修編《沿海港口建設(shè)工程概算預(yù)算編制規(guī)定》及配套定額介紹

2004修編《沿海港口建設(shè)工程概算預(yù)算編制規(guī)定》及配套定額介紹二○○四年八月2004《沿海港口建設(shè)工程概算預(yù)算編制規(guī)定》及配套定額修編介紹一．概述2004年5月24日，交通部以交水發(fā)（2004）247號(hào)“關(guān)于發(fā)布《沿海港口建設(shè)工程概算預(yù)算編制規(guī)定》及配套定額的通知”批準(zhǔn)頒布了2004年修編的《沿海港口建設(shè)工程概算預(yù)算編制規(guī)定》、《沿海港口水工建筑工程定額》、《沿海港口裝卸機(jī)械設(shè)備安裝工程定額》、《沿海港口水工建筑及裝卸機(jī)械設(shè)備安裝工程船舶機(jī)械艘（臺(tái)）班費(fèi)用定額》、《水運(yùn)工程混凝土和砂漿材料用量定額》和《沿海港口水工建筑工程參考定額》6種定額（以下簡(jiǎn)稱“新定額”），自2004年7月1日起施行。從某種意義上講，新定額的發(fā)布實(shí)施，標(biāo)志著沿海港口建設(shè)工程造價(jià)計(jì)價(jià)依據(jù)改革新的開(kāi)始。隨著發(fā)展，計(jì)價(jià)依據(jù)應(yīng)適應(yīng)市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展需求，根據(jù)工程建設(shè)中構(gòu)成工程實(shí)體基本要素的發(fā)展和施工工藝、施工技術(shù)、管理水平的不斷提高以及新型材料、高效施工設(shè)備的應(yīng)用，動(dòng)態(tài)及時(shí)地調(diào)整、修正計(jì)價(jià)依據(jù)，客觀地反映工程造價(jià)的實(shí)際，以提高投資效益，優(yōu)化資源配置，這是今后工程造價(jià)管理部門(mén)的中心任務(wù)，也是我站下一步的主要工作。同時(shí)，新定額的施行，也將在水運(yùn)工程建設(shè)市場(chǎng)加速融入市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)的進(jìn)程中、在水運(yùn)工程建設(shè)投資管理及運(yùn)用、工程造價(jià)的計(jì)價(jià)及控制活動(dòng)中發(fā)揮應(yīng)有的作用，為水運(yùn)工程建設(shè)各方服務(wù)。（一）修編工作概況1.主要修編依據(jù)（1）部水運(yùn)司水運(yùn)技術(shù)字（1999）606號(hào)“關(guān)于《沿海港口水工建筑工程定額》等五種定額修編大綱的批復(fù)”；（2）國(guó)家及交通部現(xiàn)行工程建設(shè)有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范、規(guī)程；（3）國(guó)家及交通部關(guān)于工程造價(jià)的相關(guān)政策、文件；（4）《全國(guó)統(tǒng)一施工機(jī)械臺(tái)班費(fèi)用編制規(guī)則》（2001）；(5)修編工作歷次會(huì)議紀(jì)要；（6）有關(guān)建設(shè)單位、施工單位提供的定額調(diào)查相關(guān)資料。2.主要修編原則（1）根據(jù)現(xiàn)行國(guó)家、部的工程建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范、規(guī)程和有關(guān)工程造價(jià)的政策文件，對(duì)定額中相關(guān)內(nèi)容進(jìn)行調(diào)整，與之同步；（2）依據(jù)部水運(yùn)司對(duì)修編大綱的批復(fù)及對(duì)定額修編工作的意見(jiàn)和要求，本著維持原定額總體造價(jià)水平的前提下，在調(diào)整定額結(jié)構(gòu)、提高定額工效、調(diào)整船機(jī)艘（臺(tái)班）單價(jià)、改革施工取費(fèi)等內(nèi)容上下工夫，以期在定額的總水平上和不同工程類型、不同分部標(biāo)準(zhǔn)的比價(jià)關(guān)系上有一個(gè)新的進(jìn)展，使定額結(jié)構(gòu)更加合理；（3）淘汰不適應(yīng)的落后工藝子目，增補(bǔ)較新工藝及施工較成熟的新定額子目，完善有問(wèn)題的子目；（4）體現(xiàn)市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)的特點(diǎn)，便于使用；（5）仍為一本兩用（概預(yù)算兩用）。（二）主要修編內(nèi)容本次修編的主要內(nèi)容是：(1)按照部的要求和國(guó)家工程造價(jià)改革的思路，參照國(guó)際慣例，進(jìn)行了工程類別的劃分；根據(jù)國(guó)家的文件，對(duì)建安工程費(fèi)用重新進(jìn)行測(cè)算劃分，在此基礎(chǔ)上重新編制《編制規(guī)定》。（2）《水工定額》的主要修編內(nèi)容a.對(duì)章、節(jié)說(shuō)明、系數(shù)、附注內(nèi)容重新進(jìn)行了定義和邊界條件劃分，去除不合理部分；b.補(bǔ)充部分新的定額子目；c.重新選型，分析計(jì)算不合理子目；d.調(diào)整定額內(nèi)部結(jié)構(gòu)，刪除不適用定額；e.重新分析確定材料消耗量系數(shù)。(3)根據(jù)《全統(tǒng)施工機(jī)械臺(tái)班費(fèi)用編制規(guī)則》，重新確定《船機(jī)定額》中機(jī)械定額的原值、耐用總臺(tái)班等基礎(chǔ)數(shù)據(jù)；根據(jù)調(diào)查資料，重新確定船舶原值，根據(jù)部的定員規(guī)定，重新計(jì)算船舶定員。（4）對(duì)《配合比定額》進(jìn)行重新確定模型和分析計(jì)算；（5）對(duì)《設(shè)備安裝定額》作工效調(diào)整。（6）對(duì)工程實(shí)例少、工藝新的選型工程，編制定額，列入《參考定額》，今后視應(yīng)用情況動(dòng)態(tài)調(diào)整，及時(shí)納入正式定額。（7）對(duì)構(gòu)成施工取費(fèi)基礎(chǔ)的材料基價(jià)單價(jià)，重新進(jìn)行了調(diào)查、統(tǒng)計(jì)分析。二．關(guān)于《編制規(guī)定》（一）關(guān)于總說(shuō)明1.關(guān)于執(zhí)行新的《費(fèi)用項(xiàng)目組成》問(wèn)題2003年10月15日建設(shè)部、財(cái)政部以建標(biāo)（2003）206號(hào)發(fā)布了《建筑安裝工程費(fèi)用項(xiàng)目組成》，對(duì)建筑安裝工程費(fèi)用的構(gòu)成進(jìn)行了重新劃分。相對(duì)于建設(shè)部、中國(guó)人民銀行以建標(biāo)（1993）894號(hào)發(fā)布的《關(guān)于調(diào)整建筑安裝工程費(fèi)用項(xiàng)目組成的若干規(guī)定》，主要的調(diào)整內(nèi)容為：（1）建安工程費(fèi)由直接費(fèi)、間接費(fèi)、利潤(rùn)和稅金組成；（2）將原其他直接費(fèi)和臨時(shí)設(shè)施費(fèi)以及原直接費(fèi)中屬工程非實(shí)體消耗費(fèi)用合并為措施費(fèi)；（3）將原其他直接費(fèi)項(xiàng)下施工輔助費(fèi)中對(duì)建材、構(gòu)件和建筑安裝物進(jìn)行一般鑒定、檢查所發(fā)生的檢驗(yàn)試驗(yàn)費(fèi)列入材料費(fèi)；（4）將原現(xiàn)場(chǎng)管理費(fèi)、企業(yè)管理費(fèi)、財(cái)務(wù)費(fèi)和其他費(fèi)用合并為間接費(fèi)；（5）根據(jù)國(guó)家建立社會(huì)保障體系的有關(guān)要求，社會(huì)保障相關(guān)費(fèi)用在規(guī)費(fèi)中單獨(dú)列出；（6）計(jì)劃利潤(rùn)改為利潤(rùn)。新的費(fèi)用項(xiàng)目組成，適用于工程量清單計(jì)價(jià)和施工圖預(yù)算計(jì)價(jià)，其費(fèi)用項(xiàng)目的設(shè)置，主要考慮了當(dāng)前土建安裝工程造價(jià)的現(xiàn)狀和特點(diǎn)。經(jīng)分析研究，針對(duì)水運(yùn)行業(yè)工程造價(jià)管理的現(xiàn)狀，我們認(rèn)為：第一、完全按照新的費(fèi)用項(xiàng)目組成，在目前情況下，條件尚不具備，且由于水運(yùn)工程定額體系及定額結(jié)構(gòu)與之不相匹配，在定額修編已基本完成的情況下，時(shí)間也不允許。第二、此次定額修編的原則是嚴(yán)格控制工程造價(jià)的增幅（基本持平），對(duì)于規(guī)費(fèi)的計(jì)列，從宏觀上講應(yīng)該到位，因?yàn)榇隧?xiàng)費(fèi)用不屬于管理費(fèi)的性質(zhì)，是不可競(jìng)爭(zhēng)費(fèi)用。從實(shí)際上講，由于受工程造價(jià)增幅的限制，在目前的施工取費(fèi)中完全列入是不現(xiàn)實(shí)的，只能根據(jù)今后國(guó)家政策的調(diào)整，下一步對(duì)工程定額消耗量、施工工藝、勞動(dòng)組織等基本要素的進(jìn)一步分析研究逐步解決。第三、就規(guī)費(fèi)的屬性講，規(guī)費(fèi)參與計(jì)算利潤(rùn)亦不合理。鑒于我部仍實(shí)行的概預(yù)算計(jì)價(jià)方式，此次修編，建安工程費(fèi)用組成，原則上根據(jù)建設(shè)部、財(cái)政部建標(biāo)（2003）206號(hào)發(fā)布的《建筑安裝工程費(fèi)用項(xiàng)目組成》，根據(jù)水運(yùn)工程建設(shè)的實(shí)際情況，在工程費(fèi)用項(xiàng)目組成內(nèi)留出缺口，以便根據(jù)各地的實(shí)際情況和規(guī)定，計(jì)列措施費(fèi)項(xiàng)目和有關(guān)規(guī)費(fèi)項(xiàng)目。對(duì)于《編制規(guī)定》的港口建設(shè)工程其他費(fèi)用、預(yù)留費(fèi)用、建貸利息項(xiàng)目組成，由于國(guó)家尚未頒布《建設(shè)項(xiàng)目總投資組成及其他費(fèi)用規(guī)定》，因此本次修編仍參照建設(shè)部1994年的《工程建設(shè)其他費(fèi)用項(xiàng)目組成》（征求意見(jiàn)稿）制定。待新的規(guī)定頒布后，再對(duì)本編制規(guī)定進(jìn)行適時(shí)調(diào)整。2.關(guān)于工程類別的劃分本次修編，改按工程類別取費(fèi)。分類原則：根據(jù)相關(guān)規(guī)范、規(guī)程，參考港口施工、設(shè)計(jì)技術(shù)手冊(cè)等文件，對(duì)港口工程從施工的難易程度、結(jié)構(gòu)的復(fù)雜程度及工程的規(guī)模等因素對(duì)施工管理費(fèi)用的影響進(jìn)行了分析，通過(guò)統(tǒng)計(jì)歸納，對(duì)港口建設(shè)工程中的不同類別工程進(jìn)行了分析，劃分為一類、二類工程。由原按施工企業(yè)資質(zhì)取費(fèi)改按工程類別取費(fèi)，有利于公平競(jìng)爭(zhēng)，有利于降低工程造價(jià)，可以更真實(shí)反映工程與施工管理費(fèi)用之間的關(guān)系，在應(yīng)用過(guò)程中，應(yīng)注意工程類別與專業(yè)工程劃分的關(guān)系以及類別間的關(guān)系。對(duì)于長(zhǎng)江干線碼頭工程≥3000t級(jí)劃分一、二類工程，主要考慮施工技術(shù)日臻完善，施工企業(yè)管理水平已有較大提高，人員素質(zhì)、施工裝備均有提高，施工條件相對(duì)三峽大壩建設(shè)前有所改善，故以此劃分。對(duì)于裝卸機(jī)械設(shè)備安裝工程中的專業(yè)化強(qiáng)、系統(tǒng)性強(qiáng)、安裝相對(duì)復(fù)雜的（主要是成系統(tǒng)的），劃歸一類工程，對(duì)于單機(jī)安裝，一律為二類工程。（二）關(guān)于總概算的編制及管理1.此次修編，根據(jù)財(cái)政部、國(guó)家稅務(wù)總局、國(guó)家計(jì)委財(cái)稅字（1999）299號(hào)文的規(guī)定，取消固定資產(chǎn)投資方向調(diào)節(jié)稅項(xiàng)目。2.對(duì)于綜合性港口建設(shè)項(xiàng)目，有關(guān)家屬宿舍、商店、醫(yī)院等項(xiàng)目，按照國(guó)家的相關(guān)規(guī)定，基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)項(xiàng)目應(yīng)剔除社會(huì)公建項(xiàng)目，以杜絕建設(shè)項(xiàng)目辦成小社會(huì)，加大資金投入，造成資源浪費(fèi)、投資效益低下的現(xiàn)象。同時(shí)，社會(huì)的發(fā)展，住房商品化已成為現(xiàn)實(shí)，因而有此變化。3.根據(jù)當(dāng)前基本建設(shè)投資管理的實(shí)際，不再規(guī)定港口建設(shè)工程基礎(chǔ)設(shè)施、地面設(shè)施的劃分。4.根據(jù)國(guó)家計(jì)委、國(guó)家經(jīng)貿(mào)委計(jì)價(jià)格（2002）98號(hào)和國(guó)家發(fā)改委發(fā)改價(jià)（2003）2279號(hào)文的規(guī)定，本次修編取消供電貼費(fèi)項(xiàng)目。5.關(guān)于工程保險(xiǎn)費(fèi)的計(jì)列根據(jù)市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展需求，為合理規(guī)避風(fēng)險(xiǎn)，降低損失，工程保險(xiǎn)費(fèi)應(yīng)列入工程其他費(fèi)用中第十五項(xiàng)其他內(nèi)。其費(fèi)用內(nèi)容為項(xiàng)目在建設(shè)期間根據(jù)需要實(shí)施工程保險(xiǎn)所需的費(fèi)用。包括建設(shè)工程一切險(xiǎn)、人身意外傷害險(xiǎn)等。建設(shè)單位應(yīng)根據(jù)建設(shè)項(xiàng)目的工程特點(diǎn)，選擇投保險(xiǎn)種，按照實(shí)際費(fèi)率，計(jì)列此項(xiàng)費(fèi)用。不投保的工程不計(jì)列此項(xiàng)費(fèi)用。6.關(guān)于招標(biāo)費(fèi)的計(jì)列根據(jù)《招投標(biāo)法》和國(guó)家發(fā)改委、建設(shè)單位、鐵道部、交通部、信息產(chǎn)業(yè)部、水利部、民航總局2003年第30號(hào)令的規(guī)定，對(duì)于采用施工招標(biāo)的項(xiàng)目，應(yīng)根據(jù)項(xiàng)目的實(shí)際情況（是否委托中介咨詢機(jī)構(gòu)）計(jì)列招標(biāo)費(fèi)。費(fèi)用內(nèi)容包括招標(biāo)費(fèi)、招標(biāo)代理費(fèi)、標(biāo)底編制費(fèi)等。應(yīng)根據(jù)工程項(xiàng)目的不同，執(zhí)行或確定相應(yīng)的費(fèi)率標(biāo)準(zhǔn)，可在其他費(fèi)用中第十五項(xiàng)其他內(nèi)計(jì)列。7.關(guān)于預(yù)留費(fèi)用中物價(jià)上漲費(fèi)根據(jù)交通部水運(yùn)司水運(yùn)技術(shù)字（1999）653號(hào)“關(guān)于轉(zhuǎn)發(fā)《國(guó)家計(jì)委關(guān)于加強(qiáng)基本建設(shè)大中型項(xiàng)目概算中‘價(jià)差預(yù)備費(fèi)’管理有關(guān)問(wèn)題》的通知”要求，當(dāng)前的物價(jià)上漲費(fèi)的價(jià)格指數(shù)按零計(jì)算。今后將根據(jù)國(guó)家發(fā)布的價(jià)格指數(shù)作適時(shí)調(diào)整。8.關(guān)于鋪底流動(dòng)資金按照交通部交基發(fā)（1995）96號(hào)文的規(guī)定，鋪底流動(dòng)資金只適用于新建的項(xiàng)目，有老企業(yè)作依托的項(xiàng)目，原則上不得計(jì)列此項(xiàng)費(fèi)用。為適應(yīng)國(guó)家金融體制的改革、投資渠道多元化的現(xiàn)實(shí)，考慮水運(yùn)工程建設(shè)的實(shí)際情況，不再計(jì)列此項(xiàng)費(fèi)用。各建設(shè)項(xiàng)目法人在編制建設(shè)項(xiàng)目總概算時(shí)，應(yīng)根據(jù)建設(shè)項(xiàng)目資金來(lái)源，按照國(guó)家對(duì)工程建設(shè)不同投資主體的相應(yīng)政策，計(jì)列相應(yīng)費(fèi)用。（三）關(guān)于水工建筑和設(shè)備購(gòu)置及安裝工程費(fèi)1.關(guān)于定額直接費(fèi)（1）關(guān)于人工費(fèi)經(jīng)過(guò)對(duì)中港一、二、三、四航務(wù)工程局進(jìn)行調(diào)研，針對(duì)所含工資內(nèi)容的組成，進(jìn)行了多方案的計(jì)算比較。此次修編，確定工資單價(jià)的主要因素是工程造價(jià)水平的限制。因此經(jīng)反復(fù)比較、測(cè)算，調(diào)整后的工資單價(jià)仍不能一次到位，但較原單價(jià)和其他行業(yè)相比有了較大的提高。即原建安工人人工工資單價(jià)：23.25元，現(xiàn)建安工人人工工資單價(jià)：31.30元，增幅34.62％。a.方案選型及確定人工工資單價(jià)構(gòu)成及調(diào)整考慮了五個(gè)方案，即：方案一：基本工資＋津貼＋勞保福利＋四金＋獎(jiǎng)金方案二：基本工資＋津貼＋勞保福利＋四金方案三：基本工資＋津貼＋勞保福利方案四：基本工資＋津貼方案五：基本工資方案一至方案四的工資增長(zhǎng)幅度過(guò)大，與實(shí)際承受能力及其他地區(qū)、專業(yè)部定額中人工工資單價(jià)差距過(guò)大，因此，此次調(diào)整仍不能一次到位，最終確定以方案五作為此次調(diào)整的依據(jù)，即僅考慮基本工資的增長(zhǎng)。b.存在問(wèn)題的分析根據(jù)勞動(dòng)和社會(huì)保障部勞社部發(fā)（2000）8號(hào)“關(guān)于職工全年月平均工作時(shí)間和工資折算問(wèn)題的通知”，實(shí)行雙休日、增加節(jié)假期后，現(xiàn)在的年制度工作日為251天(365－10－52×2)，較原單休日的年制度工作日306天(365－7－52)減少55天。鑒于水運(yùn)工程建設(shè)行業(yè)施工作業(yè)的特點(diǎn)和目前掌握的資料，此次修編仍采用在306天前提下分析測(cè)算確定年有效作業(yè)天數(shù)。合理確定年有效作業(yè)天數(shù)，需考慮諸如施工企業(yè)用工方式、自然條件影響等多因素，直接影響到定額工效、建設(shè)成本、投資效益等。今后將開(kāi)展專題研究加以解決。（2）關(guān)于材料基價(jià)定額仍實(shí)行基價(jià)取費(fèi)制。按照本編制規(guī)定，材料的基價(jià)是參與計(jì)算施工取費(fèi)的一種名義價(jià)格，它的高低，直接影響施工取費(fèi)的多少。對(duì)單位產(chǎn)品價(jià)格偏高，但在施工過(guò)程中發(fā)生的物化勞動(dòng)量又少的材料，如橡膠護(hù)舷、鋼管樁、大型鋼結(jié)構(gòu)、鋼拉桿等，確定其基價(jià)應(yīng)控制從嚴(yán)；對(duì)于受市場(chǎng)波動(dòng)影響敏感的材料，如燃料，其基價(jià)應(yīng)控制在相對(duì)穩(wěn)定的價(jià)格取值范圍內(nèi)。這樣可體現(xiàn)施工取費(fèi)基數(shù)不應(yīng)受市場(chǎng)價(jià)格變動(dòng)影響的、相對(duì)穩(wěn)定的本質(zhì)?；鶅r(jià)確定的原則是鋼材、木材、水泥、燃油等主要材料綜合分析了沿海主要城市的價(jià)格信息，采取平均值加乘小于1的系數(shù)取定其基價(jià)。2.關(guān)于其他直接費(fèi)此部分費(fèi)用相當(dāng)于新《費(fèi)用項(xiàng)目組成》中的措施費(fèi)中的內(nèi)容，即為完成工程項(xiàng)目施工，發(fā)生于施工前和過(guò)程中非工程實(shí)體項(xiàng)目的費(fèi)用。（1）材料二次倒運(yùn)費(fèi)此費(fèi)用屬包干性費(fèi)用，一般情況下無(wú)論實(shí)際所需倒運(yùn)數(shù)量多少、距離遠(yuǎn)近（工地范圍內(nèi)），均按規(guī)定標(biāo)準(zhǔn)計(jì)列。材料二次倒運(yùn)由兩個(gè)原因形成：一是施工場(chǎng)地狹小，二是季節(jié)性備料。特殊條件下、非施工方原因，確需大宗（或體積龐大）材料倒運(yùn)，且費(fèi)用較高，應(yīng)編制單項(xiàng)工程概預(yù)算，報(bào)建設(shè)單位批準(zhǔn)。（2）施工隊(duì)伍進(jìn)退場(chǎng)費(fèi)a.因工程規(guī)模大、工期長(zhǎng)，在施工期間確需按規(guī)定要求船舶進(jìn)廠修理的，可在計(jì)列此部分費(fèi)用時(shí)，增補(bǔ)該部分費(fèi)用。而因施工單位原因所發(fā)生的修船進(jìn)退場(chǎng)費(fèi)用不得計(jì)列。b.對(duì)于工程規(guī)模過(guò)小，或非正常施工的項(xiàng)目，或進(jìn)退場(chǎng)距離較遠(yuǎn)，且經(jīng)計(jì)算費(fèi)用超過(guò)相應(yīng)規(guī)定的上限時(shí)，可適當(dāng)提高費(fèi)用，但應(yīng)編制此項(xiàng)費(fèi)用的概預(yù)算，一并送審。（3）關(guān)于施工取費(fèi)分類標(biāo)準(zhǔn)及計(jì)費(fèi)規(guī)定一般水工工程中的外購(gòu)鋼樁、大型鋼結(jié)構(gòu)、鋼拉桿及橡膠護(hù)舷按其基價(jià)價(jià)值的10％計(jì)入取費(fèi)基礎(chǔ)（原規(guī)定為30％）。由于此部分價(jià)值較高，隨著采購(gòu)價(jià)格的提高，對(duì)造價(jià)的影響程度逐步加大，為控制此部分的增幅，經(jīng)測(cè)算，由30％降至10％是合理的。一般水工工程中的自制鋼樁、大型鋼結(jié)構(gòu)和鋼拉桿，由原按基價(jià)價(jià)值的60％降至30％作為取費(fèi)基礎(chǔ)，原因同上。需要說(shuō)明的是，雖然鋼拉桿單根重量不重，但因其加工工藝相對(duì)簡(jiǎn)單且用量較大，經(jīng)對(duì)選型工程測(cè)算，將此構(gòu)件按同樣方式處理。（4）增加了對(duì)采用商品混凝土?xí)r施工取費(fèi)的規(guī)定長(zhǎng)期以來(lái)，由于水運(yùn)工程的建（構(gòu)）筑物結(jié)構(gòu)復(fù)雜、施工工藝特殊，為保證質(zhì)量和進(jìn)度，全部采用自拌混凝土，其施工取費(fèi)也是在此基礎(chǔ)上測(cè)算得出的。隨著發(fā)展，采用商品混凝土逐步增多。根據(jù)商務(wù)部、公安部、建設(shè)部、交通部商改發(fā)（2003）341號(hào)“關(guān)于限期禁止在城市城區(qū)現(xiàn)場(chǎng)攪拌混凝土的通知”的要求，對(duì)在港口工程中采用商品混凝土（預(yù)拌混凝土）作出相應(yīng)規(guī)定。即在計(jì)算施工取費(fèi)時(shí)，仍以定額規(guī)定的材料規(guī)格、攪拌機(jī)械和相應(yīng)費(fèi)用、用量計(jì)算基價(jià)定額直接費(fèi)；商品混凝土的實(shí)際價(jià)格進(jìn)入材料市場(chǎng)價(jià)，同時(shí)剔除定額中混凝土攪拌機(jī)械和相關(guān)費(fèi)用，計(jì)算市場(chǎng)價(jià)定額直接費(fèi)，以此方法作為采用商品混凝土?xí)r的計(jì)算方式。（5）關(guān)于采用高性能混凝土的處理方式隨著港工技術(shù)的發(fā)展，在某些特殊條件下應(yīng)用高性能混凝土，以提高水工建筑物的耐久性和可靠度，為此交通部已制定了相應(yīng)規(guī)范，如《海港工程混凝土結(jié)構(gòu)防腐蝕技術(shù)規(guī)范》（JTJ275－2000）。由于高性能混凝土應(yīng)用條件、技術(shù)特征較為復(fù)雜，配制、澆筑工藝要求較為特殊，所用原材料價(jià)值較高，目前此部分尚未進(jìn)入定額。對(duì)于采用高性能混凝土?xí)r的工料機(jī)消耗、人工及機(jī)械效率等因素，還有待于下一步的資料收集、分析研究、選型測(cè)算，以形成相應(yīng)的混凝土配合比和工程定額。此次，給出對(duì)高性能混凝土的處理原則，供參考。為適當(dāng)考慮高性能混凝土的價(jià)格差異（未考慮對(duì)拌制、運(yùn)輸機(jī)械、模板等的加大損耗）和費(fèi)用的增加，僅適當(dāng)增加混凝土拌合物的上料、拌合時(shí)間（1分鐘），由此計(jì)算分析，對(duì)定額中混凝土攪拌機(jī)械消耗量采用加乘系數(shù)的方法解決。調(diào)整方法：a.混凝土材料按《配合比定額》中同強(qiáng)度、同坍落度、同規(guī)格的混凝土計(jì)算相應(yīng)定額基價(jià)。b.混凝土的實(shí)際價(jià)格進(jìn)入市場(chǎng)價(jià)。c.定額中的混凝土攪拌機(jī)械消耗量乘以以下系數(shù)后計(jì)算基價(jià)、市場(chǎng)價(jià)。15m3攪拌站消耗量系數(shù)：1.33325m3攪拌站消耗量系數(shù)：1.66745m3攪拌站消耗量系數(shù)：1.6673.關(guān)于間接費(fèi)間接費(fèi)由企業(yè)管理費(fèi)和財(cái)務(wù)費(fèi)用組成。此次修編，根據(jù)水運(yùn)工程建設(shè)的實(shí)際，未按照建設(shè)部、財(cái)政部206號(hào)文發(fā)布的《費(fèi)用項(xiàng)目組成》中的間接費(fèi)構(gòu)成單列規(guī)費(fèi)項(xiàng)目，發(fā)生時(shí)，企管費(fèi)未包括的，可列入專項(xiàng)費(fèi)用或單獨(dú)計(jì)列。（1）關(guān)于企管費(fèi)需要明確的是：a.企管費(fèi)第4條內(nèi)容包括了企業(yè)自建職工住房所提取的折舊費(fèi)用，對(duì)應(yīng)于建設(shè)部、財(cái)政部206號(hào)文發(fā)布的《費(fèi)用項(xiàng)目組成》間接費(fèi)中規(guī)費(fèi)中的住房公積金。b.企管費(fèi)第6條中包含勞動(dòng)保險(xiǎn)費(fèi)，其分項(xiàng)費(fèi)率為：專業(yè)工程名稱原企管費(fèi)新費(fèi)率％％所含勞保費(fèi)費(fèi)率％％一類工程二類工程一類工程二類工程一般水工工程5.3564.8201.3391.205陸域構(gòu)筑物工程5.1664.6491.2581.133堆場(chǎng)道路工程4.9774.4791.1941.075大型土石方機(jī)械施工0.7200.171人力施工4.4691.055裝卸機(jī)械設(shè)備安裝裝工程4.9554.4601.2031.082b.勞動(dòng)保險(xiǎn)費(fèi)中所含醫(yī)療保險(xiǎn)、基本養(yǎng)老保險(xiǎn)、失業(yè)保險(xiǎn)的費(fèi)率費(fèi)用名稱個(gè)別費(fèi)率占勞保費(fèi)費(fèi)比值一類工程個(gè)別費(fèi)率率一般水工陸域工程道路堆場(chǎng)大型土石方設(shè)備安裝機(jī)械人力勞動(dòng)保險(xiǎn)費(fèi)1.3391.2581.1941.203醫(yī)療保險(xiǎn)費(fèi)0.2410.3230.3030.2880.290基本養(yǎng)老保險(xiǎn)費(fèi)0.5960.7980.7500.7120.717失業(yè)保險(xiǎn)費(fèi)0.0720.0960.0910.0860.087其他費(fèi)用0.0910.1220.1140.1090.109費(fèi)用名稱個(gè)別費(fèi)率占勞保費(fèi)費(fèi)比值二類工程個(gè)別費(fèi)率率一般水工陸域工程道路堆場(chǎng)大型土石方設(shè)備安裝機(jī)械人力勞動(dòng)保險(xiǎn)費(fèi)1.2051.1331.0750.1711.0551.082醫(yī)療保險(xiǎn)費(fèi)0.2410.2900.2730.2590.0410.2540.261基本養(yǎng)老保險(xiǎn)費(fèi)0.5960.7180.6750.6410.1020.6290.645失業(yè)保險(xiǎn)費(fèi)0.0720.0870.0820.0770.0120.0760.078其他費(fèi)用0.0910.1100.1030.0980.0160.0960.098注：其他費(fèi)用指勞動(dòng)保險(xiǎn)費(fèi)中除3險(xiǎn)外的費(fèi)用。包括離退休職工異地安家補(bǔ)助、退職金、6個(gè)月以上病休人員工資、喪葬補(bǔ)助、撫恤金、離休干部經(jīng)費(fèi)。另外需要說(shuō)明的是，企管費(fèi)中第10項(xiàng)財(cái)務(wù)費(fèi)用應(yīng)取消，因間接費(fèi)已單列了財(cái)務(wù)費(fèi)用，此處屬重復(fù)。4.關(guān)于措施費(fèi)用項(xiàng)目的計(jì)列對(duì)應(yīng)建設(shè)部、財(cái)政部206號(hào)發(fā)布的《費(fèi)用項(xiàng)目組成》中的措施費(fèi)項(xiàng)目?jī)?nèi)容，在工程施工前、過(guò)程中發(fā)生的不構(gòu)成工程實(shí)體的下述項(xiàng)目、工作費(fèi)用時(shí)（無(wú)需編制概預(yù)算的），應(yīng)在第五節(jié)其他中計(jì)列，并參與計(jì)算間接費(fèi)、利潤(rùn)、稅金。a.環(huán)境保護(hù)；b.文明施工；c.安全施工d.已完工程及設(shè)備保護(hù)e.除其他直接費(fèi)內(nèi)容和上述內(nèi)容之外的工作內(nèi)容。凡工程內(nèi)容屬于臨時(shí)工程性質(zhì)的項(xiàng)目，應(yīng)按照第四節(jié)臨時(shí)工程費(fèi)規(guī)定編制相應(yīng)概預(yù)算文件。5.關(guān)于規(guī)費(fèi)項(xiàng)目的計(jì)列規(guī)費(fèi)系根據(jù)政府有關(guān)權(quán)力部門(mén)規(guī)定必須繳納的費(fèi)用。其特征是一筆費(fèi)用，并不發(fā)生工作項(xiàng)目和工作內(nèi)容，屬于非競(jìng)爭(zhēng)性項(xiàng)目。根據(jù)其屬性，此部分費(fèi)用在專項(xiàng)費(fèi)用中計(jì)列，按照相應(yīng)規(guī)定計(jì)算稅金。6.《編制規(guī)定》應(yīng)用中需注意的問(wèn)題（1）總體上講，本編制規(guī)定與99編制規(guī)定差異較大，一定要扭轉(zhuǎn)原施工取費(fèi)按施工企業(yè)資質(zhì)劃分的概念，并且要注意對(duì)不同建設(shè)工程項(xiàng)目工程類別的判定；還要注意本編制規(guī)定有許多費(fèi)用項(xiàng)目是動(dòng)態(tài)的，屬性是不同的，需要概預(yù)算人員使用時(shí)要充分研究工程項(xiàng)目影響不同費(fèi)用的關(guān)鍵要素，理解各種費(fèi)用項(xiàng)目的性質(zhì)和屬性，做到靈活合理地應(yīng)用。（2）關(guān)于業(yè)主供料計(jì)算施工取費(fèi)問(wèn)題由甲方提供某種材料、設(shè)備的情況目前較為普遍，因此而產(chǎn)生的取費(fèi)分歧較多，主要是此部分該不該取費(fèi)、取多少。從水運(yùn)工程建設(shè)的實(shí)際出發(fā)，我們的計(jì)價(jià)體系或定額體系的構(gòu)成即包含了此部分的取費(fèi)。沿海港口工程建安工程費(fèi)由直接費(fèi)、間接費(fèi)、利潤(rùn)和稅金構(gòu)成，實(shí)行基價(jià)取費(fèi)模式，其施工取費(fèi)的測(cè)算是以整體單位工程項(xiàng)目為模型的，所以對(duì)于施工取費(fèi)計(jì)算基數(shù)應(yīng)是單位工程整體。肢解取費(fèi)基數(shù)從根本上違背了計(jì)價(jià)原則，也不利于健康有序的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)。從另一角度說(shuō)，如果可以肢解取費(fèi)基數(shù)的話，那么施工取費(fèi)費(fèi)率遠(yuǎn)不是現(xiàn)行費(fèi)率。在建安工程費(fèi)用中，同時(shí)考慮了工資利潤(rùn)率和資金利潤(rùn)率，對(duì)生產(chǎn)力的活勞動(dòng)和生產(chǎn)資料的物化勞動(dòng)進(jìn)行了必要條件的綜合。對(duì)于甲供材料的基價(jià)取費(fèi)應(yīng)歸屬于施工單位，甲方計(jì)取所供材料的采購(gòu)費(fèi)，材料的保管費(fèi)視現(xiàn)場(chǎng)的實(shí)際情況由甲乙雙方協(xié)商按比例分別計(jì)取。理由是施工取費(fèi)的測(cè)算基礎(chǔ)是包含材料費(fèi)在內(nèi)的單位工程整體考慮的。三．關(guān)于《水工建筑工程定額》《沿海港口水工建筑工程定額》是水運(yùn)工程定額體系中的主體定額，因而是本次定額修編工作的重點(diǎn)。主要修編內(nèi)容是：a.對(duì)94定額施行以來(lái)定額應(yīng)用過(guò)程中發(fā)現(xiàn)問(wèn)題的處理；b.補(bǔ)充缺項(xiàng)、跳檔子目、c.根據(jù)實(shí)際資料，補(bǔ)充部分定額子目；d.剔除落后工藝定額子目；e.對(duì)部分定額重新選型、測(cè)算、計(jì)算；f.對(duì)部分定額作工藝、工序調(diào)整；g.調(diào)整人工工效、船機(jī)效率等。（一）關(guān)于總說(shuō)明1.概算擴(kuò)大系數(shù)概算擴(kuò)大系數(shù)包含兩部分內(nèi)容：一是定額水平幅度差，即一本兩用同一依據(jù)時(shí)對(duì)概算、預(yù)算定額水平存在幅度差異的處理方式。碼頭、直立式防波堤、直立式護(hù)岸，幅度差1.018；棧引橋、斜坡堤（引堤、防波堤）、斜坡式護(hù)岸等，幅度差1.012。二是工程階段系數(shù)，即兩算因設(shè)計(jì)深度不同，對(duì)概算階段難以預(yù)計(jì)的工程量或項(xiàng)目費(fèi)用，采用估算值解決，經(jīng)測(cè)算分別為1.03、1.015。兩個(gè)因素疊加，組成概算擴(kuò)大系數(shù)。隨著發(fā)展，初設(shè)與施工圖階段水工工程的設(shè)計(jì)深度差異愈來(lái)愈小，技術(shù)水平、計(jì)算手段均與以前有了進(jìn)步，為此，本次修編的概算擴(kuò)大系數(shù)是一個(gè)取值區(qū)間而不是定值，意義就在于此。對(duì)于擴(kuò)大系數(shù)的選用，應(yīng)從兩個(gè)方面考慮，一是從設(shè)計(jì)角度考慮，對(duì)于基礎(chǔ)資料詳細(xì)、設(shè)計(jì)者水平較高的初設(shè)項(xiàng)目，其工程概算與預(yù)算的差異就會(huì)小，反之則可能高。二是從工程角度考慮，對(duì)工程結(jié)構(gòu)復(fù)雜，施工難度較大的工程，系數(shù)趨于高值，反之趨于低值。2.關(guān)于補(bǔ)充與調(diào)整定額問(wèn)題定額是根據(jù)相關(guān)規(guī)范、規(guī)程，按照正常施工條件、常用的工程結(jié)構(gòu)、常規(guī)的施工工藝，經(jīng)合理選型制定的，一般情況下不得調(diào)整。只有當(dāng)發(fā)生實(shí)質(zhì)性工藝改變（非施工方原因必須采用與定額完全不同的工藝、又只能用此定額時(shí)），可進(jìn)行單位估價(jià)表的補(bǔ)充或調(diào)整。補(bǔ)充調(diào)整后的單位估價(jià)表，概算、施工圖預(yù)算階段應(yīng)一并送審；工程實(shí)施階段，應(yīng)報(bào)工程監(jiān)理單位審核、建設(shè)單位批準(zhǔn)。3.關(guān)于船機(jī)規(guī)格能力問(wèn)題定額中的船機(jī)規(guī)格能力，是經(jīng)合理選型后確定的，一般情況下不得調(diào)整。但對(duì)于諸如起重船機(jī)因客觀影響無(wú)法完成定額工程內(nèi)容的，經(jīng)報(bào)建設(shè)單位審核后，可允許調(diào)整。但需強(qiáng)調(diào)的是，定額選用要正確，要受客觀條件的制約。4.關(guān)于混凝土及鋼筋混凝土構(gòu)件超運(yùn)距問(wèn)題因沉箱已有長(zhǎng)途拖運(yùn)定額，故對(duì)于沉箱構(gòu)件，應(yīng)執(zhí)行專項(xiàng)定額。其他構(gòu)件超運(yùn)距離的上限是500km，主要是計(jì)算選型問(wèn)題。一般情況下，水工工程不會(huì)超過(guò)500km，對(duì)于超過(guò)500km的情況，如增加不多，也按此規(guī)定執(zhí)行，其他情況則需根據(jù)實(shí)際另行計(jì)算。根據(jù)測(cè)算，按照船船舶長(zhǎng)途運(yùn)輸輸計(jì)算增運(yùn)，海海上運(yùn)輸比按按定額增運(yùn)計(jì)計(jì)算總費(fèi)用要要高；內(nèi)河運(yùn)運(yùn)輸比按定額額增運(yùn)計(jì)算總總費(fèi)用要低，所所以對(duì)長(zhǎng)江干干線運(yùn)輸有個(gè)個(gè)60km的界限。對(duì)于長(zhǎng)、大構(gòu)件因因長(zhǎng)途駁載運(yùn)運(yùn)輸發(fā)生的諸諸如備航、封封倉(cāng)加固等措措施費(fèi)用，可可作為措施費(fèi)費(fèi)用在其他中中計(jì)列。（二）土石方工程程1.本次修修編的主要內(nèi)內(nèi)容本章主要針對(duì)人工工、船機(jī)進(jìn)行行調(diào)整，材料料消耗量基本本維持不變。（1）人力土石方工程程人力土石方工程主主要用于受施施工條件限制制或工程量較較小、或受資資金限制，工工期相對(duì)寬松松等情況下的的土石方工程程。本次修編編作提高工效效的調(diào)整，即即人工消耗量量×0.81系數(shù)。（2）機(jī)械石方開(kāi)挖工工程根據(jù)與其他專業(yè)定定額類似工程程工料機(jī)消耗耗對(duì)比，定額額調(diào)整如下：：a.石方開(kāi)挖挖（風(fēng)鉆鉆孔孔、潛孔鉆機(jī)機(jī)鉆孔）、坡坡面一般石方方開(kāi)挖（風(fēng)鉆鉆鉆孔）定額額：人工提高高工效20％。石方開(kāi)開(kāi)挖（潛孔鉆鉆機(jī)鉆孔）定定額中潛孔鉆鉆機(jī)效率提高高7％。b.基坑石方開(kāi)開(kāi)挖上口斷面6m2以以內(nèi)定額，人人工工效提高高3％。㎡㎡㎡上口斷面6m2以以外定額，人人工工效提高高7％。c.對(duì)石方開(kāi)挖挖定額中9m3內(nèi)燃空壓機(jī)機(jī)臺(tái)班量重新新進(jìn)行核算、調(diào)調(diào)整。（3）方駁拋填定額的的修正調(diào)整94定額及87定額中中砂、石料裝裝船工藝是人人工加手推車車裝船，限于于當(dāng)時(shí)機(jī)械化化程度較低，人人工費(fèi)用低廉廉，定額中用用工量偏大。隨隨著發(fā)展，現(xiàn)現(xiàn)在的情況與與以前已大不不相同。本次次修編，淘汰汰原人力挑抬抬、手推車裝裝船工藝，采采用機(jī)械裝船船工藝（出石石碼頭起重機(jī)機(jī)、裝載機(jī)、皮皮帶機(jī)）。人工工效提高100％。根據(jù)施工資料調(diào)查查和統(tǒng)計(jì)，重重新確定方駁駁拋填砂、石石的裝載量、勞勞動(dòng)組織、定定位及拋填工工效和基礎(chǔ)數(shù)數(shù)據(jù)，對(duì)潛水水組定額消耗耗量重新進(jìn)行行核算。（4）對(duì)防波堤、引堤堤拋填塊石中中潛水組用量量調(diào)整原定額中潛水組消消耗量偏大，根根據(jù)拋填體積積與理坡面積積之間的關(guān)系系，進(jìn)一步核核算潛水組用用量，潛水組組工效提高20％～30％。（5）水下鉆孔炸礁定定額調(diào)整由于炸礁工程資料料較少，對(duì)水水下鉆孔炸礁礁定額編制底底稿進(jìn)行分析析研究，結(jié)合合近幾年若干干工程招標(biāo)的的實(shí)踐和收集集的有關(guān)資料料，調(diào)整如下下：人工×0.855×0.9系數(shù)，船機(jī)×0.9系數(shù)。補(bǔ)充充運(yùn)炸藥的船船舶（鐵駁和和機(jī)動(dòng)艇），其其消耗量在原原定額基礎(chǔ)上上乘以2，再乘以0.9系數(shù)，拖輪輪不變。2.定額使使用應(yīng)注意的的問(wèn)題（1）關(guān)于定額單位應(yīng)注意土石方工程程中定額單位位的區(qū)別和不不同定額子目目所適用的工工程量單位。一一般講，土石石方工程中的的自然方、松松方、實(shí)方的的的容重、單單位體積間的的換算關(guān)系與與其物理力學(xué)學(xué)指標(biāo)密切相相關(guān)，應(yīng)根據(jù)據(jù)實(shí)測(cè)資料確確定，無(wú)實(shí)測(cè)測(cè)資料時(shí)，可可參考下表。土壤類別陸上土方水下土方自然方松方實(shí)方松填方自然方松方m3Ⅰ11.250.851.0711.18Ⅱ11.250.851.0711.25Ⅲ11.350.851.0811.43Ⅳ11.450.951.0911.50砂11.070.941.05巖石級(jí)別自然方松方實(shí)方m3Ⅴ～Ⅵ11.35～1.4451.31Ⅶ～Ⅸ11.40～1.6601.31Ⅹ級(jí)以上11.45～1.8801.31（2）關(guān)于水工工程與與陸域工程界界限劃分問(wèn)題題應(yīng)根據(jù)不同的水工工主體結(jié)構(gòu)形形式區(qū)分，主主要判定標(biāo)準(zhǔn)準(zhǔn)是以水工主主體結(jié)構(gòu)陸緣緣外側(cè)邊線垂垂直面為界。（3）關(guān)于消耗量系數(shù)數(shù)此次修編未對(duì)定額額中的拋填材材料等消耗量量系數(shù)作調(diào)整整，但在應(yīng)用用中應(yīng)注意此此問(wèn)題。消耗耗量不等于損損耗率，二者者不能混淆，下表給出拋填石料料消耗量系數(shù)數(shù)與損耗率之之間的關(guān)系。單位％損耗率棱體拋石稜基床拋石構(gòu)筑物拋石夯實(shí)不夯實(shí)搬運(yùn)損耗率1.81.81.81操作損耗率7.5991孔隙改變損耗率1.581.51合計(jì)10.818.812.33消耗量系數(shù)1.12111.23151.14031.0309總消耗量=材料凈凈用量×消耗量系數(shù)數(shù)消耗量系數(shù)=1－－(1－損耗率)損耗率=損耗量÷總消耗量∕拋填石料損耗率==搬運(yùn)損耗＋＋操作損耗＋＋孔隙改變損損耗（4）關(guān)于土類、巖石石級(jí)別劃分由于規(guī)范對(duì)土壤類類別的劃分是是根據(jù)土的物物理力學(xué)特性性進(jìn)行分類的的，而定額的的分類主要針針對(duì)施工的難難易程度（即即可挖性）進(jìn)進(jìn)行分類的，二二者出發(fā)點(diǎn)不不同，故分類類方式不同。本本次修編仍采采用已有的分分類方法和判判別指標(biāo)。應(yīng)應(yīng)注意以下幾幾點(diǎn)：a.水上施工和和水下施工的的界限以施工工水位為界。b.陸域與水工工的劃分根據(jù)據(jù)施工條件、施施工工藝、工工程部位、結(jié)結(jié)構(gòu)要求等判判別（以施工工條件為主），但應(yīng)保證水工結(jié)構(gòu)的完整性和關(guān)聯(lián)性（如水工構(gòu)件的預(yù)制同屬于水工工程）。c.干濕土的劃劃分以地下常常水位為界。（三）基礎(chǔ)工程1.本次修修編的主要內(nèi)內(nèi)容通過(guò)調(diào)研研，在對(duì)選型型工程進(jìn)行分分析測(cè)算的基基礎(chǔ)上，對(duì)基基礎(chǔ)工程章的的相關(guān)定額進(jìn)進(jìn)行了調(diào)整。主主要修編內(nèi)容容是：Ⅰ.重新分析計(jì)算打樁樁工效，補(bǔ)充充長(zhǎng)樁定額；；打樁船錘規(guī)規(guī)格調(diào)整。Ⅱ.調(diào)整打樁定額中穩(wěn)穩(wěn)樁夾樁工序序構(gòu)成。Ⅲ.重新測(cè)算、計(jì)算灌灌注樁、地下下連續(xù)墻定額額。Ⅳ.調(diào)整、補(bǔ)充軟基加加固定額。（1）水上打樁定額 本次修編編重點(diǎn)解決兩兩個(gè)方面的問(wèn)問(wèn)題：一是打打樁工效，通通過(guò)大量工程程實(shí)例，重新新測(cè)定打樁工工效，并與中中港各航務(wù)工工程局的企業(yè)業(yè)定額對(duì)比。二二是結(jié)合基礎(chǔ)礎(chǔ)工程實(shí)際的的施工工藝、船船機(jī)配備情況況，通過(guò)對(duì)工工程資料的分分析對(duì)比，測(cè)測(cè)定不同土類類級(jí)別、不同同樁長(zhǎng)條件下下錘型對(duì)打樁工工效的影響。①主要修編內(nèi)容a.根據(jù)樁型、樁長(zhǎng)、土土類對(duì)打樁船船、錘的對(duì)應(yīng)應(yīng)關(guān)系和實(shí)際際工效，對(duì)于于鋼筋混凝土土方樁、鋼筋筋混凝土管樁樁、鋼管樁，一一、二級(jí)土由由原216KN錘改為272KN錘；三級(jí)土土由272KN錘改為334KN錘；對(duì)于鋼鋼板樁均采用用272KN錘。b.根據(jù)樁型趨于大截截面、長(zhǎng)樁的的變化，增加加樁長(zhǎng)步距，即即：50×50cm以以內(nèi)鋼筋混凝凝土方樁，增增加50m樁長(zhǎng)子目；；60×600cm以內(nèi)鋼筋混混凝土方樁，增增加62m樁長(zhǎng)子目；；Φ100cm以內(nèi)鋼鋼筋混凝土管管樁，增加64m樁長(zhǎng)子目；；Φ120cm以內(nèi)鋼鋼筋混凝土管管樁，增加64m樁長(zhǎng)子目。c.根據(jù)調(diào)查，經(jīng)對(duì)選選型工程的分分析，重新核核定人工消耗耗量。d.重新劃分穩(wěn)樁樁夾樁內(nèi)容，單單列水上封樁樁（縱向夾樁樁）定額（包包括鋼筋混凝凝土方樁、鋼鋼筋混凝土管管樁）。②打樁工效的測(cè)定方方法a.歸類同截面或同直直徑的樁，歸歸類同錘型施施打的直樁或或斜樁；b.測(cè)定同樁長(zhǎng)的打樁樁根數(shù)、單樁樁錘擊數(shù)及單單樁錘擊時(shí)間間；c.匯總打樁錘擊總數(shù)數(shù)及打樁總錘錘擊時(shí)間，并并計(jì)算平均單單樁錘擊數(shù)及及平均單樁錘錘擊時(shí)間。匯匯總不同樁長(zhǎng)長(zhǎng)同類錘型的的打樁根數(shù)、單單樁平均錘擊擊數(shù)及單樁平平均錘擊時(shí)間間；d.測(cè)定同類錘型施打打的同截面不不同樁長(zhǎng)的單單樁平均錘擊擊數(shù)比，測(cè)定定同類錘型施施打的同截面面不同樁長(zhǎng)直直樁與斜樁的的單樁平均錘錘擊數(shù)比；e.測(cè)定不同樁長(zhǎng)的平平均作業(yè)時(shí)間間，求出純打打樁作業(yè)時(shí)間間與平均作業(yè)業(yè)時(shí)間比，根根據(jù)工效將同同截面同樁長(zhǎng)長(zhǎng)的斜樁換算算為直樁，不不同樁長(zhǎng)換算算成一定樁長(zhǎng)長(zhǎng)的工效；f.測(cè)定一定樁長(zhǎng)的平平均作業(yè)時(shí)間間與單樁平均均錘擊數(shù)的關(guān)關(guān)系，從而確確定單樁的打打樁工效A（此工效未未包括合理的的技術(shù)中斷時(shí)時(shí)間和準(zhǔn)備結(jié)結(jié)束時(shí)間）；；h.統(tǒng)計(jì)日歷日期施打打各種（長(zhǎng)或或短、直或斜斜）樁的數(shù)量量，并將不同同樁長(zhǎng)的樁換換算成某一樁樁長(zhǎng)（直樁）；；i.測(cè)定換算成成某一樁長(zhǎng)的的直樁的每天天打樁工效B，分析并調(diào)調(diào)整打樁工效效A與B，由每天打打樁工效換算算成確定這種種樁長(zhǎng)的定額額工效；j.根據(jù)該樁長(zhǎng)的定額額工效推算同同截面或同直直徑但不同樁樁長(zhǎng)的其他樁樁的工效。③打樁工效的確定以鋼筋混凝土方樁樁和鋼管樁兩兩個(gè)有代表性性的樁種類為為測(cè)算重點(diǎn)，鋼鋼筋混凝土方方樁以上海外外高橋港區(qū)一一期工程和二二期工程為典典型測(cè)算；鋼鋼管樁以天津津港三突堤改改造工程為典典型測(cè)算。經(jīng)經(jīng)對(duì)比分析后后認(rèn)定，94定額的打樁樁工效是基本本合理的。④不同錘型對(duì)打樁工工效影響的測(cè)測(cè)定根據(jù)大量資料測(cè)算算，同截面同同樁長(zhǎng)時(shí)不同同錘型工效提提高有如下關(guān)關(guān)系：272KN錘：216KKN錘綜合樁長(zhǎng)平平均提高率7.903％；334KKN錘：272KKN錘綜合樁長(zhǎng)平平均提高率2.32％。據(jù)此，擬擬定272KN錘比216KKN錘工效提高8％；334KKN錘比272KN錘工效提高2.4％。⑤水上打樁定額的調(diào)調(diào)整結(jié)果a.對(duì)于鋼筋混凝土方方樁、管樁、鋼鋼管樁，通過(guò)過(guò)與幾個(gè)航務(wù)務(wù)工程局的企企業(yè)定額對(duì)比比，工效高于于企業(yè)定額，本本次僅對(duì)因錘錘型改變的工工效進(jìn)行調(diào)整整。一級(jí)土、二二級(jí)土打樁工工效提高8％；三級(jí)土土提高工效2.4％。b.對(duì)于鋼筋混混凝土板樁和和鋼板樁，94定額與幾個(gè)個(gè)航務(wù)工程局局的企業(yè)定額額對(duì)比工效偏偏低，工效調(diào)調(diào)整如下。鋼筋混凝土板樁：：一級(jí)土工效效提高5％，二級(jí)土20m內(nèi)樁長(zhǎng)工效效提高15％；三級(jí)土16m內(nèi)樁長(zhǎng)工效效提高25％；20m內(nèi)樁長(zhǎng)工效效提高15％；26m內(nèi)工效提高5％。鋼板樁：施打單根根鋼板樁工效效提高5％，施打拼拼組鋼板樁工工效提高20％。水上打樁定額人工工工效在上述述調(diào)整的基礎(chǔ)礎(chǔ)上提高10％。（2）陸上打樁定額的的調(diào)整通過(guò)對(duì)比分析，994定額施打鋼鋼筋混凝土方方樁、管樁定定額水平與其其他專業(yè)定額額和企業(yè)定額額相對(duì)應(yīng)的定定額相比，定定額水平持平平或略有偏高高；鋼筋混凝凝土板樁、鋼鋼板樁定額水水平偏低。陸上施打鋼筋混凝凝土方樁：樁樁長(zhǎng)25m以內(nèi)，定額額工效提高10％，30m以內(nèi)，定額額工效提高5％。陸上深送施打鋼筋筋混凝土方樁樁：樁長(zhǎng)25m以內(nèi)，定額額工效提高10％，30m以內(nèi)，定額額工效提高5％。陸上施打鋼筋混凝凝土管樁：樁樁長(zhǎng)24m以內(nèi)，定額額工效提高10％，32m以內(nèi)，定額額工效提高5％。陸上施打錨碇樁：：定額工效提提高5％。陸上施打鋼筋混凝凝土板樁：B=40ccm定額工效提提高15％；B=700cm樁長(zhǎng)12m內(nèi)，定額工工效提高25％；樁長(zhǎng)16m內(nèi)，定額工工效提高20％；樁長(zhǎng)20m內(nèi)，定額工工效提高15％。陸上施打鋼板樁：：定額工效提提高20％。陸上打樁定額人工工工效在上述述調(diào)整的基礎(chǔ)礎(chǔ)上提高10％。（3）灌注樁定額的修修編a.陸上回旋鉆鉆機(jī)鉆孔灌注注樁定額的規(guī)格、步距距、子目有所所延伸和增加加。鉆機(jī)鉆架架的一次安拆拆的人工機(jī)械械費(fèi)用，因已已在船機(jī)艘（臺(tái)臺(tái)）班費(fèi)用中中攤?cè)?，故此此次從定額中中剔出。取消消了原定額中中GPQ－1250型潛水鉆機(jī)機(jī)，增加板枋枋材、鐵件和和200L砂漿攪拌機(jī)機(jī)。樁徑Φ80cm、Φ100cmm用GPS-110型回旋鉆機(jī)機(jī)（同原定額額），樁徑Φ120cm、Φ150cmm用GPS-115型回旋鉆機(jī)機(jī)。b.陸上卷?yè)P(yáng)揚(yáng)機(jī)帶沖抓錐錐、沖擊錐鉆鉆孔灌注樁為便于應(yīng)用，參考考《公路工程程定額》中的的對(duì)應(yīng)項(xiàng)目，將將原合并為沖沖擊器的定額額重新計(jì)算，劃劃分為陸上卷卷?yè)P(yáng)機(jī)帶沖抓抓錐和沖擊錐錐兩部分。鉆鉆機(jī)鉆架的一一次安拆的人人工機(jī)械費(fèi)用用，因已在船船機(jī)艘（臺(tái)）班班費(fèi)用中攤?cè)肴?，故此次從從定額中剔出出。c.回旋鉆機(jī)、沖沖抓錐（沖擊擊錐）鉆具水水上跨墩就位位定額該定額為新編定額額，參考97《公路工程程施工定額》，結(jié)結(jié)合水工工程程已有的船機(jī)機(jī)和工藝編制制。施工條件件按水上50m以內(nèi)運(yùn)距考考慮，采用方方駁吊機(jī)工藝藝。鉆孔灌注樁經(jīng)上述述調(diào)整后，人人工工效再提提高10％。（4）地下連續(xù)墻定額額根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)調(diào)查及資資料分析，重重新修編地下下連續(xù)墻主體體成槽定額子子目中的一類類土的成槽工工藝及工效，將將原定額中以以履帶式繩索索抓斗成槽機(jī)機(jī)與反循環(huán)鉆鉆機(jī)聯(lián)合作業(yè)業(yè)的成槽工藝藝調(diào)整為反循循環(huán)鉆機(jī)成槽槽工藝。鑒于于缺乏二、三三類土的工程程實(shí)例和統(tǒng)計(jì)計(jì)資料，故此此次二、三類類土的成槽定定額不做大的的調(diào)整。導(dǎo)墻澆筑與拆除、鋼鋼筋網(wǎng)片制作作安裝、墻頂頂處理等子目目，幾年來(lái)在在執(zhí)行過(guò)程中中各方面未有有大的反映，且且均為較成熟熟的工藝，故故此次不調(diào)整整。定額工效的調(diào)整：：a.用工量的調(diào)整一類土用工量核減減45.6％；二類土用工量核減減26.5％；三類土用工量核減減17.8％。b.主體成槽機(jī)械工效效的調(diào)整一類土工效提高447％；二類土工效提高110％；三類土工效提高55％。（5）軟基加固定額的的修編通過(guò)對(duì)收集的定額額應(yīng)用資料分分析，認(rèn)為94定額基本符符合實(shí)際。本本次修編對(duì)人人工消耗和主主要設(shè)備用量量進(jìn)行了重新新分析計(jì)算。a.堆載預(yù)壓經(jīng)調(diào)整后，人工消消耗量核減10％；載重汽汽車工效提高高47％；自卸汽汽車工效提高高10％；裝載機(jī)機(jī)及推土機(jī)工工效提高10％。b.真空預(yù)壓人工消耗量核減88.5％，真空設(shè)設(shè)備等機(jī)械工工效提高16.7％。c.陸上施打塑塑料排水板定額單位由每100根樁換算為為每100m。定額經(jīng)調(diào)調(diào)整后人工消消耗量核減8.5％；型鋼消消耗量核減21.5％；鋼護(hù)管管消耗量核減減4.6％～28.5％；打樁機(jī)機(jī)械工效提高高16.7％～42.3％。d.陸上施打打砂樁定額單位由每100根樁換算為為每100m3。定額經(jīng)調(diào)調(diào)整后人工消消耗量核減20％；鐵件消消耗量核減5％；打樁機(jī)機(jī)械工效提高高10％。e.水上施打砂砂樁定額經(jīng)調(diào)整后人工工消耗量核減減20％；鐵件消消耗量核減5％；打樁船船機(jī)工效提高高10％。軟基加固工程定額額在上述調(diào)整整的基礎(chǔ)上，人人工工效再提提高10％。2.定額使用應(yīng)應(yīng)注意的問(wèn)題題（1）關(guān)于打樁系數(shù)問(wèn)問(wèn)題打樁系數(shù)的分類及及使用方法與與94定額基本相相同，分為下下表所示兩種種樁型系數(shù)土類系數(shù)1.斜樁：1.232.水上同節(jié)點(diǎn)雙向叉叉樁：1.313.水上墩臺(tái)、引橋墩墩樁：1.454.長(zhǎng)引橋碼頭部分：：直樁：1.15斜樁：1.23××1.15墩臺(tái)樁：1.455雙向叉樁：1.331×1.111據(jù)樁穿越各級(jí)土層層的連續(xù)厚度度和累計(jì)厚度判別：：7條（見(jiàn)p82）應(yīng)用中注意樁型系系數(shù)自身不可可重復(fù)計(jì)列，土土類系數(shù)關(guān)鍵鍵是對(duì)土層的的分析判別，才才能合理應(yīng)用用系數(shù)。（2）打樁工程量與預(yù)預(yù)制工程量的的關(guān)聯(lián)問(wèn)題定額是按每打100根樁的消耗耗量，打樁工工程量與預(yù)制制工程量間有有一個(gè)備樁系系數(shù)問(wèn)題，應(yīng)應(yīng)用中要充分分注意，合理理選用備樁系系數(shù)。概算時(shí)時(shí)應(yīng)按規(guī)定計(jì)計(jì)列，預(yù)算或或投標(biāo)報(bào)價(jià)，則則應(yīng)根據(jù)實(shí)際際掌握的地質(zhì)質(zhì)資料和自然然條件資料以以及本單位的的技術(shù)實(shí)力實(shí)實(shí)事求是考慮慮。（3）關(guān)于穩(wěn)樁夾樁和和水上封樁本次修編，對(duì)原定定額中的穩(wěn)樁樁夾樁工序進(jìn)進(jìn)行了分析研研究，原定額額中穩(wěn)樁夾樁樁為縱橫夾樁樁，現(xiàn)調(diào)整如如下。定額中中含量為橫向向夾樁，即每每根樁2道圍林、排排架2道圍林，其其作用為一般般情況下的穩(wěn)穩(wěn)固樁位、夾夾樁固定。水水上封樁（縱縱向夾樁）單單列，即對(duì)兩兩個(gè)排架間的的縱向夾樁，2排架間3道圍林，其其作用是抵御御臺(tái)風(fēng)、洪水水、冰凌等的的影響。使用用中應(yīng)根據(jù)實(shí)實(shí)際情況選用用封樁定額。(4)關(guān)于打樁定定額中樁頭處處理問(wèn)題打樁定額工作內(nèi)容容中含有樁頭頭處理,根據(jù)土壤級(jí)級(jí)別不同劃分分為:綜合判斷土壤級(jí)別別截樁修鑿樁頭一級(jí)土20％80％二級(jí)土50％50％三級(jí)土80％20％關(guān)于樁頭長(zhǎng)度,一一般情況下:鑿除長(zhǎng)度≤0.5m為修鑿樁頭,鑿除長(zhǎng)度＞0.5m為截樁。如實(shí)際截樁數(shù)量超超出定額所含含樁頭處理工工程內(nèi)容之截截樁比例時(shí),可參照下表表編制補(bǔ)充單單位估價(jià)表。每10根樁項(xiàng)目單位數(shù)量人工工日21.07鋼釬氧氣乙炔氣其他材料kgm3m3％113.01.36.55400t方駁駁294kw拖輪打樁船50t鐵駁駁15kw機(jī)動(dòng)艇9m3內(nèi)燃空壓機(jī)其他船機(jī)艘班艘班艘班艘班艘班臺(tái)班％0.4000.0630.2501.0001.0002.001.06（四）混凝土及鋼鋼筋混凝土構(gòu)構(gòu)件預(yù)制安裝裝工程1.本次修修編的主要內(nèi)內(nèi)容①調(diào)整模板用工量②重新分析測(cè)算混凝凝土攪拌站配配備組成，調(diào)調(diào)整原定額后后方上料人工工、機(jī)械。③分析計(jì)算混凝土攪攪拌站臺(tái)班產(chǎn)產(chǎn)量。材料消耗量原定額額在幾年的執(zhí)執(zhí)行中基本符符合工程實(shí)際際，故本次修修編不作調(diào)整整。2.調(diào)整計(jì)算方方法（1）樁梁板構(gòu)件預(yù)制制a.將原定額模模板的用工、船船機(jī)消耗量乘乘以0.95系數(shù)。b.采取利用887定額攪拌機(jī)機(jī)臺(tái)班消耗量量計(jì)算新定額額混凝土攪拌拌站臺(tái)班產(chǎn)量量并與94定額混凝土土臺(tái)班產(chǎn)量進(jìn)進(jìn)行對(duì)比，重重新計(jì)算確定定新定額的混混凝土攪拌站站臺(tái)班產(chǎn)量。消消耗量小于94定額的混凝凝土臺(tái)班消耗耗量，采用新新定額的計(jì)算算數(shù)值；消耗耗量大于94定額的混凝凝土臺(tái)班消耗耗量，維持94定額數(shù)值。這這樣處理比較較符合實(shí)際，既既檢驗(yàn)了94定額取值的的合理性，也也為今后定額額的調(diào)整提供供了依據(jù)。c.分析調(diào)整混混凝土攪拌系系統(tǒng)用工及配配套機(jī)械組成成根據(jù)2001《全國(guó)統(tǒng)統(tǒng)一施工機(jī)械械臺(tái)班費(fèi)用編編制規(guī)則》，將將原定額混凝凝土攪拌后方方上料人工、機(jī)機(jī)械并入攪拌拌站系統(tǒng)。（2）樁梁板構(gòu)件的堆堆放及倒運(yùn)a.鋼筋混凝土土預(yù)制樁固定定預(yù)制廠用人人工改為6人，臨時(shí)預(yù)預(yù)制場(chǎng)用工人人數(shù)不變；鋼鋼筋混凝土梁梁板構(gòu)件固定定預(yù)制廠用工工人數(shù)改為6人。b.船機(jī)預(yù)制樁80t龍門(mén)門(mén)吊及40t輪胎吊效率率：臺(tái)班產(chǎn)量為60件件的，每臺(tái)班班產(chǎn)量增加4件；臺(tái)班產(chǎn)量為44件件的，每臺(tái)班班產(chǎn)量增加3件；臺(tái)班產(chǎn)量為28件件的，每臺(tái)班班產(chǎn)量增加2件；臺(tái)班產(chǎn)量為14件件的，每臺(tái)班班產(chǎn)量增加1件。梁板構(gòu)件80t龍龍門(mén)吊及40t輪胎吊效率率：臺(tái)班產(chǎn)量為50件件的，每臺(tái)班班產(chǎn)量增加4件；臺(tái)班產(chǎn)量為30件件的，每臺(tái)班班產(chǎn)量增加3件；臺(tái)班產(chǎn)量為20件件的，每臺(tái)班班產(chǎn)量增加2件；臺(tái)班產(chǎn)量為10件件的，每臺(tái)班班產(chǎn)量增加1件。（3）樁梁板構(gòu)件裝船船、水運(yùn)混凝土預(yù)制構(gòu)件裝裝船工效適當(dāng)當(dāng)提高，水上上運(yùn)輸工效維維持不變。樁樁梁板構(gòu)件裝裝船中的龍門(mén)門(mén)式起重機(jī)、橫橫移車及其配配備人工計(jì)入入預(yù)制定額中中。a.人工裝船80t龍門(mén)吊裝船船用工人數(shù)由由7人改為6人；50t輪胎吊裝船船用工人數(shù)不不變。b.船機(jī)混凝土預(yù)制樁800t龍門(mén)吊、200t橫移車效率率不變?；炷亮喊鍢?gòu)件880t龍門(mén)吊及50t輪胎吊工效效調(diào)整為：臺(tái)班產(chǎn)量大于或等等于35件的，每臺(tái)臺(tái)班產(chǎn)量增加加3件；臺(tái)班產(chǎn)量大于或等等于25件的，每臺(tái)臺(tái)班產(chǎn)量增加加2件；臺(tái)班產(chǎn)量大于或等等于15件的，每臺(tái)臺(tái)班產(chǎn)量增加加1件；臺(tái)班產(chǎn)量小于155件的，每臺(tái)臺(tái)班產(chǎn)量增加加0.5件。（4）樁梁板構(gòu)件水上上安裝a.人工各種構(gòu)件安裝用工工人數(shù)均在原原基礎(chǔ)上減少少2人。b.船機(jī)旋轉(zhuǎn)扒桿起重船安安裝效率適當(dāng)當(dāng)提高：艘班產(chǎn)量大于或等等于20件的，每艘艘班產(chǎn)量增加加2件；艘班產(chǎn)量大于或等等于10件的，每艘艘班產(chǎn)量增加加1件；艘班產(chǎn)量小于100件的，每艘艘班產(chǎn)量增加加0.5件。（5）樁梁板構(gòu)件陸上上裝車、運(yùn)輸輸a.人工裝車用工人數(shù)由88人改為6人。b.船機(jī)每車（臺(tái)班）運(yùn)輸輸次數(shù)增加1次。（6）樁梁板構(gòu)件陸上上安裝a.人工安裝用工原12人人或11人的改為10人；安裝用工原10人人的改為8人；安裝用工原5人的的不變。b.船機(jī)50t輪胎吊工效效適當(dāng)進(jìn)行調(diào)調(diào)整：臺(tái)班產(chǎn)量大于或等等于20件的，每臺(tái)臺(tái)班產(chǎn)量增加加2件；臺(tái)班產(chǎn)量大于或等等于10件的，每臺(tái)臺(tái)班產(chǎn)量增加加2件；臺(tái)班產(chǎn)量小于100件的，每臺(tái)臺(tái)班產(chǎn)量增加加0.5件。（7）重力式構(gòu)件a.重新分析確確定模板用工工量，據(jù)94定額模板用用工基礎(chǔ)數(shù)據(jù)據(jù)，確定薄壁壁構(gòu)件與實(shí)體體構(gòu)件模板接接觸面積標(biāo)準(zhǔn)準(zhǔn)：接近65m210m3的構(gòu)件為為薄壁構(gòu)件，接接近15m210mm3的構(gòu)件件為實(shí)體構(gòu)件件。b.根據(jù)混凝土攪拌站站臺(tái)班消耗量量，重新計(jì)算算人工消耗量量，計(jì)算后再再提高人工工工效10％。c.根據(jù)20001《全國(guó)統(tǒng)一一施工機(jī)械臺(tái)臺(tái)班費(fèi)用編制制規(guī)則》，將將原定額混凝凝土攪拌后方方上料人工、機(jī)機(jī)械并入攪拌拌站系統(tǒng)。d.對(duì)構(gòu)件裝船、運(yùn)輸輸、儲(chǔ)存、安安裝定額僅作作人工、船機(jī)機(jī)工效調(diào)整：：人工消耗量量×0.81；船機(jī)消耗耗量×0.95。e.經(jīng)對(duì)有關(guān)固定預(yù)制制廠的調(diào)查分分析，對(duì)于采采用罐車加泵泵車澆筑工藝藝（沉箱、扶扶壁）的構(gòu)件件，其混凝土土材料消耗量量調(diào)整為1.015。（8）鋼筋加工對(duì)鋼筋加工定額作作人工、機(jī)械械工效調(diào)整，即即人工×0.81，機(jī)械×0.95。3.定額使使用應(yīng)注意的的問(wèn)題（1）關(guān)于固定預(yù)制廠廠使用費(fèi)分?jǐn)倲倖?wèn)題固定預(yù)制廠使用費(fèi)費(fèi)是對(duì)固定預(yù)預(yù)制廠（除混混凝土攪拌機(jī)機(jī)械設(shè)備及其其他生產(chǎn)船機(jī)機(jī)設(shè)備外）的的維修、運(yùn)營(yíng)營(yíng)、折舊等費(fèi)費(fèi)用的補(bǔ)償。此次仍為340元10m3，其分?jǐn)偙壤秊椋喝斯ぃ翰牧希簷C(jī)械=28：35：37，分?jǐn)偤蟛粎⑴c計(jì)算其他材料費(fèi)、其他機(jī)械費(fèi)。（2）關(guān)于預(yù)制樁備樁樁系數(shù)、護(hù)面面塊體制備系系數(shù)的應(yīng)用本章給出的備樁系系數(shù)、護(hù)面塊塊體制備系數(shù)數(shù)，供編制概概算時(shí)使用，編編制預(yù)算時(shí)應(yīng)應(yīng)根據(jù)具體情情況考慮。如如對(duì)于地質(zhì)資資料較全、工工況條件較好好、操作技術(shù)術(shù)熟練、施工工措施周密的的，則可以采采用較小系數(shù)數(shù)。反之，如如施工條件復(fù)復(fù)雜、自然條條件惡劣的，可可以采用較高高系數(shù)。（3）臨時(shí)預(yù)制場(chǎng)樁梁梁板構(gòu)件倒運(yùn)運(yùn)定額的適用用條件此倒運(yùn)定額適用于于無(wú)出運(yùn)碼頭頭，構(gòu)件需通通過(guò)陸上運(yùn)輸輸、倒運(yùn)至場(chǎng)場(chǎng)外裝船點(diǎn)或或現(xiàn)場(chǎng)的情況況。（4）應(yīng)注意采用商品混混凝土?xí)r的使使用條件，商商品混凝土按按供到現(xiàn)場(chǎng)為為止，前方澆澆筑工藝不變變。（五）現(xiàn)澆混凝土土及鋼筋混凝凝土工程本次修編，材料消消耗量系數(shù)維維持不變，已已有定額的結(jié)結(jié)構(gòu)和內(nèi)容基基本保持不變變。原本章定定額共有子目目171項(xiàng)，本次修修編增加20項(xiàng)，共191項(xiàng)。1.本次修修編的主要內(nèi)內(nèi)容本次修編主要進(jìn)行行了如下工作作：第一，增增補(bǔ)陸上泵送送混凝土工藝藝；第二，重重新分析計(jì)算算人工及混凝凝土攪拌船機(jī)機(jī)工效；第三三，補(bǔ)充缺項(xiàng)項(xiàng)定額；第四四，對(duì)陸上澆澆筑工藝的混混凝土攪拌站站及后方上料料系統(tǒng)進(jìn)行分分析調(diào)整。（1）定額子目的增減減為了滿足當(dāng)前施工工實(shí)際需要，本本次修編主要要補(bǔ)充、增加加陸上泵送混混凝土工藝和和缺項(xiàng)定額，補(bǔ)補(bǔ)充增加的定定額項(xiàng)目如下下：a.50m33、100mm3、200mm3系（靠）船船墩；b.重力式、樁基式墩墩臺(tái)；c.有管溝、無(wú)管溝矩矩（梯）形胸胸墻；d有管溝、無(wú)管溝LL形胸墻；e.重力式、樁樁基式橋墩（臺(tái)臺(tái)）身；f.變形縫處理；g.混凝土鑿毛毛（平、立面面）；h.接頭鋼筋焊接。（2）人工工效調(diào)整經(jīng)對(duì)選型工程的測(cè)測(cè)算分析，94定額現(xiàn)澆混混凝土用工量量偏高。目前前大多數(shù)定型型組合鋼模板板由吊機(jī)安拆拆，機(jī)械化程程度提高，但但模板用工量量未核減到位位。經(jīng)研究決決定現(xiàn)澆混凝凝土每m2模板用工每每個(gè)檔次（三三檔）均下調(diào)調(diào)0.2工日m2；由原0.7～0.9工日m2調(diào)整為0.5～0.7工日m2。另外，混凝土養(yǎng)護(hù)護(hù)用工由原1工日10m3下調(diào)為0.5工日10m3。（3）混凝土澆筑工效效的調(diào)整重新推算對(duì)94定定額現(xiàn)澆混凝凝土制作設(shè)備備選型既定條條件下，不同同混凝土構(gòu)件件定額臺(tái)班產(chǎn)產(chǎn)量值。調(diào)整整方法同第三三章混凝土及及鋼筋混凝土土構(gòu)件預(yù)制安安裝工程。水上現(xiàn)澆混凝土攪攪拌船工藝趕趕潮系數(shù)為1.449，陸拌水運(yùn)運(yùn)工藝趕潮系系數(shù)為1.415。（4）對(duì)陸上現(xiàn)澆混凝凝土中的混凝凝土攪拌系統(tǒng)統(tǒng)重新組合根據(jù)《全國(guó)統(tǒng)一施施工機(jī)械臺(tái)班班費(fèi)用編制規(guī)規(guī)則》，對(duì)原原攪拌機(jī)械組組成進(jìn)行調(diào)整整，方法同第第三章混凝土土及鋼筋混凝凝土構(gòu)件預(yù)制制安裝工程。2.定額使使用應(yīng)注意的的問(wèn)題（1）此次修編，將原原含在混凝土土澆筑中的鑿鑿毛工序剔出出單列，使用用時(shí)應(yīng)據(jù)實(shí)選選用定額。（2）采用商品混凝土土，只針對(duì)陸陸上澆筑工藝藝，使用時(shí)應(yīng)應(yīng)根據(jù)編制規(guī)規(guī)定的計(jì)算方方法，進(jìn)行估估價(jià)表調(diào)整。（3）鋼筋加工定額考考慮了一般構(gòu)構(gòu)件的現(xiàn)場(chǎng)焊焊接，但不包包括節(jié)點(diǎn)及接接縫，節(jié)點(diǎn)及及接縫的焊接接套用單項(xiàng)定定額。（4）現(xiàn)澆構(gòu)件中包含含了為澆筑混混凝土搭拆的的腳手架，條條件為：構(gòu)件件高度大于1.5m，包括人工工：0.75××0.9=00.675工日10m3；鐵件：3.2kgg10m3；板枋材材：0.01m310mm3。（六）鋼結(jié)構(gòu)制作作及安裝工程程本章定額共79項(xiàng)項(xiàng)，包括工程程主體鋼結(jié)構(gòu)構(gòu)、施工用大大型專用工具具性鋼結(jié)構(gòu)制制作安裝及鋼鋼結(jié)構(gòu)防腐三三部分。此次次修編不作結(jié)結(jié)構(gòu)調(diào)整和項(xiàng)項(xiàng)目增減，只只對(duì)人工和船船機(jī)工效進(jìn)行行調(diào)整：人工工=94定額人工消消耗量×0.81；船機(jī)=94船機(jī)消耗量×0.95。由于鋼結(jié)構(gòu)構(gòu)件有有向大型化發(fā)發(fā)展的趨勢(shì)，因因此對(duì)定額不不能涵蓋的，應(yīng)應(yīng)調(diào)整單位估估價(jià)表。（七）其他工程本章定額共1688項(xiàng)，主要有有成品件安裝裝（包括鋼軌軌、系船柱、橡橡膠護(hù)舷）、一一般金屬結(jié)構(gòu)構(gòu)安裝、輔助助工程項(xiàng)目等等。此次修編編不作結(jié)構(gòu)調(diào)調(diào)整和項(xiàng)目增增減，只對(duì)人人工和船機(jī)工工效進(jìn)行調(diào)整整：人工=94定額人工消消耗量×0.81；船機(jī)=94船機(jī)消耗量×0.95。隨著發(fā)展，橡膠護(hù)護(hù)舷的規(guī)格、配配件品質(zhì)已發(fā)發(fā)生了變化。此此次限于條件件，未對(duì)橡膠膠護(hù)舷進(jìn)行規(guī)規(guī)格對(duì)應(yīng)及配配件規(guī)格、重重量、價(jià)格調(diào)調(diào)整。因此對(duì)對(duì)對(duì)定額不能涵蓋的的，應(yīng)補(bǔ)充單單位估價(jià)表。（八）關(guān)于水工定定額的應(yīng)用問(wèn)問(wèn)題（1）關(guān)于定額基價(jià)所所含混凝土材材料默認(rèn)規(guī)格格水工定額額中凡有混凝凝土的定額項(xiàng)項(xiàng)目，其計(jì)算算基價(jià)時(shí)的混混凝土規(guī)格是是經(jīng)分析后設(shè)設(shè)定的，使用用中應(yīng)根據(jù)實(shí)實(shí)際混凝土的的規(guī)格替換。（2）關(guān)于補(bǔ)充材料的的基價(jià)單價(jià)確確定對(duì)于補(bǔ)充的材料，其其市場(chǎng)價(jià)是當(dāng)當(dāng)前的實(shí)際價(jià)價(jià)格，但將此此作為取費(fèi)基基價(jià)是失真的的。為此經(jīng)分分析測(cè)算，對(duì)對(duì)于本次修編編基價(jià)與市場(chǎng)場(chǎng)價(jià)的差，基基本在82％～90％的幅度內(nèi)內(nèi)。對(duì)于單價(jià)價(jià)較高的材料料（如鋼材、木木材），應(yīng)取取中值以下；；對(duì)于單價(jià)較較低的材料（如如地材、水泥泥），應(yīng)取中中值以上。其其目的是使取取費(fèi)基數(shù)盡量量不受市場(chǎng)生生產(chǎn)資料價(jià)格格波動(dòng)的影響響，施工取費(fèi)費(fèi)基本合理。對(duì)對(duì)于特殊條件件下的情況應(yīng)應(yīng)另行處理。（3）關(guān)于外海工程中中確定水上施施工機(jī)械問(wèn)題題《編制規(guī)定》中對(duì)對(duì)確定為外海海工程的單位位工程有個(gè)水水上施工機(jī)械械的問(wèn)題，根根據(jù)定額編制制的選型計(jì)算算資料，對(duì)此此在軟件中進(jìn)進(jìn)行了劃分。使使用中（尤其其對(duì)定額本的的應(yīng)用）應(yīng)根根據(jù)實(shí)際施工工工藝進(jìn)行判判斷，不是水水上施工機(jī)械械不要加乘系系數(shù)。外海系系數(shù)應(yīng)同時(shí)對(duì)對(duì)人工、船機(jī)機(jī)的基價(jià)、市市場(chǎng)價(jià)單價(jià)乘乘系數(shù)。四．關(guān)于《船機(jī)艘艘（臺(tái)）定額額》（一）定額項(xiàng)目的的增減 99定額額共有正式定定額439項(xiàng)，參考定定額20項(xiàng)。本次修修編正式定額額仍保留439項(xiàng)，參考定定額取消6項(xiàng)，增加4項(xiàng)。鑒于水水工定額中淘淘汰了部分落落后工藝，涉涉及到的相應(yīng)應(yīng)船機(jī)定額予予以取消，并并補(bǔ)充缺項(xiàng)機(jī)機(jī)械定額。（二）修編的主要要內(nèi)容（1）工程船舶此次修編，對(duì)船舶舶的預(yù)算價(jià)格格進(jìn)行了重新新的分析、計(jì)計(jì)算，對(duì)大修修理費(fèi)、大修修次數(shù)進(jìn)行了了分析調(diào)整；；對(duì)耐用總艘艘班、折舊年年限進(jìn)行了研研究分析；根根據(jù)部的有關(guān)關(guān)規(guī)定，對(duì)勞勞動(dòng)定員進(jìn)行行了調(diào)整。①關(guān)于船舶預(yù)算價(jià)格格94船機(jī)定額中船舶的的預(yù)算價(jià)格是是按照四個(gè)航航務(wù)工程局保保有船舶實(shí)際際購(gòu)置價(jià)格計(jì)計(jì)算的。這些些船舶大部分分是70～80年代購(gòu)置，90年代購(gòu)置的的較少。限于于當(dāng)時(shí)的情況況，其購(gòu)置價(jià)價(jià)格偏低，所所以按當(dāng)時(shí)的的購(gòu)置價(jià)格計(jì)計(jì)算出的船舶舶艘班費(fèi)用是是失真的。1999年對(duì)船舶定定額進(jìn)行修編編時(shí)，船舶預(yù)預(yù)算價(jià)格是根根據(jù)四個(gè)航務(wù)務(wù)工程局1995年當(dāng)時(shí)船舶舶固定資產(chǎn)重重估價(jià)進(jìn)行計(jì)計(jì)算的，因此此仍未達(dá)到重重置價(jià)水平。而1998年《全國(guó)統(tǒng)一施工機(jī)械臺(tái)班費(fèi)用定額》中施工機(jī)械的預(yù)算價(jià)格是按重置價(jià)格計(jì)算的，和全統(tǒng)定額采用的預(yù)算價(jià)格水平相比，水運(yùn)工程施工船舶預(yù)算價(jià)格水平明顯偏低。出現(xiàn)了全統(tǒng)定額中同規(guī)格能力的機(jī)械臺(tái)班費(fèi)比我們的船舶艘班費(fèi)高的反差，究其原因，除去原船舶購(gòu)置價(jià)低、導(dǎo)致計(jì)算預(yù)算價(jià)格偏低外，尚有行業(yè)以往對(duì)工程造價(jià)控制過(guò)嚴(yán)的因素。為此，經(jīng)對(duì)中港系系統(tǒng)水工船舶舶情況的調(diào)查查分析和當(dāng)前前施工船舶折折舊、大修、經(jīng)經(jīng)修等費(fèi)用的的提取和構(gòu)成成情況，確定定本次定額修修編的原則是是：考慮行業(yè)業(yè)的承受能力力，預(yù)算價(jià)格格的計(jì)算逐步步達(dá)到重置價(jià)價(jià)格。通過(guò)對(duì)99定額計(jì)計(jì)算重估價(jià)的的分析，采用用數(shù)理統(tǒng)計(jì)的的方法，對(duì)重重估價(jià)和重置置價(jià)區(qū)間進(jìn)行行線性分析、計(jì)計(jì)算，以確定定船舶機(jī)械預(yù)預(yù)算價(jià)格與工工程造價(jià)增幅幅持平的期望望值。經(jīng)過(guò)計(jì)計(jì)算，當(dāng)船舶舶定額的總體體價(jià)格水平達(dá)達(dá)到以重置價(jià)價(jià)計(jì)算的定額額價(jià)格水平的的69.22％時(shí)，其工工程造價(jià)的增增幅控制在期期望值內(nèi)。對(duì)對(duì)應(yīng)上述價(jià)格格水平，確定定船舶預(yù)算價(jià)價(jià)格=船舶重估價(jià)×1.200②關(guān)于船舶修理費(fèi)94船機(jī)定額修理費(fèi)的的計(jì)列，是根根據(jù)1995年四個(gè)航務(wù)務(wù)工程局的船船舶實(shí)際修理理費(fèi)用，在分分析整理、統(tǒng)統(tǒng)計(jì)計(jì)算的基基礎(chǔ)上，求出出的船舶實(shí)際際修理費(fèi)的平平均值，其結(jié)結(jié)果如下：一次檢修費(fèi)占預(yù)算算價(jià)格的14％；一次小修費(fèi)占預(yù)算算價(jià)格的9％；一次航修費(fèi)占預(yù)算算價(jià)格的2％。經(jīng)驗(yàn)算分析，此次次修編仍采用用上述比值。③關(guān)于船舶管理費(fèi)目前船舶管理的模模式已不同于于計(jì)劃經(jīng)濟(jì)時(shí)時(shí)期，管理機(jī)機(jī)制也有所變變化。為適應(yīng)應(yīng)現(xiàn)在的情況況，本次修編編不再計(jì)列船船舶管理費(fèi)。船船舶管理費(fèi)所所需費(fèi)用和上上級(jí)單位管理理費(fèi)包含在《編編制規(guī)定》中中的企業(yè)管理理費(fèi)中（原現(xiàn)現(xiàn)場(chǎng)管理費(fèi)）。④關(guān)于船舶定員根據(jù)交通部交科發(fā)發(fā)（1998）598號(hào)發(fā)布的工工程船舶勞動(dòng)動(dòng)定員有關(guān)規(guī)規(guī)定，結(jié)合水水運(yùn)工程施工工船舶人員配配備的實(shí)際需需求，本次修修編對(duì)船舶定定員重新進(jìn)行行了調(diào)整。⑤關(guān)于船員工資單價(jià)價(jià)定額中基價(jià)人工單單價(jià)是根據(jù)四四個(gè)航務(wù)工程程局建安工人人人工工資資資料進(jìn)行分析析、計(jì)算、綜綜合平衡，與與建安工人工工資單價(jià)同步步調(diào)整的。⑥關(guān)于船舶折舊年限限、耐用總艘艘班船舶的折舊年限、耐耐用總艘班系系按照有關(guān)規(guī)規(guī)定，采用下下表數(shù)值計(jì)算算的。名稱折舊年限耐用總艘班殘值率％打樁船1430665打樁錘81752起重船142884混凝土攪拌船122316泥駁、拋石船122772方駁123540油水煤駁122316拖輪122772浮船塢121548鉆孔炸礁船打夯、鉆探船122316機(jī)動(dòng)艇123084起錨艇122628電焊船122316住宿船123960挖泥船143234⑦關(guān)于潛水組潛水組的組成：潛潛水人員1組（潛水員2＋輔助工3）空壓設(shè)備1套（潛水員員作業(yè)用）減壓設(shè)備1套（潛水員員必要的設(shè)備備）工作船1艘（59kw機(jī)動(dòng)艇）由于潛水組的工作作特性和工作作臺(tái)班構(gòu)成與與船舶或機(jī)械械不同，所以以潛水組的工工作臺(tái)班以組組日為單位，按按照人工、船船機(jī)、減壓設(shè)設(shè)備的一定比比例組成。經(jīng)經(jīng)測(cè)算，大致致比例是：人工：船機(jī)：減壓壓設(shè)備=20：67：13調(diào)整后的船舶定額額價(jià)格平均水水平與99船舶定額相相比上漲了17％。（2）機(jī)械部分經(jīng)對(duì)水運(yùn)工程應(yīng)用用施工機(jī)械的的種類、規(guī)格格分析，除水水工施工機(jī)械械的純作業(yè)時(shí)時(shí)間不同于一一般陸上施工工條件下的施施工機(jī)械外，其其他施工機(jī)械械的種類、規(guī)規(guī)格基本與其其他專業(yè)相同同。因此確定定其設(shè)備的預(yù)預(yù)算價(jià)格應(yīng)采采用2001《全國(guó)統(tǒng)一一施工機(jī)械臺(tái)臺(tái)班費(fèi)用編制制規(guī)則》中的的數(shù)值，相關(guān)關(guān)參數(shù)亦應(yīng)執(zhí)執(zhí)行該規(guī)則。機(jī)械臺(tái)班費(fèi)的計(jì)算算基本按照2001《全國(guó)統(tǒng)一一施工機(jī)械臺(tái)臺(tái)班費(fèi)用編制制規(guī)則》所定定原則及公式式計(jì)算，但未未考慮貸款利利息。①關(guān)于預(yù)算價(jià)格對(duì)于《全統(tǒng)定額》已已有的，按此此計(jì)算；港口口工程特有的的機(jī)械，參照照《全統(tǒng)定額額》相近機(jī)械械的價(jià)格變化化幅度計(jì)算。②關(guān)于殘值率根據(jù)全統(tǒng)定額，確確定運(yùn)輸機(jī)械械殘值率為2％；掘進(jìn)機(jī)機(jī)械殘值率為為5％；其他中中小型機(jī)械殘殘值率為4％；特大型型機(jī)械殘值率率為3％。③關(guān)于修理費(fèi)對(duì)于《全統(tǒng)定額》已已有的，按此此計(jì)算；港口口工程特有的的機(jī)械，參照照《全統(tǒng)定額額》相近機(jī)械械的價(jià)格變化化幅度計(jì)算。④關(guān)于養(yǎng)路費(fèi)和車船船使用稅通過(guò)對(duì)掌握的資料料分析，有些些費(fèi)用各地情情況不一，應(yīng)應(yīng)繳納的費(fèi)用用項(xiàng)目也不同同。經(jīng)對(duì)四個(gè)個(gè)航務(wù)工程局局的資料分析析，綜合平衡衡后取定養(yǎng)路路費(fèi)和車船使使用稅。調(diào)整后主要機(jī)械定定額價(jià)格平均均水平與99機(jī)械定額相相比下降了9.5％。（三）關(guān)于停置艘艘（臺(tái)）班費(fèi)費(fèi)的計(jì)算本次修編未給出船船機(jī)停置艘（臺(tái)臺(tái)）班費(fèi)的計(jì)計(jì)算方法，原原因是停置情情況復(fù)雜，使使用中應(yīng)根據(jù)據(jù)不同的停置置原因，分析析是否計(jì)算這這部分費(fèi)用。計(jì)算船機(jī)停置艘（臺(tái)臺(tái)）班費(fèi)的條條件應(yīng)是：由由于自然條件件影響或非施施工方原因造造成無(wú)法正常常作業(yè)、且又又必須等待，隨隨時(shí)準(zhǔn)備作業(yè)業(yè)的情況。船機(jī)停置艘（臺(tái)）班班費(fèi)可參考以以下公式計(jì)算算：船舶停置艘班費(fèi)==基本折舊費(fèi)費(fèi)＋航修費(fèi)＋＋輔助材料費(fèi)費(fèi)×0.5＋人工費(fèi)＋＋燃料費(fèi)×10％＋淡水；；注：住宿船停置艘艘班費(fèi)=使用艘班費(fèi)費(fèi)潛水組停置臺(tái)班費(fèi)費(fèi)=使用艘班費(fèi)×80％機(jī)械停置臺(tái)班費(fèi)==基本折舊費(fèi)費(fèi)＋經(jīng)修費(fèi)＋＋安拆及輔助助設(shè)施費(fèi)＋人人工費(fèi)＋養(yǎng)路路費(fèi)及車船使使用稅。五．關(guān)于《混凝土土配合比定額額》此次修編編的《水運(yùn)工工程混凝土與與砂漿材料用用量定額》，是是在原定額的的基礎(chǔ)上，根根據(jù)國(guó)家、交交通部的相關(guān)關(guān)規(guī)范，通過(guò)過(guò)對(duì)整體分析析計(jì)算體系的的深入研究，在在充分調(diào)查研研究、專家論論證的前提下下，提出新的的計(jì)算模型。并并對(duì)四個(gè)航務(wù)務(wù)工程局的主主要混凝土試試驗(yàn)站、構(gòu)件件預(yù)制廠進(jìn)行行了資料收集集和現(xiàn)場(chǎng)調(diào)研研及遠(yuǎn)程資料料收集，在此此基礎(chǔ)上編制制完成本定額額。（一）修編原因分分析1．《水運(yùn)工工程混凝土施施工規(guī)范》（JTJ2668-96）頒布實(shí)施施后，我站在在充分研究論論證了新規(guī)范范與原規(guī)范的的差異后，適適時(shí)編制了1998《水運(yùn)工程程混凝土與砂砂漿材料用量量定額》。根根據(jù)96規(guī)范，98定額對(duì)混凝凝土配合比的的計(jì)算原則及及參數(shù)進(jìn)行了了重新確定。通通過(guò)幾年的施施行，證明98定額作為新新老規(guī)范間的的過(guò)渡，基本本上適應(yīng)水運(yùn)運(yùn)工程的實(shí)際際；消耗量水水平基本上反反映了水運(yùn)工工程混凝土制制備環(huán)節(jié)的管管理水平和實(shí)實(shí)際的材料用用量。幾年來(lái)，隨著科技技進(jìn)步的加快快，技術(shù)規(guī)范范、規(guī)程、標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)修編周期期縮短，新技技術(shù)新工藝在在水運(yùn)工程中中得到廣泛的的應(yīng)用；這種種變化，推動(dòng)動(dòng)和促進(jìn)了混混凝土制備工工藝與管理的的發(fā)展。如第第一、國(guó)家新新水泥標(biāo)準(zhǔn)已已于2001年4月1日全面實(shí)施施，標(biāo)準(zhǔn)的變變化使得實(shí)際際水泥強(qiáng)度富富裕系數(shù)（kc）變化。第第二、水運(yùn)工工程混凝土生生產(chǎn)設(shè)備及計(jì)計(jì)量控制系統(tǒng)統(tǒng)趨于先進(jìn)，生生產(chǎn)技術(shù)與管管理水平日益益提高。第三三、散裝水泥泥得到廣泛應(yīng)應(yīng)用。第四、混混凝土外加劑劑的發(fā)展和廣廣泛使用等等等。為解決目前已出現(xiàn)現(xiàn)的矛盾（或或問(wèn)題），使使《混凝土配配合比定額》盡盡量客觀地反反映水運(yùn)工程程的實(shí)際，并并考慮定額的的延續(xù)性及新新規(guī)范出臺(tái)前前的過(guò)渡性，在在對(duì)96規(guī)范編制組組主要成員進(jìn)進(jìn)行咨詢后，確確定本定額的的修編方案。（二）修編的基本本原則1.考慮定額的延續(xù)性性，基本維持持98定額的編制制原則和模式式，即章節(jié)劃劃分不變；名名稱不變；步步距劃分不變變；定額總說(shuō)說(shuō)明所述原則則、方法不變變。2.按照強(qiáng)度要求編制制定額，計(jì)算算水灰比采用用公式法，耐耐久性要求僅僅考慮抗凍性性。3.理順不同類別混凝凝土之間的關(guān)關(guān)系，對(duì)水灰灰比、用水量量進(jìn)行重新計(jì)計(jì)算。4.暫按國(guó)家建材局建建材行管字（2001）001號(hào)文件給出出的“新水泥強(qiáng)度度與老水泥標(biāo)標(biāo)號(hào)對(duì)等關(guān)系系”，對(duì)原水泥泥標(biāo)號(hào)進(jìn)行代代換。待新一一輪規(guī)范修編編的相關(guān)試驗(yàn)驗(yàn)完成后再按按新的數(shù)據(jù)編編制定額。5.考慮規(guī)范和實(shí)際情情況，取消原原325號(hào)水泥品種種，改為32.5級(jí)水泥，C40及以上強(qiáng)度度等級(jí)的混凝凝土，水泥由由32.5級(jí)改為42.5級(jí)水泥并重重新計(jì)算。6.對(duì)普通泵送混凝土土、水下灌注注混凝土、抗抗凍泵送混凝凝土，在基準(zhǔn)準(zhǔn)坍落度的基基礎(chǔ)上，根據(jù)據(jù)計(jì)算坍落度度的增量（按按每增2cm用水量增加5kg考慮），再再按照外加劑劑不同的減水水率計(jì)算用水水量。（三）主要技術(shù)參參數(shù)的確定1.混凝土施工配制強(qiáng)強(qiáng)度混凝土施施工配制強(qiáng)度度計(jì)算公式為為：fcu,oo=fcu,kk＋1.645σ式中：fcu,kk：混凝土設(shè)設(shè)計(jì)強(qiáng)度 σ：混凝土抗壓強(qiáng)度度標(biāo)準(zhǔn)差2.水泥強(qiáng)度度富裕系數(shù)水泥強(qiáng)度富富裕系數(shù)計(jì)算算公式為：Kc=fcce÷fce,gg式中：fcce：水泥28天抗壓強(qiáng)度度實(shí)測(cè)值fce,,g：水泥強(qiáng)強(qiáng)度等級(jí)值本次水泥泥強(qiáng)度富裕系系數(shù)Kc值仍采用98定額值，即即：32.5級(jí)水泥Kc=11.0642.5級(jí)水泥Kc=11.003.用水量量的確定（1）普通泵送混凝土土、水下灌注注混凝土的基基準(zhǔn)用水量為為普通半干硬硬性混凝土用用水量；（2）抗凍泵送混凝土土的基準(zhǔn)用水水量為抗凍半半干硬性混凝凝土用水量；；（3）普通半干硬性混混凝土用水量量依據(jù)96規(guī)范給出的“用水量選用用值”中坍落度10mm～30mm、30mm～50mm之中間值；；（4）抗凍半干硬性混混凝土用水量量考慮半干硬硬性混凝土規(guī)規(guī)定坍落度已已經(jīng)較小，故故抗凍半干硬硬性混凝土用用水量=普通半干硬硬性混凝土用用水量－8kg。4.坍落落度確定坍落度按下表取定定：混凝土種類坍落度cm規(guī)定取值定額計(jì)算值普通半干硬性混凝凝土33普通泵送混凝土14～1616水下灌注混凝土19～2222抗凍半干硬性混凝凝土33抗凍泵送混凝土14～16165．外加劑參數(shù)的確確定本次修編按下表原原則確定混凝土種類外加劑減水劑氣體體積品種摻加率普通半干硬性混凝凝土————普通泵送混凝土萘系減水劑0.7％10％水下灌注混凝土萘系減水劑引氣劑0.7％0.5‰013％—抗凍半干硬性混凝凝土引氣劑1.6‰0—0.04抗凍泵送混凝土萘系減水劑引氣劑0.7％1.6‰010％0.046.材料操作損損耗及消耗量量系數(shù)材料名稱混凝土種類損耗率％砂含水膨脹率％洗石損耗率％消耗量系數(shù)水泥普通、抗凍半干硬硬混凝土；砂砂漿11.010泵送、水下、抗凍凍泵送混凝土土2.51.026砂普通、抗凍半干硬硬混凝土；砂砂漿3101.134泵送、水下、抗凍凍泵送混凝土土4101.146石普通、抗凍半干硬硬混凝土21.51.036泵送、水下、抗凍凍泵送混凝土土31.51.047（四）此次修編遺遺留的問(wèn)題1．水泥強(qiáng)度度富裕系數(shù)Kc值的確定可可能偏于保守守，有待新水水泥標(biāo)準(zhǔn)實(shí)施施后水泥產(chǎn)品品質(zhì)量相對(duì)穩(wěn)穩(wěn)定時(shí)，根據(jù)據(jù)下一步試驗(yàn)驗(yàn)資料統(tǒng)計(jì)重重新確定。2．按強(qiáng)度要要求計(jì)算水灰灰比公式，尤尤其抗凍半干干硬性混凝土土、抗凍泵送送混凝土的計(jì)計(jì)算公式，有有待根據(jù)新規(guī)規(guī)范的出臺(tái)進(jìn)進(jìn)行調(diào)整。3．坍落度、用用水量、外加加劑（品種、摻摻量）以及砂砂率的重新確確定，有待于于新的試驗(yàn)數(shù)數(shù)據(jù)的統(tǒng)計(jì)分分析。（五）定額應(yīng)用時(shí)時(shí)應(yīng)注意的問(wèn)問(wèn)題1．本定額是計(jì)算工工程中采用混混凝土或砂漿漿時(shí)所需費(fèi)用用的依據(jù)，主主要作用是計(jì)計(jì)價(jià)。定額所所給出的配合合比，是經(jīng)過(guò)過(guò)對(duì)選型項(xiàng)目目的分析、歸歸納以及對(duì)試試驗(yàn)數(shù)據(jù)的綜綜合后，采用用簡(jiǎn)化或等效效計(jì)算方法得得出的，與實(shí)實(shí)際的混凝土土配合比設(shè)計(jì)計(jì)不同，應(yīng)注注意兩者的區(qū)區(qū)別。2．定額說(shuō)明中給出出水灰比、水水泥用量調(diào)整整的方法或公公式是簡(jiǎn)化計(jì)計(jì)算方法。尤尤其應(yīng)注意不不同結(jié)構(gòu)不同同環(huán)境對(duì)耐久久性的要求（規(guī)規(guī)范要求），應(yīng)應(yīng)首先滿足規(guī)規(guī)范要求。3．使用中應(yīng)注意定定額所給的不不同混凝土的的基準(zhǔn)坍落度度與設(shè)計(jì)（或或施工工藝要要求）的差異異，根據(jù)編制制規(guī)定，應(yīng)用用的混凝土或或砂漿要據(jù)實(shí)實(shí)調(diào)整規(guī)格（相相應(yīng)的基價(jià)、市市場(chǎng)價(jià)均調(diào)整整）。一般情情況下，往往往對(duì)強(qiáng)度等級(jí)級(jí)比較注意，而而忽略了坍落落度的應(yīng)用條條件，此點(diǎn)應(yīng)應(yīng)引起注意。4．前面已給出高性性能混凝土的的計(jì)價(jià)辦法。需需要說(shuō)明的是是，高性能混混凝土是一個(gè)個(gè)綜合概念，不不是特定規(guī)格格。所給出的的計(jì)算方法，不不適用于計(jì)算算高性能混凝凝土配合比，這這一點(diǎn)在補(bǔ)充充混凝土配合合比時(shí)應(yīng)注意意。5．定額給出的是計(jì)計(jì)算一定強(qiáng)度度等級(jí)、一定定規(guī)格混凝土土或砂漿單方方價(jià)格所需的的材料品種及及含量，一般般情況下，無(wú)無(wú)論實(shí)際采用用的材料規(guī)格格品種及用量量多少，均不不得對(duì)定額材材料含量進(jìn)行行調(diào)整。六．遺留問(wèn)題此次定額修編，限限于資料不足足等客觀因素素，仍遺留一一些問(wèn)題，待待今后隨著條條件的成熟逐逐步解決。主主要問(wèn)題有：：1．對(duì)混凝土預(yù)制及及現(xiàn)澆工程中中的模板制作作、裝配等分分項(xiàng)定額未進(jìn)進(jìn)行系統(tǒng)修編編（尤其是工工效、勞動(dòng)組組織）。金屬屬結(jié)構(gòu)制作安安裝工程和其其他工程的子子目也因缺乏乏資料，未進(jìn)進(jìn)行系統(tǒng)的修修編。2．受建安工程造價(jià)價(jià)總水平控制制的影響，多多年來(lái)建安工工人人工工資資單價(jià)微調(diào)次次數(shù)少，與實(shí)實(shí)際差異較大大。調(diào)整后的的工資單價(jià)水水平僅相當(dāng)于于各航務(wù)工程程局的平均基基本工資水平平，未達(dá)到各各航務(wù)工程局局建安工人的的平均收入水水平。3．船舶艘班費(fèi)用定定額的修編，其其船舶折舊費(fèi)費(fèi)計(jì)算價(jià)格采采用的是四個(gè)個(gè)航務(wù)工程局局1995年的船舶重重估價(jià)乘以1.2系數(shù)。重估價(jià)價(jià)乘以1.2系數(shù)與重置置價(jià)計(jì)算的船船舶艘班費(fèi)用用相比，仍相相差30.79％。4.本次修編的定額，仍仍屬概預(yù)算一一本兩用定額額，對(duì)于指導(dǎo)導(dǎo)招投標(biāo)報(bào)價(jià)價(jià)的適應(yīng)性仍仍是較粗的。如如條件允許，應(yīng)應(yīng)進(jìn)行預(yù)算定定額及消耗量量定額的編制制以及對(duì)定額額內(nèi)部結(jié)構(gòu)的的分析研究，尤尤其對(duì)當(dāng)前用用工制度下建建安工人的等等級(jí)劃分研究究（以區(qū)分技技術(shù)含量高的的工種與普通通工種用量與與工資標(biāo)準(zhǔn)），以以利于市場(chǎng)經(jīng)經(jīng)濟(jì)條件下工工程計(jì)價(jià)活動(dòng)動(dòng)得以健康有有序地發(fā)展。5．受工程造價(jià)增幅幅的限制，本本次修編未能能將規(guī)費(fèi)內(nèi)容容全部列入。總之，水運(yùn)工程定定額體系應(yīng)朝朝著適應(yīng)市場(chǎng)場(chǎng)經(jīng)濟(jì)和建筑筑市場(chǎng)需求的的方向發(fā)展。目目前存在的矛矛盾不少、困困難諸多，只只要客觀條件件允許，將逐逐步實(shí)施動(dòng)態(tài)態(tài)調(diào)整，為水水運(yùn)工程建設(shè)設(shè)各方服務(wù)。一．打樁用工及配配駁比（一）打樁船打鋼鋼筋砼45×455cm及50×500cm方樁1.打樁用工工打樁船艘班×（捆捆樁工2人＋測(cè)量工7人）＋其他他用工5工日＋＋制作替打用工22.3工日2.配駁比1:1..75400t方駁34m內(nèi)1:1..7511000t方駁42m內(nèi)1:1..6022000t方駁42m外3.44kWW機(jī)動(dòng)艇同打打樁船艘班（二）打樁船打鋼鋼筋砼60×600cm方樁1.打樁用工≤42m同45×45cm及及50×500cm方樁的計(jì)算算式〉42m時(shí)打樁船艘班×（捆捆樁工4人＋測(cè)量工7人）＋其他他用工5工日＋＋制作替打用工22.3工日2.配駁比1:1..75400t方駁34m內(nèi)1:1.