關于汽車維修的社會實踐報告

關于汽車維修的社會實踐報告關于汽車修理的社會實踐報告

隨著社會一步步向前進展，報告的用途越來越大，我們在寫報告的時候要避開篇幅過長。那么，報告到底怎么寫才合適呢？以下是我為大家收拾的關于汽車修理的社會實踐報告，歡迎大家共享。

關于汽車修理的社會實踐報告1

一、實習目的

1.通過采取加深自己對汽車專業(yè)在國民經(jīng)濟中所處地位和作用的熟悉，鞏固專業(yè)思想，激發(fā)自己對汽車專業(yè)的學習熱烈。

2.切身了解汽車服務市場現(xiàn)狀。

3.認識汽車維修環(huán)境、維修工具。為未來工作打下基礎。

4.通過現(xiàn)場修理實習和企業(yè)員工的溝通指導，理論聯(lián)系實際，把所學的理論學問加以印證、深入、鞏固和充實，培營養(yǎng)析、解決工程實際問題的能力，為后繼專業(yè)學問的學習、工作打下堅實的基礎。

5.修理實習是對自己綜合能力的培養(yǎng)和訓練。在囫圇實習過程中，自己要深化細致地仔細觀看、實踐，使自己的動手能力得到提高。

二、實習內(nèi)容

經(jīng)過復雜的面試，我勝利的成為了XX4S店的一員。和我一起的還有幾位跟我一起面試勝利的同事，由店里的技術經(jīng)理X經(jīng)理對我們幾個舉行入職培訓。在培訓中，X經(jīng)理向我們介紹啦XX4S店的進展歷程，讓我對XX4S店的了解又深了一層。X經(jīng)理告知我們，為了制造一個良好的工作環(huán)境，我們在平常工作時必需注重許多的禮節(jié)，和同事打好關系對我們以后的工作很有協(xié)助，能更快的適應這份工作。在培訓后期X經(jīng)理又傳授了我們一些銷售技巧和一些容易的客戶心理分析，讓我們有一些可以對付一些客戶。最后把我分配到一個張師傅手下，以下是我在XX4S店學到一些東西：

汽車保養(yǎng)是很重要的，買了一輛新車，首先要懂得如何保養(yǎng)。汽車保養(yǎng)需求做的幾項任務：

(1)整潔汽車表面，檢查門窗玻璃、刮水器、室內(nèi)鏡、后視鏡、門鎖與升降器手搖柄能否徹低有效。檢查散熱器的水量、曲軸箱內(nèi)的機油量、油箱內(nèi)的燃油儲量、蓄電池內(nèi)的電解液液面高度能否符合哀求。

(2)檢查喇叭、燈光能否徹低、有效，安裝能否堅固。

(3)檢查轉(zhuǎn)向機構各銜接部位能否松曠，安裝能否堅固。

(4)檢查輪胎氣壓能否充沛，并肅清胎間及胎紋間雜物。

(5)檢查轉(zhuǎn)向盤的游動間隙能否符合標準;輪轂軸承、轉(zhuǎn)向節(jié)主銷能否松動。檢查離合器和制動踏板的自由路程能否符合規(guī)定。

(7)檢查輪胎螺母、半軸螺栓、鋼板彈簧騎馬螺栓和u形螺栓能否堅固牢靠。起動發(fā)動機后，觀看儀表任務能否正常，聆聽發(fā)動機有無異響。檢查車輛有無漏水、漏油、漏氣、漏電等“四漏”景象。檢查拖掛安裝任務能否牢靠。

機油：

機油的作用次要是對發(fā)動機舉行光潔、冷卻、密封、整潔、防銹、防腐??等。若沒有機油，汽車的心臟就不能正常運轉(zhuǎn)。使用礦物油，一般5000公里換一次機油。正確的換油標準是以“引擎運轉(zhuǎn)工夫”來計算的。(自估勻稱時速：公里/小時)X(100小時/礦物油-200小時/分解油)=換油公里數(shù)。

汽車換機油的五個步驟：

(1)正確選用潤滑油的質(zhì)量級別和粘度級別。

(2)選用正軌廠家消費的高質(zhì)量機油濾芯，防止因濾芯質(zhì)量成果造成的油路阻塞、壓力不足或過濾成效差而影響光潔成效。

(3)換油時要在發(fā)動機出于正常任務溫度時關閉發(fā)動機，擰開加油口蓋，拆下放油螺絲放出舊油，用公用工具擰下舊濾清器。有條件時應對發(fā)動機舉行清洗以便徹低清洗掉發(fā)動機內(nèi)的油泥和膠質(zhì)。

(4)改換新濾芯時要檢查濾芯密封圈能否完好，如發(fā)現(xiàn)有變形、破損等要準時改換。拆卸濾芯時應將濾芯內(nèi)灌滿整潔光潔油，并將密封圈上涂抹光潔油，以防止在安裝時造成庇護。

(5)機油濾芯裝好后，擰緊放油螺絲，按哀求往發(fā)動機曲軸箱內(nèi)加注一定量的新光潔油，油尺、油面應在凹凸刻線之間，裝好油尺、擰緊加油口蓋，發(fā)動發(fā)動機迅速轉(zhuǎn)動幾分鐘，檢查油壓能否正常、有無漏油景象，如有異樣應準時停機檢查排解。機油切不行加得過多或過少，過多會造成光潔油耗費過快，發(fā)動機運轉(zhuǎn)阻力增強，燃油耗費增強。過少會造成油壓太低、光潔不良等后果。

電氣設備部分：

(1)檢查蓄電池電解液比重，加注電解液比重，加注蒸溜水并充電，電樁頭涂凡士林，以防腐蝕，疏通蓋上的通氣孔，檢查起動線路，緊固蓄電池支架。

(2)檢查汽車所有電氣設備及完好情況，檢查調(diào)節(jié)喇叭、指示燈、制動燈、轉(zhuǎn)向燈、大燈等以及電氣儀表的工作情況，拆檢、清理和潤滑分電器檢驗離心塊彈簧拉力和真空

調(diào)整器的工作狀況，檢驗電容器和點火線圈和工作性能。

(3)檢查、清理泣滑發(fā)電機、調(diào)整器起動機，實驗其工作性能，每行駛6000-8000km(可按照詳細狀況適當增減)又舉行二級保養(yǎng)時，必需對發(fā)電機、起動機解體舉行預防性檢查，消退隱患。

輪胎部分：

(1)清除胎紋里的石子等夾雜物，栓查外胎有無鼓泡、脫層、裂傷、變殂、老化等故障。

(2)拆卸輪胎，對輪輞舉行除銹，檢查內(nèi)胎和誓帶有無損傷或拆折現(xiàn)象，按規(guī)定氣壓充氣，舉行輪胎翻邊或換位。

(4)檢查輪胎與翼板、車箱底板、鋼板彈簧、擋泥板等有無摩擦碰掛現(xiàn)象。

整車檢驗項目：檢查汽車所有外表完好情況及油漆狀況，檢查車架有無裂縫、鉚釘有無松動，檢查制動系統(tǒng)工作效能及管路密封狀況，檢查轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的工作狀況以腋號、照明設務的工作狀況，根據(jù)“全車潤滑圖”中的規(guī)定檢查潤滑狀況，如發(fā)覺有故障或不合要求時，分離由有關工種及工位調(diào)節(jié)維修。舉行汽車路試，聆聽發(fā)動機在加速、美中不足速時的運轉(zhuǎn)狀況，有無不直正常的響聲，底盤部分有無不正常的響聲，在各種不同速度下實驗制動器的制動性能，應無跑偏、攔顫及制動不靈現(xiàn)象和不正常的響聲，汽車停在陟坡上，將手制動器拉緊，應停住不動。路試一段距離后，檢查變速器殼、后橋主減速器殼、各制動鼓等處是否過熱。路試后，發(fā)覺有不正?，F(xiàn)象，應立刻予以檢查、調(diào)節(jié)、排解。

三﹑實習總結

雖然我在這家4S店實習的的時光很短，但是我在這家4S店學到了無數(shù)我想學習到的學問，使我對汽車行業(yè)有了更進一步的了解，我知道自己在小學學到的東西很少，還有無數(shù)是我不知道的。在實習期間我仔細和師傅們學習汽車方面的學問，樂觀動手，好培養(yǎng)了我吃苦耐勞的精神，仔細了解是車身的構造。完成了汽車拆裝的目的，達到了我實習的要求，在企業(yè)里，我了解到無數(shù)企業(yè)文化和企業(yè)管理體制。使我不僅在自己的專業(yè)有了突破，在學習到許多關于企業(yè)管理方面的學問。總體來說我勝利的完成了這次習，為我以后的工作道路上起著很重要的作用。同時我還了解到了工作不像在小學，在小學教師可以毫無保留的把自己平常所學教給自己的同學，可是在工作單位上卻不是一樣的，師傅不是像教師那樣苦口婆心，也不會像教師那樣的無私，在單位上學什么東西都得靠自己，假如自己不爭取別人是不會催促你的，所以你得時時刻刻的抓住一些可以學習的機會，使得自己的技術學的更快更精。與人交流，這是我們?nèi)粘Ｉ罟ぷ髦惺种匾囊粋€基本能力，我們要學會擅長與人交流。

在實習的過程中我們主動地與修理廠的員工舉行溝通，不懂就問，有時也會聊一些生活上的小事，使我們在這一個多月里相處得很好，讓我們學到不少書本上沒有的東西。所以，在與他人的交流之中我們要保持主動、樂觀的態(tài)度.

以前我對于汽車的構造的學習，只限于書本上，根本不知道做保養(yǎng)是怎么回事了，不過通過實習，我不僅知道了汽車的各個部位上的零件分離是什么，而且還知道，各自起的作用是什么。

在實習中，我學到了如何給汽車輪胎做保養(yǎng)，首先是將輪胎拔下來，檢查一下剎車片有沒有故障，是否可以繼續(xù)用下去，假如磨損較大，就應換新剎車片，然后把車輪上的軸承取下來用汽油清洗整潔，抹上新的球子油，然后放回原位，裝好輪胎，裝上半軸，同時檢查半軸是否有打壞的跡象，如有：應換新的然后裝上，就這樣輪胎的修理、保養(yǎng)就做好了。

除了給輪胎做保養(yǎng)以外，還要給車的底盤打黃油，車的底盤下，有許多的黃油嘴，有的在半軸上，怎樣才算給汽車底盤打好黃油呢?開頭我也不知道：我只看到師傅在底下弄，后來我產(chǎn)生了好有于是我間師傅，師傅精心的為我一一解釋。并且讓我親手勞動手去、體驗，首先我打了一個師傅不愜意說，你應當將里面的舊黃油打出來，才算可以了。就這樣我又學會了如何給汽車底盤做保養(yǎng)。

這次實習還后我明了了許多道理：那就是要做任何事情都得專心才可以。我們學的理論學問還不夠，對于一些小修都還不能徹低會操作，在以后的學術中，我們還要越發(fā)仔細、越發(fā)專心、越發(fā)努力的去學習，這樣才可以學會、學懂師傅所教的東西。

這也讓我懂得干任何一件事都不是那么容易的，都要你付出行動、付出精力，專心去干，才可以干得好，干我們這行，首先要不怕苦、不怕累、不怕臟，要多動手、多動腦，這樣才可以從師傅那里學。

關于汽車修理的社會實踐報告2

一、實踐過程

實踐第一天我踏進辦公室，只見幾個生疏的臉孔。我微笑著和他們打招呼。從那天起，我養(yǎng)成了一個習慣，天天早上見到他們都要微笑的說聲“清晨”或“早上好”，那是我心底誠摯的問候。我總覺得，常常有一些細微的東西簡單被我們忽視，比如輕輕的一聲問候，但它卻表達了對同事對伴侶的關心，也讓他人感覺到被重視與被關懷。僅僅幾天的時光，我就和同事們打成一片。我想，應當是我的誠摯，換取了同事的相信。他們把我當伴侶，也情愿把工作分配給我。

交流是一種重要的技巧和能力，時時都要巧妙運用。熟悉一個人，首先要記住對方的名字。了解一個人，則需要深化的溝通。而這些，都要自己主動去做。在我第一次從辦公室踏出，走到修理組車間里時，一陣陣汽油味迎面而來，當初我還問身邊的楊老板：“楊老板那里來的汽油味啊!是不是那里出了問題?”楊老板就說：“沒有，你來到這里就是這樣，狡猾說假如你頂不住現(xiàn)在都可以走了”。些時我內(nèi)心涌現(xiàn)了家人和親戚對我期望和關懷。我對楊老板說了：“我不能用家人和親戚對我的希翼，去換取失望的結果。我一定能做到最后，做到最好。”就這樣我給自己下定了很大的決心。

其實，不管在哪個行業(yè)，熱烈和信念都是不行或缺的。熱烈讓我們對工作彌漫激情，情愿為共同的目標奮斗;耐心又讓我們細致的對待工作，力求做好每個細節(jié)，精益求精。激情與耐心互補促進，才干碰撞出最漂亮的火花，工作才一能做到最好。當你可以挑選的時候，把主動權握在自己手中。我想無數(shù)人和我一樣，剛進實習單位的時候，都做過類似復印打字的“雜活”。或許同事們認為你是小字輩，要從小事做起，但有些時候，是由于他們心中沒底，不知道你能做什么。做“雜活”是工作的必須，卻無法讓我學到什么。我打算轉(zhuǎn)變自己的命運。

二、實踐收獲

中午我們安頓在農(nóng)戶的一簡易小賣部，一桶面一瓶水就是我們的午餐。由于太累，所以我吃的特香。沒歇息多久，就又開頭工作了。農(nóng)戶分布太松散，天氣又這么熱，下午5點多的時候，我就已經(jīng)餓得走不動了。幸好好心的農(nóng)戶送了我們2個西瓜。不管三七二十一，找了個整潔的地兒，切開就狼吞虎咽地開吃了。

在這個月里，我聽師傅說視為容易車輛破損修復辦法有：

1.應先清潔受損部位，利用修補漆舉行填補。為增加附著效果，可以先用高目砂紙打磨一下。

2.假如砸痕處金屬外露，噴漆前還要涂抹具有防銹效果的氧化中和劑，待中和劑徹底干透后再噴涂底油，并重復噴漆、晾干、打磨的過程。

3.補漆最忌諱一次噴涂較厚的漆層，既費工費時，又難以控制補漆效果，簡單浮現(xiàn)氣泡、流掛。有耐心、精心的車主可買一些工具自己動手修補，能節(jié)省不少費用。但假如自己沒有掌握，最好送到專業(yè)快修店修補。

4.假如臨時沒時光去修理站修車，可以先在被剮的部位涂一層指甲油，防止氧化生銹。一些專業(yè)汽車裝點店也有漆面快烤急修業(yè)務，使用進口敷料、漆料可以在兩三個小時內(nèi)完成，如車門的修復工作。當時我認為修理廠當車主不在時都會給客戶換上舊的部件，但在我天天的觀看中發(fā)覺每個修理人員都沒有做這樣的行為，還記得肖師傅和李師傅都說過：“我們不能只是為了爭錢就對車主的人身安全不負責任，不是出了我們這個門口就和我們沒有關系?！钡拇_是的。

在這次短暫的暑期社會實踐活動中我學到了書本上看不到的學問，小學里體現(xiàn)不到的教導。我從實踐中明了到“三人行必有我?guī)煛钡墓庞?啟發(fā)了我小事成就事件，細節(jié)成就完善;更深刻地給我展示了什么叫做“誠信價更高”的實例。

其實我們都知道，若想成果取得長進，除了有教師的協(xié)助，同學自己的自覺以及努力程度都是十分重要的。今年暑假，在第一次星期測試中我發(fā)覺大部分同學都沒有我想象中的自覺，他們很少會回去看復習的筆記。這樣，那么上課基本就成了無用功，于是我打算寧愿放慢教學進度，也要讓同學記住教過的`內(nèi)容，如果同學連復習過的內(nèi)容還依舊不知道的話，那么教的再多又有什么意義呢?思而一再，我打算天天上課前都針對上節(jié)課的內(nèi)容舉行提問，若有不知道的，就讓他們留下來補習。雖然這樣子比較費時光而且也有點辛勞，但是我們都信任：勝利的小船在汗水的河流里起航。

我們慰問到一個老婆婆，她竟然哭了出來，很是難過傷心。我們耐心的和她談天，聽老婆婆說她把她的退療養(yǎng)老金都給了她的子女，她子女不管她就把她送到這里來，而且很少來探望她。有一位學生和她說“我們都是您的子女?！辈⒔o她表演節(jié)目，直到老婆婆破涕為笑，我們才依依不舍的離開。

就業(yè)環(huán)境的不容積極，競爭形式的日趨激烈，面向憂慮和壓力，于是就有了像我一樣的在校高校生挑選了暑期打工。暑假雖然惟獨短短的一個月，但是在這段時光里，我們卻可以體味一下工作的辛勞，熬煉一下意志品質(zhì)，同時堆積一些社會閱歷和工作閱歷。這些閱歷是一個高校生所擁有的“無形資產(chǎn)”，真正到了關鍵時刻，它們的作用就會顯現(xiàn)出來。

最后，我想向賀主任、鄧律師、胡姐，會計劉姐以及其他全部為我的實習提供過協(xié)助和指導的工作人員致謝,謝謝你們?yōu)槲业捻槷攲嵙曀鞯膮f(xié)助和努力。實習時光雖然很短，但我從中感悟了無數(shù)，這是一段難忘的日子，我信任它將有益于我的囫圇人生生涯。

這次實踐活動，讓我們了解農(nóng)村社會現(xiàn)狀的同時也讓我們切身的對中國電影市場作了一次調(diào)查，而且這次調(diào)查是針對目前中國最不受重視同時也是最具潛力的農(nóng)村電影市場的。

為了能提高活動的效率，也能更好、更順當?shù)赝瓿蛇@次社會實踐活動，在動身前，隊長召集我們研究了活動的支配狀況，同時結合我們自身的特點，分配了各自的任務。在20xx年7月25日這天，我們一行12人乘坐火車來到了濰坊市，正式開頭了暑期社會實踐活動。在這活動十幾天的時光里，對于一個生在城市，長在城市的孩子來說，深深地體驗了農(nóng)村的生活、感觸了農(nóng)夫的辛勞和熱烈，加深了對于生活的熟悉;同時，這十幾天的時光里，我和我的隊友們一起拼搏，一起工作，一起生活，一起消遣，結下了深刻友情，更讓我對于以前不太認識的學生有了一個越發(fā)深刻地熟悉;另外，通過社會實踐，與政府部門打交道，和一般的農(nóng)夫打交道提高了我的交際能力和語言表達能力，這些都是我最珍貴的收獲。

“紙上得來終覺淺，絕知此事要躬行”。社會實踐使學生們找到了理論與實踐的最佳結合點。尤其是我們同學，只重視理論學習，忽略實踐環(huán)節(jié)，往往在實際工作崗位上發(fā)揮的不很抱負。通過實踐所學的不同專業(yè)理論學問得到鞏固和提高。就是緊密結合自身素養(yǎng)特色，在實踐中檢驗自己的學問和水平。通過實踐，本來理論上含糊和印象不深的得到了鞏固，原先理論上欠缺的在實踐環(huán)節(jié)中得到補償，加深了對基本原理的理解和消化。

三、實踐體味：

1、團隊精神，共同合作在工作中的重要性。每個人對每件事的意見不會是徹低相同的，所以處理事情有分歧是很正常的，但隨著大家互相的逐漸了解，分歧會漸漸削減，工作開展也會越來越成功。惟獨大家的思想統(tǒng)一了，心往一處想，勁往一處使，工作才干順當精彩的完成。那我們應當在讀書時，更要養(yǎng)成團隊的精神，團結集體。

2、時時預備在囫圇工作中的重要性?！傲己玫拈_頭是勝利的一半”這句話都被人說爛了，可惟獨經(jīng)受后才干體味到他真正的含義。你要綻開一項活動，假如宣揚工作做的不到位，沒有人來參與，活動怎么能開展下去呢?即使你預備再充分也白搭，給誰看呢?假如你前期預備的不充分，觀眾或者說參加者一多，你預備的不夠充分，你絕對會手忙腳亂，更別提發(fā)揮水平了。從這次活動中，我們充分熟悉到，預備工作是一切工作的前提，惟獨做好充分的預備才有可能精彩的完成任務。也如修車，車主如趕時光，你就要快速開工，也就是有先期的預備工作。

3、做一件事情只要你努力了，專心去做了，不管結果怎樣都是勝利的!這次的社會實踐我的收獲很大，感觸也無數(shù)，以上只是一部分，信任通過以后的同學工作實踐，我們一定會取得更大的長進，我們藝術學院的同學工作也一定會取得長足長進的。

四、實踐總結：

通過本次社會實踐活動，一方面，我們熬煉了自己的能力，在實踐中成長;另一方面，我們?yōu)樯鐣龀隽俗约旱呢暙I;但在實踐過程中，我們也表現(xiàn)出了閱歷不足，處理問題不夠成熟、書本學問與實際結合不夠緊密等問題。我們回到小學后會越發(fā)要珍惜在校學習的時間，努力把握更多的學問,并不斷深化到實踐中，檢驗自己的學問，熬煉自己的能力，為今后更好地服務于社會打下堅實的基礎。

短期的社會實踐，一晃而過，卻讓我從中領會到了無數(shù)的東西，而這些東西將讓我終生受用。社會實踐加深了我與社會各階層人的感情，拉近了我與社會的距離，也讓自己在社會實踐中開辟了視野，增長了才能，進一步明確了我們青年同學的成才之路與肩負的歷史使命。社會才是學習和受教導的大課堂，在那片廣大的天地里，我們的人生價值得到了體現(xiàn)，為未來越發(fā)激烈的競爭打下了更為堅實的基礎。希翼以后還有這樣的機會，讓我從實踐中得到更多熬煉。

關于汽車修理的社會實踐報告3

一、實習目的：

實習是同學走向社會的重要一環(huán)，也是同學從小學走向社會的第一步。為了將同學培養(yǎng)成為既具有理論學問，又具有一定實踐熟悉的全方位的新一代人才，不能僅通過試驗室的試驗環(huán)節(jié)來培養(yǎng)，而是應該走入社會，真正走上第一線去了解、去熟悉詳細的檢測過程，惟獨這樣才干達到教學目的。實習正是這樣一個難得的熬煉機會。通過實習，同學應將小學所學的理論學問靈便地指導實際工作，并從工作過程中發(fā)覺問題、分析問題，終于解決問題；按照實際工作過程，培養(yǎng)同學的思維，觀看能力，進一步熟悉實際檢測設備，檢測辦法和檢測流程等，以求理論與實際工作相結合并協(xié)助同學為今后真正走向工作崗位打下較為扎實的基礎。

二、實習單位及崗位介紹：

寧夏大世界機動車檢測有限公司系寧夏大世界實業(yè)集團有限公司投資設立。機動車檢測站位于德勝工業(yè)園區(qū)109國道以東德鑫路以北——寧夏大世界汽車市場內(nèi)。公司于20xx年6月29日依法注冊成立，于20xx年12月23日首次通過了區(qū)質(zhì)監(jiān)局計量處的計量認證，20xx年2月21日取得了區(qū)質(zhì)量技術監(jiān)督局頒發(fā)的計量認證證書。20xx年4月18日取得了自治區(qū)質(zhì)監(jiān)局頒發(fā)的機動車安全技術檢驗機構檢驗資歷許可證書。20xx年4月6日取得了自治區(qū)環(huán)保廳頒發(fā)的機動車環(huán)保定期檢驗托付證書。公司于20xx年5月18日試營業(yè)，20xx年5月30日正式營業(yè)。檢測線總體配置為4條安全性能檢測線、1條摩托車檢測線和3條環(huán)保檢測線。詳細配置如下：2條13噸大車安全性能檢測線、2條3噸小車安全性能檢測線，1條輕型汽油環(huán)檢線、1條輕型汽柴一體環(huán)檢線、1條單軸柴油重型環(huán)檢線、1條摩托車檢測線。檢測線現(xiàn)有各類檢測設備70臺，所有執(zhí)行相關國家或行業(yè)標準，并按時送計量檢定部門準時舉行計量檢定，使檢測數(shù)據(jù)做到科學、精確?????、真切和有效。檢測站設立外檢、工位、微機登錄、引車等崗位。外檢員詳細負責查驗被檢車輛的外觀，唯一性等項目；工位員輔助操作檢測設備，協(xié)作引車員開車在線內(nèi)各個檢測實驗臺上舉行檢測；微機登錄員負責將車輛信息參數(shù)精確?????無誤的錄入檢測系統(tǒng)，并發(fā)送檢測信息舉行線內(nèi)檢驗；引車員負責將車輛駕駛至各檢測實驗臺按照全自動檢測系統(tǒng)提醒舉行詳細的檢測。實習崗位：微機登錄員主要工作內(nèi)容：

1．根據(jù)規(guī)定程序嫻熟操作電腦及系統(tǒng)軟件，把握所用儀器設備的性能，做好儀器的日常維護工作，保證儀器處于良好的工作狀態(tài)；

2．認識所檢車輛的基本構造類型以及各項性能參數(shù)；

3．注冊車輛時，應精確?????、準時、完整的錄入車輛信息，保證檢測工作的正常舉行；

4．在車輛注冊完畢后適時發(fā)送上線。

5．要認識檢測相關國家標準，精確?????分析推斷車輛檢測數(shù)據(jù)并告訴客戶檢測結果。

6．車輛檢測完畢后，準時打印檢測報告單。

7．適時更新維護車輛數(shù)據(jù)庫信息。

8．按時做好已檢車輛信息及數(shù)據(jù)的備份工作。

9．準時處理日常工作中微機及軟件系統(tǒng)浮現(xiàn)的故障。

10．解決不了的微機及系統(tǒng)軟件故障，準時聯(lián)系廠家技術人員，反饋相關信息，并協(xié)作廠家服務人員做好檢修工作。

三、實習內(nèi)容及過程：

（一）了解檢測站性質(zhì)

了解檢測站的用途，操縱等。汽車檢測站是綜合運用現(xiàn)代檢測技術，對汽車實施不解體檢測的機構。它具有現(xiàn)代的檢測設備和檢測辦法，能在室內(nèi)檢測出車輛的各種參數(shù)并診斷出可能浮現(xiàn)的故障，為全面、精確?????評價汽車的使用性能和技術情況提供牢靠的依據(jù)。汽車檢測站不僅是車管機關或行業(yè)對汽車技術情況舉行檢測和監(jiān)督的機構，而且已成為汽車創(chuàng)造企業(yè)、汽車運送企業(yè)、汽車修理企業(yè)中不行缺少的重要組成部分。

一）汽車檢測站的任務和類型

1．檢測站的任務

按我國交通部第29號令《汽車運送業(yè)車輛綜合性能檢測站管理方法》的規(guī)定，汽車檢測站的主要任務如下：

（1）對在用運送車輛的技術情況舉行檢測診斷。

（2）對汽車修理行業(yè)的修理車輛舉行質(zhì)量檢測。

（3）接受托付，對車輛改裝、改造、報廢及其有關新工藝、新技術、新產(chǎn)品、科研成績等項目舉行檢測，提供檢測結果。

（4）接受公安、環(huán)保、商檢、計量和保險等部門的托付，為其舉行有關項目的檢測，提供檢測結果。

2．檢測站的類型

按不同的分類辦法，汽車檢測站可分為不同的類型。

（1）按服務功能分類

按服務功能分類，汽車檢測站可分為安全檢測站、修理檢測站和綜合檢測站三種。安全檢測站是國家的執(zhí)法機構，不是營利型企業(yè)。它根據(jù)國家規(guī)定的車檢規(guī)矩，定期檢測車輛中與安全和環(huán)保有關的項目，以保證汽車安全行駛，并將污染降低到允許的限度。這種檢測站對檢測結果往往只顯示“合格”、“不合格”兩種，而不作詳細數(shù)據(jù)顯示和故障分析，因而檢測速度快，生產(chǎn)效率高。檢測合格的車輛憑檢測結果報告單辦理年審簽證，在有效期內(nèi)準予車輛行駛。安全檢測站普通由車輛管理機關直接建立，或由車輛管理機關認可的汽車運送企業(yè)、汽車修理企業(yè)等單位建立，也可多方聯(lián)合建立。

修理檢測站主要是從車輛使用和修理的角度，擔負車輛修理前、后的技術情況檢測。它能檢測車輛的主要使用性能，并能舉行故障分析與診斷。它普通由汽車運送企業(yè)或汽車修理企業(yè)建立。

綜合檢測站既能擔負車輛管理部門的安全環(huán)保檢測，又能擔負車輛使用、修理企業(yè)的技術情況診斷，還能承接科研或教學方面的性能實驗和參數(shù)測試。這種檢測站檢測設備多，自動化程度高，數(shù)據(jù)處理快速精確?????，因而功能齊全，檢測項目廣度深度大。

（2）按規(guī)模大小分類

按規(guī)模大小分類，汽車檢測站可分為大、中、小三種類型。

大型檢測站檢測線多，自動化程度高，年檢能力大，且能檢測多種車型。中型檢測站至少有兩條檢測線。小型檢測站主要指那些服務對象單一的檢測站，如規(guī)模不大的安全檢測站和修理檢測站。

（3）按自動化程度分類

按檢測線的自動化程度分類，汽車檢測站可分為手動式、半自動式和全自動式三種類型。手動檢測站由人工手動控制檢測過程，從各單機配備的指示裝置上讀數(shù)，筆錄檢測結果或由單機配備的打印機打印檢測結果，因而工作人員多，檢測效率低，讀數(shù)誤差大，多適用于修理檢測站。

全自動檢測站利用微機控制系統(tǒng)，除車輛的外觀檢查工位仍需人工檢查外，能自動控制其它全部工位上的檢測過程，使設備的啟動與運轉(zhuǎn)、數(shù)據(jù)采集、分析推斷、存儲、顯示和集中打印報表等全過程實現(xiàn)自動化。因為全自動檢測站自動化程度高，檢測效率高，能避開人為的推斷錯誤，因而獲得廣泛應用，目前國內(nèi)外的安全檢測站多為這種型式。

半自動檢測站的自動化程度或范圍介于手動和全自動檢測站之間，普通是在原手動檢測站的基礎上將部分檢測設備（如側(cè)滑實驗臺、制動實驗臺、車速表實驗臺等）與微機聯(lián)網(wǎng)以實現(xiàn)自動控制，而另一部分檢測設備（如煙度計、廢氣分析儀、前照燈檢測儀、聲級計等）仍然手動操作。當微機聯(lián)網(wǎng)的檢測設備因故不能舉行自動控制時，各檢測設備仍可手動使用。

（4）綜合檢測站按職能分類

綜合檢測站按職能分類，可分為a級站、b級站和c級站三種類型，其職能如下：a級站能全面擔當檢測站的任務，即能檢測車輛的制動、側(cè)滑、燈光、轉(zhuǎn)向、前輪定位、車速、車輪動平衡、底盤輸出功率、燃料消耗、發(fā)動機功率和點火系情況以及異響、磨損、變形、裂紋、噪聲、廢氣排放等情況。

b級站能擔當在用車輛技術情況和車輛修理質(zhì)量的檢測，即能檢測車輛的制動、側(cè)滑、燈光、轉(zhuǎn)向、車輪動平衡、燃料消耗、發(fā)動機功率和點火系情況以及異響、變形、噪聲、廢氣排放等情況。

c級站能擔當在用車輛技術情況的檢測，即能檢測車輛的制動、側(cè)滑、燈光、轉(zhuǎn)向、車輪動平衡、燃料消耗、發(fā)動機功率以及異響、噪聲、廢氣排放等情況。

關于汽車修理的社會實踐報告4

在本學期的第七周至第十周的頂崗實習中我不但學習了汽車的各種相關技術（主要有汽車的美容、汽車的鈑金、汽車的噴漆和汽車機修四個方面），還學會怎樣與他人交流，也了解了一些關于汽車修理企業(yè)的運作方面的學問。以下是我這三周實習中的總結：

一．汽車修理企業(yè)的管理

要運用科學的管理，傳統(tǒng)的“胡蘿卜加大棒”管理模式已經(jīng)過時了，我們要用現(xiàn)代現(xiàn)代管理模式來舉行管理?，F(xiàn)代管理要把制度管理和文化管理結合起來，重視人地作用，要做到以人為本?，F(xiàn)代企業(yè)的經(jīng)營觀念主要有：

（1）戰(zhàn)略觀念全面系統(tǒng)地看問題，要有全局、面對企業(yè)將來的進展觀點。

（2）市場觀念要了解市場，確定對策去占有市場，贏得市場。

（3）用戶觀念企業(yè)要樹立一切為了用戶的觀念，全心全意為用戶服務。

（4）效益觀念關鍵在于，對外如何贏得市場，如何多完成任務；對內(nèi)如何降低成本。

（5）競爭觀念要通過競爭去獲得市場，要做到“質(zhì)量以優(yōu)取勝，價格以廉取勝，服務以好取勝”。

（6）時光觀念掌握好決策的時機，努力縮短生產(chǎn)周期，堅持效率觀念。

（7）變革觀念企業(yè)要保持對外部環(huán)境的適應性，事前有預測，環(huán)境變化時有對策。

二、與人交流與人交流。

這是我們?nèi)粘Ｉ罟ぷ髦惺种匾囊粋€基本能力，我們要學會擅長與人交流。在實習的過程中我們主動地與修理廠的員工舉行溝通，不懂就問，有時也會聊一些生活上的小事，使我們在這三周里相處得很好，廠里員工也很樂意把他們的閱歷告知我們，讓我們學到不少書本上沒有的東西。由此，我明了了，在與他人的交流之中我們要保持主動、樂觀的態(tài)度。

三、汽車修理的相關專業(yè)學問

（1）在頂崗實習中，博輝汽車修理廠的相關服務歸類與書本上的分類是有所出入的，它的汽車美容主要是洗車而已，其實真正的汽車美容是這樣的：汽車美容是一個全新的概念，它與普通的洗車、一般打蠟有著本質(zhì)上的區(qū)分。專業(yè)汽車美容與眾不同之處，在于它自身的系統(tǒng)性、規(guī)范性和專業(yè)性。所謂系統(tǒng)性就是著眼于汽車的自身特點，因為表及里舉行全面而細致的保養(yǎng)；所謂規(guī)范性就是每一道工序都有標準而規(guī)范的技術要求；所謂專業(yè)性就是嚴格根據(jù)工序要求采納專業(yè)工具、專業(yè)產(chǎn)品和專業(yè)手段舉行操作。汽車美容應使用專業(yè)優(yōu)質(zhì)的養(yǎng)護產(chǎn)品，針對汽車各部位材質(zhì)舉行有針對性的保養(yǎng)、美容和翻新。使經(jīng)過專業(yè)美容后的汽車外觀潔亮如新，漆面亮光長時光保持，有效延伸汽車壽命。

（2）汽車美容的詳細服務項目概括為：

1)防爆隔熱膜。包括前擋、后擋、側(cè)窗。通常用的有綠色、天藍色、灰、棕色、自然色等。

2)車身美容。車身美容服務項目包括電腦洗車，去除瀝青、焦油等污物，上蠟增艷與鏡面處理，漆面方程式處理，新車開蠟，鋼圈、輪胎、保險杠翻新與底盤防腐涂膠處理等。

3)內(nèi)飾美容。內(nèi)飾美容服務項目可分為車室美容、發(fā)動機美容及行李箱清潔等項目。其中車室美容包括儀表臺、頂棚、地毯、腳墊、座椅、座套、車門內(nèi)飾的吸塵清潔庇護，以及蒸汽殺菌、冷暖風口除臭、室內(nèi)空氣凈化等項目。發(fā)動機美容包括發(fā)動機沖洗清潔、噴上光庇護劑、做翻新處理、三濾清潔等項目。4)漆面處理。漆面處理服務項目可分為氧化膜、飛漆、酸雨處理，漆面深淺劃痕處理，漆面部分板面破損處理及整車噴漆。

5)汽車防護。汽車防護服務項目包括安裝防盜器、倒車雷達、靜電放電器、汽車語音報警裝置等。

6)汽車精品。作為汽車美容服務的延長項目，汽車精品能滿足司機及乘員對汽車內(nèi)部附屬裝點、便捷服務的需求，如車用香水、蠟撣、腳墊、座墊、座套、把套等的配置，能使汽車美

容服務貼身貼心，賓至如歸。

其實，在實習的過程中還學習了鈑金、噴漆、機修方面的學問，對于它們在這里就省略了。我特殊關注汽車美容方面的學問，由于我決定以后向這方面進展。但是，在這次實習過程中我學到汽車美容方面的學問還是十分少的，只能通過自己搜集相關的資料來了解。不過，經(jīng)過這次實習，我對汽車美容的了解還是升高了一個層次，我信任，只要堅持朝這個方向走下去，一定會有所得的。

關于汽車修理的社會實踐報告5

一、頂崗實習時光

20xx年xx月xx日—20xx年xx月xx日

二、公司名稱

xx專營店

三、公司簡介

xx專營店是集整車銷售、汽車修理、配件供給、信息反饋、分期購車、保險業(yè)務、二手車置換于一體的大型汽車服務企業(yè)。公司注冊資金1100萬元人民幣，位于xx市xx大街xxx號，交通方便，是xx地區(qū)的汽車4s店之一。xx專營店擁有先進的硬件設施和一支高素養(yǎng)的員工隊伍，以經(jīng)營xx、進口xx轎車為主，是xx地區(qū)授權的4s經(jīng)銷商。主要經(jīng)營車型有，xx、xx、xx等。我們秉承“讓每一位顧客都愜意，體驗全球品質(zhì)的優(yōu)越”的服務宗旨。管理制度化、員工團隊化、企業(yè)品牌化。誠信經(jīng)營，為廣闊汽車用戶提供盡善盡美的全方位服務。

四、實習內(nèi)容

本人在xx專營店舉行汽車檢測與修理實習。這家公司不但擁有一批高素養(yǎng)、高技能的汽車修理技術人員，而且從國內(nèi)、外購進一批先進的汽車修理檢測設備。為了總堅固習閱歷，做好今后的實習工作，特作如下報告：

在過去的幾個月里，我們從事維修工作。作為生產(chǎn)一線的我們在教師的帶領下學到課本上無法學到的東西。也讓我們從理論學問延長到自己動手！那么就讓我介紹下我們所學到學問內(nèi)容：

1、汽車修理前應了解的事項

①向駕駛員問清故障特征，發(fā)生的時光和邏輯要向駕駛員問清車輛故障發(fā)生的特征。比如，故障是驟然發(fā)生還是逐漸發(fā)生，若駕駛員說不清晰時，可予以提醒或引導，共同明確主要特點。

②向駕駛員了解在故障發(fā)生前的修理狀況在電噴發(fā)動機的疑難復雜故障當中，有些故障是因修理不當引起的，或者更換了木某些新件而造成，導致有關線路的接插件錯界或漏裝。

③了解汽車的工作環(huán)境和運行里程電噴發(fā)動機運用10萬千米之前，大的總成件浮現(xiàn)故障較少，普通不考慮。了解駕駛員的駕駛習慣和和駕駛技術駕駛作風嚴謹?shù)?，其車輛發(fā)生故障往往有邏輯性，在診斷上較難

2、發(fā)動機是汽車的最主要組成之一，也是汽車的心臟

它的工作過程包括進氣行程、壓縮行程、作功行程、排氣行程。在進氣行程中，進氣門開啟，排氣門關閉，曲軸帶動活塞從上止點向下止點運動，活塞上的氣缸容積增大，從而氣缸內(nèi)壓力降到大氣壓以下。即在氣缸內(nèi)造成活塞吸力?？扇蓟旌蠚獗憬?jīng)進氣管道和進氣門被吸入氣缸，為了使吸入氣缸內(nèi)的可燃混合氣快速燃燒，放出更多的熱量。從而使發(fā)動機發(fā)出更大的功率。這樣就必需的混合氣燃燒之前舉行壓縮，使其容積變小、溫度上升。在進氣終了時便進入壓縮行程。在此過程中，進、排氣門均關閉。曲軸推進活塞定時由上止點移動一個行程，在壓縮行程終了時，火花塞產(chǎn)生電火花點燃混合氣，此時進、排氣門均關閉，混合氣快速燃燒，使缸內(nèi)氣體的溫度和壓力快速提高。推進活塞向下止點運動，活塞下移使曲軸旋轉(zhuǎn)運動，產(chǎn)生轉(zhuǎn)矩而作功，當作功終了時，排氣門打開，進氣門關閉廢氣排出，從而完成一個工作循環(huán)，接著又開頭了下一個新工作循環(huán)。

3、汽車維護周期汽車保養(yǎng)是非常重要的，該服務站的修理人員對客戶的車輛仔細負責

汽車換機油的幾個步驟：

①正確選用潤滑油的質(zhì)量級別和粘度級別，nissan日產(chǎn)所用的機油是四季機油，該機油級別為10w/30，5w/302、選用正規(guī)廠家生產(chǎn)的高質(zhì)量機油濾芯，防止濾芯質(zhì)量問題造成的油路堵塞、壓力不足或過濾效果差而影響潤滑效果。

②換油時要在發(fā)動機出于正常工作溫度時關閉發(fā)動機，擰開加油口蓋，擰下放油螺絲放出舊油，然后用專用工具擰下舊的濾清器。注重：擰下舊的濾芯時，一定不能把舊的濾芯上的密封圈落在機油座上，否則在下次換濾時很難擰下。

③裝配濾芯時，要在密封圈上涂抹上一些潤滑油，以防止在安裝時造成損壞。

④機油濾芯裝好后，擰緊放油螺絲。注重：機油且不行加得過多或過少。過多會造成潤滑油消耗過快，發(fā)動機運轉(zhuǎn)阻力增強，行駛無力，燃油消耗增強；過少會造成油壓太低潤滑不良等后果。給汽車保養(yǎng)除了換機油外，還要檢查發(fā)動機冷卻液液面、剎車油液面、轉(zhuǎn)向助力油液面是否標準，之外還要檢查喇叭、燈光是否齊全，檢查轉(zhuǎn)向機構各銜接部位是否松曠，檢查輪胎氣壓。

4、檢查車輛有無漏水、漏油現(xiàn)象

①汽車機油的更換里程普通在5000—7500公里。由于機油發(fā)動機起到潤滑、冷卻、密封、清潔、防銹、防腐的作用，若沒有機油或機油失效，汽車的心臟就不能很好的運轉(zhuǎn)。

②轉(zhuǎn)向液和剎車液的更換為2年。由于制動具有吸濕性，使用過程中不斷汲取周圍空氣中的水分，若制動液含水量過多，則會腐蝕制動系統(tǒng)，再則制動液本身的沸點也將顯著降低，嚴峻影響制動效果的安全性。所以制動液必需每兩年更換一次。更換制動液使用的專業(yè)設備叫充排機，用這樣的儀器更換制動液更徹底，不殘留雜質(zhì)，避開浮現(xiàn)氣阻。排放挨次為：右后輪→左后輪→右前輪→左前輪。

③防凍液更換周期為2年。

④火花塞的更換里程：xx系列車每2萬公里換一次火花塞。xx、xx、xx、xx為10萬公里換一次火花塞。由于這種火花塞是白金的。火花塞不正常更換很簡單產(chǎn)生漏電現(xiàn)象，這樣可能會發(fā)生聳車現(xiàn)象。

⑤變速器油分手動變速器油、自動變速器油，每4萬公里必需更換一次。自動變速器油簡稱atf油。atf油對自動變速器的工作、使用性能以及使用壽命都有十分大的影響。汽車自動變速器的保養(yǎng)主要就是對atf的檢查和更換。因為atf工作特點的不同，在性能上有別于其它油液，主要有較高的粘溫性。粘度過大過小都會使變速器傳動效率下降，而粘度又隨溫度而變化。因此，要求atf低溫時粘度不要太大，高溫時粘度不能太小。

五、汽車實習總結

在囫圇實習過程中，我不僅更進一步的學習并把握了汽車發(fā)動機、底盤的構造和功用，而且還學會了許多專用工具的使用辦法。通過同師傅們共學生習、探討有關汽車方面的學問，使我學到了無數(shù)在小學里從未學到的東西，并對汽車行業(yè)有了更進一步的了解。因為我們在企業(yè)里了解到無數(shù)企業(yè)文化和企業(yè)管理體制，使我們不僅在自己的專業(yè)上有了突破，也學習到許多關于企業(yè)管理方面的學問?？傮w來說我勝利的完成了這次實習，這對于我以后的工作道路起著很重要的作用。

關于汽車修理的社會實踐報告6

一、實習目的

隨著網(wǎng)絡技術的進展，信息藏匿化的程度越來越高，汽車經(jīng)過網(wǎng)絡平臺舉行銷售是近期進展起來的新型模式。目前進展得比較好的兩大汽車網(wǎng)絡銷售平臺是“易車網(wǎng)”和“汽車之家”兩大網(wǎng)站，更多的一些小型網(wǎng)站也在進展中。各經(jīng)銷商經(jīng)過向網(wǎng)站付費，能夠在網(wǎng)站上發(fā)布促銷新聞、車型資料等信息。消費者經(jīng)過網(wǎng)站的400電話向經(jīng)銷商詢問購車。目前還無法徹低實現(xiàn)網(wǎng)絡銷售，是由于汽車這種產(chǎn)品的特別性。因而這種網(wǎng)站與實體店的結合形式廣受各經(jīng)銷商親睞。

此次，我于20xx年2月至20xx年3月期間于湖北三環(huán)海通汽車有限公司下屬的別克4S店舉行為期6周的實習工作，主要目的是了解汽車網(wǎng)絡銷售的途徑與市場前景，并且學習汽車的產(chǎn)品學問與銷售技巧。

二、實習資料

在經(jīng)受了08年金融危機后，汽車行業(yè)從09年開頭好轉(zhuǎn)到10年進展快速再到11年進展到成熟，又一個生命周期在汽車銷售市場產(chǎn)生了。11年是囫圇汽車銷售市場的黃金年，我所在的海通別克于11年年底也提前并順當完成了上海通用廠家下發(fā)的銷售任務。

此次實習工作中，我被分配到網(wǎng)絡銷售部，臨時擔任網(wǎng)絡銷售助理一職。眾所周知，無數(shù)行業(yè)，在一年的銷售周期中，都會有其淡、旺季，此時剛過春節(jié)不久，汽車銷售行業(yè)剛剛經(jīng)受了去年的“金九銀十”車展，以及年底為完成廠家下發(fā)的銷售任務的沖量季節(jié)之后，迎來了汽車銷售行業(yè)的第一段淡季。

按照公司的實習支配，前兩周的主要任務是認識公司環(huán)境與企業(yè)文化、學習汽車基礎學問、學習汽車銷售技巧。海通別克4S店是海通企業(yè)下屬的一家別克品牌汽車經(jīng)銷商，海通企業(yè)旗下還有包括經(jīng)銷榮威、雪佛蘭、大眾品牌汽車的20多家湖北境內(nèi)的4S店，我所實習的海通別克是第一家總店，成立于20xx年，今年正巧是其成立十周年。海通別克4S店采納傳統(tǒng)的4S店裝修風格，分上下兩層，展廳部分以玻璃為墻體，每種車型都在展廳有展車。一樓展廳后是銷售部和gmac（上汽金融貸款業(yè)務）部，再后面是售后部。二樓是行政部、二手車部、網(wǎng)絡銷售部。財務部在海通企業(yè)樓里面，所以假如要去財務報銷的話，要單獨去企業(yè)樓里的財務部，好在企業(yè)樓就在海通店的旁邊。

經(jīng)過延續(xù)幾天的培訓，我了解到，4S店作為汽車銷售的主要形式（另一種是早前的汽車市場，如今仍有少量的汽車市場存在），集汽車銷售（sale）、零配件供給（sparepart）、售后服務（service）、信息反饋（survey）“四位一體”為核心的汽車特許經(jīng)營模式。4S店的服務特色是“終身制”，即客戶賞車、試駕、采購、交車、上牌、美容裝點、養(yǎng)護修理、理賠續(xù)保、年審置換，到了置換環(huán)節(jié)客戶可再次享受從賞車開頭的一系列終身服務。與此同時，我還了解到4S店的特點、組織架構、部門職能等資料。

以前在小學上課的時候常?？吹絾獭ぜ落N售汽車的案例，在那里，我才終于了解到，無數(shù)從事汽車銷售的人都是以喬·吉拉德為榜樣來舉行自我激勵的。其實，他的銷售理念與辦法放在無數(shù)銷售行業(yè)都是可行的，只要能靈便變通就能活學活用。另外，汽車銷售顧問從事的更多是服務工作，在培訓期間，公司非常注意培訓員工的服務意識。在現(xiàn)代這個以買家為主導的市場，產(chǎn)品不再是唯一吸引消費者的因素，服務質(zhì)量的.好壞已然成為各經(jīng)銷商持續(xù)進展的關鍵因素。

中間兩周的主要任務是，到網(wǎng)絡銷售部學習汽車網(wǎng)絡銷售，認識作為銷售助理要幫助主管舉行的一些數(shù)據(jù)統(tǒng)計。汽車網(wǎng)絡銷售是一種新的銷售模式，將網(wǎng)絡宣揚平臺與實體店結合起來舉行汽車銷售的一種模式。汽車網(wǎng)絡銷售顧問擔當電話銷售與實體銷售兩部分工作，因而對人才的要求會更高一些。汽車舉行網(wǎng)絡銷售的益處是能夠擴大目標群體的范圍，使得全國各地的客戶都能夠經(jīng)過網(wǎng)絡平臺了解各經(jīng)銷商的促銷活動。作為網(wǎng)絡部的銷售助理，我擔當?shù)墓ぷ髻Y料主要是：負責全部網(wǎng)站來電的接聽、網(wǎng)絡訂單的回訪、在線答疑、篩選、篩選客戶的二次跟進和意向客戶下發(fā)給銷售專員跟進；負責淘寶商城在線客戶管理；負責網(wǎng)絡銷售部門各項數(shù)據(jù)的匯總。由于網(wǎng)絡銷售部成立還不到一年，需要各種統(tǒng)計數(shù)據(jù)來分析汽車網(wǎng)絡銷售的情景，由于每日與每月都會有一些數(shù)據(jù)需要由銷售助理統(tǒng)計并發(fā)給銷售主管，銷售主管會利用這些數(shù)據(jù)做每月銷售分析。以前在小學的時候，對于數(shù)據(jù)處理的基本操作系統(tǒng)比如excell的使用不是無數(shù)，可是實習中，由于工作需要我又重新開頭鞏固表格的操作辦法。

終于兩周就是實踐。我的崗位是網(wǎng)絡銷售助理。此部門目前現(xiàn)設網(wǎng)絡銷售主管一名，以及三名銷售顧問，一名交車助理，再就是我所任職的網(wǎng)絡銷售助理。按照我的工作資料支配，我開頭正式接手網(wǎng)絡銷售助理的工作。每日8點50早點名結束后，囫圇銷售部會在展廳開一個晨會，每日由一名銷售顧問值班，值班人員統(tǒng)計當日交車臺數(shù)、上牌量、裝潢臺數(shù)等，今年是別克的一個小年，由于12年別克基本上沒有什么新車型上市，所以公司今年的整體政策是趁著淡季的時候“練兵”，在每一天的晨會上，會有內(nèi)訓師對于汽車銷售流程舉行提問。我也認為這是個不錯的辦法，正所謂溫故而知新。開會晨會，我會立即回到辦室打開電腦，將旺旺客服登錄，進入兩大網(wǎng)站——汽車之家和易車網(wǎng)上我們的官方網(wǎng)站上，將新車訂單舉行處理，由于網(wǎng)站對于各經(jīng)銷商的網(wǎng)站經(jīng)營是有考核評分的，所以必需將網(wǎng)站上的未處理盡快處理好。之后將銷售顧問發(fā)過來的日報表舉行收拾與統(tǒng)計并和網(wǎng)站來電量統(tǒng)計表一并發(fā)給銷售主管。再之后，開頭處理網(wǎng)站上的未接來電，每晚下班后會有一些來電打過來，可是由于工作人員都已經(jīng)下班，所以其次天要盡早回過電話咨詢客戶需求，對于訂單也要舉行回訪以確認客戶需要，將新增客戶舉行記下、篩選并按挨次下發(fā)給三位銷售顧問。要堅持隨時待命狀態(tài)，接聽客戶經(jīng)過網(wǎng)站打進來的電話并解答客戶疑問、分析