蘭渝鐵路蘭州至重慶線廣元至重慶段某隧道施工組織設(shè)計

新XX隧道施工組織設(shè)計1、編制說明1.1編制依據(jù)新建鐵路蘭州至重慶線廣元至重慶段《蘭渝新XX隧道施工圖》；相關(guān)定型圖及通用圖；現(xiàn)行鐵路工程施工技術(shù)標準、規(guī)范、規(guī)程和指南；現(xiàn)行的鐵路工程施工驗收標準及規(guī)程；現(xiàn)行鐵路概預算定額；1.2編制原則貫徹優(yōu)化施工組織設(shè)計、技術(shù)先進可行及經(jīng)濟合理的指導原則，嚴格遵照業(yè)主對工程建設(shè)的質(zhì)量、工期、造價、安全、環(huán)保、技術(shù)創(chuàng)新等方面的控制要求，結(jié)合本隧道的工程特點編制。嚴格遵守投標文件中有關(guān)投標須知和合同條款等要求的原則。堅持技術(shù)先進、科學合理、經(jīng)濟適用與實事求是相結(jié)合的原則，合理安排施工部署，最大限度地減少施工對當?shù)亟煌吧顜淼挠绊憽猿旨哟蟓h(huán)境保護、水土保持力度的原則。2、編制范圍DK910+348～DK912+014新XX隧道洞口工程、洞身工程及附屬工程施工。3、工程概況3.1工程概述新XX隧道屬新建鐵路蘭州至重慶線廣元至重慶段，位于XX市XX區(qū)境內(nèi)，為雙線隧道。隧道進口里程為DK910+348，出口里程為DK912+014，全長1666米，其中進口端1228.8米（DK910+348～DK911+576.8）位于R=7000m左偏曲線上，其余437.2米位于為直線上，全隧道均處于3.7‰的上縱坡路段。本隧進口采用臺階式洞門，出口采用單壓明洞門，全隧除DK911+977～DK912+014段采用明挖法施工，設(shè)置明挖法襯砌外；其余段落均采用暗挖法施工，設(shè)置復合式襯砌。圍巖級別主要為Ⅲ級1160米，Ⅳ級420米，Ⅴ級86米，支護形式有φ89大管棚、φ42小導管、I20b型鋼、I18型鋼、格柵鋼架、W鋼帶等，初期支護與二次襯砌之間設(shè)置EVA防水板及無紡布（分離式）防水，防水板后環(huán)向設(shè)置Φ50打孔波紋管，隧道兩側(cè)邊墻墻角分段設(shè)置Φ80縱向盲管，縱向盲溝設(shè)在隧道的中部，環(huán)向施工縫設(shè)中埋式橡膠止水帶及外貼式橡膠止水帶，縱向施工縫采用中埋式鋼邊止水帶、外貼式止水帶，變形縫內(nèi)采用雙組份聚硫密封膏嵌縫，進行充填注漿。隧道排水采用雙側(cè)溝加中心溝，襯砌背后的積水通過環(huán)向和縱向盲管的匯集后引入側(cè)溝，再經(jīng)過側(cè)溝的匯集和沉淀后通過橫向?qū)軐?cè)溝誰引入中心溝，由中心溝排出洞外。3.2工程地形、地貌、水文、氣象地形地貌新XX隧道位于重慶市北碚區(qū)澄江鎮(zhèn)內(nèi)。剝蝕丘陵地貌，地形起伏較大，地面標高248m～341m，相對高差93m。工程地質(zhì)隧道洞身穿越侏羅系中統(tǒng)系下沙溪廟組泥巖夾砂巖，上沙溪廟組泥巖夾砂巖，地質(zhì)構(gòu)造簡單，未見斷裂構(gòu)造形跡，僅DK910+780附近發(fā)育XX向斜，隧道進口為既有隧道棄碴場。地下水不發(fā)育，對混凝土結(jié)構(gòu)無侵蝕性。不良地質(zhì)為出口危巖落石及有害氣體。水文、氣象、地震等級.1水文、氣象本標段工程所經(jīng)區(qū)域位于四川盆地，屬濕熱氣候帶：氣候溫和濕潤，年平均氣溫14～18℃。最高溫度41.7℃，最低溫度-5℃，年平均降雨量900～1400mm，5月份開始進入汛期、6、7、8月為雨量不變，9月份以后進入枯水期，相對濕度70～80%。區(qū)域風向受地形影響較大，各地均有差異，一般以東風、東南風為主，而北部多西南風、西北風，最大風速可達17～26m/s。.2地震地震動峰值加速度0.05g，地震動反應譜特征周期0.35s，地震基本烈度為六度～七度。3.3主要工程數(shù)量主要工程數(shù)量表項目及建筑材料規(guī)規(guī)格單位工程數(shù)量合計Ⅲ級Ⅳ級Ⅴ級1160420861666開挖土石m31309367114026592228669襯砌圬工仰拱填充C20混凝土m386734436156614675拱墻仰拱C30耐腐蝕混凝凝土m31655820016578拱墻仰拱（底板）C35耐腐蝕鋼筋筋混凝土m31189868445314439襯砌鋼筋HRB335kg6941194490285043486474HPB235kg1235108787125656235678回填洞室內(nèi)回填土石m3104013粗砂m32910040C15片石混凝土土m35207側(cè)溝槽蓋板C25鋼筋混凝土土m327514150466蓋板鋼筋HPB235kg2187411187395137011側(cè)溝槽身C25耐腐蝕混凝凝土m3336817216075696溝槽身鋼筋HPB235kg3778719277676063823PVC引水管Φ100m10585461931798外加劑耐腐蝕劑kg889044544716028150379系統(tǒng)支護噴蝕混凝土（H22）kg33384618222710182合成纖維kg2982414820049134外加劑耐腐蝕劑kg007125371253Φ8鋼筋網(wǎng)HPB235kg26163322862059279042邊墻錨桿Φ22砂漿根4695301212398946m1398510484495629424拱部錨桿Φ22組合中空根94776054274418275m28430211911097460595加強支護加強支護型鋼鋼架工字鋼用鋼kg00395591395591縱向連接筋kg007889878898連接件用鋼kg00104223104223鎖腳錨桿根0023602360m0094409440砼墊塊kg003838格柵鋼架鋼架鋼筋（HRBB335）kg03461080346108縱向連接筋kg01104610110461連接件用鋼kg01238650123865鎖腳錨桿根0454904549m015920015920砼墊塊m3070070小導管超前支護Φ42鋼花管m024885837933264kg08336528070111434注水泥砂漿m300228228大管棚超前支護砼導向墻（每環(huán)）m3003333Φ127孔口管（每每環(huán)）kg0012031203Φ89鋼管m0010851085kg001332413324Φ108鉆孔m0010851085注水泥砂漿m3005050臨時支護噴砼C20m30018141814鋼筋網(wǎng)Φ8kg0089638963錨桿Φ22砂漿錨桿根00936936m0028082808臨時鋼架鋼墊板及槽鋼kg003957159103I18型鋼kg00196647384531防排水EVA塑料防水板板㎡2902414922529649242無紡布㎡2902414922529649242施工縫中埋式止水帶m421320657667044外貼式止水帶m417320857737003瀝青木絲㎡8044711861461雙壁打孔波紋管（外外裹無紡布）Φ50透水軟管m406519977366799Φ80透水軟管m196010023543316無紡布㎡11315662051901襯砌背后壓漿水泥砂漿m314707502662486預埋件電力過軌鋼管Φ100鍍鋅鋼管根8008kg1480001480通信、信號過軌鋼鋼管Φ100鍍鋅鋼管根3216048kg5920296008880接地鋼筋Φ10kg117531001486Φ22kg72290100接地鋼材扁鋼kg141440185綜合接地接地端子個884414147溝底環(huán)向鋼筋Φ16kg12386322242093臺車環(huán)向鋼筋Φ16kg409300409350m一處環(huán)向鋼鋼筋Φ16kg819008194、隧道施工原則和總體安排4.1施工原則嚴格執(zhí)行《鐵路隧道設(shè)計規(guī)范》、《鐵路隧道施工技術(shù)指南》和《鐵路隧道錨噴構(gòu)筑法技術(shù)規(guī)則》，并嚴格按施工設(shè)計圖組織施工。本隧道從進口單向施工，開挖、出碴、噴錨支護、二次襯砌，采用機械化作業(yè)，洞內(nèi)采用無軌運輸，仰拱緊跟開挖工作面。隧道鉆爆法施工采用光面爆破技術(shù)。隧道施工遵循“先預報、管超前，嚴注漿，短進尺，強支護，早封閉，勤量測”方針，安全、穩(wěn)妥的施工。對于軟弱地段、巖層接觸帶及易坍塌段，認真做好超前支護工作，實施短進尺，強支護，早封閉、早成環(huán)，在必要時根據(jù)監(jiān)控量測信息及時施工全斷面模注襯砌，以策安全。洞身二次襯砌，采用襯砌臺車整體式襯砌,混凝土運輸車運輸，泵送混凝土灌注。加強施工技術(shù)管理，合理安排工序循環(huán)和關(guān)鍵工序的作業(yè)循環(huán)，組織均衡生產(chǎn)。經(jīng)常進行技術(shù)、質(zhì)量、安全教育，制定相應的措施，做好技術(shù)交底和材料試驗工作，嚴格執(zhí)行檢查制度，確保工程質(zhì)量和施工安全。4.2隧道施工進度安排隧道施工總工期15.6個月，從2009年9月15日開始至2010年12月26日結(jié)束，施工內(nèi)容包括隧道主體工程及其附屬工程。進度由隧道第三架子隊負責施工，具體安排如下：計劃2009年9月15日正式開工，用30天的時間完成洞口端的施工便道、臨時設(shè)施布置、邊仰坡加固，至2009年10月15日進洞開挖。洞身開挖：洞身各類圍巖施工進度見表4-1。二次襯砌：12米臺車，最高月襯砌180m。施工計劃詳附圖一（新XX隧道隧道施工進度橫道圖）。表4-1洞身各級圍巖施工進度表圍巖類別施工方法月平均進度Ⅲ級圍巖臺階法180mⅥ級圍巖臺階法90mⅤ級圍巖CRD交叉中壁法法或臺階法60m5、施工總體布置5.1施工組織機構(gòu)及施工隊伍的分布針對本隧道的特點，采取掘進方案定為從進口進洞。在項目部的統(tǒng)一協(xié)調(diào)指揮下，由一個作業(yè)隊組織施工。作業(yè)隊設(shè)隊長1人、生產(chǎn)副隊長1人、技術(shù)主管1人，下設(shè)掘進班、襯砌班、鋼筋加工班、注漿班及保障班等四個班組。組織機構(gòu)設(shè)置情況見圖5-1。圖5-1新XX隧道施工組織框圖管理職責.1項目經(jīng)理部三分部項目經(jīng)理部三分部負責對本合同段工程實施組織、指導、協(xié)調(diào)與監(jiān)控，對建設(shè)單位負全責。項目經(jīng)理是公司董事在有關(guān)蘭渝鐵路LYS-14標段三分部實施、完成與缺陷修復等方面以中鐵十局有限公司的名義執(zhí)行一切與此有關(guān)的事務(wù)。.2分部經(jīng)理①分部經(jīng)理是管段工程安全保證的直接責任人，負責建立健全安全生產(chǎn)保證體系，建立和實施安全生產(chǎn)責任制，確保各項安全活動的正常開展。②分部經(jīng)理是本管段工程質(zhì)量保證的直接責任人，負責組織開展質(zhì)量體系活動，確立本項目質(zhì)量目標，組織編制實施性施工組織設(shè)計。貫徹執(zhí)行國家方針、政策、法規(guī)，堅持全面質(zhì)量管理，推進各項質(zhì)量活動正常開展，確保產(chǎn)品質(zhì)量穩(wěn)定提高，滿足建設(shè)單位要求，爭創(chuàng)精品工程。組織向建設(shè)單位提供質(zhì)量依據(jù)，處理監(jiān)理工程師、建設(shè)單位提出的有關(guān)質(zhì)量方面的要求。負責對工程項目進行資源配置，保證質(zhì)量體系在管段工程上的有效運行及對人、財、物等資源的需要。③分部經(jīng)理是本管段工程文明施工的直接責任人，負責施工現(xiàn)場全面的文明施工管理，組建施工現(xiàn)場的文明施工領(lǐng)導小組，并結(jié)合本合同段工程特點，制定文明施工管理細則。④分部經(jīng)理是本管段工程工期保證的直接責任人，負責按批準的施工計劃，全面組織實施，并根據(jù)工程進展，適時調(diào)整資源配置，確保階段、整體工期目標的實現(xiàn)。.3分部副經(jīng)理配合分部經(jīng)理管理施工生產(chǎn)。在施工中嚴把安全質(zhì)量生產(chǎn)關(guān)，抓好施工中安全質(zhì)量工作，把安全質(zhì)量生產(chǎn)責任制落實下去；抓好施工生產(chǎn)計劃的落實，處理施工出現(xiàn)的具體問題；并負責處理現(xiàn)場分部中的一些日常工作。.4分部總工程師對本工程質(zhì)量、施工技術(shù)負直接技術(shù)責任，指導施工隊工程技術(shù)人員開展有效的技術(shù)管理工作；提出貫徹改進工程質(zhì)量的技術(shù)目標和措施。負責新技術(shù)、新工藝、新設(shè)備、新材料及先進科技成果的推廣和應用。具體負責組織對本合同段工程項目施工方案、施工組織設(shè)計及質(zhì)量計劃進行編制及經(jīng)批準后的實施。對施工中可能存在的質(zhì)量通病及其糾正、預防措施進行審核。解決工程質(zhì)量中的關(guān)鍵技術(shù)和重大技術(shù)難題。負責本管段工程項目的驗工計價。對本工程的勞動保護和安全生產(chǎn)的技術(shù)工作負責，結(jié)合工程特點及施工進度，及時下達勞動保護和安全生產(chǎn)技術(shù)方案措施，并認真貫徹落實。.5工程技術(shù)部負責本工程項目的施工過程控制；制定施工技術(shù)管理辦法及工程項目的施工組織設(shè)計及調(diào)度工作；對測量、試驗、量測監(jiān)控等專項技術(shù)工作負領(lǐng)導責任并直接指導。負責技術(shù)交底、過程監(jiān)控，解決施工技術(shù)疑難問題；編制竣工資料和技術(shù)總結(jié)，組織實施竣工工程保修和后期服務(wù)；組織推廣應用新技術(shù)、新工藝、新設(shè)備、新材料，努力開發(fā)新成果。負責根據(jù)建設(shè)單位和設(shè)計單位提供的GPS點、水準網(wǎng)點等數(shù)據(jù)測設(shè)及本管段工程的施工控制網(wǎng)，負責工程施工各階段的施工控制測量工作。.6安全質(zhì)量部依據(jù)安全目標制定本工程的安全管理工作規(guī)劃，負責安全綜合管理，編制和呈報安全計劃、安全技術(shù)方案和具體安全措施，并在施工中認真貫徹落實。組織每周、每月安全檢查，發(fā)現(xiàn)事故隱患，及時監(jiān)督整改。負責安全檢查督促，負責對危險源點提出預防措施，定期對施工隊進行安全教育，關(guān)鍵工序提出安全施工防范的技術(shù)交底。依據(jù)公司質(zhì)量方針和本標段工程質(zhì)量目標，制定質(zhì)量管理工作規(guī)劃，負責質(zhì)量綜合管理，行使質(zhì)量監(jiān)察職能。確保產(chǎn)品在生產(chǎn)、交付及安裝的各個環(huán)節(jié)以適當?shù)姆绞郊右詷俗R，并保護好檢驗和試驗狀態(tài)的標識。負責產(chǎn)品的標識和可追溯性、最終檢驗和試驗、不合格品的控制、質(zhì)量記錄的控制，按照質(zhì)量檢驗評定標準，對本合同段全部工程質(zhì)量進行檢查指導；負責全面質(zhì)量管理，組織工程項目的QC小組活動。.7計財部負責對本工程項目承包合同的管理。按時向建設(shè)單位報送有關(guān)報表和資料。負責本管段工程項目施工計劃制定、實施管理，根據(jù)施工進度計劃和工期要求，適時提出施工計劃修正意見報項目領(lǐng)導批準執(zhí)行。負責本管段工程項目的財務(wù)管理、成本核算工作。參與合同評審，組織開展成本預算、計劃、核算、分析、控制、考核工作。負責工程項目驗工計價，指導開展責任成本核算工作。.8物資設(shè)備部負責物資采購和物資管理及制定本合同段工程項目的物資管理辦法，檢查指導和考核施工隊的物資采購和管理工作。負責本合同段工程項目全部施工設(shè)備的管理工作，制定施工機械、設(shè)備管理制度。在公司設(shè)備物資管理部門的指導下，參與設(shè)備的安裝、檢驗、驗證、標識及記錄。參加本管段工程項目驗工計價，對各施工單位的材料消耗和機械使用費用情況提出計量意見，評價各單位機械設(shè)備管理情況。.9試驗室負責本工程項目檢驗、試驗、交驗及不合格品的檢驗控制，按檢驗評定標準對施工過程實施監(jiān)督并對檢驗結(jié)果負責。負責現(xiàn)場各種原材料試件和混凝土試件的樣品采集和測試、檢驗及質(zhì)量記錄。根據(jù)現(xiàn)場試驗資料，提出各種混凝土的施工配合比，土方施工最佳含水量等試驗數(shù)據(jù)，并在施工過程中提出修正意見報批準執(zhí)行。負責工程項目的計量測試工作，并負責工程項目的檢驗、測量和試驗設(shè)備的核定、校準及使用管理工作。.10綜合辦公室主要處理分部經(jīng)理部一切日常工作，負責黨政、文秘、接待及對外關(guān)系協(xié)調(diào)等工作。5.2作業(yè)人員、勞動力進場情況新XX隧道施工配備現(xiàn)場管理人員11人，其中隊長1人、副隊長1名、安全質(zhì)檢人員3人，技術(shù)人員3人，試驗人員2人，物資人員1名；各工種由分部副經(jīng)理協(xié)調(diào)指揮，負責本工程施工質(zhì)量、施工進度、安全生產(chǎn)、文明施工及與相臨工序的銜接、配合?，F(xiàn)場由專業(yè)技術(shù)人員負責承臺各工序技術(shù)交底和工序交接驗收。具體勞動力配置見表5-1勞動力計劃表。表5-1勞動力計劃表序號班組名稱人數(shù)（單班）主要工種及人員數(shù)數(shù)工作內(nèi)容總?cè)藬?shù)備注1掘進班23爆破手15人，輔輔助工8人鉆眼、裝藥爆破、鉆鉆錨桿孔46彈性作業(yè)制2運輸班12挖、裝司機2人，自自卸汽車司機機4人，修理工1人，輔助工5人出碴及混凝土運輸輸24彈性作業(yè)制3噴錨班20噴射手3人，混凝凝土工6人，輔助工3，立架8人安鋼架、掛網(wǎng)、噴噴混凝土40彈性作業(yè)制4鋼筋班10鋼筋工3，電焊工工5人，輔助工2人鋼筋加工20彈性作業(yè)制5防水板施工班12射釘鉚固工2人，焊焊接防水板工工2人，輔助工4人布點射釘、防水板板鋪設(shè)、焊接接、檢查和防防護24彈性作業(yè)制6混凝土攪拌站9裝載機司機1人，攪攪拌機司機1人，輔助工4人混凝土車司司機3人混凝土攪拌18彈性作業(yè)制7混凝土襯砌班12混凝土工3人、木木工4人，輸送泵泵司機1人，輔助工4人立模、灌注混凝土土、養(yǎng)生24彈性作業(yè)制8仰拱、鋪底班8木工2人、混凝土工4人人，輔助工2人清底、仰拱鋪底16彈性作業(yè)制9電工組3電工3人電線安裝、跟班值值日3三班作業(yè)制10維修組3修理工3人機具、風水管維修修、安裝。3三班作業(yè)制11測量量測組4技術(shù)員2人，測工工2人中線、水平、開挖挖測量和量測測4彈性作業(yè)制合計222臨時工程作業(yè)隊施工場地設(shè)于DK910＋348洞口，場地內(nèi)設(shè)有鋼筋及型鋼加工場地、機械停放場地、空壓機房、發(fā)電機房、配電室等。生活及辦公房屋設(shè)在線路左側(cè)300m處?，F(xiàn)場施工場地布置詳見圖5-1新干壩隧道進口場地平面布置圖。圖5-1新干壩隧道進口場地平面布置圖.1施工便道隧道進口利用航發(fā)司既有水泥路，在DK910+500處新修施工便道約150m至隧道洞口；新修便道寬6.0m，路面采用30cm厚泥結(jié)石，雙側(cè)設(shè)排水邊溝。棄碴場設(shè)置在DK910+700線路左側(cè)約300m處凹地，棄碴便道利用航發(fā)司水泥路及既有鄉(xiāng)村道路，不再新修便道。.2施工用電隧道施工用電采用鐵路永臨結(jié)合電力干線駁接變壓器及施工用電支線為主，備用發(fā)電機為輔。即隧道進口設(shè)500KVA變壓器2臺，同時自備250Kw發(fā)電機1臺；洞外低壓供電線路采用三相五線制架空線，隧道內(nèi)采用電纜線供電。.3施工用水隧道施工用水利用在線右側(cè)30m處打井取水，鋪設(shè)Φ100mm管路，通過接至山頂80m3高山水池供水。高山水池比隧道開挖作業(yè)面高30m，以保證水頭壓力。.4高壓供風在隧道洞口建空壓機房一座，安裝5臺20m3/min電動空壓機，供應隧道風動機械施工。.5鋼筋加工場地在線路右側(cè)設(shè)置一處鋼筋場地，分為加工區(qū)、原材料堆放區(qū)、半成品存放區(qū)，鋼筋棚采用鋼結(jié)構(gòu)，面積為600m2。.6施工通風和防塵風機采用2DT64-110型軸流風機，風管采用Φ120cmPVC軟質(zhì)通風管，在洞門外不小于20m處沿隧道一側(cè)高架，集中串聯(lián)方式連接，壓入式通風。利用自制水幕降塵器灑水降塵。.7洞內(nèi)三管兩線布置洞內(nèi)采用Φ120cmPVC軟質(zhì)通風管懸掛拱頂，進行壓入式通風。隧道動力線和照明線安裝在另一側(cè)的邊墻頂部邊緣上，供電線路采用三相五線制，動力線在上，照明線在下。照明線距填充面距離不小于2.0m，成洞地段采用明線架設(shè)成固定電路，線材為絕緣良好的橡皮線。成洞地段采用40w日光燈照明，日光燈間距20m，特殊地段采用高壓碘燈，臺車襯砌及未成洞地段采用36v低壓碘燈。成洞地段供電線路布置圖見圖5-2；洞內(nèi)三管兩線布置見圖5-3。圖5-2成洞地段供電線路布置圖圖5-3洞內(nèi)三管兩線布置.8施工通訊作業(yè)隊的隊長、副隊長及隊部主要管理人員配備手機，駐地接引程控電話，以方便與項目部及相關(guān)單位的聯(lián)系。從事特種工種的人員配備對講機。.9施工生產(chǎn)、生活用房生產(chǎn)用房均為自建，以彩鋼板房及磚結(jié)構(gòu)為主。生活房屋采用活動板房，全部駐地待工程完工后予以恢復原貌，恢復植被。.10洞口排水工程在邊、仰坡開挖邊緣線外5～10m做好截水溝，以攔截地表水，并和洞外排水溝相連接，確保排水暢通。.11污水處理在洞口設(shè)置三級沉淀池，對施工廢水、廢液進行固體物體沉淀，油污吸附處理，達標后用水泵抽排至附近溝渠。.12棄碴全隧棄碴23.6萬方，全部棄于DK909+150線路前進方向左側(cè)550m處溝谷內(nèi)，對隧道棄碴的要求是先擋后棄，棄碴場表面均采用撒草籽恢復綠化。.13控制及施工測量新XX隧道平面及高程控制測量的精度擬按三等精密導線網(wǎng)及四等高程控制網(wǎng)進行控制。（1）平面控制測量：施工前，首先根據(jù)設(shè)計院交樁資料及水準基點，進行全線貫通復測，當復測結(jié)果滿足《工程測量規(guī)范》的精度要求后，再建立平面及高程控制網(wǎng)，進行精密導線及高程控制測量。本隧道采用三等精密導線網(wǎng)測量，測角精度1.8″，邊長相對誤差1／20000。洞外設(shè)三等導線網(wǎng)，根據(jù)設(shè)計文件和測量規(guī)范要求，精密導線網(wǎng)組成多邊形閉合線環(huán)，導線環(huán)的邊數(shù)設(shè)為4～6個。導線最短邊長不小于300m，相鄰兩邊長的比不小于1:3。進出口各設(shè)3～4個投點，并將投點納入導線網(wǎng)內(nèi)構(gòu)成整體網(wǎng)。洞外控制測量使用2″、±2+2ppm×D型全站儀觀測，水平角采用方向法進行觀測，測回數(shù)為6-8測回。測量精度及技術(shù)標準嚴格按照《新建鐵路工程測量規(guī)范》要求執(zhí)行。洞內(nèi)網(wǎng)采取主副導線閉合環(huán)，中間插小閉合環(huán)，形成多個閉合條件。洞內(nèi)導線以洞口投點為起點，盡量沿中線布置。導線邊應視洞內(nèi)通視條件盡量布設(shè)成長邊；洞內(nèi)導線測量等級亦為三等，測量方法及精度要求同洞外導線。（2）高程測量：每端洞口各設(shè)3個水準點，采用四等水準測量精度與設(shè)計水準點聯(lián)測。洞內(nèi)水準點測量以洞外高程控制點傳算。每隔300m設(shè)立一對高程控制點。洞內(nèi)高程控制點定期復測，測量精度須符合洞內(nèi)高程測量設(shè)計要求或規(guī)定的四等水準測量的精度。（3）洞內(nèi)控制測量所設(shè)的導線，每一次測量均須構(gòu)成角度閉合條件，進行精度設(shè)定的校核。洞內(nèi)導線點、中樁、水準控制點均應設(shè)在襯砌底或砼鐵芯鋼樁上，標示里程、樁號，同時加以保護。洞內(nèi)曲線段采用偏角法和長弦支距法控制開挖，并用導線坐標法復核，襯砌采用導線網(wǎng)進行測量控制。6、洞口工程進口段DK910+340～350段為回填碎石土，碎石土中含少量的孤石，根據(jù)此情況制定以“地表加固，大管棚超前支護，洞身開挖，加強支護，盡早封閉，監(jiān)控量測，襯砌緊跟”為原則的總體施工方案。進洞施工順序如下：邊仰坡施工→導向墻施工→大管棚施工→CRD方法進洞。6.1地表預加固進洞施工前，在邊、仰坡開挖邊緣外做好截水溝，以攔截地表水，并和洞外既有地面排水系統(tǒng)連接暢通，防止地表水滲入開挖面，影響洞口邊、仰坡的穩(wěn)定性。洞口邊、仰坡按設(shè)計要求由上而下分層開挖，開挖后立即初噴4cm混凝土，布設(shè)φ8鋼筋網(wǎng)，兩側(cè)邊坡、洞口仰坡及地表淺埋段施作Φ22砂漿錨桿進行錨固，錨桿長度3.5m，間距1.2m×1.0m，與網(wǎng)片連成整體，最后復噴混凝土至10cm進行封閉。6.2洞口段開挖及進洞施工按照圖紙要求，在施工放樣的洞口里程進行邊坡、仰坡開挖，開挖自上而下分層進行，盡可能采用機械開挖，必要時采用松動爆破。洞口段路塹開挖至暗洞頂部下2.5m時，要預留5m管棚作業(yè)平臺，施作導向墻及管棚。邊仰坡噴射混凝土封閉后，沿洞身拱部開挖線環(huán)向設(shè)置管棚。管棚采用φ89（壁厚5mm）無縫鋼管，長25m，共32根，按環(huán)向間距0.5m一環(huán)布置。管棚施工后轉(zhuǎn)入隧道分部開挖與支護。隧道出口暗洞洞口段采用CRD法分部開挖支護，其單循環(huán)進尺為鋼架間距，即0.6m。施工中加強監(jiān)測和信息反饋，及時施作二次襯砌。6.3洞門施工本隧道進口采用臺階式洞門，出口采用單壓明洞門。進口洞口段開挖40～80m距離后，隨即進行洞口段二次模注混凝土襯砌，并避開雨季施工洞門；整個隧道開挖完畢后，再施工進口洞門。洞門施工工序：洞門施工放樣→洞門基礎(chǔ)開挖→洞門基礎(chǔ)澆注→洞口段二次襯砌澆注→洞門端、擋墻施工→墻背及拱頂夯填土方→做洞頂排水溝及仰坡防護。具體措施如下：根據(jù)設(shè)計要求整修邊、仰坡，保證洞門圬工尺寸。洞門基礎(chǔ)置于穩(wěn)定的地層上，虛碴、雜物、積水、泥化或軟化的基面層清除干凈。如果洞門基底遇不良地質(zhì)時，及時報請設(shè)計、監(jiān)理單位核實，慎重處理，不留隱患。根據(jù)設(shè)計要求制作洞門擋頭板，并按設(shè)計坡度固定在襯砌臺車上。二次襯砌澆注，搗固密實。端、擋墻背采用漿砌片石或原狀土回填夯實。7、洞身工程7.1洞身開挖與支護施工方法本隧道圍巖級別有Ⅲ級、Ⅳ級、Ⅴ級，不良地質(zhì)主要表現(xiàn)為洞口段黏土夾碎石和洞身巖層接觸帶。各級圍巖開挖、支護方案見表7-1。表7-1新XX隧道開挖與支護方案表里程長度（m）級別支護措施施工方法DK910+3448～DK910+38032ⅤΦ89大管棚，長25mm，環(huán)向間距0.5m；I20b型鋼架全環(huán)加強支護，型鋼間間距0.6m；拱部Φ22組合中空錨錨桿，邊墻Φ22砂漿錨桿桿；網(wǎng)噴C25混凝土。CRD法DK910+3880～DK910+550170Ⅳ拱墻采用Ⅰ18鋼鋼架加強支護護，間距0..8m；L=3.5mm超前小導管管，縱向間距距2.0m；拱部Φ22組合中空錨錨桿，邊墻Φ22砂漿錨桿；；網(wǎng)噴C25混凝土。臺階法DK910+5550～DK9100+720170Ⅳ拱部采用格柵鋼架架支護，間距距1.0m；L=3.5mm超前小導管管，縱向間距距2.0m；拱拱部Φ22組合中空錨錨桿，邊墻Φ22砂漿錨桿；；網(wǎng)噴C25混凝土。臺階法DK910+7220～DK911+850130Ⅲ拱部采用W鋼帶支支護，間距22.0m，拱部Φ22組合中空錨錨桿，邊墻Φ22砂漿錨桿；；網(wǎng)噴C25混凝土。臺階法DK910+8550～DK9111+8801030Ⅲ拱部Φ22組合中空錨桿，邊邊墻Φ22砂漿錨桿；；網(wǎng)噴C25混凝土。DK911+8880～DK911+96080Ⅳ拱墻采用格柵鋼架支護護，間距1..0m；L=3.5mm超前小導管管，縱向間距距2.0m；拱拱部Φ22組合中空錨錨桿，邊墻Φ22砂漿錨桿；；網(wǎng)噴C25混凝土。臺階法DK911+9660～DK9111+98727ⅤⅠ20b鋼架全環(huán)加加強支護，間間距0.8mm；L=3.5mm超前小導管管，縱向間距距2.0m；拱拱部Φ22組合中空錨錨桿，邊墻Φ22砂漿錨桿；；網(wǎng)噴C25混凝土.大拱腳臺階法DK911+9887～DK9122+98710ⅤΦ89大管棚，長15mm，環(huán)向間距距0.5m；I20b型鋼架全環(huán)環(huán)加強支護，型型鋼間距0..6m；拱部Φ22組合中空錨錨桿，邊墻Φ22砂漿錨桿；；網(wǎng)噴C25混凝土。大拱腳臺階法DK911+9997～DK9122+01417明洞明挖法為防止圍巖沉降造成二次襯砌厚度不足，各級圍巖在開挖過程中應預留變形量。變形量數(shù)值見表7-2變形量數(shù)值。表7-2變形量數(shù)值圍巖級別預留變形量（cmm）圍巖級別預留變形量（cmm）Ⅲ5～8Ⅴ10～15Ⅳ8～10————7.1.1洞身Ⅲ級級圍巖開挖及及爆破設(shè)計（臺臺階法）7.1.1.1施工工順序施工順序如下：①開挖上臺階1部，施施工初期支護護（Ⅱ），即施工鋼鋼帶并噴射C25砼；②開挖下臺階左側(cè)33部，施工初初期支護（Ⅳ），即施工鋼鋼帶，施作Φ22系統(tǒng)錨桿并并噴射混凝土土；③開挖下臺階右側(cè)55部，施工初初期支護（Ⅵ），即施工鋼鋼帶，施作Φ22系統(tǒng)錨桿并并噴射混凝土土；④開挖仰拱7部，并并及時灌注仰仰拱及填充砼砼(Ⅷ)；⑤根據(jù)圍巖量測數(shù)據(jù)據(jù)及其分析，待待初期支護收收斂變形基本本穩(wěn)定后，整整體澆注拱墻墻二次襯砌砼砼。施工工序詳見如圖圖7-1Ⅲ級圍巖臺階法法施工工序圖圖和圖7-2Ⅲ圍巖臺階法施施工縱斷面圖：圖7-1臺階法施工工工序圖圖7-2臺階法施工工工序縱斷面面7.1.1.2主要要施工支護參參數(shù)①W鋼帶（拱部）：鋼鋼帶間距2..0m；②系統(tǒng)錨桿：拱墻設(shè)設(shè)置系統(tǒng)錨桿桿，拱部采用φ22組合中空錨錨桿，邊墻采采用Φ22全螺紋砂漿漿錨桿，每根根長3.0mm，環(huán)向間距距1.2m，縱縱向間距1.5mm，梅花型布布置；7.1.1.3各工工序施工方法法①上臺階1部開挖上臺階高7.0mm，采用長臺臺階法施工，根根據(jù)圍巖情況況，一般采用用臺階長50～80m每循環(huán)環(huán)開挖進尺為為3.0m，開挖后及及時施作初期期支護使之封封閉成環(huán)。采用光面鉆爆開挖挖，裝載機裝裝碴，自卸車車運碴。②下臺階開挖上臺階開挖50mm后，開始進進行下臺階開開挖，并保持持上下臺階距距離在50～80m范圍內(nèi)，3部與5部根據(jù)施工工情況相互錯錯開適當?shù)木嗑嚯x，每循環(huán)環(huán)開挖進尺為為2.4m，及及時施作初期期支護，使之之封閉成環(huán)。采用光面鉆爆開挖挖，裝載機裝裝碴，自卸車車運碴。③仰拱開挖仰拱采用鉆爆控制制開挖，挖掘掘機裝碴，自自卸車運碴，每每循環(huán)控制在在3m左右，仰仰拱開挖完成成后應及時進進行初期支護護，封閉成環(huán)環(huán)，灌注混凝凝土以減少圍圍巖暴露時間間，確保隧道道的安全。④襯砌施工采用長度12m的的雙線模板臺臺車，自動計計量混凝土拌拌合站拌制混混凝土，混凝凝土運輸車運運輸混凝土，臺臺車門架凈空空滿足ZL-50裝載機通行行。7.1.1.4Ⅲ級級圍巖爆破設(shè)設(shè)計Ⅲ級圍巖爆破設(shè)計詳詳見下圖7--3：圖7-3Ⅲ級級圍巖爆破設(shè)設(shè)計圖7.1.2洞身Ⅳ級級圍巖開挖及及爆破設(shè)計（臺臺階法）7.1.2.1施工工順序施工順序如下：①開挖上臺階1部，施施工初期支護護（Ⅱ），即施工鋼鋼架并噴射C25砼；②開挖下臺階左側(cè)33部，施工初初期支護（Ⅳ），即施工工鋼架，施作作Φ22系統(tǒng)錨桿并并噴射混凝土土；③開挖下臺階右側(cè)55部，施工初初期支護（Ⅵ），即施工工格柵鋼架，施施作Φ22系統(tǒng)錨桿并并噴射混凝土土；④開挖仰拱7部，并并及時灌注仰仰拱及填充砼砼(Ⅷ)；⑤根據(jù)圍巖量測數(shù)據(jù)據(jù)及其分析，待待初期支護收收斂變形基本本穩(wěn)定后，整整體澆注拱墻墻二次襯砌砼砼。施工工序詳見如下下臺階法施工工工序圖：圖7-4Ⅳ圍巖巖臺階法施工工工序圖.2主要施工支護護參數(shù)①格柵鋼架：格柵鋼鋼架間距1.0m；②系統(tǒng)錨桿：拱墻設(shè)設(shè)置系統(tǒng)錨桿桿，拱部采用用φ22組合中空錨錨桿，變邊墻墻采用Φ22全螺紋砂漿漿錨桿，每根根長3.5m，環(huán)向間距距1.2m，縱縱向間距1..2m，梅花型布布置；.3各工序施工方方法①上臺階1部開挖上臺階高7.0mm，采用長臺臺階法施工，根根據(jù)圍巖情況況，一般采用用臺階長100～15m。每循環(huán)開開挖進尺為22.0m，開挖后及及時施作初期期使之封閉成成環(huán)。采用光面鉆爆開挖挖，裝載機裝裝碴，自卸車車運碴。②下臺階開挖上臺階開挖15mm后，開始進進行下臺階開開挖，并保持持上下臺階距距離10～15m范圍內(nèi)，3部與5部根據(jù)施工工情況相互錯錯開適當?shù)木嗑嚯x，每循環(huán)環(huán)開挖進尺為為2.0m，及時施作作初期支護，使使之封閉成環(huán)環(huán)。采用光面鉆爆開挖挖，裝載機裝裝碴，自卸車車運碴。③仰拱開挖仰拱采用鉆爆控制制開挖，挖掘掘機裝碴，自自卸車運碴，每每循環(huán)控制在在3m左右，仰仰拱開挖完成成后應及時進進行初期支護護，封閉成環(huán)環(huán)，灌注混凝凝土以減少圍圍巖暴露時間間，確保隧道道的安全。④襯砌施工采用長度12m的的雙線模板臺臺車，自動計計量混凝土拌拌合站拌制混混凝土，混凝凝土運輸車運運輸混凝土，臺臺車門架凈空空滿足ZL50裝載機通通行。.4Ⅳ圍巖臺階法法爆破設(shè)計Ⅳ級圍巖臺階法爆破破設(shè)計詳見下下圖7-5：圖7-5Ⅳ級級圍巖爆破設(shè)設(shè)計圖7.1.3Ⅴ級圍巖巖CRD法開挖與支支護Ⅴ級圍巖采用CRDD交叉中壁隔隔墻法施工。該該方法將全斷斷面分1、2、3、4、5、6共六部進行行開挖，增設(shè)設(shè)中壁隔墻，將將斷面化大為為小，降低分分部開挖跨度度和開挖高度度。每部開挖挖后立即施作作初期支護、中中壁隔墻，及及時封閉，迅迅速成環(huán)。同同時在施工中中，加強監(jiān)控控量測，依靠靠量測數(shù)據(jù)進進行支護與施施工。分部臺階長度3mm～4m，上臺階開挖挖高度3m，中臺階開挖挖高度3m，下臺階一次次開挖至開挖挖仰拱底。交交叉中壁隔墻墻采用I18輕型鋼鋼鋼架，間距距與初期支護護I20b鋼架間距相相同，為60cm/榀；中壁網(wǎng)噴混混凝土厚度115cm。拱部采用超前注漿漿小導管作超前前支護，縱向間距2.4m/環(huán)。采用風鎬破破巖、人工開開挖。必要時時對周邊眼采采用空眼進行行松動爆破，人人工、手推車車裝運碴，溜溜槽或漏斗溜溜碴至下臺階階后，由機械械裝碴，汽車運運輸。開挖后后及時施工初初期支護、中中壁隔墻、臨臨時鋼橫撐。每每循環(huán)進尺為為0.6米（單榀鋼架架間距），每日5個循環(huán)，月平平均進度40米。CRD法施工順序序見圖7-6：施工超前導管：11部與4部開挖之前前，對拱部周周邊按設(shè)計交交底施作超前前小導管進行行超前支護?？v向間距2.4米。開挖與支護：1部部先行開挖支支護，隨即依依次開挖支護2部、3部、4部、5部、6部。采用松動爆破破。開挖循環(huán)進進尺為0.6m。拆除中隔墻，施工工仰拱：6部臨時仰拱拱施工超前設(shè)設(shè)計仰拱6米后，拆除中中隔墻混凝土土4~6米，施工設(shè)計計仰拱，做到到仰拱超前。二次襯砌：仰拱及及填充達到一一定強度后，進行二次模模注混凝土襯襯砌施工?；旎炷敛捎幂斴斔捅帽盟凸喙嘧?。圖7-6CRRD交叉中壁隔隔墻法施工順順序圖7.2隧道出碴與與運輸本隧道，按照“新新奧法”原理組織施施工，掘進面面采用ZLC-550裝載機裝碴碴，15t自卸汽車運運輸。對棄碴利用的隧道道，為保證出出碴工序可控控狀態(tài)，洞外外運碴便道每每200米設(shè)一避車平平臺，保證車車輛運行暢通通。對進入洞洞內(nèi)的汽車、裝裝載機等設(shè)備備均安裝廢氣氣凈化裝置，以以減少尾氣中中一氧化碳等等有害氣體含含量，同時加加強通風。棄碴場派專人指揮揮卸碴。保證證運輸車輛卸卸碴作業(yè)安全全。同時為保證證運輸?shù)缆窌硶惩?，派設(shè)專專人養(yǎng)護維修修運輸線路。洞洞內(nèi)出碴布置置見圖7-7：圖7-7洞內(nèi)內(nèi)出碴作業(yè)機機械布置示意意圖7.3噴錨支護噴錨支護在開挖后后應立即進行行。支護作業(yè)業(yè)視圍巖穩(wěn)定定程度，依據(jù)據(jù)設(shè)計文件，采采取不同的支支護參數(shù)。施施作中應嚴格格遵照設(shè)計文文件、施工規(guī)規(guī)范、噴錨構(gòu)構(gòu)筑法技術(shù)規(guī)規(guī)則，嚴格工工藝操作，確確保支護工程程質(zhì)量。新XX隧道錨噴支護護拱部系統(tǒng)錨錨桿采用Φ22組合中空錨錨桿，邊墻采采用Φ22普通砂漿漿錨桿，當圍圍巖成孔條件件較差或有特特殊要求時，可采用自進式錨桿。噴射混凝土包括素噴混凝土、網(wǎng)噴及改性聚酯纖維混凝土，噴射混凝土標號為C25。錨桿施工采用YTT-28風鉆鉆孔，中中空注漿錨桿桿采用WB-6型注漿泵注注漿，注漿壓壓力控制在0.2～0.5Mpaa；砂漿錨桿桿清孔后裝填填水泥錨固劑劑，用風鎬或或風鉆將錨桿桿頂入，錨桿桿外露部分長長度≤50mm，有墊板板者，應擰緊緊螺帽。噴射射砼采用TK500-5CC型濕式噴射射機施工。噴混凝土施工工藝藝見圖12-4，砂漿錨桿施施工工藝見圖圖12-2，中空錨桿桿施工工藝見見圖12-3。7.4拱架本隧道在Ⅴ級圍巖巖地段施工支支護中設(shè)型鋼鋼鋼架，間距距為0.6m；在Ⅳ級圍巖段施施工支護設(shè)型型鋼或者格柵柵鋼架，間距距為0.8mm、1.0m。鋼架依開挖方法分節(jié)節(jié)加工制作。節(jié)節(jié)與節(jié)間以鋼鋼板螺栓連接接。制作前應應在大樣平臺臺上放出大樣樣，依大樣進進行加工制作作。制作完成成后依大樣進進行檢驗，經(jīng)經(jīng)檢驗合格后后，運抵工作作面安裝。鋼鋼架制作要求求焊接牢固，各各部尺寸符合合設(shè)計要求。在進行鋼拱架安裝裝施工時，要要求支護及時時、牢固，施施工時注意：：安裝前先清除底腳腳下的虛碴及及雜物，安裝裝的允許偏差差：縱向±10cm，橫向和高程程為±5cm，垂直度為±2°；鋼架安裝采用多功功能臺架和人人工安裝，各各節(jié)鋼架間以以節(jié)點板和螺螺栓連接；鋼鋼架安裝應盡盡量緊貼噴層層面，必要時時以鋼楔或混混凝土預制塊塊頂牢，鋼拱拱與鋼架縱向向連接筋要焊焊接牢固。鋼架拱角要求保持持穩(wěn)定，背后后噴砼充填，不不留空隙。鋼鋼拱的砼保護護層厚度要不不小于4cm。7.5仰拱施工為防止隧道基底軟軟化，及時封封閉開挖斷面面，隧道開挖挖后仰拱要緊緊跟施作。新XX隧道采用工字字鋼棧橋跨越越仰拱施工地地段，以便出出碴運輸與仰仰拱施工互不不影響。仰拱拱及填充部分分開挖要求與與拱部、邊墻墻一次鉆爆開開挖，不作二二次爆破，減減少后步干擾擾。仰拱、填填充施工棧橋橋見圖7-8隧道仰拱、填填充施工棧橋橋示意圖。圖7-8隧道道仰拱、填充充施工棧橋示示意圖仰拱施工前，徹底底清除隧底浮浮碴及破碎圍圍巖至基巖，灌灌注仰拱混凝凝土前，保證證隧底無水，仰拱接頭處混凝土必須鑿毛處理，并且在仰拱與邊墻基礎(chǔ)間設(shè)連接筋。仰拱和隧底填充分分開灌筑，并并有一定的時時間間隔，填填充混凝土應應在仰拱混凝凝土終凝后進進行?；炷猎诎韬险炯邪韬希旎炷吝\輸車車運輸，直接接用輸送泵泵泵送至立好的的模板內(nèi)，然然后用插入式式振動棒振搗搗密實；待砼砼初凝時進行行人工壓水，施施工時掛線做做好排水坡。工藝流程見圖7--9仰拱施工工工藝流程圖。測量放線立模測量放線立模仰拱混凝土灌筑進入下一循環(huán)養(yǎng)護填充灌筑清理虛及破碎圍巖搭設(shè)工字鋼棧橋圖7-9仰拱施工工藝流程程圖7.6隧道施工排水及結(jié)結(jié)構(gòu)防排水⑴施工排水新XX隧道為上坡，從進口掘進時，出口口洞內(nèi)節(jié)理滲滲水及施工用用水可自然外外排。成洞地段利利用成型的雙雙側(cè)水溝排放放至洞外沉淀淀凈化池；未未成洞地段對對隧底進行整整平和維護，維維護時使路面面形成路拱，雙雙側(cè)橫坡不小小于2％，在雙側(cè)側(cè)開挖臨時排排水水溝與成成洞地段排水水系統(tǒng)連接。因因此施工中盡盡快施工未成成洞地段仰拱拱和填充，做做到仰拱緊跟跟。⑵結(jié)構(gòu)防排水施工①防排水原則：新XXX隧道洞口淺埋段及巖層層接觸帶地下下水稍發(fā)育，隧道道排水采取“防、排、堵堵、截”相結(jié)合，因因地制宜，綜綜合治理的原原則。②防、排水施工：初初期支護與二二次襯砌之間間采用EVA防水板及及無紡布（分分離式）防水水。全隧環(huán)向施工縫設(shè)設(shè)中埋式橡膠膠止水帶及外外貼式橡膠止止水帶防水，縱向施工縫采用鋼邊止水帶及混凝土界面防水劑。每10m設(shè)置一道環(huán)向止水帶。隧道明暗分界處設(shè)設(shè)置變形縫一一道，變形縫縫寬度2cmm，變形縫填填充聚苯乙烯烯硬質(zhì)泡沫板板并加設(shè)中埋埋式止水帶、外外貼式止水帶帶，變形縫內(nèi)內(nèi)緣采用雙組組份聚硫密封封膏嵌縫。暗洞段二襯拱部每每隔3m左右預留留回填注漿孔孔，待混凝土土達到設(shè)計強強度后，進行行充填注漿。③防水卷材鋪設(shè)：先先進行防水卷卷材的洞外拼拼接，將防水水板在洞外寬寬敞平整的場場地上，拼接接成大幅面，防水板采用爬焊機焊接、雙焊縫、，搭接寬度不小于15cm，焊縫寬度不小于2cm，使用前應檢查材料是否有變色、波紋（厚薄不均）、斑點、刀痕、撕裂、小孔等缺陷，如果存在質(zhì)量疑慮，應進行抗張拉試驗、防水試驗和焊接抗拉強度試驗，合格后方可使用。掛設(shè)防水板作業(yè)平平臺車就位后后，用電焊或或氧焊將初期期支護外露的的錨桿頭、鋼鋼筋網(wǎng)頭等鐵鐵件齊根切除除，并用細石石混凝土抹平平覆蓋，凹坑坑深寬比應控控制在1/10以內(nèi)；深寬寬比大于1/10的凹坑應用用細石混凝土土填平，確保保噴射混凝土土表面平整，無無尖銳棱角。錨固：鋪設(shè)防水板板先用作業(yè)臺臺車將防水板板固定到預定定位置，然后后用專用射釘釘將無紡布固固定在噴射混混凝土上。專專用熱熔襯墊墊及射釘按梅梅花型布置，拱拱部間距1..0m～1.5m，邊邊墻1.5mm～2.0m。鋪設(shè)防水板板時，先用作作業(yè)臺車將防防水板固定到到預定位置，然然后用手動電電熱熔接器加加熱，使防水水板焊接在固固定無紡布的的專用熱熔襯襯墊上。防水層一次鋪設(shè)長長度根據(jù)混凝凝土循環(huán)灌筑筑長度確定，并并領(lǐng)先襯砌施施工1～2個循環(huán)。④橡膠止水帶施工縫、沉降縫防防水通過設(shè)置置橡膠止水帶帶達到防水的的目的?；炷烈r砌工作縫縫連接處止水水帶按圖紙要要求設(shè)置，其其規(guī)格、安裝裝方法和試驗驗數(shù)據(jù)都須符符合設(shè)計要求求。施工縫混凝土應加加強振搗，保保證混凝土密密實。變形縫、施工縫止止水帶安設(shè)見見圖7-10防排水處處理示意圖。7.7隧道模筑混凝土襯襯砌新XX隧道襯砌均采采用“新奧法”復合式襯砌砌，襯砌施工工中加強監(jiān)控控制量測，并并及時反饋量量測信息，調(diào)調(diào)整襯砌工序序安排。隧道出口設(shè)置一臺臺全斷面液壓壓自行襯砌臺臺車,臺車長12m，每次澆注注長度11..9m，于已襯砌砌地段搭接110cm。襯砌混凝土土由電子計量量攪拌站集中中供應,采用混凝土土運輸車輸送送至襯砌工作作面，HB60D混凝土輸送送泵泵送入模模。灌注混凝凝土時由下而而上對稱澆注，并并注意模板臺臺車受力的均均勻性，一側(cè)側(cè)混凝土澆注注高度不得超超過另一側(cè)11.0m。砼制備過程程中嚴格按照照設(shè)計和施工工配合比供料料，控制水灰灰比和坍落度度。冬季砼施施工要做好保保溫措施。襯襯砌工序時間間安排為：每每循環(huán)灌筑112.0m，約約需16～20小時。每循循環(huán)脫模時間間按混凝土強強度達到2.5Mppa控制。臺車車脫膜后清洗洗、移位、定定位，用時3～5小時。每循循環(huán)總計作業(yè)業(yè)時間60小時。二次襯襯砌施工工藝藝詳見圖7-11。圖7-10防排水處處理示意圖為防止襯砌拱頂不不密實，在襯襯砌拱頂預埋埋φ32鋼管，外露200mmm，鋼管縱向間間距5～6m，注漿材料料采用微膨脹脹性的水泥砂砂漿，其配合合比根據(jù)現(xiàn)場場試驗確定，回回填注漿壓力力控制在0.22Mpa以內(nèi)內(nèi)。澆筑混凝土澆筑混凝土澆筑混凝土隧底開挖、支護，凈空檢查清除底部松碴、雜物和積水防水板鋪設(shè)、鋼筋綁扎，架立模型隱蔽檢查隱蔽檢查不合格合格安放接碴石、連接鋼筋拆模不合格臺車就位、安放止水帶、立模養(yǎng)生隱蔽檢查排水盲管安裝、防水板鋪設(shè)、鋼筋綁扎隱蔽檢查隱蔽檢查土土土合格不合格不合格合格合格進入下一循進入下土砂碎石水泥不合格外加劑水檢驗、調(diào)制配合比填充和邊墻基礎(chǔ)混凝土施工接碴處理、凈空檢查合格拆模、養(yǎng)生圖7-11襯砌施工工藝框圖8、施工監(jiān)控量測新XX隧道系按照噴噴錨構(gòu)筑法進進行組織施工工，在施工過過程中，以量量測資料為基基礎(chǔ)及時修正正支護參數(shù)，使使支護參數(shù)與與地層相適應應并充分發(fā)揮揮圍巖的自承承能力，使圍圍巖與支護體體系達到最佳佳受力狀態(tài)。施施工過程中嚴嚴格按照《鐵鐵路隧道噴錨錨構(gòu)筑法技術(shù)術(shù)規(guī)范》的要要求進行監(jiān)控控量測，實施施信息化動態(tài)態(tài)管理，以達達到確保工程程質(zhì)量和進度度，合理控制制投資的目的的。8.1量測項目本隧道以洞內(nèi)外觀觀察、水平收收斂量測、拱拱頂下沉量測測為必測項目目，其他不良良地質(zhì)、特殊殊地段根據(jù)開開挖揭示圍巖巖的具體情況況進行。洞口口淺埋地段布布置測點進行行地表下沉量量測。監(jiān)控量量測必測項目目、方法及測測量頻率見表表8-1表8-1監(jiān)控量測項項目、方法及及測量頻率表表序號監(jiān)測項目測試方法和儀表頻率1洞內(nèi)、外觀察現(xiàn)場觀察、地質(zhì)羅羅盤1次/d2地表下沉水準測量的方法，水水準儀、塔尺尺1次/d3凈空水平收斂隧道收斂儀或斷面面儀1次～2次/d4拱頂下沉水準儀1次～2次/d洞內(nèi)、外觀察隧道洞內(nèi)、洞外觀觀察：隧道洞洞內(nèi)觀察分開開挖工作面觀觀察和已施工工區(qū)段觀察兩兩部分，開挖挖工作面觀察察在每次開挖挖后進行，內(nèi)內(nèi)容包括節(jié)理理裂隙發(fā)育情情況、工作面面穩(wěn)定狀態(tài)、涌涌水情況及底底板是否隆起起等，當?shù)刭|(zhì)質(zhì)情況基本無無變化時，每每天進行一次次。觀察后繪繪制開挖工作作面地質(zhì)素描描圖。對已施工區(qū)段的觀觀察每天一次次，觀察的內(nèi)內(nèi)容包括噴射射混凝土、錨錨桿的狀況，以以及施工質(zhì)量量是否符合規(guī)規(guī)定的要求。在觀察過程中如發(fā)發(fā)現(xiàn)地質(zhì)條件件惡化，初期期支護發(fā)生異異?，F(xiàn)象，將將立即通知施施工負責人采采取應急措施施，并派專人人進行不間斷斷觀察。洞外觀察包括洞口口地表情況、地地表沉陷、邊邊坡及仰拱的的穩(wěn)定、地表表水滲透的觀觀察。凈空水平收斂量測測及拱項下沉沉量測拱頂下沉、收斂量量測初讀數(shù)宜宜在開挖后3～6h內(nèi)完成，其其他量測應在在每次開挖后后12h內(nèi)取得初讀讀數(shù)，最遲不不得大于24h，且在下一一循環(huán)開挖前前必須完成測點布設(shè)：凈空水水平收斂量測測及拱項下沉沉量測在同一一斷面進行，拱拱頂下沉及周周邊收斂量測測測點布置詳詳見圖8-1拱頂下沉及及周邊收斂測測點布置示意意圖。圖8-1拱頂下沉及及周邊收斂測測點布置示意意圖量測斷面間距及量量測頻率：根根據(jù)《鐵路隧隧道噴錨構(gòu)筑筑法技術(shù)規(guī)則則》（TBJ100108-22002）要求，結(jié)結(jié)合本隧道具具體情況，確確定各級圍巖巖量測斷面間間距如“表8-2拱頂下沉及及周邊收斂量量測斷面間距距表”所示。表8-2拱頂下沉及及周邊收斂量量測斷面間距距表圍巖級別斷面間距（m）每斷面測點數(shù)量凈空變化拱頂下沉Ⅴ～Ⅳ5～101～2條基線1～3點Ⅳ10～301條基線1點Ⅲ30～501條基線1點注：①洞口及淺埋地段斷斷面間距取小小值；②各選測項目量測斷斷面的數(shù)量，宜宜在每級圍巖巖內(nèi)選有代表表性的1～2個；③軟巖隧道的觀測斷斷面適當加密密。凈空水平收斂量測測與拱頂下沉沉量測采用相相同的量測頻頻率。如果位位移出現(xiàn)異常常情況，則加加大量測頻率率。拱頂下沉沉及周邊收斂斂量測頻率見見“表8-3量測頻率表”所示。表8-3量測頻頻率（按位移移速度）位移速度（mm//d）量測頻率≥52次/d1～51次/d0.5～11次/2～3d0.2～0.51次/3d＜0.21次/7d表8-3量測頻頻率（按距開開挖面距離）量測斷面距開挖面面距離（m）量測頻率（0～1）b2次/d（1～2）b1次/d（2～5）b1次/2～3d＞5b1次/7d注：b—隧道開挖寬度。地表下沉量測隧道淺埋地段地表表下沉的量測測宜與洞內(nèi)凈凈空變化和拱拱頂下沉量測測在同一橫斷斷面內(nèi)。當?shù)氐乇碛薪ㄖ镂飼r，應在建建筑物周圍增增設(shè)地表下沉沉觀測點。橫斷面方向應在隧隧道中心及兩兩側(cè)間距2～5m處設(shè)地表下下沉測點，每每個斷面設(shè)7～11點，監(jiān)測范范圍應在隧道道開挖影響范范圍以外。地表下沉量測應在在開挖工作面面前方，隧道道埋深與隧道道開挖高度之之和處開始量量測點距，直直到襯砌結(jié)構(gòu)構(gòu)封閉、下沉沉基本停止時時為止。地表下沉量測頻率率應與拱頂下下沉和凈空變變化的量測頻頻率相同。8.2監(jiān)控量測項項目的管理基基準監(jiān)測項目位移管理理等級詳見“表8-5位移管理等等級表”。表8-5位移管理等等級表管理等級管理位移施工狀態(tài)ⅢU0＜Un/3可正常施工Ⅱ(UN/3)≤UU0≤(2Un/33)應加強支護ⅠU0＞2Un/3應采取特殊措施注：UO-實測位移值值；Un-允許位移值值采用《鐵路隧道噴噴錨構(gòu)筑法技技術(shù)規(guī)則》的的三級監(jiān)測管管理并配合位位移速率作為為監(jiān)測管理基基準。即將允允許值的三分分之二作為警警告值，允許許值的三分之之一作為基準準值，將警告告值和允許值值之間稱為警警告范圍，實實測值落在此范圍，應應提出警告，說說明需商討和和采取施工對對策，預防最最終位移值超超限，警告值值和基準值之之間稱為注意意范圍，實測測值落在基準準值以下，說說明圍巖是穩(wěn)穩(wěn)定的。詳見見“圖8-2監(jiān)測資料反反饋程序圖”。圖8-2監(jiān)測資料反饋程序序圖現(xiàn)場量測時，可根根據(jù)監(jiān)測結(jié)果果所處的管理理階段來選擇擇監(jiān)測頻率：：一般Ⅲ級管理階段段監(jiān)測頻率可可放寬些；Ⅱ級管理階段段則注意加密密監(jiān)測次數(shù)；；Ⅰ級管理階段段則應加強監(jiān)監(jiān)測，通常監(jiān)監(jiān)測頻率為1-2次/天或更多。8.3量測數(shù)據(jù)據(jù)的處理及應應用拱頂下沉、周邊收收斂測試數(shù)據(jù)據(jù)按表8-6格式記錄。根根據(jù)現(xiàn)場量測測數(shù)據(jù)利用計計算機Excl統(tǒng)計繪圖功功能，繪制位位移——時間曲線或或散點圖，在在位移——時間曲線趨趨平緩時應進進行回歸分析析，以推算最最終位移和掌掌握位移變化化規(guī)律。當最最終收斂值大大于允許收斂斂值的80％且無明顯顯減緩趨勢，或或當位移——時間曲線出出現(xiàn)反彎點，即即位移出現(xiàn)反反常的急驟增增加現(xiàn)象，表表明圍巖和支支護已呈不穩(wěn)穩(wěn)定狀態(tài)，應應及時加強支支護，必要時應停停止掘進，采采取必要的安安全措施。根據(jù)位移變化速率率判斷圍巖穩(wěn)穩(wěn)定狀況，當當變化速率大大于10～20mm//d時，需加強強支護系統(tǒng)；；當變化速率率小于0.22mm/d時，認為圍圍巖達到基本本穩(wěn)定。表8-6（1）凈空變化化量測記錄表表新XX隧道凈空變化化量測記錄表表樁號施工方法施工部位埋設(shè)日期測線編號測量時間觀測值平均值溫度修正值修正后觀測值相對初次變化值（△u）相對上次變化值時間間隔變化速率備注年月日時溫度第一次第二次第三次0Cmmmmmmmmmmmmmmmmdmm/d測讀者：計算者：復核者：監(jiān)理：表8-6（2）拱頂下沉量測測記錄表新XX隧道拱頂下沉沉量測記錄表表樁號施工方法施工部位埋設(shè)日期測線編號測量時間觀測值溫度修正值修正后測點高程相對初次下沉值（△u）相對上次下沉值時間間隔下沉速度備注年月日時第一次第二次第三次平均值mmmmmmmmmmmdmm/d測讀者：計算者：復核者：監(jiān)理：表8-6（3）地表沉降量測測記錄表新XX隧道地表沉降降量測記錄表表樁號施工方法施工部位埋設(shè)日期測線編號測量時間觀測值溫度修正值修正后測點高程相對初次下沉值（△u）相對上次下沉值時間間隔下沉速度備注年月日時第一次第二次第三次平均值mmmmmmmmmmmdmm/d測讀者：計算者：復核者：監(jiān)理：襯砌（混凝土）施施作時間，選選擇在各測試試項目顯示位位移速度明顯顯減緩并已基基本穩(wěn)定。其其判斷標準為為：各項位移移已達到預計計位移量的880～90％（預計計位移量可通通過回歸分析析得到），位位移速度小于于0.10～0.2mm/d；在膨脹性性圍巖和地應應力大的圍巖巖中初期支護護變化時間長長，必要時，可提前施作作襯砌混凝土土。測量過程中如發(fā)現(xiàn)現(xiàn)異?，F(xiàn)象或或與設(shè)計不符符時，及時提提出，以便修修改支護參數(shù)數(shù)。測點埋設(shè)情況和量量測資料納入入竣工文件，以以備運營中查查考或繼續(xù)觀觀察。9、隧道超前地質(zhì)預測測預報在隧道洞口段及巖巖層接觸帶采采用TSP2033超前探測、超超前水平鉆探探（φ89孔）等手手段進行超前前地質(zhì)預測預預報。9.1地質(zhì)素描描開挖后利用羅盤儀儀、地質(zhì)錘、放放大鏡、皮尺尺等簡單工具具對開挖面圍圍巖類別、巖巖性、圍巖風風化變質(zhì)情況況、節(jié)理裂隙隙、產(chǎn)狀、斷斷層分布和形形態(tài)、地下水水等情況進行行觀察和測定定后，繪制地地質(zhì)素描圖，通通過對洞內(nèi)圍圍巖地質(zhì)特征征變化分析來來推測開挖面面前方的地質(zhì)質(zhì)情況，據(jù)以以指導施工。地質(zhì)素描在每次開開挖后均需進進行。通過鑿眼臺車鉆進進過程中鉆速速、沖洗液、巖巖屑和巖粉的的變化對開挖挖面前方較短短距離內(nèi)的地地質(zhì)情況進行行判斷，為提提高其預報的的準確度，與與地質(zhì)素描配配套使用。9.2超前水平平鉆孔施工期間，采用地地質(zhì)鉆機，在在每開挖面鉆1φ89超前鉆孔，超前探孔長30m，縱向25m，搭接5m，保證探探孔的連續(xù)性性（一般地質(zhì)質(zhì)地段超前地地質(zhì)鉆孔一個個，涌水地段段3～4個）。通過過探孔巖芯及及孔內(nèi)涌、滲滲水分析，探探明地下水及及水壓情況，以以及圍巖變化化，在鉆孔的的同時，記錄錄鉆孔速度、巖巖碴巖粉特征征、含泥量、出出水部位、鉆鉆桿是否突進進（及深度）等等，綜合判斷斷前方的工程程地質(zhì)和水文文地質(zhì)情況，及及時整理超前前地質(zhì)預報報報告并迅速反反饋指導施工工，施工時根根據(jù)超前地質(zhì)質(zhì)預報、施工工超前探水預預報及監(jiān)測的的結(jié)果，及時時采取措施加加以防護。9.3TSP超超前探測為提高地質(zhì)預報的的準確性，本本隧道施工選選用1臺TSP2003進行地質(zhì)預預測、預報，專專門負責不良良地質(zhì)段和斷斷層破碎帶的的地質(zhì)超前預預報。每隔100～120m預報一次。根據(jù)地質(zhì)預報結(jié)果果，經(jīng)專家顧顧問組進行分分析研究后，擬擬定相應對策策以指導施工工。9.4量測小組為了對掌子面前方方的地質(zhì)情況況進行超前預預報并對初期期支護和圍巖巖變形狀況進進行有效的監(jiān)監(jiān)測，本隧道道成立專門的的施工監(jiān)測及及預報小組，由由項目經(jīng)理部部工程技術(shù)部部負責實施。隧隧道監(jiān)測及預預報小組機構(gòu)構(gòu)詳見“9-1隧道監(jiān)測及及預報小組機機構(gòu)”。10、隧道不良地地質(zhì)控制技術(shù)術(shù)10.1斷層破破碎帶施工本隧道設(shè)計圖紙上上無斷層破碎碎帶，如在開開挖過程遇到到斷層破碎帶帶時，應根據(jù)據(jù)實際地質(zhì)情情況，采用合合理的開挖方方法和支護參參數(shù)，以確保保施工安全。斷層破碎帶松軟破碎、全～強風化，地下水較發(fā)育，自穩(wěn)能力差，施工過程中易坍塌、失穩(wěn)，并有斷裂充水、發(fā)生突涌水的可能，施工難度較大。斷層破碎帶施工遵遵循“先預報，預預加固，短進進尺，弱爆破破，強支護，早早封閉，勤量量測，快反饋饋，控變形”的原則，配配備水平鉆機機、TSP2003地質(zhì)預報儀儀等儀器，采采用常規(guī)地質(zhì)質(zhì)法、聲波法法、地球物理理法相結(jié)合的的綜合手段進進行地質(zhì)超前前預報，按照照“石變我變”的動態(tài)原則則組織施工。斷斷層破碎帶一一般地段拱部部采用預注漿漿預支護，做做到先護后挖挖，富水地帶帶遵循“超前探水、以以堵為主、控控制排水、堵堵排結(jié)合”的原則。對軟弱圍巖和不良良地段，根據(jù)據(jù)圍巖破碎程程度不同，選選用雙側(cè)壁導導坑法或三臺階臨時時仰拱法等施工方法法，將斷面化大大為小，按照照小斷面、短短進尺、早成成環(huán)的原則組組織施工，確確保圍巖穩(wěn)定定。初期支護施作本著著“寧強勿弱”的原則，緊緊跟開挖進行行，并盡早施施作隧底初期期支護使之閉閉合成環(huán)，改改善受力狀態(tài)態(tài)。同時根據(jù)據(jù)監(jiān)控量測結(jié)結(jié)果及時分析析反饋，及時時調(diào)整支護參參數(shù)，確保施施工安全順利利進行。10.2突水地地段施工本隧道設(shè)計圖紙中中無斷層破碎碎帶，在施工工過程中，如如遇到斷層破破碎帶時，有有突水可能。施施工時，依靠超前前地質(zhì)預報結(jié)結(jié)合超前水平平鉆孔做出判斷，根根據(jù)涌水大小小和泥砂含量量，按照“防、截、排排、堵相結(jié)合合，因地制宜宜，綜合治理理”的原則，采采用引排、小小導管注漿堵堵水或φ80mm鋼導導管帷幕注漿漿堵水等手段段消除安全隱隱患，加強初初期支護，并并及時完成二二次襯砌。二二次襯砌根據(jù)據(jù)量測結(jié)果確確定施做時間間。11、隧道施工機機械配套隧道按鉆爆法開挖挖無軌運輸方方式進行施工工機械配置，形形成三條關(guān)鍵鍵作業(yè)線：鑿鑿巖、裝碴和和運輸機械化化作業(yè)線；混混凝土噴錨支支護作業(yè)線；；二次混凝土土模筑襯砌作作業(yè)線。施工工機械配套詳詳見表11-1。表11-1新XX隧道道施工設(shè)備配配套表序號機械名稱機械型號額定功率（kw）、容容量（m3）、噸位（t）單位數(shù)量（一）、鑿巖設(shè)備備1挖掘機小松200-6臺12電動壓縮機4L-40/820m3臺43內(nèi)燃壓縮機VY12/712m3臺14風鎬G10臺205鉆機YT-28206通風機110KW*2臺1（二）、裝運設(shè)備備1裝載機ZLC50（側(cè)卸卸）臺22自卸汽車15t輛4（三）、混凝土設(shè)設(shè)備1混凝土攪拌站HZS9090m3/h套22混凝土濕噴機TK-500C3m3/h臺33砼運輸車8m3臺34臺車12m臺1（四）、鋼筋及鋼鋼材加工設(shè)備備1鋼筋切斷機GQ40臺22鋼筋彎曲機GW40臺23鋼筋調(diào)直機GT4-10臺14交流電焊機BX1-500臺4（五）、電力及其其他設(shè)備1柴油發(fā)電機250KW臺12變壓器500KVA臺23低壓開關(guān)柜2000A臺34注漿機YSB-2臺35多級泵Q5PS臺26潛水泵IS100/655/50臺37多功能鑿巖臺架自制臺18棧橋自制12m長座112、主要施工工藝12.1光面爆破隧道全斷面掘進時時，采用YT-28風鉆鉆眼，炸炸藥采用乳化化或2#巖石炸藥藥，非電導爆爆管微差起爆爆網(wǎng)絡(luò)。隧道爆破設(shè)計及相相關(guān)參數(shù)詳見見圖7-3（Ⅲ級圍巖光面面爆破設(shè)計）。光面爆破施工工藝藝流程及相關(guān)關(guān)注意事項如如下：光面爆破施工工藝藝流程是：依依據(jù)掌子面的的地質(zhì)情況，確確定圍巖級別別→選定爆破方方案→依據(jù)爆破設(shè)設(shè)計布眼→鑿巖臺車鉆鉆眼→（按規(guī)程領(lǐng)領(lǐng)取加工爆破破火工品）裝裝藥→人員設(shè)備退退場→起爆→排煙檢查爆爆破效果→修正爆破設(shè)設(shè)計→進入下一工工序。光面爆破時，炮眼眼的位置、角角度、裝藥量量等是衡量光光爆效果的關(guān)關(guān)鍵，應認真真按爆破設(shè)計計進行布眼、鉆鉆眼，并對鉆鉆爆操作人員員進行崗前培培訓，強化管管理，確保光光爆效果良好好。裝藥采用長藥卷送送藥器裝藥，周周邊眼按爆破破設(shè)計方案采采用間隔裝藥藥法，使用導導爆索連接各各周邊孔的藥藥卷，小竹片片固定藥卷位位置。其它炮炮眼按設(shè)計的的裝藥量，進進行偶合連續(xù)續(xù)裝藥結(jié)構(gòu)。爆破結(jié)束后，排煙煙完畢，檢查查爆破效果，如如爆破進尺、輪輪廓線超欠挖挖、炮痕保存存率、爆方石石塊大小、拋拋距等情況，并并綜合考慮，逐逐步修正爆破破設(shè)計，以達達到滿意的鉆鉆爆效果。12.2超前小導管施施工工藝12.2.1設(shè)計參數(shù)數(shù)Ⅳ、Ⅴ級圍巖采用小導管管注漿超前支支護，Ⅴ級圍巖段小導管管采用φ42mm、長3.5mm無縫鋼管（縱縱向間距2..4m），環(huán)向間距距為0.4m，Ⅳ級圍巖段小導導管采用φ42mm、長3.5m無縫鋼管（縱縱向間距2..0m），環(huán)向間距為為0.5m，鋼管前端做做成尖楔狀，便便于插入孔中中或直接打入入，在管周壁壁按梅花形布布置φ10mm的注漿孔孔，以便鋼管管進入地層后后對圍巖空隙隙注漿。注漿材料：采用水水泥砂漿，水水灰比按1：1控制，同量量可摻入定量量的三乙醇胺胺與氯化鈉溶溶液，以縮短短初凝、終凝凝時間，提高高強度，提高高水泥漿的可可壓注性。12.2.1施工步驟驟按設(shè)計布眼、鉆孔孔采用潛風鉆鉆。采用鉆機聯(lián)接導管管頂入。用塑膠泥封堵導管管周圍及孔口口，工作面上上的裂縫亦應應封堵。導管外露20cmm，安裝注漿漿管路。開始注漿。注漿采采用注漿泵33臺，注漿能能力10～30L/mmin，并配配套對應的00～3.0Mppa壓力計、0～60L/mmin流量記記錄儀及相應應的注漿軟管管，并同時備備用2套儀器和配配件。注漿時，應嚴格控控制注漿口的的最高壓力在在0.5Mppa以內(nèi)，以以防壓裂工作作面，進漿速速度不宜過快快，每根導管管的進漿速度度控制在300L/minn以內(nèi)，壓漿漿量按設(shè)計的的定量和注漿漿壓力進行雙雙控制。超前小導管注漿施施工工藝流程程圖見圖122-1。12.3砂漿錨桿施工工工藝本隧道邊墻采用ΦΦ22砂漿錨桿。錨桿類型及其設(shè)置置：φ22鋼筋，L=3～4.0m，施工范圍圍內(nèi)按縱向間間距1～1.5m、環(huán)向1.2m梅花型布置置（Ⅲ級圍巖1.2×1..5m、Ⅳ級圍巖1.2×1.2m、Ⅴ級圍巖1.2×1.0m），鉆孔直徑徑至少應大于于錨桿直徑115mm。圖12-1超前小導管施工工藝框圖圖12-1超前小導管施工工藝框圖鉆孔檢查測量導管孔位鉆孔注漿設(shè)備就位調(diào)整zheng試注漿配置注漿參數(shù)試驗注漿設(shè)備計安設(shè)導管噴射混凝土封閉掌子面效果檢查導管注漿導管預制加工是否否是鉆孔：采用YT--28型風鉆鉆鉆眼，孔眼方方向垂直于巖巖層主要節(jié)理理面,錨桿安裝：采用砂砂漿錨桿時，應應根據(jù)設(shè)計要要求截取桿體體并整直和除除銹，在桿體體外露端加工工成螺紋，以以便安裝螺母母，在桿體每每隔1m設(shè)隔離件件，以使桿體體在孔內(nèi)居中中，保證有足足夠的保護層層。錨桿注漿安裝前須須先做好材料料、機具、腳腳手平臺和場場地準備工作作注漿材料使使用標號大于于42.5#水泥，粒粒徑小于3mmm的砂子，水水灰比為0..4～0.45，水水泥砂漿等級級不得低于M20。砂漿錨桿作業(yè)程序序是：先注漿漿，后放錨桿桿。具體操作作是：先將水水和稀漿濕潤潤管路，然后后將已調(diào)制好好的砂漿倒入入泵內(nèi)，將注注漿管插至錨錨桿孔底，將將泵蓋壓緊密密封，一切就就緒后，慢慢慢打開閥門開開始注漿，在在氣壓推動下下，水在前，砂砂漿在后，水水濕潤泵體和和管路，引導導砂漿進入錨錨桿孔中，隨隨著砂漿不斷斷壓入孔底，注注漿管緩緩退退出眼孔，直直至砂漿注滿滿眼孔后，立立即把錨桿插插入眼孔，接接著用推、錘錘擊方法,把錨桿插至孔孔底，然后用用木楔塞緊孔孔口，防止砂砂漿流失。注漿壓力不宜過大大，保持在00.2Mpaa為宜。壓注漿時，必須密密切注視壓力力表，發(fā)現(xiàn)壓壓力過高，須須立即停風，排排除堵塞。錨錨桿孔中必須須注滿砂漿，發(fā)發(fā)現(xiàn)不滿時需需拔出錨桿重重新注漿。注漿管不準對人放放置，注漿管管在未打開閥閥門前，不準準搬動，關(guān)啟啟密封蓋，以以防止高壓噴噴出物射擊傷傷人。使用摻速凝劑砂漿漿時，一次拌拌制砂漿數(shù)量量不應多于33個孔，以免免時間過長，使使砂漿在泵、管管中凝結(jié)。布設(shè)孔位鉆孔清孔注漿砂漿拌制布設(shè)孔位鉆孔清孔注漿砂漿拌制機具調(diào)試錨桿入孔錨桿加工安設(shè)墊板注漿密實度試驗圖12-2砂漿錨桿施工工藝框圖12.4中空錨桿施工工藝藝組合中空注漿錨桿桿是自進式錨錨桿的簡化和和改型。桿體體材料為碳素素鋼，包括全全螺紋無縫鋼鋼管和聯(lián)結(jié)套套、鐵墊板、止止?jié){塞等部件件。其端頭裝裝塑料錨頭，其其一利于向上上打錨桿，使使桿體卡在鉆鉆孔中不下墜墜，二是與孔孔口止?jié){塞一一起保持桿體體居中位置，使使砂漿保護層層厚度均勻。本隧道在拱部設(shè)置置Φ22組合中空錨錨桿。施工準備錨桿孔位布置鉆錨桿孔、錨桿安裝注漿戴桿頭封堵帽進入下道工序漿液配制施工準備錨桿孔位布置鉆錨桿孔、錨桿安裝注漿戴桿頭封堵帽進入下道工序漿液配制不合格合格注漿質(zhì)量綜合檢查圖12-3中空注漿錨桿施工工藝框圖12.5噴射砼施施工工藝12.5.1配合比噴射混凝土配合比比，需符合混混凝土強度和和噴射工藝要要求，可通經(jīng)經(jīng)驗選擇，并并通過試驗確確定，亦可參參考以下數(shù)據(jù)據(jù)：水灰比：0.4～～0.45。砂率：45%～660%灰骨比：1：4～～1：5水泥用量不小于4400kg//m3速凝劑摻量通過試試驗確定，一一般為水泥重重量的2～4%，水泥選選用普通硅酸酸鹽水泥，水水泥標號不得得低于4255號，細骨料料采用堅硬耐耐久的中砂或或粗砂。細度模數(shù)宜大于22.5，含泥量不大大于3%，含水率控制制在5～7%。粗骨料采用堅固耐耐久的碎石或或卵石，粒徑徑不宜大于115mm。12.5.2攪拌和施噴機具采用強制式攪拌機機和TK500-5CC濕噴機。12.5.3噴射前準備工工作檢查受噴面尺寸，拆除障礙物，保證開挖面尺寸符合設(shè)計要求。清除受噴面松動巖巖石及浮碴，并并用射水或高高壓風清洗巖巖面。制作鋼筋網(wǎng)片時，應應首先清除污污垢。安裝的的鋼筋網(wǎng)片距距噴面不小于于3cm，鋼筋筋與錨桿聯(lián)結(jié)結(jié)牢固。機具設(shè)備及三管二二線，應進行行檢查和試運運轉(zhuǎn)。噴射地段有漏、滴滴、滲水現(xiàn)象象時，應及時時處理，采取取堵、截、排排等手段，使使噴射面無淋淋水、滴水現(xiàn)現(xiàn)角，以保證證混凝土與巖巖面的粘結(jié)。在噴射混凝土地段段，地面上應應鋪設(shè)鐵板或或其它易于收收集回彈料的的設(shè)備。12.5.4噴射混凝土材材料要求混凝土材料配量偏偏差（按重量量計）見表12-1。表12-1混凝土材料配量允允許偏差表材料名稱偏差（%）水泥和干燥狀態(tài)混混合材料-1，+1粗、細骨料-2，+2水及外加劑溶液-1，+1拌和應力求均勻，顏顏色一致。摻有速凝劑的混合合料的有效時時間不得超過過20minn。噴射機操作：每班班作業(yè)前，應應對噴射機進進行檢查和試試轉(zhuǎn)動。開始始時應先給風風再給電，當當機械運轉(zhuǎn)正正常后方可送送料，作業(yè)結(jié)結(jié)束時，應先先停電，最后后停風。作業(yè)業(yè)完畢或因故故間斷時，對對噴射機和輸輸送管內(nèi)的積積料必須及時時清除干凈。噴頭的操作：噴時時應保持良好好的工作性能能，開始噴射射時應先給料料，結(jié)束時應應先停料，后后關(guān)水。噴頭與受噴面宜垂垂直。其間距距離與風壓協(xié)協(xié)調(diào)，以1..5～2.0m為宜。嚴格控制水灰比，混混凝土噴射層層應呈濕潤光光澤狀，粘塑塑性好，無斑斑或流淌現(xiàn)象象。如發(fā)現(xiàn)有脫落的石石塊或混凝土土塊被鋼筋網(wǎng)網(wǎng)架住時，應應及時清除。突然斷水或斷料時時，噴頭應迅迅速移離受噴噴面，嚴禁用用高壓風或水水沖擊尚未終終凝的混凝土土。12.5.5混凝土養(yǎng)護混凝土終凝后2hh，應立即開開始灑水養(yǎng)護護，養(yǎng)護日期期不得小于114天，灑水水次數(shù)以能保保持混凝土充充分濕潤為度度。設(shè)有鋼架地段，噴噴混凝土應符符合下列要求求：鋼架與圍巖之間的的間隙必須噴噴射混凝土并并充填密實。噴射順序，應從下下向上對稱進進行，先噴射射鋼架與圍巖巖之間空隙，后后噴射鋼架之之間混凝土。鋼架應全部被噴射射混凝土所覆覆蓋，保護層層厚度不得小小于4cm。在有水地段進行噴噴射作業(yè)時，應應采取下列措措施：噴射時，先從遠離離出水點處開開始，再逐漸漸向涌水點逼逼近，將散水水集中，安設(shè)設(shè)導管，將水水引出，再向向?qū)Ч鼙平鼑妵娚?。當涌水嚴重時，設(shè)設(shè)置泄水孔，邊邊排水邊噴射射。噴射砼施工工藝流流程見圖12-413、確保工程質(zhì)量和工工期的措施13.1確保工程質(zhì)量的措措施13.1.1質(zhì)量目標標分項工程一次合格格率100%。13.1.2健全質(zhì)量量保證體系及及質(zhì)檢機構(gòu)項目經(jīng)理部成立質(zhì)質(zhì)量管理領(lǐng)導導小組，由項項目經(jīng)理任組組長，項目總總工程師任副副組長，各職職能部門和各各項目負責人人任組員，全全面負責質(zhì)量量創(chuàng)優(yōu)計劃的的貫徹落實。實實行三級質(zhì)量量管理體系，即即項目部安全全質(zhì)量部質(zhì)檢檢工程師——項目隊質(zhì)量量員——班組兼職質(zhì)質(zhì)量檢查員，形形成自上而下下的工程質(zhì)量量檢查網(wǎng)絡(luò)。13.1.3強化教育育和培訓，增增強全員質(zhì)量量意識采取各種形式進行行職工教育、培培訓，把工程程質(zhì)量教育形形成制度，使使之貫穿于施施工的全過程程。達到職工工的崗前教育育面100%，使各級人人員在對工程程質(zhì)量的理解解上、認識上上樹立全新的的質(zhì)量意識和和質(zhì)量觀念，不不斷提高施工工工藝及工程程質(zhì)量的水平平。13.1.4建立健全全各項規(guī)章制制度13.1.4.1質(zhì)量量管理責任制制項目經(jīng)理部各職能能部門及各作作業(yè)層均明確確其工作崗位位承擔的責任任及達到的質(zhì)質(zhì)量要求，為為實現(xiàn)這一質(zhì)質(zhì)量目標應擁擁有的權(quán)限范范圍，達到質(zhì)質(zhì)量目標后應應獲得的利益益及達不到質(zhì)質(zhì)量目標應受受的懲罰。13.1.4.2工程程測量管理制制度項目經(jīng)理部成立精精測隊，負責責本標段工程程的施工控制制測量。配備備先進的光電電全站測距儀儀和高精度的的自動安平水水準儀，以提提高測量精度度。按照測量量工作制度和和程序，做到到操作規(guī)范、觀觀測準確、記記錄清晰、計計算無誤、復復核及交接簽簽證?，F(xiàn)場測測量基線、水水準點及有關(guān)關(guān)標志均應進進行定期復測測檢查。13.1.4.3工程程試驗檢驗制制度項目經(jīng)理部設(shè)工地地試驗室，配配置必要的試試驗設(shè)備及試試驗人員。工工地試驗室配配6名試驗、檢檢驗人員，對對所有進場材材料進行試驗驗鑒定，核對對其出廠說明明書產(chǎn)品合格格證，特別是是對鋼筋、混混凝土等用料料及成品檢驗驗必須按設(shè)計計文件及規(guī)