GA/T 527.5-2016道路交通信號控制方式第5部分：可變導(dǎo)向車道通行控制規(guī)則

ICS9308030

R87..

中華人民共和國公共安全行業(yè)標準

GA/T5275—2016

.

道路交通信號控制方式

第5部分可變導(dǎo)向車道通行控制規(guī)則

:

Roadtrafficsignalcontrolmode—

Part5Controlrulesforreversiblelanesatintersection

:

2016-01-14發(fā)布2016-05-01實施

中華人民共和國公安部發(fā)布

GA/T5275—2016

.

目次

前言

…………………………Ⅲ

范圍

1………………………1

規(guī)范性引用文件

2…………………………1

術(shù)語和定義

3………………1

設(shè)置要求

4…………………1

切換模式

5…………………2

實施流程

6…………………2

運行約束條件

7……………3

附錄資料性附錄可變導(dǎo)向車道交通標志標線設(shè)置示意圖

A()………4

Ⅰ

GA/T5275—2016

.

前言

道路交通信號控制方式分為以下部分

GA/T527《》:

第部分通用技術(shù)條件

———1:;

第部分通行狀態(tài)與控制效益評估指標及方法

———2:;

第部分單點信號控制方式適用條件

———3:;

第部分干線協(xié)調(diào)信號控制方式適用條件

———4:;

第部分可變導(dǎo)向車道通行控制規(guī)則

———5:;

第部分公交專用車道通行優(yōu)先控制規(guī)則

———6:;

第部分有軌電車交叉口通行優(yōu)先控制規(guī)則

———7:;

第部分潮汐車道通行控制規(guī)則

———8:;

第部分匝道通行控制規(guī)則

———9:。

……

本部分為的第部分

GA/T5275。

本部分按照給出的規(guī)則起草

GB/T1.1—2009。

請注意本文件的某些內(nèi)容可能涉及專利本文件的發(fā)布機構(gòu)不承擔(dān)識別這些專利的責(zé)任

。。

本部分由公安部道路交通管理標準化技術(shù)委員會提出并歸口

。

本部分負責(zé)起草單位公安部交通管理科學(xué)研究所

:。

本部分參加起草單位無錫華通智能交通技術(shù)開發(fā)有限公司

:。

本部分主要起草人代磊磊劉東波何廣進徐棱樹愛兵徐高松劉成生

:、、、、、、。

Ⅲ

GA/T5275—2016

.

道路交通信號控制方式

第5部分可變導(dǎo)向車道通行控制規(guī)則

:

1范圍

的本部分規(guī)定了道路交叉口可變導(dǎo)向車道設(shè)置要求切換模式實施流程運行約束條

GA/T527、、、

件等

。

本部分適用于道路交叉口可變導(dǎo)向車道信號控制的設(shè)計與實施

。

2規(guī)范性引用文件

下列文件對于本文件的應(yīng)用是必不可少的凡是注日期的引用文件僅注日期的版本適用于本文

。,

件凡是不注日期的引用文件其最新版本包括所有的修改單適用于本文件

。,()。

道路交通標志和標線第部分道路交通標線

GB5768.33:

道路交通信號控制系統(tǒng)術(shù)語

GB/T31418

道路交通信號控制方式第部分通用技術(shù)條件

GA/T527.11:

3術(shù)語和定義

界定的以及下列術(shù)語和定義適用于本文件

GB/T31418。

31

.

可變導(dǎo)向車道reversiblelane

根據(jù)不同車輛流量流向和交通控制需求可以自動或手動變換導(dǎo)向方向的交叉口進口車道

,。

32

.

定時切換模式fixed-timeswitchmode

按照預(yù)設(shè)方案采用定時切換可變導(dǎo)向車道指示標志的方法變換可變導(dǎo)向車道的導(dǎo)向方向

,,。

33

.

自適應(yīng)切換模式adaptiveswitchmode

根據(jù)進口車道流量流向變化情況判別相應(yīng)切換方向和順序自動變換可變導(dǎo)向車道的導(dǎo)向方向

,,。

4設(shè)置要求

41道路條件

.

同時滿足下列道路條件的