船載貨物的可用港口起貨設(shè)備來裝卸

會計學(xué)1船載貨物的可用港口起貨設(shè)備來裝卸9-1概述船載貨物的可用港口起貨設(shè)備來裝卸但并非所有港口都具有足夠的吊貨機械同時需考慮船舶在開闊水面過駁及吊運物料、備件等的需要因此，在一般干貨船上仍需安裝起貨機船上起貨機的可靠性和工作效率對縮短港泊時間、加快周轉(zhuǎn)、降低運輸成本都具有重要意義第1頁/共9頁9-1-2船用起貨機的主要類型船上應(yīng)用最早的起貨機結(jié)構(gòu)比較簡單，初置費較少對不同貨物、不同包裝和不同裝卸場地均具有較好適應(yīng)能力故迄今為止，仍為一般船舶所廣泛采用依吊桿承載能力的不同而分為：輕型(吊重在10t以下)重型(吊重在10t以上)按作業(yè)使用的吊桿數(shù)分，則又有：雙吊桿式單吊桿式第2頁/共9頁9-1-1-1雙吊桿式起貨機主要由兩根吊貨桿和兩臺起貨絞車等組成其作業(yè)情況如圖所示作業(yè)時一根吊桿3放在貨艙口上方另一根吊桿4則伸出船舷之外兩根吊桿上的吊貨索7、8均與吊貨鉤相連并各由一部起貨機帶動裝卸貨時，吊桿位置固定不動，只需操作兩部起貨機，相應(yīng)改變兩根吊貨索的長度，即可自船艙或碼頭起卸貨物第3頁/共9頁9-1-1-1單吊桿式起貨機可分為用支索回轉(zhuǎn)用分離頂牽索回轉(zhuǎn)兩類圖示出用支索回轉(zhuǎn)的單吊桿式的作業(yè)情況吊桿可借兩根支索4的一收一放來回轉(zhuǎn)這是因為，在回轉(zhuǎn)(支索)絞車2上裝有繞繩方向相反的兩個卷筒，分別卷繞著兩根支索4，因此當(dāng)回轉(zhuǎn)絞車2帶動兩直徑相同的卷筒作同向回轉(zhuǎn)時，兩根回轉(zhuǎn)索4就會被卷起或放出，從而使吊桿回轉(zhuǎn)吊桿的變幅由變幅絞車3控制頂牽索(變幅索)6的放出長度來實現(xiàn)第4頁/共9頁單吊桿與雙吊桿相比的優(yōu)缺點單吊桿只須一人操縱(雙吊桿一般需二人)作業(yè)前準(zhǔn)備工作較簡單可隨時調(diào)整作業(yè)范圍能兩舷輪流裝卸在吊桿受力相同條件下，工作負(fù)載大約為前者二倍缺點吊桿在作業(yè)中需要回轉(zhuǎn)，每吊周期比雙吊桿長貨物在空中易擺動，落點定位不容易準(zhǔn)確目前這種吊桿最大負(fù)荷可達(dá)40t；回轉(zhuǎn)角度約為65o改變支索邊滑輪在舷墻上的安裝位置，回轉(zhuǎn)角度可增到90o專門設(shè)計的重型吊桿最大起重能力已超過600t雙吊桿多用于負(fù)載小于50t的場合第5頁/共9頁9-1-1-1回轉(zhuǎn)式起貨機(crane)起貨絞車、變幅絞車、回轉(zhuǎn)絞車以及吊桿和索具等已被組裝在一個共同的回轉(zhuǎn)座臺上作業(yè)時，各組成部分隨座臺一起回轉(zhuǎn)克令吊具有：占用甲板面積少，操作靈活，可360o旋轉(zhuǎn)能為前、后艙服務(wù)，裝卸效率較高能準(zhǔn)確地把貨物放到貨艙的指定地點能迅速地投人工作等優(yōu)點但它結(jié)構(gòu)復(fù)雜，管理要求高價格約比吊桿式起貨機貴30％～40％當(dāng)船舶經(jīng)常到港和起重量超過5t時，用克令吊合適目前，克令吊工作負(fù)載在25t左右，最大有60t第6頁/共9頁9-1-1-1回轉(zhuǎn)式起貨機(crane)(1)電動起貨機驅(qū)動部分用有電磁制動器的全封閉、防水式電動機(2)液壓起貨機是20世紀(jì)60年代才迅速發(fā)展起來的一種起貨機重量輕，體積小，操作輕便，工作平穩(wěn)可實現(xiàn)無級調(diào)速，能吸收沖擊負(fù)荷和自動防止過載具有良好的制動能力系統(tǒng)中充滿油液，部件磨損少，傳動效率高對環(huán)境的溫、濕度也不太敏感但加工精度要求高，制造、安裝較復(fù)雜維護管理需要一定的專業(yè)知識容易產(chǎn)生漏油、噪音和其它故障第7頁/共9頁9-1-1-2船舶起貨機基本要求1．能以額定的起貨速度吊起額定負(fù)荷2．能依操作者的要求方便靈敏地起、落貨物3．能依據(jù)起吊貨輕重、空鉤等不同情況，廣范圍內(nèi)調(diào)節(jié)速度4．能隨時停止，并握持貨重（可靠制動）上述要求規(guī)定了起貨機：必須具有足夠的功率必須具有反轉(zhuǎn)或換向的能力必須能