場務考試考題

10飛行區(qū)治理部考試題姓名： 得分10060分鐘。一、單項選擇題〔40140〕1飛行區(qū)指標為4C的I類周密進近跑道距離跑道中線各 的范圍內不得有危及飛行安全的固定物體。A、60B、77.5C、45D、552關閉的跑道除需要在兩端設置關閉標志外還應在中間設置關閉標志，間距不大于 米。A、200B、300C、350D、2503、飛行區(qū)指標I為4的升降帶全寬為 。A、200B、300C、350D、1504、飛行區(qū)指標I為4的跑道起飛爬升面起端寬度為 米.A、200B、180C、300D、905某機場跑道號碼為18/36,標注號碼為18的一端方向大至是 。A、東B、南C、西D、北6、跑道方位和條數(shù)應使使用該機場的飛機的機場利用率不少于 。A、90B、95C、85D、80%7、飛行區(qū)指標 II為D的跑道，其道面及道肩的總寬度應不小于米。A、60B、65C、48、558、建跑道外表的平坦度要求是，用3米直尺測量，直尺底面與道面外表的最大空隙應不大于 毫米。A、5B、3C、8D、109、起飛爬升面的坡度一般為 A、2% B、1.6% C、2.5%D、5%10、升降帶的外表比其相接的道肩的外表宜低 厘米。A、5B、3C、8D、1011為利于排水從跑道道肩或停頓道的邊緣向外 米內的橫坡應為降坡。A、5B、3C、4D、212、機坪道肩的寬度應不小于 米.A、1.5B、2C、2.5D、3、飛行區(qū)等級指標I是依據(jù)使用該機場飛行區(qū)的最大飛機的〔 從小到大分為A、B、C、D、E、F六個等級。A、最大載重量B、翼展和主起落架外側間距C、最大重量和主起落架外輪外側間距D、飛機基準場地長度和翼展14、以下幾項中，哪一項不屬于跑道道肩的作用〔 A、作為跑道與土質地帶的過渡，保護跑道B、削減飛機一旦沖出或偏出跑道時患病損壞的危急C、削減雨水從鄰接土質地面滲入跑道下土基，確保土基強度。D、臨時停放車輛15飛行區(qū)等級指標I為4的跑道端安全地區(qū)宜自升降帶端向外延長〔 〕米A、120米 B、240米 C、90米 D、150米16飛行區(qū)等級指標II為D的機場的滑行道直線段道面及道肩的最小總寬度為〔 〕米A、38米 B、44米 C、60米 D、25米17、機坪停機位局部的最大坡度宜不大于〔 A、1% B、0.8% C、1.5% D、2%18、以下哪個不是影響跑道方位的因素〔 A、機場凈空條件B、風力負荷C、與城市和相鄰機場之間的關系D、通信導航設備狀況19、依據(jù)<民用機場技術標準>規(guī)定,呼和浩特機場的跑道邊線標志的寬度為〔 〕米A、0.45米 B、0.9米 C、0.5米 、0.8米20、起飛爬升面的側邊散開率為〔 〕A、15% B、12.5% C、10% D、20%21、呼和浩特機場飛行區(qū)升降帶的平坦范圍中，升降帶橫坡的坡度最大為〔 〕A、2.5% B、5% C、3% D、1.5%22、以下說法中不正確的選項是〔 A、跑道必需設置凈空道B、飛行區(qū)必需設置升降帶CI34D以被允許建設。23、跑道長度3200m，停頓道長度100m，凈空道長度200米，則跑道的可用加速停頓距離為〔 A、3300B、3200C、310024、飛行區(qū)等級指標4D的凈空障礙物限制面中，進近面的側邊散開率為〔〕。A、15%B、20%C、12.5%D、10%254D〔 。A、1：5B、1：7 C、1：8 D、1：2026、跑道長2900m，凈空道長度300m，則跑道的可用起飛距離為〔〕米。A、2900 B、300 C、3200 D、260027、飛行區(qū)等級指標4D的凈空障礙物限制面中，錐形面對上向外的坡度是〔 。A、5%B、10%C、12.5%D、20%28、飛行區(qū)等級指標4D的凈空障礙物限制面中，進近面第一段的距離是〔 〕米。A、2500 B、3000C、4000 D、3600米29、飛行區(qū)等級指標4D的凈空障礙物限制面中，進近面第一段的向上坡度為〔 〕A、1．6B、2C、2.5D、3%30、飛行區(qū)等級指標4D的凈空障礙物限制面中，進近面其次段的向上坡度為〔 〕A、1．6% B、2% C、2.5% D、3%31、飛行區(qū)等級指標4D的凈空障礙物限制面中，進近面第三段的距離是〔 〕米A、5000B、8000C、8400D、7600324D〔 〕米。A、15000 B、13000 C、12023 D、10000米333200m100m，則跑道的可用著陸距離為〔〕m。A、3200B、3300C、3100D、300034、飛行區(qū)等級指標4D的凈空障礙物限制面中，起飛爬升面的側邊散開率為〔。A、10%B、12.5C、15D、20%35、飛行區(qū)等級指標4D的凈空障礙物限制面中，錐形面高出內水平面的高度是〔〕米。A、150B、100C、125D、18036、飛行區(qū)等級指標4D的凈空障礙物限制面中，起飛爬升面的向上坡度一般為2%，假設已經存在的物體沒有到達此坡度，物體應限制在保持一個坡度削減〔〕的限制面內。A、1．6%B、1.7%C、1.8%D、1.5%37飛行區(qū)指標II為D或E的道面混凝土，90天齡期的設計抗彎拉強度不得低于〔 〕MPa。A、5 B、4.5 C、5.5 D、4.838、依據(jù)《民用機場水泥混凝土設計標準跑道水泥混凝土道面板，板長不宜超過〔 〕米。A、6B、5C、4.5D、5.539、凈空道主要用于保障飛機〔 〕時的安全A、起飛B、著陸C、中斷起飛D、復飛40、APRONA、機坪B、標記牌C、能見度D、機場〔102〕1、跑道水泥混凝土道面的接縫種類有〔 〕A、縱向施工縫B、橫向縮縫C、脹縫D、橫向施工縫E、平縮縫2、承受英文字母作為滑行道代號時，不得使用〔 A、IB、YD、XE、Z3、滑行道的主要分類有〔 A、進口滑行道B、機坪滑行道和機位滑行通道〔 C、出口滑行道D、平行滑行道E、聯(lián)絡滑行道4、屬于目視助航設施的有〔 A、跑道各種地面標志；B、與引導飛機有關的各種標記牌；C、滑行道各種地面標志D、助航燈光。E、機坪高桿燈5、機場內哪些設施的資料必需在予以供給或公布〔 A、滑行道的編號、寬度、道面構造類型B、機坪的道面類型和飛機機位C、凈空道的長度D、標準滑行路線的位置和編號E、進近和起飛區(qū)、盤旋區(qū)和機場四周重要障礙物的地理坐標和頂端標高。6與柔性道面相比對剛性道面的優(yōu)缺點說法正確的選項是〔 A、優(yōu)點是穩(wěn)定性和耐久性好；B、優(yōu)點是剛度、強度、整體性都較好；C、優(yōu)點是維護、修補便利；C、優(yōu)點是對超載不太敏感；D、優(yōu)點是抗航油侵蝕力量較強E、缺點是施工進度較慢，不適合承受不停行施工。7、I類周密進近跑道必需設立的障礙物限制面有〔 A、錐形面B、內水平面C、內進近面D、進近面E、過渡面8、機坪安全線包括〔 〕A、翼尖凈距線B、勤務道路邊界限C、人行步道線D、設備停放區(qū)域邊界限；E、機坪邊緣線9、影響跑道道面長度的因素有〔 A、可使用最大飛機的起飛質量B、機場標高C、機場基準溫度D、跑道坡度E、凈空道或停頓道10、以下說法中不正確的選項是〔 A、跑道必需設置凈空道B、飛行區(qū)必需設置升降帶C、飛行區(qū)等級指標I34D、假設一個建物體超出障礙物限制面，但被另一已經存在的不能搬遷的障礙物所遮擋，則此物體可能被允許建設。E、防吹坪就是停頓道。1、依據(jù)《民用機場飛行區(qū)技術標準〔，對飛行區(qū)鋪筑面外表平均紋理深度有明確數(shù)字要求的有〔 〕A、跑道B、快速出口滑行道C、機坪D、除快速出口滑行道以外的其它滑行道道面E、跑道道肩12、影響土基壓實效果的因素有〔〕A、土的含水量B、土的類型C、壓實機具的選擇D、土的松散程度E、當?shù)氐拇髿鈮?3、機場飛行區(qū)包括〔 〕A、升降帶B、跑道端安全地區(qū)C、滑行道D、機坪E、機場凈空14、以下哪個是影響跑道方位的因素〔〕A、機場凈空條件B、風力負荷C、與城市和相鄰機場之間的關系D、通信導航設備狀況E、噪聲影響15、以下說法中正確的有〔〕A、當跑道道面水泥混凝土面層承受變厚度設計時，應為兩端厚、中間薄B、跑道外表刻槽后可以不拉毛C、機坪道面的面層厚度應不低于跑道DPCNPCNE、冰雪天氣下測試跑道摩擦系數(shù)應為濕測16、適宜作為跑道道面基層的材料有〔 A、水泥穩(wěn)定土B、自然砂礫石D、石灰工業(yè)廢渣穩(wěn)定土E、級配碎石17、以下說法中正確的選項是〔 〕A、飛行區(qū)等級指標為D、E的機場，水泥混凝土道面的設計強度不得低于5MPa。B90C28準；D0.8%；E、民航機場工程設計中是依據(jù)溫克勒地基板邊彎矩影響圖來計算道面板厚18、關于水泥混凝土道面，以下說法中正確的選項是〔 〕A、在彎道施工中不應消滅銳角板塊；B、同樣受力狀態(tài)下，矩形板塊的板中應力大于板邊應力；C、跑道中段的面板厚度可以比跑道端部減??；D、跑道全部縱縫都必需加設拉桿；E、當晝夜平均氣溫連續(xù)5天低于5攝氏度及以下時，應依據(jù)低溫規(guī)定進展施工；19、評價道面施工質量的指標有〔 A、平坦度B、強度C、粗糙度D、板縫直線性E、道面竣工高程20、快速出口滑行道轉出點的位置應依據(jù)〔 〕等因素計算確定。A．接地速度B．開頭轉出速度C．跑道入口至接地點的距離D．接地點至轉出點的距離三、推斷題〔15115分〕1在滑行道的彎道或穿插處等設有增補面的地段其道肩寬度應與其相聯(lián)接的滑行道直線段的道肩寬度一樣〔 〕2、各種滑行道標志、飛機機位標志、跑道掉頭坪標志應為黃色〔 〕3、在跑道與滑行道相交處，跑道邊線標志不應中斷，滑行道標志應中斷〔〕4、依據(jù)《民用機場飛行區(qū)技術標準〔，飛機機位號碼標記牌上必需標出所在位置的經度和緯度〔 〕5、遠機位的機位號碼標記牌應設在機位的中線上〔 〕6飛機機位號碼標記牌應為黑底黃字供夜間使用的機場還須予以照明。 〕7〔〕8、跑道中心圓標志應設在從跑道兩端點計算的跑道全長的1/2〔〕9〔〕100.15〔〕11、當跑道和滑行道后或其一局部永久關閉時，必需涂抹掉全部正常使用的〔〕12、飛機起飛時，一般有多種飛行程序，各種飛行程序對機場凈空的要求是〔〕13、低溫條件下施工時，不得對水泥進