2023春運期間車輛出行安全應(yīng)急預(yù)案

春運期間車輛出行安全應(yīng)急預(yù)案

春運期間車輛出行安全應(yīng)急預(yù)案（精選篇1）

一、成立春運旅客運輸領(lǐng)導(dǎo)小組和安全領(lǐng)導(dǎo)小組：

組長：___

副組長：___

成員：___

下設(shè)辦公室：___

成員：___

二、加強安全生產(chǎn)管理力度

要本著“安全第一、預(yù)防為主”的方針;建立健全領(lǐng)導(dǎo)組織，實行24小時專人值班制，進(jìn)行現(xiàn)場管理。隨時把握車輛運行動態(tài)，完善制度，層層到人，落實目標(biāo)責(zé)任制。

三、加強組織建設(shè)，營造優(yōu)良營運秩序。

本人站加強運力組織，成立以王韜站長為組長的領(lǐng)導(dǎo)小組?？茖W(xué)合理支配班次，準(zhǔn)時了解和把握客源的流量、流時、流向，制定各項防范措施、預(yù)案。組織好加班、包車運輸，確保節(jié)假日旅客出行便利快捷不滯留。詳細(xì)做法：依據(jù)客流量的變化，準(zhǔn)時調(diào)整發(fā)車班次，科學(xué)合理調(diào)配運力，旅客運輸安全高效。增設(shè)臨時售票窗口，熱忱引導(dǎo)旅客購票乘車，客流、車流安全有序。

四、以安全工作為重心，全力以赴確保客運安全穩(wěn)定

關(guān)于“安全就是效益，以安全促進(jìn)展”，本著“安全生產(chǎn)、預(yù)防為主”的管理理念，把安全生產(chǎn)管理工作放在了各項工作的重中之重，常抓不懈、防患于未然。加大安全宣揚力度，利用橫幅、宣揚單、流淌字母宣揚安全生產(chǎn)的重要性。強化“源頭化”管理，嚴(yán)格執(zhí)行“三不進(jìn)站、六不出站”制度，加大宣揚安全帶的重要性。加強“一分鐘囑咐”制度，并制作“一分鐘囑咐卡”發(fā)放到每位車主手中。嚴(yán)把車輛技術(shù)關(guān)、出站關(guān)。嚴(yán)格執(zhí)行“凌晨2：00—5:00落地休息制度，部分班線調(diào)整發(fā)車時間提前發(fā)車，盡量避開夜間行車。堅持“安全第一、預(yù)防為主”的方針，加強安全排查，消退擔(dān)心全因素，確保安全生產(chǎn)。注意安全培訓(xùn)教育，通過定期召開安全例會，舉辦全站職工培訓(xùn)，不斷提高全站員工的安全意識和業(yè)務(wù)素養(yǎng)，充分利用GPS對營運車輛的適時監(jiān)控，做到早發(fā)覺，早提示，安全管理更加有效。

五、制定詳細(xì)的實施方案

1、需要加強安全宣揚，在站內(nèi)懸掛安全標(biāo)語，向廣闊旅客紛發(fā)安全宣揚單，營造安全氛圍。加大宣揚力度，大造聲勢，提前做好動員教育工作，充分利用廣播、宣揚欄、標(biāo)語等，時刻提示駕駛員留意行車安全。做到安全生產(chǎn)深化人心，努力制造一個良好的安全氛圍。

2、要確保春運期間車輛出行順當(dāng)，站務(wù)員利用“三分鐘”宣揚，逐車囑咐司乘人員，陰雨天氣車輛留意慢行。

3、我站要切實重視安全工作。加大提高培訓(xùn)工作，切實提高駕駛員行駛的安全技能和安全意識，最大限度的削減事故的發(fā)生。

4、春運開頭前,提前做到逐車檢查車載滅火器具、玻璃錘等安全設(shè)施是否齊全有效、便利使用并逐車登記。對發(fā)覺有問題的車輛，責(zé)令整改，整改不合格的，取消其經(jīng)營資格。檢查駕駛員的從業(yè)資格，看其是否駕駛相應(yīng)的準(zhǔn)駕車輛。監(jiān)督駕駛員不疲憊駕駛，全程400公里(高速600公里)的必需配備雙班駕駛員，確保旅客途中的安全。

5、車輛安全技術(shù)檢驗站要嚴(yán)格執(zhí)行安檢制度，根據(jù)《安徽客運車輛安全檢查項目及技術(shù)要求》仔細(xì)全面的檢查車輛，做好記錄，做到出站車輛不漏檢、檢驗不合格的車輛不準(zhǔn)出站，確保車輛技術(shù)狀況良好，杜絕車輛帶“病”行車。

6、安全生產(chǎn)小組成員每天要做好現(xiàn)場檢查，加強對“三品”的查堵工作，嚴(yán)禁攜帶危急品進(jìn)站上車。車主及司乘人員要主動協(xié)作車站工作人員查堵危急品，途中上客車主及司乘人員要自已負(fù)責(zé)逐人檢查，把住上車關(guān)。

六、完善各項防范措施

1、嚴(yán)禁超速、超載、超限，違規(guī)車輛一律不予出站。

2、進(jìn)一步加強對“交通法規(guī)”和安全行車操作規(guī)程的學(xué)習(xí)，遵守“交通法規(guī)”，不違法違規(guī)行車。嚴(yán)格根據(jù)行車操作規(guī)程，特殊留意方向和剎車機件操作不當(dāng)，對安全行車的危害。

七、加強日常督導(dǎo)工作。

領(lǐng)導(dǎo)小組改進(jìn)工作方法，堅持24小時現(xiàn)場辦公，遇到問題準(zhǔn)時處理，切實把安全工作落到實處。為保證假日期間安全運輸旅客，我站特設(shè)超載、超員舉報電話：__。

春運期間車輛出行安全應(yīng)急預(yù)案（精選篇2）

20__年春運從_月_日開頭至_月__日結(jié)束，為期__天。為仔細(xì)做好20__年我局春運、春節(jié)期間大路安全保暢工作，結(jié)合南岳實際，特制定本局20__年春節(jié)及春運期間大路保暢工作應(yīng)急預(yù)案。

一、組織領(lǐng)導(dǎo)

成立以局長___為組長，書記___為副組長，___、___、___、___、___、__、__、___為成員的局春運安全應(yīng)急工作領(lǐng)導(dǎo)小組。詳細(xì)工作支配由江天勝同志負(fù)責(zé)。值班電話：白天-_____(辦公室)，夜間及春節(jié)和節(jié)假日-_____(機關(guān)傳達(dá)室)。實行24小時值班，值班支配詳見附表。

二、應(yīng)急工作職責(zé)

一)辦公室：負(fù)責(zé)與區(qū)、市局和其他有關(guān)單位、部門保持聯(lián)系，負(fù)責(zé)對外宣揚和新聞發(fā)布工作，并做好現(xiàn)場媒體活動管理工作。

二)工程股：負(fù)責(zé)組織啟動應(yīng)急預(yù)案，組織應(yīng)急隊伍或幫助特地的救災(zāi)隊伍開展應(yīng)急工作。依據(jù)上級的有關(guān)指令，督促、指導(dǎo)各養(yǎng)護(hù)隊啟動相應(yīng)處置預(yù)案，組織工程技術(shù)人員、設(shè)計人員，供應(yīng)技術(shù)指導(dǎo)，對搶險工程提出技術(shù)方案。

三)路大隊：實行現(xiàn)場交通封閉、搶險、搶修等處理措施;參與暢安事故調(diào)查和善后處理工作。

四)安全機務(wù)股：擔(dān)當(dāng)值守應(yīng)急、信息匯總、辦理和督促落實;負(fù)責(zé)應(yīng)急工作有關(guān)通知和會議、會務(wù)支配，協(xié)調(diào)各股室的應(yīng)急工作，準(zhǔn)時收集、編報、反饋應(yīng)急工作狀況和損失統(tǒng)計工作，

五)計財股：負(fù)責(zé)為應(yīng)急日常工作和搶險行動供應(yīng)資金保障，監(jiān)督資金的使用狀況，統(tǒng)計上報損失和救災(zāi)資金的申請工作。

六)大路養(yǎng)護(hù)隊：成立大路橋梁重大事故應(yīng)急救濟預(yù)備隊，隨時預(yù)備應(yīng)對可能消失的緊急狀況，開呈現(xiàn)場救援。

三、應(yīng)急措施

建立預(yù)警預(yù)防機制，二是加大大路巡查與監(jiān)管力度。重點加強對主干線和主要景區(qū)大路的監(jiān)控，準(zhǔn)時清除路障和處理各類路政案件，防止消失攤點占道、亂停亂放、堵塞交通等現(xiàn)象，對重點路段和橋梁實行24小時值班制度。三是開展辦公、生活區(qū)安全檢查。四是加強應(yīng)急管理。儲備充分的排險清障抗災(zāi)物資和設(shè)備，做好路面的防凍清障工作預(yù)備。

一)大路養(yǎng)護(hù)

1、突出重點，加強養(yǎng)護(hù)。_月_日至_月__日，各養(yǎng)護(hù)隊要組織人員對所管轄路段中的陡坡、急彎、險要路段、橋涵、易發(fā)生地質(zhì)災(zāi)難路段及旅游道路進(jìn)行一次全面檢查和養(yǎng)護(hù)，準(zhǔn)時排解隱患，清除障礙物，維護(hù)好交通安全設(shè)施，確保暢通無阻。_月__日至__日各養(yǎng)護(hù)隊組織養(yǎng)護(hù)人員對全局路面進(jìn)行全面清掃。_月__日至_月__日，重點加強___、____、___、___、___線的清掃。除夕前，各養(yǎng)護(hù)隊要保證每天不少于_人上路巡查和保潔工作。

2、搶險隊伍、車輛和機械及物資。為保證搶險需要，組織搶險分隊伍_個共__人;搶險車輛_臺(養(yǎng)護(hù)車_臺、指揮車_臺、裝載機_臺);搶險工業(yè)鹽__噸、河沙___噸、草袋____個。養(yǎng)護(hù)車、裝載機要保持良好的狀態(tài)隨時投入運輸及搶修工作，做到能在最短時間內(nèi)投入搶險，做好應(yīng)急保障工作。

3、加強養(yǎng)護(hù)巡查。局春運應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組成員分兩組上路巡查，分別由__、__帶隊，發(fā)覺有危急路段、危橋危涵，要馬上實行防范措施處理，對事故多發(fā)和危急路段的警示標(biāo)牌缺損的要準(zhǔn)時補好。

二)路政管理

路政大隊要加大路政巡查與監(jiān)管力度。在春運期間、特殊是雨雪冰凍期間，要加大對主干線和主要景區(qū)大路的監(jiān)控，準(zhǔn)時清除路障和處理各類路政案件，防止消失攤點占道、亂停亂放、堵塞交通等現(xiàn)象，確保大路暢通安全。

三)其他工作

1、加強車輛管理。搶險指揮車、養(yǎng)護(hù)車及搶修機械一律不得在外過夜，一律停放在機關(guān)院內(nèi)待命，其他未支配值班的車輛一律封存入庫，鎖匙交局辦公室管理，未經(jīng)主管領(lǐng)導(dǎo)批準(zhǔn)，一律不得動用。

2、加強冰凍氣候期間的安全工作。配足工業(yè)鹽、麻袋等防凍物資，詳細(xì)由工務(wù)股、財務(wù)股負(fù)責(zé)選購入庫待用。遇到大雪和冰凍天氣，影響暢通時，南岳養(yǎng)護(hù)隊職工應(yīng)隨時聽從指令上路撒鹽、鋪草袋，組織人員除冰保暢通，確保____安全通行。

四、工作要求

一)嚴(yán)格落實值班制度，除夕、春運期間實行全天候24小時值班，做好值班記錄，值班人員要保持24小時通信暢通，隨時聽從指揮和調(diào)度，做到人在崗、車在位，發(fā)覺狀況或遇突發(fā)大事準(zhǔn)時向值班領(lǐng)導(dǎo)報告，確保信息“準(zhǔn)、快、實”。每天下午_點__前將本日值班狀況分別向___報告。___負(fù)責(zé)向區(qū)春運辦、市局春運辦報告。

二)實行統(tǒng)一指揮高度。搶險隊伍要做到召之即來，來之能戰(zhàn)，得到搶險指令后，時限在1小時內(nèi)集合。搶險中要做到各司其職，各負(fù)其責(zé)，相互協(xié)作，共同協(xié)作。

三)養(yǎng)護(hù)工程隊?wèi)?yīng)做好除夕、春節(jié)期間的工作支配，春節(jié)值班人員根據(jù)支配表進(jìn)行值班。留隊人員要嚴(yán)守工作崗位，堅持巡路，排解路障，確保大路暢通和國家、個人財產(chǎn)安全。

四)實行責(zé)任追究制度。對在搶險工作中組織得力，表現(xiàn)突出的單位和個人將賜予表彰和嘉獎。對因玩忽職守、工作不力等緣由造成嚴(yán)峻后果的，追究有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)和工作人員責(zé)任。

春運期間車輛出行安全應(yīng)急預(yù)案（精選篇3）

為切實做好20__年春運工作，保障春運安全、有序、暢通，特制定20__年春運工作應(yīng)急預(yù)案。

一、抗冰雪保暢通應(yīng)急預(yù)案

(一)成立縣交通運輸局抗冰雪保暢通工作領(lǐng)導(dǎo)小組

組長：

副組長：

成員：

領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室設(shè)在縣大路段，值班電話：__。主要職責(zé)：負(fù)責(zé)冰雪災(zāi)難信息的收集、匯總、分析、評估，協(xié)調(diào)處理冰雪災(zāi)難應(yīng)急處置中的有關(guān)問題，做好信息報送和宣揚工作。

(二)成立縣交通運輸局抗冰雪保暢通應(yīng)急搶險隊

應(yīng)急搶險隊的主要任務(wù)：抗冰雪保暢通，搶險原則：先主干線、后支線，確保國省道和重要縣道等交通主干道暢通。

(1)縣__養(yǎng)護(hù)公司負(fù)責(zé)，備好兩臺裝載機，一輛除雪撒鹽車及洋鍬、掃帚等工具，同時分別在陡坡路段備好肯定數(shù)量的防滑材料，如砂石料、工業(yè)用鹽、草包袋等，隨時預(yù)備投入清除積雪和冰凍的搶險。

(2)備好兩輛牽引車輛(帶防滑鏈)，隨時投入受阻車輛的牽引。兩輛帶防滑鏈牽引車輛由路政大隊負(fù)責(zé)。

(3)組織一支由大路段__人、__養(yǎng)護(hù)公司__人，合計__人組成的應(yīng)急搶險隊，本著確保國省道干線、兼顧支線的原則，隨時預(yù)備投入清除路面積雪，加鋪砂石料或工業(yè)用鹽等工作。

(4)機動分隊：作為機動力氣統(tǒng)一調(diào)配使用。帶隊領(lǐng)導(dǎo)__，從縣交通運輸局機關(guān)、運管局、汽運總公司、質(zhì)監(jiān)站、設(shè)計所、交通建設(shè)指揮部抽調(diào)人員40人，車輛由各單位供應(yīng)。

(5)后勤保障：聯(lián)系領(lǐng)導(dǎo)__，聯(lián)絡(luò)員__，主要任務(wù)是協(xié)調(diào)大路段做好應(yīng)急搶險隊員用餐等后勤保障。

(三)做好應(yīng)急搶險物資預(yù)備

大路段及各單位要提前預(yù)備好抗冰雪物資和器具，在有關(guān)地段備足防滑材料、鏟雪工具及其它搶險工具;各運輸企業(yè)、客運站應(yīng)當(dāng)提前備好抗冰凍、雨雪物資及清障工具。

(四)應(yīng)急預(yù)案啟動

冰雪災(zāi)難發(fā)生后，大路部門要準(zhǔn)時向局抗冰雪保暢通工作領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室匯報，由局抗冰雪保暢通工作領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室向局抗冰雪保暢通工作領(lǐng)導(dǎo)小組報告，局抗冰雪保暢通工作領(lǐng)導(dǎo)小組打算啟動應(yīng)急預(yù)案，準(zhǔn)時組織力氣進(jìn)行應(yīng)急搶險處置，并通報運輸企業(yè)。預(yù)案啟動期間，各單位要堅持24小時值班和領(lǐng)導(dǎo)帶班值班制度，做到堅守崗位，信息暢通。

客運企業(yè)也要快速啟動應(yīng)急預(yù)案，對通車班線路面進(jìn)行現(xiàn)場查看，對不具備通車安全條件的路段，實行停班處理，做好停班公告、旅客(經(jīng)營者)的宣揚解釋、積壓旅客的后勤保障工作，并準(zhǔn)時上報局春運辦。大路搶通后，經(jīng)現(xiàn)場查勘具備通車安全條件的，方以恢復(fù)通車。

(五)嚴(yán)格信息報告

信息報送員應(yīng)在每天上午9：30、下午4：30前向局抗冰雪保暢通工作領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室報送抗冰雪工作狀況，做好值班記錄和上呈下達(dá)工作。局抗冰雪保暢通工作領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室應(yīng)在當(dāng)天10：30、下午5:00前把抗冰雪信息報送__市交通運輸局和縣應(yīng)急辦。要加強與縣運管局、各客運企業(yè)的溝通協(xié)調(diào)，準(zhǔn)時向客運企業(yè)通報路阻等狀況，防止災(zāi)情擴大。

二、道路旅客運輸突發(fā)大事應(yīng)急方案

縣交通運輸局成立應(yīng)對道路旅客運輸突發(fā)大事工作領(lǐng)導(dǎo)小組

組長:

副組長：

成員：

領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室設(shè)在縣運管局，__兼辦公室主任，電話：。

領(lǐng)導(dǎo)小組下設(shè)突發(fā)大事處置組、運力調(diào)配組、客車應(yīng)急搶修組3個小組。

(一)突發(fā)大事處置組。負(fù)責(zé)行車事故等突發(fā)大事的調(diào)處。

組長：

副組長：

成員：

發(fā)生行車事故等突發(fā)大事，各運輸企業(yè)必需馬上向領(lǐng)導(dǎo)小組報告，不得遲報、謊報、瞞報和漏報，領(lǐng)導(dǎo)小組要將事故狀況按規(guī)定逐級進(jìn)行上報，并準(zhǔn)時啟動突發(fā)大事應(yīng)急預(yù)案。

(二)運力調(diào)配組。負(fù)責(zé)春運期間疏運旅客運力調(diào)度和貨運車輛應(yīng)急保障。

組長：

副組長：

成員：

1.機動運力支配?？蛙嚕嚎h汽運總公司所屬9輛市際旅游包車作為機動運力，聯(lián)系人__。貨車：__物流有限公司運輸車隊貨車7輛，聯(lián)系人__。起重吊車__，聯(lián)系人__。

2.各客運站應(yīng)開足現(xiàn)有班次，并依據(jù)客流變化，在確保安全的前提下，適時適度進(jìn)行班次加密疏運旅客。

3.加班疏運要嚴(yán)格根據(jù)交通運輸部《道路旅客運輸及客運站管理規(guī)定》以及省運管局《關(guān)于仔細(xì)做好20__年道路春運工作的通知》規(guī)定，支配與企業(yè)資質(zhì)、車型、道路通行條件相符合的車輛加班。

4.各單位要聽從春運大局，樹立全局一盤棋觀念，確保旅客不滯留、應(yīng)急車輛能夠準(zhǔn)時拉得出。

(三)客車應(yīng)急搶修組。負(fù)責(zé)春運期間客運車輛搶修指揮工作，并實行24小時值班，值班電話__。

組長：

副組長：

成員：

應(yīng)急搶修責(zé)任修理廠為縣汽運總公司修理廠，責(zé)任人__。責(zé)任修理廠必需落實修理人員，實行24小時值班，做到隨報隨修，準(zhǔn)時保質(zhì)修復(fù)。應(yīng)急搶修專用車由縣汽運總公司修理廠供應(yīng)。

春運期間車輛出行安全應(yīng)急預(yù)案（精選篇4）

為了樂觀應(yīng)對春運期間可能發(fā)生的旅游安全事故，準(zhǔn)時組織和調(diào)動各方面力氣，全力以赴做好春運期間的搶險救災(zāi)工作，最大限度地削減人員傷亡和財產(chǎn)損失，維護(hù)我縣春運、春節(jié)期間良好的社會秩序，依據(jù)__市春運工作領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室《關(guān)于印發(fā)__市春運工作應(yīng)急預(yù)案的通知》(__春運辦〔20__〕__號)和__縣春運工作領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室《關(guān)于仔細(xì)做好20__年春運工作的通知》(__春運辦〔20__〕_號)等文件精神要求，結(jié)合我縣文體和旅游行業(yè)工作實際狀況，特制定本預(yù)案。

一、指導(dǎo)思想

堅持統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)、統(tǒng)一指揮、分工負(fù)責(zé)、協(xié)調(diào)協(xié)作的方針，遵循預(yù)防為主、統(tǒng)籌兼顧、確保重點的原則，春運期間發(fā)生重大旅游安全事故(險情)后，根據(jù)“以人為本”和“快速有效救援”的原則，在縣文體和旅游局領(lǐng)導(dǎo)指揮下，在縣春運領(lǐng)導(dǎo)小組指導(dǎo)下，快速啟動此預(yù)案。

二、適用范圍

本預(yù)案適用于我縣春運期間文體和旅游行業(yè)內(nèi)發(fā)生的重大旅游安全事故或其他性質(zhì)嚴(yán)峻、影響重大的旅游安全事故的應(yīng)急救援。確定重大旅游安全事故的詳細(xì)標(biāo)準(zhǔn)，根據(jù)《旅游安全管理暫行方法實施細(xì)則》和《重大旅游安全事故處理程序試行方法》等規(guī)定執(zhí)行。

三、組織領(lǐng)導(dǎo)

成立__縣文體和旅游局春運安全事故應(yīng)急救援指揮部。應(yīng)急指揮部的職責(zé)是：負(fù)責(zé)__縣文體和旅游春運安全事故應(yīng)急救援預(yù)案的修訂和實施;負(fù)責(zé)指導(dǎo)文體和旅游企業(yè)__立健全事故救援預(yù)案，并督促演練;發(fā)生重大文體和旅游安全事故時，負(fù)責(zé)指揮、協(xié)調(diào)事故應(yīng)急救援和善后處理，并準(zhǔn)時向上級報告狀況。

四、重大事故救援分工

__縣文體和旅游局春運工作應(yīng)急救援指揮部下設(shè)辦公室和若干小組，分工處理有關(guān)應(yīng)急處理工作。

1.應(yīng)急救援辦公室，由局辦公室人員組成，負(fù)責(zé)緊急事故的組織協(xié)調(diào)、指令傳達(dá)、信息處理和后勤保障等工作。

2.現(xiàn)場救援小組，由局值班領(lǐng)導(dǎo)任組長，春運領(lǐng)導(dǎo)辦公室人員協(xié)作，負(fù)責(zé)事故現(xiàn)場的緊急救援、協(xié)調(diào)處理等工作。

3.事故調(diào)查小組，由分管安全工作的局領(lǐng)導(dǎo)任組長，負(fù)責(zé)指揮協(xié)調(diào)事故現(xiàn)場施救、事故狀況的調(diào)查、處理和善后工作。

五、春運工作應(yīng)急救援工作遵循原則

1.準(zhǔn)時報告。在本縣范圍內(nèi)春運期間一旦發(fā)生重大文體和旅游安全事故，事故單位應(yīng)以最快捷的方式，馬上向事故發(fā)生地文體和旅游行政管理部門報告;縣文體和旅游局接報后，應(yīng)快速核實狀況，馬上報告分管副局長、局長，并按規(guī)定報告縣春運工作領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室等有關(guān)部門。

2.緊急救援。確認(rèn)本縣范圍內(nèi)發(fā)生重大文體和旅游安全事故的消息后，應(yīng)急救援指揮部馬上進(jìn)入應(yīng)急處理工作狀態(tài)，以最快捷的時間趕赴事故現(xiàn)場，綻開搶險救援行動。

3.依序替補。應(yīng)急救援指揮部及辦公室、各小組負(fù)責(zé)人因故缺位時，由副職領(lǐng)導(dǎo)按序替補到位，防止消失指揮中斷、秩序混亂等現(xiàn)象。

4.愛護(hù)現(xiàn)場。重大安全事故發(fā)生后，事故單位和現(xiàn)場的群眾有嚴(yán)格愛護(hù)事故現(xiàn)場的責(zé)任和義務(wù)。因搶救傷員、疏散交通、防止擴大事態(tài)等必需移動現(xiàn)場有關(guān)物品外，應(yīng)妥當(dāng)做好取證、記錄、標(biāo)志等工作。

六、工作要求

1.各涉文體和旅游企事業(yè)單位應(yīng)針對春運期間的工作特點，__立健全重大事故應(yīng)急預(yù)案并加強演練，應(yīng)急救援隊伍必需保證人員數(shù)量足夠、技術(shù)業(yè)務(wù)嫻熟、裝備設(shè)施齊全，并組織演練，關(guān)鍵時刻能準(zhǔn)時高度到位，發(fā)揮應(yīng)有作用。

2.有關(guān)重大文體和旅游安全事故的信息披露和搶險救援工作的報道，由縣文體和旅游局協(xié)調(diào)相關(guān)部門進(jìn)行報道。

3.各涉文體和旅游企事業(yè)單位應(yīng)結(jié)合自身實際狀況，制定相應(yīng)的重大文體和旅游安全事故應(yīng)急救援預(yù)案，報縣文體和旅游局備案。

4.本預(yù)案自頒布之日起實施。

春運期間車輛出行安全應(yīng)急預(yù)案（精選篇5）

為提高春運期間突發(fā)大事處理的綜合指揮力量、緊急救援反應(yīng)速度和協(xié)調(diào)水平，確保全站職工、乘客生命與公共財產(chǎn)安全，使春運旅客運輸安全、有序、高效地進(jìn)行，現(xiàn)依據(jù)春運期間的客流特點，制定《20__年汽車客運站春運應(yīng)急預(yù)案》，以確保我站扎實、細(xì)致地做好突發(fā)大事的防范工作，快速有效地處理各類高峰期的突發(fā)大事。

一、應(yīng)急求援

1.應(yīng)急救援機構(gòu)的設(shè)置

本站指揮中心設(shè)在總經(jīng)理辦公室，為適應(yīng)應(yīng)急救援的需要，特成立本站“應(yīng)急求援指揮領(lǐng)導(dǎo)小組”，領(lǐng)導(dǎo)小組由總經(jīng)理、部門負(fù)責(zé)人、以及相關(guān)業(yè)務(wù)骨干組成。

2.應(yīng)急救援指揮領(lǐng)導(dǎo)小組

應(yīng)急救援指揮領(lǐng)導(dǎo)小組由總指揮、聯(lián)絡(luò)協(xié)調(diào)辦公室、班車緊急調(diào)配組、疏散指揮組、電腦系統(tǒng)維護(hù)組、消防撲救組、數(shù)據(jù)信息上報組、醫(yī)療搶救組、設(shè)施搶修組、后勤供應(yīng)組和小車組組成。

3、應(yīng)急救援指揮部小組職責(zé)

(1)應(yīng)急救援指揮領(lǐng)導(dǎo)小組職責(zé)

準(zhǔn)時處理各種站內(nèi)的突發(fā)大事，指揮部各組必需盡早預(yù)備相關(guān)應(yīng)急事宜，確立救援程序、救援責(zé)任，以保證大事發(fā)生時能準(zhǔn)時處理、準(zhǔn)時消退。

(2)、總指揮：負(fù)責(zé)組織指揮應(yīng)急救援全局性工作，對重大事情快速、堅決地決策，并準(zhǔn)時發(fā)布相關(guān)命令，保證全局性救援順當(dāng)開展進(jìn)行，若總指揮不在站內(nèi)，由副組長負(fù)責(zé)統(tǒng)籌。

(3)、聯(lián)絡(luò)協(xié)調(diào)辦公室：負(fù)責(zé)突發(fā)大事時受理各種緊急報告，并準(zhǔn)時向總指揮匯報突發(fā)大事狀況，全面對外聯(lián)絡(luò)救援力氣、對內(nèi)負(fù)責(zé)協(xié)調(diào)應(yīng)急救援各小組的現(xiàn)場救援工作，保障救援工作各個環(huán)節(jié)緊湊、準(zhǔn)時、有效。

(4)、班車緊急調(diào)配組：當(dāng)大量旅客滯留或大量客運班車誤班不能準(zhǔn)時輸送旅客時，負(fù)責(zé)聯(lián)系就近運輸企業(yè)，懇求緊急運力支援，盡快疏散旅客，解決旅客滯留問題。

(5)、疏散指揮組：事故發(fā)生時，快速指揮稽查、場管工作人員疏散導(dǎo)場內(nèi)車輛，保障車輛向安全地方撤離。指揮在場各崗位工作人員疏導(dǎo)人流，指引逃命路線，保障旅客安全有序地撤離現(xiàn)場。

(6)、電腦系統(tǒng)維護(hù)組：負(fù)責(zé)電腦系統(tǒng)運行正常，確?？土鞲叻咫娔X系統(tǒng)的穩(wěn)定，最大限度避開前臺電腦消失死機現(xiàn)象。

(7)、消防撲救組：協(xié)調(diào)指揮做好救災(zāi)搶險工作，指揮義務(wù)消防員，調(diào)配消防器材、救援物資，實施搶救，力爭在最短時間、最大限度地?fù)渚葹?zāi)情，削減損失。

(8)、數(shù)據(jù)信息上報組：負(fù)責(zé)向上級單位報告應(yīng)急現(xiàn)場的發(fā)班狀況。

(9)、醫(yī)療搶救組：負(fù)責(zé)現(xiàn)場簡易的醫(yī)療搶救重傷員的轉(zhuǎn)院工作，以及對傳染性疾病的防護(hù)、檢測和藥品供應(yīng)。

(10)、設(shè)施搶修組：負(fù)責(zé)站場設(shè)備的搶修，保證站內(nèi)設(shè)施、電力、供水正常運作，避開各種緣由導(dǎo)致的運轉(zhuǎn)停頓。

(11)、后勤供應(yīng)組：負(fù)責(zé)站內(nèi)工作所需要的辦公用品選購，保證補給用品充分，保障一線工作不受影響。

(12)、小車組：負(fù)責(zé)緊急狀況下，有關(guān)工作人員的接送或救援物資的運輸，司機直接受總指揮調(diào)配。

二、突發(fā)大事應(yīng)急措施

1、旅客大量滯留應(yīng)急措施：

(1)、業(yè)務(wù)科將滯留人數(shù)、滯留工作人員搭乘的省份、滯留緣由、已滯留時間、目前旅客心情等狀況調(diào)查清晰，準(zhǔn)時報告應(yīng)急救援指揮部。

(2)、總指揮協(xié)同各應(yīng)急救援指揮組，依據(jù)實際狀況的緊急度和本站運力狀況，打算是否向外單位借調(diào)運力。

(3)、需外借運力的，由班車緊急調(diào)配組統(tǒng)籌，調(diào)度員幫助，聯(lián)系本區(qū)或本市范圍內(nèi)可借用運力，就近解決增援車輛。

(4)、業(yè)務(wù)、調(diào)度員延長辦工時間，聯(lián)系運力，調(diào)度車輛，或組織服務(wù)員為需退票的旅客辦手續(xù)、支配旅客改乘同方向車輛，準(zhǔn)時妥當(dāng)解決工作人員滯留。

(5)、開通廣播，急躁解說旅客滯留緣由和應(yīng)急調(diào)配運力疏導(dǎo)旅客的措施等等狀況，穩(wěn)定旅客心情。

(6)、調(diào)撥一筆款項，預(yù)備大批量退票時為有需要退票的旅客辦理退款手續(xù)。

(7)、開放站內(nèi)的臨時候車室、辦公場所、餐廳等室內(nèi)場地供旅客候車，避開滯留旅客夜晚露宿遇到寒風(fēng)和天雨的攻擊。

(8)、將旅客支配到用于應(yīng)急的廣場、臨時候車室或工作人員宿舍暫避。購買大量干糧，以及與飯?zhí)没蛩闹艿牟宛^聯(lián)系，向場內(nèi)旅客派發(fā)食物、食水。總之一切從旅客需要入手，確保滯留旅客不受寒、不受雨、不挨餓。

當(dāng)本站運力不能在預(yù)定時間內(nèi)運走旅客，難以維持本站秩序狀況下，實行以下措施：

(9)、由聯(lián)絡(luò)協(xié)調(diào)小組向春運辦報告，將站內(nèi)旅客滯留狀況照實反映，懇求春運辦向有關(guān)部門申請增派運力，懇求公安、交警維護(hù)客運總站治安及維持四周主要出入道路的交通秩序。

(10)、當(dāng)以上救濟力氣進(jìn)站后，客運站一切工作人員、設(shè)施均無條件接受調(diào)配。樂觀協(xié)作市運管處調(diào)配大路應(yīng)急運力疏運旅客，主動幫助市公安、武警工作人員了解車站地形、維護(hù)客運秩序。

(11)、準(zhǔn)時報告上級主管部門，由主管部門依據(jù)滯留時間的長短和滯留工作人員的多少，啟用后備的安置場所，減緩車站的壓力。

(12)、速請電信部門進(jìn)場增加臨時的公用電話或通訊設(shè)備，便利滯留或誤點的旅客把平安的信息傳遞回家。

2、設(shè)備故障應(yīng)急措施

(1)、假如UPS不能正常供電，電腦系統(tǒng)維護(hù)組應(yīng)馬上通知電工班協(xié)作，啟動后備發(fā)電機，恢復(fù)售票、檢票系統(tǒng)的正常供電。

(2)、服務(wù)器癱瘓的可能較小，但也必需做足應(yīng)對措施。首先預(yù)備好后備服務(wù)器;其次，若發(fā)生故障，應(yīng)將最新的備份的數(shù)據(jù)庫拷貝到次服務(wù)器上，更改相應(yīng)設(shè)置，逐步恢復(fù)售票、檢票等工作。有必要電腦公司幫助的，由電腦系統(tǒng)維護(hù)組聯(lián)系。

(3)、若某一區(qū)域的網(wǎng)絡(luò)不通，可即時啟用備用干線恢復(fù)該區(qū)域的網(wǎng)絡(luò)連接;若某處的網(wǎng)絡(luò)不通，就近嫁接集線器，臨時拉線進(jìn)行連接。

(4)、若一線的電腦損壞，可從非主要崗位臨時調(diào)換使用，避開這一線工作的脫節(jié)，造成部分售票或檢票工作的堵塞。

3、火災(zāi)事故應(yīng)急措施

(1)、在災(zāi)情四周崗位的工作人員，確定災(zāi)情發(fā)生后，立刻利用通訊設(shè)備報告聯(lián)絡(luò)協(xié)調(diào)辦公室，報告完畢后必需利用最近的滅火器材趕往災(zāi)情現(xiàn)場。

(2)、聯(lián)絡(luò)協(xié)調(diào)辦公室立即通知消防撲救組奔赴現(xiàn)場。

(3)、消防撲救組到達(dá)現(xiàn)場后，火速調(diào)查火災(zāi)的起因：是線路引起還是火源引起的。假如斷定是線路引起的，必需通知設(shè)施搶修組派出電工把電源切斷，保證搶險工作人員的安全。

(4)、義務(wù)消防隊隊長快速推斷災(zāi)情輕重、受災(zāi)面積大小、受影響工作人員眾寡。過程必需實時向總指揮報告。

(5)、假如火勢較輕，沒有波及旅客安全，財物無大損失，待義務(wù)消防工作人員撲滅火源后，總指揮可考慮轍離現(xiàn)場的救援小組，隨后必需要總結(jié)此次閱歷教訓(xùn)。

(6)、假如火勢猛烈難以掌握，受災(zāi)面積較大，站內(nèi)工作人員受到波及，旅客消失恐慌心情時，總指揮指示各應(yīng)急救援小組各就各位，全力投入到現(xiàn)場救助中。

(7)、聯(lián)絡(luò)協(xié)調(diào)小組撥打火警119、120、市內(nèi)各大主要醫(yī)院及通知主管部門分管領(lǐng)導(dǎo)，懇求救援，確認(rèn)聯(lián)系后，應(yīng)急指揮部支配專人到路口接應(yīng)消防車、搶救車。

(8)、消防撲救組連續(xù)盡全力撲救，并支配人手封鎖災(zāi)場，阻擋旅客誤闖造成工作人員傷亡。在消防工作人員到來之前，盡可能得用站內(nèi)消防設(shè)施掌握火勢，阻擋災(zāi)情的漫延。

(9)、工作人員疏散指揮組隨即在業(yè)務(wù)室拉響警報，并利用廣播提示旅客遠(yuǎn)離受災(zāi)點，不要相互推擠;要求場內(nèi)工作人員在保證自身安全的狀況下幫助清場，指揮旅客有序地向空曠的廣場逃離，避開工作人員傷亡。

(10)、車輛疏散指揮組調(diào)動當(dāng)班場管員把守各條通道、各個出口，手執(zhí)紅旗，指揮車輛離場。

(11)、醫(yī)療搶救組對受傷的工作人員準(zhǔn)時救治，對重傷者重點照看，按搶救程序正確處理，等待轉(zhuǎn)送醫(yī)院的救治，當(dāng)搶救車未能在短時間內(nèi)趕到接收重傷員時，應(yīng)急支援指揮部可快速支配緊急小車組，送重傷工作人員往四周大醫(yī)院就醫(yī)。

(12)、若站內(nèi)用于搶救的藥品不足，由后勤組依據(jù)醫(yī)生叮囑到指定地點購買。小車組協(xié)作運輸物資。

(13)、設(shè)施搶修組必需想方設(shè)法保證供水的正常，并及早通供水部門隨時做好應(yīng)急預(yù)備。

(14)、當(dāng)消防車輛和工作人員到達(dá)現(xiàn)場滅火以及醫(yī)療部門實施現(xiàn)場搶救后，總站全部應(yīng)急小組及工作人員均接受以上部門調(diào)配。

(15)、火災(zāi)撲救完畢后，消防滅火組負(fù)責(zé)現(xiàn)場愛護(hù)工作。幫助公安、消防機關(guān)和有關(guān)部門調(diào)查起火緣由，及負(fù)責(zé)善后處理工作，做好災(zāi)情過程的記錄和存檔。

春運期間車輛出行安全應(yīng)急預(yù)案（精選篇6）

為確?！按哼\”工作規(guī)范化、制度化，提高應(yīng)對春運期間惡劣天氣的應(yīng)變力量，愛護(hù)廣闊人民群眾生命財產(chǎn)安全，保障合安高速大路安全暢通，確保春節(jié)運輸工作安全、優(yōu)質(zhì)、有序、暢通地進(jìn)行，結(jié)合本單位實際狀況，制定本應(yīng)急預(yù)案:

一、成立“春運”工作領(lǐng)導(dǎo)小組，由項目經(jīng)理擔(dān)當(dāng)組長，領(lǐng)導(dǎo)小組各成員。

二、“春運”工作實行領(lǐng)導(dǎo)負(fù)責(zé)制，主要領(lǐng)導(dǎo)負(fù)主責(zé)，各班長負(fù)責(zé)分管范圍內(nèi)的領(lǐng)導(dǎo)責(zé)任。層層建立“春運”工作責(zé)任制，層層落實，一級對一級負(fù)責(zé)。并加強與高速交警支隊、養(yǎng)護(hù)中心及收費站的溝通與聯(lián)系，共享資源、互通信息、相互協(xié)作、緊密協(xié)作，切實做好春運安全保障工作。

三、充分做好“春運”的各項預(yù)備工作，在“春運”開頭前合安高速大路進(jìn)行仔細(xì)細(xì)致的檢查。對易積雪、結(jié)冰的路段和縱坡較大橋梁，應(yīng)預(yù)備好砂石和工業(yè)鹽等材料，以備不良天氣時急需，對掃雪、除冰的機具設(shè)備作進(jìn)一步修理檢查，并進(jìn)入崗位待命。

四、根據(jù)養(yǎng)護(hù)中心的規(guī)定，加大力度巡查，對影響行車暢通的各種突發(fā)大事，做到早發(fā)覺、早處理，防止因大路設(shè)施緣由，造成車輛長時間堵滯大事的發(fā)生。特殊要對高邊坡、

高擋墻、橋梁、等重要設(shè)施進(jìn)行重點檢查，發(fā)覺安全隱患，準(zhǔn)時實行有效措施，對消失塌方的路段要快速組織力氣清理、搶修。

五、“春運”開頭日期的10天以前，根據(jù)“春運”工作要求完成大中修工程的施工、各項預(yù)備措施的檢查，對存在的安全隱患應(yīng)盡快予以整改;建立完善“春運”指揮和聯(lián)系網(wǎng)絡(luò)。

六、進(jìn)入“春運”期間，嚴(yán)格執(zhí)行值班制度，堅持24小時值班，仔細(xì)做好交接班和值班記錄。留意收聽氣象消息，如遇雨、雪、霧、冰凍等惡劣天氣，應(yīng)馬上緊急部署工作，并快速通知搶險工作人員、機械和車輛等進(jìn)入待命狀態(tài)，隨時聽候調(diào)遣，實行有效措施，確保高速大路的安全暢通。

七、“春運”期間，路段原則上要禁止熱補。但是假如消失大的安全隱患的地方我們將首先向養(yǎng)護(hù)分中心上報，然后在專業(yè)工作人員的帶領(lǐng)下進(jìn)行臨時快速修復(fù)，期間我們將于交警和路政溝通，并設(shè)立醒目的反光施工標(biāo)志牌和安全設(shè)施，并落實特地工作人員進(jìn)行管理，力求做到車輛雙向通行。

八、要加強巡查，如發(fā)生路段積雪、結(jié)冰、水毀、塌方路阻等狀況，或