施工組織設計水泥混凝土一級公路養(yǎng)護施工組織設計

施工組織設計[水泥混凝土一級公路養(yǎng)護施工組織設計 ]五、施工組織設計目錄（1）、總體施工組織布置及規(guī)劃（2）、主要工程項目的施工方案、方法與技術(shù)措施（尤其對重點、關(guān)鍵和難點工程的施工方案、方法及其措施）（3）、工期保證體系及保證措施（4）、工程質(zhì)量管理體系及保證措施（5）、安全生產(chǎn)管理體系及保證措施（6）、環(huán)境保護、水土保持保證體系及保證措施（7）、文明施工、文物保護保證體系及保證措施（8）、項目風險預測與防范，事故應急預案（9）、其他應說明的事項附表一 施工總體計劃表附表二 分項工程進度率計劃（斜率圖）附表三 工程管理曲線附表四 分項工程生產(chǎn)率和施工周期表附表五 施工總平面圖附表六 勞動力計劃表附表七 臨時占地計劃表附表八 外供電力需求計劃表附表九 合同用款估算表一、編制依據(jù)、《公路養(yǎng)護技術(shù)規(guī)范》（JTGH10-xx）、《水泥砼路面施工驗收規(guī)范》（GBJ97-87）、《水泥砼路面施工技術(shù)規(guī)范》(JTGF30-xx）、《國道326線宣天一級公路路面維修養(yǎng)護五期工程》施工招標文件和補遺書；二、工程概況( 一)工程概述宣天一級公路起于宣威小耿屯K14+000處，止于曲勝高速公路天生橋收費站K83+6000處，全長69.6KM。路基寬度26m，雙向四車道，外設非機動車道。K14+000～K20+000段，雙向六車道，外側(cè)設非機動車道，并設有綠化帶。。。。。。。根據(jù)招標文件，宣天一級公路于xx年建成通車，經(jīng)過七年多的使用，部分路面面板開裂破損，橋面鋪裝損壞，必須修復才能使用。本工程分為四個施工段，我公司為A標段K14+000～K68+000全長54km，宣天一級公路第一期至第四期維修養(yǎng)護施工剩余的破損路面，采用原施工方案：挖出破損混凝土面板，鋪筑基層 35cm厚C15混凝土+面層26cm厚C30混凝土。( 二)主要工程量本項目為施工A標段，工程量主要有：挖出級配碎石底基層（厚度15cm）：12096.15m3挖出水泥穩(wěn)定碎石基層（厚度20cm）：16128.2m3挖出水泥混凝土面層（厚度26cm）：20966.66m3棄方超運：35cm厚15#混凝土：80641㎡6.26cm 厚30#混凝土：80641㎡7.I 鋼筋：309068.5kg第一章 總體施工組織布置及規(guī)劃一、施工組織機構(gòu)設置、為建設好路面工程，應組織一個優(yōu)秀的項目經(jīng)理部。經(jīng)理部設項目經(jīng)理一人，副經(jīng)理二人，總工程師一人。設置了四部一室，即工程部、機械部、物資部、財務部、辦公室；并在工程部設實驗室、施工組、測量隊、內(nèi)業(yè)組、質(zhì)檢組等質(zhì)檢控制組織（見附表1）。、經(jīng)理部應設在施工地段附近，便于統(tǒng)籌全段協(xié)調(diào)施工各個環(huán)節(jié)。拌合場應設在施工地段以外的城鄉(xiāng)結(jié)合部，場地應布局合理，交通方便，水、電、通訊等設施完善。并能利用水運解決大量材料運輸問題，卸料碼頭場地必須具備，設備基座應盡早設置，做到設備到位，即可安裝。黑料拌合樓場地到施工地段應在合理運距范圍之內(nèi)，以滿足施工要求。附表1組織機構(gòu)圖二、施工準備（1）落實組織施工隊伍；成立工程指揮部，生產(chǎn)指揮、技術(shù)指揮、后勤指揮及質(zhì)量檢驗、安全施工等要分項負責，責任到人。組織落實好施工隊伍，保證勞力充足。（2）根據(jù)不同的季節(jié)，制定詳細的季度養(yǎng)護計劃。（3）安排勞動計劃：根據(jù)工程任務和勞動定額，做出勞動計劃，組織好勞力、使用時間及具體的勞動組織形式。（4）安排好材料、機具、苗木等供應計劃：根據(jù)季度養(yǎng)護計劃，安排栽植的順序、材料的供應及運輸?shù)裙ぷ?。?）制定工程技術(shù)措施和要求：按照工程任務的具體要求，分項制定工程技術(shù)措施、要求及相應的安全要求等。（6）技術(shù)培訓和安全教育：開工前，應對全部參加施工的勞動人員進行分門別類的技術(shù)培訓學習操作，提高技術(shù)操作能力。同時加強對勞動人員進行高速公路施工安全知識教育，提高全體人員的安全意識。（7）施工現(xiàn)場準備：全體養(yǎng)護人員配備統(tǒng)一款式的熒光交通背心，在上路施工時必須統(tǒng)一穿著。如有必要時根據(jù)業(yè)主的要求設置反光路錐、施工標志牌、在工程車上設置警示燈等。三、施工目標( 一)質(zhì)量目標：本標段工程交工驗收的質(zhì)量評定:滿足《公路養(yǎng)護技術(shù)規(guī)范》（JTGH10-xx）規(guī)定的要求；竣工驗收的質(zhì)量評定:一次合格工程 。質(zhì)保期為： 兩年( 二)工期目標根據(jù)招標文件，我標段為A標，計劃工期為120日歷天，具體計劃開工時間以招標人通知為準。我公司承諾保障本合同段工程在規(guī)定工期內(nèi)順利完工并通過驗收。( 三)安全目標認真貫徹“安全第一、預防為主、綜合治理”的方針，在施工中嚴格執(zhí)行《公路工程施工安全技術(shù)規(guī)程》的各項規(guī)定，履行《安全生產(chǎn)法》規(guī)定的義務，確保安全施工，無重、特大安全事故。( 四)環(huán)保目標遵守國家和地方有關(guān)環(huán)境保護和水土保持的法律法規(guī)，嚴格按照招標文件的要求，沿線的自然及生態(tài)環(huán)境；水資源環(huán)境；大氣環(huán)境、噪音及粉塵防止；固體廢棄物處理；文物及宗教設施保護；重要設施保護；駐地環(huán)境保護；和水保持措施到位。在建設過程中按圖施工，不多占一寸地，不多動一株樹，及時進行表土清理和喬、灌木的移植以及腐質(zhì)土的處理，不破壞原有自然地貌。按設計棄土，及時修建棄土場擋墻攔砂壩等防護工程。棄完土做好排、截水溝及綠化工作，恢復生態(tài)，確保環(huán)保要求達到國家驗收標準。四、進場后的總體規(guī)劃( 一)技術(shù)準備施工復測、圖紙復核建立工地試驗室建立規(guī)格標準，設備配套齊全的工地試驗室，配備經(jīng)驗豐富的試驗人員。所有儀器由技監(jiān)局標定，試驗室經(jīng)審查合格后方可進行工作。嚴格按照云南龍瑞高速公路建設指揮部的相關(guān)規(guī)定和法律法規(guī)開展試驗工作。( 二)施工現(xiàn)場布置供電、供水本工程用電可以與當?shù)毓╇娋謪f(xié)商采取在就近搭接使用。另外內(nèi)配置150千瓦柴油發(fā)電機一臺，作為備用電源；沿線水資源豐富，可滿足工程施工和生活用水需要。生產(chǎn)生活臨時用房項目部用房采用租用，占地 5畝。工人駐地在沿線規(guī)范建蓋，駐地建設應符合《云南省公路工程從業(yè)隊伍職民工駐地安全管理規(guī)定（試行）》的相關(guān)規(guī)定。項目部工作區(qū)占地500㎡，辦公室及生活區(qū)200㎡；其他面積為中心實驗室和生活區(qū)設置洗澡房、曬衣區(qū)等，以方便項目部工作人員日常生活；文化娛樂區(qū)設置文化活動室、宣傳室、羽毛球場及乒乓球場等；其它配套設施如配電房、小型料庫、消防栓、草坪、花壇等根據(jù)需要合理設置。各施工區(qū)住房本著安全、舒適、實用的原則，分別建蓋在各施工區(qū)附近,全部采用活動板房,詳見附表五--施工總平面圖。施工便道經(jīng)實地勘察，原有道路較多，只要對其加寬、平整，即可使用，局部新建便道進場，進場后首先在紅線范圍內(nèi)全線拉通便道。長久便道采用半剛性路面，采用灰土穩(wěn)定碎石基層，做到晴雨通車均能暢通，每隔200m設置錯車道。加強便道的養(yǎng)護，確保使用安全暢通，直至工程完工。第二章 主要工程項目的施工方案、方法與技術(shù)措施（尤其對重點、關(guān)鍵和難點工程的施工方案、方法及其措施）一、工程概況本合同段為A段起于宣威小耿屯K14+000處，止于K68+000全長54km，路基寬度為26m，雙向四車道，外側(cè)設非機動車道。K14+000～K20+000段，雙向六車道，外側(cè)設非機動車道，并設有綠化帶。二、養(yǎng)護質(zhì)量要求我公司將嚴格按照國家、省、市有關(guān)技術(shù)規(guī)程、規(guī)范及甲方制定的技術(shù)條件等進行施工和質(zhì)量驗收，以確保各分部、分項工程的養(yǎng)護質(zhì)量達到優(yōu)良標準，工程總體質(zhì)量達到良好。養(yǎng)護進度安排合理與否，是保證圓滿完成養(yǎng)護任務的關(guān)鍵因素，根據(jù)招標文件要求，本養(yǎng)護工程總養(yǎng)護期為兩年。三、安全文明施工很重要嚴格和遵守和執(zhí)行《建筑施工安全檢查標準》（JGJ59-99）及國家、省、市頒布的安全生產(chǎn)有關(guān)規(guī)定，加強安全管理與教育。專門成立安全監(jiān)察小組，制定安全計劃，按施工階段、施工進度情況詳細制定不同工況下的安全管理措施， 嚴格按施工規(guī)范及操作規(guī)程施工， 不得有任何人為的安全事故，并采取嚴密的監(jiān)控措施。3.1 本工程沿線交通繁忙，現(xiàn)場交通疏導工作是施工重點之一。項目線沿線來往車輛多，道路設施保養(yǎng)期間，須采取切實可行的交通組織措施方案，確保市政道路設施保養(yǎng)施工的順利進行。在進行養(yǎng)護施工時，應對養(yǎng)護路段加設施工圍欄，同時施工圍蔽周圍應按有關(guān)規(guī)定張貼安全標志牌及安全指示燈等。四、施工方法隨著我國大量高等級公路的投入使用，交通量增大，超載、重載也特別嚴重，路面的車轍、裂縫問題顯得尤為突出，使用和服務功能日趨退化，嚴重影響了路面的使用性能，造成了交通安全隱患。使養(yǎng)護維修工作更加繁重和突出， 因此必須依據(jù)科學的養(yǎng)護決策方法， 選擇適用的路面養(yǎng)護措施，制定技術(shù)經(jīng)濟合理的養(yǎng)護方案來延長高速公路的使用年限，這是我們養(yǎng)護的目的。、施工特點1.1 預防性。堅持定期巡視，對于關(guān)鍵部位提前做出養(yǎng)護預案，防患于未然。1.2 周期性。小修中裂縫修復在每年的 12月到轉(zhuǎn)年的2月份；路基與坑槽修補貫穿全年；中修施工在每年的 5-10月進行。因此有針對性的進行病害處治，把道路安全隱患降到最低。1.3 時效性。由于養(yǎng)護采用半封閉不斷交施工，因此路面隨機出現(xiàn)如交通事故造成的病害，應馬上進行維修保證路面暢通。1.4危險性大。養(yǎng)護施工一般情況下為半封閉不斷交施工。雖然按照交警、路政要求嚴格擺放標志桶、標志牌，穿帶標志服、反光背心，但還是存在一定的危險性，因此必須嚴格按安全法規(guī)施工。、工藝流程及操作要點）、施工準備施工前的準備工作包括選擇混凝土拌和場地，材料準備及質(zhì)量檢查，混合料配合比檢驗與調(diào)整，基層的檢驗與整修等項工作。）、測量放樣首先根據(jù)設計圖紙放出中心線及邊線，設置脹縫、縮縫、曲線起迄占和縱坡轉(zhuǎn)折點等樁位，同時根據(jù)放好的中心線及邊線， 在現(xiàn)場核對施工圖紙的混凝土分塊線。放樣時為了保證曲線地段中線內(nèi)外側(cè)車道混凝土塊有較合理的劃分，必須保持橫向分塊線與路中心線垂直。對測量放樣必須經(jīng)常進行復核。 包括在澆搗混凝土過程中，要做到勤測、勤核、勤糾偏。）、安設模板基層檢驗合格后，即可安設模板。模板宜采作鋼模，接頭處應有牢固拼裝配件，裝拆應簡易。模板高度應與混凝土面層板厚度相同。模板兩側(cè)鐵釬打入基層固定。模板的頂面與混凝土板頂面齊平，并應與設計高程一致，模板底面應與基層頂面緊貼，局部低洼處要事先用水泥砂漿鋪平并充分夯實。模板安裝完畢后，宜再檢查一次模板相接處的高差和模板內(nèi)側(cè)是否有錯位和不平整等情況，高差大于3mm或有錯位和不平整的模板應拆去重新安裝。如果正確，則在內(nèi)側(cè)面均勻涂刷一薄層油或瀝青，以便拆模。）、混凝土的拌和混凝土采用拌和站拌和，施工工地宜有備用的攪拌機和發(fā)電機組。拌制混凝土的供料系統(tǒng)應盡量采用配有電子秤的自動計量設備， 在每天開始拌和前，應按混凝土配合比要求，對水泥、水和各種集料的用量準確調(diào)試后（特別應根據(jù)天氣變化情況，測定砂石材料的含水量，以調(diào)整拌制時的實際用不量），輸入到自動計量的控制存儲器中，經(jīng)試拌檢驗無誤，再正式拌和生產(chǎn)。量配的精確度為：水和水泥：±1%；粗細集料：3%。外加劑應單獨計量，精確度為± 2%。）、混凝土的運輸混凝土采用自卸車進行運輸，運輸過程中采用篷布進行覆蓋，自卸車車廂要求平整、光滑、嚴密、不漏漿，使用前后沖洗干凈，要控制從開始拌和到澆筑的時間滿足規(guī)范要求， 如超出規(guī)定的時間，則要求拌和過程中加入適量的緩凝劑，并根據(jù)運距、氣溫、風力等情況增加單位用水量，運到澆筑地點的混凝土，應具有符合要求的坍落度和均勻性，塌落度控制為 2-3cm，如有離析現(xiàn)象，應進行第二次攪拌。）、砼的攤鋪及鋼筋網(wǎng)鋪設混凝土攤鋪前，對基層表面要進行全面清掃并適當灑水，使表面濕潤，灑水應均勻，不能有未灑到的地段或過濕的地段?；炷敛捎萌斯づ浜贤诰驒C及砼攤鋪機攤鋪，先攤鋪18cm，人工放置鋼筋網(wǎng)，再攤鋪12cm混凝土。安放鋼筋網(wǎng)片時，不得踩踏，待鋼筋網(wǎng)片安裝就位后，再安放角隅鋼筋和加強鋼筋，然后再攤鋪12cm混凝土；安放邊緣鋼筋時，應先沿邊緣鋪筑一條混凝土拌和物，拍實至鋼筋設置高度，然后安放邊緣鋼筋，在兩端彎起處，用混凝土拌和物壓住。若因機械故障停機超過水泥初凝時間，則必須設置施工縫?；炷恋恼駬v采用排振振搗，振搗棒在每一處的持續(xù)時間，應以拌和物全面振動液化，表面不再冒氣泡和泛水泥漿為限，不宜過振，也不宜少于30s。振搗棒的移動間距不大于400mm；至模板邊緣的距離不大于200mm。應避免碰撞模板、鋼筋、傳力桿和拉桿。靠近模板兩側(cè)用插入式振搗棒振搗邊部，重疊不小于5-10cm，嚴防漏振。振搗器在每一位置振搗的持續(xù)時間為混合料停止下沉，不再冒氣泡為止。振搗器振搗后由人工用鋁合金桿刮平，并隨時檢查模板，如有下沉或松動及時進行糾正。）、表面整修先用磨光機粗平、待混凝土表面無泌水時，再做第二次抹光機精平。粗抹時用包裹鐵皮的鋁合金桿對混凝土表面進行拉鋸式搓刮，一邊橫向搓、一邊縱向刮移。為避免模板不平或模板接頭錯位給平整度帶來的影響，橫向搓刮后還應進行縱向搓刮（搓桿與模板平行搓刮）。搓刮前一定要將模板清理干凈。每抹一遍，都得用6m直尺檢查，反復多次檢查直至平整度滿足要求為止。精抹找補應用原漿，不得另拌砂漿，更禁止撒水或水泥粉。）、接縫處理縱縫：按設計圖紙要求設置拉桿，縱縫的上部要用專用切縫機切成8㎝深度的縱槽，并在縱縫內(nèi)填上填縫料；脹縫：整個脹縫設置為設計圖紙示明的形式，澆筑砼時，脹縫位置要準確，使傳動桿能保持在正確的位置上，且與縫壁垂直；縮縫：切縫時間是否得當是控制斷板的關(guān)鍵，一般應在砼開始收縮未發(fā)現(xiàn)自由開裂之前用切割機進行割縫，切縫要順直、無缺損；施工縫：每天工作結(jié)束或澆筑工序中發(fā)生意外停工，要設置平接施工縫，施工縫的位置與脹縫或縮縫位置要吻合，與路面中心線要垂直。施工縫要按橫脹縫的要求處理。）、拆模與養(yǎng)生拆模時間根據(jù)氣溫和混凝土強度增長情況確定，一般為18-36小時，拆模時不得破壞混凝土板的邊角?；炷帘砻嫘拚戤吅螅瑧M行養(yǎng)生，采用雙層養(yǎng)生毯養(yǎng)護，每天灑水保持混凝土表面經(jīng)常處于濕潤狀態(tài)，養(yǎng)生期間禁止一切車輛通行。）、割縫與嵌縫及時對混凝土板進行割縫，縫深8cm,縫槽在混凝土養(yǎng)生期滿后用設計材料或監(jiān)理工程師批準的材料及時填縫，填縫前用空壓機將縫槽中的雜物清除干凈，保持縫槽內(nèi)干燥清潔，防止砂石等雜物掉入縫內(nèi)。）、刻紋將工作面清掃干凈，等間距放樣彈墨線，用刻紋機進行橫向刻紋作業(yè)，要求線條順直，深度一致，不錯位。、施工注意事項①砼拌和站在投入生產(chǎn)前，先進行標定，施工中要經(jīng)常校驗拌和站計量精確度，確保拌和計量精確度。②鋼筋位置要放置精確，數(shù)量準確。③切縫：必須做到縫隙均勻、縫道順直、切縫及時，嚴防因超出切割時間太長而引起斷板現(xiàn)象發(fā)生。④刻紋：刻紋時要做到刻紋深度均勻，滿足設計要求，紋理順直，不能刻重紋、漏刻等。⑤填縫：灌填縫料時，要填灌飽滿、無外溢、無漏填部位，做到干凈整潔、工完料凈。、公路綠化養(yǎng)護管理目標為確保公路的綠化美化形象，確保全線的安全暢通，在安全規(guī)范施工的前提下，必須邊到以下幾個方面的要求：、嚴格按實際規(guī)定的苗木品種、規(guī)格和景觀造型做好綠化美化，保證苗木成活率達到100%。、自行組織對全線因自然死亡的苗木及時挖除清理，并在一個星期內(nèi)進行補栽，所有費用自理。、保證全線苗木的經(jīng)常修剪、造型，做到整齊美觀、樹型一致。、及時進行澆水、松土、除草、施肥、病蟲害防治、扶苗。、挖方路段應將坡面上所有雜物清除，修剪整齊美觀，草面要整齊，并保持碎落平臺及平臺平整、干凈，水溝等構(gòu)造物邊線順直并保持干凈。、填方路段的坡面草皮保證平順，整齊美觀。、中央分隔帶的雜草清除后必須當天清理運走，挖方邊坡不允許堆放任何雜草，填方路段清除的雜草應堆碼整齊，隔離柵外清除的雜草也必須碼放整齊或放于視線看不到的地方。、路肩上的馬尼拉草皮應保持平整、順直、線型美觀，無雜草，修剪高度不得高于15厘米，同時對于能影響到路面排水的要多修剪，并適當進行矮剪。、對于造型做景點的苗木必須按實際規(guī)定的樣式和要求及時修剪造型，以免走型達不到視覺效果，難以控制，無法達到綠化美化的效果。第三章 工期的保證體系及保證措施一、建立工期保證體系，制定詳細工程進度計劃（一）工期保證體系本工程計劃工期為120日歷天，計劃開工日期xx年4月20日，完工日期xx年8月20日。我公司愿意按照投標函附錄中的對于工期的承諾：逾期交工違約金1000元/天，逾期交工違約金限額最高為簽約合同價的10%。根據(jù)招標文件要求，國道 326線宣天一級公路路面維修養(yǎng)護承包期為2年，在業(yè)主規(guī)定的養(yǎng)護期內(nèi)高質(zhì)、高效、圓滿地完國道326線宣天一級道路日常養(yǎng)護工作。根據(jù)本工程的計劃工期，我公司建立了完善的工期保證體系，見《工期保證體系框圖》。項目經(jīng)理親自抓工程進度，合理布局、統(tǒng)籌安排、突出重點、全面展開，抓住有利季節(jié)不斷掀起施工高潮，嚴格按施工組織設計的工期全面完成本標段的施工任務。施工進度計劃見附表一《施工總體計劃表》。二、保證工期的主要措施）、接到業(yè)主中標通知后，立即進行項目所需人員、設備、材料的進場準備工作，及時將詳細的施工組織計劃報業(yè)主工程養(yǎng)護科，一旦接到開工令，在4天內(nèi)完成施工進場和開工準備，抓住工程開工前的“時間差”。）、成立一個以專業(yè)工程師為首，有工程技術(shù)人員組成的技術(shù)管理班子，在開工之前根據(jù)投標文件總體施工進度計劃要求，對各項作業(yè)制定詳細的周、月施工安排，并與季度進度計劃報業(yè)主工程養(yǎng)護科批準，在施工過程中隨時檢查與調(diào)整。）、加強現(xiàn)場管理，由項目經(jīng)理任總調(diào)度，負責全標段的勞力、機械設備和材料的整體管理，若出現(xiàn)單項工程施工進度滯后于計劃進度的情況，則由總調(diào)度調(diào)整人力、物力在確保質(zhì)量并獲得監(jiān)理工程師批準的條件下突擊，以達到原定工期的目標。）、在項目實施過程中，專業(yè)工程師每周向項目經(jīng)理進度情況，如實際進度與計劃進度出現(xiàn)差異，由計劃工程師會同有關(guān)人員一起分析原因，及時調(diào)整進度計劃，并報項目經(jīng)理、技術(shù)負責人、經(jīng)監(jiān)理工程師批準后實施。）、由項目經(jīng)理組成施工進度檢查小組，對各施工段每月進行一次進度檢查，確保當月養(yǎng)護計劃完成）、組織及管理措施( 一)組建高效、精干的項目部，配足經(jīng)驗豐富的專業(yè)化施工隊伍和精良的設備，提高組織管理水平和施工能力。( 二)按照投標文件中提供的機械設備和儀器設備進場，做好設備進場動員工作。(三)做好施工計劃，根據(jù)總體施工安排，結(jié)合工程實際，按照進度需要，分期、分批組織設備儀器和施工人員進場。做到臨時設施、電力設施等的修建、架設與施工機械、同步進行。（四）搞好計劃管理，在工、料、機安排上做到保證重.點及控制性工程、兼顧一般，協(xié)調(diào)好各項目的順序銜接，保持均衡生產(chǎn)。施工進度分階段控制，編制年、季、月計劃，做到以周保月、月保季、季保年、以年保總工期的順利實現(xiàn)。( 五)為充分利用工作面，將本合同段分為四個工區(qū)，下設多個作業(yè)組，進行平行施工流水作業(yè)。( 六)施工過程中，加強工作指揮與協(xié)調(diào)，定期召開工程分析會，依據(jù)存在的問題及時調(diào)劑勞動力、設備和器材，保證施工順利進行。(七)發(fā)揮施工機械化施工的優(yōu)勢，施工中加強對施工機械設備的管理，組織好設備配件的采購、供應，提高設備完好率和利用率，保證機械化生產(chǎn)順利進行。( 八)加強材料采購管理，備足冬季、節(jié)假日施工用料，特殊材料提前訂購，保證施工生產(chǎn)需要。( 九)處理好質(zhì)量、進度和安全的關(guān)系，開展全面質(zhì)量、安全管理，提高工程質(zhì)量，減少事故，避免窩工，要使完成的每項工程、每道工序都是優(yōu)良的，同時抓好安全、環(huán)保生產(chǎn)，消除種種不利于施工的因素，確保工程施工順利進行。( 十)搞好技術(shù)培訓，組織專業(yè)化施工。對技術(shù)強的工種、工序開工前先進行培訓，組織專業(yè)隊伍施工以加快進度，提高質(zhì)量。( 十一)充分調(diào)動職工的積極性，開展勞動競賽。(十二)創(chuàng)造良好的施工環(huán)境，一是與沿線施工單位建立良好的關(guān)系，在施工中密切配合，保證施工的高效率進行；二是與當?shù)卣把鼐€群眾經(jīng)常融洽關(guān)系，取得支持，解決施工中的有關(guān)問題，減少干擾，確保施工順利進行。( 十三)施工中，與當?shù)貧庀蟛块T聯(lián)系，隨時掌握天氣的變化情況，并作出冬雨季施工安排計劃。）、__及保證措施本工程具體養(yǎng)護施工時，由于養(yǎng)護路程較長，為便于施工組織與管理，擬分為二個管養(yǎng)隊和一個機動維修隊，并根據(jù)養(yǎng)護工作量大小，各自安排施工力量進行日常養(yǎng)護作業(yè)及局部路段的修復更新工程的施工。）、保證工期其他應注意的措施第四章 工程質(zhì)量的管理體系及保證措施工程質(zhì)量是企業(yè)永恒的主題，是企業(yè)信譽的生命之本，以質(zhì)量求生存，以信譽求發(fā)展是我公司的一貫宗旨。為全面實現(xiàn)工程質(zhì)量目標，施工中我們始終堅持“百年大計，質(zhì)量第一”的原則，嚴格按照《招標文件》中的技術(shù)規(guī)范、規(guī)則和各項質(zhì)量驗收評定標準去組織實施，做到好中求快、科學合理、消除質(zhì)量隱患。圍繞質(zhì)量管理目標制訂切實可行的質(zhì)量創(chuàng)優(yōu)規(guī)劃，通過質(zhì)量管理機構(gòu)、技術(shù)保證措施和及時準確的質(zhì)量管理系統(tǒng)，實現(xiàn)項目施工整個過程的質(zhì)量控制。詳見《質(zhì)量保證體系框圖》。( 一)質(zhì)量管理組織機構(gòu)及工程質(zhì)量管理責任制建立項目經(jīng)理領(lǐng)導下的總工程師工程質(zhì)量負責制，配備專職質(zhì)檢工程師、專職質(zhì)檢員，負責本合同段的工程質(zhì)量管理工作。主要人員職責如下：項目經(jīng)理負責制定質(zhì)量方針、質(zhì)量目標，與下屬各質(zhì)量責任部門和工區(qū)簽訂質(zhì)量目標責任狀，制定獎罰條例。項目技術(shù)負責人負責整個標段工程質(zhì)量保證措施的實施情況， 執(zhí)行質(zhì)量獎懲條例。編制項目質(zhì)量控制計劃，做好設計圖紙的自審、會審和技術(shù)交底工作。專職質(zhì)檢工程師職責深入施工作業(yè)現(xiàn)場，掌握工程質(zhì)量動態(tài)，提出整改意見，對查出的問題用通知書等形式及時的上傳下達，并要求違章施工區(qū)、隊限期整改。專職質(zhì)檢員職責現(xiàn)場跟班作業(yè)，發(fā)現(xiàn)有質(zhì)量問題或質(zhì)量隱患及時制止，并報告工區(qū)負責人與項目部專職質(zhì)檢工程師。工地試驗室深入施工現(xiàn)場,掌握施工進展。各個分項工程開工前必須作好各種原材料檢驗工作,為分項工程施工作好施工前的各項準備。加強日常檢驗工作，用實驗數(shù)據(jù)對施工質(zhì)量作出準確的評定，并控制質(zhì)量。二、確保工程質(zhì)量的措施為確保本工程質(zhì)量目標的實現(xiàn)，必須進行全員質(zhì)量意識教育，實施全項目、全過程的質(zhì)量控制。( 一)具體措施：為本合同的施工建立強有力的質(zhì)保系統(tǒng)和質(zhì)檢系統(tǒng)，開展全面質(zhì)量管理。加強對施工人員的質(zhì)量教育和技術(shù)，定期考核施工人員的勞動技能，對現(xiàn)場施工人員加強質(zhì)量教育，強化質(zhì)量意識，開工前技術(shù)交底，進行應知應會教育。根據(jù)質(zhì)量目標提出的各項指標，從項目部到工區(qū)、隊、班組步步分解成工作指標、管理指標、各項保證指標和操作指標，層層抓落實。建立健全各項質(zhì)量管理制度：分項施工的現(xiàn)場實行標示牌管理，寫明作業(yè)內(nèi)容和質(zhì)量要求，認真執(zhí)行三檢制度：即自檢、互檢、工序交接檢驗制度。建立質(zhì)量獎罰制度，對質(zhì)量事故要嚴肅處理，堅持三不放過：事故原因不明不放過，不分清責任不放過，沒有改進措施不放過。施工過程要重點把好質(zhì)量關(guān)的幾道工序：．施工材料的質(zhì)量及礦料級配應符合設計要求和施工規(guī)范的規(guī)定。．嚴格控制各種石料和水泥用量及各種材料和水泥混凝土拌和料的溫度，水泥標號及混合料的各項指標應符合設計和施工規(guī)范要求。水泥混凝土料的生產(chǎn)，每日應做抽提試驗、塌落度試驗。礦料級配、水泥含量、塌落度等結(jié)果的合格率不小于90%。．基層必須碾壓密實，表面干燥、清潔、無浮土，其平整度和路拱度符合要求。．攤鋪時應嚴格控制攤鋪厚度和平整度，避免離析，注意控制攤鋪和碾壓溫度，碾壓至要求的密實度。( 二)針對性質(zhì)量保證措施、項目經(jīng)理是質(zhì)量第一責任人，質(zhì)量保證體系由總工程師領(lǐng)導，建立內(nèi)部質(zhì)量三檢制進行自檢，即分隊自檢→工程隊專檢→項目部質(zhì)檢工程師專檢；設立中心試驗室，認真做好施工全過程的各種配合比設計，各種原材料的檢驗以及施工過程中的各項試驗工作，從嚴把關(guān)，以試驗數(shù)據(jù)控制質(zhì)量，指導施工的全過程；設立測量隊，做好施工過程的測量控制，測量數(shù)據(jù)認真復核，確保準確無誤。、編制的實施性施工組織設計和施工方案，須經(jīng)工程監(jiān)理審批后方可施工；各配合比設計及標準試驗需提前做好報請審批工作，并在施工中不斷完善，以符合高質(zhì)量，低消耗，高速度的原則。、進行詳細的技術(shù)交底和圖紙會審，以提高全體員工的質(zhì)量意識。嚴格工藝標準，認真執(zhí)行技術(shù)標準，做好施工原始記錄。、嚴把材料質(zhì)量關(guān)，不合格的材料堅決不使用。、采用先進的設備，建立強有力維修小組，備足易損零件，及時排除機械故障，確保工程質(zhì)量。第五章 安全生產(chǎn)管理體系及保證措施一、安全保證體系為了貫徹“安全就是企業(yè)的生命”的方針，安全、高效、優(yōu)質(zhì)地建成本工程，為業(yè)主的建設服務。特制定如下安全生產(chǎn)目標：無重、特大安全事故。在施工中，應遵循國家和交通部有關(guān)安全生產(chǎn)的規(guī)定，重視施工現(xiàn)場作業(yè)安全，制定安全措施，避免事故的發(fā)生。一旦發(fā)生重大傷亡事故，須立即報告上級主管部門和當?shù)貏趧硬块T，檢查機關(guān)，并通知業(yè)主代表，對事故按“三不放過”原則進行處理。施工安全是各項工程順利進行的保障，為確保安全施工，我們建立強有力的安全生產(chǎn)保證體系。詳見《安全保證體系框圖》、《安全運行圖》。安全運行圖( 一)安全管理組織機構(gòu)成立以項目經(jīng)理為首的安全領(lǐng)導小組，項經(jīng)部設__負責全項目日常安全管理工作，配備專職安全工程師，各施工區(qū)各設專職安全員，各施工隊設兼職安全員。實行崗位責任制，逐級簽訂安全責任狀，明確分工，責任到人，做到齊抓共管，抓管理、抓制度、抓隊伍素質(zhì)，盯住現(xiàn)場，跟班作業(yè)，抓住關(guān)鍵，超前預防。下圖為安全管理組織機構(gòu)圖 :安全管理組織機構(gòu)圖（二）主要人員職責項目經(jīng)理制定安全保障組織機構(gòu)，制定安全措施及獎懲制度。2.專職安全工程師職責制定詳盡的安全施工措施，并監(jiān)督檢查執(zhí)行情況；深入施工現(xiàn)場，掌握安全動態(tài)；監(jiān)督、指導施工區(qū)專職安全員的工作。專職安全員職責負責日常安全檢查，發(fā)現(xiàn)安全隱患及時制止并及時上報，對違章作業(yè)立即制止；指導施工隊兼職安全員的工作。兼職安全員職責負責具體的安全檢查監(jiān)督工作，督促操作工人嚴格按安全操作規(guī)程執(zhí)行。二、安全管理措施( 一)臨時及輔助工程施工安全措施認真實施標準化作業(yè)，保證施工安全防護及宣傳設施的投入，提供足夠的照明、護欄、圍欄、警告牌及看守措施。臨時及輔助工程按相應的安全要求施工；臨時道路在險峻處應設立防護石墩和安全標志；臨時房屋防火、防洪和防暑應滿足要求，并配備消防設施。危險地區(qū)必須懸掛“危險”或者“禁止通行”“嚴禁煙火”等標志，夜間設紅燈示警；在施工便道間的交叉口、與公路的交叉口，應設立標志。沿國道施工，須加強安全防范，保證人、財、物的安全。5．向作業(yè)人員提供必需的安全防護用具和安全防護服裝。( 二)機械設備使用安全保證措施機械設備操作人員，必須取得操作合格證，對機械設備操作人員要建立檔案，專人管理。嚴格執(zhí)行工作前的檢查制度和日常保養(yǎng)制度。對機械設備進行檢查、維修和停放須擇安全地點。嚴禁違章操作，嚴禁機械設備帶病運轉(zhuǎn)或超負荷運轉(zhuǎn)，嚴禁盲目和酒后操作。( 三)用電安全措施1.電纜線路架設電纜干線應架空。電纜穿越建筑物、構(gòu)筑物、道路、易受機械損傷的場所及引出地面從 2m高度至地下0.2m處，必須加設防護套管。橡皮電纜架空敷設時，應沿墻壁或電桿設置，嚴禁使用金屬裸線作綁線。供電路線架設必采取防護措施，增設屏障、遮欄、圍欄或保護網(wǎng)，并懸掛醒目的警告標志牌。配電系統(tǒng)應設置總配電柜（盤）和分配電箱，實行分級配電。第六章環(huán)境保護、水土保持保證體系及保證措施我公司通過了ＩＳＯ環(huán)境管理體系認證，在環(huán)境保護、水土保持上有著豐富的經(jīng)驗，在施工過程中將制定專項的措施， 認真做好環(huán)境保護和水土保持保持工作。一、環(huán)、水保體系綜合環(huán)保辦設環(huán)保工程師負責日常環(huán)境保護工作，接受業(yè)主的領(lǐng)導和當?shù)丨h(huán)保局的監(jiān)督，定期進行環(huán)保檢查，對出現(xiàn)的問題逐一落實解決，同時在各施工隊配一個兼職環(huán)保員，配合環(huán)保負責人做好環(huán)保監(jiān)測工作，詳見《環(huán)、水保體系框圖》。二、施工中環(huán)境保護措施( 一)項經(jīng)部設專人負責環(huán)保工作，與當?shù)丨h(huán)保部門經(jīng)常聯(lián)系，定期進行檢查。(二)施工開始前，先與當?shù)亓謽I(yè)管理部門取得聯(lián)系，協(xié)調(diào)有關(guān)施工場地、施工營地以及施工臨時便道等問題，盡量減少對作業(yè)區(qū)周圍的土壤和林地的破壞。( 三)在施工應優(yōu)化施工方案，抓緊施工進度，盡量縮短在林區(qū)內(nèi)的施工作業(yè)時間，盡量減少爆破作業(yè)，減少對野生動物的驚擾。(四)施工不得損壞用地范圍外的耕地、樹木及水電設施，臨時用地事先將表層耕植土、腐質(zhì)土集中堆放，完工后復耕整平或用到綠化工程中去；施工與生活區(qū)污水禁止亂排，防止水污染。三、水土保持措施( 一)沿線山林及植被，施工中不可避免會造成一定程度的破壞，上邊坡開挖，可能會破壞原有植被，造成水土流失，因此在施工中要合理安排，加強措施，防止水土流失及路基塌方。( 二)在選擇路基填料時，應優(yōu)先考慮利用挖方路段土、石料。(三)棄土堆防護采用護坡、擋土墻形式，以保證棄土堆的穩(wěn)定。搶先施工擋土墻做到先擋后棄。棄土后進行綠化或復墾，在匯水處設置截水溝，棄土堆坡面盡量放緩，坡腳處設置護腳，減少沖刷。( 四)為減輕施工便道開挖形成邊坡的水土流失，在施工便道兩側(cè)修建排水溝，排水溝與施工便道同步施工。( 五)嚴格控制臨時占地數(shù)量，施工便道、各種料場、預制場要根據(jù)工程進度統(tǒng)籌考慮，盡可能設置在公路用地范圍內(nèi)或利用荒坡、廢棄地解決，不得輕易占用農(nóng)田。( 六)施工中盡量可能減少對原地面的擾動，減少對地面草木的破壞，需要爆破作業(yè)時，按規(guī)定進行控爆設計。雨季填筑路基應隨挖、隨運、隨填、隨壓，要完善施工中的臨時排水系統(tǒng)。( 七)施工及生活中產(chǎn)生的廢棄物及時處理，應注意避免阻塞河流或泄洪系統(tǒng)和污染，并防止汛期淹沒農(nóng)田或房屋。第七章 文明施工、文物保護保證體系及保證措施一、文明施工和文物保護體系建立文明施工、文物保護保證體系，項目部綜合辦公室設專人負責文明施工和文物保護工作，詳見《文明施工保證體系框圖》。二、文明施工措施( 一)加強宣傳活動，增強全員文明施工的自覺性。( 二)項目經(jīng)理部內(nèi)由綜合環(huán)保辦公室專門負責文明施工管理工作，定期進行檢查，嚴格獎懲。( 三)機械設備停放運行有序，保證交通安全和施工安全。( 四)施工營地建設按批準的布置圖進行施工，使其符合消防、環(huán)保和衛(wèi)生要求，做到排水暢通，生活用電符合規(guī)定，生活垃圾及時處理。( 五)在施工期間，隨時保持現(xiàn)場整潔，施工準備和材料、設備整齊妥善存放和貯存，廢料與垃圾及不再需要的臨時設備及時從現(xiàn)場清除。( 六)對員工進行文明施工教育，嚴禁在施工現(xiàn)場打架斗毆及進行黃、毒、賭等非法活動。三、文物保護措施(一)向當?shù)夭块T了解施工區(qū)內(nèi)文物分布情況，制定保護預案。(二)對職、民工進行文物保護法制教育，使每一位員工都做到知法、懂法、守法，樹立自覺保護文物的意識。(三)在施工中發(fā)現(xiàn)的所有文物、古跡以及具有地質(zhì)研究或考古價值的其他遺址、化石、錢幣或物品屬于國家所有。一旦發(fā)現(xiàn)以上文物，當立即采取合理的保護措施，同時通知當?shù)匚奈镄姓块T，同時通知監(jiān)理人，防止任何人移動或損壞文物。第八章 項目風險預測與防范，事故應急預案一、工程風險預測( 一)技術(shù)與環(huán)境方面的風險地質(zhì)情況與實際不符，導致承包人處理異常地質(zhì)情況或遇到其他障礙物都會增加工作量和延長工期。氣象水文異常造成工期的拖延和財產(chǎn)的損失。3.前期準備不足，導致不能順利做好施工前期工作。設計變更或圖紙供應延誤，會導致施工進度延誤，造成承包人工期推延和經(jīng)濟損失。施工技術(shù)協(xié)調(diào)困難或不及時答復，造成工期延誤。( 二)經(jīng)濟方面的風險招標文件。特別是投標者須知，設計圖紙、工程質(zhì)量要求、合同條款以及工程量清單等都存在著潛在的經(jīng)濟風險，必須仔細分析。要素市場價格。要素市場包括勞動力、材料、設備等，市場價格的變化，特別是上漲，直接影響著工程承包價格。材料、設備供應。主要表現(xiàn)為供應的材料或設備質(zhì)量不合格或供應不及時。( 三)合同簽訂和履行方面的風險存在缺陷、有失公平的合同。2.選擇勞務隊不當。二、工程風險的防范( 一)投標前的工程風險防范在編標報價階段，要詳細踏勘現(xiàn)場，仔細研究招標文件，分析清單所包括的工作內(nèi)容、范圍及完成單價內(nèi)容的全部工藝及工程程序，且要根據(jù)實物量可能調(diào)整的幅度，同時還要考慮工程建筑材料等因素在工程實施過程的價格浮動，在單價和總價慮風險因素，采用不平衡單價的差異報價方法，盡量減少因報價不合理帶來的風險。( 二)中標后的工程風險防范商簽合同過程中，逐一仔細斟酌合同條款，劃清各方責任，明確承包內(nèi)容。按標書提供的專業(yè)技術(shù)和管理人員進場，選擇從事類似工作并有過合作經(jīng)驗的施工隊伍，確保施工團隊的整體素質(zhì)，降低人為因素造成的風險。( 三)工程實施過程中的風險防范加強質(zhì)量、進度、費用的控制。2.加強安全管理。通過保險機制減輕風險損失。對于不可抗力引起的風險，作為承包商，要做好事故應急預案，盡量減少損失。三、事故應急預案為了應對施工過程的突發(fā)事件，確保工