北京五環(huán)二期工程某標(biāo)投標(biāo)施工組織設(shè)計

北京五環(huán)二期工程XX標(biāo)段施工組織設(shè)計建議書表1.施工組織設(shè)計的文字說明一、工程概況1、工程概況五環(huán)路二期工程第XX標(biāo)段（ZKXXX~ZKXXX）內(nèi)道路全長17112.246米，北靠XX，南靠XX，該段內(nèi)XX路立交高架橋，橋梁長度約為793米，上跨XXX東路，該橋位于五環(huán)路直線段和平曲線內(nèi)，橋梁分南北兩幅，均采用預(yù)應(yīng)力砼簡支T梁和預(yù)應(yīng)力砼連續(xù)箱梁，下部結(jié)構(gòu)為肋板式橋臺，雙柱蓋梁，圓獨柱、承臺、樁基礎(chǔ)、樁徑φ1.2m。同時設(shè)置了由西向東出口，經(jīng)輔路3與XXX東路相通。該段五環(huán)路橫斷面為兩幅路形式，中央分隔帶寬度為2.5m,單側(cè)行車道寬度為12.25m，土路肩寬0.75米，路基標(biāo)準(zhǔn)寬度為28.5米，道路紅線寬80米。輔路路面寬度為7m。所有填方路基均采用1:1.5放坡至地面，邊坡用內(nèi)植草皮的六棱網(wǎng)格護(hù)坡。道路及高架橋范圍內(nèi)的排水主要采用矩形及梯形雨水明渠，并有7處出水口分別排入清河。2、地形及地質(zhì)概況該段內(nèi)地形比較平坦，地層表層為人工填土，其下依次為亞粘土層，卵石層、亞粘土層、卵石層、亞粘土層。3、水文情況地下靜水位標(biāo)高為40.38~44.31米(埋深19.7~24.80)米，水質(zhì)對砼和鋼筋砼無腐蝕性。二、施工準(zhǔn)備1、施工設(shè)備、人員的動員周期及設(shè)備、人員、材料的進(jìn)場方法。我單位為駐京的施工企業(yè)，如我單位中標(biāo)，即開始進(jìn)行人員和設(shè)備的動員，先遣人員和設(shè)備在3至5天內(nèi)可根據(jù)施工進(jìn)度的需要陸續(xù)進(jìn)場，進(jìn)場方式采用汽車運輸。2、施工場地、道路、水電、通訊本標(biāo)段內(nèi)地勢平坦，所需的臨建場地，材料堆放場地，機械設(shè)備停放場地，施工所用臨時便道見施工總平面布置圖。場地及道路路面一定要硬化，避免坑坑洼洼塵土飛揚或泥濘。施工所用水，電及通訊設(shè)置在甲方的協(xié)助下與有關(guān)部門協(xié)商解決。3、施工的技術(shù)、材料和機械設(shè)備準(zhǔn)備在施工準(zhǔn)備階段，技術(shù)負(fù)責(zé)人及技術(shù)人員要盡快熟悉圖紙，掌握技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，對參與施工人員進(jìn)行必要的培訓(xùn)。制定實施性的施工組織設(shè)計，確定各分項工程和各工序的施工工藝，為工程的正式開工做好技術(shù)準(zhǔn)備。施工隊進(jìn)場前，材料人員要進(jìn)行必要的市場調(diào)查，疏通供料渠道，制定供料計劃，保證開工后材料的正常供應(yīng)。中標(biāo)后要對參與本工程的機械設(shè)備進(jìn)行一次全面的檢修，保證進(jìn)場的機械設(shè)備性能良好，工作可靠。4、施工的組織準(zhǔn)備。施工的組織機構(gòu)見組織機構(gòu)圖。在確定具體人選時要注意選好項目經(jīng)理、項目總工和施工隊，選擇有能力、有經(jīng)驗的項目經(jīng)理和項目總工，選擇作風(fēng)和技術(shù)過硬的施工隊伍，以保證施工的工期和施工的質(zhì)量。三、主要工程項目的施工方案、施工方法本標(biāo)段主要工程項目包括道路、橋梁和排水等，在這些項目的施工中主要以機械施工為主，采用流水作業(yè)方式，盡量縮短工序銜接的輔助時間，增加工序的施工時間，這樣既保證了整體施工的緊張有序，又使每一個工序的施工有充足的時間保證。施工中預(yù)制件外購，砼采用商品砼。（一）、XXX東路---京包路立交橋的施工方案，施工方法XXX東路---京包路立交高架橋在本標(biāo)段共795.087m，其中8＃墩至11＃墩跨越XXX東路，此三跨為預(yù)應(yīng)力砼連續(xù)箱梁，其余0＃~8#,11#~23#均為預(yù)應(yīng)力砼T梁，共280片，梁高1.7m，梁長35m。該橋基礎(chǔ)為樁基礎(chǔ)，本標(biāo)段內(nèi)共192樁，樁長20米，樁徑1.2m。樁頂承臺為4樁矩形承臺，承臺高度2米。下部結(jié)構(gòu)為方柱接蓋梁，其中9#、10#墩為圓獨柱中墩，肋板式橋臺，各分項工程開始施工前，應(yīng)對全橋各墩臺控制性里程樁號、基礎(chǔ)坐標(biāo)、設(shè)計標(biāo)高進(jìn)行復(fù)核性計算，并以此進(jìn)行施工放樣，各分項工程的施工方案如下：1、鉆孔灌注樁的施工本標(biāo)段內(nèi)鉆孔灌注樁所經(jīng)歷的地層自上至下依次為人工填土、亞粘土層、卵石層、亞粘土層。卵石粒徑不大，最大為8cm。地下水埋深為19.7~24.8米。根據(jù)上述地質(zhì)情況，水文情況以及我們自有設(shè)備情況，施工中的環(huán)保要求及工期要求等因素，施工時選用德國進(jìn)口的寶峨BZ22旋挖斗式鉆機。該機適應(yīng)上述地層施工，具有生產(chǎn)效率高、成孔質(zhì)量好、使用泥漿少等優(yōu)點。同時配備沖擊鉆機輔助施工，施工工藝見鉆孔灌注樁施工工藝框圖。施工工藝說明及施工中應(yīng)注意的事項：1）、樁位放線應(yīng)準(zhǔn)確，埋設(shè)護(hù)筒時護(hù)筒中心應(yīng)與樁中心重合，鉆機就位時鉆頭中心（回轉(zhuǎn)斗中心）與樁中心的偏差不得超過規(guī)范允許的范圍。2）由于該橋所處地段地下管網(wǎng)較密，開始鉆孔之前應(yīng)進(jìn)行必要的觸探，必要時人工開挖檢驗，確認(rèn)無礙后再開鉆。3）、補給的泥漿的技術(shù)性能指標(biāo)，應(yīng)符合規(guī)范的要求，以達(dá)到很好的護(hù)壁要求，鉆孔達(dá)到標(biāo)高后進(jìn)行清孔，清孔時應(yīng)保證孔底沉渣厚度不大于30cm。4）鉆孔應(yīng)連續(xù)進(jìn)行，按要求作好鉆孔記錄，成孔后應(yīng)盡快進(jìn)行下一工序，爭取在較短的時間內(nèi)灌完水下砼。5）鋼筋籠根據(jù)下放鋼筋籠時吊機的起吊高度和鋼筋籠長度進(jìn)行分段制作，孔口連接，下好的鋼筋籠，在孔口固定，以免澆注砼時上浮。6）、砼的灌注：第一批灌入的砼量應(yīng)能保證砼導(dǎo)管在砼內(nèi)的埋深符合規(guī)范要求，砼灌注應(yīng)連續(xù)進(jìn)行，停頓時間不得超過砼的初凝時間，所用的砼必須符合水下砼的灌注要求。7）、在砼的灌注過程中，有專人測量并記錄砼的灌注量，樁砼頂面標(biāo)高，計算砼導(dǎo)管埋深，及時指示砼灌注人員拆除砼導(dǎo)管。8）、鉆孔灌注樁為隱蔽工程，施工的各工序必須按隱蔽工程的施工要求經(jīng)質(zhì)檢人員和監(jiān)理工程師的檢驗合格，簽認(rèn)后方可進(jìn)行下一工序的施工。9）、每一工序完成后應(yīng)將施工記錄或檢查記錄統(tǒng)一保存，以便全部樁基完工后整理歸檔。10）、鉆孔樁施工是在最寒冷季節(jié)進(jìn)行，所用砼在運輸過程中必須采取保溫措施，使灌入孔內(nèi)的砼溫度符合規(guī)范要求。鉆孔樁施工擬于2002年元月1日開始施工，于同年3月5日竣工，總計工期64天，計劃每天成樁3根。按此進(jìn)度安排鉆機每天作業(yè)臺班，及相應(yīng)的砼灌注設(shè)備和人員，鋼筋籠的制作設(shè)備和人員。2、承臺施工本工程中共有承臺48個，除0#臺的2個承臺外，其余墩的承臺均為5.5×5.5×2米，每個承臺砼量為60.5m3。承臺施工采用機械開挖基坑，機械挖不到的地方用人工輔助，基坑每邊較承臺尺寸加大0.8m,以便施工時安裝模板及施工人員行走?；鶚兜撞吭O(shè)C15砼墊層，墊層厚度10cm?；拥酌嬷苓呍O(shè)排水溝和集水井，以便及時排除坑內(nèi)積水。鋼筋采用鋼筋加工場加工，現(xiàn)場綁扎，模板采用組合鋼模板。砼澆注采用泵送方式，砼的振搗采用插入式振搗方式。承臺施工的施工順序為基坑放線→基坑開挖→作砼墊層→鑿除樁頭→測樁→彈出承臺邊線→綁扎鋼筋→支立模板→鋼筋模板檢驗→澆筑砼→砼養(yǎng)護(hù)→基坑回填施工時應(yīng)注意以下事項1）、基坑開挖時放坡的大小應(yīng)保證未開挖土體的穩(wěn)定，防止在施工過程中坍塌。2）、鋼筋的綁扎要規(guī)范，模板支立要牢固，接縫要嚴(yán)密，不允許在澆筑砼時出現(xiàn)跑模和漏漿。3）、澆注的砼體積比較大，注意水化熱對砼的影響，必要時采取降溫措施，砼的振搗必須保證砼密實，表面無蜂窩麻面。4）、加強砼的養(yǎng)護(hù)，嚴(yán)防養(yǎng)護(hù)不到位造成的砼缺陷。5）、基坑回填要按規(guī)范分層填實，必要時可夯實。承臺施工應(yīng)緊跟鉆孔樁施工，承臺施工擬在3月15日全部完成。3、橋墩與橋臺施工本標(biāo)段共有方柱蓋梁墩21個，圓獨柱墩4個，肋板式橋臺1座。墩柱施工采用大塊拼裝鋼模板，每節(jié)高度為2米，調(diào)整節(jié)高度為1m，蓋梁、橋臺施工采用木膠合模板或竹膠合模板。鋼筋在加工場加工成形后，現(xiàn)場綁扎。墩柱砼的澆筑采用吊車吊砼斗的澆注方式。蓋梁及橋臺砼采用泵送砼澆筑。砼的震搗均采用插入式振搗方式。所有墩柱、蓋梁、橋臺均采用一次立模成形。墩柱的施工工藝：施工準(zhǔn)備→放線定位→鑿毛承臺頂與墩柱接觸部分→綁扎墩柱鋼筋→支立模板→鋼筋模板驗收→澆筑砼→柱頂養(yǎng)護(hù)→拆除模板→墩柱養(yǎng)護(hù)墩柱施工工藝說明及施工時應(yīng)注意以下事項：1）、模板的設(shè)計、制作、安裝必須能保證拆裝方便，成形的墩柱表面平整光潔、拼縫嚴(yán)密整齊、無漏漿、跑模現(xiàn)象。模板內(nèi)表面應(yīng)均勻涂抹脫模劑，滿足墩柱的外觀質(zhì)量要求。2）、支撐模板的支架不得與施工人員上下的支架合用，亦不得連成整體。3）、砼的振搗人員必須經(jīng)專門培訓(xùn)后上崗，掛牌施工，建立質(zhì)量激勵機制，使墩柱達(dá)到內(nèi)實外美。防止因過振、漏振產(chǎn)生的缺陷。4）、砼分層澆筑分層振搗分層厚度按規(guī)范規(guī)定進(jìn)行。5）、加強對墩柱的養(yǎng)護(hù)，養(yǎng)護(hù)必須由專人負(fù)責(zé)定期養(yǎng)護(hù)。6）、拆除模板時要防止模板碰壞墩柱表面，并在砼強度達(dá)到規(guī)定強度后進(jìn)行。7）、加強對墩柱的成品保護(hù)，防止各種原因?qū)Χ罩斐蓳p壞。蓋梁的施工工藝：支立底模支架→鋪設(shè)底?！鷱棾錾w梁外形線→綁扎鋼筋→安設(shè)波紋管→設(shè)置預(yù)埋件→穿預(yù)應(yīng)力束→支立側(cè)?！摻钅０弪炇铡鷿仓拧w梁頂面養(yǎng)護(hù)→放線施作支座墊石→拆除側(cè)?！硼B(yǎng)護(hù)→預(yù)應(yīng)力施作→灌漿封錨→拆除底模及底模支架蓋梁施工的注意事項1）、底模支架的結(jié)構(gòu)形式視施工的具體情況可以生根在墩柱上，亦可從地面直接搭上去，無論采用哪種方式，都要依據(jù)其荷載情況進(jìn)行必要的計算，以保證施工的強度要求。如果支承在地面，還應(yīng)對地基的承載能力和可能產(chǎn)生的沉降進(jìn)行計算?？傊Ъ艿慕Y(jié)構(gòu)形式可以不同，但都必須滿足施工要求。2）、蓋梁模板擬選用木膠合板或竹膠合板，施工時依據(jù)市場情況再予確定。施工時必須依據(jù)所購模板的性能進(jìn)行支承計算以控制模板的變形，獲得較好外觀質(zhì)量，安裝模板時要做到拼縫整齊、嚴(yán)密、支承牢固、板面平整。所有模板內(nèi)表面均勻涂脫模劑。3）、施工時要嚴(yán)格控制蓋梁頂標(biāo)高，尤其是支座墊石頂面標(biāo)高。4）、澆筑砼時應(yīng)從蓋梁在自重作用下變形最大處逐漸向變形最小處進(jìn)行，澆筑砼應(yīng)分層澆筑、分層振搗，其分層厚度按規(guī)范要求進(jìn)行。5）、拆除模板和支架時必須待砼達(dá)到所要求的強度后進(jìn)行。6）、兩柱之間的蓋梁底模支立時應(yīng)設(shè)有一定的預(yù)拱度，其大小由計算決定。7）、預(yù)應(yīng)力施作時，嚴(yán)格按張拉工藝進(jìn)行，特別要注意張拉作業(yè)的安全。張拉結(jié)束后盡快壓漿、封錨，壓漿時漿液的配制要符合設(shè)計要求，并在規(guī)范規(guī)定的時間內(nèi)用完。封錨時要注意封錨砼與蓋梁的顏色一致，結(jié)合完好。橋臺的施工工藝及施工中應(yīng)注意的事項，其肋板、耳墻、臺帽施工基本上與墩柱和蓋梁施工相類似，這里不再贅述。墩臺施工時要準(zhǔn)確定位錨栓孔位置，預(yù)埋抗震錨栓。墩柱、蓋梁、橋臺的施工緊跟承臺的施工，計劃3月25日前完工。4、梁部施工XXX東路---京包路立交高架橋第XX標(biāo)段內(nèi)共有2種梁型：預(yù)應(yīng)力砼T型梁和預(yù)應(yīng)力連續(xù)箱梁。預(yù)應(yīng)力砼T型梁為預(yù)制梁，梁長35m，梁高1.7m，梁寬1.2m，梁間現(xiàn)澆帶寬度為65cm。如前述該T梁擬外購，這里對制梁過程中的施工注意事項不再敘述，僅將其工藝框圖附后。預(yù)應(yīng)力砼連續(xù)箱梁，北幅為22.826+38.5+31.241，南幅為34.241+38.5+22.826梁高1.7m，每幅梁寬為13.51m，每幅梁為單箱兩室。預(yù)應(yīng)力砼連續(xù)箱梁為現(xiàn)澆梁，施工時分二次澆筑成形，第一次澆筑底板和腹板，第二次澆筑頂板，其分界面在翼緣腋角處。預(yù)應(yīng)力砼連續(xù)箱梁的施工工藝見預(yù)應(yīng)力砼連續(xù)箱梁施工工藝框圖。施工工藝的說明及施工中應(yīng)注意的事項如下：1）、該部施工正好在XXX東路上方，施工中不能中斷交通，要保證來往車輛，行人的正常通行，施工前必須與交管部門取得聯(lián)系，確定上下行道路的通行寬度和凈空高度。依此確定通道的結(jié)構(gòu)形式，既保證交通的安全暢通，又保證施工的安全可靠。2）、在確定了底模支架的結(jié)構(gòu)形式后，應(yīng)計算地基的承載力，如果地基不能滿足承載力要求應(yīng)對地基進(jìn)行處理，否則要改變支架的結(jié)構(gòu)形式。3）、底模支架要滿足施工的承載力要求，要依據(jù)其所受荷載進(jìn)行強度和穩(wěn)定計算，并根據(jù)計算結(jié)果進(jìn)行必要的加固和改進(jìn)，以保證施工的絕對安全。4）、鋪設(shè)底模時要根據(jù)設(shè)計給出的預(yù)拱度值、地基的沉降、支架的變形計算施工中予拱度的設(shè)置值，根據(jù)以往的施工經(jīng)驗最終確定實際的預(yù)拱度值，并按此進(jìn)行預(yù)拱度設(shè)置。5）、支座的安裝要嚴(yán)格按設(shè)計要求進(jìn)行，安裝前要復(fù)測支座墊石的頂面高度，檢查驗收所購支座的性能，尺寸是否符合設(shè)計要求。安放的支座要連接牢固，位置準(zhǔn)確、澆注砼后無扭曲現(xiàn)象。6）、在綁扎鋼筋的過程中同時設(shè)置波紋管，設(shè)置波紋管時要嚴(yán)格按設(shè)計坐標(biāo)進(jìn)行，設(shè)置的波紋管中心線應(yīng)在同一平面內(nèi)，是一條圓滑的曲線，不得出現(xiàn)折線。以保證穿束的順利進(jìn)行。如在波紋管的設(shè)置過程中與鋼筋發(fā)生矛盾，適當(dāng)改變鋼筋位置以保證波紋管的順直。7）、穿束在砼澆筑前進(jìn)行，由于鋼絞線較長，可用卷揚機輔助穿束。8）、施工所用外模板為木膠合模板，側(cè)模板分塊長度擬在3.5~4m之間，內(nèi)模板用組合鋼模板，個別部位配以木板。安裝后的模板要做到拼縫嚴(yán)密、整齊、支撐牢固、表面平整，梁體外形尺寸準(zhǔn)確。9）、砼的澆注采用泵送方式，分兩次進(jìn)行，第一次澆筑砼時先澆底板、后澆腹板，澆筑腹板時應(yīng)分層進(jìn)行，分層厚度應(yīng)符合技術(shù)規(guī)范的要求。砼的振搗方式以插入式振搗為主，個別部位振不到的地方輔以其它方式進(jìn)行。砼的振搗由專人負(fù)責(zé)，嚴(yán)防過震和漏振，在振搗時要特別注意波紋管附近砼的振搗，不要讓振搗棒觸及波紋管，以免波紋管破裂后砼進(jìn)入，造成波紋管堵塞，振搗時要特別注意錨墊板，螺旋筋附近砼的密實，必要時由專人進(jìn)行人工搗固以確保砼的密實。第二次澆筑頂板砼時，對第一次澆筑的砼頂按規(guī)范要求進(jìn)行處理后進(jìn)行，澆筑時同樣采用泵送和插入式振搗方式，要注意砼頂面標(biāo)高符合設(shè)計要求，表面平整。澆筑后的砼要由專人養(yǎng)護(hù)，砼強度達(dá)到折模要求時再拆除模板。10）、預(yù)應(yīng)力施工時嚴(yán)格按設(shè)計要求及技術(shù)規(guī)范進(jìn)行，采用張拉噸位與伸長量雙控。若出現(xiàn)伸長量與理論計算值不符，及時與設(shè)計單位聯(lián)系，采取措施。張拉作業(yè)采用雙向張拉方式，張拉時要嚴(yán)格遵守張拉作業(yè)的安全操作規(guī)程，以防不必要的事情發(fā)生。張拉后應(yīng)及時壓漿、封錨。漿液的配置和使用，壓漿過程的操作要嚴(yán)格按規(guī)范規(guī)定的工藝進(jìn)行。封端時模板的支立要牢固，以保證封端尺寸準(zhǔn)確。11）、張拉作業(yè)完成后，可拆除底模支架及底模，落架時自跨中向兩端進(jìn)行，分幾次落架，待支架模板與梁底完全脫離后再全部拆除。拆除后的模板與支架要及時清理，維修并碼放整齊，以備再用?，F(xiàn)澆箱梁的施工擬從3月25日開始，計劃6月10日完工總計78天。5、T梁的架設(shè)T梁的架設(shè)擬從本標(biāo)段的終點向起點方向架設(shè)，先架北幅后架南幅，架設(shè)采用吊車吊裝的方式，梁的最大起吊重量為68噸，用兩臺吊車二臺一架設(shè)，根據(jù)我單位現(xiàn)有吊車狀況，使用的吊機起重量分別為75噸和100噸。T梁的架設(shè)工藝見T梁架設(shè)施工工藝框圖。架梁的工藝說明及架梁時應(yīng)注意以下事項：1）、梁的運輸為保證梁的運輸安全，保證對城市交通的影響最小，確定制梁的構(gòu)件場后，與交管部門取得聯(lián)系，共同商定運梁路線和運梁時間，在規(guī)定的時間內(nèi)，在交管部門的指揮下把需吊裝的T梁運到現(xiàn)場。2）T梁安裝前，先檢查支座安裝是否符合要求，核定支座頂面標(biāo)高是否準(zhǔn)確，在蓋梁上標(biāo)出每片梁的中心線位置，安裝梁時對位安裝。3）、吊裝前對吊具進(jìn)行全面檢查，確認(rèn)無誤后方可使用。4）、吊裝過程中，由專人統(tǒng)一指揮，做到兩臺吊機起吊同步，轉(zhuǎn)向協(xié)調(diào)，梁的運行平穩(wěn)。5）、落梁時梁的兩端要同時落到支座上。支座不得產(chǎn)生扭曲，如發(fā)現(xiàn)有的支座扭曲應(yīng)重新起落。6）、為防止梁在運輸和吊裝時發(fā)生側(cè)翻。梁在運輸時要加側(cè)撐，而且要支撐牢固；每幅、每跨第一片梁就位后亦同樣要有側(cè)撐，第二片梁就位時，及時將翼緣板、橫隔板伸出的鋼筋與第一片梁相連，使安裝的梁穩(wěn)定。7）、梁就位后，進(jìn)行濕接縫的施工，先施作橫隔板，再作翼緣板，接縫的底模采用吊模，施工時模板的安裝要牢固，避免跑模和漏漿的現(xiàn)象發(fā)生。8）、架設(shè)0#~1#間T梁時，要在臺背墻和主梁間加裝緩沖彈性襯墊，以緩和沖擊和梁的位移。T梁的架設(shè)擬從4月20日開始，計劃6月10日完工。6、橋面系施工橋面系施工的主要內(nèi)容包括地袱安裝、鋪裝層施工、防水層施工、掛板安裝、排水安裝、欄桿安裝等。安裝的地袱和掛板為外購的預(yù)制件，安裝時除按設(shè)計要求安裝牢固外，還要特別注意整體線型的順暢，美觀，安裝時先彈出安裝位置線，再按線安裝。鋪裝層的施工在地袱安裝完后進(jìn)行，按設(shè)計要求綁扎橋面鋼筋，之后澆筑防滲砼，澆筑砼時不得使用泵送方式。砼要振搗密實，表面平整，澆注砼前，為保證頂面標(biāo)高的準(zhǔn)確和表面的平整，按規(guī)范要求設(shè)置素砼墩。澆筑砼時按素砼墩頂標(biāo)高找平。防水層為APP防水層，鋪設(shè)時按設(shè)計要求和材料的使用說明進(jìn)行，做到層間結(jié)合緊密，鋪設(shè)平展，涂層均勻。排水設(shè)施的安裝嚴(yán)格按設(shè)計要求進(jìn)行，做到管子、管口、連接緊密牢固、固定可靠。欄桿安裝時要求同地袱的安裝，要特別注意線形的流暢和美觀，外層涂料要均勻。防墜網(wǎng)的安裝，按設(shè)計要求的材料及安裝要求進(jìn)行安裝。7、橋頭搭板施工。橋頭設(shè)8米長鋼筋砼橋頭搭板，施工時按設(shè)計要求先填筑碎卵石土，二灰穩(wěn)定砂礫（厚50cm）至搭板標(biāo)高再綁扎鋼筋，支立模板、澆注砼，填筑的碎卵石土及二灰穩(wěn)定砂礫要分層填筑，分層壓實，并達(dá)到道路施工所要求的壓實標(biāo)準(zhǔn)。8、其它全橋主梁、蓋梁、墩柱、護(hù)欄、砼鋪裝均要求采取抗凍防滲措施，在伸縮縫處的蓋梁、墩柱、樁基及全部防護(hù)欄均采取抗氯離子侵蝕處理，設(shè)置排水管的墩柱根部要涂抹防水涂層，上述多項均按設(shè)計要求實施，達(dá)到設(shè)計要求的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)。（二）道路的施工方案及施工方法本標(biāo)段內(nèi)，五環(huán)路道路長度為918.246米。主路為兩幅路形式，中央分隔帶寬2.5米，單側(cè)行車道寬度12.23米，土路肩寬0.75米，路基紅線寬80米。輔路3為五環(huán)由西向東出口與圓明圓東路相連，路面寬度為7米。1、測量放線路基開工前，組織測量隊，進(jìn)行線路施工測量工作，包括導(dǎo)線、中線、水準(zhǔn)點復(fù)測，路基橫斷面檢查，原有導(dǎo)線點、水準(zhǔn)點、路基橫斷面不能滿足要求時，應(yīng)予加密、補測。測量記錄和測量結(jié)果，應(yīng)提交監(jiān)理工程師核查并存檔，作為施工放樣的依據(jù)。路基施工時，根據(jù)線路中樁、設(shè)計圖表定出路堤坡腳、路塹塹頂、邊溝、取土場、棄土場的位置，進(jìn)行邊坡放樣。2、土工試驗施工前，試驗室應(yīng)對將作為填料的土壤進(jìn)行取樣，進(jìn)行顆粒、液限、塑限、塑性指數(shù)、天然稠度或液性指數(shù)、最佳含水量、密度、相對密度、擊實、強度等土工試驗，取得有關(guān)數(shù)據(jù)，經(jīng)監(jiān)理工程師核準(zhǔn)后，作為路基施工控制和質(zhì)量檢查的標(biāo)準(zhǔn)。3、路基填筑碾壓試驗選取地質(zhì)類型具有代表性的地段，做路基填筑碾壓試驗路段。試驗段長度不小于100m，寬度為全路幅。在此路段中進(jìn)行土方填筑試驗性施工，以確定壓實設(shè)備類型、最佳組合方式、碾壓遍數(shù)及碾壓速度、工序、每層填料松鋪厚度、最佳含水量等最佳施工參數(shù)，經(jīng)監(jiān)理工程師核準(zhǔn)后，用以指導(dǎo)路基全線施工。4、現(xiàn)場清理與掘除施工前，首先確定現(xiàn)場工作界線，對道路范圍內(nèi)的高壓線桿，按要求進(jìn)行挪移，同時對路北側(cè)的超高壓天然氣和上水管采取必要的保護(hù)措施，確保其使用安全。路基用地范圍內(nèi)的垃圾、有機物殘渣及原地面以下40cm內(nèi)的草皮、樹木根系、腐殖土均予以清除，并且堆放在指定棄土場內(nèi)。路基高度小于1.5米處路基范圍內(nèi)的現(xiàn)況舊路結(jié)構(gòu)均需刨除。場地清理完成后，首先對地下坑穴進(jìn)行回填，然后對路基基底進(jìn)行全面的填前碾壓，使其密實度達(dá)到規(guī)定的要求。5、路基1)主要工程數(shù)量土方挖方：3.15萬m3土方填方：8.49萬m3舊路刨除：703m3砼彩色步道方磚：1238m22)路基土方開挖路基土方開挖應(yīng)自上而下分層進(jìn)行。當(dāng)土方運距在80m以內(nèi)時，用推土機開挖推動的方式施工。當(dāng)土方運距在80m以外時，采用挖掘機開挖，自卸汽車運輸?shù)姆绞绞┕ぁ＿吰?、排水溝、截水溝等溝槽開挖，采用人工配合機械的方式施工。3)路基填筑及零填挖路基路基采用水平分層填筑、縱向分段法施工，縱向分段長度結(jié)合構(gòu)造物的位置進(jìn)行適當(dāng)劃分，一般在200m左右，兩個相鄰段交接處不在同一時間填筑，則先填段按1:1坡度分層留臺階；如兩段同時施工，則應(yīng)分層相互交疊銜接，其搭接長度不得小于2m。路基按路面平行線分層控制填土標(biāo)高；填方作業(yè)應(yīng)分層平行攤鋪，每層松鋪厚度控制在30cm以內(nèi)，保證路基壓實度。每層填料鋪設(shè)的寬度，每側(cè)應(yīng)超出路堤的設(shè)計寬度30cm，以保證修整路基邊坡后的路堤邊緣有足夠的壓實度。超寬部分在碾壓完成后，用反鏟挖掘機按1:1.5的坡度挖除至地面，然后人工刷平邊坡。零填挖路床頂面以下0~0.3米范圍內(nèi)的壓實度，不應(yīng)小于95%。路堤填土高度小于0.8米時，對于原地表清理與挖除之后的土質(zhì)基底，將表面翻松0.3米，然后整平壓實，達(dá)到規(guī)定要求。填料按先兩側(cè)后中間的順序卸料，推土機攤料，平地機平整，自中間向兩邊設(shè)2~4%的橫向坡度。碾壓時從路基兩側(cè)向中間碾壓，先用中型（質(zhì)量18t）光輪壓路機預(yù)壓，再用重型（激振力40t以上）振動碾碾壓，最后用中型光輪壓路機壓平。碾壓時前后兩次輪跡應(yīng)重疊20~30cm，碾壓速度和碾壓遍數(shù)等參數(shù)，按試驗段取得的數(shù)據(jù)執(zhí)行。碾壓前及碾壓過程中應(yīng)測定、調(diào)整填料含水量，以保證達(dá)到最佳壓實度。6、施工進(jìn)度計劃路基工程計劃從2002年1月起施工，2002年3月10日前完成清理、掘除；2002年3有10日至2002年6月10日完成全部路基土方；2002年6月10日至8月20日完成全部路面工程。本地區(qū)7~8月為雨季，為保證路基填筑工程質(zhì)量，路基土方在雨季來臨之前全部完成。7、路面基層及面層施工1）主要工程數(shù)量密級配粗粒式瀝青青砼AC--3301：2.883萬m2石灰粉煤灰砂礫混混合料：9..36萬m2乳化瀝青封層：2.83萬m2砼路緣石33674m2）施工力量配備擬投入勞動力855人，機械設(shè)設(shè)備23臺（套），二二個施工隊進(jìn)進(jìn)行施工。機械設(shè)備名稱單位數(shù)量穩(wěn)定土拌合站W(wǎng)BBC-3000臺1穩(wěn)定土攤鋪機STTL75臺1推土機D85臺2裝載機3cm33臺2平地機臺1自卸汽車20t臺8光輪壓路機25tt臺2光輪壓路機12tt臺3灑水車8000LL臺13）路面基層施工路面基層填料為石石灰、粉煤灰灰和砂礫混合合料，填筑時時分三層填筑筑，主路因路路基填筑高度度不同層厚為為16~18cm，輔路路15cm。路面基層施工前，選選取有代表性性的樣品按規(guī)規(guī)定要求對原原材料進(jìn)行試試驗，通過試試驗選取最適適宜于穩(wěn)定的的砂礫，確定定必須的或最最佳的石灰粉粉煤灰劑量和和混合料的最最佳含水量。經(jīng)經(jīng)監(jiān)理工程師師認(rèn)可后，按按此試驗結(jié)果果進(jìn)行拌合。路面基層施工前，還還應(yīng)對已填筑筑好的路基進(jìn)進(jìn)行一次全面面的檢查和驗驗收，驗收合合格經(jīng)監(jiān)理工工程師簽認(rèn)后后，進(jìn)行路面面基層的施工工?；旌狭系陌韬希夯旎旌狭系陌韬虾喜捎脠霭璺椒绞?，拌合要要嚴(yán)格按試驗驗確定的配合合比進(jìn)行。拌拌合過程中及及時檢查含水水量，使其等等于或略大于于最佳含水量量，同時使砂砂礫和石灰、粉粉煤灰充分拌拌合均勻。混合料的運輸：混混合料由自卸卸汽車運至攤攤鋪路段?；旌狭系臄備仯夯旎旌狭喜捎梅€(wěn)穩(wěn)定土攤鋪機機進(jìn)行攤鋪，攤攤鋪緊挨路基基一層時，要要在路基面上上灑水濕潤后后進(jìn)行，攤鋪鋪時混合料的的含水量應(yīng)高高于最佳含水水量1%~2%，以補償攤攤鋪及碾壓進(jìn)進(jìn)程中的水分分損失。運到到現(xiàn)場的混合合料保證及時時攤鋪，現(xiàn)場場存放時間不不得超過24小時。因此工工序的施工已已接近雨季，要要對石灰、粉粉煤灰和砂礫礫等備料進(jìn)行行防護(hù)，以避避免遭受雨淋淋。混合料的壓實：混混合料攤鋪完完成經(jīng)整形后后，立即在全全寬范圍內(nèi)壓壓實，并在當(dāng)當(dāng)日完成碾壓壓，碾壓在最最佳含水量下下進(jìn)行，必要要時混合料須須晾曬或補加加水。碾壓應(yīng)應(yīng)從道路的兩兩邊向中間進(jìn)進(jìn)行，輪跡重重疊20~30cm，碾壓壓工作完成后后，應(yīng)按監(jiān)理理工程師批準(zhǔn)準(zhǔn)的方法做壓壓實度試驗，如如果未達(dá)到所所需的壓實度度要求，則重重新進(jìn)行碾壓壓，直至達(dá)到到壓實度合格格標(biāo)準(zhǔn)。下層層完工后的第第二天，就可可進(jìn)行上一層層的鋪筑，鋪鋪筑厚度與底底基層相同。兩兩工作段的銜銜接處搭接拌拌合，前一段段拌合后，留留5~8米，不進(jìn)行碾碾壓，后一段段施工時，將將前一段未壓壓部分一起再再進(jìn)行拌合，并并與后一段一一起碾壓。未未經(jīng)壓實的混混合料被雨淋淋后，均應(yīng)清清除并更換。路面基層的養(yǎng)護(hù)：：填筑好的路路面基層，應(yīng)應(yīng)進(jìn)行認(rèn)真的的養(yǎng)護(hù)，石灰粉煤灰灰砂礫混合料料在養(yǎng)生期間間應(yīng)保持一定定的濕度，時時間應(yīng)不少于于7天，養(yǎng)生方方法可視具體體情況采用灑灑水或瀝青膜膜等。養(yǎng)護(hù)期期間予以封路路，嚴(yán)禁各種種機械在此路路段行走或急急剎車。如必必須通過時應(yīng)應(yīng)采取措施，以以保證填好的的路面基層不不受破壞。4）封層及粗粒式瀝青青混凝土面層層封層：當(dāng)路基基層層養(yǎng)護(hù)結(jié)束后后，工作面應(yīng)應(yīng)保持整潔而而無塵埃，經(jīng)經(jīng)監(jiān)理工程師師進(jìn)行檢查、認(rèn)認(rèn)可后，在面面層瀝青混凝凝土鋪筑前撒撒鋪3~6mm的乳化瀝瀝青封層，以以保證面層的的瀝青砼與基基層的結(jié)合。粗粒式瀝青混凝土土面層：施工工前對各種材材料進(jìn)行調(diào)查查試驗，經(jīng)選選擇確定的材材料在施工過過程中應(yīng)保持持穩(wěn)定，經(jīng)配配合比設(shè)計確確定的瀝青混混凝土混合料料應(yīng)符合馬歇歇爾試驗設(shè)計計要求的技術(shù)術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，并有有良好的施工工性能。經(jīng)設(shè)設(shè)計確定的標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)配合比在在施工過程中中不得隨意變變更。全路段攤鋪前要進(jìn)進(jìn)行試驗段的的攤鋪，根據(jù)據(jù)試驗段的攤攤鋪情況調(diào)整整攤鋪過程中中的作業(yè)參數(shù)數(shù)。以保證攤攤鋪的面層符符合規(guī)定的要要求。在經(jīng)監(jiān)理工程師驗驗收合格的封封層上，采用用具有規(guī)范要要求性能的攤攤鋪機緩慢、均均勻、連續(xù)不不間斷地進(jìn)行行瀝青混凝土土的鋪筑，鋪鋪筑厚度主、輔輔路均為7cm，攤鋪作作業(yè)采用整幅幅一次攤鋪成成型。瀝青砼砼由拌合站按按配合比集中中拌合，拌合合好的瀝青砼砼由自卸車運運至施工現(xiàn)場場，攤鋪作業(yè)業(yè)由攤鋪機完完成，在攤鋪鋪的過程中，要要注意瀝青砼砼的攤鋪溫度度必須符合設(shè)設(shè)計或規(guī)范要要求。攤鋪厚厚度不得低于于設(shè)計值。攤攤鋪機自動找找平時，采用用一側(cè)鋼絲繩繩引導(dǎo)的調(diào)和和控制方式。經(jīng)經(jīng)攤鋪機初步步壓實的攤鋪鋪層應(yīng)符合平平整度、橫坡坡的規(guī)定要求求。經(jīng)攤鋪機初步壓實實的攤鋪層，用用壓路機進(jìn)行行初壓、復(fù)壓壓、和終壓。初初壓溫度由試試鋪試壓確定定，并符合規(guī)規(guī)范規(guī)定。碾碾壓時，壓路路機從外側(cè)向向中心碾壓，相相鄰碾壓帶重重疊1/3~11/2輪寬，最后后碾壓路中心心部分，不得得產(chǎn)生推移、發(fā)發(fā)裂。初壓完成后，緊接接著采用重型型輪胎壓路機機進(jìn)行復(fù)壓，碾碾壓遍數(shù)經(jīng)試試壓確定，且且不宜少于4~6遍，達(dá)到要要求的壓實度度，無顯著輪輪跡。終壓采采用雙輪鋼筒筒式壓路機緊緊接著復(fù)壓進(jìn)進(jìn)行，碾壓1~2遍，無輪跡跡。8、其它工程施工1）砼路緣石砼路緣石采用外購購預(yù)制件，現(xiàn)現(xiàn)場人工安裝裝的方法施工工。外購的預(yù)制件必須須符合設(shè)計要要求的標(biāo)準(zhǔn)和和質(zhì)量。路緣石安裝前，應(yīng)應(yīng)重新測定路路線中心和路路肩標(biāo)高，依依此進(jìn)行放樣樣，并拉線控控制路緣石安安裝線型。安裝路緣石由人工工進(jìn)行，底槽槽用打夯機夯夯實，水泥砂砂漿座漿找平平，緣石接縫縫用水泥砂漿漿灌實勾平。完工后的路緣石觀觀感上達(dá)到，直直線段平直，曲曲線段圓順，接接縫寬度一致致，勾縫美觀觀。2）邊坡防護(hù)本標(biāo)段填方路段采采用1:1.5邊坡，路基基邊坡采用砼砼六邊形網(wǎng)格格護(hù)坡。進(jìn)行護(hù)坡作業(yè)時，先先刷邊坡，將將填筑路基時時多填筑的部部分按路基及及路基邊坡尺尺寸刷坡，刷刷坡及路基尺尺寸要符合設(shè)設(shè)計要求，邊邊坡高度既要要符合設(shè)計要要求，外形也也要整齊美觀觀。之后砌筑筑砼六邊形網(wǎng)網(wǎng)格。砌筑的的網(wǎng)格要符合合技術(shù)規(guī)范的的要求，整齊齊美觀。網(wǎng)格格砌筑完成后后，回填適于于植物生長的的腐植土，在在適宜草籽發(fā)發(fā)芽生長的季季節(jié)，按要求求撒播草籽，并并及時澆水保保證其成活。3）人行道施工人行道的施工包括括步道下12238m2厚15cm石灰、粉粉煤灰、砂礫礫料的填筑及及1238mm2砼彩色步道道方磚的鋪設(shè)設(shè)。二灰砂礫混合料的的填筑同路面面基層混合料料的填筑，砼砼彩色步道方方磚鋪設(shè)時應(yīng)應(yīng)做到底面與與混合料密貼貼，拼縫整齊齊、表面平整整，并按規(guī)定定鋪設(shè)盲道。4）防護(hù)欄施工每幅主路兩側(cè)設(shè)坡坡形梁防護(hù)欄欄防護(hù)欄施工時先放放線定位，之之后按設(shè)計及及規(guī)范要求進(jìn)進(jìn)行施工，安安裝好的坡形形護(hù)欄，其線線形應(yīng)與道路路一致，順暢暢美觀。防止止接縫處高低低不平，線形形不順。5）道路的排水本標(biāo)段道路及高架架橋范圍內(nèi)的的排水主要采采用矩形及梯梯形雨水明渠渠。在道路的的北側(cè)設(shè)置11m×1m的矩形明渠渠，道路南側(cè)側(cè)設(shè)置底寬BB=0.5m，m=1.5m的梯形明渠渠，高架橋下下道路中線位位置設(shè)置1m×1m的矩形明渠渠。本標(biāo)段共共設(shè)7處出水口，分分別排入路北北側(cè)的清河。道路排水工程的施施工，依據(jù)不不同情況進(jìn)行行安排，出水水口混凝土管管的鋪設(shè)在路路基填筑之前前施工，其施施工不能影響響路基的填筑筑，雨水明渠渠的開挖施工工在路基填筑筑完成后，結(jié)結(jié)合路基邊坡坡刷坡進(jìn)行，施施工時先做高高架橋以下部部分，再做道道路北側(cè)，最最后做道路南南側(cè)，然后砌砌筑預(yù)制構(gòu)件件。出水口水管埋設(shè)時時按市政排水水管道鋪設(shè)要要求進(jìn)行，管管道的接縫、管管基礎(chǔ)及出水水口按規(guī)范施施工，做到在在使用過程中中不滲漏、不不沉降，排水水通暢，還土土密實、地表表平整。排水明渠開挖時，先先放線，按放放線尺寸進(jìn)行行開挖，盡量量做到不超挖挖，不欠挖，挖挖出的土方堆堆放要與開挖挖的明渠邊緣緣留有一定的的距離，以免免出現(xiàn)邊線坍坍塌或施工人人員進(jìn)出不便便。在土方開開挖和運輸過過程中要注意意防止揚塵和和遺撒，以防防止對環(huán)境造造成污染。排水明渠用砼方磚磚進(jìn)行砌筑，砌砌筑的方磚外外購。砌筑時時，渠底土體體要夯實，密密實度達(dá)到設(shè)設(shè)計要求值。經(jīng)經(jīng)檢驗合格后后，鋪設(shè)級配配砂石墊層，再再砌筑混凝土土方磚。砌筑筑邊坡時，砌砌體后部回填填土亦應(yīng)密實實。方磚砌筑筑時錯縫鋪砌砌，拼縫整齊齊，縫寬一致致，砂漿飽滿滿。砌筑的渠渠底標(biāo)高、流流水坡度符合合設(shè)計要求、保保證水流順暢暢，不積水。9、工程進(jìn)度計劃路面基層計劃從22002年6月20日起施工，20002年8月10日前完成。因因本地區(qū)7~8月為雨季，為為保證工程施施工質(zhì)量，路路面基層施工工安排在8月上旬以前前完工。四、各分項工程的的施工順序各分項工程的施工工順序，按橋橋梁和道路分分別進(jìn)行。橋橋梁和道路平平行施工。橋梁施工的順序為為：鉆孔灌注注樁→樁頂承臺→墩柱及橋臺臺肋板→蓋梁及臺帽帽、耳墻→現(xiàn)澆預(yù)應(yīng)力力砼連續(xù)箱梁梁施工→預(yù)制預(yù)應(yīng)力力砼T梁架設(shè)→地伏安裝→鋪裝層施工→防水層施工→掛板安裝→欄桿安裝→排水管安裝裝橋梁各分項工程施施工時，從本本標(biāo)段終點向向本標(biāo)段起點點方向順序進(jìn)進(jìn)行。各分項項工程的施工工是以流水作作業(yè)的方式重重疊進(jìn)行的。做做到環(huán)環(huán)相連連，一環(huán)扣一一環(huán)。道路工程各分項工工程的施工順順序為：清理理路基地表→路面排水出出口管鋪設(shè)→路基分層填填筑→路基防護(hù)→排水明渠施施工路面基層分分層填筑→路面面層粗粗粒瀝青砼鋪鋪筑道路各分項工程施施工時，從本本標(biāo)段起點向向本標(biāo)段終點點方向進(jìn)行，各分項工程順序進(jìn)行。路基邊坡防護(hù)和排水明渠的施工重疊進(jìn)行。做出上述施工順序序的安排：一一是考慮施工工時道路、橋橋梁不互相干干擾。二是盡盡早完成圓明明圓東路以東東部分橋梁的的施工，為十十六標(biāo)段橋梁梁的施工提供供方便。五、確保工程質(zhì)量和工工期的措施1、工程質(zhì)量保證措施施我公司的質(zhì)量方針針為：科學(xué)管管理、技術(shù)創(chuàng)創(chuàng)新、兌現(xiàn)合合同、建造精精品。質(zhì)量目目標(biāo)是：工程程質(zhì)量合格率率100%，優(yōu)良率達(dá)達(dá)到90%以上，全合合同段整體創(chuàng)創(chuàng)優(yōu)質(zhì)工程為實現(xiàn)質(zhì)量目標(biāo)，施施工隊伍進(jìn)場場后，我公司司將建立強有有力的項目部部領(lǐng)導(dǎo)班子，強強調(diào)項目經(jīng)理理為質(zhì)量目標(biāo)標(biāo)的第一責(zé)任任人，使其確確實擔(dān)負(fù)起項項目質(zhì)量的責(zé)責(zé)任。建立健健全全面有效效的質(zhì)量保證證體系和管理理制度，認(rèn)真真加以實施，明明確各個崗位位的質(zhì)量責(zé)任任，使質(zhì)量工工作成為每個個員工的自覺覺行動。確保保工程施工質(zhì)質(zhì)量。認(rèn)真貫貫徹執(zhí)行國家家基本建設(shè)“百年大計，質(zhì)質(zhì)量第一”的方針，運運用ISO90000標(biāo)準(zhǔn)，保證證使所有影響響施工質(zhì)量的的過程處于受受控狀態(tài)，確確保工程施工工質(zhì)量，滿足足合同的質(zhì)量量要求。編制實施性施工組組織設(shè)計在實施性施工組織織設(shè)計中特別別強調(diào)：只有有嚴(yán)格按施工工工藝和施工工技術(shù)規(guī)范施施工才能確保保工程的施工工質(zhì)量。抓工工程質(zhì)量的重重點是抓工序序的施工質(zhì)量量，只有各工工序的施工質(zhì)質(zhì)量優(yōu)良，才才能保證整體體的工程質(zhì)量量。建立開工前的技術(shù)術(shù)交底制度每項工程開工前，由由主管工程師師向全體施工工人員進(jìn)行技技術(shù)交底，講講清該項工程程的設(shè)計要求求、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)準(zhǔn)、施工方法法和注意事項項等。每個工工序開工前由由施工隊主管管工程師向施施工班組進(jìn)行行技術(shù)交底，使使全體人員在在徹底明了施施工對象的情情況下進(jìn)行施施工。③建立“五不施工”、“三三不交接”及“三檢”制度“五不施工”即：未未進(jìn)行技術(shù)交交底不施工；；圖紙和技術(shù)術(shù)要求不清楚楚不施工；測測量標(biāo)樁和資資料未經(jīng)換手手核簽不施工工；材料無合合格證或試驗驗不合格不施施工；上一工工序不合格不不進(jìn)入下一工工序施工。“三不交接”即：無無自檢記錄不不交接；未經(jīng)經(jīng)專業(yè)人員驗驗收合格不交交接；施工記記錄不全不交交接?！肮ば蛉龣z”即：自自檢、互檢、交交接檢。上道道工序不合格格，不準(zhǔn)進(jìn)入入下道工序，確確保各道工序序的工程質(zhì)量量。④建立嚴(yán)格的隱蔽工工程檢查簽證證制度凡屬隱蔽工程項目目，首先由班班組、隊、項項目部逐級進(jìn)進(jìn)行自檢，自自檢合格后，經(jīng)經(jīng)監(jiān)理工程師師檢查，檢查查結(jié)果填入驗驗收及質(zhì)量評評定表格，并并由監(jiān)理工程程師簽發(fā)隱蔽蔽工程驗收證證明。⑤建立嚴(yán)格的“跟蹤蹤檢測”制度跟蹤檢測將由項目目部安質(zhì)部和和施工隊質(zhì)檢檢工程師進(jìn)行行，檢測工作作將按“施工跟檢”、“復(fù)檢”和“抽檢”三種方法進(jìn)進(jìn)行。⑥建立嚴(yán)格的原材料料、成品和半半成品進(jìn)場驗驗收制度。對采購進(jìn)場的原材材料及成品、半半成品要由安安質(zhì)部組織進(jìn)進(jìn)行驗收，參參加驗收的人人員包括質(zhì)量量、技術(shù)、物物資及使用單單位的有關(guān)人人員。驗收的的內(nèi)容包括：：A．進(jìn)場貨物的品種種、規(guī)格、數(shù)數(shù)量是否符合合采購計劃；；B．供應(yīng)廠家的產(chǎn)品品合格證或檢檢驗報告是否否齊全；C．成品、半成品現(xiàn)現(xiàn)場質(zhì)量檢查查，并填寫檢檢查驗收記錄錄；D．取樣進(jìn)行試驗，并并填寫試驗報報告。按驗收程序收貨后后分類分批堆堆放管理，做做好標(biāo)記。質(zhì)質(zhì)量檢查記錄錄和試驗報告告保存?zhèn)洳椤z查驗收不不合格的原材材料、成品和和半成品，要要馬上清除出出場，不得在在場內(nèi)存放。在施工現(xiàn)場各項檢檢查驗收工作作中，我們特特別要強調(diào)的的是項目經(jīng)理理的親自檢查查，這種檢查查可以是定期期的，也可以以是隨機的，但但它是不可以以由其它人員員代替的。這這樣不僅獲得得第一手施工工情況，發(fā)現(xiàn)現(xiàn)問題及時解解決，同時也也是對各級檢檢查人員檢查查工作的檢查查。有利于檢檢查制度的落落實，避免流流于形式。⑦建立健全原材料、成成品、半成品品的管理制度度檢查合格同意進(jìn)場場的原材料、成成品和半成品品要分類、分分批堆放，并并設(shè)立標(biāo)志卡卡，堅持按用用途歸口保管管、發(fā)放、不不得混雜。對對易受潮的物物品要做好防防雨、防潮工工作。⑧建立原始資料和質(zhì)質(zhì)量記錄的保保存制度每一單項工程都應(yīng)應(yīng)具備一套完完整的質(zhì)量保保證文件和記記錄。單項工工程質(zhì)量文件件和記錄，由由專人填寫整整理和歸檔管管理，工程結(jié)結(jié)束時裝訂成成冊交安質(zhì)部部。安全質(zhì)量部應(yīng)將全全部工程質(zhì)量量文件和記錄錄匯編成冊，竣竣工時隨竣工工文件移交業(yè)業(yè)主。我公司司同時保留一一份完整的文文件記錄，并并按規(guī)定存入入檔案。⑨建立和實施質(zhì)量獎獎懲制度把質(zhì)量考評與職工工收入掛鉤，加加大獎懲力度度。⑩認(rèn)真推行全面質(zhì)量量管理制度積極開展QC小組組活動，圍繞繞施工中的難難點和關(guān)鍵點點，改進(jìn)施工工工藝，提高高工程質(zhì)量。加強三項教教育對全體職工進(jìn)行主主人翁態(tài)度教教育、質(zhì)量意意識教育、技技術(shù)教育。使使施工人員明明白：質(zhì)量工工作是參與施施工的全體成成員的事，是是與每個人息息息相關(guān)的。2、工期保證措施①組織強有力的工程程項目經(jīng)理部部，加強領(lǐng)導(dǎo)導(dǎo)，科學(xué)管理理，狠抓落實實。根據(jù)總工工期編制出能能夠控制、調(diào)調(diào)整施工計劃劃的斜率圖。并并分別編制年年、季、月施施工生產(chǎn)計劃劃，在實施中中嚴(yán)格按計劃劃執(zhí)行，隨時時對照檢查，發(fā)發(fā)現(xiàn)問題及時時查找原因，采采取措施，切切實加強施工工管理。這里里我們特別強強調(diào)計劃的嚴(yán)嚴(yán)肅性，首先先編制計劃要要切合實際，即即切合總工期期要求的實際際和施工隊實實際施工能力力的實際。計計劃要切實可可行，留有余余地。其次是是執(zhí)行計劃要要堅決，每個個員工必須努努力去完成計計劃，不要輕輕易更改、變變動計劃，尤尤其是項目負(fù)負(fù)責(zé)人，改變變計劃一定要要慎重。②作好人員、設(shè)備的的準(zhǔn)備，一旦旦中標(biāo)，立即即進(jìn)場，抓緊緊完成施工準(zhǔn)準(zhǔn)備，爭取早早開工，盡快快形成施工高高潮。特別是是關(guān)鍵工序，集集中力量抓早早、抓緊。③根據(jù)工程要求配備備足夠的施工工力量。配備備專業(yè)齊全、人人員精干、熱熱心求實的管管理人員。抽抽調(diào)從事公路路施工工作多多年、素質(zhì)高高的隊伍進(jìn)行行施工。④建立安全、質(zhì)量、進(jìn)進(jìn)度、機械、材材料、勞力、測測量的監(jiān)測八八大管理規(guī)章章，目標(biāo)明確確，責(zé)任分明明，各司其職職，對工程進(jìn)進(jìn)行全面管理理。⑤配備性能良好數(shù)量量足夠的施工工機械，重要要機械有備用用，易損配件件有儲備。建建立嚴(yán)格的機機械管、用、修修制度，做到到定人定機，實實行專業(yè)化施施工，充分發(fā)發(fā)揮機械設(shè)備備的能力。⑥針對施工中的技術(shù)術(shù)難關(guān)和關(guān)鍵鍵工序組織技技術(shù)攻關(guān)。有有效地組織開開展合理化建建議，優(yōu)先采采用先進(jìn)的施施工方法和適適用的施工技技術(shù)，依靠科科學(xué)技術(shù)加快快進(jìn)度，確保保工期。⑦根據(jù)生產(chǎn)任務(wù)要求求編制好材料料供應(yīng)計劃，提提前訂貨，按按時購運，留留有庫存，保保證工程的需需要。⑧引入競爭機制，實實行全員風(fēng)險險承包，把任任務(wù)落實到班班組、人頭、實實行個人保班班組，班組保保工區(qū)，工區(qū)區(qū)保整體項目目。把效率和和職工個人的的經(jīng)濟利益掛掛鉤，實行重重獎重罰，加加快施工進(jìn)度度。⑨與業(yè)主、設(shè)計、監(jiān)監(jiān)理單位密切切聯(lián)系，同心心協(xié)力，為本本工程獻(xiàn)計獻(xiàn)獻(xiàn)策。加強與與當(dāng)?shù)赜嘘P(guān)部部門的聯(lián)系與與協(xié)調(diào)，爭取取理解與支持持，共同為本本工程盡心盡盡力。⑩抓好后勤保障工作作，一切為生生產(chǎn)服務(wù)，關(guān)關(guān)心職工的物物質(zhì)、文化生生活，使廣大大職工精力充充沛、干勁十十足的投入施施工生產(chǎn)。eq\o\ac(○,11)認(rèn)真執(zhí)行行施工工藝和和施工技術(shù)規(guī)規(guī)范，做好每每個工序的施施工質(zhì)量和工工序的銜接，避避免在施工過過程中出現(xiàn)不不必要地返工工，嚴(yán)格的質(zhì)質(zhì)量保證是保保證工期的十十分重要條件件。六．冬季季和雨季的施施工安排1、冬季施工安安排本標(biāo)段施施工跨越一個個冬季和一個個雨季，根據(jù)據(jù)總工期的要要求，冬雨季季都要安排施施工。北京地區(qū)，冬季比比較寒冷，最最低氣溫達(dá)--20℃以下，根據(jù)據(jù)施工的工期期要求，在冬冬季要進(jìn)行樁樁基礎(chǔ)及下部部工程的施工工。為了保證證樁在冬季的的施工質(zhì)量，施施工中應(yīng)采取取以下措施。①做好施工機械的防防凍工作，吊吊機、鉆機要要按冬季運行行的條件使用用潤滑油，停停止施工后要要放掉水箱中中的水，以免免發(fā)動機凍壞壞。泥漿泵在在不使用時要要倒凈泥漿管管內(nèi)泥漿。②所購商品砼要采取取防凍措施，注注意運輸過程程中的保溫，灌灌入孔內(nèi)的砼砼溫度應(yīng)符合合冬季砼入模模的溫度規(guī)定定。澆筑完砼砼樁頂以上的的樁孔部分應(yīng)應(yīng)充滿泥漿，或或回填一定深深度，以免樁樁頂凍壞。③鋼筋加工時，尤其其是在焊接時時，要注意周周圍的環(huán)境溫溫度，必要時時應(yīng)采取保溫溫措施，以保保證焊接部位位的焊接質(zhì)量量。④墩、臺施工時，要要嚴(yán)格控制砼砼的入模溫度度，澆筑完的的砼要采取切切實可行的保保溫措施：如如遮蓋、搭蓬蓬、加溫等，確確保砼不因在在凝固過程中中溫度過低而而產(chǎn)生缺陷。總總之，結(jié)構(gòu)砼砼的施工要按按冬季施工規(guī)規(guī)范進(jìn)行。2、雨季施工安排北京地區(qū)年平均降降水量620~6330mm，年降雨雨量的三分之之二集中在七七、八月間，雨雨季施工做如如下安排：根根據(jù)施工的總總體計劃，七七、八月份主主要施工內(nèi)容容為路面、橋橋面系等。為為保證在雨季季施工的正常常進(jìn)行，施工工時要注意以以下幾點：①在雨季到來之前挖挖好排水明渠渠，保證雨季季排水順暢，工工程范圍內(nèi)不不形成雨水集集聚。②路基填筑完成后，抓抓緊護(hù)坡的施施工，防止雨雨水對路基的的沖刷。③營房區(qū)和機械停放放場地，材料料場等做好排排水，防止因因雨水集聚造造成不必要的的損失。④在施工計劃的安排排上充分考慮慮雨季的影響響，留有一定定的余地，不不因雨季的到到來影響施工工工期?？傊谟昙疽虾侠戆才攀┕す?，采取必要要措施，不因因雨水的沖刷刷和聚集，給給施工帶來不不必要的損失失或工期的延延誤。七．質(zhì)量、安全保證體體系質(zhì)量和安全是企業(yè)業(yè)立足之本，沒沒有質(zhì)量和安安全，就沒有有效益和進(jìn)度度。質(zhì)量和安安全管理，重重在過程管理理，是一項系系統(tǒng)工作，每每個部門，每每一級組織，每每一個工序，每每一個人，都都與之密不可可分。質(zhì)量、安全保障體體系由項目部部、施工隊、施施工班組三級級構(gòu)成，項目目經(jīng)理部的質(zhì)質(zhì)量安全管理理領(lǐng)導(dǎo)小組是是這一體系的的領(lǐng)導(dǎo)機構(gòu)，負(fù)負(fù)責(zé)制定質(zhì)量量安全管理目目標(biāo)，制定質(zhì)質(zhì)量安全管理理制度。項目目部的質(zhì)量安安全監(jiān)察部門門，是該項工工作的業(yè)務(wù)主主管部門，負(fù)負(fù)責(zé)日常事務(wù)務(wù)工作，并對對各施工隊的的質(zhì)量安全工工作實施業(yè)務(wù)務(wù)指導(dǎo)和考評評。施工隊是是質(zhì)量安全工工作實施單位位，施工班組組是基本單元元。質(zhì)量保證體系框圖圖（見下圖）安安全施工生產(chǎn)產(chǎn)保證體系框框圖（見下圖圖）質(zhì)量保證體系框圖圖安全施工生產(chǎn)保證證體系框圖八、施工管理五環(huán)路雖然地處城城市邊緣，但但附近亦有建建成區(qū)、風(fēng)景景區(qū)、中央單單位、部隊及及大專院校，有有城市主干道道和地方道路路及市政管線線與本標(biāo)段相相交，因此在在施工過程中中要堅持文明明施工，樹立立企業(yè)在首都都的良好形象象。主要做法法是：1、文明施工①進(jìn)駐施工現(xiàn)場后，認(rèn)認(rèn)真做好情況況調(diào)查，與施施工有關(guān)單位位、部門：如如交管部門、市市政有關(guān)部門門，周圍街道道取得聯(lián)系，與與他們共商建建立文明施工工工地的措施施。為他們提提供方便，在在施工過程中中做到保證交交通不中斷，周周圍單位和居居民的出行方方便，做好環(huán)環(huán)境保護(hù)工作作，做到施工工期間不擾民民。同時取得得他們的支持持和理解。②加強地下設(shè)施的保保護(hù)工作，特特別是在橋梁梁基礎(chǔ)施工中中，施工前要要對每個墩臺臺位置進(jìn)行觸觸探，發(fā)現(xiàn)問問題及時處理理，不因施工工造成地下設(shè)設(shè)施的損壞。③對施工地區(qū)進(jìn)行必必要的遮擋，加加強施工管理理，既要保證證施工的緊張張有序，又要要保證