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輪胎翻新與傳統(tǒng)輪胎的未來(lái)發(fā)展

汽車(chē)工業(yè)的飛速進(jìn)展帶動(dòng)了我國(guó)輪胎行業(yè)的進(jìn)展,使我國(guó)輪胎產(chǎn)量逐年增加,這樣一來(lái)廢舊輪胎也迅猛增長(zhǎng)。廢舊輪胎具有很強(qiáng)的抗熱、抗機(jī)械性,并很難降解,幾十年都不會(huì)自然消逝掉。長(zhǎng)期露天堆放,不僅占用大量土地,而且極易滋生蚊蟲(chóng)傳播疾病,并且引發(fā)火災(zāi)。被人們稱為“黑色污染”。長(zhǎng)期以來(lái)廢舊輪胎的回收和處理始終是世界性難題。

據(jù)統(tǒng)計(jì),全世界每年產(chǎn)生廢舊輪胎達(dá)10億條以上。中國(guó)是世界第三大輪胎生產(chǎn)國(guó),2022年新輪胎產(chǎn)量約為1.2億條,僅次于美國(guó)和日本,當(dāng)年產(chǎn)生的廢舊輪胎有5000多萬(wàn)條,約140萬(wàn)噸,目前每年的處理卻只有20多萬(wàn)噸。因此,在北京、上海等大城市的市郊結(jié)合處都能見(jiàn)到綿延上千米,像小山一樣的廢舊輪胎積累點(diǎn)。隨著我國(guó)轎車(chē)進(jìn)入家庭和汽車(chē)擁有量的增加,廢舊輪胎的產(chǎn)量將急劇增加,“黑色污染”造成的危害會(huì)遠(yuǎn)遠(yuǎn)大于“白色污染”,急待查找合適的方法來(lái)解決這一難題。

輪胎翻新不但可以在肯定程度上處理廢舊輪胎污染問(wèn)題,更重要的是它延長(zhǎng)了胎體的壽命,從而大大地節(jié)省了世界資源和能源。例如,一般加工一條翻新胎需要的石油只占生產(chǎn)一條新胎的三分之一,自然?橡膠消耗量占二分之一,而且輪胎翻新可以利用原來(lái)的舊胎體,所以不需要消耗鋼材。這樣算下來(lái),加工一條翻新輪胎消耗的資源只占生產(chǎn)一條新輪胎的三分之一。輪胎翻新除了可以帶來(lái)巨大的社會(huì)效益外,還能給輪胎使用企業(yè)帶來(lái)較大的經(jīng)濟(jì)效益。由于翻新胎能夠達(dá)到與新胎相等的里程數(shù)和平安性,但價(jià)格卻比新輪胎來(lái)得廉價(jià),一般是新輪胎的50%左右。

輪胎翻新就是對(duì)廢舊輪胎的再利用,是指將廢舊舊輪胎經(jīng)局部修補(bǔ)、加工、重新貼覆胎面膠之后,再進(jìn)行硫化,恢復(fù)其使用價(jià)值的一種工藝。輪胎翻新利用行業(yè)是資源再生的綠色環(huán)保產(chǎn)業(yè),是新輪胎生產(chǎn)的延長(zhǎng)和進(jìn)展。

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一個(gè)產(chǎn)業(yè)的發(fā)達(dá),首先源于經(jīng)濟(jì)和社會(huì)進(jìn)展的需要。就中國(guó)而言,隨著經(jīng)濟(jì)的飛速進(jìn)展,環(huán)境愛(ài)護(hù)問(wèn)題日益突出,這就為大力進(jìn)展環(huán)保產(chǎn)業(yè)供應(yīng)了寬闊的市場(chǎng)空間。在國(guó)家樂(lè)觀扶持下,環(huán)保產(chǎn)業(yè)已被列入中國(guó)優(yōu)先進(jìn)展的產(chǎn)業(yè)。不久前,國(guó)家經(jīng)貿(mào)委會(huì)同國(guó)家稅務(wù)總局正式公布了其次批《當(dāng)前國(guó)家鼓舞進(jìn)展的環(huán)保產(chǎn)業(yè)設(shè)備(產(chǎn)品)名目》,其中固體廢棄物處理設(shè)備,就包括了廢舊輪胎。

除了此名目外,為實(shí)現(xiàn)這個(gè)重點(diǎn)領(lǐng)域的可持續(xù)進(jìn)展,國(guó)家還發(fā)布了《關(guān)于加快進(jìn)展環(huán)保產(chǎn)業(yè)的看法》和《環(huán)保產(chǎn)業(yè)進(jìn)展“十五”規(guī)劃》等。國(guó)家經(jīng)貿(mào)委發(fā)布的《再生資源回收利用“十五”進(jìn)展規(guī)劃》,則明確了廢舊輪胎翻新行業(yè)屬于環(huán)保行業(yè),并表示將出臺(tái)一系列相關(guān)的法規(guī)和優(yōu)待政策來(lái)規(guī)范鼓舞進(jìn)展該行業(yè)。

從以上分析可以看出,中國(guó)廢舊輪胎翻新行業(yè)所處的大環(huán)境將逐步優(yōu)化,它將給輪胎翻新業(yè)的進(jìn)展帶來(lái)前所未有的大好機(jī)遇,輪胎翻新行業(yè)作為環(huán)保產(chǎn)業(yè)將大有前途

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