東勝線某路面改造工程投標(biāo)施工組織設(shè)計

東勝線某路面改造工程(投標(biāo))施工組織設(shè)計第一部分工程概況第一節(jié)工程概況一、項目概況本項目起于南縣XX鎮(zhèn)XX，止于XX鎮(zhèn)加油站，全長8000米，分一個合同段，合同段為K0+000～K8+000。該公路為平原微丘區(qū)四級公路，砼路面。本合同段設(shè)計路寬為6.5米，行車道寬5.0米，路面由基層和面層組成，基層采用厚15cm厚5%水泥穩(wěn)定砂礫，面層采用22cm厚C30砼。設(shè)計行車速度20km/h。路線最大縱坡3.9%。最大填高0.71m，無挖方。本合同段無橋梁橋面需要進(jìn)行橋面砼鋪裝。二、水文與氣象簡況本地區(qū)域?qū)俅箨懼衼啛釒Ъ撅L(fēng)濕潤氣候，具有氣候溫和，陽光充足，雨量充沛，四季分明的特點(diǎn)。年平均氣溫16～18℃，7～9月氣溫最高平均到28℃，白天平均氣溫高達(dá)36℃，最高溫度達(dá)40℃，當(dāng)溫度高于35℃時應(yīng)停止進(jìn)行混凝土路面施工；12～2月氣溫最低平均為5℃左右，最低氣溫達(dá)-10℃，此期間進(jìn)行路面施工須采取防凍措施。年平均降雨量1250至1800毫米，日照時數(shù)1378～1786小時，年平均相對濕度80%，霧75天。三、地層和地質(zhì)及各簡況本項目通過地段地層較簡單，構(gòu)造不復(fù)雜，地質(zhì)條較好。無活動性斷裂等構(gòu)造現(xiàn)象，區(qū)域穩(wěn)定性好。四、交通、動力、通訊及其他條件本項目原有公路已建成通車，交通便利，砂石料場采購方便，電力供應(yīng)便利，通信設(shè)施齊全。五、合同段劃分表施工合同段起迄樁號里程（km）AK0+000～KK8+00008.0第二部分設(shè)備人員、動員周期及工、機(jī)、料進(jìn)方法投入本工程的設(shè)備及儀器根據(jù)工程進(jìn)度和質(zhì)量要求，附表《工程主要施工機(jī)械表》及附表《工程主要材料試驗、測量、質(zhì)檢儀器設(shè)備表》中所列數(shù)量投入，在實際施工中將根據(jù)工程實施的具體情況適當(dāng)進(jìn)行調(diào)整和充實。投入本工程的主要人員項目經(jīng)理：1人項目副經(jīng)理：1人技術(shù)負(fù)責(zé)人：1人工程技術(shù)員：7人，其中工程師以上職稱7人，詳見附表《工程主要人員表》。設(shè)備人員，動員周期自開工前7天內(nèi)，管理機(jī)構(gòu)及主要施工技術(shù)人員和部分機(jī)械設(shè)備、試驗儀器、測量儀器進(jìn)場、8天內(nèi)人員機(jī)構(gòu)設(shè)備全部到位，在接到開工令后迅速組織施工。施工進(jìn)場辦法指定專人帶隊，乘坐公共汽車到達(dá)目的工地，駐地為租住民房，拌和場材料倉庫、加工場均考慮在工地附近搭設(shè)工棚。機(jī)械設(shè)備采用平板車或汽車運(yùn)輸?shù)绞┕がF(xiàn)場，精密儀器有項目專用工程指揮車運(yùn)達(dá)工地。3、工地所需材料：路面材料如水泥、鋼筋、中（粗）砂、砂礫等材料從益陽采購。第三部分各分項工程施工順序工程施工質(zhì)量目標(biāo)：確保合格工程，力爭優(yōu)良工程。施工工期總安排：開工日期：2007年7月15日竣工日期：2007年10月15日工期：3個月施工組織機(jī)構(gòu)的安排成立東勝線XX至XX路面改造工程項目經(jīng)理部（以下簡稱項目經(jīng)理部），負(fù)責(zé)合同段的施工管理。項目經(jīng)理部設(shè)項目經(jīng)理一名，項目副經(jīng)理一名，技術(shù)負(fù)責(zé)人一名，下設(shè)工程科、質(zhì)檢科、設(shè)備材料科、綜合科四個部門，施工現(xiàn)場設(shè)施工隊四人（工程組織機(jī)構(gòu)見附表《工程組織機(jī)構(gòu)圖》）。部門職責(zé)如下：項目經(jīng)理：代表公司執(zhí)行業(yè)主方交給的全部任務(wù)，負(fù)責(zé)本合同段的施工管理，項目經(jīng)理為公司法人委托代表，是工程質(zhì)量終身制責(zé)任人。副經(jīng)理：負(fù)責(zé)設(shè)備材料供慶、財務(wù)、安全、醫(yī)療衛(wèi)生等工作。技術(shù)負(fù)責(zé)：負(fù)責(zé)對本合同段工程質(zhì)量、施工技術(shù)、計量測試負(fù)直接技術(shù)責(zé)任，提出貫徹先進(jìn)工程質(zhì)量的技術(shù)目標(biāo)和措施，負(fù)責(zé)新技術(shù)、新工藝、新設(shè)備、新材料及先進(jìn)科技成果的推廣和應(yīng)用，解決工程質(zhì)量中的關(guān)鍵技術(shù)和重大技術(shù)難題。工程科：負(fù)責(zé)本合同段的施工過程控制，制定施工技術(shù)管理辦法及工程項目的施工組織調(diào)度工作，對工程試驗、工程計量、資料收集、施工方案擬定、施工圖設(shè)計等技術(shù)工作負(fù)領(lǐng)導(dǎo)責(zé)任并直接指導(dǎo)。質(zhì)檢科：在項目經(jīng)理、技術(shù)負(fù)責(zé)人的領(lǐng)導(dǎo)下，在業(yè)主、監(jiān)理工程師的監(jiān)督和指導(dǎo)下，代表項目經(jīng)理部在施工中進(jìn)行材料試驗和工程自檢工作，以全部精力執(zhí)行工程監(jiān)督、質(zhì)量管理，按月向業(yè)主和監(jiān)理工程師匯報，組織各道工序的檢驗工作，請示有關(guān)質(zhì)量管理工作。設(shè)備材料科：根據(jù)工程情況進(jìn)行材料的計劃及采購供應(yīng)工作，合理調(diào)配機(jī)械設(shè)備及對機(jī)械設(shè)備進(jìn)行維護(hù)和保養(yǎng)等保障工作的實施。綜合科：負(fù)責(zé)工程財務(wù)帳目管理、資金的使用和調(diào)配，工程的成本核算等財務(wù)管理工作，為項目經(jīng)理進(jìn)行財務(wù)決策提供資料，負(fù)責(zé)合同段的合同管理和日常事物的處理，并擔(dān)任協(xié)調(diào)、安全、保衛(wèi)、醫(yī)療衛(wèi)生等工作。施工一隊：負(fù)責(zé)路肩土工序施工。施工二隊：負(fù)責(zé)基層混合料的攤鋪、整型、碾壓各道工序的施工。施工三隊：負(fù)責(zé)面層水泥混凝土的攤鋪振搗、整平等各道工序的施工。施工四隊：負(fù)責(zé)即拌和場施工隊，負(fù)責(zé)水泥混凝土面層混合料；基層、墊層水泥穩(wěn)定砂礫混合料的拌和、運(yùn)輸。分項工程施工順序安排順序安排、遵循的原則施工順序的安排是根據(jù)我公司現(xiàn)有技術(shù)經(jīng)濟(jì)條件、組織管理水平、工程所在地的水文，氣候資料，工程的施工質(zhì)量及安全要求，以及其它有關(guān)影響因素，綜合考慮后進(jìn)行安排，安排時主要按如下原則考慮。統(tǒng)籌安排、突出重點(diǎn)、科學(xué)管理，使施工順序安排具有邊疆性、均衡性、經(jīng)濟(jì)性和協(xié)調(diào)性。盡量安排流水作業(yè)或部分流水作業(yè)，以充分發(fā)揮勞動力和機(jī)具的效率。統(tǒng)一協(xié)調(diào)、調(diào)度，減少和避免各種作業(yè)之間的相互干擾，以保證施工作業(yè)的順序進(jìn)行。合理充分利用晴天的黃金施工季節(jié)，搶時間進(jìn)行基層、混凝土路面的施工。各項工程的順序及銜接：施工準(zhǔn)備：施工準(zhǔn)備工期為10天。開工前立即組織技術(shù)和管理人員、施工隊伍及設(shè)備進(jìn)場，并建立相應(yīng)的施工組織機(jī)構(gòu)。自開工之日起5天內(nèi)，人員及管理機(jī)構(gòu)、試驗儀器和部分設(shè)備開始。自監(jiān)理工程師批準(zhǔn)開工之日起7天內(nèi)為各項工程施工做工好準(zhǔn)備，包括材料進(jìn)場、原材料試驗、配合比試驗，以及拌和站安試工作?；旌狭暇捎眉邪韬偷姆绞健；鶎樱夯鶎訙?zhǔn)備工作完成后，并在經(jīng)檢驗合格的路基上進(jìn)行水泥穩(wěn)定砂礫基層的施工。水泥砼面層：在基層部分工段施工完成后，等養(yǎng)生期結(jié)束，檢驗合格后，且已滿足水泥砼面層施工需求后，施工三隊（面層施工隊）進(jìn)行混凝土面層的施工。第四部分拌和場的布置及施工組織組織機(jī)構(gòu)為了確保本合同段基層粒料、混凝土混合料的質(zhì)量，便利原材料的采備，加強(qiáng)施工現(xiàn)場管理，本合同段將基層粒料、混凝土混合料的拌和場地合二為一，成立拌和場施工隊，負(fù)責(zé)全線基層粒料、混凝土混合料的集中拌和及運(yùn)輸工作。拌和場施工隊下設(shè)集中拌和站、運(yùn)輸科、質(zhì)檢試驗室、調(diào)度室。集中拌和站負(fù)責(zé)材料的采購供應(yīng)，控制基層粒料、混凝土混凝土混合料的拌和及其設(shè)備的保養(yǎng)維修工作；運(yùn)輸科負(fù)責(zé)基層粒料、混凝土混和科的運(yùn)輸；質(zhì)檢試驗室負(fù)責(zé)拌和場所生產(chǎn)的成品或半成品的質(zhì)檢和試驗工作。調(diào)度室負(fù)責(zé)生產(chǎn)計劃的組織管理，調(diào)度安排，協(xié)調(diào)關(guān)系等工作，保證基層粒料、混凝土半成品及時有序的送到各生產(chǎn)地點(diǎn)。砼中拌和場場地布置為保證基層粒料、混凝土半成品及時快速送到各生產(chǎn)地點(diǎn)，拌和場場地的選擇和布置很重要。我公司擬將拌和場設(shè)置在八百弓砂石場，該料場場地平整寬廣，進(jìn)料便利供料足，且運(yùn)輸條件好，便于材料采備供應(yīng)。材料堆放：用作拌和場的場地即為原砂石料場。砂石材料分級配分種類堆放，堆放次序能保證取料方便，對堆料場地嚴(yán)格采取排水、排污措施確保砂石材料不被污染。水泥倉庫建立在通風(fēng)防潮濕地勢較高的干燥地帶，水泥按不同出廠日期、不同品種標(biāo)號嚴(yán)格分類堆放?；鶎恿Ａ稀㈨诺陌柚苹鶎恿Ａ?、砼嚴(yán)格按調(diào)度室的計劃和工程當(dāng)時需用的數(shù)量拌和。各種材料的進(jìn)料順序為：粗集料—水泥—細(xì)集料?；旌衔锏陌柚茣r間嚴(yán)格按設(shè)計的性能確定，保證拌和均勻。攪拌缸的轉(zhuǎn)動速度，按攪拌設(shè)備上標(biāo)出的速度操作，每盤砼拌和的體積不超過拌缸標(biāo)出的額定容量。在下盤材料裝入前，攪拌缸內(nèi)的拌和料全部倒塌光，攪拌設(shè)備停用超過30分鐘時，將拌和缸做徹底清洗才繼續(xù)拌和新料，如改變水泥類型時，應(yīng)徹底清洗攪拌設(shè)備。半成品的運(yùn)輸基層粒料、砼和完成后均采用小型貨車運(yùn)輸?shù)绞┕がF(xiàn)場。五、施工組織安排拌和場施工隊和路面施工隊均屬項目經(jīng)理部下的現(xiàn)場施工隊伍，由經(jīng)理部工程部統(tǒng)一組織協(xié)調(diào)。各基層、砼面層施工隊每月、每旬報送基層粒料、砼混合料的使用計劃和拌和場施工隊，拌和場施工隊調(diào)度室根據(jù)該計劃制定拌和場的旬、日計劃，并根據(jù)計劃來保證拌和場設(shè)備及時使用和材料的供應(yīng)充足。調(diào)度室根據(jù)生產(chǎn)計劃。在生產(chǎn)的前一天采取電話聯(lián)系形式進(jìn)行生產(chǎn)確認(rèn)。主要確認(rèn)基層粒料、砼的供應(yīng)的確切時間、確切數(shù)量、確切地點(diǎn)等，為拌和站提供日生產(chǎn)計劃，拌和站及運(yùn)輸科根據(jù)下發(fā)的日生產(chǎn)計劃等生產(chǎn)、運(yùn)料。拌和場施工隊采取單獨(dú)考核，成本管理，以優(yōu)質(zhì)服務(wù)為宗旨，嚴(yán)格按各基層、砼面層施工隊的計劃執(zhí)行，不得更改、拖延計劃。六、試驗和質(zhì)檢1、質(zhì)檢試驗室在業(yè)主監(jiān)督理工程師和項目經(jīng)理部質(zhì)檢部及QC小組的直接領(lǐng)導(dǎo)下，開展質(zhì)檢和試驗工作。2、嚴(yán)格事前、事中、事后三過程的檢查試驗，在每次拌和前，嚴(yán)格配合比、水灰比試驗，石料級配檢查，電子秤的校核等工作。3、在拌和施工時，按試驗監(jiān)理工程師批準(zhǔn)的設(shè)計配比并根據(jù)砂石的含水量確定施工配合比。邊施工，邊抽料檢查、試驗，當(dāng)砼攪拌運(yùn)輸車到達(dá)施工地點(diǎn)后，質(zhì)檢試驗室跟蹤檢查砼的質(zhì)量是否符合施工要求，不符合施工要求的砼決不能使用。第五部分初步施工方案和施工方法一、準(zhǔn)備工作：1、承包駐地建設(shè)：項目經(jīng)理部擬設(shè)置在合同段的中段，有利于項目經(jīng)理部對合同段的管理。盡量租用沿線房屋，以減少修建費(fèi)用。不夠部分搭設(shè)臨時工棚為施工人員提供生活和工作條件。2、測量工作：①按規(guī)范要求對全站儀、水準(zhǔn)儀等進(jìn)行標(biāo)定工作，使其精度和性能滿足工程的需要；②組織測量技術(shù)人員對水準(zhǔn)點(diǎn)進(jìn)行復(fù)核、校核，加密和保護(hù)工作；③對線路根據(jù)設(shè)計圖進(jìn)行測量和標(biāo)記，現(xiàn)場恢復(fù)和固定線路復(fù)核工程量。3、材料的準(zhǔn)備：在進(jìn)行駐地建設(shè)的同時，抓緊進(jìn)行材料場的再證實及優(yōu)化和取樣檢測工作。并根據(jù)施工組織計劃制定材料采購供應(yīng)計劃，簽訂供銷合同。4、試驗工作：①根據(jù)工程內(nèi)容和性質(zhì)以及業(yè)主、監(jiān)理工程師的要求，建立工地試驗室；②制定試驗?zāi)繕?biāo)和計劃；③對各種試驗儀器進(jìn)行標(biāo)定；④對水泥取樣檢測并送具有相關(guān)的質(zhì)檢部門進(jìn)行質(zhì)量抽檢，確定適應(yīng)本工程的水泥品種。⑤對水泥穩(wěn)定砂，水泥混凝土進(jìn)行試配。5、水、電及通訊：①水：拌和場采用抽水機(jī)抽水，蓄水池蓄水為主的方法滿足工程用水需要。②電：混凝土拌和場以利用公用電為主，輔以柴油發(fā)電機(jī)組發(fā)電。項目部和各工處的生活用電擬用駐地村莊公用電，混凝土路面施工采用柴油發(fā)電機(jī)組供電。③通訊：在項目經(jīng)理部和各施工隊各設(shè)置有線電話一部，以隨時保持與業(yè)主、監(jiān)理工程師、施工單位總部、當(dāng)?shù)卣?、材料供?yīng)廠商的聯(lián)系。6、崗前培訓(xùn)和技術(shù)交底：邀請業(yè)主及監(jiān)理工程師協(xié)助興辦短期崗前培訓(xùn)班，組織學(xué)習(xí)本工程技術(shù)規(guī)范和各項操作規(guī)程。并進(jìn)行技術(shù)交底。學(xué)習(xí)法律法規(guī)和當(dāng)?shù)赜嘘P(guān)政策規(guī)定，新生當(dāng)?shù)仫L(fēng)俗。二、路面工程路面工程包括：找基層、砼路面兩個方面的施工。施工期間，一律實行半開放交通，確保工程質(zhì)量與進(jìn)度的安排。A、基層基層為水泥穩(wěn)定砂礫，水泥含量5%，采用水泥穩(wěn)定拌和機(jī)進(jìn)行拌和，自卸汽車運(yùn)輸，人工攤鋪的方法施工。（附基層施工工藝框圖）。1、施工前準(zhǔn)備（1）根據(jù)設(shè)計文件技術(shù)規(guī)范要求，進(jìn)行原材料的試驗和混合料配合比設(shè)計，并在施工前至少14天，報請業(yè)主和監(jiān)理工程師審批，在監(jiān)理工程師批準(zhǔn)的路線上按配合比設(shè)計所認(rèn)可的配合比和批準(zhǔn)的試驗方案，修筑長度不小于100m的試驗路段。通過試驗路段的施工，取得基層的壓實方法。壓實機(jī)械類型、施工工序、壓實系數(shù)，作為主體施工時現(xiàn)場控制的依據(jù)。（2）恢復(fù)邊中樁，縱向每20米設(shè)一樁，進(jìn)行水準(zhǔn)測量。（3）安裝、固定側(cè)模。（4）對穩(wěn)定砂礫的堆料場地進(jìn)行硬化處理，將各種不同的材料分別堆放整齊，在拌和機(jī)進(jìn)料處一側(cè)備足材料。2、拌和（1）混合料拌和設(shè)備采用集中拌和法。混合料拌和時保證配合比準(zhǔn)確、拌和均勻。水泥劑量按試驗所確定的劑量增加0.5%，并不得超過6%。（2）拌和時按配合比比例（重量比）或經(jīng)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)的試驗路段鋪筑時所確定的混合料的含水量控制范圍加水。其加水的方法能需監(jiān)理工程師進(jìn)行核實。加水時間、將水引入拌和機(jī)的進(jìn)水位置，均應(yīng)得到監(jiān)理工程師的同意。含水量控制在略大于最佳含水量的范圍，以補(bǔ)償攤鋪及碾壓過程中的水分損失。3、運(yùn)輸和攤鋪（1）拌和場離攤鋪地點(diǎn)較遠(yuǎn)、氣溫較高時，混合料在運(yùn)輸過程中加覆蓋裝置，以防水份蒸發(fā)過多；卸料時控制卸料速度、數(shù)量與攤鋪厚度、寬度相匹配；混合料運(yùn)到現(xiàn)場后做到及時攤鋪及時碾壓，自加水拌和至碾壓終止不超過2小時（以試驗確定的水泥終凝時間為準(zhǔn)）。若攤鋪中斷時間超過2小時，則在壓實層未端挖去未壓實的攤鋪料，并使其橫向斷面垂直。（2）按試驗路段鋪筑時確定的松鋪系數(shù)（1.20～1.30）攤鋪混合料，攤鋪前對墊層表面灑水濕潤。（3）采用人工將混合料按設(shè)計要求的寬度、厚度、位置一次性均勻攤鋪、整型。4、壓實（1）采用根據(jù)試驗路段確定的，經(jīng)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)的性能可靠的壓實設(shè)備20T振動壓路機(jī)來壓實路面基層。每層壓實厚度不應(yīng)超過或小于規(guī)范的要求。（2）混合料經(jīng)攤鋪、整平后，立即在全寬范圍內(nèi)進(jìn)行碾壓。碾壓方向與路中心線平行。直線段由邊到中，超高段由內(nèi)側(cè)到外側(cè)，重疊1/2輪寬的原則進(jìn)行碾壓。按試驗路段鋪筑時確定的碾壓遍數(shù)、碾壓速度進(jìn)行碾壓，至全深、全寬范圍內(nèi)均勻達(dá)到設(shè)計和規(guī)范規(guī)定的壓實度為止。壓實后表面做到平整、無輪跡或隆起，并有準(zhǔn)確的斷面和適度的路拱。嚴(yán)禁壓路機(jī)在已完成或正在碾壓的路段上調(diào)頭或急剎車，以保證穩(wěn)定層表面不破壞。（3）壓實機(jī)械不能作業(yè)的部位，采用機(jī)械夯實。使之達(dá)到規(guī)定的壓實度。（4）碾壓過程中，穩(wěn)定層表面始終保持濕潤，若有蒸發(fā)，及時補(bǔ)適量的水。若有彈簧、松散、起皮現(xiàn)象出現(xiàn)，將攤鋪料翻松重新拌和，或采用經(jīng)監(jiān)理工程師認(rèn)可的其它方法，使用權(quán)其達(dá)到質(zhì)量要求。（5）由于施工等其他原因，其任何未經(jīng)壓實或部分壓實的混合料未擾動地放置2小時以上或補(bǔ)雨淋濕的部分，均作清除更換。并將所清除的混合料廢棄，不重新利用。（6）施工現(xiàn)場按規(guī)范規(guī)定的頻率和監(jiān)理工程師的要求測定標(biāo)高、壓實度、表面平整度和檢驗厚度，壓實度不符合要求的路段，根據(jù)具體情況，分別采取補(bǔ)充碾壓，采取其他經(jīng)監(jiān)理工程師認(rèn)可的有效措施，使用權(quán)其達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)要求。表面平整度和層厚度檢驗超過規(guī)定偏差者，均返工，至達(dá)到規(guī)定標(biāo)準(zhǔn)為好。（7）下一工作班攤鋪前，將與上一工作班攤鋪的接頭部分基層料規(guī)則挖除，保證施工接縫處基層質(zhì)量。5、養(yǎng)護(hù)及交通管制（1）基層完工并經(jīng)監(jiān)理工程師檢查合格后立即進(jìn)行養(yǎng)生，養(yǎng)生期不少于7天，養(yǎng)生期始終保持穩(wěn)定層表面潮濕，避免出現(xiàn)時干時濕的情況。（2）采用灑水車灑水進(jìn)行養(yǎng)生，每天灑水次數(shù)視氣候而定。在養(yǎng)生期內(nèi)，嚴(yán)格控制車輛壓至基層，半開放交通時嚴(yán)格控制行車速度不得超過15km/h。B、混凝土路面面層施工本合同段采用C30水泥混凝土面層，設(shè)計厚度22cm，采用強(qiáng)制式砼拌和機(jī)集中拌和，小型貨車運(yùn)料，人工攤鋪施工（每幅5m）(附砼路面施工工藝框圖)。1、施工準(zhǔn)備（1）材料準(zhǔn)備及質(zhì)量檢驗。根據(jù)施工進(jìn)度計劃，在施工前20天分批準(zhǔn)備好所需的各種材料（包括水泥、砂石料、鋼筋等）。同時，對進(jìn)場材料做好各項原材料試驗，嚴(yán)格控制原材料質(zhì)量。（2）混合料配合比檢驗調(diào)整。混凝土施工前必須檢驗其設(shè)計配合比是否合適。并測定砂石的含水量，計算施工配合比。（3）基層檢驗與修整。按規(guī)范要求檢查基層的各項指標(biāo)，并報請監(jiān)理工程師認(rèn)可。（4）測量放樣掛線。該工作是水泥混凝土路面施工的一項重要工作，首先應(yīng)根據(jù)設(shè)計圖紙放出路中心線及路邊線，同時放出脹縮縫、曲線起訖點(diǎn)和縱坡轉(zhuǎn)折點(diǎn)等中心樁，并相應(yīng)在路邊設(shè)一對邊樁。對測量放樣必須經(jīng)常復(fù)核，包括在模板安置、混凝土澆搗過程中，要做到勤測、勤糾正。掛線時，縱方向上兩掛線點(diǎn)間的距離控制為：直線段10m，彎道上應(yīng)根據(jù)曲線半徑適當(dāng)加密。掛線后，觀察掛線的平順度。掛線樁打入基層10~15cm，以保證樁基穩(wěn)固。2、模板的裝置：模板在安裝之前，應(yīng)對模板進(jìn)行糾正，不允許任何翹曲的或隆起的模板重復(fù)使用。模板的應(yīng)用鎖結(jié)方案緊密聯(lián)接，不漏漿，模板接縫在任何方向都不能移動；準(zhǔn)確地按完成后的路面要求的坡度和線形安置，模板的安置長度不少于200m，并在每次澆注混凝土之前，對與混凝土接觸的模板表面涂以隔離劑。3、試驗路段（1）水泥混凝土路面開工之前，應(yīng)在嚴(yán)格的組織下按照批準(zhǔn)的施工方案，在監(jiān)理工程師選定的現(xiàn)場上，用符合規(guī)范要求的混凝土混合料鋪筑200m的試驗路段。（2）根據(jù)試驗路段的結(jié)果，提出對機(jī)械設(shè)備或操作進(jìn)行合理的改進(jìn)。4、鋼筋的設(shè)置（1）鋼筋符合圖紙及《鋼筋混凝土用熱軋帶肋鋼筋（GB1499-1998）和鋼筋混凝土用熱軋光圓鋼筋》（GB13013-91）的要求。（2）鋼筋應(yīng)順直，不得有裂縫、斷傷、刻痕、表面油污和顆粒狀或片狀銹蝕應(yīng)清除，避免損壞鋼筋與混凝土之間的粘結(jié)。（3）脹縫及橫向縮縫設(shè)置傳力桿時，傳力桿采用監(jiān)理工程師認(rèn)可的支承裝置使鋼筋保持與中線及路面表面平行。橫向縮縫一般采用切割的假縫，在臨近脹縫或路面自由端部的三條縮縫加設(shè)傳力桿，橫向施工縫盡量設(shè)在用脹縫或縮縫處；設(shè)在脹縫處同脹縫構(gòu)造接縫材料：填縫料采用瀝青橡膠類或取勝氯乙烯膠泥類；傳力桿一端30cm應(yīng)涂瀝青并加塑料套，脹縫傳力桿套子端應(yīng)在相鄰板間交錯布置。（4）工程中所用的全部鋼筋設(shè)置及綁扎均報請監(jiān)理工程師認(rèn)可。（5）鋼筋安放的最高位置與混凝土路面板頂面的距離不小于5cm。（6）安放邊緣鋼筋或鋼筋籠時，分兩道工序進(jìn)行施工。首先人工在鋼筋安放位置墊一層混凝土，再將鋼筋就位，然后采用鋼釬將鋼骨架固定在基層上，最后攤鋪振搗成型。兩道工序的間隔時間不超過60分鐘。4、砼拌和物的攪拌和運(yùn)輸（1）混凝土拌和物采用強(qiáng)制式拌和機(jī)攪拌。（2）混凝土混合料的運(yùn)輸采用小型貨車運(yùn)輸。根據(jù)水泥初凝時間和施工氣溫試驗確定混合料從攪拌機(jī)出料后運(yùn)到攤鋪現(xiàn)場澆筑完畢的允許最長時間，并按該時間嚴(yán)格控制。（3）混凝土運(yùn)輸過程中盡量防止漏漿和離析現(xiàn)象的發(fā)生，夏季、冬季施工，可按監(jiān)理工程師要求摻入外加劑?；炷吝\(yùn)至施工現(xiàn)場后，備有專人指揮卸料，保證混凝土均勻適量堆放。5、混凝土拌和物的攤鋪、振搗。（1）攤鋪前，對驗收合格準(zhǔn)備進(jìn)行攤鋪的基層進(jìn)行清掃，清除泥土、浮沙和雜物。（2）在清掃后的基層上，根據(jù)攤鋪設(shè)備的技術(shù)性能的路面設(shè)計參數(shù)，進(jìn)行測量放樣，確定攤鋪工作時的基準(zhǔn)線，以控制攤鋪后的混凝土路面設(shè)計參數(shù)，進(jìn)行測量放樣，確定攤鋪工作時的基準(zhǔn)線，以控制攤鋪后的混凝土路面板的幾何尺寸。（3）根據(jù)測量放樣的結(jié)果安裝模板。模板安裝完畢后，檢查復(fù)核模板標(biāo)高，平面位置支立是否準(zhǔn)確穩(wěn)固，接頭是否緊密平順，是否前后錯茬和高低不平等現(xiàn)象，并按設(shè)計要求按設(shè)鋼筋網(wǎng)和傳力桿。（4）拌和料采用人工攤鋪，用人工鍬反扣將砼均勻攤鋪于模板內(nèi)，嚴(yán)禁拋擲和耬耙，以防拌和物離析。攤鋪時注意調(diào)好傳力桿和鋼筋位置，并在半幅整個寬度內(nèi)連續(xù)進(jìn)行，混合料攤鋪厚度預(yù)留振實高度。中途因故停工時，按要求設(shè)置施工縫。（5）在待振橫斷面上上，每車道路路面使用2根振搗棒，組組成橫向振搗搗棒組，沿橫橫斷面連續(xù)振振搗實，并應(yīng)應(yīng)注意路面、板板底、內(nèi)部和和邊面處不得得欠振和漏振振。然后采用用平板式振搗搗器振搗，振振搗器在每個個位置振搗的的持續(xù)時間，以以拌和物停止止下沉，不再再冒氣泡并泛泛出水泥砂漿漿為止，不少少于15s，但也不宜宜過振，水灰灰比小于0.45時，不宜多多于30s?？v橫交錯錯全面振搗，縱縱橫振搗時，重重疊100～200mm，移動控制制以振動板底底部和邊緣泛泛漿厚度3±1mm限，缺缺料的部位應(yīng)應(yīng)鋪以人工補(bǔ)補(bǔ)以細(xì)集料找找平。（6）平板式振動動器器完后采用振振動梁振實，振振動梁垂直路路面中線，沿沿縱向拖行往往返2-3遍，使表面面泛漿均勻平平整，在振動動梁拖動整平平過程中，缺缺料處應(yīng)使用用混凝土拌和和物填補(bǔ)，不不得用純砂漿漿填補(bǔ)，料多多的部位應(yīng)鏟鏟除。（7）振動梁振實后，應(yīng)1車道配備1根滾杠，往返拖動滾框2～3遍，多余水泥漿鏟除，拖滾后的表面要用3m刮尺，縱橫各1遍整平飾面，整平飾面后，及時進(jìn)行第一次抹面，驅(qū)除泌水并壓下石子，然后待混凝土泌水基本結(jié)束處于初凝狀態(tài)但表面尚濕潤時進(jìn)行第二次抹面，使面板表面無抹面印痕，致密均勻，無露骨，平整度達(dá)到規(guī)定要求。（8）抹平后沿橫方向向拉毛，使路路面混凝土有有粗糙的紋理理表面。GB1977-87規(guī)定壓槽深深度為1～2mm。（9）配備不少于1000米長的工作雨雨棚以防止新新混凝土路面面硬化前遇暴暴雨侵襲。6、接縫（1）每天攤鋪結(jié)束或或攤鋪中斷時時間超過30min時，應(yīng)設(shè)置置橫向施工縫縫的位置盡量量放在脹、縮縮縫處。（2）橫向縮縫按設(shè)計計和規(guī)范要求求橫過路面全全寬位置，除除監(jiān)理工程師師另作批示外外，橫向縮縫縫（假縫）應(yīng)應(yīng)采取鋸縫，鋸鋸縫宜在砼強(qiáng)強(qiáng)度達(dá)到5～10MPa時進(jìn)行，也也可以由工地地試驗確定。在在氣溫高時注注意縮縫宜每每隔3～4塊先鋸一條條，然后補(bǔ)齊齊，防止砼板板未鋸先裂。間間距不得大于于設(shè)計規(guī)定的的間距。（3）橫向脹縫應(yīng)按圖圖紙或監(jiān)理工工程師批示在在臨近橋梁及及其他構(gòu)造物物處，連續(xù)設(shè)設(shè)置兩條用縫縫；在小半徑徑平曲線和凹凹型曲線的縱縱坡變化處設(shè)設(shè)置脹縫，橫橫向脹縫連貫貫路面全寬。脹脹縫處放置厚厚2cm，高22cmm，長與砼板板齊寬的泡沫沫，到路面砼砼強(qiáng)度達(dá)到設(shè)設(shè)計強(qiáng)度后，挖挖去泡沫，再再填塞瀝青。（4）縱向施工縫?？v縱向施工縫采采用平縫，并并在板厚中央央水平設(shè)置拉拉桿。7、混凝土板養(yǎng)護(hù)混凝土板表面做完完畢后，及時時采用濕草袋袋覆蓋法養(yǎng)護(hù)護(hù)14~21天，用灑小小汽車灑水，經(jīng)經(jīng)常保持潮濕濕狀態(tài)，養(yǎng)護(hù)護(hù)期間和封縫縫前，禁止車車輛通行。在在達(dá)到設(shè)計強(qiáng)強(qiáng)度的40%以后允許行行人通行，養(yǎng)養(yǎng)護(hù)期滿，將將覆蓋物清除除，確保板面面不留痕跡。當(dāng)當(dāng)晝夜溫差較較大時，對澆澆筑后3天以內(nèi)的砼砼板采取保溫溫措施，防止止砼板產(chǎn)生收收縮縫。8、切縫、封縫橫向縮縫采用切縫縫法施工，當(dāng)當(dāng)混凝土達(dá)到到設(shè)計強(qiáng)度的的25~300%時及時拆模模切縫隙，切切縫采用切縫縫機(jī)進(jìn)行切割割，切縫用水水冷卻，同時時注意不使切切縫水滲入基基層和土基。脹脹縫應(yīng)與路面面中心線垂直直?？p隙寬度度一致縫隙中中不得連漿。混混凝土面板所所有接縫凹槽槽保證干燥、無無塵土、無混混凝土碎屑或或其它堆積物物；在夏季灌灌縫作業(yè)填縫縫料灌至與路路表面齊平，冬冬季則稍低土土、無混凝土土碎屑或其它它堆積物；在在夏季灌縫作作業(yè)填縫料灌灌至與路表面面齊平，冬季季則稍低于板板面，同時，接接縫根據(jù)工程程的進(jìn)展合理理安排，保證證填縫料在開開放交通之前前硬結(jié)完畢。9、開放交通混凝土板達(dá)到設(shè)計計強(qiáng)度并經(jīng)監(jiān)監(jiān)理工程師檢檢驗認(rèn)開放交交通。當(dāng)遇特特殊情況需要要提前開放交交通時，混凝凝土試塊強(qiáng)度度需達(dá)到設(shè)計計強(qiáng)度的80%以上，且車車輛荷載不得得大于設(shè)計荷荷載。10、取樣和試驗施工過程中，嚴(yán)格格按技術(shù)規(guī)范范規(guī)定取樣和和試驗，并將將試驗結(jié)果報報請監(jiān)理工程程師，共同把把好質(zhì)量關(guān)。第六部分確確保工程質(zhì)量量和工期的措措施第一節(jié)確保保工程質(zhì)量的的措施質(zhì)量目標(biāo)工程合格率1000%，優(yōu)良率85%以上，單位位工程達(dá)到優(yōu)優(yōu)良等級。二、質(zhì)量保證管理理措施（一）落實質(zhì)量責(zé)責(zé)任終身制認(rèn)認(rèn)真執(zhí)行項目目經(jīng)理、各級級主管領(lǐng)導(dǎo)、技技術(shù)負(fù)責(zé)人、質(zhì)質(zhì)量檢查、工工程試驗、物物資供應(yīng)人員員直到施工人人員的工程質(zhì)質(zhì)量責(zé)任制明明確各自的質(zhì)質(zhì)量責(zé)任，獎獎罰分明。（二）加強(qiáng)質(zhì)量教教育：不斷加加強(qiáng)對職工進(jìn)進(jìn)行有關(guān)質(zhì)量量法規(guī)的教育育，增強(qiáng)全員員的質(zhì)量責(zé)任任意識，創(chuàng)建建優(yōu)質(zhì)工程真真正成為每個個建設(shè)者的自自覺行動。（三）加強(qiáng)技術(shù)培培訓(xùn)：定期的的組織職工開開展崗位技能能培訓(xùn)，學(xué)習(xí)習(xí)有關(guān)規(guī)范、標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)和操作規(guī)規(guī)程，進(jìn)行“四新”（新技術(shù)、新新材料、新工工藝、新設(shè)備備）成果的技技術(shù)培訓(xùn)和推推廣。（四）加強(qiáng)質(zhì)量檢檢查與質(zhì)量監(jiān)監(jiān)督1、在項目經(jīng)理和總總工程師的領(lǐng)領(lǐng)導(dǎo)下，由專專職質(zhì)檢工程程師組成質(zhì)量量檢查部負(fù)責(zé)責(zé)質(zhì)量管理工工作。各施工工隊設(shè)專職質(zhì)質(zhì)檢員，各工工班級設(shè)兼職職質(zhì)檢員，分分工負(fù)責(zé)，層層層落實。2、質(zhì)量檢查部每月月組織一次質(zhì)質(zhì)量檢查；每每季度由總工工程師組織一一次質(zhì)量檢查查，召開一次次工程質(zhì)量總總結(jié)分析會。3、施工隊每天進(jìn)行行施工中間檢檢查：堅持“三檢制”，自檢合格后后，專職質(zhì)檢檢員進(jìn)行全面面檢查驗收。然然后由質(zhì)檢工工程師請監(jiān)理理工程師驗收收簽認(rèn)。4、發(fā)現(xiàn)違反施工程程序，不按設(shè)設(shè)計圖紙和規(guī)規(guī)范、規(guī)程施施工，使用不不符合質(zhì)量要要求的原材料料、成品和設(shè)設(shè)備時，各級級質(zhì)檢人員有有權(quán)制止，必必要時向主管管領(lǐng)導(dǎo)提出暫暫停施工進(jìn)行行整頓的建議議。（五）積極開展QQC小組活動：：做好質(zhì)量管管理小組的活活動組織和資資料管理，加加強(qiáng)成果推廣廣總結(jié)工作。結(jié)結(jié)合本工程施施工特點(diǎn)，從從實際情況出出發(fā)，成立提提高工序質(zhì)量量和工程質(zhì)量量的QC小組，真正正解決施工中中的關(guān)鍵質(zhì)量量問題。（六）建立質(zhì)量情情報信息網(wǎng)絡(luò)絡(luò)：工程施工工管理人員、技技術(shù)人員、質(zhì)質(zhì)量檢查人員員經(jīng)常深入施施工現(xiàn)場，及及時、準(zhǔn)確掌掌握大量第一一手質(zhì)量情報報信息資料。做做到及時收集集、反饋、分分析、應(yīng)用，以以便更好地保保證工程質(zhì)量量。（七）強(qiáng)化企業(yè)質(zhì)質(zhì)量自控能力力1、嚴(yán)格按照設(shè)計圖圖紙、技術(shù)標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)和施工規(guī)規(guī)范進(jìn)行施工工，進(jìn)一步加加強(qiáng)全面質(zhì)量量管理，認(rèn)真真貫徹質(zhì)量保保證體系標(biāo)準(zhǔn)準(zhǔn)，不斷完善善，確保質(zhì)量量體系的有效效運(yùn)行。2、加強(qiáng)試驗室的建建設(shè)，按有關(guān)關(guān)規(guī)定做好計計量、試驗工工作。三、質(zhì)量保證控制制措施1、單位工程開工前前，認(rèn)真編制制實施性施工工組織設(shè)計，經(jīng)經(jīng)監(jiān)理工程師師審批后，嚴(yán)嚴(yán)格按照施工工組織設(shè)計施施工。2、主要分管分項工工程編制施工工方案，科學(xué)學(xué)地組織施工工。3、在施工過程中，經(jīng)經(jīng)常檢查施工工組織設(shè)計及及施工方案落落實情況，以以確保施工生生產(chǎn)正常進(jìn)行行。（二）施工操作控控制措施1、施工操作者必須須具有相應(yīng)的的操作技能，特特別是重點(diǎn)部部位工程以及及專業(yè)性強(qiáng)的的工種，操作作者必須具有有相應(yīng)工種崗崗位的實踐技技能，必須做做到考核合格格、持證上崗崗。2、施工操作中，堅堅持“三檢”制度，即自自檢、互檢、交交接檢；所有有工序堅持樣樣板制；堅持持做到不合格格的工序不交交工。3、按已明確的質(zhì)量量責(zé)任制檢查查操作者的落落實情況，各各工序?qū)嵭胁俨僮鲯炫浦?，促促進(jìn)操作者提提高控制施工工質(zhì)量的意識識。4、整個施工過程中中，做到施工工操作程序化化、標(biāo)準(zhǔn)化、規(guī)規(guī)范化，貫穿穿工前有交底底，工中有檢檢查、工后有有驗收的操作作管理方法，確確保工程質(zhì)量量。（三）進(jìn)度和質(zhì)量量關(guān)系的控制制措施在施工過程中，正正確處理質(zhì)量量與進(jìn)度的關(guān)關(guān)系。生產(chǎn)進(jìn)進(jìn)度完成后，必必須檢驗質(zhì)量量是否合格。堅堅持好中求快快，好中求省省，嚴(yán)格按規(guī)規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)和設(shè)設(shè)計要求組織織指導(dǎo)施工，不不能因追求進(jìn)進(jìn)度而忽視質(zhì)質(zhì)量。因此，建立QC小組將采取取行之有效的的質(zhì)檢程序監(jiān)監(jiān)控施工過程程中每道工序序的質(zhì)量。質(zhì)量保證技術(shù)措施施建立設(shè)備精良齊全全的工地試驗驗室建立工地試驗室為確保工程質(zhì)量，在在開工之前，根根據(jù)工程需要要，建立能滿滿足各項試驗驗要求的工地地試驗室外，選選派技術(shù)熟練練的人員，組組成強(qiáng)干的試試驗隊伍，裝裝備精良齊全全的試驗儀器器，做好各項項試驗工作。試試驗人員做到到持證上崗，試試驗儀器設(shè)備備必須經(jīng)由國國家有關(guān)部門門標(biāo)定認(rèn)可。建立嚴(yán)格的檢測制制度把對質(zhì)量具有重要要影響的工作作程序用制度度的形式固定定下來，建立立一套工作程程序管理制度度和專項質(zhì)量量檢驗、驗收收制度。材料料的取樣與試試驗頻率應(yīng)符符合本規(guī)范中中各章節(jié)的規(guī)規(guī)定。所有取取樣在監(jiān)理工工程師在場的的情況下進(jìn)行行；試驗在監(jiān)監(jiān)理工程師在在場的情況下下在工地試驗驗室進(jìn)行。水泥、鋼材等其它它外購材料必必須三證（出出廠證、合格格證、檢驗證證）齊全，進(jìn)進(jìn)場后按規(guī)定定抽檢，合格格后方可使用用。用于永久久性工程的材材料，均按規(guī)規(guī)定進(jìn)行抽檢檢、試驗，并并經(jīng)過監(jiān)理工工程師批準(zhǔn)。地方材料先調(diào)查料料源，取樣試試驗，試驗合合格經(jīng)監(jiān)理工工程師認(rèn)可后后方可進(jìn)料。現(xiàn)現(xiàn)場設(shè)專人收收料，不合格格的材料拒收收。施工過程程中若發(fā)現(xiàn)不不合格材料及及時清理出現(xiàn)現(xiàn)場。加強(qiáng)施工測量1、選派技術(shù)水平高高、操作熟練練的技術(shù)人員員，組成強(qiáng)干干的測量隊伍伍，配備先進(jìn)進(jìn)的測量儀器器，從中線、高高程和幾何尺尺寸上確保工工程質(zhì)量。2、裝配經(jīng)緯儀、精精密水準(zhǔn)儀等等到先進(jìn)的測測量儀器以保保證測量精度度。3、在工程開工前對對公路中線、水水準(zhǔn)點(diǎn)樁及其其它測量資料料進(jìn)行核對、復(fù)復(fù)測。（三）選用先進(jìn)的的設(shè)備配備精良的施工設(shè)設(shè)備，廣泛應(yīng)應(yīng)用成套機(jī)具具，充分發(fā)揮揮機(jī)械作用。根根據(jù)本工程特特點(diǎn)，配備性性能良好、高高效先進(jìn)的施施工機(jī)械，加加強(qiáng)保養(yǎng)，保保證機(jī)械完好好率和利用率率，實行機(jī)械械化作用。重重要設(shè)備及易易損設(shè)備要有有一定的儲備備，保證施工工的連續(xù)性。在在施工中制定定各種有效的的管理措施及及激勵機(jī)制，提提高效率，加加快工程進(jìn)度度。（四）材料的搬運(yùn)運(yùn)與貯存1、各種材料的搬運(yùn)運(yùn)方式，要保保證其質(zhì)量不不受損壞、環(huán)環(huán)境不污染。用用車輛運(yùn)輸集集料時，防止止運(yùn)送途中集集料漏失和離離析。2、材料堆存以前清清理、整平、硬硬化、圍攻砌砌全部堆存場場地。3、材料采用分類堆堆放的貯存方方式，以保證證其質(zhì)量完好好并適應(yīng)工程程進(jìn)度的要求求，同時不污污染環(huán)境，又又便于檢查。（五）選取用有針針對性的輔助助工法施工中，我們將始始終不渝堅持持科技是第一一生產(chǎn)力，貫貫徹科學(xué)先導(dǎo)導(dǎo)的原則。施施工中將選用用科學(xué)先進(jìn)的的輔助工法，進(jìn)進(jìn)一步優(yōu)化施施工工藝，確確保高效、安安全、適用。材料質(zhì)量保證措施施（一）混凝土的原原材料要求1、水泥：進(jìn)場水泥泥要有供應(yīng)廠廠家的試驗證證明，證實該該批水泥已經(jīng)經(jīng)試驗分析，在在各方面符合合規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)要要求。對進(jìn)場場的每批水泥泥均按《公路路工程水泥混混凝土試驗規(guī)規(guī)程》（JTJ0553-94）的規(guī)定取取樣檢驗，檢檢驗結(jié)果報送送監(jiān)理工程師師批準(zhǔn)。2、入庫的水泥按品品種、標(biāo)號、出出廠日期分別別堆放，并樹樹立標(biāo)志，為為了防止水泥泥受潮濕，現(xiàn)現(xiàn)場倉庫要密密封。水泥存存放時，墊起起離地30ccm。水泥存存放時間不能能過長，先到到先用，適量量貯存，以免免結(jié)塊降低強(qiáng)強(qiáng)度。3、砂：優(yōu)先選取用用中、粗砂，砂砂的含泥量不不能超過3%；砂的顆粒粒級配符合施施工規(guī)范要求求；砂的有害害物質(zhì)含量不不能超過規(guī)范范規(guī)定。4、水：優(yōu)先選用符符合砼用水標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)的水。本本工程采用經(jīng)經(jīng)凈化處理的的河水作為拌拌和用水和養(yǎng)養(yǎng)生用水，水水中不能含有有影響水泥正正常凝結(jié)與硬硬化的有害雜雜質(zhì)及油脂、糖糖類、游離酸酸類、堿、鹽鹽、有機(jī)物或或其它有害雜雜質(zhì)。水中氯氯化物的含量量，對于鋼筋筋混凝土不得得大于600mgg/L。5、外加劑：外加劑劑的應(yīng)符合《混混凝土外加劑劑應(yīng)用技術(shù)規(guī)規(guī)范》（GBJ1119-88）的規(guī)定，外外加劑用前應(yīng)應(yīng)經(jīng)監(jiān)理工程程師審查批準(zhǔn)準(zhǔn)。外加劑的使用量根根據(jù)廠商的說說明書，經(jīng)試試驗證實。且且經(jīng)監(jiān)理工程程師認(rèn)可后確確定。用于鋼鋼筋混凝土的的外加劑中應(yīng)應(yīng)無氯化鈣等等有害物質(zhì)。外外加劑使用前前提前溶，解解于定量的水水中。溶液所所用的水計入入有效拌和水水內(nèi)。檢查混凝土組成材材料的質(zhì)量，每每一工作班至至少兩次。在在拌制地點(diǎn)及及澆筑地點(diǎn)檢檢查混凝土，每每一工作班至至少兩次。（二）鋼筋原材料料質(zhì)量要求為確保對鋼筋工程程的加工制作作、焊接和綁綁扎的質(zhì)量控控制，建立一一整套鋼筋工工程質(zhì)量控制制程序。普通通鋼筋；帶筋筋鋼筋應(yīng)符合合《鋼筋混凝凝土用熱軌帶帶肋鋼筋》（GB14999-19998）的各項規(guī)規(guī)定，光圓鋼鋼筋應(yīng)符合《鋼鋼筋混凝土用用熱軋光圓鋼鋼筋》（GB130013-19998）的各項規(guī)規(guī)定。鋼筋的各種規(guī)格、型型號、機(jī)械性性能、化學(xué)成成份、其它專專項必須符合合規(guī)范規(guī)定和和設(shè)計要求。鋼筋進(jìn)場后，嚴(yán)格格進(jìn)行復(fù)檢，根根據(jù)《公路工工程金屬試驗驗規(guī)程》（JGJ0556-83）或相應(yīng)車車標(biāo)有關(guān)規(guī)定定進(jìn)行屈服點(diǎn)點(diǎn)、抗拉強(qiáng)度度、延伸量和和冷彎試驗，并并將復(fù)檢報告告報監(jiān)理工程程師審查，經(jīng)經(jīng)審查合格方方能使用。進(jìn)場的鋼筋必須具具有出廠質(zhì)量量證明書或試試驗報告單，并并按批號及直直徑分批驗收收。鋼筋必須須按不同鋼種種。等級、牌牌號、規(guī)格及及生產(chǎn)廠家驗驗收，分別堆堆放。進(jìn)場后的鋼筋每批批（同品種、同同等級、同一一截面尺寸、同同爐號、同廠廠家生產(chǎn)的60t為一批內(nèi)任任選三根鋼筋筋，各截取一一組試驗，每每組3個試件，一一個試件用于于拉力試驗（屈屈服強(qiáng)度、抗抗拉強(qiáng)度及延延伸率）；一一個度件用于于冷彎試驗，一一個試件用于于可焊性試驗驗，如有一個個試件不符合合規(guī)范要求，另另取兩個試件件再做試驗，如如兩個試件中中仍有一個試試驗結(jié)果不符符合規(guī)范要求求，則該批鋼鋼筋不合格，不不得接收。鋼筋存放：鋼筋貯貯存于離地以以上0.5mm的平臺，墊墊木或其它支支承上。鋼筋表面應(yīng)潔凈、無無損傷、油漆漆、銹蝕或其其它雜質(zhì)，鋼鋼筋應(yīng)無有害害的缺陷如裂裂紋或剝離層層。鋼筋級別別、型號和直直徑必須符合合設(shè)計要求。工期控制與保證措措施保證工期方案科學(xué)合理地安排施施工工序和施施工進(jìn)度，并并在實施過程程中及時調(diào)整整進(jìn)度計劃；；加強(qiáng)組織管管理及協(xié)調(diào)；；保證技術(shù)、人人、財、物、機(jī)機(jī)供給；積極極推廣：“四新”技術(shù)和建立立競爭機(jī)制。二、保證工期的組組織措施㈠發(fā)揮優(yōu)勢，全力力保障施工生生產(chǎn)發(fā)揮我單位技術(shù)實實力、施工機(jī)機(jī)構(gòu)化程度高高的優(yōu)勢，選選配合理配套套的施工機(jī)械械，建立合理理的機(jī)械保養(yǎng)養(yǎng)、維修體系系，保證施工工機(jī)械的完好好率；同時，建建立強(qiáng)有力的的后勤保障體體系，保證各各種物質(zhì)、設(shè)設(shè)備按時足額額到位；搞好好工作和生活活環(huán)境建設(shè)，全全方位保障施施工生產(chǎn)。針對本標(biāo)段工程施施工期短的特特點(diǎn)，采取上上足施工人員員，多點(diǎn)、多多面等施工，保保證工期目標(biāo)標(biāo)的實現(xiàn)。加強(qiáng)網(wǎng)絡(luò)計劃管理理對工程的重點(diǎn)、難難點(diǎn)和控制工工期的工序，應(yīng)應(yīng)有網(wǎng)絡(luò)技術(shù)術(shù)，認(rèn)真研究究，抓住關(guān)鍵鍵線路。對施施工重點(diǎn)優(yōu)先先安排，增加加設(shè)備、人力力、物力、財財力的投入，確確保分項、分分部工程按期期完成。使施施工計劃做到到日保月，月月保年，年保?？傮w的高效效完成。同時時，在保證施施工安全、工工程質(zhì)量的前前提下，盡可可能開展多工工序同步施工工、平行作業(yè)業(yè)，控制作業(yè)業(yè)循環(huán)時間，合合理安排作業(yè)業(yè)層次，減少少雨季等不利利因素對施工工的影響，利利用有利時機(jī)機(jī)加快施工進(jìn)進(jìn)度。㈢科學(xué)組織，加強(qiáng)強(qiáng)協(xié)作隨著施工情況的不不斷變化，及及時分析控制制工期的關(guān)鍵鍵線路，合理理調(diào)配人力、物物力、財力和和機(jī)械配置，使使施工進(jìn)度緊緊跟施工計劃劃。加強(qiáng)施工工協(xié)作，減少少各道工序間間的銜接時間間，充分利用用各個工斜面面，避免出現(xiàn)現(xiàn)窩工現(xiàn)象。協(xié)協(xié)調(diào)好各業(yè)務(wù)務(wù)部門的工作作，加強(qiáng)協(xié)作作配合，為施施工提供有力力的經(jīng)濟(jì)技術(shù)術(shù)保障。理順順上下關(guān)系，對對施工現(xiàn)場的的需求和解決決的問題及時時反映、及時時解決，避免免影響施工進(jìn)進(jìn)度。㈣抓好資金管理，確確保資金投入入管理利用好工程資資金保證各項項施工活動得得以正常進(jìn)行行；確保單位位資金投入，提提供強(qiáng)有力的的資金保障；；確保建設(shè)資資金專款專用用。㈤搞發(fā)對外關(guān)系，確確保施工生產(chǎn)產(chǎn)順利進(jìn)行施工對外涉及面廣廣，處理好方方方面面的關(guān)關(guān)系對工程建建設(shè)的順利進(jìn)進(jìn)行至關(guān)重要要。因此，在在施工中切實實理順與建設(shè)設(shè)單位、設(shè)計計單位、監(jiān)理理單位、地方方政府的工作作關(guān)系，對保保證工期起著著重要的作用用。㈥加強(qiáng)人員配置，發(fā)發(fā)揮人才優(yōu)勢勢人員配置上將抽調(diào)調(diào)具有路橋施施工經(jīng)驗的專專業(yè)技術(shù)和管管理人員組成成項目部、構(gòu)構(gòu)成技術(shù)密集集型施工隊伍伍，保證從施施工管理到施施工過程都順順利地進(jìn)行。㈦設(shè)備配置物資供供應(yīng)配置先進(jìn)的施工機(jī)機(jī)械，發(fā)揮施施工機(jī)械的性性能，保證施施工進(jìn)度。并并按照施工計計劃要求，及及時做好各種種物資的保障障供應(yīng)工作。三、保證工期的技技術(shù)措施（一）編制好實施施性施工組織織設(shè)計優(yōu)化的施工組織設(shè)設(shè)計和科學(xué)的的施工方案是是工程順利開開展的關(guān)鍵，是是確保工期的的前提，為此此，我們將加加強(qiáng)施工計劃劃的科學(xué)性，運(yùn)運(yùn)用網(wǎng)絡(luò)技術(shù)術(shù)，系統(tǒng)工程程等新技術(shù)原原理，根據(jù)本本段工程的技技術(shù)特點(diǎn)、現(xiàn)現(xiàn)場實際情況況，編制詳細(xì)細(xì)的、切實可可行的實施性性施工組織設(shè)設(shè)計，選擇最最優(yōu)施工方案案，使工程施施工做到點(diǎn)線線明確、輕重重分明、計劃劃可靠、資源源配置合理。（二）對施工進(jìn)度度進(jìn)行監(jiān)控1、進(jìn)度監(jiān)控的原則則在確保安全、質(zhì)量量、目標(biāo)工期期的前提出下下，對施工全全過程進(jìn)行進(jìn)進(jìn)度監(jiān)控管理理，監(jiān)控的原原則為：目標(biāo)標(biāo)明確，事先先預(yù)控，動態(tài)態(tài)管理，措施施有效，履行行合同。2、進(jìn)度監(jiān)控的基本本程序進(jìn)度監(jiān)控的基本程程序見進(jìn)度控控制圖。3、進(jìn)度監(jiān)控的方法法施工進(jìn)度采用如下下監(jiān)控方法：：投資指標(biāo)監(jiān)監(jiān)控法、形象象進(jìn)度監(jiān)控法法、單項進(jìn)度度指標(biāo)監(jiān)控法法、關(guān)鍵線路路網(wǎng)絡(luò)監(jiān)控法法。在滿足業(yè)業(yè)主工期要求求的前提下，根根據(jù)工程進(jìn)展展，調(diào)整資源源配置，實現(xiàn)現(xiàn)工期目標(biāo)。對對關(guān)鍵工序、關(guān)關(guān)鍵項目強(qiáng)化化跟蹤指導(dǎo)，跟跟蹤監(jiān)測。投資指標(biāo)監(jiān)控法根據(jù)本標(biāo)段工程總總的投資計劃劃，編制與施施工進(jìn)度相對對應(yīng)的逐月投投資安排計劃劃，并比較施施工中實際每每月完成與計計劃完成的投投資差距，分分析產(chǎn)生差距距的原因，采采取相應(yīng)的對對策，從宏觀觀控制到微觀觀控制并繪制制投資管理控控制曲線。形象進(jìn)度監(jiān)控法對分項、分部工程程編制每月的的施工形象進(jìn)進(jìn)度計劃，在在施工中及時時掌握實際每每月所達(dá)到的的形象進(jìn)度，看看實際完成與與計劃完成工工程量的差距距，分析差距距產(chǎn)生的原因因，采取相應(yīng)應(yīng)對策，同時時建立工程管管理曲線。單項進(jìn)度指標(biāo)監(jiān)控控法及時統(tǒng)計施工中各各項實際進(jìn)度度指標(biāo)，掌握握情況，與施施工組織設(shè)計計確定的各項項進(jìn)度指標(biāo)進(jìn)進(jìn)行比較。發(fā)發(fā)現(xiàn)實際指標(biāo)標(biāo)低于計劃指指標(biāo)時，采取取調(diào)整工序、增增加投入等相相應(yīng)措施，確確保單項進(jìn)度度指標(biāo)的實現(xiàn)現(xiàn)，實現(xiàn)日保保月、月保年年、年?？傮w體；從微觀控控制到宏觀控控制。關(guān)鍵線路監(jiān)控法根據(jù)施工組織設(shè)計計確定的施工工進(jìn)度網(wǎng)絡(luò)圖圖，明確關(guān)鍵鍵線路，在施施工組織上，狠狠抓關(guān)鍵工序序，并根據(jù)工工程進(jìn)展的變變化，實施動動態(tài)管理，適適時調(diào)整網(wǎng)絡(luò)絡(luò)圖，明確不不同階段的關(guān)關(guān)鍵工序，采采取相應(yīng)的有有效對策。關(guān)關(guān)鍵線路分層層次，關(guān)鍵工工序列保關(guān)鍵鍵點(diǎn)，關(guān)鍵點(diǎn)點(diǎn)保關(guān)鍵線路路，關(guān)鍵線路路?？偣て?。項目經(jīng)理、項目總程師批準(zhǔn)計劃部門編制總體施工進(jìn)度計劃監(jiān)理工程師審批計劃部門編制月進(jìn)度計劃項目經(jīng)理、項目總程師批準(zhǔn)計劃部門編制總體施工進(jìn)度計劃監(jiān)理工程師審批計劃部門編制月進(jìn)度計劃項目經(jīng)理、項目工程師批準(zhǔn)監(jiān)理工程師審批按計劃組織實施實現(xiàn)計劃目標(biāo)對進(jìn)度實施情況進(jìn)行檢查、分析計劃目標(biāo)實現(xiàn)偏離計劃目標(biāo)采取糾正調(diào)整措施編制下一期目標(biāo)進(jìn)度監(jiān)控程序圖第七部分質(zhì)量、安安全保證體系系第一節(jié)質(zhì)量保證體體系堅持“百年大計，質(zhì)量第第一”的方針，按按照IS090001系列標(biāo)準(zhǔn)和和公路橋梁工工程質(zhì)量管理理的特點(diǎn)，制制定完善的工工程質(zhì)量管理理制度，建立立以項目經(jīng)理理為組長，項項目總工程師師為副組長，工工程技術(shù)、質(zhì)質(zhì)量、安全、物物資設(shè)備管理理等部門負(fù)責(zé)責(zé)人和有關(guān)人人員參加質(zhì)量量管理領(lǐng)導(dǎo)小小組，建立健健全質(zhì)量保證證體系。質(zhì)量保證體系建立質(zhì)量保證體系系，在施工過過程中，對質(zhì)質(zhì)量管理體系系有關(guān)的文件件進(jìn)行有效控控制，確保質(zhì)質(zhì)量管理體系系有效運(yùn)行，質(zhì)質(zhì)量保證體系系見附圖。針對本合同段公路路施工特點(diǎn)和和項目內(nèi)容，積積極開展QC小組活動。定定期分析質(zhì)量量管理與工程程質(zhì)量情況，找找出影響工程程質(zhì)量的主要要因素，聽取取業(yè)主、監(jiān)理理工程師與設(shè)設(shè)計部門的意意見，采取改改進(jìn)措施，并并付諸實施，以以確保本工程程達(dá)到既定的的質(zhì)量目標(biāo)。質(zhì)量保證與控制方方案從組織措施、管理理措施和控制制措施三方面面嚴(yán)格入手保保證工程質(zhì)量量，在單位工工程的分部、分分項、施工工工序技術(shù)上嚴(yán)嚴(yán)格控制工程程質(zhì)量檢查程程序，以達(dá)到到工程質(zhì)量創(chuàng)創(chuàng)優(yōu)規(guī)劃目標(biāo)標(biāo)的實現(xiàn)，工工程質(zhì)量檢查查程序見圖。第二節(jié)安全保證體體系與措施總述在整個施工過程中中，嚴(yán)格執(zhí)行行《公路工程程施工安全技技術(shù)規(guī)程》，《中中華人民共和和國消防法》。項項目部根據(jù)現(xiàn)現(xiàn)場實際情況況制定具體的的、適應(yīng)本工工程需用要的的安全規(guī)章制制度和消防保保障制度、實實施細(xì)則、獎獎懲措施、建建立健全內(nèi)部部安全管理責(zé)責(zé)任制；項目目部將同部門門負(fù)責(zé)人和施施工隊負(fù)責(zé)人人簽訂《安全全生產(chǎn)責(zé)任書書》加強(qiáng)安全教育，提提高廣大職工工的安全意識識和防范事故故的能力。及及時開展安全全生產(chǎn)大檢查查，消除事故故隱患。建立立高效、精干干的安全組織織機(jī)構(gòu)，制定定切實可行的的安全技術(shù)措措施，在施工工管理過程中中嚴(yán)格執(zhí)行。從從技術(shù)上和制制度上入手，針針對實際情況況，及時解決決施工管理中中的安全問題題，以達(dá)到安安全的目標(biāo)。創(chuàng)創(chuàng)建安全標(biāo)準(zhǔn)準(zhǔn)化工地。在工程施工期間遵遵守有關(guān)指導(dǎo)導(dǎo)安全、健康康與環(huán)境衛(wèi)生生方面的法規(guī)規(guī)和規(guī)范。提提供相應(yīng)的安安全裝置、設(shè)設(shè)備與保護(hù)器器材，采以其其它有效措施施，以保護(hù)現(xiàn)現(xiàn)場施工和管管理人員及監(jiān)監(jiān)理工程師的的生命、健康康及安全。安全組織機(jī)構(gòu)和管管理制度建立安全保證體系系：按照“五項”（綜合治理理、管生產(chǎn)必必須管安全、否否決權(quán)、從嚴(yán)嚴(yán)治理、標(biāo)準(zhǔn)準(zhǔn)化管理）原原則，建立安安全保證體系系，安全保證證體系見附圖圖。成立以項目經(jīng)理為為組長、項目目總工程師為為副組長的安安全領(lǐng)導(dǎo)小組組。項目經(jīng)理理部設(shè)安全科科，具體負(fù)責(zé)責(zé)本工程項目目的全部安全全監(jiān)察、保衛(wèi)衛(wèi)和管理工作作。每施工隊隊設(shè)一名專職職安全檢查員員，各班組設(shè)設(shè)兼職安全檢檢查員，安全全管理組織機(jī)機(jī)構(gòu)見圖。安全生產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)小組安全生產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)小組安全管理領(lǐng)導(dǎo)小組組長：高四清安全生產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)小組安全生產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)小組安全監(jiān)察科具體分析安全管理組織機(jī)構(gòu)構(gòu)圖安全科：負(fù)責(zé)制定定本合同段整整個工程的安安全管理工作作規(guī)劃，負(fù)責(zé)責(zé)安全綜合管管理，編制和和呈報安全計計劃、安全技技術(shù)方案和具具體安全措施施，并認(rèn)真在在施工中貫徹徹落實。組織織每周、每月月安全檢查，發(fā)發(fā)現(xiàn)事故隱患患，及時監(jiān)督督整改。負(fù)責(zé)責(zé)安全檢查督督促，負(fù)責(zé)對對危險源點(diǎn)提提出預(yù)防措施施，定期對施施工隊進(jìn)行安安全教育，關(guān)關(guān)鍵工序提出出安全施工防防范的技術(shù)交交底，負(fù)責(zé)指指導(dǎo)專職安全全檢查員和兼兼職安全檢查查員的工作。專職安全員：經(jīng)過過培訓(xùn)具有擔(dān)擔(dān)任安全工作作的資格，且且熟悉所施工工的工作類型型。其工作任任務(wù)，包括制制定健康保護(hù)護(hù)與事故預(yù)防防措施，查看看所有安全規(guī)規(guī)則與條例的的實施情況。項目經(jīng)理部每星期期組織一次安安全檢查；各各隊專職安全全檢查員每天天進(jìn)行施工安安全巡查，發(fā)發(fā)現(xiàn)違反安全全操作規(guī)程規(guī)規(guī)定的行為，各各級安全檢查查人員有權(quán)制制止；必要時時向主管領(lǐng)導(dǎo)導(dǎo)提出暫停施施工進(jìn)行整頓頓的建議；并并做好詳細(xì)記記錄，提出保保持或改進(jìn)措措施，并監(jiān)督督落實。安全措施加強(qiáng)安全員的安全全教育和技術(shù)術(shù)培訓(xùn)考核。使使各級領(lǐng)導(dǎo)和和廣大職工認(rèn)認(rèn)識到安全生生產(chǎn)的重要性性、必要性。懂懂得安全生產(chǎn)產(chǎn)、文明生產(chǎn)產(chǎn)的科學(xué)知識識，牢固樹立立“安全第一，預(yù)預(yù)防為主”的思想，克克服麻痹思想想，自學(xué)地遵遵守各項安全全生產(chǎn)法令和和規(guī)章制度。在做好對新職工、特特種作業(yè)人員員安全生產(chǎn)教教育和各級領(lǐng)領(lǐng)導(dǎo)干部、管管理干部的安安全生產(chǎn)培訓(xùn)訓(xùn)的同時，把把經(jīng)常性的安安全教育貫穿穿于管理工作作的全過程，并并根據(jù)接受教教育的對象的的不同特點(diǎn)，采采取多層次、多多渠道和多種種方法進(jìn)行。內(nèi)內(nèi)容包括：安安全生產(chǎn)宣傳傳教育；普及及安全生產(chǎn)知知識宣傳教育育；適時安全全教育。施工現(xiàn)場施工現(xiàn)場布置要有有利于安全生生產(chǎn)，方便職職工生活，符符合防角電、防防火安全要求求，具備安全全生產(chǎn)、文明明施工的條件件。現(xiàn)場運(yùn)輸?shù)缆菲秸?、暢通、排排水設(shè)施良好好；轉(zhuǎn)彎地段段設(shè)醒目的標(biāo)標(biāo)志，夜間設(shè)設(shè)有照明設(shè)施施。施工現(xiàn)場內(nèi)各種材材料分類碼整整齊穩(wěn)固，拆拆除的模板、及及其它刻舊物物品及時清理理，以保持現(xiàn)現(xiàn)場的整潔有有序。工地人員須配戴安安全帽，安全全帽必須以有有關(guān)部門檢驗驗合格后方能能耐使用，正確確使用安全帽帽，進(jìn)場施工工必須戴發(fā)安安全帽。確保交通安全的措措施開工前向交通管理理部門報送詳詳細(xì)的施工交交通方案，征征求交通管理理部門的意見見，優(yōu)化施工工方案，編制制實施性施工工組織設(shè)計。施工前制定一份詳詳細(xì)的交通流流量計劃報監(jiān)監(jiān)理工程師審審查批準(zhǔn)，這這個計劃包括括：臨時道路路的修建計劃劃；對現(xiàn)有道道路和臨時道道路構(gòu)成的交交通網(wǎng)的通告告能力和流量量分析；施工工材料的運(yùn)輸輸量和運(yùn)輸計計劃及防止交交通堵塞的措措施。事故報告一旦發(fā)生危害工程程安全、工程程進(jìn)度和工程程質(zhì)量的事故故時，除采取取很必要的搶搶救措施以外外，必須立即即暫停此項目目和與之有關(guān)關(guān)的項目的施施工。安全、質(zhì)量事故發(fā)發(fā)生后，以最最快的方式，將將事故的簡要要情況報監(jiān)理理工程師。在在監(jiān)理工程師師初步初步確確認(rèn)安全、質(zhì)質(zhì)量事故的性性質(zhì)后，進(jìn)行行詳細(xì)的書面面報告。監(jiān)理工程師視察了了現(xiàn)場后按監(jiān)監(jiān)理工程師的的批示消除事事故產(chǎn)生的危危害和影響，并并查明事故原原因；采取補(bǔ)補(bǔ)救措施并經(jīng)經(jīng)監(jiān)理工程師師同意后方可可繼續(xù)施工。緊急處理措施充分考慮各種安全全隱患，為安安全順利完成成該項目工程程，道德是從從技術(shù)上采取取先進(jìn)穩(wěn)妥的的施工方案?，F(xiàn)現(xiàn)場加強(qiáng)施工工調(diào)度指揮，專專職電工、安安全員負(fù)責(zé)專專項工作等措措施。一旦發(fā)生人為不可可抗拒的特殊殊事故，由項項目經(jīng)理部項項目經(jīng)理統(tǒng)一一指揮，各有有關(guān)人員全力力配合，協(xié)同同作戰(zhàn)，首先先把人身安全全放在第一位位，努力減少少突發(fā)事件帶帶來的損失。第八部分文明明施工措施嚴(yán)格遵守國家及湖湖南省有關(guān)文文明施工的規(guī)規(guī)定。認(rèn)真貫貫徹業(yè)主有關(guān)關(guān)文明施工的的各項要求，制制定出以“方便業(yè)主工工作，利于生生產(chǎn)發(fā)展，維維護(hù)環(huán)境衛(wèi)生生”為宗旨的文文明施工措施施，達(dá)到文明明施工工地標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)。加強(qiáng)宣傳教育，統(tǒng)統(tǒng)一思想，使使全體職工認(rèn)認(rèn)識到文明施施工是企業(yè)的的形象，是隊隊伍素質(zhì)的反反映，是安全全生產(chǎn)的保證證，以提高員員工文明施工工和加強(qiáng)現(xiàn)場場管理的自覺覺性。結(jié)合本工程實際情情況，成立以以項目經(jīng)理為為組長的文明明施工領(lǐng)導(dǎo)小小組。對項目目經(jīng)理部及各各施工隊負(fù)責(zé)責(zé)人進(jìn)行明確確分工，落實實文明施工現(xiàn)現(xiàn)場責(zé)任區(qū)。制制定相關(guān)規(guī)章章制度，確保保文明施工現(xiàn)現(xiàn)場管理有章章可循。掛牌施工，掛出施施工場地總平平面布置圖，標(biāo)標(biāo)明工程名稱稱，施工單位位、工期、工工程主要負(fù)責(zé)責(zé)人和監(jiān)督電電話，接受社社會監(jiān)督?，F(xiàn)場工程概況牌，施施工網(wǎng)絡(luò)牌、安安全紀(jì)委牌、安安全宣傳牌、防防火須知牌、事事故記錄牌和和施工總平面面圖要求設(shè)置置齊全，規(guī)格格統(tǒng)一，內(nèi)容容完整，位置置醒目。合理布置場地，在在業(yè)主指定位位置，按照平平面布置釁進(jìn)進(jìn)行場院地建建設(shè)。施工現(xiàn)現(xiàn)場堅持工完完料清。垃圾圾雜物集中堆堆放，及時處處理，施工刻刻水嚴(yán)禁亂排排亂放，必須須按照要求經(jīng)經(jīng)處理達(dá)標(biāo)后后排放。進(jìn)場材料、成品、半半成品以及構(gòu)構(gòu)件等分門別別類，有條理理地堆放整齊齊，機(jī)械設(shè)備備設(shè)專人保養(yǎng)養(yǎng)，保持運(yùn)行行正常，機(jī)容容整潔。嚴(yán)格按審定的施工工組織設(shè)計及及作業(yè)指導(dǎo)書書進(jìn)行施工，保保持場地上無無淤泥積水，施施工道路平整整暢通。工地出入口及交通通道口設(shè)置交交通指令和警警示燈，保證證車輛和行人人安全。合理理安排施工，盡盡可能使用低低嗓音設(shè)備嚴(yán)嚴(yán)格控制噪音音，對于特殊殊設(shè)備采取降降噪消音措施施，以盡可能能減少對周邊邊環(huán)境的影響響。施工現(xiàn)場給排水要要統(tǒng)一規(guī)劃，整整齊統(tǒng)一，做做到給水不漏漏，排水順暢暢。施工用電有電規(guī)劃劃設(shè)計，明確確電源、配電電箱及線路位位置，制定安安全用電技術(shù)術(shù)措施和電器器防炎措施，不不準(zhǔn)隨意架設(shè)設(shè)線路。臨時道路的路面要要平坦、通暢暢，周邊排水水溝，路邊設(shè)設(shè)置相應(yīng)的安安全防護(hù)措施施和安全標(biāo)記記?，F(xiàn)場實行安全、保保衛(wèi)制度，進(jìn)進(jìn)入施工現(xiàn)場場的人員一律律要戴安全帽帽。管理人員員與作業(yè)人員員分顏色區(qū)別別，建立來訪訪登記制度，不不準(zhǔn)留宿閑雜雜人員，經(jīng)常常對工人進(jìn)行行法律和文明明教育，嚴(yán)禁禁在施工現(xiàn)場場打架斗毆及及進(jìn)行非法活活動。工程竣工后，一周周內(nèi)拆除工地地的所有安全全防護(hù)設(shè)施和和其它臨時設(shè)設(shè)施，清理現(xiàn)現(xiàn)場，恢復(fù)原原貌。加強(qiáng)施工現(xiàn)場的檢檢查與監(jiān)督，從從嚴(yán)要求，持持之以恒，使使現(xiàn)場文明施施工管理真正正抓出成效。同同時征求業(yè)主主和監(jiān)理工程程師對文明施施工的意見，及及時采取整改改措施，切實實搞好文明施施工。項目經(jīng)理部對施工工現(xiàn)場實行定定期和不定期期檢查、每月月組織一次專專項檢查，對對照評分，嚴(yán)嚴(yán)格獎懲，交交流經(jīng)驗查糾糾不足。第九部分農(nóng)農(nóng)忙季節(jié)、冬冬季和雨季的的施工安排第一節(jié)農(nóng)季節(jié)的施施工安排公司擔(dān)負(fù)施工的隊隊伍人員組成成基本上都是是技術(shù)人員、工工人、雇用工工人和民工。技技術(shù)管理人員員和工人均系系公司正式職職工，雇用的的工人都是長長期臨時合同同工與農(nóng)業(yè)基基本脫鉤，很很多是歷年跟跟隨工地施工工的技術(shù)性民民工，他們的的農(nóng)田已基本本包租，在農(nóng)農(nóng)忙時仍能保保持政常的作作業(yè)人員投入入連續(xù)的施工工。如因當(dāng)?shù)氐剞r(nóng)忙與工程程進(jìn)展仍然有有些矛盾時，必必須事先注意意安排，保證證工程順利進(jìn)進(jìn)行。農(nóng)忙季節(jié)，民用水水電增多，小小型農(nóng)忙運(yùn)輸輸車輛多，可可能影響交通通和正常施工工的進(jìn)行，我我們在農(nóng)忙時時，應(yīng)加強(qiáng)用用水用電的管管理，加強(qiáng)自自備的發(fā)電機(jī)機(jī)發(fā)電，以緩緩解公用電用用水的高峰，加加強(qiáng)臨時道路路的養(yǎng)護(hù)，車車輛較多的地地方派專人指指揮，增加道道路的暢通。第二節(jié)冬季、雨季季施工安排本合同段所在地區(qū)區(qū)12月至次年氣氣溫最低達(dá)到到5℃左右，極端端最低溫度達(dá)達(dá)-10℃，時間較長長必須合理安安排工作，氣氣溫低于5℃時應(yīng)停止砼砼施工，或采采取保溫措施施。雨期時間間充分利用天天晴時間，見見縫插針，工工作安排將不不受雨季的影影響。路面施工期盡量避避開高溫、低低溫、雨季，以以保證施工的的連續(xù)性和各各結(jié)構(gòu)層材料料強(qiáng)度形成。如如不能避開雨雨季施工，則則應(yīng)：集中力量，分段鋪鋪筑，在雨前前碾壓實。隨時疏通邊溝，保保證排水良好好，并做好施施工現(xiàn)場的抗抗風(fēng)雨的措施施。在墊層、基層施工工以前路