內(nèi)蒙古城市道路工程路面專項(xiàng)施工組織設(shè)計(jì)

編制說明一、編制依據(jù)1.XX市XX至XX中心物流園區(qū)高速公路房建及路面、交通工程招標(biāo)文件及施工圖紙。2.交通部現(xiàn)行的公路工程施工技術(shù)規(guī)范，驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)及高速公路施工技術(shù)要求。3.現(xiàn)行的建設(shè)工程質(zhì)量管理?xiàng)l例。4.現(xiàn)行的公路工程施工安全技術(shù)規(guī)程。5.我集團(tuán)公司對施工現(xiàn)場及周邊環(huán)境的調(diào)查資料，以及我集團(tuán)公司的技術(shù)裝備、施工經(jīng)驗(yàn)、管理水平及現(xiàn)在的生產(chǎn)資源等。二、編制原則1.遵循與設(shè)計(jì)、規(guī)范和驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)保持一致的原則，嚴(yán)格按設(shè)計(jì)要求，認(rèn)真執(zhí)行現(xiàn)行施工技術(shù)規(guī)范和驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)，貫徹GB/T19002“質(zhì)量管理和質(zhì)量保證”標(biāo)準(zhǔn)，強(qiáng)化質(zhì)量自檢體系，施工現(xiàn)場進(jìn)行全過程的嚴(yán)密監(jiān)控，實(shí)施全方位的動態(tài)管理，嚴(yán)格執(zhí)行監(jiān)理工程師的指令，尊重業(yè)主和監(jiān)理的意見，以實(shí)現(xiàn)質(zhì)量目標(biāo)，確保工程質(zhì)量優(yōu)良。2.堅(jiān)持確保工期的原則，強(qiáng)化目標(biāo)管理，科學(xué)組織，統(tǒng)籌安排，充分應(yīng)用網(wǎng)絡(luò)技術(shù)，實(shí)施項(xiàng)目法管理，做好人力、物力、財(cái)力的綜合調(diào)配，合理安排各項(xiàng)工程施工順序，均衡生產(chǎn)，確保安全、優(yōu)質(zhì)、高效按期完成本合同段工程建設(shè)。3.堅(jiān)持機(jī)械化、專業(yè)化施工的原則，充分發(fā)揮專業(yè)人員和設(shè)備的優(yōu)勢，以達(dá)到整體工期、質(zhì)量、安全目標(biāo)。4.堅(jiān)持文明施工，精心進(jìn)行現(xiàn)場布置，節(jié)約施工臨時用地，減少植被破壞，控制水土流失和污染，切實(shí)做好環(huán)境保護(hù)工作。三、編制范圍合同段起止里程XX+555-XX+800。第一章總體施工組織布置及規(guī)劃設(shè)備、人員的動員及在該工程中服務(wù)時間是根據(jù)投標(biāo)書中所安排的各項(xiàng)分部工程進(jìn)度、總進(jìn)度和工程特點(diǎn)，結(jié)合本單位實(shí)際情況確定的。一、提前做好設(shè)備動員本工程機(jī)械設(shè)備主要來源于XX省XX建設(shè)集團(tuán)有限責(zé)任公司。我公司部分機(jī)械設(shè)備正處于檢修保養(yǎng)、閑置中。本工程項(xiàng)目如中標(biāo)，設(shè)備將按要求到達(dá)本工程施工現(xiàn)場。二、人員動員1.主要技術(shù)人員2012年5月31日之前到達(dá)工地進(jìn)行技術(shù)準(zhǔn)備，認(rèn)真熟悉設(shè)計(jì)文件、圖紙，領(lǐng)會設(shè)計(jì)意圖，編制施工組織設(shè)計(jì)，作為綱領(lǐng)性文件指導(dǎo)施工，加強(qiáng)施工管理。2.勞動力計(jì)劃本工程具有工程量大、工期緊等特點(diǎn)，根據(jù)所要求的設(shè)備、施工難度和強(qiáng)度，我公司將從內(nèi)部抽調(diào)各類技術(shù)工人參與該項(xiàng)目建設(shè)。我公司在做標(biāo)期間就開始進(jìn)行技術(shù)工人的挑選，首先采取自愿報(bào)名的原則，然后根據(jù)工人在歷年技能評比成績和工作表現(xiàn)情況擇優(yōu)聘用。中標(biāo)后，所有人員及設(shè)備將按監(jiān)理要求及施工組織計(jì)劃規(guī)定的時間進(jìn)場。三、設(shè)備、材料的運(yùn)輸1.設(shè)備運(yùn)到施工現(xiàn)場的方法在開標(biāo)前，所有設(shè)備和人員動員工作必須完畢，作好調(diào)運(yùn)的準(zhǔn)備，一旦宣布我單位中標(biāo)，所有機(jī)械設(shè)備將由項(xiàng)目部統(tǒng)一組織按計(jì)劃要求運(yùn)至施工現(xiàn)場。2.材料的運(yùn)輸擬在招標(biāo)文件上提供的廠家購買，進(jìn)場前做檢測試驗(yàn)，并由監(jiān)理工程師做抽檢試驗(yàn)，合格后運(yùn)到現(xiàn)場倉庫保存。進(jìn)料和施工期間，按檢測頻率進(jìn)行抽檢，并到有資質(zhì)的檢測單位做見證試驗(yàn)。庫存材料按計(jì)劃調(diào)撥給各專業(yè)施工隊(duì)。周轉(zhuǎn)材料隨設(shè)備一起運(yùn)至現(xiàn)場。我方從廠家用載重汽車運(yùn)輸材料進(jìn)場。四、工期要求及總體施工計(jì)劃1.工期要求本項(xiàng)目開工日期為2012年6月1日，竣工日期為2012年9月30日2.總體施工計(jì)劃安排：施工準(zhǔn)備工作：2012年6月1日—2012年6月10日路面墊層2012年6月10日—2012年6月30日路面底基層：2012年6月20日—2012年7月10日路面基層：2012年7月1日—2012年8月30日路面面層：2012年7月20日—2012年9月10日交通工程：2012年7月1日—2012年9月20日其它工程：2012年9月15日－2012年9月30日主要工程項(xiàng)目的施工方案、方法與技術(shù)措施一、施工方案根據(jù)本標(biāo)段構(gòu)造物的數(shù)量和施工進(jìn)度計(jì)劃的安排為路面工程設(shè)置了二個路面工程施工隊(duì)，二個施工隊(duì)伍平行施工，互不干擾，一個交通工程施工隊(duì)負(fù)責(zé)工程的交通安全設(shè)施工程施工。二、施工方法（一）路面工程1、砂礫墊層1.1施工準(zhǔn)備墊層材料為級配砂礫，墊層施工前，在路基上恢復(fù)中線，直線段10m設(shè)一樁，平曲線段10m設(shè)一樁，兩側(cè)路肩邊緣外設(shè)指示樁。1.2試驗(yàn)段開工前，由監(jiān)理工程師指定有代表性的地段作為試驗(yàn)場地，進(jìn)行壓實(shí)試驗(yàn)，并將試驗(yàn)結(jié)果報(bào)告工程師批準(zhǔn)。試驗(yàn)時記錄設(shè)備的類型、最佳組合方式、碾壓遍數(shù)及碾壓速度、工序、每層材料的松鋪厚度、材料的含水量等。并根據(jù)試驗(yàn)數(shù)據(jù)制定施工措施，指導(dǎo)施工。取得數(shù)據(jù)后，正式申報(bào)施工方案和準(zhǔn)施證，獲準(zhǔn)后開始正式施工。1.3攤鋪采用平地機(jī)、推土機(jī)人工配合攤鋪。攤鋪方法如下：下承層驗(yàn)收合格后，在攤鋪前灑水濕潤，測出高程控制線。攤鋪時混合料的含水量高于最佳含水量1%-2%，以補(bǔ)償攤鋪和碾壓時的水分損失，當(dāng)含水量低于最佳含水量1%時需灑水增補(bǔ)。根據(jù)攤鋪厚度、面積均勻卸料，由路中間向兩側(cè)攤鋪，用推土機(jī)松鋪后再用平地機(jī)找平。攤好后用平地機(jī)進(jìn)行初步整平、整型，直線段由兩側(cè)向中央，平曲線段則由內(nèi)側(cè)向外側(cè)進(jìn)行。局部低洼處找補(bǔ)平整，再用平地機(jī)整型一遍。每次找平都嚴(yán)格控制縱坡、橫坡。處理好接縫，保證接縫平順。高程采用中線和路邊指示樁拉小線方法控制。保護(hù)好樁點(diǎn)防止擾動，以確保高程準(zhǔn)確。1.5碾壓碾壓在全斷面范圍進(jìn)行，當(dāng)日攤鋪當(dāng)日碾壓完畢。碾壓程序?yàn)橄容p后重、先慢后快，達(dá)到規(guī)定的壓實(shí)度，并使墊層平整沒有輪跡為止。碾壓速度在靜壓時1.5-1.7km/h(一擋)，振動碾壓2.0-2.5km/h(二擋)。禁止壓路機(jī)在已完成的或正在碾壓的路段上“調(diào)頭”和急剎車。如必須在其上“調(diào)頭”則采取措施，以保護(hù)墊層表面不受破壞。1.6接縫處理同日施工的兩個工作段銜接處，采用搭接。前一段拌和整形處，留5～8m不進(jìn)行碾壓，后一段施工，前段留下未壓部分，與后段重新拌和后一起碾壓。最后末端施工縫的處理：墊層末端挖一條全寬30cm的槽，它與路中心線垂直，槽內(nèi)放方木，另一端回填素土。在半幅路內(nèi)全斷面范圍攤鋪，故沒有縱向施工縫。2、路面底基層本標(biāo)段工程基層采用水泥穩(wěn)定級配碎石，為了確?；鶎淤|(zhì)量，我們將在做試驗(yàn)段時認(rèn)真積累經(jīng)驗(yàn)數(shù)據(jù)，混合料采用穩(wěn)定土拌合站集中拌和，攤鋪機(jī)攤鋪，輪胎驅(qū)動單鋼輪振動壓路機(jī)碾壓，1臺發(fā)電機(jī)組。主要施工方法如下：1）、混合料的配比設(shè)計(jì)：（1）、先按規(guī)范要求進(jìn)行原材料各項(xiàng)指標(biāo)試驗(yàn)。（2）、混合料的組成設(shè)計(jì)按有關(guān)規(guī)定處理。（3）、根據(jù)上述比例，制備4—5種不同配合比水泥穩(wěn)定碎石集料，確定各種級配集料的最佳含水量和最大干密度，確定同一齡期和同一壓實(shí)度試件的抗壓強(qiáng)度，選用強(qiáng)度最大時的石灰粉煤灰比例。（4）、按最佳含水量和計(jì)算得最大干密度制備試件，試件在規(guī)定溫度下保濕養(yǎng)生，養(yǎng)生期附合規(guī)范要求，壓實(shí)度不小于98%。（5）、試驗(yàn)結(jié)果及時提交監(jiān)理工程師審批。2）、施工要求（1）、在水泥穩(wěn)定碎石粒料施工前，在經(jīng)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)的路床上先擇100—200米路段進(jìn)行試驗(yàn)，以獲得松鋪系數(shù)、最佳施工含水量及碾壓遍數(shù)等各項(xiàng)技術(shù)參數(shù)，報(bào)請監(jiān)理工程師批準(zhǔn)，指導(dǎo)全面施工。（2）、在準(zhǔn)備好的下承層上，測量放樣，直線段每15—20米設(shè)一個樁，平曲線段10—15米設(shè)一個樁，并在兩側(cè)邊緣外設(shè)一指示樁，并在指示樁上明顯標(biāo)出邊緣設(shè)計(jì)高。（3）、在氣溫5℃以上和非雨天時才組織施工，施工時著重抓好混合料的拌和，攤鋪和碾壓這三個環(huán)節(jié)，使基層的強(qiáng)度、平面尺寸、厚度和平整度及橫坡均達(dá)到規(guī)范要求，為面層施工創(chuàng)造良好的條件。（4）、拌和：為保證混合料的質(zhì)量，本投標(biāo)人采用2臺穩(wěn)定土拌合站集中廠拌。拌和時含水量比最佳含水量高2%～5%，以補(bǔ)充混合料在貯存、運(yùn)輸和攤鋪時的水份損失。拌和均勻的混合料中的土塊最大尺寸小于15mm;粉煤灰塊小于12mm。同時應(yīng)經(jīng)常檢查石灰劑量，確?；旌狭辖M成在規(guī)定的計(jì)量范圍內(nèi)。一般每天拌和前應(yīng)測定各種材料含水量，并掛牌顯示施工配合比。（5）、攤鋪：為保證路面平整度，本投標(biāo)人采用攤鋪機(jī)進(jìn)行攤鋪，嚴(yán)禁薄層“粘貼”找平。攤鋪前對下承層進(jìn)行清理、濕潤。混合料用自卸車運(yùn)輸至攤鋪點(diǎn)，運(yùn)輸中應(yīng)覆蓋防水份蒸發(fā)；卸料時應(yīng)注意速度，防止離析；運(yùn)到現(xiàn)場的混合料應(yīng)及時攤鋪，存放時間不得超過24小時。攤鋪時混合料含水量應(yīng)高于最佳含水量1%—2%，以補(bǔ)償攤鋪及碾壓過程水分的損失。攤鋪時厚度應(yīng)以試驗(yàn)路段取得松鋪系數(shù)來控制和調(diào)整。攤鋪要點(diǎn)是平、勻、快。攤鋪表面應(yīng)平整，混合料要均勻，對局部粗細(xì)料集中區(qū)塊輔以人工拌勻，嚴(yán)重不勻的，要停鋪回料重拌。（6）、碾壓：為確保壓實(shí)度和平整度，本投標(biāo)人擬采用3臺輪胎驅(qū)動單鋼輪振動壓路機(jī)為主。每層混合料經(jīng)攤鋪及整型后立即在全寬范圍內(nèi)進(jìn)行碾壓，碾壓方向與路中心平行，按先低后高原則進(jìn)行，直線段由邊到中，超高段由內(nèi)側(cè)到外側(cè)。依次連續(xù)均勻碾壓，碾壓時，輪跡重疊1/2輪寬，按試驗(yàn)路段取得的壓實(shí)遍數(shù)進(jìn)行，碾壓并達(dá)到規(guī)定壓實(shí)度為止。碾壓時先靜壓達(dá)到一定壓實(shí)度和平整度后，再振動碾壓到無明顯輪跡和隆起，再靜壓到規(guī)定壓實(shí)度?；旌狭线_(dá)不到最佳含水量時，應(yīng)晾曬或補(bǔ)加水后再壓實(shí)。兩工作段銜接處應(yīng)搭接拌和，前一段拌和后，留5—8米不碾壓，后一段施工時，將前一段未壓部分一起再進(jìn)行拌和，并與后一段一起碾壓。凡在規(guī)定時間內(nèi)未碾壓成型，或未經(jīng)壓實(shí)而被大雨淋的混合料應(yīng)鏟除更換。（7）、養(yǎng)護(hù)和交通管制：①、完工并經(jīng)檢查合格的基層一般養(yǎng)生期不小于7天，在養(yǎng)生期間始終保持表面潮濕狀態(tài)。②、養(yǎng)生采用灑水車灑水養(yǎng)護(hù)。③、養(yǎng)生期內(nèi)如有缺陷及時挖補(bǔ)，修整到標(biāo)準(zhǔn)要求，嚴(yán)禁采用薄層“粘貼”。④、在養(yǎng)生期內(nèi)，除允許養(yǎng)生灑水用車通行外，嚴(yán)格控制其他施工車輛的通行。⑤、養(yǎng)生期結(jié)束的基層上，若不能及時鋪筑面層，應(yīng)及時鋪設(shè)瀝青封層，限制重車通行。3、路面基層本標(biāo)段路面基層采用水泥穩(wěn)定級配碎石，為了確?；鶎淤|(zhì)量，我們將在做試驗(yàn)段時認(rèn)真積累經(jīng)驗(yàn)數(shù)據(jù)，混合料采用穩(wěn)定粒料拌合站集中拌和，攤鋪機(jī)攤鋪，輪胎驅(qū)動單鋼輪振動壓路機(jī)碾壓，1臺發(fā)電機(jī)組。主要施工方法如下：本標(biāo)段工程部分基層采用廠拌水泥穩(wěn)定碎石，為了確保基層質(zhì)量，我們將在做試驗(yàn)段時認(rèn)真積累經(jīng)驗(yàn)數(shù)據(jù)，混合料采用穩(wěn)定土拌合站集中拌和，攤鋪機(jī)攤鋪，輪胎驅(qū)動單鋼輪振動壓路機(jī)碾壓，1臺發(fā)電機(jī)組。主要施工方法如下：1）、混合料的配比設(shè)計(jì)：（1）、先按規(guī)范要求進(jìn)行原材料各項(xiàng)指標(biāo)試驗(yàn)。（2）、混合料的組成設(shè)計(jì)按有關(guān)規(guī)定處理。（3）、根據(jù)上述比例，制備4—5種不同配合比水泥穩(wěn)定碎石集料，確定各種級配集料的最佳含水量和最大干密度，確定同一齡期和同一壓實(shí)度試件的抗壓強(qiáng)度，選用強(qiáng)度最大時的石灰粉煤灰比例。（4）、按最佳含水量和計(jì)算得最大干密度制備試件，試件在規(guī)定溫度下保濕養(yǎng)生，養(yǎng)生期附合規(guī)范要求，壓實(shí)度不小于98%。（5）試驗(yàn)結(jié)果及時提交監(jiān)理工程師審批。2）、施工要求（1）、在水泥穩(wěn)定碎石粒料施工前，在經(jīng)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)的路床上先擇100—200米路段進(jìn)行試驗(yàn)，以獲得松鋪系數(shù)、最佳施工含水量及碾壓遍數(shù)等各項(xiàng)技術(shù)參數(shù)，報(bào)請監(jiān)理工程師批準(zhǔn)，指導(dǎo)全面施工。（2）、在準(zhǔn)備好的下承層上，測量放樣，直線段每15—20米設(shè)一個樁，平曲線段10—15米設(shè)一個樁，并在兩側(cè)邊緣外設(shè)一指示樁，并在指示樁上明顯標(biāo)出邊緣設(shè)計(jì)高。（3）、在氣溫5℃以上和非雨天時才組織施工，施工時著重抓好混合料的拌和，攤鋪和碾壓這三個環(huán)節(jié)，使基層的強(qiáng)度、平面尺寸、厚度和平整度及橫坡均達(dá)到規(guī)范要求，為面層施工創(chuàng)造良好的條件。（4）、拌和：為保證混合料的質(zhì)量，本投標(biāo)人采用2臺穩(wěn)定土拌合站集中廠拌。拌和時含水量比最佳含水量高2%～5%，以補(bǔ)充混合料在貯存、運(yùn)輸和攤鋪時的水份損失。拌和均勻的混合料中的土塊最大尺寸小于15mm;粉煤灰塊小于12mm。同時應(yīng)經(jīng)常檢查石灰劑量，確?；旌狭辖M成在規(guī)定的計(jì)量范圍內(nèi)。一般每天拌和前應(yīng)測定各種材料含水量，并掛牌顯示施工配合比。（5）、攤鋪：為保證路面平整度，本投標(biāo)人采用攤鋪機(jī)進(jìn)行攤鋪，嚴(yán)禁薄層“粘貼”找平。攤鋪前對下承層進(jìn)行清理、濕潤?；旌狭嫌米孕盾囘\(yùn)輸至攤鋪點(diǎn)，運(yùn)輸中應(yīng)覆蓋防水份蒸發(fā)；卸料時應(yīng)注意速度，防止離析；運(yùn)到現(xiàn)場的混合料應(yīng)及時攤鋪，存放時間不得超過24小時。攤鋪時混合料含水量應(yīng)高于最佳含水量1%—2%，以補(bǔ)償攤鋪及碾壓過程水分的損失。攤鋪時厚度應(yīng)以試驗(yàn)路段取得松鋪系數(shù)來控制和調(diào)整。攤鋪要點(diǎn)是平、勻、快。攤鋪表面應(yīng)平整，混合料要均勻，對局部粗細(xì)料集中區(qū)塊輔以人工拌勻，嚴(yán)重不勻的，要停鋪回料重拌。（6）、碾壓：為確保壓實(shí)度和平整度，本投標(biāo)人擬采用3臺輪胎驅(qū)動單鋼輪振動壓路機(jī)為主。每層混合料經(jīng)攤鋪及整型后立即在全寬范圍內(nèi)進(jìn)行碾壓，碾壓方向與路中心平行，按先低后高原則進(jìn)行，直線段由邊到中，超高段由內(nèi)側(cè)到外側(cè)。依次連續(xù)均勻碾壓，碾壓時，輪跡重疊1/2輪寬，按試驗(yàn)路段取得的壓實(shí)遍數(shù)進(jìn)行，碾壓并達(dá)到規(guī)定壓實(shí)度為止。碾壓時先靜壓達(dá)到一定壓實(shí)度和平整度后，再振動碾壓到無明顯輪跡和隆起，再靜壓到規(guī)定壓實(shí)度?；旌狭线_(dá)不到最佳含水量時，應(yīng)晾曬或補(bǔ)加水后再壓實(shí)。兩工作段銜接處應(yīng)搭接拌和，前一段拌和后，留5—8米不碾壓，后一段施工時，將前一段未壓部分一起再進(jìn)行拌和，并與后一段一起碾壓。凡在規(guī)定時間內(nèi)未碾壓成型，或未經(jīng)壓實(shí)而被大雨淋的混合料應(yīng)鏟除更換。（7）、養(yǎng)護(hù)和交通管制：①、完工并經(jīng)檢查合格的基層一般養(yǎng)生期不小于7天，在養(yǎng)生期間始終保持表面潮濕狀態(tài)。②、養(yǎng)生采用灑水車灑水養(yǎng)護(hù)。③、養(yǎng)生期內(nèi)如有缺陷及時挖補(bǔ)，修整到標(biāo)準(zhǔn)要求，嚴(yán)禁采用薄層“粘貼”。④、在養(yǎng)生期內(nèi)，除允許養(yǎng)生灑水用車通行外，嚴(yán)格控制其他施工車輛的通行。⑤、養(yǎng)生期結(jié)束的基層上，若不能及時鋪筑面層，應(yīng)及時鋪設(shè)瀝青封層，限制重車通行。4、瀝青混凝土面層1）.材料要求上面層采用中粒式改性瀝青混合料，下面層采用粗粒式瀝青混合料。其各項(xiàng)指標(biāo)符合《公路瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范》（JTJF40—2004）的要求。2）.封層（粘層）施工封層按《公路瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范》（JTGF40—2004）第6.3條、第6.4條要求的方法鋪筑。層鋪法用量符合該規(guī)范表的要求。拌和法按《公路瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范》（JTGF40—2004）第308節(jié)的有關(guān)要求施工。鋪筑下封層前，基層表面經(jīng)監(jiān)理工程師驗(yàn)收合格后進(jìn)行。封層施工前，徹底清除基層表面雜物，并用空壓機(jī)或森林滅火機(jī)吹凈表面塵土，保持工作面整潔而無塵埃，經(jīng)監(jiān)理檢查合格后噴灑瀝青材料。粘層瀝青在鋪筑覆蓋層之前24h灑布。選用合格材料由瀝青灑布車按設(shè)計(jì)用量噴灑，施工時嚴(yán)格控制,并且均勻一致。灑布瀝青材料時氣溫不低于10度，風(fēng)速適中。濃霧、下雨天不進(jìn)行瀝青灑布施工。噴灑區(qū)附近的結(jié)構(gòu)物和樹木表面應(yīng)加以保護(hù)，以免濺上瀝青受污染。封閉交通。3）.組成設(shè)計(jì)（1）目標(biāo)配合比設(shè)計(jì)階段工程實(shí)際使用的材料按《熱拌瀝青混合料配合比設(shè)計(jì)方法》（JTGF40-2004）優(yōu)選礦料級配、確定最佳瀝青用量，符合配合比設(shè)計(jì)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)和配合比設(shè)計(jì)檢驗(yàn)要求，以此作為目標(biāo)配合比，供拌和機(jī)確定各冷料倉的供料比例、進(jìn)料速度及試拌合用。（2）生產(chǎn)配合比設(shè)計(jì)階段按規(guī)定方法取樣測試各熱料倉的材料級配，確定各熱料倉的配合比，供拌和機(jī)控制室合用。同時選擇適宜的篩孔尺寸和安裝角度，盡量和各熱料倉的供料大體平衡。并取目標(biāo)配合比設(shè)計(jì)的最佳瀝青用量OAC、OAC+0.3%等3個瀝青用量進(jìn)行馬歇爾試驗(yàn)和試拌，通過室內(nèi)試驗(yàn)及從拌和機(jī)取樣試驗(yàn)綜合確定生產(chǎn)配合比的最佳瀝青用量，由此確定的最佳瀝青用量與目標(biāo)配合比設(shè)計(jì)的結(jié)果的差值不大于+0.2%.（3）生產(chǎn)配合比驗(yàn)證階段拌和機(jī)按生產(chǎn)配合比結(jié)果進(jìn)行試拌、鋪筑試驗(yàn)段，并取樣進(jìn)行馬歇爾試驗(yàn)，同時從路上鉆取芯樣觀察空隙率的大小，由此確定生產(chǎn)用的標(biāo)準(zhǔn)配合比。標(biāo)準(zhǔn)配合比的礦料合成級配中，至少包括0.075mm、2.36mm、4.75mm及公稱最大粒徑篩孔的通過率接近優(yōu)選的工程設(shè)計(jì)級配范圍的中值，并避免在0.3～0.6mm處出現(xiàn)“駝峰”。對確定的標(biāo)準(zhǔn)配合比，再次進(jìn)行車轍試驗(yàn)和水穩(wěn)定性檢驗(yàn)。4）、瀝青面層施工（1）鋪筑試驗(yàn)段①按照施工計(jì)劃要求和正式規(guī)模生產(chǎn)的要求，在主體工程開工前，在監(jiān)理工程師批準(zhǔn)的地點(diǎn)，并在其監(jiān)督下，按規(guī)定要求的混合料，分別鋪筑一段長度100至200米的試驗(yàn)路段，要有用相同于主體工程的材料、機(jī)具和施工程序，以驗(yàn)證混合料的穩(wěn)定性和消除機(jī)械設(shè)備上的任何明顯缺陷以確信施工方法和程序的可行性；并取得混合料的壓實(shí)系數(shù)、高程、橫坡度的誤差，滿足和達(dá)到“施工規(guī)范”的要求，并得到監(jiān)理工程師認(rèn)可。②通過試驗(yàn)段總結(jié)取得如下數(shù)據(jù)：攤鋪機(jī)攤鋪速度、松鋪系數(shù)、攤鋪溫度(初壓、復(fù)壓、終壓)、碾壓遍數(shù)、經(jīng)取芯進(jìn)行馬歇爾試驗(yàn)檢驗(yàn)確定生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)配合比。③試驗(yàn)段申報(bào)駐地監(jiān)理并轉(zhuǎn)副總監(jiān)批準(zhǔn)方可進(jìn)行，其試驗(yàn)結(jié)果再報(bào)駐地監(jiān)理審閱，總監(jiān)審批后，再開工。（2）瀝青混合料的拌制①拌和設(shè)備為強(qiáng)制式的間歇拌和機(jī)，生產(chǎn)能力不小于300t/h，不小于400t的瀝青儲罐配備攪拌設(shè)備；有5個冷料倉，設(shè)置兩級除塵系統(tǒng)，裝有溫度檢測系統(tǒng)及保溫的成品儲料倉，儲量不小于200t；控制系統(tǒng)配置計(jì)算機(jī)控制系統(tǒng)，在拌和過程中逐盤采集并打印每盤材料用量、配比、溫度、拌和時間、產(chǎn)量等參數(shù)。拌合設(shè)備配備總功率1000kw的發(fā)電機(jī)組，同時配備與拌和能力相匹配的運(yùn)輸設(shè)備，拌和場地硬化處理。拌和設(shè)備安裝完后按批準(zhǔn)的配合比進(jìn)行試拌調(diào)試，直到符合要求。②根據(jù)施工配合比進(jìn)料和拌制，嚴(yán)格控制各種礦料比例和用油量。③控制各種材料的加熱溫度：瀝青控制溫度為160℃-165℃；瀝青混合料出廠溫度超過正常溫度上限30℃時，混合料予以廢棄。④礦料經(jīng)各級振動篩處進(jìn)行篩分并計(jì)量，達(dá)到各級用量后進(jìn)入拌和罐經(jīng)滾筒加熱，其溫度控制在不底于190℃。⑤控制拌和時間，間歇式拌和機(jī)每鍋拌和時間不少于45s，其中干拌時間不少于5～10s。⑥瀝青混凝土的出廠溫度控制在175℃-185℃。⑦混合料均勻一致，無花白、粗細(xì)集料離析和結(jié)團(tuán)等現(xiàn)象。⑧每班拌和結(jié)束時放空瀝青拌和設(shè)備和管道中的瀝青。⑨做好各項(xiàng)檢查記錄。（3）瀝青混合料的運(yùn)輸①采用較大噸位的自卸汽車運(yùn)輸，載重量不小于15t，車廂清掃無雜物，裝料前車廂涂一層防粘劑。②運(yùn)料車采用覆蓋篷布等保溫、防雨、防污染的措施。③瀝青混合料運(yùn)輸車的運(yùn)量比拌和能力或攤鋪速度有所富余，開始攤鋪時在施工現(xiàn)場等候卸料的運(yùn)料車不少于5輛。④連續(xù)攤鋪過程中，運(yùn)料車停在攤鋪機(jī)前10～30cm處，卸料過程中運(yùn)料車掛空檔，靠攤鋪機(jī)推動前進(jìn)。（4）瀝青混合料的攤鋪①瀝青混合料攤鋪溫度不低于160℃。②攤鋪機(jī)每日作業(yè)前須預(yù)熱熨平板0.5～1.0h，使熨平板溫度不低于130℃。③采用1臺ABG423和11臺ABG4225型攤鋪機(jī)同同時攤鋪，相相鄰兩幅之間間有重疊，重重疊寬度為5～10cm。相相鄰兩臺攤鋪鋪機(jī)之間相距距10～30m。④開始攤鋪3～6mm長時，立即即檢測攤鋪面面標(biāo)高和橫向向坡度，不符符合要求時立立即調(diào)整直至至合格，正常常施工時，攤攤鋪機(jī)每前進(jìn)進(jìn)10m。隨車車檢測人員檢檢測一次攤鋪鋪面的標(biāo)高、坡坡度。⑤在攤鋪機(jī)行進(jìn)過程程中，螺旋攪攪拌籠兩端的的瀝青混合料料保持飽滿狀狀態(tài)，螺旋攪攪拌籠轉(zhuǎn)速保保持勻速、一一致，減少混混合料離析現(xiàn)現(xiàn)象。⑥攤鋪工作一經(jīng)開始始，中途嚴(yán)禁禁停機(jī)，攤鋪鋪速度控制在在2～6m/min，勻速前進(jìn)進(jìn)保證攤鋪連連續(xù)作業(yè)，另另外保證攤鋪鋪機(jī)的夯錘和和夯板震頻一一致。⑦瀝青混合料運(yùn)輸車車與攤鋪機(jī)的的配合直接影影響到平整度度的好壞，因因此施工時設(shè)設(shè)專人指揮車車輛，選擇合合理地段調(diào)頭頭，倒車時緩緩慢進(jìn)行，并并在攤鋪機(jī)前前10～30cm左右右停車，由攤攤鋪機(jī)推頂車車輛后輪，再再起斗卸料，嚴(yán)嚴(yán)禁撞擊攤鋪鋪機(jī)，卸料時時運(yùn)料車掛空空擋，靠攤鋪鋪機(jī)推動前進(jìn)進(jìn)。（5）瀝青混合料的碾壓壓①碾壓采用機(jī)械碾壓壓，按初壓、復(fù)復(fù)壓、終壓三三個階段程序序進(jìn)行。每次次碾壓作業(yè)長長度，用紅、黃黃、綠三色彩彩旗標(biāo)示，具具體位置由測測油溫的試驗(yàn)驗(yàn)、質(zhì)檢人員員控制。碾壓壓過程中，壓壓路機(jī)行駛必必須平穩(wěn)，起起步、停車必必須緩慢，嚴(yán)嚴(yán)禁突然停車車。壓路機(jī)按按“先起動后起起振、先停振振后停車”的原則進(jìn)行行作業(yè)，并保保持碾輪清潔潔、光滑。施施工時要首先先碾壓接茬處處，路面邊緣緣使用1.5t小型雙鋼輪輪振動碾碾壓壓。②開始碾壓的混合料料內(nèi)部溫度不不低于150℃。終壓內(nèi)部部溫度不低于于90℃。③各階段碾壓速度參參見下表：壓路機(jī)類型初壓復(fù)壓終壓適宜最大適宜最大適宜最大2～343～563～66輪胎壓路機(jī)2～343～564～68振動壓路機(jī)2～3靜壓或振動33～4.5振動5振動3～6靜壓6靜壓④為保證各階段的碾碾壓作業(yè)始終終保持混合料料處于穩(wěn)定的的狀態(tài)下進(jìn)行行，碾壓作業(yè)業(yè)必按下列程程序進(jìn)行：a）先邊后中中；b）由下而上上；c）先靜后振振；d）碾壓時驅(qū)驅(qū)動輪在前勻勻速前進(jìn)；e）后退時沿沿已壓部分行行駛；f）絕對禁止止任何機(jī)械車車輛在未冷卻卻的鋪筑層上上加速、制動動、拐彎、調(diào)調(diào)頭、停放。⑤對于不可避免的中中斷作業(yè)而形形成的橫縫，將將縫兩端一定定范圍內(nèi)做為為一個接縫帶同時進(jìn)行碾壓壓，帶內(nèi)壓路路機(jī)錯輪間距距適當(dāng)減小。采采用冷接縫時時，先鋪部分分必須重新加加熱，人工仔仔細(xì)加工整平平。⑥接縫碾壓方向順縫縫而行，橫縫縫的碾壓要順順路的垂直方方向進(jìn)行。多多機(jī)聯(lián)合作業(yè)業(yè)時，各臺壓壓路機(jī)宜同向向碾壓，以使使變形向一個個方向分散，避避免變形的集集中累積。（6）接縫施工瀝青混凝土施工合合理安排，盡盡量減少橫向向接茬。橫縫縫采用直茬熱熱接。先劃線線刨齊，茬口口附近原有裂裂紋、松散、坑坑洼等處全部部清掃干凈。接接茬時先用瀝瀝青混和料預(yù)預(yù)熱，在新茬茬鋪粘層油，將將二次預(yù)熱混混和料按虛厚厚攤鋪，用熱熱墩錘夯打再再用熱烙鐵仔仔細(xì)熨平緊跟跟碾壓，使接接茬處與附近近及路面粗細(xì)細(xì)一致、平整整均勻。由于瀝青混凝土采采用梯隊(duì)作業(yè)業(yè)，所以縱縫縫采用熱縫，施施工時將已鋪鋪筑部分留下下10～20cm寬暫不碾壓壓，作為后攤攤鋪部分的高高程基準(zhǔn)面，最最后作跨縫碾碾壓以消除縫縫跡。（7）開放交通及其他①待攤鋪層完全自然然冷卻，混合合料表面溫度度低于50℃后，再開放放交通。需要要提早開放交交通時，要灑灑水冷卻降低低混合料溫度度。②瀝青路面雨季施工工時，及時收收聽天氣預(yù)報(bào)報(bào)，加強(qiáng)工地地現(xiàn)場、瀝青青拌和廠及氣氣象臺站之間間的聯(lián)系，控控制施工長度度，各項(xiàng)工序序緊密銜接。運(yùn)運(yùn)料車和工地地準(zhǔn)備防雨設(shè)設(shè)施，做好基基層及路肩排排水。③鋪筑好的瀝青層嚴(yán)嚴(yán)格控制交通通，做好保護(hù)護(hù)，保持整潔潔，不在瀝青青層上堆放施施工產(chǎn)生的土土或雜物，不不在瀝青層上上制作水泥砂砂漿。（二）交通工程1）、隔離柵1、施工準(zhǔn)備：我公公司按照《隔隔離柵技術(shù)條條件》（JT/T3374-19998）及《高速速公路交通安安全設(shè)施設(shè)計(jì)計(jì)與施工技術(shù)術(shù)規(guī)范》（JTJ0774-94）的規(guī)定和和設(shè)計(jì)圖紙的的要求作好詳詳細(xì)的施工組組織設(shè)計(jì)和施施工進(jìn)度計(jì)劃劃，并提交駐駐地監(jiān)理工程程師審批；提提供采用各種種類型的立柱柱、網(wǎng)片、橋橋上防護(hù)網(wǎng)的的試樣交監(jiān)理理工程師檢測測和出廠檢驗(yàn)驗(yàn)合格證書以以供檢驗(yàn)，并并保證所有運(yùn)運(yùn)到工地的構(gòu)構(gòu)件均符合招招標(biāo)文件中的的技術(shù)規(guī)范標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)及施工圖圖有關(guān)的技術(shù)術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，同時時提交交通部部交通工程檢檢測中心出具具的合格報(bào)告告；運(yùn)抵現(xiàn)場場的材料檢測測嚴(yán)格按招標(biāo)標(biāo)文件要求執(zhí)執(zhí)行，其費(fèi)用用由項(xiàng)目部承承擔(dān)。進(jìn)行砼砼配合比試驗(yàn)驗(yàn)，提交砼配配合比報(bào)告及及試壓塊檢測測強(qiáng)度報(bào)告，待待駐地監(jiān)理工工程師檢驗(yàn)合合格并批準(zhǔn)施施工后，先進(jìn)進(jìn)行500米試驗(yàn)段施工工，試驗(yàn)段施施工符合設(shè)計(jì)計(jì)規(guī)范要求后后，再進(jìn)行隔隔離柵安裝。2、測量放樣：（1）嚴(yán)格按設(shè)計(jì)圖紙紙要求及實(shí)際際地形、地物物的情況進(jìn)行行施工放樣，定定出立柱中心心線。（2）按設(shè)計(jì)的柱距定定出柱位，并并在每一個柱柱位處打一個個小木柱，隔隔離柵的縱向向中心線一般般在高速公路路用地界線內(nèi)內(nèi)30cm處，未未經(jīng)監(jiān)理工程程師批準(zhǔn)不進(jìn)進(jìn)場施工安裝裝。（3）安裝線上的地面面應(yīng)進(jìn)行清理理與整平，清清除寬度為安安裝線內(nèi)外各各1m。當(dāng)?shù)匦涡纬霈F(xiàn)變化時時，應(yīng)進(jìn)行相相應(yīng)的整平，使使隔離柵的頂頂面為一圓滑滑平順的輪廓廓，保證網(wǎng)底底距地面的相相對寬度間隙隙，不超過220cm。（4）一般地形起伏較較大地段按階階段狀放樣。（5）嚴(yán)格按設(shè)計(jì)圖紙紙要求進(jìn)行端端頭圍封及改改變隔離柵方方向的放樣。3、基坑的開挖：在原地貌已定的柱柱位處開挖基基礎(chǔ)坑穴，達(dá)達(dá)到設(shè)計(jì)圖紙紙的規(guī)定尺寸寸后，將基坑坑底部清理干干凈。如遇土土質(zhì)松散地段段，應(yīng)在基底底鋪墊5厘米厚的碎石石并夯實(shí)，夯夯實(shí)后的基坑坑尺寸應(yīng)滿足足設(shè)計(jì)圖紙的的要求?；涌拥拈g距也應(yīng)應(yīng)嚴(yán)格符合設(shè)設(shè)計(jì)圖紙的要要求。（1）立柱的埋設(shè)應(yīng)分分段進(jìn)行，先先埋兩端的立立柱，然后拉拉線埋設(shè)中間間立柱。從縱縱向看，立柱柱的軸線應(yīng)在在一條直線上上，不得出現(xiàn)現(xiàn)參差不齊的的現(xiàn)象；從高高度看，柱頂頂應(yīng)平順，不不得出現(xiàn)高低低不平的情況況。（2）一行隔離柵中如如有斷開處或或在道路交叉叉口時，可視視需要適當(dāng)調(diào)調(diào)整立柱間距距?？缭胶恿髁鲿r，當(dāng)河兩兩岸寬不超過過6m時，按圖圖紙所示或用用刺鐵絲連接接起來；當(dāng)河河兩岸寬大于于6m時，隔離離柵應(yīng)做終止止封閉設(shè)置。（3）立柱埋深應(yīng)符合合圖紙要求。立立柱與基礎(chǔ)、隔隔離柵與立柱柱之間的連接接穩(wěn)固。當(dāng)把把立柱、斜撐撐埋入混凝土土基礎(chǔ)中時，設(shè)設(shè)置必要的臨臨時支撐或拉拉索，以把立立柱固定于適適當(dāng)位置，直直到混凝土硬硬化為止。在在混凝土養(yǎng)生生7天期間，不不應(yīng)在立柱、拉拉索和支撐上上安裝或拉緊緊任何材料或或部件。所有有立柱均應(yīng)按按照圖紙要求求垂直埋設(shè)，使使立柱不得有有明顯的變形形、卷邊或劃劃傷。砼澆筑筑時，應(yīng)分層層人工搗實(shí)，并并使其填滿坑坑穴。在搗實(shí)實(shí)過程中如立立柱發(fā)生偏移移、錯位，應(yīng)應(yīng)及時糾正，調(diào)調(diào)整至正確位位置，然后將將混凝土頂面面澆筑至地面面的基準(zhǔn)面標(biāo)標(biāo)高，并將表表面抹平。（4）尺寸和型號符合合要求的隔離離柵網(wǎng)片，應(yīng)應(yīng)按圖紙規(guī)定定的方式從立立柱端部開始始牢固安裝到到立柱上；或或?qū)⒕W(wǎng)片安裝裝在框架內(nèi)，框框架與立柱連連接應(yīng)牢固。所所有的網(wǎng)片及及鐵絲均應(yīng)繃繃緊而不變形形，其安裝高高度應(yīng)符合圖圖紙規(guī)定。隔隔離柵安裝完完畢，立柱基基礎(chǔ)均需進(jìn)行行最后壓實(shí)處處理，使網(wǎng)面面平整，無明明顯翹曲和凹凹凸現(xiàn)象。（5）在高壓輸電線穿穿越安裝隔離離柵、防拋網(wǎng)網(wǎng)的地方，隔隔離柵、防拋拋網(wǎng)應(yīng)按電力力部門的規(guī)定定接上地線。（6）當(dāng)電線平行或接接近平行于隔隔離柵、防拋拋網(wǎng)且電線在在其上方時，應(yīng)應(yīng)在每端或按按不大于4000m的間距距埋設(shè)地線，接接地電阻值小小于10Ω。（7）隔離柵一般應(yīng)順順著地形設(shè)置置。必要時，需需進(jìn)行土工整整平，以取得得整齊的外觀觀。在低洼地地區(qū)，當(dāng)?shù)孛婷婵v剖面發(fā)生生突變，無法法保持規(guī)定的的離地凈高時時，可使用較較長的立柱，然然后拉上多股股帶刺鐵絲。刺刺鐵絲之間的的垂直凈空不不大于1500mm。在開開挖或鉆孔之之后，所有立立柱應(yīng)按批準(zhǔn)準(zhǔn)的方法埋設(shè)設(shè)。隔離柵施施工時，應(yīng)按按照圖紙要求求設(shè)置斜撐。4、特殊路段的安裝裝1)隔離柵遇到小的溝溝渠和流量小小的涵洞時，可可以直接跨過過。否則，作作端頭圍封和和拐角處理。溝溝渠兩端的立立柱基礎(chǔ)要加加強(qiáng)，基礎(chǔ)的的兩個方向的的尺寸比普通通基礎(chǔ)的相對對尺寸大100cm。2)在地形起伏較大的的原地貌地段段，隔離柵可可采用階梯形形狀處理，采采用非標(biāo)準(zhǔn)立立柱設(shè)置，或或?qū)⒌孛嫘蕹沙梢欢ǖ目v坡坡，順坡設(shè)置置。焊接網(wǎng)隔隔離柵的安裝裝要做到網(wǎng)面面平直，線型型流暢。5、螺栓的最終緊固固、調(diào)整線形形、缺陷修復(fù)復(fù)：（1）、混凝土養(yǎng)護(hù)結(jié)結(jié)束，強(qiáng)度達(dá)達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度度的70%后，方可緊緊固安裝網(wǎng)片片用的螺栓，同同時撤去輔助助斜撐。操作作過程中要注注意扳手等安安裝工具，不不得擦破和損損傷浸塑層或或鍍鋅層，盡盡可能地不損損傷緊固螺栓栓組合面的浸浸塑層或鍍鋅鋅層。（2）、為保證隔離柵柵安裝完畢后后的整體順適適美觀效果，要要求對完工后后的隔離柵進(jìn)進(jìn)行線形調(diào)整整和缺陷修復(fù)復(fù)。對不符合合材料質(zhì)量要要求的立柱、網(wǎng)網(wǎng)片，我們將將及時更換；；對不符合線線形順直，高高程順適，立立柱垂直，網(wǎng)網(wǎng)面平整要求求的地段，我我們將及時調(diào)調(diào)整；對施工工過程中人為為損壞的隔離離柵，我們將將及時修復(fù)。6、公路界碑應(yīng)沿征征地線設(shè)置，碑碑體應(yīng)垂直，露露出地面部分分的高度應(yīng)保保持一致，埋埋設(shè)界碑的回回填土應(yīng)壓實(shí)實(shí)，使碑體穩(wěn)穩(wěn)固。公路界界碑的砼強(qiáng)度度及幾何尺寸寸按設(shè)計(jì)圖紙紙執(zhí)行。2）、波形護(hù)欄1、材料：所需各種種材料在進(jìn)廠廠前必須對其其進(jìn)行嚴(yán)格檢檢測，滿足設(shè)設(shè)計(jì)部頒現(xiàn)行行標(biāo)準(zhǔn)及監(jiān)理理工程師要求求方可進(jìn)廠，進(jìn)進(jìn)廠后的材料料要妥善保管管，防止生銹銹、腐蝕、彎彎曲等人為或或自然因素的的破壞。2、制作加工：生產(chǎn)產(chǎn)前，有關(guān)人人員應(yīng)仔細(xì)研研究設(shè)計(jì)圖紙紙，熟悉各種種尺寸數(shù)據(jù)及及相關(guān)要求，并并按此嚴(yán)格進(jìn)進(jìn)行制作加工工，檢測人員員需跟蹤檢測測，對不合格格產(chǎn)品及時予予以糾正或廢廢棄。3、波形護(hù)欄施工①、護(hù)欄在施工前，承承包人應(yīng)向監(jiān)監(jiān)理工程師提提交詳細(xì)的施施工組織設(shè)計(jì)計(jì)，無論采用用何種方法安安裝護(hù)欄，避避免損壞路面面下埋設(shè)的管管線設(shè)施。②、設(shè)置于路側(cè)的波波形梁鋼護(hù)欄欄，不應(yīng)使用用護(hù)欄面侵入入公路建筑限限界以內(nèi)。立立柱外邊緣到到路肩邊緣的的最小距離；；當(dāng)土路肩寬寬度為0.775m時，不不應(yīng)小于0..25m；當(dāng)當(dāng)土路肩寬度度為0.5m時,不應(yīng)小于0..14m。③、路側(cè)護(hù)欄在逆行行車方向的上上游圓頭式端端頭與護(hù)欄標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)段之間應(yīng)應(yīng)設(shè)漸變段，順順行車方向的的下游端頭可可與標(biāo)準(zhǔn)段護(hù)護(hù)欄成一直線線布設(shè)。④、施工之前應(yīng)根據(jù)據(jù)設(shè)計(jì)圖紙進(jìn)進(jìn)行立柱放樣樣，并以橋梁梁、涵洞、通通道、立交、分分隔帶開口及及入口處等為為控制點(diǎn)，進(jìn)進(jìn)行測距定位位。放樣后應(yīng)應(yīng)調(diào)查每根立立柱下的地基基情況，并根根據(jù)實(shí)際情況況隨時調(diào)整。⑤、立柱安裝應(yīng)與設(shè)設(shè)計(jì)圖紙相符符，并與公路路線形協(xié)調(diào)。立立柱定位后應(yīng)應(yīng)用與路基相相同的材料回回填，并分層層夯實(shí)，每層層厚不超過1150mm。采采用鋼管作立立柱時，應(yīng)有有合適的防雨雨帽或密封焊焊端。⑥、護(hù)欄構(gòu)件應(yīng)按圖圖紙架設(shè)，并并應(yīng)取得平順順、連續(xù)的安安裝效果，所所有搭接應(yīng)順順交通流的方方向拼接。波波形梁的連接接螺栓及拼接接螺栓不宜過過早擰緊，以以便在安裝過過程中利用波波形梁的長圓圓孔及時進(jìn)行行調(diào)整。⑦、安裝完成后，被被磨損露出金金屬的鍍鋅表表面、所有錨錨固件和扣件件的螺紋部分分及螺栓的切切斷端頭都應(yīng)應(yīng)按要求涂刷刷二層鋅漆。3）、交通標(biāo)志1、標(biāo)志定位與位置置所有交通標(biāo)志都按按圖紙的要求求定位和設(shè)置置。安裝的標(biāo)標(biāo)志與交通流流方向幾乎成成直角；在曲曲線路段，標(biāo)標(biāo)志的設(shè)置角角度由交通流流的行進(jìn)方向向來確定。為為了消除路側(cè)側(cè)標(biāo)志表面產(chǎn)產(chǎn)生的眩光，標(biāo)標(biāo)志向后旋轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)5°，以避開車車前燈光束的的直射。門架架標(biāo)志的垂直直軸應(yīng)向后傾傾成一角度。對對于路側(cè)標(biāo)志志，標(biāo)志板內(nèi)內(nèi)緣距土路肩肩邊緣不得小小于250mmm，或根據(jù)據(jù)工程師的指指示確定。2、基礎(chǔ)標(biāo)志基礎(chǔ)根據(jù)交公公路發(fā)[20033]94號《公路工工程國內(nèi)招標(biāo)標(biāo)文件范本》第410節(jié)的規(guī)定就地澆筑或預(yù)制后再埋置?；A(chǔ)位置的確定、開挖以及澆筑砼立模和錨固螺栓的設(shè)置等，都經(jīng)工程師批準(zhǔn)后施工。3、標(biāo)志支承結(jié)構(gòu)①路側(cè)式標(biāo)志的裝設(shè)設(shè)，按《道路路交通標(biāo)志和和標(biāo)線》（GB57668-19999）第13.6條的規(guī)定進(jìn)進(jìn)行。②鋼支承結(jié)構(gòu)根據(jù)交交通公路發(fā)[20033]94號《公路工工程國內(nèi)招標(biāo)標(biāo)文件范本》第614節(jié)和《道路交通標(biāo)志和標(biāo)線》（GB5768-1999）的規(guī)定制作和安裝。③管狀或空心截面的的支承結(jié)構(gòu)，設(shè)設(shè)有經(jīng)工程師師同意的防雨雨帽。④鉆孔、沖孔和車間間焊接，在鋼鋼材熱鍍之前前完成。提供供的連接件、附附件適合標(biāo)志志安裝系統(tǒng)并并符合《道路路交通標(biāo)志和和標(biāo)線》（GB57668-19999）附錄E的要求。⑤推薦的安裝系統(tǒng)，包包括多標(biāo)志組組合裝置的詳詳情報(bào)送工程程師審批。安安裝期間，標(biāo)標(biāo)志板適當(dāng)支支撐和加固，其其表面采取防防止損壞的保保護(hù)措施。⑥標(biāo)志支撐結(jié)構(gòu)的架架設(shè)在基礎(chǔ)砼砼強(qiáng)度達(dá)到要要求，并得到到工程師的批批準(zhǔn)后進(jìn)行。門門架標(biāo)志結(jié)構(gòu)構(gòu)整個安裝過過程以高空吊吊車為工具，嚴(yán)嚴(yán)禁施工人員員在門架的橫橫梁上作業(yè)。在在橫梁安裝之之前，先預(yù)拱拱；橫梁中間間處的預(yù)拱度度一般為500mm，懸臂臂標(biāo)志的預(yù)拱拱度為40mmm。門架和和懸臂式標(biāo)志志支撐結(jié)構(gòu)安安裝完畢后，按按圖紙要求，用用高強(qiáng)級反光光膜貼在立柱柱的迎交通流流面，作為立立面標(biāo)記。⑦標(biāo)志中與鋁合金或或其他金屬接接觸的所有鋼鋼材都加以保保護(hù)，以避免免鋼材或鋁合合金的銹蝕，保保護(hù)措施應(yīng)經(jīng)經(jīng)監(jiān)理工程師師認(rèn)可。4、標(biāo)板面的制作①標(biāo)志面的制作a、交通標(biāo)志的形狀狀、圖案和顏顏色嚴(yán)格按照照《道路交通通標(biāo)志和標(biāo)線線》（GB57668-19999）及圖紙的的規(guī)定執(zhí)行。所所有標(biāo)志上的的漢字、漢語語拼音、英文文字、阿拉伯伯?dāng)?shù)字符合《道道路交通標(biāo)志志和標(biāo)線》（GB57668-19999）的規(guī)定，不不得采用其它它字體。B、交通標(biāo)志板面上上的圖案、字字符的平面布布設(shè)，在施工工前3個月做出樣樣品，提交給給工程師審批批。嚴(yán)禁采用用手工操作或或用溶液劑激激活粘結(jié)劑。在在標(biāo)志面的最最外層可涂保保護(hù)層，如透透明涂料等。C、反光膜盡可能減減少拼接，當(dāng)當(dāng)粘貼反光膜膜不可避免出出現(xiàn)接縫時，按按反光膜產(chǎn)品品的最大寬度度進(jìn)行拼接，接接縫隙以搭接接為主。當(dāng)需需要滾筒粘貼貼或絲網(wǎng)印刷刷時，可以平平接，其間隙隙不應(yīng)超過11mm。距標(biāo)標(biāo)志板邊緣550mm之內(nèi)內(nèi)，不得有拼拼接。D、當(dāng)用反光膜拼接接標(biāo)志圖案時時，拼接處應(yīng)應(yīng)有3～6mm的重疊疊部分；如果果工程師同意意采用對接，則則接縫間隙不不得大于0..8mm。反反光膜粘貼在在鋁合金板面面上，伸出上上、下邊緣的的最小長度為為8mm，且緊緊密地粘貼在在上、下邊緣緣上。②標(biāo)志板在車間剪裁裁或切割，以以產(chǎn)生整齊、方方正的邊緣，不不應(yīng)有毛刺，并并按《道路交交通標(biāo)志和標(biāo)標(biāo)線》（GB57668-19999）附錄E的規(guī)定進(jìn)行行加固。所有有標(biāo)志板的糟糟鋼在粘貼定定向反光膜之之前焊接好。③在操作前先提供一一種所有各類類標(biāo)志板面各各種圖案的配配置圖，在取取得工程師同同意之后，再再進(jìn)行圖案制制作。④定向反光膜用不剝剝落的熱活性性膠粘劑粘貼貼，將反光膜膜牢固粘貼到到標(biāo)志板上，其其表面不得產(chǎn)產(chǎn)生任何氣泡泡和污損等缺缺陷。⑤標(biāo)志板的運(yùn)輸、貯貯存和搬運(yùn)方方式按規(guī)定要要求進(jìn)行。兩兩塊標(biāo)志鄰接接面之間用適適合的襯墊材材料分隔，以以免在運(yùn)輸、搬搬運(yùn)過程中磨磨損標(biāo)志板面面。標(biāo)志板貯貯存在干凈、干干燥的室內(nèi)。⑥安裝標(biāo)志板時，事事先獲得工程程師的批準(zhǔn)。按按圖紙的要求求進(jìn)行標(biāo)志的的緊固。⑦清志掃不面它⑧標(biāo)志安裝完畢后，請請工程師檢查查所有標(biāo)志，以以確認(rèn)在白天天和夜間條件件下標(biāo)志的外外觀、視認(rèn)性性、顏色、鏡鏡面眩光等是是否符合圖紙紙要求。在標(biāo)標(biāo)志檢查中發(fā)發(fā)現(xiàn)的任何缺缺陷按指示要要求及時修正正或更換。4）、防眩設(shè)施1、按設(shè)計(jì)圖紙的規(guī)規(guī)定設(shè)置防眩眩板的遮光角角、防眩高度度、板寬及板板的間距，防防眩設(shè)施整體體應(yīng)與道路線線形相一致，美美觀大方，結(jié)結(jié)構(gòu)合理。2、防眩板施工放樣樣，應(yīng)以橋梁梁、立體交叉叉、中央分隔隔帶開口及防防眩板需變化化的路段為控控制點(diǎn)，并在在控制點(diǎn)之間間測距定位。3、安裝時，應(yīng)保證證防眩板支撐撐構(gòu)件在一條條直線上，并并保證其頂面面在同一水平平上；使所有有防眩板在一一條縱線上；；防眩板應(yīng)保保證垂直；并并符合《高速速公路交通安安全設(shè)施設(shè)計(jì)計(jì)及施工技術(shù)術(shù)規(guī)范》的要要求和規(guī)定。4、按圖紙要求處理理好路段與橋橋梁上的防眩眩板的位置和和高度，外形形上不得有高高低不平和扭扭曲現(xiàn)象。防防眩板在施工工過程中，嚴(yán)嚴(yán)禁損壞中央央分隔帶上通通信管道及護(hù)護(hù)欄，不得損損壞構(gòu)件金屬屬涂層，任何何損傷均在48h內(nèi)予以修補(bǔ)補(bǔ)或抽換。5、人工安裝防眩板，每每施工安裝一一定距離要及及時調(diào)整板的位置及角角度，使其順順適。5）、公路標(biāo)線1、設(shè)置標(biāo)線的路面面表面清潔干干燥，無松散散顆粒、灰塵塵、瀝青、油油污或其他有有害物質(zhì)。2、在水泥路面或?yàn)r瀝青路面施加加標(biāo)線需要預(yù)預(yù)涂底油時，先先噴涂熱熔底底油下涂劑，按按試驗(yàn)決定的的間隔時間噴噴涂熱熔涂料料，以提高其其粘結(jié)力。3、為了確保標(biāo)線涂涂料和路面材材料完全相適適當(dāng)，底油的的類型和用量量經(jīng)工程師批批準(zhǔn)。4、標(biāo)線的顏色為白白色和黃色，符符合《路面標(biāo)標(biāo)線涂料》（JT/T2280-19995）的要求，并并按工程師同同意的方法施施工。噴涂機(jī)機(jī)具使用自行行式機(jī)械。5、標(biāo)線寬度、虛線線長及間隔、點(diǎn)點(diǎn)線長及間隔隔、雙標(biāo)線的的間隔，按《道道路交通標(biāo)志志和標(biāo)線》（GB57668-19999）的規(guī)定辦辦理。6、特殊標(biāo)線的圖案案、標(biāo)記如箭箭頭及字母等等的尺寸按圖圖紙要求和《道道路交通標(biāo)志志和標(biāo)線》（GB57668-19999）的規(guī)定辦辦理。7、所有標(biāo)線具有順順直、平順、光光潔，均勻及及精美外觀；；濕膜厚度符符合圖紙要求求，有缺陷的的、施工不當(dāng)當(dāng)、尺寸不正正確或位置錯錯誤的標(biāo)線均均應(yīng)清除，路路面修補(bǔ)，材材料更換，施施工更正并經(jīng)經(jīng)工程師同意意，其費(fèi)用自自理。8、涂料在容器內(nèi)加加熱時，溫度度控制在涂料料生產(chǎn)商的使使用說明規(guī)定定值內(nèi)，不得得超過最高限限制溫度。烴烴樹脂類材料料，保持在熔熔融狀態(tài)的時時間不大于6h；樹膠樹脂脂類材料，保保持在熔融狀狀態(tài)的時間不不大于4h。9、涂料噴涂于路面面時的溫度，符符合涂料生產(chǎn)產(chǎn)商提的使用用說明的要求求，保證噴涂涂的使用壽命命。10、噴涂施工在白天天進(jìn)行，雨天天、風(fēng)大、溫溫度低于10℃時停止施工工。11、玻璃珠的撒布經(jīng)經(jīng)試驗(yàn)并獲工工程師的批準(zhǔn)準(zhǔn)方可實(shí)施。撒撒布玻璃在涂涂料噴涂后立立即進(jìn)行，以以0.3kgg/m2的用量加壓壓撒布在所有有標(biāo)線上。12、噴涂標(biāo)線時，制制定交通安全全措施，設(shè)置置適當(dāng)警告標(biāo)標(biāo)志，阻止車車輛及行人在在作業(yè)區(qū)內(nèi)通通行，防止將將涂料帶出或或形成車轍，直直至標(biāo)線充分分干燥。所有有缺陷、尺寸寸不正確、位位置不對或不不能令人滿意意的施工標(biāo)線線，均應(yīng)清除除后重新施劃劃，并經(jīng)監(jiān)理理工程師驗(yàn)收收。6）、里程碑、百米米樁、公路界界碑①里程標(biāo)、百米樁、公公路界碑、根根據(jù)《道路交交通標(biāo)志和標(biāo)標(biāo)線》（GB57668/19999）及圖紙的的規(guī)定制作和和設(shè)置，并按按圖紙所示或或工程師指示示準(zhǔn)確定位。②里程標(biāo)、百米樁、公公路界碑等砼砼構(gòu)件的預(yù)制制及強(qiáng)度要求求等按圖紙及及符合交公路路發(fā)[20033]94號《公路工工程國內(nèi)招標(biāo)標(biāo)文件范本》第410節(jié)、第403節(jié)的規(guī)定。③除圖紙另有示出或或工程師另有有指示外，各各預(yù)制件按《道道路交通標(biāo)志志和標(biāo)線》（GB57668-19999）的要求進(jìn)進(jìn)行油漆，油油漆符合交公公路發(fā)[20033]94號《公路工工程國內(nèi)招標(biāo)標(biāo)文件范本》第802.02-4條的要求。7）、輪廓標(biāo)1、輪廓標(biāo)按照規(guī)范范JT/T3309-19999A1類突起路標(biāo)標(biāo)的要求或工工程師的指示示地點(diǎn)設(shè)置，設(shè)設(shè)置時路面面面層干燥清潔潔、無雜屑，此此時將環(huán)氧樹樹脂均勻涂覆覆于突起路標(biāo)標(biāo)的底部，涂涂覆厚度約為為8mm，將突突起路標(biāo)壓在在路面的正確確位置上，輕輕微轉(zhuǎn)動，直直到四周出現(xiàn)現(xiàn)擠漿并及時時清除其溢出出部分，在凝凝固前突起路路標(biāo)不得擾動動。2、在水泥砼路面設(shè)設(shè)置突起路標(biāo)標(biāo)時，先用硬硬刷和10%鹽酸溶液洗洗刷砼表面，然然后用清水沖沖洗干凈，待待路面清潔干干燥后安裝輪輪廓標(biāo)。3、輪廓標(biāo)的設(shè)置高高度，頂部不不得高出路面面25mm。4、輪廓標(biāo)的反光玻玻璃有白色、紅紅色或黃色，白白色設(shè)在一般般路段，紅色色或黃色設(shè)在在危險(xiǎn)地段。5、設(shè)置間距及其它它按圖紙要求求和工程師的的指示進(jìn)行。6、在降雨、風(fēng)速過過大或溫度過過高過低時，不不進(jìn)行設(shè)置。7、輪廓標(biāo)設(shè)置后，經(jīng)經(jīng)檢查不合格格時，應(yīng)按監(jiān)監(jiān)理工程師的的要求拆除重重新安裝驗(yàn)收收，費(fèi)用自理理。第三章工期保證體系及保保證措施一、工期保證體系系見《工期保證體系系框圖》二、工期保證措施施1.指揮機(jī)構(gòu)迅速成立立及時到位為加快本合同的建建設(shè)，我公司司將成立有力力的合同段項(xiàng)項(xiàng)目經(jīng)理部，對對內(nèi)指揮施工工生產(chǎn)，對外外負(fù)責(zé)合同履履行及協(xié)調(diào)聯(lián)聯(lián)絡(luò)。經(jīng)理部部主要成員已已經(jīng)確定，一一旦中標(biāo)，即即可迅速到位位行使職能。2.施工力量迅速進(jìn)場場實(shí)施本合同的施工工隊(duì)伍已選定定，目前已開開始熟悉投標(biāo)標(biāo)圖紙，中標(biāo)標(biāo)后即可迅速速進(jìn)場，進(jìn)行行施工準(zhǔn)備。機(jī)機(jī)械設(shè)備將隨隨同施工隊(duì)伍伍迅速抵達(dá)，確確保主體工程程按時開工。3.施工準(zhǔn)備抓早抓緊緊盡快做好施工準(zhǔn)備備工作，認(rèn)真真復(fù)核圖紙，進(jìn)進(jìn)一步完善施施工組織設(shè)計(jì)計(jì)，落實(shí)重大大施工方案，積積極配合業(yè)主主及有關(guān)單位位辦理征地拆拆遷手續(xù)。主主動疏通地方方關(guān)系，取得得地方政府及及有關(guān)部門的的支持，施工工中遇到問題題影響進(jìn)度時時，將統(tǒng)籌安安排，及時調(diào)調(diào)整，確?？偪傮w工期。4.施工組織不斷優(yōu)化化以投標(biāo)的施工組織織進(jìn)度和工期期要求為據(jù)，及及時完善施工工組織設(shè)計(jì)，落落實(shí)施工方案案，報(bào)監(jiān)理工工程師審批。根根據(jù)施工情況況變化，不斷斷進(jìn)行設(shè)計(jì)、優(yōu)優(yōu)化，使工序序銜接，勞動動力組織、機(jī)機(jī)具設(shè)備、工工期安排等有有利于施工生生產(chǎn)。5.施工調(diào)度高效運(yùn)轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)5.1建立從經(jīng)經(jīng)理部到各施施工處的調(diào)度度指揮系統(tǒng)，全全面、及時掌掌握并迅速、準(zhǔn)準(zhǔn)確地處理影影響施工進(jìn)度度的各種問題題。對工程交交叉和施工干干擾應(yīng)加強(qiáng)指指揮和協(xié)調(diào)，對對重大關(guān)鍵問問題超前研究究，制定措施施，及時調(diào)整整工序和調(diào)動動人、財(cái)、物物、機(jī)，保證證工程的連續(xù)續(xù)性和均衡性性。5.2實(shí)行內(nèi)部部經(jīng)濟(jì)承包責(zé)責(zé)任制。既重重包又重管，使使責(zé)任和效益益掛鉤，個人人利益和完成成工作量掛鉤鉤，作到多勞勞多得，調(diào)動動施工隊(duì)、個個人的積極性性和創(chuàng)造性。6.安排好冬、雨季的的施工根據(jù)當(dāng)?shù)貧庀?、水水文資料，有有預(yù)見性地調(diào)調(diào)整各項(xiàng)工作作的施工順序序，并作好預(yù)預(yù)防工作，使使工程能有序序和不間斷的的進(jìn)行。7.加強(qiáng)機(jī)械設(shè)備管理理切實(shí)做到加強(qiáng)機(jī)械械設(shè)備的檢修修和維修工作作，配齊維修修人員，配足足常用配件，確確保機(jī)械正常常運(yùn)轉(zhuǎn)，對主主要工序要儲儲備一定的備備用機(jī)械，確確保機(jī)械化施施工順利進(jìn)行行。8.確保勞力充足、高高效根據(jù)工程需要，配配備充足的技技術(shù)人員和技技術(shù)工人，并并采用各項(xiàng)措措施，提高勞勞動者技術(shù)素素質(zhì)和工作效效率。季力確度工期保證體系組織工期保證體系組織保證工作保證思想保證制度保證建立健全協(xié)調(diào)指揮系統(tǒng)各級領(lǐng)導(dǎo)層層負(fù)責(zé)、分片包干協(xié)調(diào)各方關(guān)系創(chuàng)造良好的施工環(huán)境宣揚(yáng)企業(yè)精神，增產(chǎn)促效推廣新技術(shù)、新材料，加快施工進(jìn)度編制科學(xué)合理的施工組織計(jì)劃加強(qiáng)技術(shù)交底、測量、試驗(yàn)、質(zhì)檢等工作做好物資供應(yīng)和后勤保證健全財(cái)務(wù)系統(tǒng)，加強(qiáng)資金管理杜絕返工和安全事故工程例會制度加強(qiáng)思想教育，提高合同工期意識工期責(zé)任制度實(shí)行內(nèi)部承包制，加大產(chǎn)值所占比重工期保證體系框圖第四章工程質(zhì)質(zhì)量管理體系系及保證措施施一、工程質(zhì)量管理理體系（一）、建立運(yùn)運(yùn)轉(zhuǎn)靈活高效效的項(xiàng)目質(zhì)量量管理保證體體系，落實(shí)質(zhì)質(zhì)量責(zé)任制。項(xiàng)目部成立以項(xiàng)目目經(jīng)理為組長長，總工為副副組長，各職職能部門領(lǐng)導(dǎo)導(dǎo)和各施工隊(duì)隊(duì)領(lǐng)導(dǎo)為組員員的項(xiàng)目部質(zhì)質(zhì)量管理機(jī)構(gòu)構(gòu)。項(xiàng)目部和和施工隊(duì)設(shè)專專職質(zhì)量檢查查工程師，班班組設(shè)兼職質(zhì)質(zhì)量檢查員。（二）、建立技術(shù)術(shù)質(zhì)量保證制制度1.建立對施工工人員進(jìn)行質(zhì)質(zhì)量教育制度度項(xiàng)目經(jīng)理部和施工工隊(duì)利用各種種形式對施工工人員進(jìn)行質(zhì)質(zhì)量教育，強(qiáng)強(qiáng)化質(zhì)量意識識。開工前進(jìn)進(jìn)行技術(shù)交底底；施工過程程中進(jìn)行施工工規(guī)范、驗(yàn)收收標(biāo)準(zhǔn)、操作作規(guī)程等教育育，從提高人人員素質(zhì)入手手提高工程質(zhì)質(zhì)量。2.堅(jiān)持技術(shù)交交底制度每天工程開工前，技技術(shù)人員必須須對圖紙進(jìn)行行認(rèn)真的審核核，發(fā)現(xiàn)問題題及時向監(jiān)理理工程師或業(yè)業(yè)主報(bào)告，經(jīng)經(jīng)監(jiān)理工程師師或業(yè)主糾正正確認(rèn)無誤后后，方可向施施工人員進(jìn)行行技術(shù)交底。各各分項(xiàng)工程施施工的具體工工藝技術(shù)交底底應(yīng)對設(shè)計(jì)要要求、技術(shù)標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)、質(zhì)量標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)、各工序序間和相互關(guān)關(guān)系，安全注注意事項(xiàng)等向向施工人員交交代清楚，使使施工人員對對該項(xiàng)工程施施工有一個全全面的了解。施施工隊(duì)技術(shù)人人員編制作業(yè)業(yè)指導(dǎo)書，指指導(dǎo)施工。3.堅(jiān)持測量復(fù)復(fù)核制度業(yè)主或監(jiān)理工程師師移交的各種種測量控制樁樁必須要妥善善保護(hù)，避免免損壞。開工工前對所有的的控制樁進(jìn)行行復(fù)測，并進(jìn)進(jìn)行換手復(fù)測測，編制復(fù)測測成果書報(bào)監(jiān)監(jiān)理工程師審審核。監(jiān)理工工程師審批后后，方可據(jù)此此測量成果進(jìn)進(jìn)行施工測量量。施工中各各種測量計(jì)算算資料和現(xiàn)場場放樣除換手手計(jì)算、測量量外，還應(yīng)請請監(jiān)理工程師師復(fù)查，無誤誤后方可施工工。4.堅(jiān)持隱蔽工工程檢查制度度隱蔽工程在隱蔽前前必須進(jìn)行檢檢查。先由施施工隊(duì)、項(xiàng)目目部質(zhì)檢工程程師進(jìn)行檢查查，符合設(shè)計(jì)計(jì)要求和質(zhì)量量標(biāo)準(zhǔn)后，再再請監(jiān)理工程程師復(fù)查，監(jiān)監(jiān)理工程師同同意隱蔽后，方方可進(jìn)行隱蔽蔽，并填寫好好隱蔽工程檢檢查記錄，記記錄必須由檢檢驗(yàn)人員和監(jiān)監(jiān)理工程師簽簽字。5.堅(jiān)持原材料料、半成品和和成品質(zhì)量檢檢驗(yàn)制度凡是用于本工程的的各種原材料料、半成品和和成品均應(yīng)按按國家或行業(yè)業(yè)有關(guān)質(zhì)量檢檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行行檢驗(yàn)，檢驗(yàn)驗(yàn)合各后方可可進(jìn)入施工現(xiàn)現(xiàn)場用于施工工，檢驗(yàn)不合合格的各種材材料不得進(jìn)入入現(xiàn)場用于施施工。6.堅(jiān)持儀器、設(shè)設(shè)備檢驗(yàn)制度度各種測量試驗(yàn)儀器器均應(yīng)進(jìn)行定定期或不定期期的檢驗(yàn)標(biāo)定定，以確保各各種儀器的精精度，用儀器器的精度保證證測量和試驗(yàn)驗(yàn)的精度和準(zhǔn)準(zhǔn)確度。7.施工資料管管理制度施工過程中的各種種施工記錄、會會議紀(jì)要、文文件等資料安安排專人負(fù)責(zé)責(zé)收集整理、分分類歸檔，根根據(jù)業(yè)主或監(jiān)監(jiān)理工程師的的要求分期分分批上交業(yè)主主或監(jiān)理工程程師。8.建立質(zhì)量獎獎罰制度項(xiàng)目部制定工程質(zhì)質(zhì)量獎罰辦法法，每季度組組織一次質(zhì)量量大檢查，隊(duì)隊(duì)每月組織一一次質(zhì)量檢查查，班組堅(jiān)持持三檢制度。9.建立質(zhì)量責(zé)責(zé)任制按照質(zhì)量終身負(fù)責(zé)責(zé)的原則，項(xiàng)項(xiàng)目部根據(jù)分分工，制定各各個崗位的質(zhì)質(zhì)量責(zé)任制，從從項(xiàng)目經(jīng)理到到一般工人都都明確自己在在施工中的質(zhì)質(zhì)量責(zé)任，做做到分工明確確、責(zé)任到人人。項(xiàng)目開工工后逐級簽訂訂質(zhì)量責(zé)任書書。制訂質(zhì)量量目標(biāo)，以及及實(shí)現(xiàn)質(zhì)量目目標(biāo)后的獎勵勵辦法和沒有有達(dá)標(biāo)的處理理辦法，用書書面的形式進(jìn)進(jìn)一步確定各各級的質(zhì)量責(zé)責(zé)任。10.加強(qiáng)現(xiàn)場場質(zhì)量監(jiān)控各工班質(zhì)檢員跟班班作業(yè)，根據(jù)據(jù)作業(yè)指導(dǎo)書書對施工作業(yè)業(yè)標(biāo)準(zhǔn)及質(zhì)量量標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)全過過程監(jiān)控，并并填寫施工記記錄等，以保保證施工過程程的質(zhì)量。施工隊(duì)長及質(zhì)檢工工程師應(yīng)對工工序施工的“三檢”進(jìn)行監(jiān)控，經(jīng)經(jīng)常檢查“三檢”記錄及復(fù)核核檢測質(zhì)量，確確?！叭龣z”制度落到實(shí)實(shí)處。二、質(zhì)量保證措施施1.施工準(zhǔn)備階階段的質(zhì)量控控制和保證措措施1.1項(xiàng)目總工工程師主持圖圖紙會審，項(xiàng)項(xiàng)目經(jīng)理組織織現(xiàn)場調(diào)查。按按期向監(jiān)理工工程師提交詳詳細(xì)可行的施施工組織設(shè)計(jì)計(jì)。1.2開工前依依據(jù)監(jiān)理工程程師批準(zhǔn)的施施工組織設(shè)計(jì)計(jì)進(jìn)行總技術(shù)術(shù)交底。每道道工序作業(yè)前前，由專業(yè)工工程師對作業(yè)業(yè)班組進(jìn)行文文字書面交底底。1.3加強(qiáng)測量量復(fù)核的管理理工作，對重重要軸線、水水準(zhǔn)點(diǎn)必須定定期進(jìn)行測量量復(fù)核，施工工或大地變形形造成的誤差差要及時調(diào)整整，保證施工工過程中測量量放線的精度度。2.材料構(gòu)配件件的質(zhì)量控制制2.1本標(biāo)段的的物資采購，采采取招投標(biāo)的的方式。確認(rèn)認(rèn)供方資質(zhì)、生生產(chǎn)能力、質(zhì)質(zhì)量水平，并并報(bào)請監(jiān)理工工程師審批。2.2加強(qiáng)材料料檢查驗(yàn)收，嚴(yán)嚴(yán)把材料進(jìn)場場和復(fù)試質(zhì)量量關(guān)。進(jìn)場時時必須具備正正式的出廠合合格證明和材材質(zhì)化驗(yàn)單。2.3對委托加加工的構(gòu)件，嚴(yán)嚴(yán)格執(zhí)行首件件驗(yàn)收制度。派派駐場人員監(jiān)監(jiān)督廠家的加加工進(jìn)度和質(zhì)質(zhì)量。3.工程施工階階段的質(zhì)量控控制和保證措措施3.1工程質(zhì)量量以預(yù)控為主主，加強(qiáng)全過過程的控制管管理。項(xiàng)目經(jīng)經(jīng)理部對下屬屬的各工段所所負(fù)責(zé)的施工工現(xiàn)場進(jìn)行明明確的責(zé)任區(qū)區(qū)域劃分。定定期組織質(zhì)量量工作會，對對各工段的工工程質(zhì)量進(jìn)行行評比，落實(shí)實(shí)獎罰制度。3.2堅(jiān)持執(zhí)行行技術(shù)交底制制度，技術(shù)交交底單要注明明施工部位、工工序名稱、操操作順序、操操作方法、技技術(shù)規(guī)定和質(zhì)質(zhì)量要求、工工藝參數(shù)和工工藝要求。3.3把重點(diǎn)部部位的每道工工序分解成若若干質(zhì)量控制制點(diǎn)，步步進(jìn)進(jìn)行質(zhì)量控制制。保證不合合格工序不轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)入下道工序序。4.成品保護(hù)4.1每道工序完完工經(jīng)檢驗(yàn)、試試驗(yàn)檢測合格格后，下道工工序施工班組組應(yīng)按照相應(yīng)應(yīng)的防護(hù)措施施做好工序成成品防護(hù)工作作，對定位軸軸線控制、加加密水準(zhǔn)點(diǎn)等等，施工時不不得碰撞，并并經(jīng)常校核。5.施工技術(shù)資料管理理5.1在施工全全過程中積累累的原始記錄錄和紙制、影影像資料，按按統(tǒng)一規(guī)定表表格及時填寫寫、匯總。5.2項(xiàng)目經(jīng)理理部設(shè)專職資資料員，定期期收集各職能能部門的各類類表格和資料料，分別匯總總、審核、裝裝訂，供業(yè)主主、監(jiān)理工程程師和質(zhì)監(jiān)站站檢查。5.3保證各種種質(zhì)量記錄準(zhǔn)準(zhǔn)確，及時認(rèn)認(rèn)真填寫和保保存，保證各各項(xiàng)質(zhì)量證明明資料符合有有關(guān)要求。5.4全部工程程竣工驗(yàn)收后后，向業(yè)主提提交完整、符符合要求的工工程技術(shù)檔案案資料和竣工工圖，經(jīng)監(jiān)理理工程師簽認(rèn)認(rèn)后交業(yè)主檔檔案管理部門門。質(zhì)量保證體系框圖圖質(zhì)量管理目標(biāo)信息反饋施工組織設(shè)計(jì)技術(shù)工藝措施質(zhì)量管理目標(biāo)信息反饋施工組織設(shè)計(jì)技術(shù)工藝措施計(jì)算器具檢定計(jì)劃計(jì)量器具周期檢定計(jì)算器具檢定計(jì)劃計(jì)量器具周期檢定技術(shù)規(guī)范質(zhì)量檢測流程工程質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)技術(shù)規(guī)范質(zhì)量檢測流程工程質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)操作規(guī)程工程施工操作規(guī)程工程施工管理標(biāo)準(zhǔn)管理標(biāo)準(zhǔn)試驗(yàn)報(bào)告分析確認(rèn)技術(shù)（工藝）措施合理性檢驗(yàn)報(bào)告確認(rèn)器材使用與否決策工程質(zhì)量驗(yàn)評標(biāo)準(zhǔn)試驗(yàn)報(bào)告分析確認(rèn)技術(shù)（工藝）措施合理性檢驗(yàn)報(bào)告確認(rèn)器材使用與否決策工程質(zhì)量驗(yàn)評標(biāo)準(zhǔn)施工過程工序能力控制記錄記錄原材料、設(shè)備等檢查原材料、設(shè)備等檢查檢驗(yàn)信息工程質(zhì)量檢驗(yàn)評定及竣工驗(yàn)收工藝質(zhì)量評價原材料、設(shè)備等進(jìn)場質(zhì)檢員專檢準(zhǔn)確性確認(rèn)質(zhì)量事故檢驗(yàn)測試儀器能力施工操作環(huán)境條件施工機(jī)具設(shè)備能力操作者技術(shù)水平操作工藝措施施工者工檢驗(yàn)信息工程質(zhì)量檢驗(yàn)評定及竣工驗(yàn)收工藝質(zhì)量評價原材料、設(shè)備等進(jìn)場質(zhì)檢員專檢準(zhǔn)確性確認(rèn)質(zhì)量事故檢驗(yàn)測試儀器能力施工操作環(huán)境條件施工機(jī)具設(shè)備能力操作者技術(shù)水平操作工藝措施施工者工序自互檢原材料設(shè)備等質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)原材料設(shè)備等質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)原材料設(shè)備等訂貨信息試驗(yàn)檢測記錄理化實(shí)驗(yàn)無損檢測檢驗(yàn)操作規(guī)程原材料設(shè)備等訂貨信息試驗(yàn)檢測記錄理化實(shí)驗(yàn)無損檢測檢驗(yàn)操作規(guī)程提出改進(jìn)工序能力措施質(zhì)量回訪工程交工質(zhì)量分析工程試驗(yàn)工藝評定提出改進(jìn)工序能力措施質(zhì)量回訪工程交工質(zhì)量分析工程試驗(yàn)工藝評定第五章安全生生產(chǎn)管理體系系及保證措施施一、安全生產(chǎn)保證證體系1、建立安全保障體體系項(xiàng)目部成立安全生生產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)小組組，項(xiàng)目經(jīng)理理擔(dān)任組長，總總工擔(dān)任副組組長，并分管管安全工作，項(xiàng)項(xiàng)目部相關(guān)職職能部門領(lǐng)導(dǎo)導(dǎo)擔(dān)任組員。項(xiàng)項(xiàng)目部和施工工隊(duì)設(shè)專職安安全檢查員，施施工班組設(shè)兼兼職安全檢查查員。2、建立安全生產(chǎn)責(zé)責(zé)任制認(rèn)真執(zhí)行黨和國家家及上級主管管部門對安全全生產(chǎn)工作的的政策、法規(guī)規(guī)和指示，制制訂各級的安安全生產(chǎn)責(zé)任任制，做到職職責(zé)分明，責(zé)責(zé)任到人。各各類人員安全全職責(zé)如下：：2.1.項(xiàng)目經(jīng)經(jīng)理安全職責(zé)責(zé)認(rèn)真貫徹執(zhí)行黨和和國家有關(guān)安安全生產(chǎn)的法法律、法規(guī)和和政策以及上上級主管部門門和業(yè)主對安安全生產(chǎn)的指指示，組織制制訂本項(xiàng)目的的安全生產(chǎn)規(guī)規(guī)章制度。負(fù)負(fù)責(zé)組織對職職工進(jìn)行安全全生產(chǎn)教育，提提前安排特殊殊工種的培訓(xùn)訓(xùn)計(jì)劃，總體體推廣安全管管理先進(jìn)經(jīng)驗(yàn)驗(yàn)。負(fù)責(zé)組建建設(shè)立安全生生產(chǎn)管理機(jī)構(gòu)構(gòu)，配備合格格人員，對安安全管理部門門的工作進(jìn)行行督促，檢查查，對本項(xiàng)目目的安全工作作負(fù)全責(zé)。2.2.總工安安全職責(zé)協(xié)助項(xiàng)目經(jīng)理做好好安全工作，對對本項(xiàng)目施工工的安全進(jìn)行行全面技術(shù)指指導(dǎo)。組織編編寫部分安全全技術(shù)操作規(guī)規(guī)程、規(guī)則，指指導(dǎo)安全技術(shù)術(shù)教育，組織織專業(yè)安全技技術(shù)培訓(xùn)，進(jìn)進(jìn)行安全檢查查。2.3.質(zhì)量安安全部部長安安全職責(zé)根據(jù)上級對安全工工作方面的指指示要求和本本項(xiàng)目的安全全規(guī)章制度，具具體組織安全全教育、定期期組織安全檢檢查，及時發(fā)發(fā)現(xiàn)安全隱患患，并采取糾糾正整改措施施。對安全工工作進(jìn)行計(jì)劃劃、布置、總總結(jié)、評比，提提出獎罰意見見，統(tǒng)計(jì)上報(bào)報(bào)安全統(tǒng)計(jì)報(bào)報(bào)表。2.4.施工隊(duì)隊(duì)長安全職責(zé)責(zé)組織編制審核施工工安全技術(shù)方方案，并向施施工人員進(jìn)行行安全技術(shù)交交底。組織對對所有施工人人員進(jìn)行安全全教育，對所所屬的施工設(shè)設(shè)備、機(jī)具的的安全狀況進(jìn)進(jìn)行檢查，對對施工環(huán)境的的安全狀況進(jìn)進(jìn)行監(jiān)控。定定期或不定期期組織安全檢檢查，發(fā)現(xiàn)問問題及時處理理，不留隱患患，確保全隊(duì)隊(duì)施工安全。2.5.安全員員職責(zé)協(xié)助隊(duì)領(lǐng)導(dǎo)制訂、審審查、修訂本本隊(duì)的安全施施工規(guī)章制度度，督促施工工人員嚴(yán)格執(zhí)執(zhí)行。佩帶標(biāo)標(biāo)志跟班作業(yè)業(yè)，跟班檢查查，隨時對違違章作業(yè)進(jìn)行行制止，對危危及行車安全全和人身安全全的苗頭要能能及時發(fā)現(xiàn)和和立即采取措措施。二、安全生產(chǎn)保證證措施1.大力開展安安全生產(chǎn)教育育施工人員在進(jìn)場前前和進(jìn)場后定定期和不定期期地進(jìn)行安全全生產(chǎn)知識教教育，使施工工人員掌握各自工種種的安全操作作規(guī)程、安全全施工要點(diǎn)以以及安全注意意事項(xiàng)。堅(jiān)持持“三工”教育，即工工前、工中、工工后都講安全全，使安全生生產(chǎn)深入施工工人員心中，從從而確保安全全施工。2.特殊工種持持證上崗本工程施工所需的的特殊工種，如如電工、汽車車駕駛員、機(jī)機(jī)械司機(jī)、砼砼工、試驗(yàn)工工等，必須經(jīng)經(jīng)過專業(yè)訓(xùn)練練，持證上崗崗。3.建立健全各各項(xiàng)安全制度度及防護(hù)措施施。4.抓好現(xiàn)場管管理，搞好文文明施工。抓抓好現(xiàn)場管理理是做好安全全工作的一個個重要環(huán)節(jié)，工工程材料的合合理堆放，各各種交通、施施工信號的標(biāo)標(biāo)識，供電線線路、施工工工序有條不紊紊進(jìn)行，做到到文明施工、安安全生產(chǎn)。5.加強(qiáng)班組建建設(shè)，選好班班組長、安全全員，執(zhí)行“三工、三檢”和“周一”安全活動。集集思廣義，發(fā)發(fā)現(xiàn)問題，找找出隱患，杜杜絕“三違”把事故消滅滅在萌芽狀態(tài)態(tài)。6.認(rèn)真實(shí)施標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)，嚴(yán)嚴(yán)肅施工紀(jì)律律和勞動紀(jì)律律，杜絕違章章指揮與違章章操作，保證證防護(hù)設(shè)施的的投入，使安安全生產(chǎn)建立立在管理科學(xué)學(xué)，技術(shù)先進(jìn)進(jìn)，防護(hù)可靠靠的基礎(chǔ)上。7.對重要施工工部位推行與與經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)安安全崗位責(zé)任任制，并做到到縱向到底橫橫向到邊，主主管領(lǐng)導(dǎo)服務(wù)務(wù)到現(xiàn)場，深深入第一線，履履行職守，開開展安全宣傳傳和教育，對對違規(guī)違制人人員采取一查查、二幫、三三勸、四罰的的辦法。8.定期和不定定期進(jìn)行安全全檢查項(xiàng)目部每月組織隊(duì)隊(duì)安全檢查員員進(jìn)行一次安安全大檢查，施施工隊(duì)每10天進(jìn)行一次次安全檢查。對對現(xiàn)場的施工工設(shè)備、機(jī)具具進(jìn)行定期安安全檢查，確確認(rèn)其安全性性能和狀況，并并作好檢查記記錄進(jìn)行簽認(rèn)認(rèn)。除進(jìn)行正正常的定期檢檢查外，根據(jù)據(jù)現(xiàn)場施工安安全狀況，進(jìn)進(jìn)行不定期的的安全檢查，及及時發(fā)現(xiàn)問題題，及時整改改，以確保施施工安全。第六章環(huán)境保保護(hù)、水土保保持保證體系系及保證措施施一、保持、保證體系1.組織機(jī)構(gòu)建立項(xiàng)目部環(huán)境保保護(hù)領(lǐng)導(dǎo)小組組，由項(xiàng)目經(jīng)經(jīng)理負(fù)責(zé)，各各有關(guān)部門、施施工隊(duì)負(fù)責(zé)人人和環(huán)保專職職人員組成，及及時協(xié)調(diào)解決決施工中存在在的環(huán)境保護(hù)護(hù)重大問題。2.貫徹環(huán)保法法規(guī)認(rèn)真貫徹各級政府府有關(guān)水土保保護(hù)、環(huán)境保保護(hù)方針、政政策和法令，結(jié)結(jié)合設(shè)計(jì)文件件和工程特點(diǎn)點(diǎn)，及時申報(bào)報(bào)安全環(huán)境保保護(hù)設(shè)計(jì)，切切實(shí)按批準(zhǔn)的的文件組織實(shí)實(shí)施。3.強(qiáng)化環(huán)保管管理定期進(jìn)行環(huán)境檢查查，及時處理理違章事宜，主主動聯(lián)系環(huán)保保機(jī)構(gòu)，請示示匯報(bào)環(huán)保工工作，做到文文明施工。同同時建立環(huán)保保責(zé)任制，并并保證在施工工過程中由于于污染而產(chǎn)生生的一切索賠賠或罰款及因因揚(yáng)塵、排污污、噪聲、材材料漏失等對對居民造成的的損失，由我我公司負(fù)責(zé)承承擔(dān)和支付。二、保持、保證措措施1.美化施工現(xiàn)現(xiàn)場場地廢料、生活廢廢棄物及時處處理，按監(jiān)理理工程師及當(dāng)當(dāng)?shù)丨h(huán)保部門門同意的指定定地點(diǎn)進(jìn)行處處理，注意避避免阻塞河流流及污染水源源。保持排水水通道暢通，將將施工及生活活產(chǎn)生的污水水和廢水，集集中處理，經(jīng)經(jīng)檢驗(yàn)符合環(huán)環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)后，排排放到河流或或溝溪中，不不將含有污染染物質(zhì)或可見見懸浮物質(zhì)的的水排入河流流、水道、或或現(xiàn)有的灌溉溉系統(tǒng)中。同同時保持工地地干凈衛(wèi)生，施施工中盡量減減少對周圍綠綠化環(huán)境的影影響和破壞。2.消除施工污污染的免滴止的工采其理圾指埋料有的采方池生損程。3.控制噪聲污污染在施工過程中，我我公司將根據(jù)據(jù)具體情況，采采取有效的隔隔音技術(shù)手段段和管理措施施將施工噪聲聲控制到最低低程度。在距離居民民點(diǎn)較近的地地區(qū)，未經(jīng)工工程師批準(zhǔn)，不不得在夜間安安排噪聲很大大的機(jī)械施工工，距敏感點(diǎn)點(diǎn)300m以內(nèi)內(nèi)的路段夜間間停止施工。第七章文明施工、文文物保護(hù)保證證體系及保證證措施一、文明施工措施施為把本合同建成一一條環(huán)境優(yōu)美美的公路，我我單位在施工工中盡量大限限度保持原來來的地貌地形形，保持原來來的生態(tài)環(huán)境境，在施工中中，從以下面面幾方面加強(qiáng)強(qiáng)文明施工管管理。1.現(xiàn)場布置1.1進(jìn)入工地后后，在駐地所所在地設(shè)立有有工程名稱、工工程量情況、工工程起終點(diǎn)里里程樁號、合合同段號、項(xiàng)項(xiàng)目經(jīng)理、項(xiàng)項(xiàng)目總工程師師、承包人名名稱、監(jiān)理工工程師、監(jiān)理理公司名稱的的告示板。告告示板為2..0m長、1.5mm寬、高出地地面3m。1.2在施工起終終點(diǎn)設(shè)立有合合同段、里程程樁號、施工工單位的告示示板，重要的的施工機(jī)械處處設(shè)置安全操操作技術(shù)標(biāo)牌牌，告示板和和標(biāo)牌為2..0m長、1.5mm寬、高出地地面3m。1.3施工期間間，在沿線設(shè)設(shè)立每公里的的里程標(biāo)志，規(guī)規(guī)格長為255cm、寬15cmm、高出地面面2m，設(shè)立施施工百米樁。1.4在工地現(xiàn)場場和駐地設(shè)立立有關(guān)“文明施工”、“質(zhì)量第一”、“安全生產(chǎn)”、“保工期”、“高效益”等宣傳標(biāo)語語。2.道路和場地施工區(qū)內(nèi)道路通暢暢、平坦、整整潔，不亂堆堆亂放，無散散落物；構(gòu)造造物周圍澆筑筑散水坡，四四周保持清潔潔；場地平整整不積水，無無散落的雜物物；場地排水水成系統(tǒng)，并并暢通不堵。施施工廢料集中中堆放，及時時處理。3.班組場地清理理班組必須做好操作作后場地清理理，隨作隨清清，物盡其用用。在施工作作業(yè)中，有防防止塵土飛揚(yáng)揚(yáng)、泥漿橫流流、混凝土灑灑漏、車輛沾沾帶泥土運(yùn)行行等措施。有有考核制度，定定期檢查評分分考核，成績績上牌公布。4.材料4.1材料場堆放放的碎石、砂砂等按不同粒粒徑、不同料料源分別堆放放，每一料堆堆達(dá)到正方或或長方棱柱體體形，并在料料堆頂插有粒粒徑、料源告告示牌。4.2對于用料量量大的橋涵工程，石石料按不同粒粒徑、料源用用隔離板或墻墻分隔，防止止混料。4.3對材料存儲儲場地進(jìn)行硬硬化，做好排排水工作，使使料場在雨天天不泥濘，車車輛行走不得得把泥巴帶進(jìn)進(jìn)料場，機(jī)械械（指鏟車）裝裝料不能鏟底底。5.水泥庫袋裝、散裝不混放放，分清標(biāo)號號，堆放整齊齊，目能成數(shù)數(shù)。有制度、有有規(guī)定、專人人管理，限額額發(fā)放，分類類插標(biāo)掛牌，記記載齊全而正正確，牌物賬賬相符。庫容容整潔，無”上漏下滲”二、文物保護(hù)措施施我公司將嚴(yán)格遵守守國家以及當(dāng)當(dāng)?shù)卣C布布的有關(guān)文物物保護(hù)的法律律法規(guī)及規(guī)定定，采取各種種措施以保證證文物保護(hù)及及各種文化遺遺址的完好。完完善施工組織織設(shè)計(jì)時，把把文物保護(hù)工作作作為施工組織織設(shè)計(jì)要求組組成部分，并并認(rèn)真貫徹執(zhí)執(zhí)行貫穿在施施工的全過程程。1.加強(qiáng)環(huán)保教育組織職工學(xué)習(xí)環(huán)保保知識，加強(qiáng)強(qiáng)文物保護(hù)意識識，使大家認(rèn)認(rèn)識到文物保護(hù)的重重要性和必要要性。2.貫徹環(huán)保法規(guī)認(rèn)真貫徹各級政府府有關(guān)文物及及文化遺址的的保護(hù)方針、政政策和法令，結(jié)結(jié)合設(shè)計(jì)文件件和工程特點(diǎn)點(diǎn)，及時申報(bào)報(bào)文物及遺址址的保護(hù)設(shè)計(jì)計(jì)，切實(shí)按批批準(zhǔn)的文件組組織實(shí)施。3.強(qiáng)化文物保護(hù)管理理定期進(jìn)行檢查，及及時發(fā)現(xiàn)在施施工中出現(xiàn)的的文物或文物物遺址，主動動聯(lián)系文物保保護(hù)機(jī)構(gòu)，請請示匯報(bào)文物物保護(hù)工作，做做到文明施工工。同時建立立文物保護(hù)責(zé)任任制，設(shè)專人人檢查、處理理相關(guān)事宜，保保證不破壞文文物及文化遺遺址，如發(fā)現(xiàn)現(xiàn)并保證在施施工過程中由由于污染而產(chǎn)產(chǎn)生的一切索索賠或罰款及及因揚(yáng)塵、排排污、噪聲、材材料漏失等對對居民造成的的損失，由我我公司負(fù)責(zé)承承擔(dān)和支付。第八章項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)預(yù)測測與防范，事事故應(yīng)急預(yù)案案一、項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)預(yù)測測與防范1.項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)識別1.1收集與項(xiàng)目目風(fēng)險(xiǎn)有關(guān)的的信息；1.2確定風(fēng)險(xiǎn)因因素；1.3編制項(xiàng)目風(fēng)風(fēng)險(xiǎn)識別報(bào)告告。2項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)評估2.1利有已有數(shù)數(shù)據(jù)資料和相相關(guān)專業(yè)方法法分析各種風(fēng)風(fēng)險(xiǎn)因素發(fā)生生的概率；2.2分析各種風(fēng)風(fēng)險(xiǎn)的損失量量，包括可能能發(fā)生的工期期損失、費(fèi)用用損失，以及及對工程的質(zhì)質(zhì)量、功能和和使用效量等等方面的影響響；2.3根據(jù)各種風(fēng)風(fēng)險(xiǎn)發(fā)生的概概率和損失量量，確定各種種風(fēng)險(xiǎn)的風(fēng)險(xiǎn)險(xiǎn)量和風(fēng)險(xiǎn)等等級。二、事故應(yīng)急預(yù)案案1.建立完善的風(fēng)險(xiǎn)應(yīng)應(yīng)急計(jì)劃1.1確定風(fēng)險(xiǎn)應(yīng)應(yīng)急目標(biāo)1.2確定見險(xiǎn)應(yīng)應(yīng)急范圍1.3可使用的應(yīng)應(yīng)急方法、工工具以及數(shù)據(jù)據(jù)來源1.4應(yīng)急分類和和應(yīng)急排序要要求1.5應(yīng)急預(yù)案相相應(yīng)的資源預(yù)預(yù)算2.以項(xiàng)目經(jīng)理為應(yīng)急急搶險(xiǎn)領(lǐng)導(dǎo)小小組組長，組組成相應(yīng)的應(yīng)應(yīng)急預(yù)備隊(duì)伍伍，以保證在在事故發(fā)生的的第一時間采采取相應(yīng)的應(yīng)應(yīng)急措施和方方法。3.保證應(yīng)急所需設(shè)備備的完