GB 15086-2013汽車(chē)門(mén)鎖及車(chē)門(mén)保持件的性能要求和試驗(yàn)方法

ICS4304060

T26..

中華人民共和國(guó)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)

GB15086—2013

代替

GB15086—2006

汽車(chē)門(mén)鎖及車(chē)門(mén)保持件的

性能要求和試驗(yàn)方法

Motorvehiclesdoorlocksandretention

’

componentsperformancerequirementsandtestmethods

2013-09-18發(fā)布2015-01-01實(shí)施

中華人民共和國(guó)國(guó)家質(zhì)量監(jiān)督檢驗(yàn)檢疫總局發(fā)布

中國(guó)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)化管理委員會(huì)

GB15086—2013

目次

前言…………………………

Ⅲ

引言…………………………

Ⅳ

范圍………………………

11

術(shù)語(yǔ)和定義………………

21

技術(shù)要求…………………

33

試驗(yàn)方法…………………

45

實(shí)施過(guò)渡期………………

56

附錄資料性附錄本標(biāo)準(zhǔn)章條編號(hào)與對(duì)應(yīng)的章條編號(hào)對(duì)照…………

A()GTRNo.17

附錄規(guī)范性附錄門(mén)鎖載荷和試驗(yàn)…………

B()1、238

附錄規(guī)范性附錄慣性試驗(yàn)規(guī)程……………………

C()12

附錄規(guī)范性附錄鉸鏈試驗(yàn)規(guī)程……………………

D()17

附錄規(guī)范性附錄滑動(dòng)門(mén)保持件的試驗(yàn)……………

E()20

Ⅰ

GB15086—2013

前言

本標(biāo)準(zhǔn)的第3章第4章為強(qiáng)制性的其余為推薦性的

、,。

本標(biāo)準(zhǔn)按照給出的規(guī)則起草

GB/T1.1—2009。

本標(biāo)準(zhǔn)代替汽車(chē)門(mén)鎖及車(chē)門(mén)保持件的性能要求和試驗(yàn)方法與

GB15086—2006《》,GB15086—

相比主要技術(shù)變化如下

2006,:

增加了車(chē)門(mén)系統(tǒng)見(jiàn)門(mén)鉸鏈系統(tǒng)見(jiàn)兒童保護(hù)系統(tǒng)見(jiàn)前側(cè)門(mén)見(jiàn)

———“”(2.2)、“”(2.6)、“”(2.11)、“”(

后側(cè)門(mén)見(jiàn)卡板見(jiàn)車(chē)門(mén)關(guān)閉報(bào)警系統(tǒng)見(jiàn)門(mén)鎖系統(tǒng)

2.12)、“”(2.13)、“”(2.14)、“”(2.15)、“”

見(jiàn)主門(mén)鎖見(jiàn)主門(mén)鎖系統(tǒng)見(jiàn)輔助門(mén)鎖見(jiàn)行李箱蓋

(2.16)、“”(2.17)、“”(2.18)、“”(2.19)、“”

見(jiàn)后門(mén)見(jiàn)的定義

(2.20)、“”(2.21);

對(duì)中已列入的定義車(chē)門(mén)鎖體鎖扣或擋塊做了修改見(jiàn)

———GB15086—2006“”、“”、“()”(2.1、2.7、

年版

2.8,20062.1、2.5、2.6);

將縱向載荷和橫向載荷修改為載荷和載荷見(jiàn)

———“”“”“1”“2”(3.2.1.1、3.2.1.2);

刪除車(chē)輛側(cè)面鉸接門(mén)的門(mén)鉸鏈系統(tǒng)必須安裝在車(chē)門(mén)沿汽車(chē)行駛方向的前緣如果是對(duì)開(kāi)車(chē)

———“。

門(mén)此要求適用于先開(kāi)的那扇車(chē)門(mén)另一扇應(yīng)能閂住的要求見(jiàn)年版的

,,”(20063.1.5);

增加了門(mén)鎖的一般要求見(jiàn)和門(mén)鎖的鎖止裝置要求見(jiàn)

———(3.1)(3.2.3);

增加了對(duì)垂直方向開(kāi)門(mén)的后門(mén)門(mén)鎖和門(mén)鉸鏈的要求見(jiàn)

———[3.2.1.3、3.2.1.4b)、3.2.1.5.1d)];

增加了對(duì)單個(gè)鉸鏈的試驗(yàn)要求見(jiàn)

———(3.2.1.5.2);

增加了后向安裝鉸鏈的側(cè)門(mén)要求見(jiàn)

———(3.2.1.5.3);

增加了滑動(dòng)門(mén)鎖的載荷載荷和慣性載荷要求見(jiàn)

———1、2(3.2.2.1、3.2.2.2、3.2.2.3);

增加了滑動(dòng)門(mén)保持件的性能對(duì)車(chē)門(mén)內(nèi)側(cè)與門(mén)框的外邊緣分離距離要求和任何一個(gè)施力裝置的

———

總位移要求見(jiàn)

(3.2.2.4.2);

增加了規(guī)范性附錄門(mén)鎖載荷和試驗(yàn)慣性試驗(yàn)規(guī)程鉸鏈試驗(yàn)規(guī)程滑動(dòng)門(mén)保持

———“1、23”、“”、“”、“

件的試驗(yàn)見(jiàn)附錄附錄附錄附錄

”(B、C、D、E)。

本標(biāo)準(zhǔn)參考了全球技術(shù)法規(guī)關(guān)于門(mén)鎖和車(chē)門(mén)保持件的全球技術(shù)法規(guī)

“GTRNo.1《》”。

本標(biāo)準(zhǔn)與全球技術(shù)法規(guī)技術(shù)差異及原因如下

GTRNo.1:

修改了引用的符號(hào)其原因是與我國(guó)現(xiàn)行采用的引用的符號(hào)方式不同

———,;

刪除了中附件車(chē)輛類(lèi)別定義的內(nèi)容其原因是車(chē)輛定義與我國(guó)現(xiàn)行采用的車(chē)

———GTRNo.15《》,

輛分類(lèi)方式不同

。

本標(biāo)準(zhǔn)與全球技術(shù)法規(guī)相比在結(jié)構(gòu)上有調(diào)整附錄列出了本標(biāo)準(zhǔn)與全球技術(shù)法規(guī)

GTRNo.1,A

章條編號(hào)對(duì)照一覽表

GTRNo.1。

考慮到我國(guó)國(guó)情在采用時(shí)本標(biāo)準(zhǔn)做了一些編輯性的修改

,GTRNo.1,:

本法規(guī)改為本標(biāo)準(zhǔn)

———“”“”;

增加資料性附錄

———A。

本標(biāo)準(zhǔn)由中華人民共和國(guó)工業(yè)和信息化部提出

。

本標(biāo)準(zhǔn)由全國(guó)汽車(chē)標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)委員會(huì)歸口

(SAC/TC114)。

本標(biāo)準(zhǔn)起草單位東風(fēng)汽車(chē)公司技術(shù)中心國(guó)家汽車(chē)質(zhì)量監(jiān)督檢驗(yàn)中心襄陽(yáng)中國(guó)質(zhì)量認(rèn)證中心武

:()、

漢分中心上海恩坦華汽車(chē)門(mén)系統(tǒng)有限公司

、。

本標(biāo)準(zhǔn)主要起草人侯翠華黃小枚李再華孫行健

:、、、。

本標(biāo)準(zhǔn)所代替標(biāo)準(zhǔn)的歷次版本發(fā)布情況為

:

———GB15086—1994、GB15086—2006。

Ⅲ

GB15086—2013

引言

我國(guó)是的成員國(guó)隨著全球第一個(gè)法規(guī)關(guān)于門(mén)鎖和車(chē)門(mén)保持件的全球法規(guī)的

WTO,GTRNo.1《》

發(fā)布該法規(guī)將成為第一項(xiàng)正式出臺(tái)的全球統(tǒng)一的汽車(chē)技術(shù)法規(guī)項(xiàng)目因此本次修訂采用全

,,GB15086

球技術(shù)法規(guī)關(guān)于門(mén)鎖和車(chē)門(mén)保持件的全球技術(shù)法規(guī)英文版

GTRNo.1《》()。

是在協(xié)調(diào)和融合了歐洲法規(guī)主要是和歐盟技術(shù)指令和北美法

GTRNo.1(ECER1170/387/EEC)

規(guī)主要是美國(guó)聯(lián)邦機(jī)動(dòng)車(chē)輛安全標(biāo)準(zhǔn)和加拿大機(jī)動(dòng)車(chē)輛安全標(biāo)準(zhǔn)的汽車(chē)

(FMVSS206CMVSS206)“

門(mén)鎖和車(chē)門(mén)保持件方面的技術(shù)法規(guī)制定而成的其技術(shù)內(nèi)容與系列一致

”,ECER11.03。

適用于類(lèi)車(chē)輛相當(dāng)于分類(lèi)方式的類(lèi)車(chē)輛和類(lèi)車(chē)輛相當(dāng)于分

GTRNo.11-1(ECEM1)2(ECE

類(lèi)方式的類(lèi)車(chē)輛車(chē)輛的分類(lèi)方式在附件有規(guī)定車(chē)輛類(lèi)別定義與我國(guó)情況不同而

N),GTRNo.15,,

且附件中部分描述目

GTRNo.1“5.DISCUSSIONOFISSUESTOBEADDRESSEDBYAGTR”,

前正在對(duì)車(chē)輛分類(lèi)和定義進(jìn)行修訂是否適用于所有類(lèi)車(chē)輛還在討論中我國(guó)的車(chē)輛分類(lèi)使

GTR,2。

用標(biāo)準(zhǔn)機(jī)動(dòng)車(chē)輛及掛車(chē)分類(lèi)是按照歐洲系列的附件修訂而成

GB/T15089—2001《》,ECER.E.37,

為保持的持續(xù)性沿用我國(guó)現(xiàn)行采用的車(chē)輛分類(lèi)方式因此本標(biāo)準(zhǔn)的適用范圍為和

GB15086,,“M1N1

類(lèi)車(chē)輛上用于乘員進(jìn)出的汽車(chē)側(cè)門(mén)包括滑動(dòng)門(mén)或后門(mén)的門(mén)鎖及車(chē)門(mén)保持件

()”。

Ⅳ

GB15086—2013

汽車(chē)門(mén)鎖及車(chē)門(mén)保持件的

性能要求和試驗(yàn)方法

1范圍

本標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定了汽車(chē)門(mén)鎖及車(chē)門(mén)保持件包括鎖體鉸鏈和其他支撐方式的術(shù)語(yǔ)和定義技術(shù)要求及

,、、

試驗(yàn)方法

。

本標(biāo)準(zhǔn)適用于和類(lèi)車(chē)輛上用于乘員進(jìn)出的汽車(chē)側(cè)門(mén)包括滑動(dòng)門(mén)或后門(mén)的門(mén)鎖及車(chē)門(mén)保

M1N1()

持件

。

2術(shù)語(yǔ)和定義

下列術(shù)語(yǔ)和定義適用于本文件

。

21

.

車(chē)門(mén)doors

用于汽車(chē)側(cè)面或后面的能開(kāi)閉供乘員進(jìn)出的鉸接門(mén)和滑動(dòng)門(mén)不包括折疊門(mén)上卷門(mén)和易于安裝

、。、

拆卸的簡(jiǎn)易門(mén)

。

22

.

車(chē)門(mén)系統(tǒng)doorsystem

包括車(chē)門(mén)鎖體鎖扣或擋塊門(mén)鉸鏈導(dǎo)軌和滑門(mén)組件組合以及位于車(chē)門(mén)上或位于車(chē)門(mén)框架周

、、