M質(zhì)量與可靠性風險識別

質(zhì)量與可靠性風險控制

希望這次課程和研討內(nèi)容可以給大家?guī)硇碌乃季S，新的啟發(fā)課程及討論內(nèi)容提要PPM知識概述供應鏈質(zhì)量風險管理背景知識質(zhì)量與可靠性風險識別PPM是怎樣構成質(zhì)量與可靠性風險的控制工具的PPM的計算與評價探討內(nèi)容一.公司有關方面提出的關于PPM的問題探討內(nèi)容二.公司目前自身質(zhì)量控制的現(xiàn)有狀況探討內(nèi)容三.公司對外購件質(zhì)量控制的現(xiàn)有狀況探討內(nèi)容四.學員在課程及研討過程中提出的問題除了這份主要課件外，在討論過程中會涉及一些案例演示和輔助材料第一部分

PPM知識概述PPM的英文含義（PartPerMillion）；PPM質(zhì)量管理是將PPM，即10水平作為質(zhì)量控制系統(tǒng)的目標函數(shù)，對產(chǎn)品質(zhì)量的可靠性程度提出更高的要求。它把原來化學上表示濃度的百萬分之一，轉化為質(zhì)量水平，如1ppm質(zhì)量水平則意味著每百萬個產(chǎn)品中其不合格品不多于1個。-6PPM的含義PPM用于質(zhì)量管理是發(fā)自上一世紀中期由日本松下電子元件公司與松下電器產(chǎn)業(yè)公司電視機事業(yè)部，在長期協(xié)作中為了提高電視機產(chǎn)品質(zhì)量而首先提出來的。當時電視機事業(yè)部考慮到每臺電視機約由500個元器件組裝成，如果元器件的不合格品率為10×10，則整機的不合格品率就為10/1000000×500=1/200這表示每200臺電視機中將有1臺因元器件質(zhì)量不合格而失效。若再考慮電視機裝配過程中也會產(chǎn)生質(zhì)量問題，如焊接不合格等，那就會產(chǎn)生每生產(chǎn)100臺電視機，就會有1臺、2臺……電視機不合格，這就不能適應消費者的高質(zhì)量要求。因此，電視機事業(yè)部就向電子元件公司提出PPM級質(zhì)量水平的要求。-6PPM質(zhì)量控制的起源經(jīng)過了多年的傳播和發(fā)展，PPM質(zhì)量評價和相應的管理已經(jīng)成為國際通用的方式，伴隨著近二三十年來經(jīng)濟全球化的發(fā)展，風險管理和控制的方法和理論開始從美國或歐洲向全球擴展，由于發(fā)達國家日益在全球各國拓展其供應鏈，而供應鏈管理中，“資源獲取風險控制”日益顯得重要，而質(zhì)量是供應鏈風險中的最重要的因素，因此PPM—機會的百萬分數(shù)，當之無愧地成為國際化公司一致認同的質(zhì)量評價指標。PPM質(zhì)量控制的發(fā)展PPM作為質(zhì)量評價指標的意義PPM符合風險控制的要求-------風險管理的兩個標準評價方式：概率和金錢-------PPM是屬于概率評價法的范疇，與傳統(tǒng)的質(zhì)量評價法并不違背PPM的內(nèi)在意義：除了可用以評價已經(jīng)發(fā)生的質(zhì)量缺陷，更重要的是，發(fā)揮質(zhì)量控制的預防作用，事先預估質(zhì)量風險并提前采取措施，這和用于事后統(tǒng)計分析改善是兩個并存的作用PPM作為質(zhì)量評價指標的優(yōu)勢它的計算定義被認為是可信和嚴格的，并有一定領域的國際標準支持，不管用于什么場合，在一次計算中，分子分母是確定的單位：（已經(jīng)發(fā)生的不良或潛在缺陷/總投入數(shù)）X1000000用于化學品或成分分析時，分子分母的定義也是一定的如果和不良率相比，在一次計算中，不良率則可能有多種解釋，比如，批次不合格率，全部檢驗不合格率，或抽樣不合格率，每種情況下，分子分母的定義都不同，往往被曲解或用來對數(shù)據(jù)進行“加工”。生產(chǎn)100臺產(chǎn)品，有1臺不良，不良率是1%，生產(chǎn)1000000臺產(chǎn)品，有10000臺不良品，雖然不良率是一樣的但是通過PPM表示將更加直觀。

PPM本身只是一個定義，只有一個簡單的計算公式，真正有價值的是我們想把它用在哪里？用它來做什么？以及怎么用。比如說，最初它用于化學當量的計算，后來它被用來對產(chǎn)品質(zhì)量進行更嚴格評價，但是經(jīng)過幾十年的發(fā)展，它被開發(fā)出了很多其它用途，例如用以進行采購風險管理，用來制訂統(tǒng)一的游戲規(guī)則，降低來自供應商的質(zhì)量風險。第二部分

供應鏈質(zhì)量風險管理背景知識這是與全球化化經(jīng)濟發(fā)展的的新趨勢相一一致的，質(zhì)量量管理也在不斷地發(fā)展中中，尤其在航航空航天和其其他高可靠性性要求的領域，包括國際際汽車制造業(yè)業(yè)，已經(jīng)越來來越多地把質(zhì)質(zhì)量和可靠性做為風險控控制的因素，，向全球供應應鏈擴展。在各大汽車公公司里，當處處理全球召回回的事件時，，啟動的是風險機制，當當他們在各國國尋找供應商商，涉及到質(zhì)質(zhì)量和可靠性要求時，貫貫徹的是零風風險采購的策策略，而質(zhì)量量控制屬于采購風險控制制的一個部分分,但是質(zhì)量量風險又有其其自身的控制制方式。為什么強調(diào)風風險管理如果不站在供供應鏈角度和和風險管理角角度去看待PPM質(zhì)量管理，就就和時代脫節(jié)節(jié)了，也就不不能真正把PPM推行下去。供應鏈曾經(jīng)是是一個狹義的的概念，但是是今天，它已經(jīng)成為整個個工業(yè)品貿(mào)易易環(huán)境的全部部。例如，整車無無論是賣給政政府和事業(yè)機機構，還是賣給物流運輸輸企業(yè)，還是是賣給經(jīng)銷商商，哪個環(huán)節(jié)不是供應鏈鏈呢，尤其是是國際貿(mào)易環(huán)環(huán)節(jié)。別人采購貴公司產(chǎn)產(chǎn)品的基礎是是跟你合作風風險低。獨立經(jīng)營請看下面這幾幾種精品店的的創(chuàng)業(yè)選擇小商品批發(fā)市市場—租柜臺臺批發(fā)商零售商零售商零售商浙江義塢零售商商場租整體店店面零售商鬧市區(qū)—租獨獨立店面出租店面零售商零售商倉庫浙江義塢浙江義塢歐洲外包廠1本地外包廠**遠程制造單元元海外供應商本地供應商汽車客戶戰(zhàn)略業(yè)務單元元汽車客戶總部+工廠亞太分部*遠程研發(fā)單元元成品責任/支持客戶關系零件支持非汽車客戶Ts16949ISO9000ISO14001SA8000TS16949VDAFormalQFordQ1Sa8000訂單獲取資格認證管理供應鏈整合全球化歐洲外包廠1歐洲研發(fā)中心心核心企業(yè)制造商銷售商用戶看看我們公司司屬于哪種類類型？供應商核心企業(yè)銷售商用戶核心企業(yè)傳導導型供應鏈供應商制造商銷售商用戶核心企業(yè)核心企業(yè)組織織型群體聯(lián)盟盟核心企業(yè)牽引引型聯(lián)盟供應商核心企業(yè)自己的銷售網(wǎng)絡用戶核心企業(yè)推動動型群體聯(lián)盟盟為什么說供應應鏈上面，很很多傳統(tǒng)的管管理手段（包包括質(zhì)量管理理）都演變成成了風險管理理？答案并不復雜雜：因為供應應關系發(fā)生在在企業(yè)之間，，并非本企業(yè)業(yè)內(nèi)部，在下下訂單之前，，在經(jīng)過時間間考驗前，除除了運用一套套風險預測方方法來評估這這種供應關系系的可靠性和和安全性以外外，幾乎沒有有其他建立信信任的方法什么是質(zhì)量保保證？為了提供足夠夠的信任表明明實體或服務務能夠滿足質(zhì)質(zhì)量要求，而而在質(zhì)量體系系中實施并根根據(jù)需要進行行證實的全部部有計劃和有有系統(tǒng)的活動動。我指定了采購購標的我制定了全套套合約條款我提供了詳細細規(guī)格或圖紙紙我規(guī)定了期望望的價格我規(guī)定了你給給我供貨所需需要遵守的長期規(guī)則我規(guī)定了你能能中標的條件件我規(guī)定了質(zhì)量量要求我會對你進行行評審評審合格，我我給了你供應應資格雙方可以談判判，簽定合約約我們會逐步將將質(zhì)量風險降降低指標給你你，你必須須證明你有去去行動我們將會持續(xù)續(xù)對你進行監(jiān)監(jiān)控，以保證證你確實說到到做到了。你也要給持續(xù)續(xù)地給我證據(jù)據(jù)，表明你采采取了行動，，不斷降低我我的風險我們的合作風風險在不斷減減少，信任度度在不斷增加加，成了長期期合作伙伴第一類質(zhì)量風風險降低流程程站在客戶角度度第二類質(zhì)量風風險降低流程程在買你的東西西之前，我怎怎么知道和你你交易是安全的的？在買你的東西西之前，我怎怎么知道你的的質(zhì)量確實沒有有問題？如果我只買一一個東西，也也許可以相信信你，但我要成成批的買，我我怎么知道你你的批量質(zhì)量量沒有問題？？我想跟你簽訂訂長期訂單？？我怎么知道道你的長期質(zhì)量量保證能力？？對于你單方面面提供的保證證，我憑什么么能相信你？？我要去進行行審核你能否給我質(zhì)質(zhì)量風險的分分析證據(jù)？我們雙方簽訂訂了合同，有有了法律約束束，但是談判判本身就是一一種妥協(xié)的結結果，所以我我只好允許你你有一定的質(zhì)質(zhì)量風險，否否則價格將會會談不攏。由于我接受受了你初期期的質(zhì)量風風險，你也也同意將會會通過質(zhì)量量改進手段段逐漸降低低我的風險險我們將會持持續(xù)對你進進行監(jiān)督，，以保證你你確實說到到做到了。。你也要給持持續(xù)地給我我證據(jù)，表表明你采取取了行動，，不斷降低低我的風險險我們的合作作風險在不不斷減少，，信任度在在不斷增加加，成了長長期合作伙伙伴寶馬供應商商總體要求求品質(zhì)1./缺陷目標–0缺陷警告線200420052006終端市場退退貨:20105客戶產(chǎn)線不不良:20001501002./ComplaintTPT-第一次反映映(補救措施):24hrs帶有原因分分析和改善善措施的8d報告:5個工作日3./終端客戶的的要求認知知能力4./缺陷風險的的顧客通知知系統(tǒng)5./內(nèi)部持續(xù)改改善和自我我監(jiān)控能力力價格/成本1./20%年度降價率率2./以實際到岸岸時間之后后3個月的的付款周期期3./采購和約有有效期內(nèi)雙雙方的調(diào)整整空間4./零部件生命命期管理，，18個月月提前溝通通5./供應責任承承諾---15年交付1./建立供應商商制造信息息系統(tǒng)(可信度/2周內(nèi)的交付付確定性,2周WIP+途中/認可的關鍵鍵物料,關鍵物料一一周交付能能力)2./本地點對點點供貨能力力3./交付leadtime年度目標:2003協(xié)議:=<8wks=<7周(yr2004)=<6周(yr2005)靈活度和責責任1./定期的改善善系統(tǒng)有效效性評價2./制造現(xiàn)場的的客戶支持持技術進步能能力1./環(huán)境要求所所需要的技技術改善2./項目初期的的協(xié)同研發(fā)發(fā)能力3./電子信息平平臺的溝通通能力4./測試技術發(fā)發(fā)展5./ODM能力6./顧客工程支支持能力供應鏈質(zhì)量量管理的傳傳遞性供應鏈質(zhì)質(zhì)量管理理是一個個連續(xù)的的傳遞過過程，為為了達到到綜合供供應能力力要求,一個公司司應該具具備完善善的子供供應商管管理系統(tǒng)統(tǒng)，而不不是單純純面向客客戶，這這集中體體現(xiàn)的供供應鏈的的價值導導向新供應商商導入原材料質(zhì)質(zhì)量檢討討源頭管理理供應商績績效管理理?廠商征信信—采購購?供應能力力---供銷?品保系統(tǒng)統(tǒng)---質(zhì)量?承認流程程---技術(樣品→小量→中（大））量)?CPK管理?生產(chǎn)資訊訊監(jiān)視?進料/源源頭檢驗驗?不定異常常檢討?創(chuàng)建管理理計劃?駐廠管理理?定期品質(zhì)質(zhì)AUDIT?質(zhì)量協(xié)議議?定期月/季檢討討?產(chǎn)線服務務體系?材料滿意意調(diào)查?訂單分配配管理進料質(zhì)量量管理質(zhì)量實績績以分數(shù)數(shù)區(qū)分:A/B/C/D四個級別別A級：≥X分B級：≥Y分C級：≥Z分品質(zhì)持續(xù)續(xù)改善計計劃訂單調(diào)整整停止交貨貨重新承認認D級：＜L分我們的供供應商擁擁有類似似的最最基本的的流程嗎嗎？（（供應鏈鏈質(zhì)量管管理的傳傳遞性?。。┒x一：：風險（（Risk）是“可測定的的不確定定性”定義一：：風險是是“在給定的的情況下下和特定定的時間間內(nèi)，那那些可能能發(fā)生的的結果間間的差異異。如果果肯定只只有一個個結果發(fā)發(fā)生，則則差異為為零，風風險為零零；如果果有多種種可能結結果，則則有風險險，且差差異越大大，風險險越大。?！憋L險的的定義義所謂風風險管管理（（RiskManagement），，是指經(jīng)經(jīng)濟單單位對對風險險進行行識別、、衡量量、分分析，，并在此此基礎礎上有有效地地處置風風險，并形形成有有效的的風險控控制系統(tǒng)，，以最最低成成本實實現(xiàn)最最大安安全保保障的的科學學管理理方法法。風險管管理的的定義義風險管管理的的作用用通常常體現(xiàn)現(xiàn)在兩兩個方方面，，一方方面作作用發(fā)發(fā)揮在在損失失前，，另一一方面面則是是損失失后。。損失失前的的管理理作用用是避避免或或減少少損失失的發(fā)發(fā)生，，其管管理的的目標標主要要是節(jié)節(jié)約成成本、、履行行相關關義務務等；；損失失后的的管理理作用用是盡盡快恢恢復到到損失失前的的狀態(tài)態(tài)，其其管理理目標標是維維持經(jīng)經(jīng)濟實實體的的生存存與發(fā)發(fā)展、、確保保持續(xù)續(xù)性的的生產(chǎn)產(chǎn)與服服務的的發(fā)展展等。。風險管管理的的作用用風險管管理的的過程程1風險意意識2風險識識別3風險分分析5風險處處理6風險反反饋和控制制4風險預預防還是針針對某某個特特定的的項目目，都都可以以采用用這種種做法法。其其適用用性非非常廣廣泛。。見下下表。。

條目描述1風險的名稱

2風險的波及范圍風險本身、其類型、大小、數(shù)量的定性描述3風險的分類策略類、運營類、財務類、知識管理類、合法經(jīng)營類、災害類等等4風險的參與者誰分擔這些風險？各自期望如何？5風險的量化頻率與烈度6對風險的期望暴露于風險之下的總價值；潛在損失或收益的規(guī)模與概率；風險控制的目標以及預期。7風險的處理和控制對風險進行處理的現(xiàn)行方法；信心指數(shù)；審核與監(jiān)控的方法。8潛在的改進措施進一步減少風險的方法與措施9策略的制訂確定風險管理策略，并責成職能部門負責日常監(jiān)管。風險識識別和和評估估的方方法競爭者者敏敏感性性股股東關關系資資金金充足足性金金融市市場災難性性損失失獨獨立／／政治治法法律行行政政管理理行行業(yè)環(huán)境風風險信息技技術風風險使用權權完完整整性相相關關性可可得到到性基基礎設設施財務風風險貨幣利利率流動性性結結算再投資資信信用雙邊關關系現(xiàn)金轉轉移或或流速速改變變廉政風風險管理欺欺詐雇雇員欺欺詐非法行行為無無授權權使用用商譽譽授權風風險領導力力權權力限制表表現(xiàn)現(xiàn)激勵勵溝通營運風風險客戶滿滿意人人力力資源源產(chǎn)品開開發(fā)效效率率能力表表現(xiàn)差差異循環(huán)時時間資資源源商品定定價過過失失或損損失符合性性業(yè)業(yè)務務中斷斷健康和和安全全環(huán)環(huán)境境產(chǎn)品或或服務務失敗敗商標或或產(chǎn)品品名侵侵蝕營運價格合合同同投入入衡量量結盟完完整整性和和精確確性管理報報告決策信信息風風險財務預算和和計劃劃完完整性性和精精確性性會計信信息財財務報報告評評價稅收養(yǎng)養(yǎng)老基基金投資評評估管管理報報告戰(zhàn)略環(huán)境檢檢視業(yè)業(yè)務組組合價值衡衡量組組織結結構資源分分配計計劃生命周周期企業(yè)風風險管管理模模型質(zhì)量風險解析人力資源風險生產(chǎn)運作風險商業(yè)持續(xù)性風險時間和效率風險15種質(zhì)量風險員工流動浪費外部環(huán)境項目管理環(huán)境責任社會責任交付風險內(nèi)部安全溝通渠道控制和預防方法員工技能效率制造場所客戶支持人力資源需求計劃波動中斷系統(tǒng)的解決反應速度

物流風險信息的可靠性和持續(xù)性優(yōu)化的系統(tǒng)做法對企業(yè)業(yè)運營營風險險進行行識別別和歸歸類第三部部分質(zhì)質(zhì)量量與可可靠性性風險險識別別質(zhì)量風風險由由以下下幾個個方面面的影影響組組成：：1.生生產(chǎn)方方風險險和使使用方方風險險2.潛潛在失失效風風險3.缺缺陷滲滲漏風風險4.探探測度度風險險5.質(zhì)質(zhì)量/交期期交互互風險險6.產(chǎn)產(chǎn)品責責任風風險7.保證度度風險險8.物流和和包裝損失失風險9.可靠性性風險10.時間間（項目））風險12.質(zhì)量成本風風險13.采購購質(zhì)量風險險14.交叉叉匹配風險險15.產(chǎn)品品追溯性風風險質(zhì)量與可靠靠性風險識識別抽樣技術FMEA過程能力分分析和滲漏漏分析測量系統(tǒng)分分析和檢驗驗站設置FPY,價值流分析析安規(guī)，環(huán)保保，標準體系，過程程控制手段段，測試手手段包裝設計和和評估，物物流評估，，運輸試驗驗可靠性測試試，可靠性性評價項目緊急度度，信息反反饋周期，，問題解決決速度質(zhì)量成本管管理質(zhì)量損失函函數(shù)多因素分析析，DOE技術，容差差設計先進先出，，看板管理理，label,MES抽樣風險從整批交貨貨產(chǎn)品中隨隨機抽出一一定數(shù)量的的樣本，經(jīng)經(jīng)過試驗或或測定以后后，把結果果與判定基基準比較，，然后利用用統(tǒng)計方法法，判定此此群體是合合格或不合合格的檢驗驗過程，叫叫抽樣檢驗驗。既然是抽樣樣，畢竟不不是全部檢檢驗，那么么就存在準準確度的風風險，可能能一批產(chǎn)品品能達到規(guī)規(guī)定的合格格率，但是是根據(jù)抽樣樣結果被拒拒收，這稱稱為生產(chǎn)方風險險，也有可能能一批產(chǎn)品品的不良率率高過規(guī)定定，但是沒沒有抽到，，被接受，，這稱為使用方風險險另外，我們們知道，絕絕對沒有缺缺陷的產(chǎn)品品意味著很很高的成本本，在采購購談判中，，雙方也會會根據(jù)價格格來商定最最終的質(zhì)量量接收水平平，以及用用什么樣的的抽樣方法法進行檢驗驗，于是可接收質(zhì)量量水平本身也是一一種風險L(p)100P1P01βPABα(n,A)A：生產(chǎn)方風險點B：使用方風險點P0：生產(chǎn)方風險質(zhì)量P1：使用方風險質(zhì)量α：生產(chǎn)方風險β：使用方風險計數(shù)標準型型抽樣檢驗驗的OC曲線不良率越高高，接收可可能越小OC曲線生產(chǎn)方風險險α（第一類錯誤誤）對于給定的的抽樣方案案，當批質(zhì)質(zhì)量水平（（如不合格格品率）為為某一指定定的可接收收值（如可可接收質(zhì)量量水平）時時的拒收概概率。即好好的質(zhì)量批批被拒收時時生產(chǎn)方所所承擔的風風險。使用方風險險β（第二類錯誤誤）對于給定的的抽樣方案案，當批質(zhì)質(zhì)量水平（（如合格品品率）為某某一指定的的不滿意值值時的接收收概率。即即質(zhì)量壞的的批被接收收時的使用用方所承擔擔風險。生產(chǎn)方風險險和使用方方風險C=0抽樣計劃抽樣計劃的的邏輯：當按照某一一設定的可可接收質(zhì)量量水平，嚴嚴格執(zhí)行抽抽樣方案時時，如果該該批產(chǎn)品被被接收，有有95%的的置信度可可以認為該該批產(chǎn)品的的質(zhì)量達到到了設定值值現(xiàn)在，我們們可以暫時時這樣來計計算一下，，對于規(guī)定0.1的可接收收質(zhì)量水平平，其實際際質(zhì)量風險險是0.1%/95%=0.1052%,但但是為什么么我們產(chǎn)線線上發(fā)現(xiàn)的的來料不良良往往要高高于這個數(shù)數(shù)字呢？供應商的最最終全檢……供應商的OBA我方的IQC過濾能力？？過濾能力？？100%C=0抽樣計劃C=0抽樣計劃探測度1X探測度2X抽樣保證度度探測度3X抽樣保證度度X人為，技能能，測量工工具，測量量系統(tǒng)，規(guī)規(guī)格覆蓋度度接收水平，，置信度看看有多少少種滲漏因因素影響？？當來料質(zhì)質(zhì)量水平與與要求同步步到達一定程度時時（例如<1000-2000PPM，抽樣甚至100%檢檢驗幾乎無能為力））…過程良率率X對供應商來來料進行C=0抽樣的例子子思考：如果果我們希望望通過IQC抽樣，流到到生產(chǎn)線的的潛在物料料問題只有有0.1052%,這個想法本本身會遭遇遇到多大的的風險過程/零件潛在失效模式潛在失效后果嚴重度S級別潛在失效起因/機理頻度O現(xiàn)行控制探測度DRPN建議措施責任及目標完成日期措施結果預防探測采取的措施SODRPN要求功能、特性或要求是什么？會是什么問問題？-無功能-部分功能能/功能過強/功能能降級-功能間歇歇-非預期功功能后果是什么？有多糟糕？起因是什么？發(fā)生的頻率如何？怎樣能得到到預防和探測測？該方法在探測時有多好？能做些什么么？-設計更改改-過程更改改-特殊控制制-標準、程程序或指南的更改改潛在失效風風險缺陷滲漏風風險最終全檢抽樣檢驗電子功能測測試交貨給客戶戶雖然在合同同中客戶接接受了一定定的不良比比例，但是是供貨方必必須有能力力解釋，為為什么經(jīng)過過幾道關卡卡，仍然有有不良品流流到客戶手手里------所所以這一風風險也叫流流出風險探測度風險險最終全檢抽樣檢驗電子功能測測試測試儀人+測量儀儀器人+測量儀儀器這些儀器或或人的探測測能力達到到怎樣的水水平產(chǎn)品責任風風險生產(chǎn)方或銷銷售方對產(chǎn)產(chǎn)品安全性性，法律法法規(guī)等約束束所負有的的質(zhì)量責任任汽車蓄電池池，如果司司機不能準準確使用蓄蓄電池，特特別是當他他發(fā)動時把把蓄電池終終端接錯的的話，蓄電電池可能全全爆炸。索賠賠（（1））由被被告告制制造造的的汽汽車車蓄蓄電電池池爆爆炸炸時時，，導導致致了了一一個個31歲歲的的男男子子喪喪失失了了一一只只眼眼睛睛并并受受到到腦腦部部損損失失，，使使他他全全身身殘殘廢廢。。原原告告聲聲稱稱蓄蓄電電池池的的設設計計和和制制造造有有缺缺陷陷，，并并且且制制造造商商知知道道這這一一缺缺陷陷卻卻沒沒有有提提出出警警告告。。被被告告否否認認蓄蓄電電池池的的設設計計和和制制造造存存在在缺缺陷陷。。法法院院認認為為蓄蓄電電池池是是一一個個危危險險產(chǎn)產(chǎn)品品，，制制造造商商應應該該提提出出更更充充分分的的關關于于爆爆炸炸危危險險的的警警告告，，判判決決賠賠償償940萬萬美美元元過程程能能力力分分析析過程程DPPM預測測分析析的的結結果果推動動FMEAFMEA控制制計計劃劃缺陷陷過過濾濾能能力力目測測過過濾濾能能力力控制制參參數(shù)數(shù)自動動檢檢查查過過濾濾能能力力全功功能能檢檢查查過過濾濾能能力力反應應計計劃劃控制制方方法法評價價過過程程能能力力過程程控控制制監(jiān)監(jiān)控控能能力力測量量系系統(tǒng)統(tǒng)分分析析出貨貨品品質(zhì)質(zhì)缺缺陷陷預預測測注意意，，所所有有的的過過濾濾能能力力都都來來自自于于定定量量分分析析，，而而不不是是經(jīng)經(jīng)驗驗或或定定性性分分析析，，過過濾濾能能力力的評評定定需需要要以以MSA為基基礎礎，，但但是是和和MSA不相相同同。。過過濾濾能能力力是是探探測測度度，，MSA是可可信信程程度度。。缺陷陷風風險險預預測測的的方方法法視覺覺檢檢驗驗ICCT功能能測測試試過濾濾能能力力85%過濾濾能能力力70%過濾濾能能力力85%過程程FMEA控制制計計劃劃工序序1工序序2工序序3工序序4control1control2control3過程程控控制制過程程缺缺陷陷滲滲漏漏Dppm1Dppm2Dppm3Dppm4DPM=(缺陷陷機機會會數(shù)數(shù)/零零件件或或工工序序)X1000000PPM=∑∑DPM過程程能能力力缺陷陷機機會會客戶戶端端的的缺缺陷陷風風險險最終終檢檢驗驗過過濾濾能能力力最終終檢檢驗驗缺陷陷總總和和的的PPM缺陷陷風風險險預預測測的的案案例例這是是一一個個最最基基本本的的數(shù)數(shù)據(jù)據(jù)系系統(tǒng)統(tǒng)，，企業(yè)業(yè)都都不不陌陌生生，，有有則則用用之之，，無則則加加之之，，缺缺一一不不可可外部部反反饋饋質(zhì)質(zhì)量量信信息息定義義缺缺陷陷列列表表過程程流流程程圖圖過程程現(xiàn)現(xiàn)場場圖圖PFMEA（（過程程失失效效模模式式和和效效果果/風風險險分分析析））建立立優(yōu)優(yōu)先先減減少少計計劃劃數(shù)據(jù)據(jù)分分析析檢驗驗記記錄錄數(shù)據(jù)據(jù)分分析析控制制計計劃劃內(nèi)部部8d和外外部部8d維修修和和返返工工數(shù)數(shù)據(jù)據(jù)數(shù)據(jù)據(jù)分分析析報告告缺陷陷風風險險控控制制系系統(tǒng)統(tǒng)質(zhì)量量交交期期交交互互風風險險如果果客客戶戶規(guī)規(guī)定定的的交交貨貨期期非非常常短短，，交交多多少少貨貨，，直直接接被被客客戶戶使使用用掉掉，，而而沒沒有有任任何何庫庫存存，，供供應應方方剛剛剛剛好好能能生生產(chǎn)產(chǎn)完完該該批批產(chǎn)產(chǎn)品品的的數(shù)數(shù)量量，，沒沒有有多多余余的的時時間間和和數(shù)數(shù)量量，，在在這這種種情情況況下下，，一一但但出出現(xiàn)現(xiàn)質(zhì)質(zhì)量量問問題題，，也也不不會會有有時時間間維維修修處處理理，，就就不不能能按按時時按按量量實實現(xiàn)現(xiàn)訂訂單單，，從從而而使使客客戶戶的的使使用用或或生生產(chǎn)產(chǎn)過過程程中中斷斷首次次通通過過率率，，一一次次完完成成所所有有制制造造檢檢驗驗過過程程或或包包裝裝運運輸輸過過程程，，沒沒有有返返工工和和修修理理，，產(chǎn)產(chǎn)品品能能達達到到的的合合格格率率。。首首次次通通過過率率越越高高，，表表示示供供應應方方的的質(zhì)質(zhì)量量控控制制能能力力越越強強，，客客戶戶方方的的風風險險越越小小維修后故障率下降耗損故障偶然故障早期故障t規(guī)定的故障率AB使用壽命早期期交交付付（earlyproduction)ZerokilometerFieldreturn產(chǎn)品品生生命命期期質(zhì)質(zhì)量量風風險險傳統(tǒng)統(tǒng)的的可可靠靠性性研研究究重重在在零零部部件件級級（（壽壽命命，，環(huán)環(huán)境境，，平平均均無無故故障障間間隔隔時時間間，，首首發(fā)發(fā)故故障障時時間間，，可可維維修修性性）），，傳傳統(tǒng)統(tǒng)可可靠靠性性研研究究對對可可靠靠性性風風險險的的預預測測和和控控制制是是有有利利的的主機機制制造造廠廠的的可可靠靠性性分分析析缺缺乏乏對對零零件件的的分分析析手手段段和和技技術術能能力力往往往供供應應商商的的可可靠靠性性測測試試重重在在充充當當一一種種““終終結結者者試試驗驗””（（go-nogo)的角角色色，，而而不不是是分分析析風風險險趨趨勢勢真正正讓讓我我們們頭頭痛痛的的問問題題其其背背后后是是““匹匹配配可可靠靠性性””沖破破可可靠靠性性分分析析的的迷迷霧霧建立立包包裝裝和和標標識識評評估估機機制制包裝裝設設計計評評審審跌落落測測試試振動動測測試試運輸輸測測試試對測測試試樣樣件件進進行行全全部部檢檢驗驗和和分分析析最終出出貨檢檢驗——包括括箱外外檢驗驗據(jù)BVQI統(tǒng)計結結果，，每年年由全全球采采購到到達美美國的的汽車零零部件件中，，包裝裝損失失高達達35%，，遠大大于其其他質(zhì)質(zhì)量問問題對每一一種新新產(chǎn)品品，進進行以以上評評估所所需要要的時時間24小小時已已經(jīng)夠夠用了了包裝風風險包裝風風險的的一個個例子子采購質(zhì)質(zhì)量風風險評評估采購成成本與與質(zhì)量量損失失函數(shù)數(shù)1、定定義設產(chǎn)品品的質(zhì)質(zhì)量特特性為為Y，目標值值為m。當Y＝m時，則則造成成損失失，｜｜Y－m｜越大，，損失失越大大。相相應產(chǎn)產(chǎn)品質(zhì)質(zhì)量特特性值值Y的損失失為L（Y），，則：L（Y）＝＝K（（Y－－m））2若有n件產(chǎn)品品，其其質(zhì)量量特性性值分分別為為Y1，，Y2,………,Yn則此n件產(chǎn)品品的平平均質(zhì)質(zhì)量損損失為為：（Y）＝＝K[∑∑(Yi－M)2]采購成成本＝＝采購購價＋＋平均均質(zhì)量量損失失YL(Y)質(zhì)量損損失函函數(shù)mm－△A0m-△im+△im+△i=11nn采購質(zhì)質(zhì)量風風險評評估2、K的確定定方法法所謂功功能界界限是是指指判斷斷產(chǎn)品品能否否正常常發(fā)揮揮功能能的界界限值值。當｜Y－m｜＜＜＝△0時，產(chǎn)產(chǎn)品能能正常常發(fā)揮揮功能能；當｜Y－m｜＞＞＝△0時，產(chǎn)產(chǎn)品喪喪失功功能。。設產(chǎn)品品喪失失功能能時給給社會會帶來來的損損失為為A0元，由式L（Y）＝＝K（Y－－m）2得K＝A0/(△02）平均品質(zhì)損損失的評估估采購質(zhì)量風風險評估m(xù)m－△0m+△0L(y)y品質(zhì)損失函函數(shù)Y（均值μ，差異σ2）的分布圖采購質(zhì)量風風險評估Q＝1/n[L(y1)+L(y2)+……+L(yn)]＝k/n[L(y1-m)2+L(y2-m)2+……+L(yn-m)2]＝k[(μμ-m)2+(n-1)/nσσ2]式中μ及σ2分別為中數(shù)數(shù)值及差異異，計算如如下：μ＝∑∑Yiσ2=K[∑∑(Yi－μ)2]當n值甚大時，，以上方程程式可改寫寫為：Q＝K[(μ–m)2+σ2]由此可知，，平均品質(zhì)質(zhì)損失Q為兩個項目目之和：K（μ––m）2為y偏離于其目目標值而產(chǎn)產(chǎn)生Kσ2為y趨向于均值值的偏差而而產(chǎn)生i=11nni=11N-1n采購質(zhì)量風風險評估某發(fā)動機生生產(chǎn)商有兩兩個供應商商提供同一一規(guī)格的軸軸承，主要要參數(shù)軸徑徑標準值：：10cm，他們的價格格和質(zhì)量分分別如下：：A供應商價格：50美元。質(zhì)量：軸徑徑平均值為為10.5cm，標準差為1.0。B供應商價格：49.5美元元。質(zhì)量：軸徑徑平均值為為11.0cm，標準差為0.8。已知損失函函數(shù)K＝1。采購成本＝＝采購價＋＋平均質(zhì)量量損失問題：該公公司應該優(yōu)優(yōu)先選擇哪哪家供應商商的產(chǎn)品？？如果我們要要供應商提提供了批量量產(chǎn)品的關關鍵質(zhì)量指指標的CPK值，或者在在初期試產(chǎn)產(chǎn)階段的PPK值，我們怎怎樣確定質(zhì)質(zhì)量風險？？例如：供應應商真實地地提供了一一個精密的的軸類零件件的CPK值為1.39,一般般請況下，，在其提供供的報告上上都會包含含CPK過程中的測測量數(shù)據(jù)，，那么根據(jù)據(jù)我們知道道的零件規(guī)規(guī)格，就可可以由（實實際均值-目標值））代進公式式，計算出出K，不用很麻煩煩，只用CPK值和K值代進去反反求出σ，就可以代入入前面的質(zhì)質(zhì)量損失函函數(shù)得到風風險值了。。LSLUSL中心值設計容許范范圍平均值有偏偏移時的計計算T=USL-LSL6σCpK=X（1-K）K=X-μμ2TUSL-LSL采購質(zhì)量風風險評估如果要用不合格格品的風險險來評估（（或PPM），，那可以用另另外的方法法，比如用下面面的表粗略略地進行估估計如果要準確地由由一個具體體的CPK值算出PPM，那么就需要要前面介紹紹的由數(shù)據(jù)據(jù)均值和規(guī)規(guī)格值之差差代進偏移移系數(shù)K公式，求出出K值，再代進進CPK公式反求出出σ，然后由Z值的計算法法求得不良良概率，關關于Z值計算法，，比較麻煩煩采購質(zhì)量風風險評估但是象類似似于這種理理論換算法法得到的質(zhì)質(zhì)量水平是是反映不了了實際的質(zhì)質(zhì)量狀況的的，只有PPM，才能根本上上反映質(zhì)量量水平第四部分PPM是怎樣構成成質(zhì)量與可可靠性風險的控制制工具的是否系統(tǒng)中中所有的可可退貨點的FTQ數(shù)據(jù)有收集集和分析？？告警極限樣樣板是否在在現(xiàn)場明確確可得？告警極限樣樣板是否在在使用？怎樣知道？？是否FTQ統(tǒng)計結果在在現(xiàn)場張貼貼？是否退貨品品或可疑品品被明確標標識FTQ的改善工具具是什么？？PPM用于工序?qū)崒嵃l(fā)不良良的監(jiān)控FTQ用PPM來計算它可以在制制造過程中中出現(xiàn)不良良品的任何何一個工序序來計算，，特別當不不良是首先先發(fā)生不良良的工序它用不良品品的數(shù)量除除以加工的的總數(shù)量不良品數(shù)量量包括所有有的報廢品品或返工品品的數(shù)量不良品的數(shù)數(shù)量加工的總數(shù)數(shù)量X1,000,000=。PPM質(zhì)量改進工工具6SigmaShainin（夏林DOE）精益工具價值流分析析現(xiàn)場規(guī)范（（5S）防錯維修后故障障率下降耗損故障偶然故障早期故障t規(guī)定的故障障率AB使用壽命早期交付（earlyproduction)零公里Zerokilometer終端市場退退機FieldreturnPPM用于產(chǎn)品生生命期內(nèi)供供應商零部部件質(zhì)量評評價供應商早期期交付、零零公里缺陷陷，終端市市場退機是是三個不同同時間的PPM計算，用來來跟蹤采購購件的質(zhì)量量表現(xiàn)和對對供應商進進行處理例如福特，，戴姆勒-克萊斯勒勒，寶馬所用的方法法什么是可靠靠性？從定義本身身來說，可可靠性是產(chǎn)產(chǎn)品的一種種能力，是指：產(chǎn)品品在規(guī)定的的條件下、、在規(guī)定的的時間內(nèi)完完成規(guī)定的的功能的的能力。?！耙?guī)定條條件”包包括使用用時環(huán)境境條件和和工作條條件?！啊耙?guī)定時時間”指指產(chǎn)品規(guī)規(guī)定了的的任務時時間。““規(guī)定功功能”指指產(chǎn)品規(guī)規(guī)定了的的必須具具備的功功能及其其技術指指標。我們可能能比較熟熟悉下面面的這些些評價標標準*有效壽壽命與平平均壽命命

*平平均無故故障工作作時間可靠性風風險現(xiàn)有外購購件PPM評價歷史記錄錄外部缺陷陷反饋分分析記錄錄在線零件件缺陷記記錄來料檢驗驗記錄供應商提提供的質(zhì)質(zhì)量數(shù)據(jù)據(jù)和國際汽汽車行業(yè)業(yè)接軌，，用Earlyproduction,zeroKilometer,Fieldreturn對現(xiàn)有的供供應商和和外購件件建立PPM數(shù)據(jù)Earlyproduction是考核供應商商項目質(zhì)量控制能力，，ZeroKilometer是考察質(zhì)量控制能力，，F(xiàn)ieldReturn是考察可靠性，其中，ZeroKilometer是最主要的，，是目前隨時可可以分析到的的。外購件PPM評估過程缺陷預防防和控制MPMHSPHSPGSMReflowMPMHSPHSPGSMReflowICTFTCuttingPCBAPackageFinalProductsFMEA監(jiān)控的重點工工位檢驗站過程質(zhì)量目標標2555050250502525118生產(chǎn)準備Touchup5%5%OQA用以工序質(zhì)量量水平預測時時，公式?jīng)]有有變，但是PPM演變成了DPMO（缺陷風險機會會），并且用用潛在不良數(shù)數(shù)和不良總機會數(shù)來來計算PPM用于制造過程程質(zhì)量風險分析析自產(chǎn)零部件加加工過程及裝裝配過程的PPM風險分析方法法一般采用CPK，Cmk,PPK，Z值等不同方法法計算過程能能力，換算得得到對零部件件PPM的影響，但是這種純純數(shù)學的換算算得到的PPM是失真的，這這樣得到的PPM沒有實際意義義，必須經(jīng)過過容差分析和和零件間交互互影響分析，，尤其是，必必須把握“潛在在缺缺陷陷””這一一個個根根本本點點，，最最終終計計算算出出它它對對最最終終產(chǎn)產(chǎn)品品的的PPM有多大的貢貢獻，PPM趨向于代數(shù)數(shù)實際值，，過程能力力是統(tǒng)計理理論計算，，兩者有差差異過程A工序1工序2工序3零件A零件B----------------------------------------零件C----------------------------------------過程B過程C本工序的過過程能力對完工的零零件影響PPM對成品PPM的影響裝配1裝配2PFMEAMSA控制計劃SPCWI制造過程輸出檢驗結果分析首件對偏差性質(zhì)質(zhì)和方向進進行判斷的的準確程度度施控工藝要求DOE確定工藝參參數(shù)優(yōu)選法DOE參數(shù)調(diào)整DOE原因分析過程能力研研究過程設計除了DOE可能沒有得得到充分應應用以外，，其他的都都屬例行，但但是PPM不必等到終終檢后才算算。測試設備C/O這是一個最最基本的數(shù)數(shù)據(jù)系統(tǒng)，，企業(yè)都不陌陌生，有則則用之，無則加之，，缺一不可可外部反饋質(zhì)質(zhì)量信息定義缺陷列列表過程流程圖圖過程現(xiàn)場圖圖PFMEA（過程失效模模式和效果果/風險分分析）建立優(yōu)先減減少計劃數(shù)據(jù)分析檢驗記錄數(shù)據(jù)分析控制計劃內(nèi)部8d和外部8d維修和返工工數(shù)據(jù)數(shù)據(jù)分析報告缺陷風險控控制系統(tǒng)FMEA中的頻度（（O）頻度是指某某一特定的的起因/機機理發(fā)生的的可能性。。描述出現(xiàn)現(xiàn)的可能性性的級別數(shù)數(shù)具有相對對意義，而而不是絕對對的。通過過設計更改改或過程更更改來預防防或控制失失效模式的的起因/機機理是可能能導致發(fā)生生頻度數(shù)降降低的唯一一途徑。潛在失效起起因/機理理發(fā)生頻度度的評估分分為1到10級。為保證連續(xù)續(xù)性，應采采用一致的的發(fā)生頻度度定級方法法。發(fā)生頻頻度級別數(shù)數(shù)是FMEA范圍內(nèi)的一一個相對級級別，可能能并不反映映實際出現(xiàn)現(xiàn)的可能性性。相對性“可能的失效效率”是根據(jù)過程程實施中預預計發(fā)生的的失效來確確定的。如如果能從類類似的過程程中獲取統(tǒng)統(tǒng)計數(shù)據(jù)，，這些數(shù)據(jù)據(jù)便可應用用于確定頻頻度數(shù)。除除了此種情情況外，可可以利用下下表左欄中中的文字說說明以及類類似過程已已有的歷史史數(shù)據(jù)來進進行主觀評評定。失效發(fā)生可能性可能的失效率*頻度很高：持續(xù)發(fā)生失效≧100個每1000件1050個每1000件9高：經(jīng)常發(fā)生失效20個每1000件810個每1000件7中等：偶然性失效5個每1000件62個每1000件51個每1000件4低：相對很少發(fā)生的失效0.5個每1000件30.1個每1000件2極低:失效不太可能發(fā)生0.01個每1000件1經(jīng)驗性過程缺陷預預防和控制制MPMHSPHSPGSMReflowMPMHSPHSPGSMReflowICTFTCuttingPCBAPackageFinalProductsFMEA監(jiān)控的重點點工位視覺檢驗站站過程質(zhì)量目目標2555050250502525118生產(chǎn)準備Touchup5%5%客戶反饋試產(chǎn)結果出貨檢驗壞品分析過程失效模模式信息庫庫失效預測和和預防OQA缺陷風險預預測的方法法視覺檢驗ICCT功能測試過濾能力85%過濾能力70%過濾能力85%過程FMEA控制計劃工序1工序2工序3工序4SPC自動檢查自動檢查過程控制過程缺陷滲滲漏Dppm1Dppm2Dppm3Dppm4DPM=(工序風險/缺陷機機會數(shù))X1000000PPM=∑∑DPM過程能力缺陷機會出廠缺陷風險PPM最終檢驗過過濾能力90%最終檢驗缺陷總和的的PPM包含了過程程檢測的例例子怎樣得到出出廠缺陷滲滲漏風險PPM缺陷風險預預測的案例例第五部分PPM的計算與評評價貴公司提出出的有關問問題1、國際上上汽車行業(yè)業(yè)各知名企企業(yè)PPM值是怎么統(tǒng)統(tǒng)計計算的的？是體現(xiàn)現(xiàn)整車的嗎嗎？國際上汽車車行業(yè)PPM值主要是針針對零件級級的，包括括自己制造造的零件和和采購的零零件，PPM的計算在產(chǎn)產(chǎn)品實現(xiàn)的的全過程和和全生命周周期中不同同階段進行行，例如，，加工工序序不良品PPM，零部件成品品PPM，針對供應商商提供的零零部件，普普遍采用Zerokilometer,Earlyproduction,fieldreturn三處PPM計算來跟蹤蹤質(zhì)量，計計算公式都都是（缺陷陷零件數(shù)/總投入數(shù)數(shù)）X1000000。對于整車，，質(zhì)量評價價通常不用用PPM，而而是是用用單單臺臺缺缺點點數(shù)數(shù)（（AVES）），如果果出出于于管管理理目目的的，，使使用用PPM的話話，，需需要要應應用用功功能能單單元元數(shù)數(shù)或或者者零零件件數(shù)數(shù)去去計計算算，，功功能能單單元元是是采采用用系系統(tǒng)統(tǒng)FMEA所能能分分解解到到的的最最小小功功能能單單元元，，例例如如一一個個不不可可拆拆卸卸的的一一次次性性水水泵泵，，就就是是一一個個功功能能單單元元，，不不用用向向下下細細分分零零件件但是是如如果果要要用用PPM進行行失失效效和和可可靠靠性性風風險險預預估估，，計計算算就就比比較較復復雜雜，，需需要要進進行行缺缺陷陷機機會會分分析析和和定定義義，，考考慮慮相相關關影影響響，，要要進進行行容容差差分分析析或或DOE2、、作作為為上上市市公公司司，，向向股股民民報報告告的的PPM值指指的的是是什什么么？？是通通過過哪哪些些過過程程和和渠渠道道獲獲得得的的數(shù)數(shù)據(jù)據(jù)依依據(jù)據(jù)？？如如何何統(tǒng)統(tǒng)計計計計算算的的？？上市市公公司司，，質(zhì)質(zhì)量量不不但但是是內(nèi)內(nèi)部部控控制制的的指指標標，，也也是是事事關關市市場場商商業(yè)業(yè)運運作作的的指指標標，，而而且且上上市市是是一一個個涉涉及及資資金金市市場場風風險險的的領領域域，，要要使使用用風風險險管管理理的的指指標標，，所所以以上上市市公公司司對對外外發(fā)發(fā)布布的的質(zhì)質(zhì)量量指指標標往往往往是是用用PPM來表表示示，，例例如如原原材材料料，，藥藥品品，，化化學學品品公公司司用用的的PPM是某某種種關關鍵鍵物物質(zhì)質(zhì)的的含含量量，，對對于于整整車車廠廠，，涉涉及及到到環(huán)環(huán)保保指指標標，，也也要要用用有有害害物物質(zhì)質(zhì)含含量量PPM來表表達達，，對對于于成成型型的的產(chǎn)產(chǎn)品品，，用用缺缺陷陷或或安安全全隱隱患患計計算算的的PPM當然然也也是是必必要要的的指指標標，，在在此此我我們們看看到到，，不不同同行行業(yè)業(yè)的的PPM規(guī)定定也也有有不不同同，，但但是是汽汽車車行行業(yè)業(yè)一一般般不不用用PPM去評評價價整整車車質(zhì)質(zhì)量量一般般而而論論，，這這種種對對外外發(fā)發(fā)布布的的PPM值是是從從出出廠廠測測試試和和售售后后反反饋饋的的途途徑徑來來獲獲得得數(shù)數(shù)據(jù)據(jù)，，統(tǒng)統(tǒng)計計計計算算方方法法因因產(chǎn)產(chǎn)品品和和行行業(yè)業(yè)而而異異，，國國際際認認可可的的汽汽車評評價價是是單單臺臺缺缺點點數(shù)數(shù)，，缺缺點點定定義義是是零零件件數(shù)數(shù)或或功功能能單單元元數(shù)數(shù)，，加加上上外外觀不不良良點點貴公公司司提提出出的的有有關關問問題題3、、在在PPM的統(tǒng)統(tǒng)計計實實施施中中，，下下面面的的操操作作性性問問題題該該怎怎么么處處理理？？汽車車產(chǎn)產(chǎn)品品（（整整車車、、自自制制零零部部件件、、采采購購外外協(xié)協(xié)件件等等））是是如如何何設設置置PPM統(tǒng)計計的的？？層層次次間間做做何何聯(lián)聯(lián)系系？？我們們已已經(jīng)經(jīng)知知道道，，國國際際汽汽車車行行業(yè)業(yè)對對整整車車的的評評價價不不使使用用PPM，，但是是PPM是可可以以計計算算的的，，計計算算方方法法在在前前面面內(nèi)內(nèi)容容中中已已做做解解釋釋，，采采購購外外協(xié)協(xié)件件的的PPM統(tǒng)計計，，請請參參考考Earlyproduction,zerokilometer,fieldreturn的計計算算，，具具體體例例如如，，一一個個液液壓壓閥閥供供應應商商交交貨貨一一年年，，共共交交貨貨20000件件，，其其中中有有15000件件裝裝車車，，其其中中在在整整車車裝裝配配測測試試中中發(fā)發(fā)現(xiàn)現(xiàn)有有兩兩個個不不良良，，那那么么這這一一年年里里，，該該供供應應商商的的zerokilometer=(2/15000)X1000000=133PPM，，如果果在在這這一一年年中中，，售售后后服服務務反反饋饋回回3件件不不良良，，則則fieldreturn=(3/15000)X1000000=200PPM自制制零零部部件件的的PPM與此此類類似似，，但但要要說說明明，，這這是是PPM統(tǒng)計計，，不不是是PPM風險險當對對整整車車計計算算單單臺臺不不良良點點數(shù)數(shù)時時，，用用自自制制零零部部件件或或外外協(xié)協(xié)件件在在出出廠廠測測試試時時發(fā)發(fā)生生故故障障的的點點數(shù)數(shù)貴公公司司提提出出的的有有關關問問題題有必要對產(chǎn)品品的每個質(zhì)量量特性值都進進行PPM的統(tǒng)計嗎？如如果只統(tǒng)計主主要關鍵項目目，那么PPM應該累加嗎？？不同產(chǎn)品需需要累加嗎？？PPM是以點數(shù)，成成分或個數(shù)為為統(tǒng)計基礎的的，因此沒有有必要對產(chǎn)品品的質(zhì)量特性性進行，對產(chǎn)產(chǎn)品質(zhì)量特性性進行的是DPMO，假如一批產(chǎn)品品有1000個，一個不不良，無論不不良是什么，，都是1000PPM，但是每個產(chǎn)品品有5個規(guī)定定的質(zhì)量特性性，如果不良良品上只有一一個特性不良良，則DPMO=(1/（（5X1000))X1000000=200,如果有兩件件不良品，，每件上有有兩個質(zhì)量量特性不良良，不論兩兩個產(chǎn)品的的不良是否否相同，DPMO=（4/（（5X1000）））X1000000=1000，何時用PPM，何時用DPMO這是根據(jù)分分析的具體體需要在計算PPM時，不同產(chǎn)產(chǎn)品可以根根據(jù)需要累累加，因為為它是基于于件數(shù)，而而計算DPMO時，不同產(chǎn)產(chǎn)品一般不不能累加，，除非這不不同產(chǎn)品質(zhì)質(zhì)量特性項項目相同，，來自于同同一個的加加工過程，，只有某些些特性值不不同。貴公司提出出的有關問問題供應商提供供的產(chǎn)品PPM值該從哪些些環(huán)節(jié)獲得得數(shù)據(jù)？是是否包括進進廠檢驗，，在線組裝裝以及售后后各環(huán)節(jié)的的累積數(shù)？？供應商提供供的產(chǎn)品PPM值根據(jù)國際際通用的慣慣例是按照照前面所說說的在線（（zerokilometer)，售后服務(fieldreturn)分別進行，，不是進行行累加，因因為一個涉涉及的是交交付質(zhì)量，，另一個涉涉及的是可可靠性，而而進廠檢驗驗，通常不不用于計算算PPM，如果我們的的目的是別別等到上線線就知道來來料可能對對產(chǎn)品造成成多大的PPM影響，這就就是風險預預估，風險險預估要綜綜合進廠檢檢驗，供應應商過程能能力分析，，供應商出出廠檢驗等等很多數(shù)據(jù)據(jù)進行，有有一點是肯肯定的，除除非供應商商拿出滿足足風險預估估要求的評評價報告，，否則他說說的出廠PPM是不具有可可信度的貴公司提出出的有關問問題產(chǎn)品（零部部件）是否否需要100%的檢驗來確確認PPM值的統(tǒng)計依依據(jù)？如果果不是100%的檢驗，統(tǒng)統(tǒng)計依據(jù)如如何處理？？未必是100%的檢檢驗，也可可能是100%的裝裝配，100%的測測試，100%的使使用，如果在某些些情況下不不存在100%的情情況，而是是抽取一定定的樣本，，但是要評評價整批的的PPM，抽樣方法可可以采用標標準抽樣計計劃，例如如按照C=0抽樣計劃，，0.1的的接收水準準，抽取一一定數(shù)量的的樣本，如如果沒有問問題，則可可以認為PPM<(0.1%/95%)X1000000=1052,其他不符合合抽樣計劃劃標準的情情況，如果果樣本量大大于標準水水平，那當當然保證度度要好，但但是如果樣樣本量很小小，用以評評價整批的的PPM意義不大。。在抽樣的情情況下，如如果是用于于有一定目目的的考察察，那么用用DPMO來計算，更更具有分析析價值貴公司提出出的有關問問題在PPM統(tǒng)計中怎樣樣處理讓步步接受、產(chǎn)產(chǎn)品偏離、、批與個體體的關系？？讓步接收和和產(chǎn)品偏離離，如果是是整批性質(zhì)質(zhì)的，不能能計算到PPM中，PPM的內(nèi)在含義義里，是在在過程因素素都基本受受控的前提提下，仍然然存在的缺缺陷風險，，PPM是一個持續(xù)續(xù)改進持續(xù)續(xù)降低風險險的指標，，在一定的的控制基礎礎上進行，，產(chǎn)品和過過程同時存存在可控度度和不可控控度，所謂謂風險是就就算它正在在發(fā)生，我我們對程度度也不知道道，要去衡衡量，而讓讓步接收整整批偏離，，屬于系統(tǒng)統(tǒng)失控，一一旦發(fā)生我我們就知道道了，通過過管理手段段進行專項項解決，這這里所說的的管理手段段，也包括括類似于發(fā)發(fā)現(xiàn)設計公公差存在問問題時改動動公差。質(zhì)量與可靠靠性風險過程風險系統(tǒng)風險PPM管理手段貴公司提出出的有關問問題4、目前零部部件加工的的工程能力力CP值大部分在在1左右。在這這種條件下下，通過開開展這項工工作我們希希望產(chǎn)品質(zhì)質(zhì)量水平切切實提高，，怎樣開展展這項工作作才可能取取得理想的的效果？即使是知道道CP值不能滿足足要求，也也不能說產(chǎn)產(chǎn)品就一定定會有多少少PPM的不良，紙紙上的數(shù)學學換算不是是實際發(fā)生生值，只是是一種風險險，而且通通過一個參參數(shù)得到的的CP值沒有考慮慮到多因素素交互和公公差設置，，和PPM沒有必然的的聯(lián)系，PPM和過程能力力的計算只只是一種數(shù)數(shù)據(jù)輸入，，重要的是是PPM管理，而PPM管理中，過過程因素分分析和設計計分析改進進才是主要要的工作，，只有執(zhí)行行力達到那那個層面，，可以把PPM評價結果反反饋回產(chǎn)品品設計和工工藝設計的的事先考慮慮中去，才才算起到了了真正的風風險預防作作用，對于于已經(jīng)成型型的設計和和工藝，如如果一直存存在很高的的PPM，最好設專項項來解決。。但是在以以后的產(chǎn)品品和設計中中，要有所所借鑒，PPM管理是個長長期改進的的任務，今今天解決了了1,同時時預防了未未來的10，這才是是它的真正正價值。貴公司提出出的有關問問題關于過程能能力的問題題已經(jīng)成為為公眾問題題過程能力指指數(shù)能反映映實際的質(zhì)質(zhì)量水平嗎嗎？過程能力指指數(shù)似乎只只是在例行行公事過程能力指指數(shù)換算的的PPM有意義嗎？？過程能力指指數(shù)怎樣換換算PPM？……….◆什么是過過程能力指指數(shù)？過程能力是是指過程的的加工質(zhì)量量滿足客戶戶要求的能力，過程程能力指數(shù)數(shù)是指衡量量過程能力力的指標。。USL-LSL6σCp=LSLUSL中心值設計容許范范圍規(guī)格范圍過程偏差Cp=中心值沒有有偏移時的的計算過程能力和和過程能力力指數(shù)LSLUSL中心值客戶規(guī)格平均值有偏偏移時的計計算T=USL-LSL6σCp=X（1-K）K=X-μμ2TUSL-LSL平均值有有偏移情情況產(chǎn)品設計計與工序序設計之之間的關關系對Cp有直接影影響：Cp=設計容差差過程能力力產(chǎn)品設計計的目標標是要最大限度度地增加容許許偏差，這樣才才能使產(chǎn)產(chǎn)品有效地發(fā)發(fā)揮作用用。過程設計計的目標標是要盡盡量減小小過程的變變異性，，以使生生產(chǎn)的產(chǎn)產(chǎn)品特征征符合要求求，從而而有效地地發(fā)揮作作用過程能力力指數(shù)的的另一種種理解拐點1USLp(d)上限(USL)下限(LSL)均值()標準差()3拐點與平平均值之之間的距距離是一一個標準差。。如果三三倍的標標準差都都落在目目標值和和規(guī)范的的上下限限內(nèi)，我我們就稱稱這個過過程具有有“三個個西格瑪瑪能力””平均值LSL曲線從較較陡的狀狀態(tài)變得得越來越越平坦對于加工工過程零零件特特性的正正態(tài)分布布99.7%99.73%yx-3-2x-1+1+2+395.46%68.26%正態(tài)分布布的“3”特性σ+3σ-3σσ+6σ-6σ3σ水準6σ水準.26800PPM0.00125PPMLSLUSLT對中性指由過程程的平均均值偏離離目標值值的程度度變差（波波動）指過程的的分布寬寬度偏態(tài)注意：目目標值和和上下公公差是我我們附加加上去的的，不是是正態(tài)分分布所固固有的。。μUSLLSLT均值與目目標值重重疊μUSLLSLT偏差大，，超出公公差界限限USLLSLTμ改進偏差差(平均值向向目標值值移動)偏差改進進(減少偏差差)均值偏離離目標值值制造過程程的偏差差模式合格部件件控制限曲線下的面面積是1.0。我我們可以計計算規(guī)范上上下限之外外的面積，，也就是出出現(xiàn)缺陷的的概率。缺陷部件的概率正態(tài)曲線與與橫軸之間間的面積等等于1，正態(tài)分布可可以用來將將和轉換為出現(xiàn)缺陷的的百分比。。規(guī)范上限出現(xiàn)缺陷的的概率=.0643假設Z=1.52。。1.52之外的正態(tài)態(tài)曲線下部部的面積就就是出現(xiàn)缺缺陷的概率率。Z值是工序能能力的一種種尺度，通通常稱為““工序的西西格馬”，，不要與過過程標準差差混淆。Z曲線下的整整個面積是是1=0(在這這里=1，，=0)過程能力指指數(shù)的另一一種形式Z=1.52通過查正態(tài)態(tài)分布表可可以知道，，Z值右邊的面面積。Z值–轉化為“標標準正態(tài)””我們需要利利用正態(tài)分分布的平均均值和標準準差將其轉轉化為“標標準正態(tài)””分布，以以便使用標標準正態(tài)分分布表來獲獲得概率。。通過轉換將將變量(y)轉換為標準準正態(tài)分布布。標準正正態(tài)分布的的平均值(=0,標準差()=1.規(guī)范上限(USL)規(guī)范上限Z值是平均值值與規(guī)范的的上下限之之間所包含含的標準差差個數(shù)。出現(xiàn)缺陷部部件的概率USL-Z=對于規(guī)范的的上限：規(guī)范是1.030”+.030=(1.000,1.060)假設我們測測量了30個部件，，X=1.050,s=.015計算一下不不符合規(guī)范范的部件的的比例1.0201.0351.0501.0651.080LSLUSL目標值從正態(tài)表可以看出，.2514

或者(25%)不符合規(guī)范。USL

Z.USL=USL-X

S=1.060-1.050

.015Z.USL=