軟通供應(yīng)鏈承運(yùn)商采購及管理課件

承運(yùn)采購及管理培訓(xùn)課件快運(yùn)部2014年4月29日目錄第一篇：組織架構(gòu)及職能第二篇：自有資源管理第三篇：外采資源管理第四篇：調(diào)度管理目錄第一篇：組織架構(gòu)及職能組織架構(gòu)快運(yùn)部承運(yùn)管理操作部調(diào)度中心區(qū)域HVB調(diào)度城市HVB調(diào)度標(biāo)準(zhǔn)站調(diào)度職能快運(yùn)承運(yùn)管理標(biāo)準(zhǔn)制定及推行部門第一篇：組織架構(gòu)及職能承運(yùn)管理的職能1、負(fù)責(zé)制定《承運(yùn)資源管理制度》（含《承運(yùn)商管理制度》、《車輛管理制度》、《調(diào)度管理制度》），并進(jìn)行修改、推行及監(jiān)督執(zhí)行；2、負(fù)責(zé)制定快運(yùn)承運(yùn)管理（外采資源及自有資源）各項(xiàng)工作標(biāo)準(zhǔn)；3、負(fù)責(zé)快運(yùn)承運(yùn)管理各項(xiàng)標(biāo)準(zhǔn)在實(shí)施過程中的檢查，監(jiān)督與修正完善；4、根據(jù)公司快運(yùn)業(yè)務(wù)發(fā)展要求，研究、提出、修訂承運(yùn)線路規(guī)劃方案，主導(dǎo)實(shí)施，并在運(yùn)作中監(jiān)督、指導(dǎo)；5、負(fù)責(zé)公司快運(yùn)方面調(diào)度、業(yè)務(wù)相關(guān)部門人員的承運(yùn)知識及標(biāo)準(zhǔn)培訓(xùn)；6、負(fù)責(zé)公司快運(yùn)方面調(diào)查處理各種重大調(diào)度工作失職、違規(guī)操作事件；調(diào)查處理調(diào)度投訴；調(diào)查處理車輛租賃、承運(yùn)商等糾紛；第一篇：組織架構(gòu)及職能城市HVB調(diào)度區(qū)域HVB調(diào)度標(biāo)準(zhǔn)站點(diǎn)調(diào)度歸屬管理地負(fù)責(zé)那些工作？歸屬操作部調(diào)度組管理，負(fù)責(zé)干線自有資源及外采資源的工作，保障干線運(yùn)輸安全、及時(shí)、準(zhǔn)確。歸屬城市HVB所在地分公司管理，負(fù)責(zé)一二級支線自有資源的工作，保障二級支線運(yùn)輸?shù)陌踩?、及時(shí)、準(zhǔn)確。由標(biāo)準(zhǔn)站點(diǎn)人員兼任，負(fù)責(zé)站點(diǎn)所屬車輛管理及保障環(huán)線運(yùn)作安全、及時(shí)、準(zhǔn)確、高效；調(diào)度歸屬管理及職能目錄一、自有資源的靜態(tài)管理二、自有資源的動(dòng)態(tài)管理第二篇：自有資源管理一、自有資源的靜態(tài)管理1、車輛購置指引A、車輛選購的要求B、車輛購置的審批流程第二篇：自有資源管理流程詳見購置指引車輛使用定位的要求車輛節(jié)油的要求車輛環(huán)保的要求車輛經(jīng)銷商的要求一、自有資源的靜態(tài)管理2、車輛維修保養(yǎng)

第二篇：自有資源管理A、車輛的正常維護(hù)保養(yǎng)B、車輛運(yùn)用故障維修C、維修保養(yǎng)車輛的送修D(zhuǎn)、車輛維修質(zhì)量的檢驗(yàn)E、費(fèi)用核銷及車輛檔案

一、自有資源的靜態(tài)管理3、車輛的日常管理

第二篇：自有資源管理車輛檔案建立與完善車輛行車日志的填寫車輛的使用與停放二、自有資源的動(dòng)態(tài)管理第二篇：自有資源管理自有車輛資源的動(dòng)態(tài)管理是指：車輛在場站外的管理可分類為，車輛在途的實(shí)時(shí)監(jiān)控、車輛動(dòng)態(tài)中的調(diào)配，車輛在途異常情況處理，車輛事故處理流程均屬于自有資源的動(dòng)態(tài)管理（場站外管理）什么是動(dòng)態(tài)管理呢？二、自有資源的動(dòng)態(tài)管理1、車輛在途的實(shí)時(shí)監(jiān)控第二篇：自有資源管理車輛GPS的系統(tǒng)查詢管理駕駛員在途主動(dòng)信息反饋車輛在途安全行駛的注意事項(xiàng)二、自有資源的動(dòng)態(tài)管理2、車輛動(dòng)態(tài)中的調(diào)配第二篇：自有資源管理在指車輛空載或不滿載的情況，根據(jù)客戶及站點(diǎn)臨時(shí)增加貨流量的情況進(jìn)行動(dòng)態(tài)調(diào)配運(yùn)行中車輛所在的位置運(yùn)行中車輛可再次配載的空間（容載率）車輛再次配載是否影響整體運(yùn)作時(shí)效動(dòng)態(tài)中的調(diào)配原則上只適應(yīng)于支線及環(huán)線二、自有資源的動(dòng)態(tài)管理4、車輛事故處理流程第二篇：自有資源管理在指車輛在行進(jìn)過程中，出現(xiàn)車輛與輛之間的磨擦碰撞以及車輛與公路護(hù)欄，橋梁、行人等發(fā)生的碰撞引發(fā)的交通事故A、查看人員受傷情況，撥打120急救電話及報(bào)警電話，設(shè)置路障牌B、查驗(yàn)車輛、貨物受損情況，撥打保險(xiǎn)公司電話報(bào)險(xiǎn)C、報(bào)公司調(diào)度交通事故情況，并保護(hù)事故現(xiàn)場D、調(diào)整心態(tài)、等待救援及處理；目錄一、承運(yùn)商管理二、承運(yùn)商類型

三、承運(yùn)商采購管理四、承運(yùn)商考核要求第三篇：外采資源管理一、承運(yùn)商管理1、承運(yùn)商概念：

已與軟通供應(yīng)鏈簽訂合作協(xié)議的干支運(yùn)輸、鐵路運(yùn)輸、航空運(yùn)輸以及多式聯(lián)運(yùn)等合作單位；與軟通供應(yīng)鏈已進(jìn)行物流合作，但暫未簽訂合作協(xié)議的干支運(yùn)輸、鐵路運(yùn)輸、航空運(yùn)輸以及多式聯(lián)運(yùn)等合作單位與軟通供應(yīng)鏈有合作意向的干支運(yùn)輸、鐵路運(yùn)輸、航空運(yùn)輸以及多式聯(lián)運(yùn)等合作單位；合作單位可以是具備有獨(dú)立法人資格，具有一定營運(yùn)管理能力的公司，也可以是證件齊全，車況良好的車主；第三篇：外采資源管理第三方物流資產(chǎn)分類

輕資產(chǎn)型重資產(chǎn)型主要運(yùn)力為社會(huì)資源,具備很強(qiáng)的信息資源及資源整合管理能力服務(wù)的項(xiàng)目及領(lǐng)域廣但不深；主要運(yùn)力為自有資源，服務(wù)的項(xiàng)目及領(lǐng)域不廣但很深；二、承運(yùn)商類型第三篇：外采資源管理干線（公路）物流A、貨運(yùn)信息部B、專線物流C、區(qū)域物流D、網(wǎng)絡(luò)物流無自有專線，以貨運(yùn)中介信息為主，三一公司（一張桌子、一臺電話、一間辦公室）一條或兩條專線進(jìn)行運(yùn)營，目地的均是自己的分公司，有接貨配送的車輛；有一定業(yè)務(wù)操作場地（裝卸貨）無信息查詢系統(tǒng)、無專職的客服查詢?nèi)藛T；區(qū)域有多條專線，多家分公司，有專屬的車隊(duì)。具有區(qū)域的分撥中心；具有一定的信息查詢系統(tǒng)，專職的客服務(wù)人員；覆蓋國內(nèi)多個(gè)區(qū)域、每個(gè)區(qū)域均有分撥中心。區(qū)域與區(qū)域之間有線路進(jìn)行連接，有完善的信息查詢系統(tǒng)，客服體系、質(zhì)控體系；二、承運(yùn)商類型第三篇：外采資源管理鐵路運(yùn)輸客運(yùn)小行李車廂

行郵專列線路

行包專列線路特點(diǎn)時(shí)效快、根據(jù)車次一天可安排多次裝運(yùn)；價(jià)格較貴；

專線直達(dá)，時(shí)效性強(qiáng)、穩(wěn)定性好，性價(jià)比較高；

專線直達(dá)、時(shí)效慢、成本低；

二、承運(yùn)商類型第三篇：外采資源管理受理需求信息采集篩選評估

考核汰換承運(yùn)商使用考核評估三、承運(yùn)商采購管理的步驟第三篇：外采資源管理1、承運(yùn)商之信息采集基礎(chǔ)信息價(jià)格及時(shí)效干線車型其它信息

真實(shí)準(zhǔn)確及時(shí)三、承運(yùn)商采購管理的步驟第三篇：外采資源管理2、承運(yùn)商之篩選評估A、資質(zhì)評估B、管理評估A、價(jià)格評估A、服務(wù)評估評估說明：對于承運(yùn)商的甄選評估按照百分制，90分(含90分)為A級，80-90(含80分)為B級，70-80分為C級，70分以下為D級。D級取消其承運(yùn)資格；C級要求改善；A、B級可進(jìn)入?yún)f(xié)商簽約。三、承運(yùn)商采購管理的步驟第三篇：外采資源管理

1、對承運(yùn)商每月進(jìn)行一次考核；2、承運(yùn)商的考核依照《承運(yùn)商考核表》進(jìn)行，逐項(xiàng)打分；

3、承運(yùn)商月度考核分?jǐn)?shù)連續(xù)二個(gè)月低于80分的，應(yīng)限期進(jìn)行改進(jìn)；四、承運(yùn)商的考核要求第三篇：外采資源管理

4、承運(yùn)商出現(xiàn)下列情況之一者應(yīng)立即停止合作；A、一個(gè)月內(nèi)出現(xiàn)兩次丟貨情況的；B、出現(xiàn)丟貨、貨損、貨差情況，并無理賠能力的；C、一個(gè)月內(nèi)出現(xiàn)客戶重大投訴三次的；D、連續(xù)三個(gè)月考核分低于80分的

附：承運(yùn)商物流合同四、承運(yùn)商考核要求第三篇：外采資源管理目錄一、調(diào)度管理的原則性二、調(diào)度管理IT信息系統(tǒng)的功能三、調(diào)度管理的權(quán)限第四篇：調(diào)度管理一、調(diào)度管理的基本原則

第四篇：調(diào)度管理A、有班車運(yùn)輸?shù)木€路，首選班車運(yùn)輸線路B、目地的有自有機(jī)構(gòu)，無條件執(zhí)行自有機(jī)構(gòu)終端派送C、外采資源運(yùn)作必須符合并通過外采資源的采購評估管理審批程序D、安全第一、質(zhì)量第二、成本第三