，而且快開信號優(yōu)先調(diào)制開啟信號。2023/1/15117GCT系統(tǒng)的控制原理一、GCTc控制模式旁路排放系統(tǒng)控制目標：控制旁路排放閥的開啟與關(guān)閉?？刂颇Ｊ剑焊鶕?jù)機組的不同功率水平及運行狀態(tài)，排放系統(tǒng)有兩種控制模式：

平均溫度（T模式）控制模式；

壓力（P模式）控制模式。2023/1/15118（1）平均溫度控制模式：用一回路實測平均溫度與汽輪機負荷對應(yīng)溫度之差作為信號，使GCTc各組排放閥門開啟。該模式用于高負荷（機組功率大于20％FP）且反應(yīng)堆處于自動控制狀態(tài)。當出現(xiàn)功率大幅度波動，導致溫差超過一定值時，GCT會產(chǎn)生快開信號，使相關(guān)閥門快速開啟，以盡快導出多余熱能。（2）壓力控制模式：用蒸汽母管壓力測量值與其整定值之差作為信號，使GCTc第1組和第2組排放閥開啟。該模式用于低負荷（機組功率小于20％）且反應(yīng)堆處于手動棒位控制狀態(tài)。也用于機組啟停過程。2023/1/15119※低負荷下選用壓力控制模式主要原因有兩點：第一：在低負荷時蒸汽發(fā)生器壓力對蒸汽流量的響應(yīng)快，而一回路平均溫度則對蒸汽流量的響應(yīng)較慢；第二：低負荷時，蒸汽壓力與大氣排放閥的動作壓力相近，用壓力控制模式以保證不引起大氣排放閥的不正常開啟。2023/1/15120（3）兩種模式的轉(zhuǎn)換在主控室操縱員通過手動來進行兩種模式的轉(zhuǎn)換。壓力模式轉(zhuǎn)為溫度模式，必須等GCT排放閥全關(guān)后方可進行。溫度模式轉(zhuǎn)為壓力模式，當GCT排放閥無開度，可以實現(xiàn)平穩(wěn)切換，當GCT排放閥有開度，一定要手動調(diào)整壓力控制器整定值與實測值一致并有壓力模式允許信號燈亮后，才可進行切換。2023/1/15121二、GCTa控制原理大氣排放閥是根據(jù)主蒸汽管線壓力測量值與整定值的偏差信號經(jīng)調(diào)節(jié)器進行控制。壓力整定值在主控室由操縱員可以手動給定，也可由調(diào)節(jié)器內(nèi)部設(shè)定，此時絕對壓力整定值為8．5MPa。2023/1/15122系統(tǒng)運行一、正常運行電站在穩(wěn)態(tài)帶功率運行時，蒸汽旁路排放系統(tǒng)處于備用狀態(tài)。二、汽輪機的甩負荷與帶廠用電運行汽輪機甩負荷時，堆芯提供的功率與汽輪機負荷之間出現(xiàn)暫時的不平衡。由于控制棒的調(diào)節(jié)能力有限，當甩負荷的幅度大于10％額定負荷或大于每分鐘5％額定負荷的線性變化，旁路排放系統(tǒng)就要投入運行，為反應(yīng)堆提供一個人為“負荷”，避免一回路超溫和超壓。2023/1/15123在這種工況下，GCTc為平均溫度控制模式。它發(fā)出一個反映反應(yīng)堆功率和汽輪機負荷失配大小的溫差信號ΔT。當ΔT＞3℃且允許閥門開啟的邏輯信號有效情況下，GCTc排放閥逐組部分或全部以調(diào)制方式或快開方式開啟。隨著旁路排放閥的開啟和控制棒的下插，一回路平均溫度的實測值逐漸接近整定值，當

ΔT＜3℃時，排放閥關(guān)閉，最后靠反應(yīng)堆平均溫度控制系統(tǒng)來達到最終的平衡狀態(tài)。2023/1/15124當汽輪機甩負荷至廠用電時，反應(yīng)堆功率為最終功率整定值30％Pn（即為額定功率的30％），汽輪機負荷為帶廠用電（約為6％FP），二者的偏差轉(zhuǎn)為排放閥的開啟信號，維持一回路和二回路的功率平衡。三、特殊的穩(wěn)態(tài)運行在反應(yīng)堆啟動和停運過程中（余熱排出系統(tǒng)未投入情況下）及反應(yīng)堆處于熱備用、熱停堆狀態(tài)下，由汽輪機旁路排放系統(tǒng)投入導出一回路的熱量。一、控制、保護和控測系統(tǒng)控制：運行功能保護：保證安全1.設(shè)計要求：1）基本問題：a.預防哪些事故？b.可以得到哪些參數(shù)來判斷工況？c.需要多少傳感器？d.保護定值。第九章核電廠的運行2、對儀表的最低要求：a.滿足單一故障準則b.傳遞同一類信號的通道是獨立的，相互分離的c.控制信號和保護信號間必須有隔離引起控制動作的單一隨機故障：

如果造成一個保護系統(tǒng)的單一故障，

則其余系統(tǒng)必須在其他單一故障時，

能起到保護作用。3、主要儀表系統(tǒng)①核工藝儀表a.堆外核儀表：測量功率，12個量程，給出堆功率變化率和功率不均勻系數(shù)，

異常工況，給出一個保護信號。b.堆內(nèi)儀表：測量功率分布，水位，溫度無任何保護作用c.控制棒棒位批示儀表：每根棒的棒位，與預期值的偏離d.輻射監(jiān)測儀表：提供一個參數(shù)與定值比較4、主要控制系統(tǒng)一次側(cè)：a.控制棒系統(tǒng)：調(diào)節(jié)棒位及停堆b.壓力控制系統(tǒng)：維持壓力，處于欠熱狀態(tài)，給出運行段c.穩(wěn)壓器水位控制系統(tǒng)：產(chǎn)生保護信號和安注信號二次側(cè)：a.SG水位控制系統(tǒng)b.汽機負荷跟蹤系統(tǒng)c.排氣控制系統(tǒng)二、核電廠的調(diào)試啟動核電廠工程：

選址、設(shè)計、制造、建造、調(diào)試和運行調(diào)試的目的：進行必要的試驗，以保證各部件、設(shè)備系統(tǒng)及其整個電廠都能按設(shè)計要求及有關(guān)準則正確的運作1.調(diào)試的主要階段A階段：預運行試驗a.設(shè)備初步試驗：單向試驗，設(shè)備達到設(shè)計要求的性能b.基本系統(tǒng)試驗：系統(tǒng)及相關(guān)聯(lián)的回路功能檢查c.系統(tǒng)綜合試驗：相互并聯(lián)的若干基本系統(tǒng)進行聯(lián)合的功能檢查分為冷態(tài)試驗和熱態(tài)試驗（升溫升壓至額定參數(shù)檢查）Ｂ階段：裝料、初始臨界和低功率試驗Ｃ階段：功率試驗：10%、25%、50%、75%、100%調(diào)試啟動的目的（~60周）：a.驗證建造和設(shè)備安裝是否符合設(shè)計標準b.運行瞬態(tài)和假想事故下運行特性是否符合設(shè)計，提供改進參考c.驗證限值與條件，檢驗運行規(guī)程和事故處理規(guī)程d.運行人員熟悉核電廠性能和各種設(shè)備與系統(tǒng)的操作２預運行試驗a.沖洗管道b.管道水壓實驗c.輔助系統(tǒng)調(diào)試：電氣、供氣、供水、供汽、控制與檢測、通風、三廢處理、通訊系統(tǒng)的調(diào)試，二回路的冷態(tài)調(diào)試3.系統(tǒng)綜合試驗：運行前試驗保證堆芯首次裝料、初次臨界和隨后的功率運行能安全進行所必須的實驗3.1冷態(tài)試驗a.一回路主系統(tǒng)水壓試驗：1.5倍工作壓力b.一回路主系統(tǒng)冷態(tài)調(diào)試3.2熱態(tài)試驗a.一回路升溫升壓：加熱到正常運行溫度并使SG產(chǎn)生一些蒸汽，進行性能試驗b.冷卻