(1)、商業(yè)區(qū)(市場(chǎng)最優(yōu)、交通最優(yōu))-位置

（1)、商業(yè)區(qū)（市場(chǎng)最優(yōu)、交通最優(yōu)）位置：形態(tài)：區(qū)位：市中心、交通干線的兩側(cè)或街角路口點(diǎn)狀或條狀便捷的交通和大量的消費(fèi)人口城市內(nèi)部結(jié)構(gòu)CBD——中心商務(wù)區(qū)

（有些大城市和特大城市的市中心）①是城市經(jīng)濟(jì)活動(dòng)最為繁忙的地方②人口數(shù)量的晝夜差別很大③建筑物高大稠密④內(nèi)部存在明顯的分區(qū)（垂直和水平分區(qū)）主要特征：（2）、住宅區(qū)城市中最為廣泛的一種土地利用方式占據(jù)城市空間的40%—60%（大多數(shù)城市中）分化為中高級(jí)住宅區(qū)和低級(jí)住宅區(qū)為城市居民提供生活和居住的場(chǎng)所項(xiàng)目中高級(jí)住宅區(qū)低級(jí)住宅區(qū)入住階層建筑質(zhì)量位置公共設(shè)施環(huán)境質(zhì)量

高收入階層低收入階層面積大，質(zhì)量高，有些是獨(dú)立庭院面積狹小，質(zhì)量低，擁擠密集多在城市外緣，多與高坡、文化區(qū)相聯(lián)系多在內(nèi)城，多與低地、工業(yè)區(qū)相聯(lián)系設(shè)施完善，生活方便設(shè)施缺乏，生活不便優(yōu)美較差（3）工業(yè)區(qū)形成：區(qū)位：由城市內(nèi)部工業(yè)相互集聚而形成的不斷向市區(qū)外緣移動(dòng)沿主要交通干線分布思考：常州市工業(yè)區(qū)的分布特點(diǎn)是什么,為什么?（1）專業(yè)化程度高，集聚性強(qiáng)，形成成片的工業(yè)區(qū)（2）沿主要交通干線兩側(cè)，往往在靠近河流、鐵路、公路等交通便捷的地帶。（3）不斷向市區(qū)外緣移動(dòng)，降低成本、保護(hù)環(huán)境，分布在最小風(fēng)頻的上風(fēng)向。城市內(nèi)部空間結(jié)構(gòu)的影響因素地租高低距市中心遠(yuǎn)近交通便捷程度（2）社會(huì)因素(收入、知名度、宗教與民族)（1）、經(jīng)濟(jì)因素——付租能力：（3）歷史因素(早期土地利用、歷史背景)（4）行政因素(引導(dǎo)或劃分不同功能區(qū))（5）自然因素：（土地的面積與形狀、地形起伏程度與坡度大小、水文和氣象條件等。）城市形態(tài)影響因素形態(tài)特點(diǎn)主要優(yōu)缺點(diǎn)城市舉例團(tuán)塊狀條帶狀組團(tuán)狀城市形態(tài)（外部）平原地形比較集中連成一片便于集中建設(shè)各種設(shè)施，便于管理，節(jié)省投資；但易造成環(huán)境污染。成都、合肥、華盛頓地形、交通線丘陵山區(qū)地形、河流沿主要交通線或地形區(qū)延伸由幾片組成，并以河流、山嶺等間隔。各部分親近自然；但城市交通主要集中于某一方向，且運(yùn)距較長。各部接近郊區(qū)，親近自然，便于擴(kuò)大規(guī)模，利于環(huán)境保護(hù)；但用地分散，聯(lián)系不便，市政投資大洛陽、宜昌西寧、延安蘭州、西寧攀枝花重慶浦東成都市重慶市蘭州市字母OAABBC地租最高中等距離市中心最近居中成因功能區(qū)商業(yè)區(qū)住宅區(qū)最低最遠(yuǎn)地處市中心，最大消費(fèi)人群；有多條道路穿過，交通通達(dá)性最高；靠近市中心，接近市場(chǎng)，有利于上下班；又方便購物。節(jié)省地租；減輕污染，交通便利。工業(yè)區(qū)最高中等最近居中商業(yè)區(qū)住宅區(qū)環(huán)境因素—功能區(qū)的合理布置

（一）合理安排工業(yè)區(qū)的位置，減少對(duì)住宅區(qū)的污染1、布置在城內(nèi)或居民區(qū)內(nèi)（如小型食品、輕紡、服裝、印刷、精密儀表等）2、布置在城市近、遠(yuǎn)郊（如鋼鐵聯(lián)合企業(yè)、石化企業(yè)、煤氣、木材加工和磚瓦石灰等）對(duì)水污染的工業(yè)：布置在河流的下游對(duì)大氣污染的工業(yè)盛行單一風(fēng)向——下風(fēng)向季風(fēng)——與季風(fēng)方向互相垂直的郊外多種風(fēng)向——最小風(fēng)頻的上風(fēng)向（二）居住區(qū)和工業(yè)區(qū)之間應(yīng)布置適當(dāng)?shù)男l(wèi)生防護(hù)帶3、污染嚴(yán)重的工廠布局要考慮：對(duì)土地污染的工業(yè)：遠(yuǎn)離居民區(qū)和農(nóng)田遠(yuǎn)離居民區(qū)和農(nóng)田污水排放遠(yuǎn)離水源地和河流上游下風(fēng)地帶或與當(dāng)?shù)仫L(fēng)向垂直的郊外或最小風(fēng)頻的上風(fēng)地帶廢水廢氣固體廢棄物化工廠煉油廠發(fā)電廠鋼鐵廠印染廠造紙廠電鍍廠皮革廠水泥廠釀造廠風(fēng)向玫瑰圖WENS城區(qū)ABCDEFGHA工業(yè)區(qū)布局在當(dāng)?shù)刈钚★L(fēng)頻的上風(fēng)向無污染的工業(yè)輕度污染工業(yè)嚴(yán)重污染工業(yè)居民區(qū)工業(yè)圖例河流道路圖表解讀城市作用、服務(wù)范圍和等級(jí)城市等級(jí)城市作用城市數(shù)目城市距離服務(wù)范圍職能種類服務(wù)功能高大少遠(yuǎn)大多強(qiáng)低小多近小少弱城市化三標(biāo)志1.城市人口占總?cè)丝诒戎氐纳仙?.城市人口總量的增加。3.城市用地規(guī)模的擴(kuò)大。

│要點(diǎn)探究郊區(qū)城市化、逆城市化和再城市化郊區(qū)城市化、逆城市化和再城市化是城市化在不同發(fā)展階段的表現(xiàn)形式。(1)郊區(qū)城市化：郊區(qū)城市化是城市在經(jīng)歷了中心區(qū)絕對(duì)集中、相對(duì)集中和相對(duì)分散以后的一個(gè)絕對(duì)分散的階段。城市郊區(qū)化具體表現(xiàn)為人口、工業(yè)、商業(yè)等先后從城市中心向郊區(qū)遷移，中心區(qū)的人口出現(xiàn)絕對(duì)數(shù)量的下降。│要點(diǎn)探究(2)逆城市化：逆城市化并不是城市化的衰敗，而是城市化擴(kuò)展的一種新形式，它是建立在城鄉(xiāng)差別近于消失，形成一體化的基礎(chǔ)上。鄉(xiāng)村、小城鎮(zhèn)的交通、水、電、信息等設(shè)施完善，再加上優(yōu)越的自然風(fēng)光，吸引了久在城市中心面對(duì)混濁空氣、噪音的大城市居民到鄉(xiāng)村、城鎮(zhèn)暫住、定居，從而導(dǎo)致逆城市化現(xiàn)象。如美國、西歐的一些發(fā)達(dá)國家，逆城市化現(xiàn)象明顯。(3)再城市化：一些發(fā)達(dá)國家面對(duì)大城市中心區(qū)繼續(xù)衰退的狀況，實(shí)施一系列城市復(fù)