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機(jī)械設(shè)計(jì)基礎(chǔ)第7章調(diào)速與平衡第一節(jié)機(jī)械運(yùn)轉(zhuǎn)速度波動的調(diào)節(jié)一、機(jī)械速度波動原因二、速度波動的分類及調(diào)節(jié)
1.周期性速度波動
2.非周期性速度波動三、周期性速度波動的調(diào)節(jié)——飛輪設(shè)計(jì)機(jī)械設(shè)計(jì)基礎(chǔ)第7章調(diào)速與平衡驅(qū)動力所做的功<阻力所做的功驅(qū)動力所做的功>阻力所做的功驅(qū)動力所做的功=阻力所做的功任意瞬時一、機(jī)械速度波動原因出現(xiàn)盈功,機(jī)械動能增加,
轉(zhuǎn)速增高。出現(xiàn)虧功,機(jī)械動能減少,轉(zhuǎn)速下降。機(jī)械勻速轉(zhuǎn)動機(jī)械設(shè)計(jì)基礎(chǔ)第7章調(diào)速與平衡1.周期性速度波動
周期可以是一周(機(jī)床主軸、沖床等)二周(四沖程內(nèi)燃機(jī))數(shù)周(軋鋼機(jī))調(diào)節(jié)方法加轉(zhuǎn)動慣量大的飛輪。后果波動過大,影響機(jī)械系統(tǒng)正常工作。原因盈虧功呈周期性變化,速度波動也呈周期性變化。機(jī)械設(shè)計(jì)基礎(chǔ)第7章調(diào)速與平衡
2.非周期性速度波動原因
盈虧功變化無規(guī)律,速度波動無規(guī)律。
調(diào)節(jié)方法:
利用機(jī)械系統(tǒng)(原動機(jī)的是速度的函數(shù)且具有下降的趨勢。如電動機(jī)。)后果
一段時間內(nèi)總出現(xiàn)盈功,速度越來越快,造成飛車;總出現(xiàn)虧功,速度會越來越慢,甚至停車。沒有自調(diào)性的機(jī)械系統(tǒng)(如采用蒸汽機(jī)、汽輪機(jī)或內(nèi)燃機(jī)為原動機(jī)的機(jī)械系統(tǒng)),安裝一種專門的調(diào)節(jié)裝置——調(diào)速器。機(jī)械式離心調(diào)速器機(jī)械設(shè)計(jì)基礎(chǔ)第7章調(diào)速與平衡三、周期性速度波動的調(diào)節(jié)——飛輪設(shè)計(jì)實(shí)際機(jī)械標(biāo)牌上標(biāo)出的轉(zhuǎn)速。3.速度不均勻系數(shù)
1.平均速度
工程中通常用計(jì)算式2.名義轉(zhuǎn)速(額定轉(zhuǎn)速)許用值4.飛輪設(shè)計(jì)的近似方法機(jī)械設(shè)計(jì)基礎(chǔ)第7章調(diào)速與平衡
基本要求確定飛輪的轉(zhuǎn)動慣量J,使機(jī)械的δ<[δ]
基本原理假定:運(yùn)動系統(tǒng)中,其他構(gòu)件的動能與飛輪相比,可忽略不計(jì)。
當(dāng)飛輪處于ωmax時,具有動能的最大值Emax;當(dāng)飛輪處于ωmin時,具有動能的最小值Emin。機(jī)械的最大盈虧功:一個周期內(nèi)動能的最大變化量
當(dāng)Wmax
和ωm
一定時,J與δ為等邊雙曲線關(guān)系,過分要求δ
很小,勢必造成
J
很大,使飛輪質(zhì)量很大,導(dǎo)致尺寸加大。當(dāng)J和ωm
一定時,Wmax與δ
成正比。當(dāng)Wmax與δ
一定時,J
和ωm成反比。應(yīng)將飛輪裝在系統(tǒng)的高速軸上,可減小飛輪的尺寸。結(jié)論4.飛輪設(shè)計(jì)的近似方法機(jī)械設(shè)計(jì)基礎(chǔ)第7章調(diào)速與平衡φMdMrφEabcdea'三、Amax的確定方法在交點(diǎn)位置的動能增量△E正好是從起始點(diǎn)a到該交點(diǎn)區(qū)間內(nèi)各代表盈虧功的陰影面積代數(shù)和。Amax=Emax-Emin=
△EmaxEmax、Emin出現(xiàn)的位置:在曲線Md與Mr的交點(diǎn)處。E(φ)曲線上從一個極值點(diǎn)躍變到另一個極值點(diǎn)的高度,正好等于兩點(diǎn)之間的陰影面積(盈虧功)。作圖法求Amax:任意繪制一水平線,并分割成對應(yīng)的區(qū)間,從左至右依次向下畫箭頭表示虧功,向上畫箭頭表示盈功,箭頭長度與陰影面積相等,由于循環(huán)始末的動能相等,故能量指示圖為一個封閉的臺階形折線。則最大動能增量及最大盈虧功等于指示圖中最低點(diǎn)到最高點(diǎn)之間的高度值。強(qiáng)調(diào)不一定是相鄰點(diǎn)Amax
Emax
Emin可用折線代替曲線求得△E機(jī)械設(shè)計(jì)基礎(chǔ)第7章調(diào)速與平衡舉例:已知驅(qū)動力矩為常數(shù),阻力矩如圖所示,主軸的平均角速度為:ωm=251/s,不均勻系數(shù)δ=,求主軸飛輪的轉(zhuǎn)動慣量J。解:1)求Md,在一個循環(huán)內(nèi),Md和Mr所作的功相等,于是:作代表Md的直線如圖。2)求Amax各陰影三角形的面積分別為:三個三角形面積之和0~π/4π/4~3π/4 3π/4~9π/8 9π/8~11π/811π/8~13π/813π/8~15π/815π/8~2π 10π/16-10π/815π/16-5π/810π/16-5π/85π/16區(qū)間面積10MrMd作能量指示圖2πφkN-mπ3π/20書上例題自學(xué)機(jī)械設(shè)計(jì)基礎(chǔ)第7章調(diào)速與平衡由能量指示圖,得:Amax=10π/8=3.93KN-mJ
=Amax/[δ]ω2m=3.93×10/(0.05×252)Amax=126kgm2機(jī)械設(shè)計(jì)基礎(chǔ)第7章調(diào)速與平衡輪形飛輪:由輪轂、輪輻和輪緣三部分組成。輪轂輪幅輪緣JA§7-3飛輪主要尺寸的確定其輪轂和輪緣的轉(zhuǎn)動慣量較小,可忽略不計(jì)。其轉(zhuǎn)動慣量為:主要尺寸:寬度B、輪緣厚度H、平均值徑DmHBDm機(jī)械設(shè)計(jì)基礎(chǔ)第7章調(diào)速與平衡m=Vρ=πDmHBρρ為材料密度按照機(jī)器的結(jié)構(gòu)和空間位置選定Dm之后,可得飛輪質(zhì)量:選定飛輪的材料和比值H/B之后,可得飛輪截面尺寸。盤形飛輪:BD選定圓盤直徑D,可得飛輪的質(zhì)量:m=VρπD2Bρ=4選定飛輪的材料之后,可得飛輪的寬度B。為保證安全,飛輪的外圓線速度不能超過許用值:鑄鐵飛輪:vmax≤36m/s鑄鋼飛輪:vmax≤50m/s應(yīng)當(dāng)說明,飛輪不一定是外加的專門附件。實(shí)際機(jī)械中,往往用增大帶輪或齒輪的尺寸和質(zhì)量的方法,使它們兼起飛輪的作用,還應(yīng)指出,本章介紹的飛輪設(shè)計(jì)方法,沒有考慮除飛輪之外其它構(gòu)件的動能變化,因而是近似設(shè)計(jì)。由于機(jī)械運(yùn)轉(zhuǎn)速度不均勻系數(shù)δ容許有一個變化范圍,所以這種近似設(shè)計(jì)可以滿足一般的使用要求。機(jī)械設(shè)計(jì)基礎(chǔ)第7章調(diào)速與平衡第二節(jié)回轉(zhuǎn)件的平衡一、機(jī)械平衡的目的和分類二、剛性回轉(zhuǎn)件平衡設(shè)計(jì)三、回轉(zhuǎn)件的平衡試驗(yàn)
1.靜平衡試驗(yàn)
2.動平衡試驗(yàn)機(jī)械設(shè)計(jì)基礎(chǔ)第7章調(diào)速與平衡一、機(jī)械平衡的目的和分類目的
:合理分配機(jī)構(gòu)中各構(gòu)件的質(zhì)量,使慣性力得到平衡。分類
:剛性回轉(zhuǎn)件平衡撓性回轉(zhuǎn)件平衡回轉(zhuǎn)件的平衡
靜平衡(寬徑比l/D≤1/5的回轉(zhuǎn)件
動平衡(寬徑比l/D>1/5的回轉(zhuǎn)件)
若機(jī)械中包含有作往復(fù)運(yùn)動或作平面運(yùn)動構(gòu)件,則此機(jī)構(gòu)不能采用各個構(gòu)件分別進(jìn)行平衡的方法來解決,而必須就整個機(jī)構(gòu)來研究,使其在機(jī)架上得到平衡,這類平衡稱為機(jī)構(gòu)在機(jī)架上的平衡。機(jī)械的平衡機(jī)械設(shè)計(jì)基礎(chǔ)第7章調(diào)速與平衡二、剛性回轉(zhuǎn)件平衡設(shè)計(jì)靜平衡設(shè)計(jì)動平衡設(shè)計(jì)機(jī)械設(shè)計(jì)基礎(chǔ)第7章調(diào)速與平衡各偏心質(zhì)量近似在一個平面內(nèi),所產(chǎn)生的離心慣性力分別為
,,
為了平衡慣性力,就必須在此平面內(nèi)增加一個平衡質(zhì)量(或在其相反方向上減少一個平衡質(zhì)量),從回轉(zhuǎn)中心到這一平衡質(zhì)量的向徑,它所產(chǎn)生的離心慣性力為。若要求平衡時,形成的合力為零,即結(jié)論:①回轉(zhuǎn)件靜平衡條件:各個偏心質(zhì)量的離心慣性力合力為零或質(zhì)徑積的向量和為零。②對于靜不平衡的回轉(zhuǎn)件,無論它有多少個偏心質(zhì)量,都只需要適當(dāng)增加或減少一個平衡質(zhì)量即可獲得平衡。即對于靜不平衡的回轉(zhuǎn)件,需加平衡質(zhì)量的最少數(shù)為1。1.靜平衡設(shè)計(jì)機(jī)械設(shè)計(jì)基礎(chǔ)第7章調(diào)速與平衡
將各偏心質(zhì)量產(chǎn)生的離心慣性力分解到及面上
這樣,力即可用等效到平面T′和T″中的力和來代替,也就是將動平衡問題轉(zhuǎn)化為靜平衡的方法來處理。2.動平衡設(shè)計(jì)結(jié)論:①動平衡的條件:當(dāng)回轉(zhuǎn)件回轉(zhuǎn)時,回轉(zhuǎn)件上的分布在不同平面內(nèi)的各個質(zhì)量所產(chǎn)生的空間離心慣性力系的合力及合力矩均為零。②對于動不平衡的回轉(zhuǎn)件,無論它有多少個偏心質(zhì)量,都只需要在任選的兩個平衡平面T′和T″內(nèi)各增加或減少一個合適的平衡質(zhì)量即可使回轉(zhuǎn)件獲得動平衡,即對于動不平衡的回轉(zhuǎn)件,需加、減平衡質(zhì)量的最少數(shù)目為2。動平衡又稱為雙面平衡,而靜平衡則稱為單面平
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