標(biāo)準(zhǔn)解讀
《GB 19402-2012 客運(yùn)地面纜車安全要求》與《GB/T 19402-2003 客運(yùn)地面纜車技術(shù)規(guī)范》相比,主要在以下幾個(gè)方面體現(xiàn)了變化和發(fā)展:
-
標(biāo)準(zhǔn)性質(zhì)的轉(zhuǎn)變:從技術(shù)規(guī)范(GB/T)升級(jí)為強(qiáng)制性國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)(GB),這意味著《GB 19402-2012》中的要求對(duì)所有客運(yùn)地面纜車的設(shè)計(jì)、制造、安裝、運(yùn)營(yíng)及維護(hù)都具有法律強(qiáng)制力,而非先前的技術(shù)推薦性質(zhì)。
-
安全要求強(qiáng)化:新標(biāo)準(zhǔn)更加強(qiáng)調(diào)安全性能,增加了多項(xiàng)針對(duì)纜車系統(tǒng)安全性評(píng)估、風(fēng)險(xiǎn)預(yù)防和應(yīng)急處理措施的具體要求。這包括但不限于對(duì)纜車結(jié)構(gòu)安全、電氣安全、制動(dòng)系統(tǒng)安全及乘客保護(hù)裝置的詳細(xì)規(guī)定,旨在提高整個(gè)系統(tǒng)的安全系數(shù)。
-
技術(shù)更新與進(jìn)步:考慮到技術(shù)的發(fā)展,《GB 19402-2012》融入了近年來在客運(yùn)地面纜車領(lǐng)域的技術(shù)創(chuàng)新成果,比如對(duì)電子控制系統(tǒng)、遠(yuǎn)程監(jiān)控系統(tǒng)及智能化管理的要求,提高了纜車運(yùn)行的穩(wěn)定性和效率。
-
環(huán)境適應(yīng)性與耐久性:新標(biāo)準(zhǔn)對(duì)纜車及其組件的環(huán)境適應(yīng)性和耐久性提出了更高要求,確保在不同氣候條件下的長(zhǎng)期穩(wěn)定運(yùn)行,并強(qiáng)調(diào)了材料選擇、防腐蝕處理及維護(hù)保養(yǎng)的標(biāo)準(zhǔn)。
-
乘客舒適度與便利性:考慮到乘客體驗(yàn),新標(biāo)準(zhǔn)在確保安全的前提下,對(duì)乘坐舒適度和便利性給予了更多關(guān)注,如對(duì)車廂內(nèi)部空間布局、通風(fēng)照明、信息顯示及無障礙設(shè)施等方面進(jìn)行了規(guī)定。
-
檢驗(yàn)與認(rèn)證:《GB 19402-2012》明確了更加嚴(yán)格的檢驗(yàn)程序和認(rèn)證要求,確保每一環(huán)節(jié)符合安全標(biāo)準(zhǔn),包括纜車的型式試驗(yàn)、安裝驗(yàn)收、定期檢驗(yàn)及事故后的復(fù)檢等。
-
法律責(zé)任與事故處理:新增或細(xì)化了關(guān)于事故報(bào)告、調(diào)查處理及責(zé)任追究的規(guī)定,增強(qiáng)了對(duì)安全事故的應(yīng)對(duì)能力和責(zé)任界定的清晰度。
如需獲取更多詳盡信息,請(qǐng)直接參考下方經(jīng)官方授權(quán)發(fā)布的權(quán)威標(biāo)準(zhǔn)文檔。
....
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- 現(xiàn)行
- 正在執(zhí)行有效
- 2012-09-03 頒布
- 2013-07-01 實(shí)施
文檔簡(jiǎn)介
ICS45100
J81.
中華人民共和國(guó)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)
GB19402—2012
代替
GB/T19402—2003
客運(yùn)地面纜車安全要求
Safetyrequirementsforpassengersfuniculars
2012-09-03發(fā)布2013-07-01實(shí)施
中華人民共和國(guó)國(guó)家質(zhì)量監(jiān)督檢驗(yàn)檢疫總局發(fā)布
中國(guó)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)化管理委員會(huì)
GB19402—2012
目次
前言…………………………
Ⅲ
范圍………………………
11
規(guī)范性引用文件…………………………
21
基本要求…………………
31
鋼絲繩……………………
46
站內(nèi)機(jī)械設(shè)備……………
59
電氣設(shè)備…………………
614
線路設(shè)施…………………
718
運(yùn)載工具…………………
821
站房………………………
925
安裝……………………
1026
試車……………………
1130
運(yùn)行……………………
1231
附錄資料性附錄夾板繩卡滑動(dòng)力的計(jì)算…………
A()34
附錄規(guī)范性附錄主驅(qū)動(dòng)裝置的安全裝置…………
B()35
Ⅰ
GB19402—2012
前言
本標(biāo)準(zhǔn)的第章第章
3.1~3.5、3.6.1~3.6.7、3.7、3.8、4.1、4.2、4.3.1、4.3.2、5、6、7.1、7.2、
及附錄為強(qiáng)制性的其余為推薦性的
7.4、7.5、7.6、8.1、8.2、8.5、8.6B,。
本標(biāo)準(zhǔn)按照給出的規(guī)則起草
GB/T1.1—2009。
本標(biāo)準(zhǔn)代替客運(yùn)地面纜車技術(shù)規(guī)范
GB/T19402—2003《》。
本標(biāo)準(zhǔn)與相比主要變化如下
GB/T19402—2003:
名稱由客運(yùn)地面纜車技術(shù)規(guī)范改為客運(yùn)地面纜車安全要求
———《》《》;
刪除了術(shù)語和定義見年版的第章
———(20033);
修改了線路坡度差的允許值由修改為見年版的
———,±18%±20%(3.1.2,20034.1.1);
增加了對(duì)法向加速度的要求見
———(3.1.5);
修改了界限范圍的要求見年版的
———(3.2,20034.1.7);
修改了最大運(yùn)行速度由修改為見年版的
———,10m/s12m/s(3.4,20034.2.1);
增加了通過站房或進(jìn)站時(shí)最大速度的要求見
———(3.4.3);
修改了車廂有效面積由n修改為n見年版的
———,0.6+0.16×0.6+0.20×(3.5,20034.3.1);
修改了線路計(jì)算和鋼絲繩計(jì)算時(shí)的有效載荷見年版的
———(3.6.2,20035.1.1);
修改了動(dòng)載荷系數(shù)由修改為見年版的
———,1.21.3(3.6.7,20035.1.5);
對(duì)風(fēng)載荷進(jìn)行了修改由運(yùn)行時(shí)風(fēng)壓修改為2停運(yùn)時(shí)風(fēng)壓修改為
———,200Pa0.25kN/m,1200Pa
2見年版的
0.8kN/m(3.6.6.1,20035.1.4.1);
增加了對(duì)救援的要求見
———(3.7);
增加了對(duì)自動(dòng)運(yùn)行纜車的要求見
———(3.8);
修改了無極纏繞牽引索編接的要求見年版的
———(4.1.3,20035.2.2)
修改了鋼絲繩抗拉安全系數(shù)由修改為見年版的
———,65(4.2.1,20035.2.3.1);
增加了計(jì)算最大工作拉力應(yīng)計(jì)入的力值見
———(4.2.3);
增加了對(duì)站口導(dǎo)向輪直徑與繩徑比的要求見
———(4.2.5.6);
增加了鋼絲繩固定和連接的基本要求見
———(4.3.1);
增加了牽引索卷筒上的繩卡的有關(guān)規(guī)定見
———(4.3.3);
增加了澆注套筒的有關(guān)規(guī)定見
———(4.3.4);
增加了夾板繩卡的有關(guān)規(guī)定見
———(4.3.5);
增加了夾板繩卡滑動(dòng)力計(jì)算方法見附錄
———(A);
增加了夾緊套筒的有關(guān)規(guī)定見
———(4.3.6);
修改了對(duì)鋼絲繩報(bào)廢的規(guī)定見年版的
———(4.4,20035.2.3.3);
對(duì)驅(qū)動(dòng)輪上力的傳遞增加了驗(yàn)算慣性力的有關(guān)要求修改了校核防滑力的方式見
———,(5.3.4,
年版的
20035.4.3);
增加了驅(qū)動(dòng)輪許用摩擦系數(shù)的有關(guān)規(guī)定見
———(3.6.4.1);
增加了對(duì)制動(dòng)器要求的有關(guān)規(guī)定見
———(5.6);
增加了對(duì)繩輪計(jì)算的有關(guān)要求見
———(5.7.2);
修改了不設(shè)平衡索的限制要求見年版的
———(5.11,20036.6.1);
修改了張緊行程計(jì)算時(shí)鋼絲繩永久伸長(zhǎng)值由修改為見年版的
———,5‰3‰(5.11.4,20036.6.4.1);
增加了供電電源穩(wěn)態(tài)電壓值穩(wěn)態(tài)頻率值的有關(guān)要求見
———、(6.1.3);
Ⅲ
GB19402—2012
增加了安裝維修開關(guān)有關(guān)要求見
———(6.1.8);
增加了安裝緊急停車按鈕有關(guān)要求見
———(6.1.9);
增加了主拖動(dòng)裝置啟動(dòng)的要求見
———(6.2.2);
增加了線路安全回路的電源電壓的要求見
———(6.4.2);
增加了延遲觸發(fā)緊急停車的要求見
———(6.4.3);
增加了兩站之間信號(hào)傳遞失靈時(shí)的要求見
———(6.5.3);
增加了測(cè)試的有關(guān)規(guī)定見
———(6.6);
增加了防雷擊的安全要求見
———(6.8.7、6.8.8);
增加了橋梁允許變形的規(guī)定見
———(7.3.7);
增加了橋梁及基礎(chǔ)設(shè)計(jì)工作壽命的規(guī)定見
———(7.1.3);
增加了橋梁及鋼結(jié)構(gòu)進(jìn)行疲勞計(jì)算的方法見
———(7.3.1);
增加了對(duì)運(yùn)載工具進(jìn)行計(jì)算的要求見
———(8.2.2、8.2.3);
修改了對(duì)碰撞力計(jì)算的要求見年版的
———(8.2.1,20039.2.2);
增加了不裝設(shè)軌道制動(dòng)器的有關(guān)規(guī)定見
———(8.6.1);
增加了不利載荷情況下校核穩(wěn)定性的計(jì)算式見
———(8.2.5.1);
增加了軌道制動(dòng)器檢驗(yàn)的條款見
———(8.6.9);
修改了對(duì)軌道制動(dòng)器自動(dòng)作用的超速值由修改為見年版的
———,30%25%(8.6.2,20039.5.2);
增加了對(duì)安裝和試車的安全要求見第章第章
———(10、11);
增加了每日檢查每月檢查每年檢查內(nèi)容的安全要求見
———、、(12.1.3、12.2.1、12.2.2);
增加了無軌道制動(dòng)器纜車維護(hù)的安全要求見
———(12.2.3)。
本標(biāo)準(zhǔn)由全國(guó)索道與游樂設(shè)施標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)委員會(huì)提出并歸口
(SAC/TC250)。
本標(biāo)準(zhǔn)起草單位北京起重運(yùn)輸機(jī)械設(shè)計(jì)研究院
:。
本標(biāo)準(zhǔn)主要起草人張海喬黃鵬智樊俊宏劉旭升溫新婕里鑫黃越峰李剛云平秦玲牛東
:、、、、、、、、、、、
王治軍閆登華李越秀王旭
、、、。
本標(biāo)準(zhǔn)所代替標(biāo)準(zhǔn)的歷次版本發(fā)布情況為
:
———GB/T19402—2003。
Ⅳ
GB19402—2012
客運(yùn)地面纜車安全要求
1范圍
本標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定了客運(yùn)地面纜車的設(shè)計(jì)制造安裝運(yùn)行等方面的安全要求
、、、。
本標(biāo)準(zhǔn)適用于營(yíng)業(yè)性客運(yùn)地面纜車
。
本標(biāo)準(zhǔn)不適用于非營(yíng)業(yè)性地面纜車以及碼頭礦山井下專業(yè)用途的通勤纜車
、、。
2規(guī)范性引用文件
下列文件對(duì)于本文件的應(yīng)用是必不可少的凡是注日期的引用文件僅注日期的版本適用于本文
。,
件凡是不注日期的引用文件其最新版本包括所有的修改單適用于本文件
。,()。
金屬材料夏比擺錘沖擊試驗(yàn)方法
GB/T229
產(chǎn)品幾何技術(shù)規(guī)范表面結(jié)構(gòu)輪廓法表面粗糙度參數(shù)及其數(shù)值
GB/T1031(GPS)
漸開線圓柱齒輪承載能力計(jì)算方法
GB/T3480
特低電壓限值
GB3805—2008(ELV)
機(jī)械安全機(jī)械電氣設(shè)備第部分通用技術(shù)條件
GB5226.1—2008Ⅰ:
重要用途鋼絲繩
GB8918
索道用鋼絲繩檢驗(yàn)和報(bào)廢規(guī)范
GB/T9075
客運(yùn)架空索道安全規(guī)范
GB12352
建筑地基基礎(chǔ)設(shè)計(jì)規(guī)范
GB50007
建筑結(jié)構(gòu)荷載規(guī)范
GB50009
混凝土結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)規(guī)范
GB50010
鋼結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)規(guī)范
GB500
溫馨提示
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