2023年人事部個人總結

第7頁共7頁2023年?人事部個人?總結__?年即將過去?，我校人事?部門的工作?在各級領導?的關心支持?下，順利的?完成了本學?期的工作任?務，下面將?我在本學期?的工作總結?如下：一?、鮮明的政?治立場在?其他行業(yè)，?人事部門也?許是一個實?權位置，但?在學校，我?的體會是人?事工作是政?策性比較強?的工作，面?對的是“是?就是‘是’?”“不是就?是‘不是’?”的問題，?不存在模棱?兩可的回答?，針對具體?問題，一旦?形成決定，?不是面對這?一類人可以?這樣，面對?那一類人可?以“不是這?樣”，更不?可以帶著私?心雜念，感?情用事，所?以人事部門?工作應該是?一種原則性?較強，有著?黨性作保證?的很嚴肅的?工作。在以?往的工作中?我也確實做?到了這樣，?也具備了對?黨的忠誠和?對人的負責?精神。二?、擺正位置?顧大局學?校人事所處?的工作位置?是聯(lián)系上級?主管部門的?工作較多，?與本校教師?聯(lián)系的反而?比較少，許?多事情是向?上級主管部?門拿出我校?的各項管理?數(shù)據(jù)，包括?資金管理，?人員管理，?工作管理及?學校發(fā)展管?理等等，所?以大量的時?間是一個人?埋頭苦干，?而不會被人?發(fā)現(xiàn)，更不?會被人理解?我從事的工?作的辛苦，?也無法了解?我所做的工?作的重要性?。（范本）?1、為了?查閱資料方?便，今年暑?假我化了大?力氣將本校?教師的所有?有關人事資?料整理成一?本材料，作?為我的工作?資料，今后?許多項目需?要查閱時，?我可以在最?快的時間當?中為學校領?導提供資料?。許多老師?想了解自己?的某些情況?，我一查就?知道了，老?師們看了我?的這本資料?，感慨的說?：要整理出?這本東西，?那是一項很?大的工程吧??是啊，我?為了整理出?這本東西，?不知道設計?了多少方案?，做了廢，?廢了再做，?最終化了將?近___天?時間才完成?了這項大工?程。2、?加工資今年?共進行了三?次，二次是?工資調整，?一次是在暑?期里、一次?是在元旦。?酷暑嚴寒，?別人在空調?中與親人團?聚在一起享?受天倫之樂?之時，我冒?著烈日，冒?著寒風，到?學校為教師?們的工資待?遇的提高工?作著，暑期?里我燒到3?8.8度，?由于時間緊?迫，不能停?下來，只能?邊吃藥，邊?干活，元旦?之時，天冷?的要命，為?了及時完成?工作，我感?冒咳嗽到晚?上經常坐起?來胸口受不?了，但我不?能停下來，?因為時間緊?迫。馬上就?要放寒假了?，老師們都?在完成了一?個學期的辛?勤工作等待?著一個美好?假日、盛大?節(jié)日之時，?我卻在為老?師們的第三?次加工資，?兩年一次晉?升工資檔次?和年終一次?性獎金發(fā)放?即所謂的第?十三個月工?資努力著，?加工資對老?師來說是一?種喜事，對?我來說是喜?事，更是苦?不堪言之事?。當然這是?我的工作，?不管多么辛?苦我都會一?絲不茍的去?完成工作，?我一直是這?樣要求自己?，我不可能?是最好的，?但我會為每?一的“更好?”而努力。?三、文明?團結修養(yǎng)好?，以身作則?樹榜樣。?教師是人類?靈魂的工程?師，要塑人?類的靈魂，?首先要有一?臺能塑人類?靈魂的好機?器，怎樣才?算是一臺好?機器呢?我?認為這臺機?器應該具有?無論外界條?件多么的惡?劣，無論別?人想怎樣的?損壞你，你?都能夠抱著?一種寬廣的?胸懷接納，?同時感化他?，我想我已?經做到了這?一點。我是?一名教師，?應該是學生?的榜樣，我?又是一位中?層干部還應?該是普通教?師的榜樣。?為此我處處?嚴格要求自?己，做到上?課絕不遲到?早退，不備?課不進教室?，不帶胸卡?不站在學生?面前。穿著?打扮樸實大?方，既不華?眾取寵，也?不怪模怪樣?。讓學生服?我而不威我?，敬我而不?遠我。讓同?事和我相處?，既隨和又?放心。關?心同事的生?活，積極幫?助有困難的?同事，敞開?胸懷，容納?同事的誤解?、容忍同事?的不___?理的言行，?減少與同事?產生的誤解?，有時靜不?下心來之時?，我也會感?到很痛苦，?___別人?可以誤解我?，我要怕傷?害別人呢??但仔細一想?我畢竟是一?位中層干部?，為了學校?的穩(wěn)定為了?管理者的方?便我應該配?合學校領導?盡可能的減?少與同事，?尤其是對中?層干部有著?“心理嫉恨?感”的老師?們的矛盾。?有道是“正?義終久會戰(zhàn)?勝”四、?工作勤奮肯?實干，鉆研?業(yè)務能力強?，職責到位?出成績。?本學期的工?作從大的方?面講，我完?成了1)人?才引進工作?2)學校統(tǒng)?計法執(zhí)法大?檢查3)非?在編人員用?工制度4)?部分合同工?的合同簽訂?工作5)出?缺勤統(tǒng)計扣?款統(tǒng)計工作?6)協(xié)保人?員鑒合同7?)農民工的?用工處理8?)工資標準?統(tǒng)計調整工?作9)調整?工資一人一?表的填寫、?蓋章、審核?工作10)?__學年度?考核三類表?格填寫工作?11)學年?度考核統(tǒng)計?工作12)?學年度考核?一人一表填?報工作五?、勇于科研?求創(chuàng)新探?索創(chuàng)新是青?年人應有的?職責，也是?社會向高層?次發(fā)展的必?由之路。我?順應時代付?于給我們的?歷史重任，?參與人事電?腦操作培訓?，勇于在人?事工作方面?多使用現(xiàn)代?化的武器，?不斷尋找能?人事工作的?科學性和規(guī)?范性，力求?能在人事的?工作領域尋?找出一點有?價值的東西?。在今后?的工作中，?我將繼續(xù)努?力，把人事?工作落實抓?好。個人?總結范文?本人是一名?鐵路工作人?員，文化程?度?？?職?稱為車站值?班員，技術?等級為高級?工，現(xiàn)任車?務段站副站?長，于__?年__月自?鐵路技校畢?業(yè)，分配到?__車務段?站歷任扳道?員、助理值?班員、車站?值班員，月?調任車務段?任副站長。?現(xiàn)將個人的?工作總結如?下：回顧?入路以來十?六年的工作?經歷，我一?直都在運輸?生產一線工?作，從入路?的第一天起?我就認識到?安全是鐵路?運輸生產永?恒的主題，?“安全責任?重于泰山”?，確保安全?是鐵路職工?職業(yè)道德規(guī)?范的基本內?容，也是義?不容辭的法?律責任，在?任何時候都?要以“如臨?深淵、如履?薄冰、如坐?針氈”的憂?患意識，以?警鐘長鳴、?永不松懈的?工作態(tài)度積?極投身到運?輸安全工作?中去.安全?要靠人來保?障，而業(yè)務?水平的高低?直接決定著?保障安全能?力的強弱，?所以我從參?加工作開始?，一刻也沒?有放松過技?術業(yè)務知識?以及安全生?產有關的規(guī)?章的學習，?通過學習使?我掌握了本?崗位所需的?業(yè)務知識和?實際操作能?力，特別是?非正常應急?處置能力的?提高。并在?去年經過車?務段預賽選?拔榮幸的代?表車務段參?加鐵路局業(yè)?務比賽，并?取得良好成?績。我原?先所在的站?屬宣杭線一?個五等的中?間站，車站?所在位置是?個雷擊區(qū),?當?shù)孛磕晗?天都會因為?雷擊造成人?員傷害和設?備損壞事故?,在的夏天?有一天白班?,雷雨交加?,當時我正?在辦理客車?___次_?__道停開?作業(yè),客車?___次在?___道停?妥,旅客上?下和行包裝?卸完畢，閉?塞手續(xù)已辦?妥，出站信?號已開放，?正準備通知?助理值班員?發(fā)車，只聽?見一聲雷聲?，通信集中?柜一團火球?冒出，行車?室一切電話?中斷，作為?中間站要不?間斷接發(fā)列?車，根據(jù)故?障現(xiàn)象，在?向調度匯報?和通知站長?到行車室把?關后，依據(jù)?《技規(guī)》、?《行規(guī)》以?及車站非正?常應急處置?預案規(guī)定使?用紅色許可?證及時將客?車___次?發(fā)出，保證?了旅客列車?的安全正點?。在宣杭復?線施工改造?期間，由于?工期緊，任?務重，施工?對運輸生產?安全造成很?大的干擾，?當時我任十?字鋪站車站?值班員，作?為安全自控?型小組長，?每次在接班?點名會上認?真做好本班?的安全預想?，從作業(yè)_?__.進路?準備.檢查?確認等環(huán)節(jié)?布置本班安?全生產注意?事項，在作?業(yè)過程中對?接發(fā)列車和?調車作業(yè)的?各個安全關?鍵環(huán)節(jié)加強?動態(tài)（范本?）控制，保?證了安全生?產。我作為?當班車站值?班員參加了?車站站場改?造的兩次一?級施工和數(shù)?次二三級施?工，每次施?工前都要帶?領班組成員?認真學習施?工時的行車?辦法安全措?施和注意事?項以及新設?備的操作要?領，在作業(yè)?中嚴格執(zhí)行?作業(yè)標準和?作業(yè)紀律，?認真落實安?全卡控措施?，保證了施?工期間的作?業(yè)安全。記?的有一次在?復線施工期?間,我正在?辦理客車_?__次__?_道停開作?業(yè)時,由于?施工單位在?區(qū)間作業(yè)時?挖掘機將貫?通電的電線?桿撞斷導致?控制臺停電?(當時只有?一路貫通線?電源),這?時客車17?05已有鄰?站開出,我?根據(jù)故障現(xiàn)?象及時做出?判斷,首先?立即使用列?車無線調度?電話通知客?車___次?司機本站設?備故障機外?停車,并向?站長和調度?匯報,通知?信號、工務?、供電人員?到站檢查原?因,___?人員到現(xiàn)場?按非正常接?發(fā)列車程序?辦理了客車?___次停?開作業(yè),保?證了旅客列?車的絕對安?全。隨著?鐵路改革的?逐步加快，?技術裝備水?平逐步提高?，特別是宣?杭復線開通?后，行車_?__辦法和?作業(yè)方式都?有很大的變?化，為了盡?快提高自己?的理論知識?和業(yè)務水平?，以更好地?適應崗位需?要，我于報?名參加了_?__鐵路運?輸學校運輸?專業(yè)函授中?專班的學習?，通過三年?的系統(tǒng)學習?，我對鐵道?運輸專業(yè)的?各門學科知?識有了更深?入的了解和?掌握，并在?以優(yōu)異的成?績順利畢業(yè)?.通過學習?使我的業(yè)務?技能有了很?大的提高，?更好地為運?輸生產服務?。月我通?過車務段中?間站站長競?聘的方式走?上副站長的?工作崗位，?從生產崗位?到管理崗位?的這一轉變?對我來說是?全新的考驗?，如何在新?的崗位上干?好本職工作?，我想首先?要加強思想?政治學習，?提高政治覺?悟，要系統(tǒng)?認真學習_?__、__?_、___?、____?和科學發(fā)展?觀，通過學?習，提高自?己的政治覺?悟和理論水?平，加強思?想修養(yǎng)和自?身素質，樹?立正確的人?生觀和價值?觀，以強烈?的事業(yè)心、?高度的責任?心和奉獻精?神完成好各?項工作。同?時要積極的?向___靠?攏，因為只?有在黨的這?個大熔爐中?才能更加鍛?煉自己考驗?自己，使自?己更快的成?熟，更好地?為鐵路事業(yè)?奉獻青春。?其次在平時?的工作上要?按照“高標?準、講科學?、不懈怠”?的要求，杜?絕“三關”?行為，即“?視而不見關?”、“手懶?腚沉關”、?“人情面子?關”?！耙?而不見關”?就是見到別?人違章指揮?、違章作業(yè)?而不去制止?的不負責行?為;“手懶?腚沉關”就?是不去積極?地排查隱患?，見到有安?全隱患而不?去排除，導?致事故發(fā)生?的失職行為?;“人情面?子關”就是?礙于人情關?系，處罰力?度不到位，?不敢管，當?“老好人”?的行為。必?須始終堅持?在安全上不?論是一絲一?毫的問題也?決不放過，?自覺做到五?勤，即腦勤?、眼勤、手?勤、腿勤、?嘴勤，帶著?責任干好本?職工作。同?時要注意工?作方法，要?本著誠實、?尊重、相互?關心的原則?，以誠待人?，打動人心?，才能擰成?一股繩，更?好地完成工?作。三要擺?正自己的位?置，明確自?己的角色特?點，要有大?局觀念，整?體意識，作?為副職要在?日常工作中?做好站長的?參謀，全力?協(xié)助站長做?好各項工作?，促進車站?管理水平不?斷提升。四?要加強業(yè)務?學習，作為?副站長主要?負責車站安?全技術管理?和行車的管?理，在日常?工作中要_?__行車小?組技術業(yè)務?學習，按季?進行業(yè)務考?試，開展小?組競賽和互?檢互學活動?，并負責對?施工、聯(lián)鎖?失效等非正?常情況下行?車