把鐵路修到拉薩完美

會計學1把鐵路修到拉薩完美第1頁/共60頁第2頁/共60頁第3頁/共60頁第4頁/共60頁第5頁/共60頁第6頁/共60頁第7頁/共60頁第8頁/共60頁第9頁/共60頁第10頁/共60頁第11頁/共60頁第12頁/共60頁雪域圣地---拉薩第13頁/共60頁拉薩——布達拉宮第14頁/共60頁拉薩，西藏自治區(qū)首府，一座具有1300年歷史的古域，位于雅魯藏布江支流拉薩河北岸，海拔三千六百五十多米?！袄_”在藏文中為“圣地”或“佛地”之意，長期以來就是西藏政治、文化、經濟、宗教的中心。金碧輝煌、雄偉壯麗的布達拉宮，是至高無上政教合一政權的象征。第15頁/共60頁

西藏自治區(qū)地處祖國西南邊陲的青藏高原，面積122萬平方公里，平均海拔4000米以上，有“世界屋脊”、“地球第三極”之稱。

西藏自治區(qū)是當時我國唯一不通鐵路的省級行政區(qū)。交通運輸設施的落后，已經嚴重制約了這一地區(qū)經濟、社會的發(fā)展，使之成為我國主要的貧困地區(qū)之一。隨著西部大開發(fā)的實施，運往西藏的物資大幅度增加，西藏原有的以青藏公路為主體的運輸通道無論從運能、運量上，還是從運輸?shù)目旖?、方便上，都遠遠不能滿足經濟發(fā)展的迫切要求。建設青藏鐵路，是克服目前的交通“瓶頸”，加快青海、西藏兩省區(qū)經濟發(fā)展，促進西部大開發(fā)的客觀需要，修建青藏鐵路已是勢在必行。

第16頁/共60頁青藏鐵路第17頁/共60頁1958年第18頁/共60頁“一條長長的‘鐵龍’，從柴達木盆地深處的工業(yè)新城格爾木起步，跨過巍峨的昆侖山……這就是造福廣大人民的青藏鐵路。”

觀察地圖，理解句子。有感情地朗讀句子。第19頁/共60頁

青藏鐵路是我國實施西部大開發(fā)戰(zhàn)略的標志性工程，東起青海省省會西寧，西至西藏自治區(qū)首府拉薩，全長1956公里。其中，西寧至格爾木段814公里已于1979年鋪通，1984年投入運營。青藏鐵路格爾木至拉薩段，北起青海省格爾木市，經納赤臺、五道梁、沱沱河、雁石坪，翻越唐古拉山，再經西藏自治區(qū)安多、那曲、當雄、羊八井，至拉薩，全長1142公里，其中新建線路1110公里，于2001年6月29日正式開工。

在青藏高原施工，生態(tài)保護是一個不得不提的話題，它與高寒缺氧、陳年凍土并稱為高原施工三大世界性難題。

第20頁/共60頁把鐵路修到拉薩去第21頁/共60頁械鑿妖嬈巍峨媒（xiè）（yāo）（ráo）（妖嬈）（機械）生字學習（méi）（wēi）（傳媒）（é）（záo）（開鑿）（巍峨）第22頁/共60頁猙獰逞扯薪效寢（chěng）（zhēng）（níng）（猙獰）（逞兇）（qǐn）（xīn）（薪酬）（寢食）（xiào）（chě）（撕扯）（效率）第23頁/共60頁妖嬈機械鑿井巍峨媒體猙獰逞兇撕扯效率氧氣銀裝素裹分外妖嬈嚴陣以待斗志昂揚七零八落不翼而飛始料不及逞兇一時杯水車薪廢寢忘食夜以繼日世界屋脊第24頁/共60頁

銀裝素裹：素，沒有染色的。裹，包，纏。從上到下沒有一點彩色，非常素潔。文中指風火山被冰雪覆蓋的樣子。七零八落：形容零散稀疏的樣子。特指原來又多又整齊的東西現(xiàn)在零散了。文中指保溫大棚被狂風破壞而零亂不堪的場面。不翼而飛：形容東西突然丟失。文中指風火山上的天氣極其惡劣，狂風能將屋頂?shù)蔫F皮瓦刮走。對詞語的理解第25頁/共60頁

杯水車薪：比喻無濟于事，解決不了問題。文中指風火山海拔高，氧氣含量不到平原的一半，氧氣瓶所提供的氧氣滿足不了人正常的生理需要。筑路大軍的生命面臨嚴重威脅。廢寢忘食：顧不上吃飯，忘記了睡覺。形容勤奮專心。文中指科技人員夜以繼日地實驗、攻關，為攻克世界級難題勤奮工作。劈頭蓋臉：從正前方正對著頭和臉劈下來、蓋下來。文中指氣候惡劣，不給人們任何預防和躲避時間，一場冰雹就突如其來地襲擊了筑路大軍。第26頁/共60頁

1.自由讀文，注意讀準生字字音，思考：青藏鐵路是一條怎樣的鐵路？在課文中找出有關的句子。第27頁/共60頁

一條長長的“鐵龍”，從柴達木盆地深處的工業(yè)新城格爾木起步，跨過巍峨的昆侖山，將通過這里，穿越“世界屋脊”青藏高原，到達雪域圣城——拉薩。這就是西部大開發(fā)的標志性工程青藏鐵路，這就是造福廣大人民的青藏鐵路。

第28頁/共60頁第29頁/共60頁

鐵路已于2006年7月1日9:00全線通車。

青藏鐵路由青海省西寧市至西藏自治區(qū)拉薩市，全長1956公里。

青藏鐵路由青海省西寧市至西藏自治區(qū)拉薩市，全長1956公里。

青藏鐵路是目前世界上海拔最高的鐵路，沿線常年平均氣溫在零攝氏度以下，空氣中的含氧量僅為平原地區(qū)的一半。第30頁/共60頁

“根本不可能”意思是這樣的隧道絕無打通的希望。結合全文可以知道在海拔4905米的風火山上，凍土層、冰巖都是“世界級”難題，需要先進的科學技術，難怪西方媒體如此預言。這句話更加強調了工程艱巨、要求很高、難度很大，襯托出了西部建設者們的勇敢、實干與創(chuàng)新精神。③難怪一些西方媒體預言：中國人要在這樣不良的地質上打隧道，是根本不可能的事!第31頁/共60頁

“把鐵路修到拉薩去！”這句話在課文中反復出現(xiàn)了很多次，默讀課文，在課文中畫出這句話。第32頁/共60頁

遇到困難的時候，他們會說“把鐵路修到拉薩去”，他們遇到了哪些困難？在課文中找出有關的句子，再用自己的話說一說。第33頁/共60頁把鐵路修到拉薩去!

這句話既是課文的題目，又在文中一詠三嘆，反復出現(xiàn)了四次。這個簡短有力的句子，鏗鏘有力，擲地有聲，既是筑路大軍的誓詞，也是作者行文的線索。要在青藏高原修鐵路，讓火車開到拉薩，當時國內外都是一片質疑聲。而這句樸素無華的話語充滿著信心與決心，在文中的四次出現(xiàn)均使用了感嘆號，充分反映了建設者們排除萬難、不達目的不罷休的執(zhí)著精神。這句話在開工前、遇到困難和克服困難時反復出現(xiàn)，在文中前呼后應，與尾句“拉薩已經遙遙在望”形成一條穿珠的彩線。第34頁/共60頁

一條長長的“鐵龍”，從柴達木盆地深處的工業(yè)新城格爾木起步，跨過巍峨的昆侖山，將通過這里，越過“世界屋脊”青藏高原，到達雪域圣城──拉薩。這就是西部大開發(fā)的標志性工程青藏鐵路，這就是造福廣大人民的青藏鐵路。

建設青藏鐵路是黨中央和國務院在新世紀之初作出的戰(zhàn)略決策，是西部大開發(fā)的標志性工程，對加快東西部溝通往來和青藏兩省區(qū)的經濟、社會發(fā)展，增進民族團結，造福各族人民具有重要意義。第35頁/共60頁

難怪一些西方媒體預言：中國人要在這樣不良的地質上打隧道，是根本不可能的事!

“根本不可能”意思是這樣的隧道絕無打通的希望。結合全文可以知道在海拔4905米的風火山上，凍土層、冰巖都是“世界級”難題，需要先進的科學技術，難怪西方媒體如此預言。這句話更加強調了工程艱巨、要求很高、難度很大，襯托出了西部建設者們的勇敢、實干與創(chuàng)新精神。第36頁/共60頁

風火山，這座萬年冰山露出了猙獰的面目，給筑路大軍來一個下馬威!

“猙獰”，面目兇惡的樣子。“下馬威”一開始就向對方顯示威勢。文中指剛開工時，就遇到控制溫度的難題：溫度太低，混凝土無法凝固；增溫則洞壁遇熱融化，造成洞壁塌滑。這些困難，都屬于世界級難題。第37頁/共60頁難以控制隧道施工溫度“由于溫度太低，混凝土無法凝固。他們拿來暖風機，給隧洞增溫，洞壁的冰巖又遇熱融化，造成洞壁塌滑?！钡?8頁/共60頁

凍土層最厚達150米、最薄處僅有8米，施工稍有不慎，就會導致大塌方。風火山地區(qū)自然條件嚴酷，這里平均海拔4900米左右，年均氣溫-7℃，寒季最低氣溫達-41℃，空氣中氧氣含量只有內地的50%左右，被喻之為“生命禁區(qū)”。風火山隧道有部級以上科研項目7個，是青藏鐵路科研項目最多的高原凍土隧道，工程難度之大前所未遇。第39頁/共60頁惡劣天氣和極度缺氧“風火山一帶經?？耧L大作……轉眼之間烏云壓頂，大大小小的冰雹劈頭蓋臉地砸下來?！薄氨M管對缺氧已有準備，施工中出現(xiàn)的情況還是始料未及……筑路大軍的生命面臨嚴重威脅?！钡?0頁/共60頁

面對著困難，他們會怎么樣說這句話？有感情地朗讀“把鐵路修到拉薩去”，要讀出怎樣的語氣？

（堅定有力，顯示筑路大軍在困難面前不懼怕，不后退的決心。）第41頁/共60頁

他們是怎樣戰(zhàn)勝困難的？在課文中找出有關的句子，再用自己的話說一說?！翱萍既藛T晝夜在隧洞里實地觀察，發(fā)現(xiàn)冰巖溫度變化的規(guī)律。經過反復觀測、分析和實驗，他們終于找到了噴射混凝土的最佳溫度，制服了逞兇一時的凍土?！钡?2頁/共60頁“指揮部的燈火徹夜通明。能不能建一個大型制氧站？……風火山，這只巨大的攔路虎一次次地低下了高傲的頭！”“指揮部的燈火徹夜通明。能不能建一個大型制氧站？……風火山，這只巨大的攔路虎一次次地低下了高傲的頭！”第43頁/共60頁

戰(zhàn)勝困難的時刻，他們會怎么樣說這句話？要讀出怎樣的語氣？有感情地朗讀。

（喜悅自豪，充滿信心的語氣。）

把鐵路修到拉薩去!第44頁/共60頁這只巨大的攔路虎一次次低下了高傲的頭!

困難解決辦法多年凍土區(qū)找到了噴射混泥土的最佳溫度

惡劣天氣青年突擊隊員頂住了惡劣的天氣

極度缺氧科技人員建起大型制氧站

第45頁/共60頁風火山隧道第46頁/共60頁7月1日，青藏鐵路全線通車。這是從格爾木出發(fā)的“青1”次列車穿越風火山。

第47頁/共60頁7月1日，青藏鐵路全線通車。這是從格爾木出發(fā)的“青1”次列車將要駛入風火山隧道。海拔4905米的風火山隧道是世界上海拔最高的凍土隧道。第48頁/共60頁青藏鐵路列車通過拉薩河特大橋第49頁/共60頁拉薩河特大橋上的守衛(wèi)戰(zhàn)士第50頁/共60頁

指出下列句子的修辭手法。1、藍天白云下的風火山，銀裝素裹，分外妖嬈。（）2、一條長長的“鐵龍”，從柴達爾木盆地起步。（）擬人比喻第51頁/共60頁

指出下列句子的修辭手法。3、風火山，這座萬年冰山露出了猙獰的面目，給筑路大軍來了一個下馬威。4、惡劣的天氣和極度缺氧輪番向這支隊伍進攻。擬人擬人第52頁/共60頁

指出下列句子的修辭手法。5、剛剛搭好的150平方米的保溫大棚，一夜之間被大風撕扯得七零八落。6、風火山，這只巨大的攔路虎一次次低下了高傲的頭。擬人擬人第53頁/共60頁這是一條

的路。這是一條

的路。第54頁/共60頁

每當汽笛聲穿過唐古拉山口的時候，高原上的雪山、凍土、冰河，成群的藏羚羊，都會想念他們，想念那些有力的大手和堅強的笑容。他們能驅動鋼鐵，也會呵護生命。他們，是地球之巔的勇者，他們，締造了世界上最偉大的鐵路！——2005“感動中國”獲獎辭

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贊青藏鐵路從格爾木飛架到拉薩一條天路是最高海拔