中國新能源汽車保有量達到261萬輛預(yù)計到行業(yè)產(chǎn)銷量分別超過200萬輛

中國新能源汽車保有量達到261萬輛，預(yù)計到行業(yè)產(chǎn)銷量分別超過200萬輛

根據(jù)EVsales數(shù)據(jù)，2018年12月，全球新能源乘用車銷量達到創(chuàng)紀錄的28.6萬輛，同比增長70%。全年累計來看，全球新能源乘用車銷量突破200萬輛，達到歷史性的2018247輛，新能源汽車滲透率達到2.1%，可以說，2018年，是新能源汽車突飛猛進的一年。

2017年，新能源汽車產(chǎn)銷分別完成79.4萬輛和77.7萬輛，同比分別增長53.8%和53.3%。其中，純電動汽車產(chǎn)銷分別完成66.7萬輛和65.2萬輛，同比分別增長59.8%和59.6%；插電式混合動力汽車產(chǎn)銷分別為12.8萬輛和12.4萬輛，同比分別增長28.5%和26.9%。2018年，新能源汽車產(chǎn)銷分別完成127.15萬輛和125.62萬輛，同比分別增長60.14%和61.67%。其中，純電動汽車產(chǎn)銷分別完成98.56萬輛和98.37萬輛，同比分別增長47.99%和50.87%；插電式混合動力汽車產(chǎn)銷分別為28.33萬輛和27.09萬輛，同比分別增長121.33%和116.72%。

國內(nèi)外車企積極布局新能源汽車市場。國內(nèi)外車企均在積極布局新能源汽車市場，國內(nèi)的吉利汽車計劃2020年新能源汽車銷量占整體銷量90%以上；上汽計劃2020年新能源汽車銷量突破60萬輛，其中自主品牌新能源汽車銷量達到20萬輛。2018年度的全球汽車銷量三大集團大眾、豐田和雷諾日產(chǎn)對新能源汽車的規(guī)劃力度空前，新車型陸續(xù)在2019-2020年開始落地，將從實際的產(chǎn)品層面豐富消費者需求。

《2020-2026年中國新能源汽車市場監(jiān)測及前景預(yù)測報告》內(nèi)容顯示，從保有量來看，2018年新能源汽車保有量達261萬輛，全年增加107萬輛。2018年，全國新能源汽車保有量達261萬輛，占汽車總量的1.09%，與2017年相比，增加107萬輛，增長70.00%。其中，純電動汽車保有量211萬輛，占新能源汽車總量的81.06%。從統(tǒng)計情況看，近五年新能源汽車保有量年均增加50萬輛，呈加快增長趨勢。

無論是純電動車型還是插電混動車型在2018年均得到快速發(fā)展。分城市來看，2018年新能源汽車累計銷量排名第一的為深圳市，銷量達8.42萬輛；上海市以8.05萬輛的銷量排名第二，以上兩個城市推廣數(shù)量領(lǐng)先全國。隨后為廣州、北京兩地，2018年累計銷量均在6.2萬輛以上；杭州、合肥分別為5.64萬輛、5.25萬輛；鄭州、天津、柳州、南昌進入全國前十。

2017年我國插電式混合動力汽車產(chǎn)銷分別完成12.8萬輛和12.5萬輛，比上年同期分別增長29.3%和27.5%。2018年，插電式混合動力汽車產(chǎn)銷分別完成28.33萬輛和27.09萬輛，比上年同期分別增長122%和118%。

隨著純電動汽車的技術(shù)進步，電池密度的提升，純電動乘用車與商用車相對于燃油車的經(jīng)濟性逐漸體現(xiàn)，充電設(shè)施的完善，使得充電服務(wù)更為便捷，雖然充電設(shè)施仍有較大的不足，不能很好的滿足市場需求，但純電動汽車在國家政策與自身技術(shù)進步的作用下，其銷量增長迅猛，2018年已經(jīng)達到了98.37萬輛。此外純電動技術(shù)也在物流、貨運等專用領(lǐng)域得到了較好的運用。

由于氫燃料電池車成本昂貴、基礎(chǔ)設(shè)施配套不完善等原因，目前我國氫燃料電池汽車保有量僅為5,000輛，僅約為同屬新能源汽車的動力鋰電車保有量的0.2%。2016年我國燃料電池汽車開始起步生產(chǎn)，全年產(chǎn)量達到了10輛。2018年我國燃料電池車產(chǎn)量已經(jīng)達到了1527量。

《“十三五”國家戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃》指出,要實現(xiàn)新能源汽車規(guī)模