項目一供應鏈基礎

項目一供應鏈基礎技能目標任務一認識供應鏈任務二供應鏈與供應鏈管理項目一供應鏈基礎技能目標1能闡述供應鏈的發(fā)展過程2能理解和把握供應鏈基本要素和分類3能列舉供應鏈管理的內容4能闡述供應鏈管理的方法知識目標1了解供應鏈的興起過程及發(fā)展階段下一頁返回項目一供應鏈基礎2熟悉供應鏈和供應鏈管理的概念3了解供應鏈基本要素和分類4熟悉供應鏈管理的內容5了解供應鏈管理的方法項目任務任務一認識供應鏈任務二供應鏈與供應鏈管理上一頁返回任務一認識供應鏈任務導入青島啤酒的成功供應鏈實踐青島啤酒股份有限公司，簡稱青?。▓D1-1）是國家特大型企業(yè)，其前身是國營青島啤酒廠，始建于1903年，是中國歷史最悠久的啤酒生產(chǎn)企業(yè)。青啤是一個典型的依靠質量和銷售制勝，將銷售渠道管理作為核心能力之一的企業(yè)，采用多級分銷模式，僅華南地區(qū)的一級經(jīng)銷商就達1000多家。經(jīng)過一年的精心準備，青啤于2004年成功應用跨企業(yè)協(xié)同管理平臺以來，實現(xiàn)了華南六省區(qū)銷售網(wǎng)絡的協(xié)同，對華南青啤分銷的業(yè)績提升已初見成效，無論是在發(fā)貨的及時性、訂單的完成快捷性，還是無差錯訂單實現(xiàn)等方面都有了明顯的改善。下一頁返回任務一認識供應鏈青啤的供應鏈上游相對來說比較簡單，但是向后就越發(fā)復雜，消費終端的多元化決定了分銷網(wǎng)絡的復雜性。啤酒可以在酒吧、餐廳終端消費，也可以家庭購買消費。從此看出，啤酒的銷售實際不是終端為王，而是渠道為王，多元化的銷售模式?jīng)Q定了渠道組織被不斷放大。青啤連同其一級經(jīng)銷商、二級經(jīng)銷商、終端促銷人員，被稱為百萬銷售大軍實不為過。青啤未做企業(yè)協(xié)同管理之前就面臨這個典型的“牛鞭效應”。上一頁下一頁返回任務一認識供應鏈為此，青啤選擇了上海國通供應鏈管理有限公司SCM管理平臺所提供的外包租用模式實現(xiàn)供應鏈管理。青啤并不希望自己成為技術上的行家里手，這樣會浪費資源。青啤現(xiàn)實行的是區(qū)域事業(yè)部制，青啤在各個地方設立事業(yè)部，統(tǒng)一管理區(qū)域內的生產(chǎn)銷售，事業(yè)部是一個真正的利潤中心，只接受集團的利潤考核。青啤SCM項目按照青啤的事業(yè)部模式設計供應鏈流程的管理，但青啤未來還有一個非常明確的戰(zhàn)略要求，即職能事業(yè)部制，也就是生產(chǎn)本部、銷售本部和供應本部這三大本部形成獨立的事業(yè)部制，打破地方事業(yè)部制的限制，供應鏈管理流程、計劃也將發(fā)生很大的改變。為此，青啤選擇了國通公司定制化的平臺租用方式，可隨著企業(yè)的發(fā)展?jié)M足企業(yè)業(yè)務流程的改變。上一頁下一頁返回任務一認識供應鏈青啤不是以信息技術項目招標這樣一個簡單的思維模式去對待SCM的建設，而是從以上三個層面解決了青啤由增長模式向發(fā)展模式的戰(zhàn)略轉型，使從董事長到區(qū)域事業(yè)部老總都積極參與、關注供應鏈管理。管理思想統(tǒng)一了，技術實現(xiàn)就不再是什么難題，以下簡單介紹系統(tǒng)概況。上海國通供應鏈管理有限公司是一家以ASP方式提供供應鏈管理解決方案的服務商。上海國通基于中國企業(yè)本身的復雜性和供應鏈管理隨需應變的新模式，針對企業(yè)信息化管理項目決策周期長、費用高、實施速度慢等特點，提出前期咨詢、中期服務、后期維護的系統(tǒng)解決方案。用戶無須在設備、軟件、人員等方面投入費用，只需按一定的使用周期付費?？蓪浖K實行自由拆分組合，以滿足客戶的不同需求。上一頁下一頁返回任務一認識供應鏈青啤SCM的實施時間是：2003年8月功能確定；2003年9月系統(tǒng)上線；2003年10月業(yè)務運行；2003年12月項目驗收；2004年5月服務支持(費用管理功能上線)；2004年6月服務支持(協(xié)同計劃功能上線)……本次項目實施范圍為青島啤酒華南事業(yè)部總部、下屬的銷售公司一個、分公司9個、辦事處53個、生產(chǎn)廠9個；青島啤酒華南投資有限公司的所有一級經(jīng)銷商在一個統(tǒng)一的平臺(經(jīng)銷商協(xié)同管理平臺)上，根據(jù)統(tǒng)一的業(yè)務標準，正式開始跨企業(yè)的業(yè)務協(xié)同。青島啤酒經(jīng)銷商協(xié)同管理平臺項目經(jīng)過兩年的運作，不管工作效率、信息透明度，還是績效分析效率都得到了極大的提高。訂單：訂單的完成率由以前的70%提高到95%以上；訂單流轉時間由以前的1天縮短到2小時；訂單的準確率達到100%；訂單狀態(tài)查詢回復時間由以前的1天優(yōu)化為實時查詢跟蹤；上一頁下一頁返回任務一認識供應鏈計劃：提高了計劃的準確性、科學性，及時準確地反映了市場的真實需求，計劃流轉時間為3天；庫存：加強了臨期過期產(chǎn)品管理，減少過期損失，加強了產(chǎn)品的多樣化管理；提高了庫存周轉率；可進行批次管理，提高對產(chǎn)品竄貨的控制力度；費用：實現(xiàn)從總部到客戶全程透明化費用管理，大大提高了費用投入的準確率和費用兌現(xiàn)的靈活性；對賬：從以前的幾個月對一次賬優(yōu)化到可以實時對賬；一次對賬時間由以前的至少2天縮短到2分鐘。問題：1青島啤酒為什么能夠暢銷全國？2青島啤酒的供應鏈實踐為什么會成功？上一頁下一頁返回任務一認識供應鏈知識解析一、供應鏈的興起二十世紀九十年代以前，企業(yè)采取自行投資和兼并的“縱向一體化”的模式，企業(yè)和為其提供材料或服務的單位是一種所有權的關系。二十世紀九十年代以后，越來越多的企業(yè)認識到了“縱向一體化”的弊端，為了節(jié)約投資，提高資源的利用率，轉而把企業(yè)主營業(yè)務以外的業(yè)務外包出去。在這種形式下，對同一產(chǎn)業(yè)鏈上的企業(yè)之間的合作水平、信息溝通、物流速度、售后服務以及技術支持提出了更高的要求。供應鏈管理就是適應這一形勢產(chǎn)生和發(fā)展起來的。傳統(tǒng)的經(jīng)濟理論認為經(jīng)濟體系會通過市場價格機能而達成均衡，但當交易成本為零時，市場交易雙方會以協(xié)議的方式來代替市場機能，資源分配由經(jīng)濟體系作用轉為廠商內部的活動，廠商取代經(jīng)濟體系的市場機能由此產(chǎn)生。上一頁下一頁返回任務一認認識供應鏈鏈2009年諾貝爾經(jīng)經(jīng)濟學獎獲獲得者，清清華大學名名譽教授，，“新制度度經(jīng)濟學””的命名者者，奧利佛佛·E·威廉姆森（（Oliver·E··Williamson，圖1-2）通過一系系列的研究究，進一步步闡述和發(fā)發(fā)展了交易易費用理論論，提出了了影響交易易費用的三三個因素：：資產(chǎn)專用用性、交易易的不確定定性、交易易頻率。威廉姆森認認為，資產(chǎn)產(chǎn)專用性越越強，交易易雙方的契契約關系長長期性和連連續(xù)性就越越有必要。。供應鏈成成員共同占占有專用資資產(chǎn)并相互互監(jiān)督，減減少機會主主義風險，，節(jié)約交易易費用。通通過利用供供應鏈組織織的相對穩(wěn)穩(wěn)定性可以以減少外部部市場環(huán)境境的不確定定性，減少少由于不確確定性產(chǎn)生生的交易費費用。建立立供應鏈可可以降低頻頻繁簽約而而帶來的交交易費用。。上一頁下一頁返回任務一認認識供應鏈鏈在后期的研研究中，威威廉姆森更更多地關注注資產(chǎn)的專專用性，并并提出當交交易會重復復發(fā)生以及及對交易所所作投資是是專用性或或混合性的的時候，關關系合約和和雙邊治理理就會流行行。關系合合約涉及需需對建立合合作各方之之間的關系系作長期投投資。當交交易各方擁擁有共同的的價值觀和和經(jīng)營理念念時，中間間組織是最最有效率的的交易方式式。由多個個企業(yè)主體體協(xié)同競爭爭所形成的的供應鏈系系統(tǒng)就是一一種中間組組織形式。。在協(xié)同競爭爭方式下，，企業(yè)主體體之間目標標的一致性性可以產(chǎn)生生一種提高高群體運作作效率和競競爭能力的的協(xié)作力量量，因而能能夠改變企企業(yè)群體之之間原來的的松散聯(lián)結結狀態(tài)，提提高系統(tǒng)內內企業(yè)之間間相互作用用的程度。。供應鏈作作為一種中中間組織，，不涉及組組織的膨脹脹，又確實實拓展了企企業(yè)的邊界界，所以既既可以避免免機構過于于龐大，又又可以通過過技術和市市場的分享享來獲得外外部資源。。上一頁下一頁返回任務一認認識供應鏈鏈供應鏈正是是為了謀求求這種中間間組織效應應。其成員員企業(yè)通過過技術、資資金、人才才等方面的的交流，既既不完全采采取導致自自身利益最最大化的行行為，也不不完全采取取導致共同同利益最大大化的行為為。它們的的關系在形形式上保留留著許多市市場交易關關系(以價格為決決策依據(jù))的特征，又又融入了一一些組織內內部關系的的特征。二、購物體體驗供應鏈鏈購物，作為為現(xiàn)代社會會一種經(jīng)濟濟和休閑活活動，指在在零售商店店揀選或購購買貨品、、服務的行行為。購即即為買，物物即為所出出售之物品品。無男女女老幼之分分，乃居家家生活之必必須。購物物其實是一一項古老的的經(jīng)濟活動動，在不同同的古代文文明社會早早已各自出出現(xiàn)。在古古羅馬，圖圖拉真市場場（TrajansMarket）的taberna就是一種小小零售商店店，而在哈哈德良長城城上發(fā)現(xiàn)羅羅馬人為士士兵而寫的的購物清單單，歷史可可追溯至公公元75~125年。上一頁下一頁返回任務一認認識供應鏈鏈古代中國，，統(tǒng)治階級級以農(nóng)為本本，重本抑抑末，長期期實行小農(nóng)農(nóng)經(jīng)濟，人人們過著自自給自足的的生活，然然而這并不不能掩蓋商商品經(jīng)濟的的光芒。今今天，你甚甚至可以逆逆著時光隧隧道，流連連于城門樓樓、虹橋、、街景、店店鋪、河道道、碼頭、、船坊等之之間，親身身體驗北宋宋畫家張擇擇端繪制的的巨幅畫卷卷《清明上上河圖》中中所描述的的北宋都城城開封的繁繁華景象（（圖1-3）。現(xiàn)代社會，，消費者的的消費購物物環(huán)境早就就走出了古古代人們““日中而市市”的狀態(tài)態(tài)，得到極極大地改善善和提升，，購物作為為一種休閑閑方式，已已經(jīng)真正地地深入人心心。消費者者關注的焦焦點已經(jīng)不不僅僅局限限于商品的的種類、價價格，購物物環(huán)境逐漸漸成為消費費者的首要要考慮因素素（圖1-4）。而購物物環(huán)境中，，物流交通通的便利，，是購物場場所正常運運營的保障障?，F(xiàn)代購購物中心一一般配備了了完善和充充足的后店店系統(tǒng)，儲儲藏、加工工、配送這這些充足的的儲藏和周周轉空間。。上一頁下一頁返回任務一認認識供應鏈鏈三、旅游體體驗供應鏈鏈旅游的先驅驅是商人,最早旅游游的民族是是海上民族族腓尼基人人。根據(jù)世界旅旅游組織和和聯(lián)合國統(tǒng)統(tǒng)計委員會會的定義，，旅游指為為了休閑、、商務或其其他目的離離開人們慣慣常環(huán)境，，到某些地地方并停留留在那里，，但連續(xù)不不超過一年年的活動。。旅游的外延延應包括：：旅游目的的地、旅游游產(chǎn)業(yè)、旅旅游項目、、旅游產(chǎn)品品等由大到到小的一系系列范疇。。在現(xiàn)代中國國，旅游是是人們在非非定居的城城市、鄉(xiāng)村村、景區(qū)和和度假區(qū)圍圍繞生態(tài)、、文化、康康體、游樂樂等功能進進行的游憩憩活動。旅游業(yè)是由由提供各種種能滿足旅旅游者需求求的產(chǎn)品的的行業(yè)所組組成的集合合，其中包包含有：旅旅游觀賞娛娛樂業(yè)（旅旅游景區(qū)））、餐飲住住宿業(yè)（賓賓館、酒店店）、旅行行社、交通通運輸業(yè)、、通訊業(yè)、、旅游購物物業(yè)等。上一頁下一頁返回任務一認認識供應鏈鏈四、供應鏈鏈的概念1供應鏈鏈的定義供應鏈概念念經(jīng)歷了一一個長期發(fā)發(fā)展的過程程。早期的的觀點認為為，供應鏈鏈是制造企企業(yè)中的一一個內部過過程，它是是指將采購購的原材料料和零部件件，通過生生產(chǎn)轉換和和銷售等程程序傳遞到到用戶的一一個過程。。傳統(tǒng)的供供應鏈概念念局限于企企業(yè)的內部部操作，注注重企業(yè)自自身的資源源利用。供應鏈（SupplyChain)的思想源源于流通(logistics)，原原指軍方的的后勤補給給活動。供應鏈目前前尚未形成成統(tǒng)一的定定義，許多多學者從不不同的角度度出發(fā)給出出了許多不不同的定義義。美國供供應鏈協(xié)會會(SupplyChainCouncil)對供供應鏈提出出以下定義義：供應鏈鏈是包括從從供應商到到顧客的顧顧客之間，，所有與產(chǎn)產(chǎn)品的生產(chǎn)產(chǎn)、配銷的的相關活動動流程。上一頁下一頁返回任務一認認識供應鏈鏈Steven視供應鏈為為透過信息息流的傳輸輸及物料流流的回饋將將物料供應應商、生產(chǎn)產(chǎn)設施、配配送服務及及顧客連接接在一起的的管理活動動。Ellram認為供應鏈鏈是處理從從供應商到到最終消費費者的物料料規(guī)劃及管管制的整合合方法。Harrington認為供應鏈鏈包括產(chǎn)品品流及信息息流兩部分分，屬于雙雙向流程，，從供應商商到消費者者之間所有有的成員，，形成一個個虛擬的企企業(yè)聯(lián)合體體，將采購購、制造、、分配產(chǎn)品品與服務提提供消費者者的活動連連接在一起起。英國著名的的物流專家家MartinChristopher在《物流與供應應鏈管理》一書中對供供應鏈進行行了這樣的的定義：供供應鏈是指指涉及將產(chǎn)產(chǎn)品或服務務提供給最最終消費者者的過程和和活動的上上游及下游游企業(yè)組織織所構成的的網(wǎng)絡。上一頁下一頁返回任務一認認識供應鏈鏈我國學者單單汩源在其其《供應鏈鏈管理及其其應用研究究》中提出出：供應鏈鏈是借助網(wǎng)網(wǎng)絡技術，，將分布在在不同地區(qū)區(qū)的供應鏈鏈合作伙伴伴，在較大大區(qū)域范圍圍內進行集集成，力圖圖通過各個個組織之間間相互的責責任分擔、、利益共享享等機制來來共同獲得得收益。藍伯雄等認認為：所謂謂供應鏈，，就是原材材料供應商商、零部件件供應商、、生產(chǎn)商、、分銷商、、零售商、、運輸商等等一系列企企業(yè)組成的的價值增值值鏈。我國2001年發(fā)布實施施的《物流術語》國家標準(GB/T18354—2001)中對供應鏈鏈的定義是是：生產(chǎn)及及流通過程程中，涉及及將產(chǎn)品或或服務提供供給最終用用戶活動的的上游與下下游企業(yè)所所形成的網(wǎng)網(wǎng)鏈結構。。我國著名學學者馬士華華在其《供應鏈管理理》中認為供應應鏈比較確確切的定義義應為：供供應鏈(SupplyChain,SC)是圍繞核心心企業(yè)，通通過對信息息流、物流流、資金流流的控制，，從采購原原材料開始始，制成中中間產(chǎn)品以以及最終產(chǎn)產(chǎn)品，最后后由銷售網(wǎng)網(wǎng)絡把產(chǎn)品品送到消費費者手中的的將供應商商、制造商商、分銷商商、零售商商，直到最最終用戶連連成一個整整體的功能能網(wǎng)鏈結構構模式。上一頁下一頁返回任務一認認識供應鏈鏈2供應鏈的基基本要素一般來說，，構成供應應鏈的基本本要素包括括：（1）供應商。。供應商指給給生產(chǎn)廠家家提供原材材料或零、、部件的企企業(yè)。（2）廠家。廠家即產(chǎn)品品制造商。。是產(chǎn)品生生產(chǎn)的最重重要環(huán)節(jié)，，負責產(chǎn)品品生產(chǎn)、開開發(fā)和售后后服務等。。上一頁下一頁返回任務一認認識供應鏈鏈（3）分銷企業(yè)業(yè)。分銷企業(yè)為為將產(chǎn)品送送到經(jīng)營地地理范圍每每一角落而而設的產(chǎn)品品流通代理理企業(yè)。（4）零售企業(yè)業(yè)。零售企業(yè)是是將產(chǎn)品銷銷售給消費費者的企業(yè)業(yè)。（5）物流企業(yè)業(yè)。物流企業(yè)即即上述企業(yè)業(yè)之外專門門提供物流流服務的企企業(yè)。其中中批發(fā)、零零售、物流流業(yè)也可以以統(tǒng)稱為流流通業(yè)。上一頁下一頁返回任務一認認識供應鏈鏈3供應鏈的分分類根據(jù)不同的的劃分標準準，可以將將供應鏈分分為以下幾幾種類型。。（1）根據(jù)范圍圍不同。①內部供應應鏈是指企企業(yè)內部產(chǎn)產(chǎn)品生產(chǎn)和和流通過程程中所涉及及的采購部部門、生產(chǎn)產(chǎn)部門、倉倉儲部門、、銷售部門門等供應鏈鏈組成的供供需網(wǎng)絡。。②外部供應應鏈則是指指企業(yè)外部部的，與企企業(yè)相關的的產(chǎn)品生產(chǎn)產(chǎn)和流通過過程中涉及及的原材料料供應商、、生產(chǎn)廠商商、儲運商商、零售商商以及最終終消費者組組成的供需需網(wǎng)絡。上一頁下一頁返回任務一認認識供應鏈鏈（2）根據(jù)穩(wěn)定定性不同。。根據(jù)供應鏈鏈存在的穩(wěn)穩(wěn)定性劃分分，可以將將供應鏈分分為穩(wěn)定的的供應鏈和和動態(tài)的供供應鏈。（3）根據(jù)容量量和需求不不同。根據(jù)供應鏈鏈容量與用用戶需求的的關系可以以劃分為平平衡的供應應鏈和傾斜斜的供應鏈鏈。（4）根據(jù)功能能不同。根據(jù)供應鏈鏈的功能模模式（物理理功能、市市場中介功功能和客戶戶需求功能能）可以把把供應鏈劃劃分為三種種：有效性性供應鏈（（EfficientSupplyChain）和反應性性供應鏈（（ResponsiveSupplyChain）、創(chuàng)新性性供鏈。上一頁下一頁返回任務一認認識供應鏈鏈（5）根據(jù)企業(yè)地地位不同。根據(jù)供應鏈中中企業(yè)地位不不同，可以將將供應鏈分成成盟主型供應應鏈和非盟主主型供應鏈。。4供應鏈的發(fā)展展階段（1）物流管理階階段。（2）價值增值鏈鏈階段。（3）網(wǎng)鏈階段。。上一頁下一頁返回任務一認識識供應鏈案例討論奇瑞汽車股份份有限公司于于1997年1月8日注冊成立，，現(xiàn)注冊資本本為36.8億元。公司于于1997年3月18日動工建設，，1999年12月18日，第一輛奇奇瑞轎車下線線（圖1-5）；以2010年3月26日第200萬輛汽車下線線為標志，奇奇瑞進入打造造國際名牌的的新時期。目目前，奇瑞公公司已具備年年產(chǎn)90萬輛整車、發(fā)發(fā)動機和40萬套變速箱的的生產(chǎn)能力。。奇瑞公司旗下下現(xiàn)有奇瑞、、瑞麒、威麟麟和開瑞四個個子品牌，產(chǎn)產(chǎn)品覆蓋乘用用車、商用車車、微型車領領域。目前，，奇瑞已有16個系列數(shù)十款款車型投放市市場，另有數(shù)數(shù)十款儲備車車型將相繼上上市。奇瑞以以“安全、節(jié)節(jié)能、環(huán)?！薄睘楫a(chǎn)品訴求求，先后通過過ISO9001、德國萊茵公公司ISO/TS16949等國際質量體體系認證。多多年來，以““零缺陷”為為目標的奇瑞瑞產(chǎn)品受到消消費者青睞，，2009年實現(xiàn)整車銷銷售達50萬輛，同比2008年增長40%，連續(xù)9年蟬聯(lián)中國自自主品牌銷量量冠軍，連續(xù)續(xù)七年成為中中國最大的乘乘用車出口企企業(yè)。上一頁下一頁返回任務一認識識供應鏈“自主創(chuàng)新””是奇瑞發(fā)展展戰(zhàn)略的核心心，也是奇瑞瑞實現(xiàn)超常規(guī)規(guī)發(fā)展的動力力之源。從創(chuàng)創(chuàng)立之初，奇奇瑞就堅持自自主創(chuàng)新，努努力成為一個個技術型企業(yè)業(yè)。目前，奇奇瑞已建成以以汽車工程研研究總院、中中央研究院、、規(guī)劃設計院院、試驗技術術中心為依托托，與奇瑞協(xié)協(xié)作的關鍵零零部件企業(yè)和和供應商協(xié)同同，和國內大大專院校、科科研所等進行行產(chǎn)、學、研研聯(lián)合開發(fā)的的研發(fā)體系，，并擁有一支支6000余人的研發(fā)團團隊，掌握了了一批整車開開發(fā)和關鍵零零部件生產(chǎn)的的核心技術。。奇瑞還高度度重視觀念創(chuàng)創(chuàng)新、管理創(chuàng)創(chuàng)新，不斷完完善體制機制制，激發(fā)企業(yè)業(yè)的創(chuàng)新活力力，吸引并留留住了一大批批技術和管理理人才。2008年，奇瑞成為為我國首批““創(chuàng)新型企業(yè)業(yè)”“節(jié)能環(huán)環(huán)保汽車技術術平臺建設””“轎車整車車自主開發(fā)系系統(tǒng)的關鍵技技術研究及其其工程應用””二項目分別別榮獲國家科科技進步獎一一等獎、二等等獎。截至2009年年底，公司司共獲得國家家授權專利2624件，在國內汽汽車企業(yè)中名名列前茅。上一頁下一頁返回任務一認識識供應鏈“全球化”是是奇瑞的戰(zhàn)略略發(fā)展目標。。奇瑞從發(fā)展展初期就注重重開拓國際、、國內兩個市市場，積極實實施“走出去去”戰(zhàn)略，成成為我國第一一個將整車、、CKD散件、發(fā)動機機以及整車制制造技術和裝裝備出口至國國外的轎車企企業(yè)。2006年奇瑞被國家家商務部、發(fā)發(fā)改委聯(lián)合認認定為首批““國家汽車整整車出口基地地企業(yè)”。2007年通過與美國國量子等企業(yè)業(yè)的合作，開開啟了中國汽汽車工業(yè)跨國國合作的新時時代。目前，，奇瑞正全面面推進全球化化布局，產(chǎn)品品面向全球80余個國家和地地區(qū)出口，已已建或正在建建15個海外CKD工廠，通過這這些生產(chǎn)基地地的市場輻射射能力，實現(xiàn)現(xiàn)了全面覆蓋蓋亞、歐、非非、南美和北北美五大洲的的汽車市場。。上一頁下一頁返回任務一認識識供應鏈在積極打造硬硬實力的同時時，奇瑞還高高度重視培育育軟實力。秉秉承“大營銷銷”理念，奇奇瑞全面升級級“品牌、品品質、服務””三大平臺，，不斷提升品品牌形象和企企業(yè)形象。2006年，“奇瑞””被認定為““中國馳名商商標”，入選選“中國最有有價值商標500強”第62位；2007年，奇瑞公司司當選2007年度“最具全全球競爭力中中國公司20強”和“發(fā)展展中國家100大競爭力企業(yè)業(yè)”；2009年，奇瑞公司司第4次被《財富》雜志評為“最最受贊賞的中中國公司”，，同時，在世世界知名戰(zhàn)略略管理公司羅羅蘭貝格發(fā)布布的最新研究究報告里，奇奇瑞第2次入圍“全球球最具競爭力力的中國公司司TOP10””；權威汽車評評級機構JDPower亞太公司發(fā)布布了2009年中國新車質質量研究SM(IQS）報告，QQ3、QQ6榮登緊湊型車車與高檔緊湊湊型車榜首。。這是JDPower亞太公司連續(xù)續(xù)第十年發(fā)布布中國新車質質量調研SM（IQS）報告以來，，自主品牌首首次榮獲兩個個細分產(chǎn)品類類別的冠軍，，是歷史性的的突破。上一頁下一頁返回任務一認識識供應鏈奇瑞利用因特特網(wǎng)超越時空空的能力，將將奇瑞與其供供應鏈上的所所有供應商緊緊密連接在一一起，融合為為一個共同服服務于奇瑞客客戶的網(wǎng)絡擴擴展企業(yè)，它它消除了舊的的企業(yè)邊界和和地理限制，，大大提高了了與供應商之之間的商務交交易、信息共共享與溝通等等的效率和效效果，因而能能有效管理并并增進與供應應鏈上各供應應商之間的關關系，形成一一種基于因特特網(wǎng)的、開放放的、動態(tài)的的合作環(huán)境。。在這種商務務模式中，借借助奇瑞提供供的信息和集集成供應鏈管管理系統(tǒng)，供供應商可與奇奇瑞進行高效效低成本的在在線溝通和交交流，并獲得得及時的服務務及技術支持持；供應鏈上上的成員可安安全地共享關關鍵的商務信信息，從而提提高商務運作作效率，加快快客戶反應速速度；奇瑞本本身則能以更更低的成本為為客戶提供更更好的產(chǎn)品和和服務，提高高客戶滿意度度，贏得客戶戶忠誠，并與與所有成員建建立長期的雙雙贏合作關系系，取得持續(xù)續(xù)競爭優(yōu)勢。。問題：1奇瑞成功的秘秘訣是什么？？2試比較奇瑞和和青島供應鏈鏈模式的異同同。上一頁返回任務二供應應鏈與供應鏈鏈管理任務導入戴爾：供應鏈鏈管理鑄就““不可復制””的成功近年來，在全全球電腦市場場不景氣的大大環(huán)境下，戴戴爾卻始終保保持著較高的的收益，并且且不斷增加市市場份額。論論及戴爾的成成功之道，幾幾乎是眾口一一詞地歸結為為“直銷模式式”。事實上上，戴爾的成成功源于其效效率超乎尋常常的供應鏈，，其經(jīng)常以200%以上的年均增增長速度飛速速發(fā)展。下一頁返回任務二供應應鏈與供應鏈鏈管理供應商管理———嚴格遴選選，控制風險險戴爾公司之所所以能圍繞直直銷實現(xiàn)JIT（JustInTime））生產(chǎn)，就是是因為它有一一個組織嚴密密的供應商網(wǎng)網(wǎng)絡。戴爾公公司95%的的物料來自這這個供應網(wǎng)絡絡，其中75%來自30家最大的供供應商，另外外20%來自自規(guī)模略小的的20家供應應商。戴爾公司幾乎乎每天都要與與這50家主主要供應商分分別交互一次次或多次。在在生產(chǎn)運營中中，如果生產(chǎn)產(chǎn)線上某一部部件由于需求求量突然增大大導致原料不不足，主管人人員就會立刻刻聯(lián)系供應商商，確認對方方是否可能增增加下一次發(fā)發(fā)貨的數(shù)量。。如果問題涉涉及硬盤之類類的通用部件件，主管人員員就會立即與與后備供應商商協(xié)商。如果果窮盡了可供供選擇的所有有供應渠道后后，仍然沒有有收獲，主管管人員就會與與公司內部的的銷售和營銷銷人員磋商，，通過他們的的“直線訂購購渠道”與客客戶聯(lián)系，爭爭取把客戶對對于某些短缺缺部件的需求求轉向那些備備貨充足的部部件。所有這這些操作，都都能在幾個小小時內完成。。上一頁下一頁返回任務二供應應鏈與供應鏈鏈管理戴爾有一整套套的供應商遴遴選與認證制制度?？己说牡臉藴手饕鞘强垂棠苣芊裨丛床粩鄶嗟靥峁]有有瑕疵的產(chǎn)品品?？己说膶ο蟛粌H包括括產(chǎn)品，而且且涵蓋了產(chǎn)品品生產(chǎn)的過程程，也就是說說，要求供應應商具有符合合標準的質量量控制體系。。要想成為戴戴爾的供應商商，企業(yè)必須須證明其在成成本、技術、、服務和持續(xù)續(xù)供應能力等等四個方面具具有綜合的優(yōu)優(yōu)勢，特別是是供應能力必必須長期穩(wěn)定定——由于戴戴爾庫存控制制極嚴，如果果供應不穩(wěn)定定，就有可能能影響戴爾對對最終用戶的的承諾兌現(xiàn)。?？己耸且粋€循循序漸進的過過程。戴爾采采取了“安全全量產(chǎn)投放””的辦法，根根據(jù)對供應商商考核的結果果，分階段地地逐步擴大采采購其產(chǎn)品的的規(guī)模，以降降低新入選企企業(yè)供應能力力不穩(wěn)定的風風險。上一頁下一頁返回任務二供應應鏈與供應鏈鏈管理由于戴爾與供供應商之間沒沒有中間商的的阻隔，所有有來自于客戶戶的最新信息息都被以最快快的速度及時時反饋給供應應商，以便后后者據(jù)此調整整供應策略。。與此同時，，戴爾致力于于同供應商建建立長期的合合作伙伴關系系，特別是在在一些流程和和管理工具的的開發(fā)上，充充分考慮了與與供應商的配配合。風險控制也是是戴爾處理與與供應商關系系時重點考慮慮的因素。供供應商有可能能無法及時調調整供應能力力，從而難以以滿足戴爾高高速擴張的采采購需求；供供應商也可能能無法適應產(chǎn)產(chǎn)品的升級與與技術的換代代而導致供應應中斷；此外外，政治、經(jīng)經(jīng)濟和環(huán)境因因素的變化，，乃至出現(xiàn)短短缺時供應商商的忠誠度等等因素，都有有可能影響供供應鏈的穩(wěn)定定，對此，戴戴爾都加以充充分考慮，并并制定了相應應的預案。上一一頁頁下一一頁頁返回回任務務二二供供應應鏈鏈與與供供應應鏈鏈管管理理庫存存管管理理————物物料料的的低低庫庫存存與與成成品品的的零零庫庫存存在庫庫存存的的數(shù)數(shù)量量管管理理上上，，戴戴爾爾以以物物料料的的低低庫庫存存與與成成品品的的零零庫庫存存而而聲聲名名遠遠播播，，其其平平均均物物料料庫庫存存只只有有約約5天。。在在IT業(yè)界界，，與與戴戴爾爾最最接接近近的的競競爭爭對對手手也也有有10天以以上上的的庫庫存存，，業(yè)業(yè)內內的的其其他他企企業(yè)業(yè)平平均均庫庫存存更更是是達達到到了了50天左左右右。。由由于于材材料料成成本本每每周周就就會會有有1%的貶貶值值，，因因此此庫庫存存天天數(shù)數(shù)對對產(chǎn)產(chǎn)品品的的成成本本影影響響很很大大，，僅僅低低庫庫存存一一項項就就使使戴戴爾爾的的產(chǎn)產(chǎn)品品比比許許多多競競爭爭對對手手擁擁有有了了8%左右右的的價價格格優(yōu)優(yōu)勢勢。。而高效率率的物流流配送使使戴爾的的過期零零部件比比例保持持在材料料開支總總額的0.05%～0.1%之間，2000年全年戴戴爾在這這方面的的損失為為2100萬美元。。而這一一比例在在戴爾的的對手企企業(yè)都高高達2%～3%，在其他他工業(yè)部部門更是是高達4%～5%。當然，戴戴爾的庫庫存管理理并不僅僅僅著眼眼于“低低”，通通過雙向向管理其其供應鏈鏈，通盤盤考慮用用戶的需需求與供供應商的的供應能能力，使使二者的的配合達達到最佳佳平衡點點，實現(xiàn)現(xiàn)“永久久性庫存存平衡””，這才才是戴爾爾庫存管管理的最最終目的的。上一頁下一頁返回任務二供供應鏈鏈與供應應鏈管理理流程管理理——電電子化貫貫穿始終終電子工具具的廣泛泛應用是是戴爾供供應鏈管管理的一一個顯著著特征，，戴爾電電子化的的供應鏈鏈系統(tǒng)為為處于鏈鏈條兩端端的用戶戶和供應應商分別別提供了了網(wǎng)上交交易的虛虛擬平臺臺。戴爾爾有90%以上的采采購程序序通過互互聯(lián)網(wǎng)完完成。有有了與供供貨商的的緊密溝溝通渠道道，工廠廠只需要要保持2小時的庫庫存即可可應付生生產(chǎn)。除除此之外外，戴爾爾還推出出一個名名為valuechain.dellcom的企業(yè)內內聯(lián)網(wǎng)，，此網(wǎng)站站堪稱供供貨商的的入門網(wǎng)網(wǎng)站，供供貨商可可以在上上面看到到專屬其其公司的的材料報報告，隨隨時掌握握材料品品質、績績效評估估、成本本預算以以及制造造流程變變更等信信息。上一頁下一頁返回任務二供供應鏈鏈與供應應鏈管理理不僅如此此，“電電子化””還貫穿穿了從供供應商管管理、產(chǎn)產(chǎn)品開發(fā)發(fā)、物料料采購到到生產(chǎn)、、銷售乃乃至客戶戶關系管管理的全全過程。。以銷售售管理為為例，強強大的管管理信息息系統(tǒng)不不僅使戴戴爾能夠夠實現(xiàn)成成品的零零庫存，，而且還還可以大大大提高高物流與與運輸?shù)牡男省?。戴爾公司司實施電電子商務務化物流流后取得得的物流流效果是是：?998年成品庫庫存為零零；②零零部件僅僅有25億美元的的庫存量量（其盈盈利為168億美元））；③年年庫存周周轉次數(shù)數(shù)為50次；④庫庫存期平平均為7天；⑤增增長速度度4倍于市場場成長速速度；⑥⑥增長速速度兩倍倍于競爭爭對手。。上一頁下一頁返回任務二供供應鏈鏈與供應應鏈管理理尤為難得得的是，，在大力力開展電電子化的的同時，，戴爾特特別強調調要分清清主次，，以避免免因不當當?shù)碾娮幼踊胧┦┒纬沙杀灸┑沟怪玫木志置?。戴戴爾認為為，商業(yè)業(yè)模式及及其所構構建的供供應流程程是“本本”，而而電子工工具是““末”，，應用電電子工具具的目的的是為了了加強供供應流程程的效率率，而不不是替代代供應流流程本身身，不能能舍本逐逐末，為為了電子子工具應應用的方方便而破破壞供應應流程自自身的合合理性。。問題：1戴爾的成成功經(jīng)驗驗到底能能不能復復制？2戴爾的供供應鏈管管理的核核心內容容是什么么？上一頁下一頁返回任務二供供應鏈鏈與供應應鏈管理理知識解析析一、供應應鏈管理理的含義義在20世紀70年代晚期期，KeithOliver通過和Skf、Heineken、Hoechst、CadburySchweppes、Philips等客戶接接觸的過過程中逐逐漸形成成了自己己供應鏈鏈管理(SupplyChainManagement，SCM)的觀點。。于1985年由MichaelEPorter提出，有有多種不不同的定定義。就就是指在在滿足一一定的客客戶服務務水平的的條件下下，為了了使整個個供應鏈鏈系統(tǒng)成成本達到到最小而而把供應應商、制制造商、、倉庫、、配送中中心和渠渠道商等等有效地地組織在在一起來來進行的的產(chǎn)品制制造、轉轉運、分分銷及銷銷售的管管理方法法。上一頁下一頁返回任務二供供應鏈鏈與供應應鏈管理理《物流術術語》國國家標準準（GB/T18354-2001)對供應鏈鏈管理的的定義：：利用計計算機網(wǎng)網(wǎng)絡技術術全面規(guī)規(guī)劃供應應鏈中的的商流、、物流、、信息流流、資金金流等，，并進行行計劃、、組織、、協(xié)調與與控制等等。全球供應應鏈論壇壇（GlobalSupplyChainForum，GSCF）將供應應鏈管理理定義成成：為消消費者帶帶來有價價值的產(chǎn)產(chǎn)品、服服務以及及信息的的，從源源頭供應應商到最最終消費費者的集集成業(yè)務務流程。。供應鏈管管理，就就是指在在滿足一一定的客客戶服務務水平的的條件下下，為了了使整個個供應鏈鏈系統(tǒng)成成本達到到最小而而把供應應商、制制造商、、倉庫、、配送中中心和渠渠道商等等有效地地組織在在一起來來進行的的產(chǎn)品制制造、轉轉運、分分銷及銷銷售的管管理方法法。上一頁頁下一頁頁返回任務二二供供應鏈鏈與供供應鏈鏈管理理二、供供應鏈鏈管理理的內內涵從上述述定義義中，，我們們能夠夠解讀讀出供供應鏈鏈管理理包含含的豐豐富內內涵。。首先，，供應應鏈管管理把把產(chǎn)品品在滿滿足客客戶需需求的的過程程中對對成本本有影影響的的各個個成員員單位位都考考慮在在內，，包括括從原原材料料供應應商、、制造造商到到倉庫庫再經(jīng)經(jīng)過配配送中中心到到渠道道商。。其次，，供應應鏈管管理的的目的的在于于追求求整個個供應應鏈的的整體體效率率和整整個系系統(tǒng)費費用的的有效效性，，總是是力求求系統(tǒng)統(tǒng)總成成本降降至最最低。。最后，，供應應鏈管管理是是圍繞繞把供供應商商、制制造商商、倉倉庫、、配送送中心心和渠渠道商商有機機結合合成一一體來來展開開的，，因此此它包包括企企業(yè)許許多層層次上上的活活動，，如戰(zhàn)戰(zhàn)略層層次、、戰(zhàn)術術層次次和作作業(yè)層層次等等。供應鏈鏈管理理主要要涉及及四個個領域域：供供應、、生產(chǎn)產(chǎn)計劃劃、物物流、、需求求（圖1-6）。職職能領領域主主要包包括產(chǎn)產(chǎn)品工工程、、產(chǎn)品品技術術保證證、采采購、、生產(chǎn)產(chǎn)控制制、庫庫存控控制、、倉儲儲管理理、分分銷管管理。。輔助助領域域主要要包括括客戶戶服務務、制制造、、設計計工程程、會會計核核算、、人力力資源源、市市場營營銷。。上一頁頁下一頁頁返回任務二二供供應鏈鏈與供供應鏈鏈管理理三、供供應鏈鏈管理理的內內容供應鏈鏈管理理的主主要內內容可可以歸歸納為為：第一，，供應應鏈網(wǎng)網(wǎng)絡結結構設設計（（即供供應鏈鏈物理理布局局的設設計）），具具體包包括鏈鏈伙伴伴選擇擇、物物流系系統(tǒng)設設計。。第二，，集成成化供供應鏈鏈管理理流程程設計計與重重組，，具體體又分分為：：（1）各節(jié)節(jié)點企企業(yè)內內部集集成化化供應應鏈管管理流流程設設計與與重組組，主主要包包括三三大核核心作作業(yè)流流程的的設計計與重重組。。上一頁頁下一頁頁返回任務二二供供應鏈鏈與供供應鏈鏈管理理（2）外部部集成成化供供應鏈鏈管理理流程程設計計與重重組：：供應應鏈核核心主主導企企業(yè)的的客戶戶訂單單完成成管理理流程程與其其原材材料供供應商商、產(chǎn)產(chǎn)成品品銷售售商、、物流流服務務提供供商（（物流流外包包商））等合合作伙伙伴管管理流流程之之間的的無縫縫對接接。（3）供應應鏈交交互信信息管管理：：市場場需求求預測測信息息、庫庫存信信息、、銷售售信息息、新新品研研發(fā)信信息、、銷售售計劃劃與生生產(chǎn)計計劃信信息等等的交交互共共享，，以及及供應應鏈各各節(jié)點點企業(yè)業(yè)間的的協(xié)同同預測測、計計劃與與補給給的庫庫存管管理技技術等等。第三，，供應應鏈管管理機機制的的建設設：合合作協(xié)協(xié)商機機制、、信用用機制制、績績效評評價與與利益益分配配機制制、激激勵與與約束束機制制、監(jiān)監(jiān)督預預警與與風險險防范范機制制等。。表1-1總結了了供應應鏈管管理的的主要要內容容和實實現(xiàn)技技術。。上一頁頁下一頁頁返回任務二二供供應鏈鏈與供供應鏈鏈管理理四、供供應鏈鏈管理理方法法供應鏈鏈管理理的方方法有有很多多種，，這里里主要要是討討論結結合供供應鏈鏈的特特點采采用的的一些些特色色的方方法。。1聯(lián)合庫庫存管管理聯(lián)合庫庫存管管理是是一種種基于于協(xié)調調中心心的庫庫存管管理方方法，，是為為了解解決供供應鏈鏈體系系中的的牛鞭鞭效應應，提提高供供應鏈鏈的同同步化化體系系而提提出的的。聯(lián)合庫庫存分分布一一般是是供應應商企企業(yè)取取消自自己的的成品品庫存存，而而將自自己成成品的的庫存存直接接設置置到核核心企企業(yè)的的原材材料倉倉庫中中，或或者直直接送送上核核心企企業(yè)的的生產(chǎn)產(chǎn)線（（圖1-7）。圖圖中實實際上上給出出了兩兩種模模式：：上一頁下一頁返回任務二供供應鏈與供供應鏈管理理第一種模式式是集中庫庫存模式，，即是變各各個供應商商的分散庫庫存為核心心企業(yè)的集集中庫存。。第二種模式式是無庫存存模式，核核心企業(yè)也也不設原材材料庫存，，實行無庫庫存生產(chǎn)。。這兩種聯(lián)合合庫存模式式，不但適適用于各個個供應商和和核心企業(yè)業(yè)，原理上上也適用于于核心企業(yè)業(yè)與分銷企企業(yè)。2供應商管理理庫存供應商管理理庫存（VendorManagedInventory，VMI）就是供應應商等上游游企業(yè)基于于其下游客客戶的生產(chǎn)產(chǎn)經(jīng)營、庫庫存信息，，對下游客客戶的庫存存進行管理理與控制，，庫存存放放在供應商商的倉庫里里，隨用隨隨送。上一頁下一頁返回任務二供供應鏈與供供應鏈管理理VMI具體體實施步驟驟：（1）建立立客戶情報報信息系統(tǒng)統(tǒng)。（2）建立立銷售網(wǎng)絡絡系統(tǒng)。（3）建立立供應商和和分銷商（（供應商與與制造商））的合作框框架協(xié)議。。（4）組織織機構的變變革。VMI的運運行給我們們雙方都帶帶來了不少少的收益。。①降低了雙雙方的庫存存水平和庫庫存過期的的風險，節(jié)節(jié)省了成本本；②通過集體體采購降低低了采購單單價，并通通過需求合合作關系的的建立減少少總采購量量，降低了了采購成本本；③同時減少少了供應商商的數(shù)目，，并和供應應商建立長長期伙伴合合作關系；；④促進和供供應商的交交流，不斷斷改進產(chǎn)品品的性能，，提高產(chǎn)品品的質量；；上一頁下一頁返回任務二供供應鏈與供供應鏈管理理同時在實施施VMI時時還應注意意的問題：：（1）由于于VMI是是一種新的的庫存控制制方法，處處于供應鏈鏈下游企業(yè)業(yè)的倉儲人人員要進行行適應性的的培訓，以以保證VMI的有效效實施；（2）擬定定存貨品種種和補充庫庫存計劃，，確定適合合VMI管管理的存貨貨品種；（3）擬定定倉庫的位位置、倉儲儲面積，保保證產(chǎn)品的的進出和不不斷增長的的產(chǎn)品需求求、供應商商使用的交交貨工具等等；（4）供應應商管理存存貨的管理理能力、聲聲譽、業(yè)務務范圍和過過去的經(jīng)驗驗、財務狀狀況、人力力資源等需需要達到的的標準的確確定；（5）供應應商要滿足足所有參與與者的送貨貨時間、送送貨地點、、保證存貨貨安全等條條件的確立立；（6）信息息系統(tǒng)和網(wǎng)網(wǎng)絡平臺要要滿足供需需雙方的信信息集成和和共享的要要求；上一頁下一頁返回任務二供供應鏈與供供應鏈管理理（7）適用于評評價VMI績效的評估估體系；（8）參與實施施VMI的供應商資資格認定標標準、潛在在的符合條條件的供應應商選擇、、供應商培培訓和退出出計劃；（9）退貨條款款的擬訂，，包括退貨貨的提前期期、退貨的的運費支付付等；（10）例外條款款的擬訂，，包括什么么樣的意外外事件需要要報告、報報告的渠道道、時間間間隔等；（11）付款條款款的擬訂，，包括付款款方式、有有關文件準準備等；罰罰款條款的的擬訂等。。上一頁下一頁返回任務二供供應鏈與供供應鏈管理理除庫存管理理之外，供供應鏈管理理的另一個個重要方面面就是運輸輸管理。運輸管理的的任務，重重點就是三三個，一是是設計規(guī)劃劃運輸任務務，二是找找合適的運運輸承包商商，三是運運輸組織和和控制。設計規(guī)劃運運輸任務，，就是要站站在供應鏈鏈的整體高高度，統(tǒng)一一規(guī)劃有關關的運輸任任務，確定定運輸方式式、運輸路路線，聯(lián)合合運輸方案案，設計運運輸藍圖，，達到既能能夠滿足各各點的運輸輸需要，又又使總運輸輸費用最省省的目的。。運輸任務方方案確定下下來后，就就需要找運運輸承包商商?，F(xiàn)在運運輸資源很很豐富，容容易找，但但是一般應應當找正規(guī)規(guī)的運輸企企業(yè)或者物物流企業(yè)，，建立穩(wěn)定定的合作關關系。甚至至可以把它它們拉入供供應鏈系統(tǒng)統(tǒng)之中來。。運輸?shù)姆绞绞接虚L途的的輸送運輸輸、短途配配送運輸和和準時化供供貨等形式式。長途輸輸送運輸，，是長距離離大批量的的快速運輸輸；短途配配送運輸是是短距離、、多用戶、、多品種的的循環(huán)送貨貨；準時化化供貨是更更短距離的的，供應點點對需求點點的，連續(xù)續(xù)多頻次小小批量補充充貨物。運運輸組織和和控制，就就是按照給給定的運輸輸方案、運運輸藍圖對對運輸承包包商的運輸輸活動過程程和運輸?shù)牡男ЧM行行組織、管管理和控制制。上一頁下一一頁頁返回回任務務二二供供應應鏈鏈與與供供應應鏈鏈管管理理4連續(xù)續(xù)補補充充貨貨物物連續(xù)續(xù)補補充充貨貨物物（（ContinuousReplenishmentProcess，CRP），，就就是是供供應應點點連連續(xù)續(xù)地地多多頻頻次次小小批批量量地地向向需需求求點點補補充充貨貨物物。。它它基基本本上上是是與與生生產(chǎn)產(chǎn)節(jié)節(jié)拍拍相相適適應應的的運運輸輸藍藍圖圖模模式式。。主主要要包包括括配配送送和和準準時時化化供供貨貨方方式式。。5分銷銷資資源源計計劃劃分銷銷資資源源計計劃劃（（DistributionRequirementPlanning，DRP）是是MRP原理理和和技技術術在在流流通通領領域域中中的的應應用用。。該該技技術術主主要要解解決決分分銷銷物物資資的的供供應應和和調調度度問問題題。?；颈灸磕繕藰耸鞘呛虾侠砝磉M進行行分分銷銷物物資資和和資資源源配配置置，，以以達達到到既既有有效效地地滿滿足足市市場場需需要要又又使使得得配配置置費費用用最最省省的的目目的的。。上一一頁頁下一一頁頁返回回任務務二二供供應應鏈鏈與與供供應應鏈鏈管管理理6準時時化化技技術術準時時化化技技術術，，包包括括準準時時化化生生產(chǎn)產(chǎn)、、準準時時化化運運輸輸、、準準時時化化采采購購、、準準時時化化供供貨貨等等一一整整套套JIT技術術。。這這些些在在供供應應鏈鏈中中幾幾乎乎可可以以全全部部用用上上。。它它們們的的原原理理都都一一樣樣，，就就是是四四個個““合合適適（（Right）””：：在在合合適適的的時時間間，，將將合合適適的的貨貨物物，，按按合合適適的的數(shù)數(shù)量量，，送送到到合合適適的的地地點點。。7快速速、、有有效效的的響響應應系系統(tǒng)統(tǒng)快速速響響應應系系統(tǒng)統(tǒng)（（QuickResponse，QR）是是20世紀紀80年代代由由美美國國塞塞爾爾蒙蒙（（KurtSalmon）公公司司提提出出并并流流行行開開來來的的一