曹軍畢業(yè)答辯

鏈?zhǔn)酵谱︱?qū)動(dòng)裝置的設(shè)計(jì)畢業(yè)論文答辯姓名：曹軍指導(dǎo)教師：李倩云專(zhuān)業(yè)領(lǐng)域：機(jī)械設(shè)計(jì)制造及其自動(dòng)化所在學(xué)校：湖南人文科技學(xué)院2015年5月16日設(shè)計(jì)的任務(wù)任務(wù)要求電動(dòng)機(jī)的選擇減速器的設(shè)計(jì)驅(qū)動(dòng)裝置的總體設(shè)計(jì)傳動(dòng)方案的擬定設(shè)計(jì)說(shuō)明書(shū)說(shuō)明書(shū)鏈傳動(dòng)設(shè)的計(jì)總結(jié)摘要致謝緒論傳動(dòng)裝置總體設(shè)計(jì)傳動(dòng)零件的設(shè)計(jì)減速器裝配圖設(shè)計(jì)緒論選題的背景和意義

自歐洲文藝復(fù)興時(shí)代偉大的科學(xué)家達(dá)·芬奇提出鏈條基本結(jié)構(gòu)的設(shè)想以來(lái)，鏈條的發(fā)展已經(jīng)經(jīng)歷了500年。在近100多年以來(lái)，隨著工業(yè)化生產(chǎn)的迅速發(fā)展，派生出了各種各樣的不同結(jié)構(gòu)型式和制造工藝的鏈?zhǔn)捷斔蜋C(jī)，以滿足機(jī)械化生產(chǎn)需要。根據(jù)鏈條上安裝的承載面的不同，可分：鏈條式/鏈板式/鏈網(wǎng)式/板條式/鏈斗式/托盤(pán)式/臺(tái)車(chē)式，此外，也常與其他輸送機(jī)、升降裝置等組成各種功能的生產(chǎn)線.選題的意義鏈?zhǔn)捷斔蜋C(jī)的優(yōu)勢(shì)：（1）輸送物品的多樣性（2）苛刻輸送環(huán)境的適應(yīng)性（3）輸送物品流向的任意性（4）工作時(shí)具有運(yùn)載準(zhǔn)確和穩(wěn)定性（5）壽命長(zhǎng)、效率高設(shè)計(jì)的流程圖

前期中期后期整體結(jié)構(gòu)方案設(shè)計(jì)機(jī)械傳動(dòng)系統(tǒng)設(shè)計(jì)機(jī)構(gòu)零件結(jié)構(gòu)參數(shù)設(shè)計(jì)三維模型創(chuàng)建二維工程圖繪制相關(guān)資料的查閱和分析相關(guān)學(xué)科前景結(jié)合分析傳動(dòng)方案的確定傳動(dòng)方案簡(jiǎn)圖傳動(dòng)裝置的設(shè)計(jì)1.電動(dòng)機(jī)的選擇2.帶輪的設(shè)計(jì)以及皮帶的選取3.減速器的設(shè)計(jì)與計(jì)算4.聯(lián)軸器的選擇返回動(dòng)力裝置綜合選取YX系列一般用途的全封閉自扇鼠籠型三相異步電動(dòng)機(jī)。電動(dòng)機(jī)型號(hào)為Y160M-4電動(dòng)機(jī)的選擇選取原因理論依據(jù)型號(hào)選擇帶輪的設(shè)計(jì)對(duì)帶輪的主要要求是質(zhì)量小且分布均勻、工藝性好、與帶接觸的工作表面加工精度要高，以減少帶的磨損。轉(zhuǎn)速高時(shí)要進(jìn)行動(dòng)平衡，對(duì)于鑄造和焊接帶輪的內(nèi)應(yīng)力要小。減速器的設(shè)計(jì)減速器是介于原動(dòng)機(jī)和工作機(jī)之間的一種獨(dú)立傳動(dòng)裝置，用來(lái)降低轉(zhuǎn)速和增大轉(zhuǎn)矩，以滿足工作需要。1.軸的設(shè)計(jì)2.齒輪的設(shè)計(jì)3.軸承的設(shè)計(jì)4.附件的設(shè)計(jì)5.箱體箱蓋尺寸的確定軸的設(shè)計(jì)軸的設(shè)計(jì)包括以下八個(gè)方面：1.確定材料2.計(jì)算轉(zhuǎn)矩3.估算最小軸徑4.結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)5.計(jì)算軸上的載荷6.計(jì)算齒輪的受力7.做出彎扭合成圖8.按彎扭合成強(qiáng)度校核軸的強(qiáng)度軸的設(shè)計(jì)二級(jí)圓柱齒輪減速器中有三根軸。均選用45鋼作為軸的材料，并經(jīng)經(jīng)過(guò)調(diào)制處理。軸的三維圖草圖（約束）

回轉(zhuǎn)

倒角

齒輪的設(shè)計(jì)選定齒輪的精度等級(jí)、材料及初設(shè)齒數(shù)按齒面接觸強(qiáng)度設(shè)計(jì)按齒根彎曲強(qiáng)度設(shè)計(jì)對(duì)比計(jì)算結(jié)果，確定模數(shù)和分度圓直徑其他尺寸的確定齒輪的設(shè)計(jì)軸承的設(shè)計(jì)滾動(dòng)軸承類(lèi)型多種多樣，選用時(shí)可考慮以下方面因素，從而進(jìn)行選擇。a.載荷的大小、方向和性質(zhì)b.允許的轉(zhuǎn)速c.剛性的大小d.安裝精度e.安裝和拆卸

綜合以上因素考慮，本設(shè)計(jì)選用了6310，6315型深溝球軸承，減速器箱體

減速機(jī)箱體起支承和固定軸系部件的作用、保證傳動(dòng)零件正常嚙合、良好潤(rùn)滑和密封的基礎(chǔ)件，承受其他部件的重量和工作載荷。因此，應(yīng)具有足夠的強(qiáng)度和剛度。

減速箱的箱蓋減速器附件

放油塞螺母螺栓減速器的三維圖減速器的爆炸圖減速器的運(yùn)動(dòng)仿真start聯(lián)軸器的選擇

一、聯(lián)軸器在傳動(dòng)系統(tǒng)中的作用：

聯(lián)軸器是聯(lián)接兩軸或軸和回轉(zhuǎn)件，在傳遞運(yùn)動(dòng)和動(dòng)力(轉(zhuǎn)矩)過(guò)程中一同回轉(zhuǎn)而不脫開(kāi)的一種裝置，在傳遞過(guò)程中不改變轉(zhuǎn)動(dòng)方向和轉(zhuǎn)矩的大小，這是各類(lèi)聯(lián)軸器的共性功能聯(lián)軸器的選用轉(zhuǎn)矩的大小軸轉(zhuǎn)速的高低安裝精度聯(lián)軸器的二維圖總裝圖困難及對(duì)策面對(duì)困難時(shí)，我該怎么辦？多看書(shū)本勤問(wèn)老師克服困難忘我工作利用網(wǎng)絡(luò)資源反復(fù)檢查反復(fù)修改畢業(yè)設(shè)計(jì)總結(jié)本次畢業(yè)設(shè)計(jì)雖然僅僅經(jīng)歷了短暫的三個(gè)多月，但是它濃縮了大學(xué)四年學(xué)習(xí)的全過(guò)程，體現(xiàn)了對(duì)所學(xué)知識(shí)的掌握和領(lǐng)悟程度。由于我是第一次進(jìn)行整體性的設(shè)計(jì)，不可避免地碰到了許多困難，有時(shí)甚至?xí)械綗o(wú)法下手。無(wú)論碰到什么樣的困難，我都沒(méi)有退縮，憑借著一股求職的熱情，在加上指導(dǎo)老師的幫助，然后在回到書(shū)本攻克一個(gè)又一個(gè)的難題，最終圓滿地完成了本次設(shè)計(jì)。但是，設(shè)計(jì)研究過(guò)程中仍然存在不足之處，有的問(wèn)題還待于進(jìn)一步深入；缺乏實(shí)際經(jīng)驗(yàn)，對(duì)一些參數(shù)和零件的選用可能不是非常的合理，有一定的浪費(fèi)。這個(gè)設(shè)計(jì)雖然不是最優(yōu)秀的，但都是通過(guò)自己努力得到的辛苦結(jié)晶。我相信在以后的設(shè)計(jì)中，我會(huì)越做越好。致謝 本課題的研究及學(xué)位論文是在指導(dǎo)老師的親切關(guān)懷和悉心指導(dǎo)下完成的。她嚴(yán)肅的科學(xué)態(tài)度，嚴(yán)謹(jǐn)?shù)闹螌W(xué)精神，以及精益求精的工作作風(fēng)深深地感染和激勵(lì)著我。從課題的選擇到最終的完成，他們都始終給予我細(xì)心的指導(dǎo)和不懈的支持，在此謹(jǐn)向李老師致以誠(chéng)摯的謝意和崇高的敬意。致謝感謝各位領(lǐng)導(dǎo)老師提出寶貴的意見(jiàn)和