課題四汽車照明與信號系統(tǒng)檢修

課題四照明與信號裝置任務一照明與信號裝置概述任務二汽車大燈照明系統(tǒng)任務三信號系統(tǒng)返回任務一照明與信號裝置概述一、車燈的介紹轎車各種照明與信號燈位置如圖4-1所示。(1)前照燈前照燈也叫大燈或頭燈，包括遠光燈和近光燈。它安裝在汽車頭部的兩側，主要用于夜間行車道路照明，也可用遠近光的變換，在超車時告知前方車輛避讓。(2)霧燈霧燈分為前霧燈和后霧燈。前霧燈的安裝位置比前照燈的稍低，在霧天、雨雪天或塵埃彌漫的情況下，用來改善車前道路的照明;后霧燈位于汽車尾部，用來警示尾隨車輛保持一定的安全距離，燈光為紅色。下一頁返回任務一照明與信號裝置概述(3)牌照燈牌照燈一般裝于汽車尾部的牌照上方，主要用于夜間照亮汽車號牌。(4)閱讀燈(頂燈)閱讀燈裝于乘員席前部或頂部，主要用于車內照明。它不會使駕駛員產生炫目現(xiàn)象，照明范圍小，有的還有光軸方向調節(jié)機構。(5)行李艙燈行李燈安裝在轎車或客車行李艙內，當開啟行李艙蓋時，自動照亮行李艙內部空間。(6)門控燈上一頁下一頁返回任務一照明與信號裝置概述門控燈裝于轎車外張式車門內側底部，當車門開起時，門燈發(fā)亮，以告示后來行人、車輛注意避讓。(7)儀表照明燈儀表照明燈安裝在儀表板上，用于在光線較暗時照亮儀表盤。(8)示寬燈示寬燈安裝在汽車前面、后面和側面，夜間行車或停車時以標示車輛的寬度。(9)倒車燈倒車燈安裝在汽車尾部，其作用是車輛倒車時照亮車后路面，并警示車后的車輛和行人，表示該車正在倒車。上一頁下一頁返回任務一照明與信號裝置概述(10)轉向燈轉向燈裝于汽車頭部、尾部及左右兩側，用來指示車輛行駛趨向。在緊急危險狀態(tài)時，全部轉向燈可通過危險警報燈開關接通同時閃爍，燈光為黃色。(11)制動燈制動燈又叫剎車燈，安裝在汽車尾部，其作用是在汽車制動停車或制動減速行駛時，向后方車輛及行人發(fā)出警示信號，以防止追尾碰撞。其燈光為紅色。(12)其他輔助車燈為了便于夜間檢修，車上設有工作燈，經(jīng)插座與電源相接。上一頁下一頁返回任務一照明與信號裝置概述有的在發(fā)動機罩下面還有發(fā)動機罩下燈，其功用與工作燈相同。在行李艙內還裝有行李艙照明燈，當打開行李艙時點亮，方便取放行李。在一些大型客車內還安裝有踏步燈和走廊燈，以方便乘客夜間上下車和在車內走動。一般地，車輛的前照燈、前霧燈、前位燈等組合在一起，稱為組合前燈;后位燈、后轉向燈、倒車燈、制動燈組合在一起，稱為組合后燈。二、車燈的分類汽車燈按用途分照明燈和信號燈兩大類。照明燈猶如汽車的“眼睛”，在黑暗中照亮汽車行駛方向上的道路，延伸和拓寬駕駛員的視野;上一頁下一頁返回任務一照明與信號裝置概述信號燈如同汽車的“嘴巴”，車輛可通過燈光信號同其他車輛進行“語言”交流，向其他汽車司機明示本車的存在及其行駛的狀態(tài)，以使汽車在道路上能夠安全快捷行駛。照明燈又分為車外照明燈和車內照明燈。車外照明燈包括前照燈、前霧燈和牌照燈等:車內照明燈主要是指儀表燈和閱讀燈等。信號燈也分車外信號燈和車內信號燈。車外信號燈是指轉向指示燈、制動燈、尾燈、示寬燈、倒車燈等:車內信號燈泛指儀表板指示燈.主要有轉向、機油壓力、充電、關門提呆及音響、空調等指示燈。在這些車燈中，屬于控制性檢驗的有車外照明燈和車外信號燈，因為它們是行車安全的關鍵部件。汽車燈按結構分傳統(tǒng)車燈(或白熾燈)和LED車燈，見圖4-2和圖4-3。上一頁返回任務二汽車大燈照明系統(tǒng)一、汽車大燈的類型常見的汽車大燈類型主要有全封閉式大燈、半封閉式大燈、投射式大燈和氙氣大燈等。（1）全封閉式大燈全封閉式大燈又稱真空燈，反射鏡和配光鏡玻璃制成一體，形成燈泡，燈內充以惰性氣體。其燈絲焊在反射鏡底座上，見圖4-4。這種大燈可以防止反射鏡被污染，反射效率高，照明效果好，使用壽命長。當燈絲燒斷后，需要更換整個總成，成本高。(2)半封閉式大燈下一頁返回任務二汽車大燈照明系統(tǒng)半封閉式大燈的配光鏡由反射鏡邊緣上的齒簧固定在反射鏡上，二者之間由橡膠圈或密封膠密封，燈泡可從反射鏡后端進行拆裝，結構見圖4-5。它維修方便，應用廣泛，但是密封性差。(3)投射式大燈投射式大燈采用鹵素燈泡，反射鏡近似于橢圓形狀。它有兩個焦點，第一焦點在燈泡上，第二焦點則在燈光中形成。其結構見圖4-6。在第二焦點附近設有遮光板，可遮檔向上的光線，形成明暗分明的配光。由于這種配光特性，因此投射式前照燈除了用作近光燈、遠光燈外，還可用作霧燈。上一頁下一頁返回任務二汽車大燈照明系統(tǒng)二、汽車大燈的結構大燈的照明效果直接影響夜間行車的安全，它具有較特殊的光學結構，主要由配光鏡、燈泡和反射鏡三部分組成。1.配光鏡配光鏡又稱散光玻璃，其作用是將反射鏡反射出的平行光束進行擴散分配，以擴大光線的照射范圍，并使路面的照明更加均勻。配光鏡一般用透光玻璃壓制而成，是很多特殊棱鏡和透鏡的組合體。目前的汽車大燈都是組合在一個前大燈總成里面的，因此外形因車型的差異而有所不同，如圖4-7所示。上一頁下一頁返回任務二二汽汽車大大燈照照明系系統(tǒng)2.燈泡燈泡有有白熾熾燈泡泡和鹵鹵鎢燈燈泡兩兩種。。(1)白熾燈燈泡白熾燈燈泡燈燈絲由由鎢絲絲制成成(圖4-8)，制造造時，，先從從玻璃璃泡抽抽出空空氣，，再充充以氬氬和氮氮的混混合惰惰性氣氣體，，以減減少鎢鎢的蒸蒸發(fā)，，提高高燈絲絲的溫溫度，，增強強發(fā)光光效率率，從從而延延長燈燈泡的的使用用壽命命。(2)鹵鎢燈燈泡鹵鎢燈燈泡(圖4-9)就是在在充入入燈泡泡的氣氣體中中摻入入某一一鹵族族元素素，如如氟、、氯、、溴、、碘等等，利利用鹵鹵鎢再再生循循環(huán)反反應的的原理理，從從而防防止了了鎢的的蒸發(fā)發(fā)和燈燈泡的的黑化化現(xiàn)象象。上一頁頁下一頁頁返回任務二二汽汽車大大燈照照明系系統(tǒng)(3)反射鏡鏡反射鏡鏡的作作用是是收集集燈泡泡發(fā)出出的光光線，，并將將這些些光線線聚合合成很很強的的光束束射向向遠方方。反反射鏡鏡的表表面形形狀呈呈各種種各樣樣(圖4-10)，反射射鏡一一般用用薄鋼鋼板沖沖壓而而成，，其內內表面面鍍銀銀、鍍鍍鋁或或鍍鉻鉻，然然后拋拋光。。三、汽汽車大大燈的的控制制開關關汽車大大燈控控制開開關主主要有有燈光光轉換換開關關和變變光開開關。。1.燈光轉轉換開開關燈光開開關的的形式式有拉拉鈕式式、旋旋轉式式和組組合式式等多多種，，目前前汽車車上常常見的的燈光光轉換換開關關有旋旋轉式式和組組合式式兩種種，見圖4-11。上一頁頁下一頁頁返回任務二二汽汽車大大燈照照明系系統(tǒng)圖4-11(b)所示為轎車車使用用的組組合開開關。。轉動動開關關端部部，便便可依依次接接通尾尾燈(包括括前前小小燈燈)和大大燈燈;將開開關關向向下下壓壓，，由由近近光光變變?yōu)闉檫h遠光光;此時時將將開開關關向向上上扳扳，，由由遠遠光光變變?yōu)闉榻夤?向前前扳扳動動開開關關，，可可使使右右轉轉向向燈燈工工作作;向后后扳扳動動開開關關、、可可使使左左轉轉向向燈燈工工作作。。2.變光光開開關關變光光開開關關可可以以根根據(jù)據(jù)汽汽車車行行駛駛的的需需要要切切換換近近光光和和遠遠光光。。變變光光開開關關有有組組合合開開關關和和腳腳踏踏開開關關兩兩種種。。目目前前汽汽車車采采用用較較多多的的是是組組合合開開關關，，見圖圖4-12。該該開開關關安安裝裝在在轉轉同同盤盤下下方方，，方方便便駕駕駛駛員員操操作作。。四、、汽汽車車大大燈燈控控制制系系統(tǒng)統(tǒng)電電路路工工作作原原理理這里里以以豐豐田田卡卡羅羅拉拉前前照照燈燈電電路路原原理理圖圖(圖4-13)為例例，，介介紹紹汽汽車車大大燈燈控控制制原原理理。。上一一頁頁下一一頁頁返回回任務務二二汽汽車車大大燈燈照照明明系系統(tǒng)統(tǒng)近光光燈燈控控制制當前前大大燈燈變變光光開開關關E60置置于于近近光光檔檔時時，，E60的的8腳腳與與11腳腳導導通通。。蓄電電池池正正極極→→50A主主前前大大燈燈熔熔絲絲→→調調光光繼繼電電器器線線圈圈→→E60(8~11腳腳)→→E1搭搭鐵鐵→→蓄蓄電電池池負負極極。。此此時時，，H-LP繼繼電電器器線線圈圈通通電電，，閉閉合合。。蓄電電池池正正極極→→50A主主前前大大燈燈熔熔絲絲→→前前照照燈燈繼繼電電器器觸觸點點后后分分兩兩路路:一一路路經(jīng)經(jīng)10A左左前前大大燈燈近近光光熔熔絲絲→→A65→→A1搭搭鐵鐵→→蓄蓄電電池池負負極極;另另一一路路經(jīng)經(jīng)10A右右前前大大燈燈近近光光熔熔絲絲→→A64→→A3搭搭鐵鐵→→蓄蓄電電池池負負極極。。此此時時，，左左、、右右前前大大燈燈近近光光燈燈均均亮亮。。遠光光燈燈控控制制當前前大大燈燈變變光光開開關關E60置置于于遠遠光光檔檔時時，，E60的的9腳腳與與11腳腳導導通通。。上一一頁頁下一一頁頁返回回任務務二二汽汽車車大大燈燈照照明明系系統(tǒng)統(tǒng)蓄電電池池正正極極→→50A主主前前大大燈燈熔熔絲絲→→調調光光繼繼電電器器線線圈圈→→E60(9~11腳腳)→→E1搭搭鐵鐵→→蓄蓄電電池池負負極極。。此此時時，，調調光光繼繼電電器器線線圈圈通通電電，，閉閉合合。。蓄電電池池正正極極→→50A主主前前大大燈燈熔熔絲絲→→調調光光繼繼電電器器觸觸點點分分兩兩路路:一一路路經(jīng)經(jīng)左左前前大大燈燈遠遠光光10A熔熔絲絲→→A38→→A1搭搭鐵鐵→→蓄蓄電電池池負負極極;另另一一路路經(jīng)經(jīng)10A右右前前大大燈燈遠遠光光熔熔絲絲后后又又分分兩兩路路:一一路路到到A37→→A3搭搭鐵鐵→→蓄蓄電電池池負負極極，，另另一一路路到到E4l(4~3腳腳)→→E1搭搭鐵鐵→→蓄蓄電電池池負負極極。。此此時時，，左左、、右右前前大大燈燈遠遠光光燈燈及及儀儀表表內內遠遠光光指指示示燈燈均均亮亮。。閃光控制制當前大燈燈變光開開關E60置于于閃爍檔檔位置時時，組合合開關E60的的9腳與與11腳腳導通，，8腳與與11腳腳也導通通，此時時遠光燈燈、近光光燈、儀儀表內遠遠光指示示燈均亮亮。上一頁下一頁返回任務二汽汽車大大燈照明明系統(tǒng)五、照明明系統(tǒng)的的調整與與檢修下面的前前照燈為為例來介介紹照明明系統(tǒng)的的調整與與檢修。。(1)準備工作作①將汽車車停在水水平地面面上，按按規(guī)定充充足輪胎胎氣壓，，從汽車車上卻下下所有負負荷(一名駕駛駛員除外外)。②在距離離前照燈燈S(m)處掛一白白幕巾(或利用白白墻)，在屏幕幕上畫兩兩條垂直直線(各線應通通過各前前照燈的的中心)和一條水水平線，，水平線線的高度度與前照照燈離地地面的高高度等高高，見圖4-14(a)。再畫一一條比水水平線低低D(mm)的水平線線，見圖4-14(b)，該水平平線與兩兩條前照照燈的垂垂直中心心線分別別相交于于么b兩點。上一頁下一頁返回任務二汽汽車大大燈照明明系統(tǒng)③啟動發(fā)發(fā)動機，，并使之之以2000r/min(約為發(fā)動動機最高高轉速的的60)旋轉，即即在蓄電電池不放放電的情情況下點點亮前照照燈遠光光(有些車則則用近光光調整)。(2)調整過程程①應先將將一只燈燈遮住，，然后檢檢查另一一只前照照燈的光光束中心心是否對對準a點或b點(同一側的的光照中中心)。②如果不不符合要要求，則則可拆下下前照燈燈罩圈，，用螺絲絲刀旋入入或旋出出側面的的調整螺螺釘，可可作水平平方向上上的調整整;用螺絲刀刀旋入或或旋出上上面的調調整螺釘釘，可作作高低方方向上的的調整，，見圖4-15。③待一只前前照燈調調好后，，再按同同樣方法法調整另另一只前前照燈，，使其光光束中心心對準b點或a點。上一頁下一頁返回任務二汽汽車大大燈照明明系統(tǒng)(3)調整后的的檢查當遠光調調好后，，應打開開近光燈燈，檢查查屏幕上上是否有有明顯的的明、暗暗截止線線，其高高度是否否符合規(guī)規(guī)定。一一般規(guī)定定是:前照燈上上邊緣距距地面不不大于13~50mm的汽車，，在距燈燈10m遠處的屏屏幕上的的明、暗暗截止線線水平部部分應比比前照燈燈基準中中心低H/3左右，見圖4-14(c)。對于按近近光調整整的四燈燈式前照照燈，當當調好外外側兩只只前照燈燈的近光光后，還還應打開開遠光束束，分別別調整內內側兩只只前照燈燈(僅有遠光光)，使其光光形的最最亮點落落在近光光切斷面面的上方方.上一頁返回任務三信信號系系統(tǒng)一、燈光光信號系系統(tǒng)汽車燈光光信號系系統(tǒng)主要要包括轉轉向信號號燈與危危險警告告燈、倒倒車信號號系統(tǒng)、、制動警警告信號號系統(tǒng)等等。1.轉向信號號與危險險報警系系統(tǒng)汽車在轉轉彎時，，轉向信信號燈不不停閃爍爍，指示示車輛將將向左轉轉或向右右轉，用用來警示示行人及及其他車車輛。當當遇危險險情況或或緊急停停車時，，按下危危險警告告開關，，使全部部轉向燈燈同時閃閃爍，作作為危險險報警信信號，提提醒其他他車輛避避讓。轉向信號號與危險險報警系系統(tǒng)主要要由轉向向信號燈燈、閃光光器、轉轉向燈開開關和危危險警告告開關等等組成。。下一頁返回任務三信號號系統(tǒng)(1)閃光器閃光器的作用用是在汽車轉轉向時，使轉轉向燈與危險險報警燈、轉轉向指示燈發(fā)發(fā)出明暗交替替的閃爍信號號。閃光器按按結構和工作作原理可分電電容式、翼片片式、電子式式和集成電路路式等。電容式閃光器器電容式閃光器器的結構與工工作原理見圖4-16。當汽車向左轉轉彎時，接通通轉向燈開關關，左轉向信信號燈就被串串入電路中。。這時并聯(lián)線線圈、電容器器及電阻被觸觸點短路，而而電流通過串串聯(lián)線圈產生生的電磁吸力力大于彈簧片片的作用力，，觸點迅速被被打開，轉向向信號燈和指指示燈滅。上一頁下一頁返回任務三信號號系統(tǒng)觸點打開后，，蓄電池經(jīng)串串聯(lián)線圈、并并聯(lián)線圈向電電容器充電，，由于并聯(lián)線線圈電阻較大大，充電電流流很小，不足足以使轉向信信號燈亮，則則轉向信號燈燈和指示燈仍仍處于滅的狀狀態(tài)。同時充充電電流通過過串聯(lián)線圈和和并聯(lián)線圈產產生的電磁吸吸力方向相同同，使觸點繼繼續(xù)打開。隨隨著電容器的的充電，電容容器兩端的電電壓逐漸升高高，其充電電電流逐漸減小小，串聯(lián)線圈圈和并聯(lián)線圈圈的電磁吸力力減小使觸點點重又閉合。。觸點閉合后，，轉向信號燈燈和指示燈亮亮起。與此同同時，電容器器通過并聯(lián)線線圈和觸點放放電，其放電電電流通過并并聯(lián)線圈時產產生的磁場方方向與串聯(lián)線線圈相反，所所產生的電磁磁吸力減小，，故觸點仍保保持閉合，左左轉向信號燈燈和指示燈繼繼續(xù)亮著。上一頁下一頁返回任務三信號號系統(tǒng)隨著電容器的的放電，電容容器兩端電壓壓逐漸下降，，其放電電流流減小，則并并聯(lián)線圈的退退磁作用減弱弱，串聯(lián)線圈圈的電磁吸力力增強，觸點點重又打開，，燈滅。如此此反復，繼電電器的觸點不不斷開閉，使使轉向信號燈燈和指示燈不不斷閃爍。翼片式閃光器器翼片式閃光器器的結構原理理見圖4-17。當接通轉轉向燈開關關時，轉向向信號燈通通電，電流流信號走向向:蓄電池正極極→閃光器器接線柱B→翼片→熱熱脹條→活活動觸點→→固定觸點點→閃光器器接線柱L→轉向燈開開關→轉向向指示燈和和轉向信號號燈→搭鐵鐵→蓄電池池負極，此此時，轉向向信號燈和和轉向指示示燈都變亮亮。上一頁下一頁返回任務三信信號系統(tǒng)因為電路的的導通，熱熱眼條因通通電受熱而而伸長。當當熱脹條伸伸長到一定定長度時，，翼片突然然繃直，使使活動觸點點與固定觸觸點分開，，轉向信號號燈電流被被切斷，轉轉向信號燈燈和指示燈燈熄滅;觸點斷開后后，熱脹條條將逐漸冷冷卻收縮，，當翼片收收縮成弓形形后，觸點點又閉合，，接通轉向向信號燈電電路，轉向向信號燈和和指示燈又又變亮。如此交替變變化，使轉轉向信號燈燈和指示燈燈不斷閃爍爍。電子式閃光光器無觸點電子子式閃光器器的工作原理見圖4-18。上一頁下一頁返回任務三信信號系統(tǒng)當接通轉向向開關時，，T3通過R2得到正向偏偏置電壓，，T3導通，T2,T1截止。由于于T3的發(fā)射極電電流很小，，此時轉向向燈和指示示燈較暗。。同時，電電源通過R3對C充電(上+下一)，使得T3的基極電位位下降。當當?shù)陀谄鋵ㄋ枵蚱秒婋妷簳r，T3截止。T3截止后，T2通過藥得到到正向電流流而飽和導導通，轉向向燈和指示示燈變亮。。同時，C經(jīng)R3“R2放電，使T3仍保持截止止，轉向信信號燈和指指示燈繼續(xù)續(xù)發(fā)亮。隨隨著C放電電流減減小，T3基極電位又又逐漸升高高，當高于于其正向導導通電壓時時，T3又導通，T2,T1又截止，轉轉向信號燈燈和指示燈燈熄滅。如此循環(huán)，，使轉向燈燈和指示燈燈不斷閃爍爍，閃爍頻頻率由電容容C的充放電時時間決定。。上一頁下一頁返回任務三信信號系統(tǒng)集成電路式式閃光器集成電路閃閃光器的工工作原理圖圖見圖4-19，桑塔納轎轎車上就裝裝有這種類類型的閃光光器。其中中U243B是一塊低功功耗、高精精度的汽車車電子閃光光器專用集集成塊。其其內部電路路主要由輸輸入檢測器器、電壓檢檢測器、振振蕩器及功功率輸出級級四個部分分組成。輸入檢測器器用來檢測測轉向信號號燈開關是是否接通;振蕩器由一一個電壓比比較器和外外接電阻R4和電容器C1構成;電壓檢則器器用來識別別取樣電阻阻RS上的壓降。。該壓降經(jīng)經(jīng)電壓檢測測器識別后后，控制振振蕩器中電電壓比較器器的參考電電壓，從而而改變振蕩蕩頻率。上一頁下一頁返回任務三信信號系統(tǒng)當轉向燈開開關閉合時時，電路工工作，轉向向信號燈和和轉向指示示燈閃爍，，頻率為80次/min。如果某只只轉向燈損損壞，則轉轉向指示燈燈的閃光頻頻率會加快快一倍，以以示報警。。當打開危危險報警開開關時，汽汽車的前、、后、左、、右轉向信信號燈將同同時閃爍。。(2)轉向信號與與危險報警警系統(tǒng)這里以卡羅羅拉轉向信信號與危險險報警系統(tǒng)統(tǒng)電路原理理圖(圖4-20)為例對其工作原理進進行介紹。。閃光燈繼電電器的5腳、6腳外接前照照燈變光開開關總成E8/E60。左轉向燈亮亮:當E8置于“左””檔時，E8/E60的A15腳與A12腳接通。上一頁下一頁返回任務三信信號系統(tǒng)電流信號走走向:閃光光燈繼電器器(5腳)→E8/E60(15~12腳)→→E1搭搭鐵。此時時，閃光燈燈繼電器內內部左轉向向觸點閉合合，電流信信號經(jīng)閃光光燈繼電器器(3腳)輸出分三三路。①第第一一路路經(jīng)經(jīng)L7→→L34(4~1腳腳)→→L3搭搭鐵鐵，，左左后后組組合合燈燈L7中中的的轉轉向向燈燈閃閃爍爍。。②第第二二路路經(jīng)經(jīng)E46(6腳腳)一一組組合合儀儀表表內內部部的的左左轉轉向向指指示示燈燈、、組組合合儀儀表表內內部部搭搭鐵鐵，，組組合合儀儀表表上上的的左左轉轉向向指指示示燈燈閃閃爍爍。。③第第三三路路到到A48/A49(A1腳腳)后后又又分分兩兩路路:一一路路從從A48/A49(B5腳腳)→→A7→→A1搭搭鐵鐵;另另一一路路從從A48/A49(B6腳腳)→→A6→→A1搭搭鐵鐵。。此此時時左左前前轉轉向向信信號號燈燈和和左左側側轉轉向向燈燈均均閃閃爍爍。。上一一頁頁下一一頁頁返回回任務務三三信信號號系系統(tǒng)統(tǒng)右轉轉向向燈燈亮亮:當當E8置置于于““右右””檔檔時時，，E8(E60)的的A13(B6)腳腳與與A12(B7)腳腳接接通通。。電電流流信信號號走走向向:經(jīng)經(jīng)轉轉向向信信號號閃閃光光燈燈繼繼電電器器(6腳腳)→→E8/E60(A15~A12腳腳)→→E1搭搭鐵鐵。。此此時時，，閃閃光光燈燈繼繼電電器器內內部部右右轉轉向向觸觸點點閉閉合合，，電電壓壓經(jīng)經(jīng)閃閃光光燈燈繼繼電電器器的的2腳腳輸輸出出分分三三路路.①第第一一路路經(jīng)經(jīng)L29~L34(11~1腳腳)→→L3搭搭鐵鐵，，右右后后組組合合燈燈L29中中的的轉轉向向燈燈閃閃爍爍。。②第第二二路路經(jīng)經(jīng)E46(5腳腳)一一組組合合儀儀表表內內部部的的右右轉轉向向指指示示燈燈*組組合合儀儀表表內內部部搭搭鐵鐵，，組組合合儀儀表表上上的的右右轉轉向向指指示示燈燈閃閃爍爍.③第第三三路路到到A48/A4((B1腳腳)后后又又分分兩兩路路:一一路路從從A48/A49(A5腳腳)→→A18→→A3搭搭鐵鐵;另另一一路路從從A48/A49(A6腳腳)→→A26→→A3搭搭鐵鐵。。此此時時右右前前轉轉向向信信號號燈燈和和右右側側轉轉向向燈燈均均閃閃爍爍。。上一一頁頁下一一頁頁返回回任務務三三信信號號系系統(tǒng)統(tǒng)危險險警警告告:閃光光燈燈繼繼電電器器的的8腳外外接接危危險險報報警警信信號號開開關關，，當當按按下下危危險險報報警警信信號號燈燈開開關關，，閃閃光光燈燈繼繼電電器器的的8腳搭搭鐵鐵，，閃閃光光燈燈繼繼電電器器收收到到危危險險報報警警信信號號，，此此時時，，前前、、后后、、左左、、右右及及側側向向轉轉向向燈燈將將同同時時閃閃爍爍。。2.倒車車信信號號系系統(tǒng)統(tǒng)這里里以以廣廣州州豐豐田田凱凱美美瑞瑞倒倒車車信信號號系系統(tǒng)統(tǒng)電電路路原原理理圖圖(圖4-21)為例例對對其其工工作作原原理理進進行行介介紹紹。。當按按下下倒倒車車燈燈開開關關時時，，電電流流信信號號走走向向:蓄電電池池正正極極→點火火開開關關→10A1號儀儀表表熔熔絲絲→C28后分分兩兩路路，，一一路路經(jīng)經(jīng)后后組組合合燈燈(左倒倒車車燈燈)到S1搭鐵鐵端端;另一一路路經(jīng)經(jīng)后后組組合合燈燈(右倒倒車車燈燈)到S1搭鐵鐵端端。。此此時時后后組組合合燈燈的的左左倒倒車車燈燈和和右右倒倒車車燈燈均均亮亮。。上一一頁頁下一一頁頁返回回任務務三三信信號號系系統(tǒng)統(tǒng)當駐駐車車/空檔檔位位置置開開關關打打在在R檔時時，，后后組組合合燈燈的的左左倒倒車車燈燈和和右右倒倒車車燈燈也也都都會會亮亮。。此時電流信號號走向:蓄電池正極→點火開關→10A1號儀表熔絲→駐車/空檔位置開關關分兩路，一一路經(jīng)后組合合燈(左倒車燈)到S1搭鐵端;另一路經(jīng)后組組合燈(右倒車燈)到S1搭鐵端。3.制動警告信號號系統(tǒng)這里以卡羅拉拉轎車制動警警告信號系統(tǒng)統(tǒng)電路原理圖圖(圖4-22)為例對其工作作原理進行介介紹。蓄電池電壓經(jīng)經(jīng)10A制動熔絲后，，供電給制動動燈電路。上一頁下一頁返回任務三信號號系統(tǒng)按下制動燈開開關，電流走走向:蓄電池池正極→10A制動熔熔絲→A1→A45→L30/L31(A9腳)后分分五路。①第一路從L30/L31(B10腳)→→L7→→L34→L3搭鐵，此時時左后制動燈燈L7亮起。。②第二路從L30/L31(A7腳)→→L29→→L34→→L3搭搭鐵，此時右右后制動燈L29亮起。。③第三路從L30/L31(A8腳)→→L8→→L34→→L3搭搭鐵，此時中中央制動燈L8亮起。④第四四路從從L30/L31(B12腳腳)→→L44→→L34→→L3搭鐵鐵，此此時中中央制制動燈燈L44亮亮起。。⑤第五五路從從L30/L31(B11腳腳)→→L20。。上一頁頁下一頁頁返回任務三三信信號系系統(tǒng)二、聲聲音信信號系系統(tǒng)現(xiàn)在汽汽車上上的聲聲音信信號系系統(tǒng)主主要是是指汽汽車電電喇叭叭警告告系統(tǒng)統(tǒng)。這這里以以卡羅羅拉轎轎車電電喇叭叭警告告系統(tǒng)統(tǒng)電路路原理理圖(圖4-23)為例對對其工工作原原理進進行介介紹。。當按下下喇叭叭開關關時，，控制制電路路電流流信號號走向向:蓄電池池正極極→10A喇叭熔熔絲→喇叭繼繼電器器線圈圈→螺旋電電纜