施工組織設計方案

第一 鋼結(jié)構(gòu)總體施工組織設、工程概鄭州國際會展中心是鄭州市鄭東新區(qū)首個標志性工程，平面上有展覽中心和會議中心組成其中展覽中心為地上六層二層建筑物高度5米桅桿1米。鄭州國際會議展覽中心展覽廳鋼結(jié)構(gòu)工程是鄭州國際會展00度的整體轉(zhuǎn)角連15579榀次桁架交錯214057、參建單 位：黑川紀章建筑·都市設計合作設計單位：機械工業(yè)第六 位：市建筑科學建設工程咨詢監(jiān)理卓越建設監(jiān)理工程總承包：中建八局鄭州國際會展中心工程項目經(jīng)理部 主承包：浙江精工鋼結(jié)構(gòu)、鋼結(jié)構(gòu)特點和難鑄鋼接點焊接質(zhì)量的控制與焊接過程點變形與整體結(jié)構(gòu)安裝精度的鋼結(jié)構(gòu)構(gòu)件吊裝單元尺寸與尺寸的，導致現(xiàn)場的拼裝工作量巨、方案編制依鄭州國際會展中心展覽中心鋼結(jié)構(gòu)施工圖（機械工業(yè)部第六設計研究院；；現(xiàn)場平面布置圖（中建八局鄭州國際會展中心總承包項目部[200320日承包項目部[2003528日承包項目部[2004117日《鋼結(jié)構(gòu)設計規(guī)范 《鋼結(jié)構(gòu)工程施工質(zhì)量驗收規(guī)范 《鋼結(jié)構(gòu)工程質(zhì)量檢驗評定標準 《低合金鋼焊條 《氣體保護焊用碳鋼底合金鋼焊絲 《建筑鋼結(jié)構(gòu)焊接規(guī)程 《鋼焊縫手工超聲波探傷方法和探傷結(jié)果分級》GB11345-《工業(yè)建筑防腐蝕設計規(guī)范 《建筑鋼結(jié)構(gòu)防火技術(shù)規(guī)程 《鋼結(jié)構(gòu)防火涂料應用技術(shù)規(guī)程 《擠包護層扭絞型拉索 《斜拉橋熱擠聚乙烯高強鋼絲拉索技術(shù)條件》GB/T18365-ISO9001、工程目、質(zhì)量目鋼結(jié)構(gòu)工程質(zhì)量驗收合格，工程爭創(chuàng)結(jié)構(gòu)優(yōu)質(zhì)獎，確保整個工程“魯、工期目120日歷天。其中的節(jié)點工期目標主要分為五個主要節(jié)點：20042202003121200472020049302004105、安全文明施工目1.2‰以下。、管理目服從鄭州會展工程指揮部、總承包及有關部門的管理，積極配合監(jiān)理單、整體工作劃第二 鋼結(jié)構(gòu)制、整體制作思共37150米左右，高度2.9米，鋼桁架上、下弦鋼材規(guī)格是H400*300*10*16H400*400*16*25H400*400*20*32等，腹桿鋼材規(guī)格是H200*200*8*12，45長，安裝固定后，再安裝中間鋼桁架，約60米長。按照此安裝思路，鋼桁架制作考慮如下方案：由于鋼桁架的截面高度僅為2.9米，可以用汽車進行，工廠制作長度控制在12米以下然后在現(xiàn)場進行拼裝成吊裝單元進行吊裝桅桿柱為造工藝方面，首先卷制成3米左右的，再拼接成長度在12米以下的可以運輸?shù)膯卧浆F(xiàn)場，再分段吊裝就位。對于鑄鋼件的加工，經(jīng)過精工總師辦，針對該項目鑄鋼件的特點，確定為有滬東中華造船和SCANA機械制造共同完成鑄鋼件的由于拉索為專業(yè)性非常強的加工操作，項目部在總師辦的下分別向國、展覽部分鋼桁架制作工、主要工序的制作要切 下、桁架部材的加1：1等尺放樣，放樣時應根據(jù)設計圖確定上下弦的切頭余量控切割機，鉆孔用進口的 550mm左右以便焊接、矯正與檢查；行，對稱焊接，防止焊接后變形不均造成桁架。1清除焊渣飛濺；對探傷區(qū)域或機加工時被油污的鋼材表面，在除銹前清除油GB8923-88Sa2.5度35～60m再噴涂相關的防銹底漆及其它油漆密封的箱形構(gòu)件及部不再作涂裝處理。230～50mm3415mm兩端固定，分段出廠，詳 說明、卷管桅桿柱制作工、組立順 解滾解滾滾動軌夾滾動軌滾2．3．2軌⑦單管矯 ⑧單位管對 ⑨單位管溶 ⑩涂、加工制作要4t(t為板厚)1000mm、的大組立（4芯）BD200mm以上。首先進行內(nèi)焊縫的焊接（埋弧焊，外側(cè)先用炭刨清根，再用埋弧焊接采用的焊接機進行焊接，如下圖、鑄鋼件加工工、生產(chǎn)工藝流程、產(chǎn)品主要成份、性能、技術(shù)質(zhì)量指20Mn5（V 表面平整度：鑄件表面精度（非加工表面）GB6060.1-85BW2001-88200≤1㎜，加工表面粗糙度≤100μm式（采用6㎜探測頭超聲波、磁粉、探傷）支管端面和距支管端面表面進行磁粉或探傷無缺陷上述檢查由我方及業(yè)主委托的第在我方車間內(nèi)同時進行機加工尺寸精度符合圖樣要求，非加工尺寸偏差符合GB6414-2×50μm。、鑄造工藝參GB6414-86CT12、鑄造工藝說120㎜～150㎜，冒口采用標準保溫冒口套Φ350×h600，6采用階梯式澆注系統(tǒng),鑄件毛重約11000㎏，澆冒口約重5000kg，工藝率68% 12 石，爐料熔化60%～80%3取樣、扒渣、,3%（C≥0.4641560或吹氧一礦石脫碳操作。吹氧壓力0.6～續(xù)吹氧，耗氧量（單獨吹氧時）約5估計鋼液含碳量降至低于規(guī)定下限0.10%左2#鋼樣，分合金時，低碳應再適當降低，P≤0.009）6除去全部氧化渣（=41.50.27897～10min內(nèi)調(diào)整）測量鋼液溫度，要求出爐溫度1620℃～0.8㎏/t鋼，終脫氧說明回爐料（P、S量≤0.05%）CP量見氧化法煉鋼工藝規(guī)C0.35%～C0.5%以上，中修爐后第一C0.45%。GS—20Mn5填充金屬材料（型號：E5155B填充金屬尺寸：Φ3.2Φ4.0 600—640℃時間范圍： 200℃最大層間溫度：電流直流 安培140A伏特 焊接速度：6—12㎝/minH.焊后處理:電其它手工電弧焊~V6-12㎝控制配料質(zhì)量（見前PP、SSn、Pb限，Mn取在上限。P劑,PS劑，提高還原質(zhì)量,Sa.出鋼后5分鐘，清除夾雜物。5C層，且具有良好表面金相組6、所有焊接面均進行磁粉、、超聲波探傷，確保無缺陷H.名稱12制HQA/QP10.1-98A3用HQA/QP10.2-98A4熔煉配料鋼水熔煉abc稱取樣分析C、S（高速C、S儀分析）取樣分析成份、光譜分析成份時間法測定鋼水溫度，稱5HQA/QP10.2-98A6HQA/QP13.1-98A7管口焊縫區(qū)150mmIIGB7233-878自動溫度控制儀隨機9HQA/QP10.3-98AHQA/QP13.1-98A版文件執(zhí)行、拉索制作工301φ7呈六邊形緊密排列。拉索采用直徑為7mm的高強度低松弛鍍鋅鋼絲，經(jīng)左旋PEPE拉索的各項技術(shù)標準應符合圖紙及《斜拉橋熱擠聚乙烯高強鋼絲拉索》（GB/T18365-2001）的要求。2、索長誤差LL100m時，L20mmL100m，L3、靜載破斷載荷（P）應不小于拉索標稱破斷載荷（Pb）的95％5、抗拉彈性模量（E）應不小于1.9×105MPa、拉索制造工GB/T17101-1997《橋梁纜索用7-1。2-1：7mm 12≤345≥6≥7≥4%(標距82.0(+/-0.1)1059≥5次3d8圈不斷（d為鋼絲直徑≤2.5%(0.7G.U.T.S，1000h，20℃≥3005d8圈，鋅層不起層、不剝離（d為鋼絲直徑≥4次（1分鐘表面不掛銅ASTMA-4211m≤0.15.S、241-7、283-7、301-7121-7主要部件采用 o合金鑄鋼或合金鍛鋼材料，并應符合YB/T036.3-YB/T036.7-92（GB/T6402-1991）中B級要求逐（JB4730-1994）II級要求逐件進行磁粉探傷。鑄鋼件必須按《鑄鋼件超聲波探傷及質(zhì)量方法》（GB7233-1987）中II（GB/T9444-1988）II錨具各組件表面作鍍鋅或涂裝處理。鍍鋅時鋅層厚度≥272g/m2，主要部件Sa2.5，并涂兩道水性75μm。鋼號→測硬度→超聲波探傷→精車→鉆孔→孔口倒角→去不完全螺牙→→檢→測硬度→超聲波探傷→精車→鉆孔→孔口倒角→去不完全螺牙→→檢驗→化，其具體技術(shù)要求見表7-2、表7-3。 1GB1033-2GB3682-3GB1040-4%GB1040-5Shore6GB1633-7≤-GB5470-8GB1043-9GB1035-GB1842-%GB15065-GB15065-分GB15065-—耐熱老化%GB7141-% 1GB1033-2GB3682-3GB1040-4GB1040-5%GB1040-6Shore7GB1633-8≤-GB5470-9GB1043-GB1035-GB1842-耐熱老化%GB7141-%級GB8427-的抗拉強度和韌性，能確保鋼絲束極好的成型性、保證鋼絲不錯位。帶寬30～50mm10mm375N。冷鑄料由環(huán)氧樹脂、鋼丸、巖粉、劑、增韌劑、稀釋劑等組成，應符合溫下具有良好的流動性，經(jīng)高溫后使錨具和鋼絲束有效連接，后冷鑄MPa，且具有良好的熱穩(wěn)定性。鋼絲下料扭絞、纏帶雙層擠塑、壓花精下料穿絲、鐓頭灌錨超張拉檢驗、包裝、打盤標記、4層。嚴格控制護套厚度偏差在（+1.0，-1.0）mm之間。逐根鋼絲，并將鋼絲穿進分絲板相對的位置對每根鋼絲進行冷鐓頭，鋼絲鐓頭直徑不小于鋼絲直徑的1.5倍，高度不小于鋼絲直徑，鐓頭不允許出現(xiàn)橫向裂縫,0.1mm，鐓頭待錨具溫度到達后，安裝器，灌注冷鑄填料加熱，以50℃/h升溫至180℃，恒溫6h后隨爐冷卻至60℃以下，隨爐一組三只試樣用以檢驗灌錨質(zhì)量，試模在常溫下的抗壓強度應大于1470.45-0.555min10～15min；6mm；在超張拉卸載至0.2倍的超張拉載荷時，用精度為1/5000的50米鋼卷尺，在鋼尺的兩端施加一定的拉力，測量拉索長度，算為20℃、零應力條件下的索長，長度偏差L應符合以下規(guī)定：抗拉彈性模量（E）應不小于1.9×105MPa（1mm300mm2的損傷、錨具鍍鋅層及7-4：序規(guī)定值或允許偏12錨板孔直徑≤鋼絲直徑+3鐓頭縱向裂紋寬度個4每盤6個按GB/T18365-5防護層厚度+1.0，-673±0.5通過測量最外層鋼絲扭距計算80.45-0.5591mm劃痕和大于3cm2⑨標記、第三 鋼結(jié)根據(jù)工程的情況以及工程定都要求,結(jié)合自身的實際情況,制定本計劃,確保順利、安全地構(gòu)件。、出貨要領及出貨計品名：成品鋼結(jié) 類型：H型鋼柱、梁貨物起運地：紹興重鋼工廠、各協(xié)作加工單位所在地（青島、樂山、）出貨計劃汽車計劃B.成品鋼結(jié)構(gòu)路線：各構(gòu)件加工地--汽車—鄭州會展中心工、過程中的質(zhì)量保證措在過程中，由專人負責汽車裝運，并派員押車到鄭州工地，對裝卸的質(zhì)量作全面的負責與，發(fā)現(xiàn)問題及時解決并及時反饋給各加工單位，以鋼結(jié)構(gòu)裝載與加固的基本要求是必須能夠經(jīng)受正常的汽車中所產(chǎn)生的各種力的作用，以便保證鋼結(jié)構(gòu)在的全過程中不致發(fā)生移動、滾動和墜側(cè)視后視H型鋼示意桁架結(jié)構(gòu)鋼結(jié)構(gòu)應按安裝順序進行配套發(fā)運汽車裝載超過行駛證中核定的載質(zhì)量地面起超過4米，寬度超出廂，長度前端超出車身，后端超出2米。鋼結(jié)構(gòu)長度未超出車廂后欄板時，將欄板平放或放下；超出時，構(gòu)件、欄板遮擋號牌、轉(zhuǎn)向燈、制動燈和尾燈。封車加固的鐵線（或鋼絲繩）與其在車底板上投影的夾角一般接近 或下壓式。、現(xiàn)場交貨及驗交貨依據(jù)：依據(jù)開出的“產(chǎn)品發(fā)貨”和圖紙交貨：依據(jù)“產(chǎn)品發(fā)貨”和圖紙逐件清點，核對產(chǎn)品的名稱、第四章鋼結(jié)構(gòu)安裝總體規(guī)、鋼結(jié)構(gòu)構(gòu)件統(tǒng)、主要構(gòu)件分1114122 6384851914619.74712.94813.54914.4412411.7410.84443.2266.5451.32110.6228.62103.314.816.317.719.519.95122.9112.7114.0116.9118.2119.4120.6121.9124.9127.0132.0131.7131.6150.2148.411.6、現(xiàn)場安裝構(gòu)件控制重量與安裝半E37234500吊16683425.8553330535485271E33834250吊16353425.824332454826711631074.7553.757、現(xiàn)場主要連接節(jié)、總體布置說為最大要求。另外，為滿足安裝設備的行走要求，在混凝土結(jié)構(gòu)的設置41116米平臺上的整個工作面進行構(gòu)件的整體拼裝，拼裝完畢、安裝作業(yè)區(qū)劃分及安兩個作業(yè)面，對于每個作業(yè)，采用一臺大型吊作為主安裝設備，完成該區(qū)域桅桿及桅桿外側(cè)構(gòu)件的安裝工作，同時配備一臺50噸吊作為拼裝機械和卸41軸為起點，以每個桅桿覆蓋的范圍為一個10150KN/m21616噸級汽車吊，完成所有小段桁架拼裝成整榀桁架的起重任務和拉索的安裝工作。19軸到41軸分為轉(zhuǎn)彎段和直線段兩個施工流水段，18軸到1軸根據(jù)標、拼裝作業(yè)區(qū)劃分及安在桅桿段鋼結(jié)構(gòu)安裝階段，首先在拼裝場地進行桅桿段的預拼裝和桁架的小411軸作必要的推移，以保證在胎架上的構(gòu)件滿足1580KN/m216段構(gòu)件的上料口設置在41軸外側(cè)對于小段構(gòu)件在16米平臺的水平采用、安裝流程與順拼裝平臺轉(zhuǎn)構(gòu)件拼拼裝平臺轉(zhuǎn)構(gòu)件拼施工準拼裝設施搭拼裝設施搭場地處定位測技術(shù)準機械進構(gòu)件制結(jié)構(gòu)預桅桿吊吊裝單元檢臨時支架搭支撐支撐拆整體提提升單元組竣工驗掃尾退提整體提提升單元組竣工驗掃尾退提升單元對提升設施安裝調(diào)16米平臺拼裝支架搭、施工用電布、現(xiàn)場用電設備表（以一個工作面為例X1AC2345556、現(xiàn)場用電計算總負荷：P=1.05×（K1ΣP1+K2ΣP2+K3ΣP3）其中利用系 則每條作業(yè)線總用電量P=1.05（0.7×94+0.25×900+1.0×15）≈在整個鋼結(jié)構(gòu)施工階段主要的施工作業(yè)面始終保持三條，因此鋼結(jié)構(gòu)施工階KA12441軸外側(cè)拼裝場地的拼裝用電，116人人、現(xiàn)場勞動力安0管理人02004年3第五章安裝方、安裝前準構(gòu)件吊裝前須進行驗收和預檢。不需拼裝的構(gòu)件由供貨時，同時提供質(zhì)量保和自檢資料，構(gòu)件吊裝前須對構(gòu)件進行預檢；需拼裝構(gòu)件在現(xiàn)場拼裝、驗收標、標、主要施工機械選、拼裝設在桅桿段鋼結(jié)構(gòu)吊裝期間，需要將單元拼裝成為吊裝單元，根據(jù)拼裝構(gòu)530205桅桿段鋼結(jié)構(gòu)安裝設根據(jù)對整個鋼結(jié)構(gòu)安裝構(gòu)件的分析和現(xiàn)場施工區(qū)域的總體劃分，對于桅桿段鋼結(jié)構(gòu)根據(jù)東西兩側(cè)不同的施工條件分別采用0噸級和0噸級的吊進行綜合節(jié)間吊裝采用0噸吊為L0采用的0噸吊為SCX2，詳細工況如下：1、500T吊作業(yè)工況選擇（長10.385米，寬8.7米SDWB工況----49米+63米+31.543260噸/15m（可根據(jù)起重量調(diào)整13.5米—17.58067o6041.5843587o22556432.42、250T吊作業(yè)工況選擇（長8.83米，寬7.22米主臂工 主臂82.3米，尾部配重80.6噸，車體配重20噸，尾部回轉(zhuǎn)半徑35噸吊鉤（0.9噸1447.72230.22624.5、中部張弦桁架鋼結(jié)構(gòu)安裝設1616米的展廳平臺上進行分段的拼裝，拼裝完成后采用分區(qū)整體提升的方法將主體桁架安裝到位。16噸汽車吊采用QY-16，整體提升采用TJJ－200穿芯式液壓千斤頂同時在16米平臺上設置10噸級的水平設備完成所有構(gòu)件的水平500吊149噸吊18250吊224162LR500049米主臂，63半徑（米起重量（噸LR500049米主臂，63半徑（米起重量（噸Scx250082半徑（米起重量（噸7750噸吊采用24m拔桿，起重性能如下表半徑568起重量16T575869789、鋼結(jié)構(gòu)吊裝工、西線桅桿段安裝方西線桅桿的安裝采用500噸吊跨外吊裝最大安裝半徑控制在70米，最重構(gòu)件為30噸（桅桿中部圓管段因此采用500噸吊的性能為49米主臂+63次安裝結(jié)構(gòu)構(gòu)件，在安裝最上端鑄鋼件1#時，同時將穿過其的拉索同時提升401964、東線桅桿段安裝方東線桅桿段鋼結(jié)構(gòu)安裝過程中在桅桿拼裝和主桁架吊裝布置上與西線一致，但是由于東線桅桿段鋼結(jié)構(gòu)安裝期間是采用0噸吊的主臂工況并且吊是在已經(jīng)完成的混凝土柱網(wǎng)間作業(yè)，因此必須對已經(jīng)完成的混凝土柱進行必要的成品保護。保護的方法是采用在已經(jīng)完成的混凝土柱周遍保留施工期間搭設的并且對起重指揮起到必要的參照物。、鑄鋼件吊本工程中采用的鑄鋼件均有多個伸出段，在鑄鋼件起吊安裝過程可以采用直接捆扎伸出端的方法進行安裝，對于不能直接捆扎的鑄鋼件在設置臨時時必須嚴格規(guī)定的焊接位置（次位置可以和鑄鋼件廠家的位置相一致，以確保鑄鋼件本身的內(nèi)在質(zhì)量。鑄鋼件的重量幾乎是每個施工流水段安裝構(gòu)件表及時通知安裝班組對起吊設備的性能進行復核后，方可吊裝、中部張弦桁架構(gòu)件的安面積為2x2m,同時保證支撐落點離梁邊線不得超過400mm，以滿足混凝土樓面、鋼結(jié)構(gòu)測量與校鄭州國際會展中心鋼結(jié)構(gòu)為空間不規(guī)則，控制點多，精度要求高。其內(nèi)部混、鋼結(jié)構(gòu)安裝用測量控制網(wǎng)的設由于土建混凝土結(jié)構(gòu)的軸線和鋼結(jié)構(gòu)屋蓋的軸線有一定的，鋼結(jié)構(gòu)作為最終對結(jié)構(gòu)進行驗收的主要依據(jù)。對于已經(jīng)設置的軸線將在混凝土結(jié)構(gòu)28①觀測前選擇較佳位置固定強制歸心聯(lián)接螺絲，觀測時，在各控制點上分別精測時間選用早上和傍晚兩個溫度大致相等的時間段進行；外業(yè)工作結(jié)束后，進、測量質(zhì)量控制關鍵、工程測量順裝測量→桁架安裝測量→安裝完畢整體后檢測、安裝測量技術(shù)措AB)主要鋼構(gòu)件的測量參數(shù)計算及測量資料表格設置、施工測量校正工提升對接節(jié)點的測量是本工程整體安裝精度控制的關鍵點，因此必須從各個環(huán)節(jié)嚴格控制。首先是在桅桿段內(nèi)側(cè)主桁架安裝時控制各榀主桁架對軸線的對位再次提升過程中整個單元的變形控制，最后是就就位對接點的錯位控制。為保證4個對接接點的總體對接精度，必須保證單元的同步整體提升，并保證每個提升點的獨立調(diào)節(jié)性能。就位后可以根據(jù)情況，采用現(xiàn)場切割的方法將工廠對部分構(gòu)件的預留量進行處理，但是同時控制對接點的焊接質(zhì)量。、測量儀器設備配置1臺42臺13臺24只65100把1合資650把4合資7把48線只9把8角把8、各部分拉索的安、施工程展覽中心屋蓋結(jié)構(gòu)提升安裝：由于安裝上桅桿部分的結(jié)構(gòu)先施工，再提升中部的張弦屋蓋結(jié)構(gòu)。為此在索的安裝上，在桅桿部分鋼結(jié)構(gòu)安裝的同時，即進行最后掛前索，張拉上也是采用先張拉背索在張拉前索的順序，使整個桅桿索結(jié)構(gòu)獲得預應力的方式進行，但張拉需在張弦屋蓋結(jié)構(gòu)部分與先安裝完成的桅桿屋蓋結(jié)構(gòu)部分拼接完成后進行。張弦屋蓋結(jié)構(gòu)部分的張弦索隨單榀張弦桁架的制作成型即進行掛索，掛索完成后即可進行張弦索的張拉(無需全部結(jié)構(gòu)成型)，每根張拉采用一步張拉到位的方式進。 背 前張下拉索桅桿結(jié)構(gòu)部分索安裝程序示意工藝流程整體提升法安裝張弦索施工工藝流程、施工準應考慮方便。各類索體分類堆放，成圈堆放的索堆放過程中應注意錨具不可本工程索安裝施工過程中擬安排現(xiàn)場管理技術(shù)人員101150t42100t4323t444546472869421243．5．2．4、索的安裝工本工程中需安裝的索統(tǒng)計如下表所示(重量中未包含索頭重量)理論線重單根索重8索盤通過現(xiàn)場的起重設備運至待掛索位置的一端，拆除包裝并檢查索體外觀穿心式千斤頂進行牽引)(鋼結(jié)點)，旋上索端部螺母臨時固定。自中部向兩端逐個將索夾與撐桿連接，并經(jīng)索夾再次調(diào)校后緊固在張弦桁架端部的張拉端安裝張拉千斤頂，進行分級張拉至設計張拉應力，緊固螺桿錨具的螺母完成預應力拉索的錨固。5．5．3．3桅桿索的安

牽引過程示意桅桿上的掛索的方法可歸結(jié)為二大類：一、直接采用起重機將索體與鑄鋼件7～8天的時間，所以施工進度和安全均不能保證。、索的張拉工張拉采用分級張拉程序：0→0.3σcon→0.65σcon→1.0σcon(最終值)→錨固、分區(qū)整體提、整體提升分～Ⅴ組成基本相同；Ⅴ區(qū)為非標準區(qū)，為整個弧形區(qū)域。分布7線主桁架劃分至I區(qū)，13線主桁架劃分至III區(qū)，35線主桁架劃分至、分區(qū)整體提鋼屋蓋結(jié)構(gòu)件分區(qū)組提升臨時加固設施安提升裝置安提升上、下吊點安分區(qū)鋼屋蓋提離胎架結(jié)構(gòu)件及提升設施檢鋼屋蓋整體同步提鋼屋蓋分區(qū)提升至設計高屋蓋鋼結(jié)構(gòu)空中姿態(tài)微主桁架桿件對口、焊后裝桿件等安提升系統(tǒng)卸載、拆提升臨時設施拆移至下個分區(qū)提升作交下道工序進行施根據(jù)設計分段，分區(qū)鋼屋蓋在＋16.0在提升上吊點上安裝提升設備，連接鋼絞線多臺提升器同步提升工作整體提升鋼屋蓋分區(qū)提升高度約300mm。。繼續(xù)同步提升鋼屋蓋分區(qū)，至設計高度附近同步提升系統(tǒng)停止工作，。提升系統(tǒng)卸載，至鋼絞線完全松弛。拆除提升設備、屋面板吊第六章主要施工技術(shù)措、鑄鋼件的焊GS-CPGS-CPS0對于該材質(zhì)的鑄鋼件雖然我單位在以往的施工中已經(jīng)有了很成焊接經(jīng)專門的焊接工藝指導現(xiàn)場的焊接施工。機械化程度123表中陰影部分為鑄鋼件GS-20Mn5，1和2另一邊為Q345B，3、焊接前的準備工庫內(nèi)保持干燥；焊條的藥皮剝落、變質(zhì)、污垢、受潮生銹等都不得使用；襯內(nèi)攜帶到焊接部位，隨用隨取，在4小時內(nèi)用完，超過4小時則焊條或當天用不試合格后發(fā)合格操作證，嚴禁無證操作。焊工按現(xiàn)行《焊工考試技術(shù)規(guī)程》ＪＧ／Ｔ50882-96的規(guī)定，進行上崗的考評。、焊接施100mm范圍內(nèi)預注意清渣；蓋面時應留1.0-1.5mm深的剖口槽，然后再進行蓋面焊，蓋面焊的高b＜20mm2mm，并不應有咬邊現(xiàn)象。蓋面焊縫的邊緣應超2mm左右。4小時焊接量的焊縫，2/3以上才能停焊，然后再二次施焊完成。間歇后的焊縫應注意少氣候的影響，多采取防雨雪設施和擋風設施。嚴寒季節(jié)在溫度-10。C情況下，、焊縫檢驗(1)、各部分拉索張拉檢、監(jiān)測控制原、監(jiān)測管理措在胎架拼裝時，應嚴格保證精度，限制誤差（按設計、監(jiān)理要求測內(nèi)測儀8個應變片，8個應變該儀器具有高靈敏度、高精度、高穩(wěn)定性的特點，適用于長期觀測。該種壓力傳感器內(nèi)置智能，數(shù)字檢測，信號長距離傳輸不失真，能力強。內(nèi)置，具有智能功能，出廠時已將傳感器型號、編號、標定系數(shù)永久0次所需要的測量參數(shù)如測量時間、測點溫度、壓力值、零點參數(shù)及溫度修正值等。測試時既可直接測試壓力值，又1次/秒，測量直觀、簡便、快捷。內(nèi)置溫度傳感器，%。對于本工程這樣重要的結(jié)構(gòu)，進行施工階段及長期監(jiān)測是十分必要的。智能如果對要求不高，還有許多簡單的測試方法：千斤頂油壓表測試、頻率（（ 、測試儀以單機、、高精度快速放樣或觀測，并可結(jié)合現(xiàn)場情況靈活地地避開可能的施工測量控制網(wǎng)是施工放樣和施工中變形測試的基準，為了確保測量精度，高程控制網(wǎng)的兩端必須進行水準校測，以保證兩端高程的統(tǒng)一。高程控制網(wǎng)的布設應與平面控制網(wǎng)的布設同時進行，采用全站儀時放樣用的主要平面控制點應納入高程控制網(wǎng)，統(tǒng)一聯(lián)測平差。高程控制網(wǎng)的基本網(wǎng)和加密網(wǎng)精度保持一致，其精度根據(jù)規(guī)范確定。復測精度與建網(wǎng)精度相同。測方量時機的選、張弦主桁架分區(qū)的整體超大型構(gòu)件同步提升施工技術(shù)特采用柔性索具承重。只要有合理的承重吊點，提升高度不受限制；提升器錨具具有逆向運動自鎖性，使提升過程十分安全，并且構(gòu)件可以在提升過程中的任意位置長期可靠鎖定。提升系統(tǒng)設備體積小、自重輕、承載能力大，特別適宜于在狹小空間或室內(nèi)進行大噸位構(gòu)件提升安裝。設備自動化程度高，操作方便靈活，安全性好，可靠性高，使用面廣，通用性強。提升系統(tǒng)配提升系統(tǒng)主要由提升器、泵源系統(tǒng)、傳感檢測及計算機同步控制系TLL-200型提升器為穿芯式結(jié)構(gòu)中間穿過18根鋼絞線兩端有主動錨具，利用鍥形錨片的逆向運動自鎖性，卡緊鋼絞線向上提升。每臺提升200t。鋼絞線作為柔性承重索具，采用高強度低松弛預應力鋼絞線，直徑為1860Mp26.3提升器安裝在提升上吊點之上，下吊點與提升器在安裝時應保證同心度。鋼屋蓋分區(qū)最大整體提升重量約500噸，加之隨吊構(gòu)件、安全措施及600H又若提升器設置在弦桿中心，桁架中部的斜腹桿對提升也有影響。故考慮將液壓提升器設置在主桁架弦桿的兩側(cè)。如下圖：即每個吊點設置兩臺TJJ-200型提升器沿桁架弦桿中心線對稱布置。標準區(qū)共設6個吊點，配置12臺TJJ-200型提升器，F(xiàn)、H軸線每側(cè)對稱設置6臺。單臺提升器提升安全系數(shù)為：200×12/600=4.0。非標準區(qū)共設9個吊點，配置18臺TJJ-200型提升器，其中：F軸線側(cè)設置6臺，H軸線側(cè)設置12臺。單臺提升器提升安全系數(shù)為：200×18/600=6.0。控制系統(tǒng)根據(jù)一定的控制策略和算法實現(xiàn)對構(gòu)件提升的姿態(tài)和荷載控制。在提升過程中，從保證安裝安全角度來看，應滿足以下要求：②保證提升設備的姿態(tài)穩(wěn)定，以便正確就位。要求各個提升吊點在上升或下降過程中能夠保持同步。I在一側(cè)設置的3臺提升器，設定中間的一臺為主令吊點A，另外兩臺在另一側(cè)的3臺牽引器設定其中一組為次主令吊點A’，另外兩組為次C；在同步控制系統(tǒng)的控制下，次主令吊點’和從令吊點B以高差來主令吊點A，次從令吊點C次主令吊點’，保證每個吊點在提升過程中始終保持同步。通過三點確定一個平面的幾何原理，保證鋼屋蓋分區(qū)在整個提升過程中的穩(wěn)定和平衡。11次從令點從令點 3次主令點 主令點 5提升次從令點從令點 7FH鋼網(wǎng)工控調(diào)制比例提升器鋼屋主令點傳感提升器鋼網(wǎng)工控調(diào)制比例提升器鋼屋主令點傳感提升器工控調(diào)制比例鋼網(wǎng)從令點提升器傳感工控調(diào)制比例提升器次主令點傳感提升器工控調(diào)制比例鋼網(wǎng)次從令點提升器傳感主令信相敏解+相敏解主令信相敏解+相敏解+相敏解+相敏解根據(jù)預先通過計算得到的提升工況提升點反力值，在計算機同步控制系統(tǒng)中，對每臺提升器的最大提升力進行設定。當遇到提升力超出設定值時，提升器自動采取溢流卸載，以防止出現(xiàn)提升點荷載分布嚴重不均，造成對結(jié)構(gòu)件和提升設施的破壞。通過回路中設置的自鎖裝置以及機械自鎖系統(tǒng)在提升器停止工作或遇到停電等情況時，提升器能夠長時間自動鎖緊鋼絞線，確保提升構(gòu)件的安全。4～8米/根據(jù)提升器的數(shù)量、工作壓力、提升速度和同步控制要求進行配置。本工程中對于標準區(qū)的6臺TJJ－200型提升器考慮配置4臺229F1234567型提升器，考慮配置F1234567檢查泵站啟動柜與泵源系統(tǒng)之間電纜線的連接是否正確檢查泵站與提升器主油缸、錨具缸之間的油管連接是否正確系統(tǒng)送電，檢查泵主軸轉(zhuǎn)動方向是否正確傳感器的2L、2L-、L+、L和錨具缸的SM、XM的行程開關，使控制柜中相應動泵站，調(diào)節(jié)一定的壓力(5Mpa左右)A腔、B腔的油管（2～3Mpa（考慮壓力損失）開始提升時兩側(cè)的伸缸壓力逐漸上調(diào)依次為所需壓力的20%，40%，60%，80%，90%，100%。整體提升結(jié)構(gòu)開始移動后停止提升，對提升承重系統(tǒng)、結(jié)構(gòu)部分施工用機械設備 規(guī) 432016243104000Desto2、施工腳手布置措、桅桿段安裝腳手布28出連接通道，并在操作位置設置操作平臺，具體如下圖所以：、中部桁架安裝腳手設16米平臺完成，因此第七 施工控制措鋼結(jié)構(gòu)質(zhì)量管理措鋼結(jié)構(gòu)工程質(zhì)量目質(zhì)量標20022001.質(zhì)量管理組質(zhì)量保證體ISO9001程序文件：詳細說明了質(zhì)量及及各要素的具體實施過程，包括要求、由主要成員組成，對本工程的工程量、工期、技術(shù)難度、工藝路線、材料使用、質(zhì)量要求，結(jié)合本方的實力，提出相應的建議、措施，使主要關于送檢樣品的規(guī)旁站取樣，并送有相應資質(zhì)的檢驗單位檢測，同時出具正式的檢驗報告。鋼結(jié)構(gòu)安裝安全管理措鋼結(jié)構(gòu)安全目安全管 安全保證體現(xiàn)場委派專職安全員和員進行安全監(jiān)護扣件與貼合面必須嚴格整形保證接觸良好扣活動部位應靈活轉(zhuǎn)動竹應用10#（3.2mm）鉛絲固定在支撐桿上滑鞋。在補置的投影處搭設安全網(wǎng)。焊工持證上崗，嚴格執(zhí)行動火手續(xù)凡在施工區(qū)域明火作業(yè)，必須辦“動火證”經(jīng)有關部門批準，防火措施的情況下，方可動火，并監(jiān)護人?，F(xiàn)場氧氣瓶、乙炔瓶（2米）須入庫（有禁煙標志、油類等易燃易高空切割作業(yè)時，下方須放置托盤，防止鐵水任意，并配置安全警戒宿舍、集裝箱內(nèi)不得擅自用電爐、小等電器取暖施工期間配專職和消防員巡回檢查，每天工作完畢后，做好落手清，高空作業(yè)時往下或向上亂拋材料和工具等物件吊裝區(qū)域非操作人員嚴禁入內(nèi)，吊裝機械必須完好，巴桿垂直下方站安全管理制對進場人員進行安全教育，包括安全的基本、安全責任制、安全作業(yè)方確保機械設備的數(shù)量、完好在本工程施地、施工用電等情況允許的條件下最大程度投入施工機械。嚴格遵守機械安全技術(shù)操作規(guī)程操作嚴格執(zhí)行交制度做好機械保養(yǎng)工作。90%以上。、按合同條款進行工期管技術(shù)方面和管理方面的標準化，對完成本工程關系重大，為了在要求的時間內(nèi)和規(guī)定的預算內(nèi)優(yōu)質(zhì)完成該工程按合同條款進行現(xiàn)場進度的嚴、工程計劃管工程計劃管理的主要內(nèi)容是對項目的合同進行管理，負責工程的合同管 、動態(tài)控、確保工期的具體措技術(shù)完善、成熟，質(zhì)量保證工程按時按質(zhì)完成的根本保證。成立健全項目經(jīng)理和項目工程師為首的技術(shù)管理小組，確定重大技術(shù)措施，檢查督促技術(shù)項目的實施。建立技術(shù)崗位的崗位責任制，技術(shù)工人和技術(shù)管理人員定崗定責，嚴嚴格施工紀律，并及時作好各項技術(shù)資料的收集整理歸檔管理工作。抓住關鍵技術(shù)，組織科學，制定科學的施工方案。施工資料準確、及時完成，工程竣工后及時匯總成竣工資料以利于及時通過驗收，進入下道工序施工鋼結(jié)構(gòu)安裝現(xiàn)場文明施工管理措、文明施工管理目、文明施工保證體、文明施工措 檢 NYNYNY 、圖牌、布告欄和欄的管材料堆靠圍墻、牌后，以防受力造成倒坍等意外事故。、臨時、、廁所、工人宿舍的管臨時、、廁所、工人宿舍的搭設標準、要求按有關要求規(guī)定執(zhí)行。制定“及宿舍衛(wèi)生管理制度，使施工現(xiàn)場做到衛(wèi)生整潔。、、施工清暢通，生活每天用袋裝外運，生活區(qū)噴灑，滅菌除害。施工現(xiàn)場設有茶水供應點，茶具有措施，確保冬天有熱開水，夏天有、治安管理措進入現(xiàn)場施工，服從業(yè)主在社會治安、綜合治理、、交通管理、材料車輛裝卸完畢后，應立即駛離現(xiàn)場，停放指定停車場。對施工現(xiàn)置和設備，防止物資被哄搶，或破壞。廣泛展開法制宣傳和“四防”教育，提高廣大職工群眾工程建設和遵法守紀的自覺性。工作人員僅限于工程防爆、防盜為中心的安全檢查，填堵，發(fā)現(xiàn)隱患及時采取預防措施，防止問、施工環(huán)保措加強對施工現(xiàn)場的粉塵、噪音、廢氣的監(jiān)測和工作，與文明施工管理一、建筑的處建筑集中堆放，然后和當?shù)丨h(huán)衛(wèi)部門取得聯(lián)系，進行申報處置，同時辦理處置證。辦理申報前首先要合適的卸放點、車輛，并派專人檢查車輛不超重，分類裝車的措施。行駛路線按處置證規(guī)定路線，車輛出有專人打掃車輛的輪胎、車廂，并檢查后閘板的連接。對于場內(nèi)散落的土方及時清除，使發(fā)車數(shù)與收車數(shù)一致，從而控制路中偷倒的可能性。建立環(huán)保工作自我體、生活的處生活根據(jù)是否含有有機質(zhì)區(qū)別堆放，并做到以下幾點、施工現(xiàn)場進駐后，及時與當?shù)丨h(huán)衛(wèi)部門聯(lián)系，設立現(xiàn)場桶，由、對施工人員進行交底，施工現(xiàn)場設立簡易房，分類堆放、必須設置簡易有效的隔油池，定期掏油，防止污染，現(xiàn)場設泔腳桶，宿舍設一定數(shù)量的桶，由專人負責清掃。、除設有符合規(guī)定的裝置外，在施工現(xiàn)場油氈、橡膠、塑料、皮革等以及會產(chǎn)生、有害氣體的物質(zhì)。、防止聲污染措10：00~6：00時停止強噪第八章關施工計、桅桿段整體穩(wěn)定性分SAP2000模型的桅桿段部分，荷載工況也取同2個桅桿為同一計算模塊。、整體提升工況分、整體分析計SAP2000模型的局部，分析得到各提升點的反力如大變形數(shù)值為45毫米。為正式的模擬整體提升工況，對各提升點考慮了最大50mm50mm10KN50mm、提升吊點計、桅桿段變形計點位（4E軸交點的桅桿段為例XYZZHJ-1--點位（4E軸交點的桅桿段為例XYZZHJ-1---ZHJ-1-02ZHJ-2---ZHJ-2-05ZHJ-3---ZHJ-3-05ZHJ-4---ZHJ-4-18-02000X4軸方向、張弦桁架張拉計3：拆除胎架、張弦梁張拉計算分6816米平臺上，將主桁架、次桁 張弦桁架的胎架布置索力變形X0-索力變形X0-Y--Z---2作用下結(jié)構(gòu)的變形、索力索力索力變形X---Y--Z--索力變形索力變形X---Y-Z--、張弦梁下弦雙索索力差異的控制措施及調(diào)0.46個月以內(nèi)。張拉時，服從統(tǒng)一指揮，、桅桿索各索的索力相互影響分 桅桿部分變形控制點及索標號示意索力XYZ位移-為分配條件。索的張拉順序，按照C5、C4、C6，再C2、C1、C3的順序，分別索力XYZ -索力XYZ -34C5索力XYZ -5C4索力XYZ --6C6索力XYZ 0-7C2索力XYZ -8C1索力XYZ ---9C3索力XYZ -索力、張弦桁架分步分級張拉的細則及依索力變形索力變形X0-Y--Z---12索力變形X--Y---Z--索力1索力變形X---Y--Z--233索力變形X---Y--Z--3索力變形X---Y-Z--4索力 、臨時支撐設計計、計算總說16米平臺主梁的投影點上，外側(cè)支架最大作用荷載考慮整榀桁架自重和桁架200Kg/m1582X2米，內(nèi)側(cè)支架的高度一致，對于外側(cè)支1632米。、16m高支架計算（荷載為CAD模型進行計算。在支架頂端跨中集中力位置增加一豎向桿件。（XX1其他所有腹桿（XG1：L90X5DD：1.0DW1.0恒載+0.98U1：X方向反力;U2：Y方向反力U2：Z方向反力TABLE:JointNNN1-1-1-3--3--3-555-7-7-7--、16m高支架計算（荷載為CAD模型進行計算。在支架頂端跨中集中力位置增加一豎向桿件。（XX1(XX2)其他所有腹桿（XG1：L80X5DD：1.0DW1.00恒載+0.98U1：X方向反力;U2：Y方向反力U2：Z方向反力TABLE:JointNNN1-1-1-3--3--3555---7-7-7---、32m高支架計算（荷載為CAD模型進行計算。在支架頂端跨中集中力位置增加一豎向桿件。32m（XX1其他所有腹桿（XG1：L90X5DEAD:DD：1.0DW1.0恒載+0.98U1：X方向反力;U2：Y方向反力U2：Z方向反力TABLE:JointNNN--------------、32m高支架計算（荷載為CAD模型進行計算。在支架頂端跨中集中力位置增加一豎向桿件。32m（XX1其他所有腹桿（XG1：L90X5DEAD:DD：1.0DW1.0恒載+0.98U1：X方向反力;U2：Y方向反力U2：Z方向反力TABLE:JointNNN-------------目第一 鋼結(jié)構(gòu)總體施工組織設計說 第二 鋼結(jié)構(gòu)制 第三 鋼結(jié)構(gòu).......................................................................................................................... 、過程中的質(zhì)量保證措 第四章鋼結(jié)構(gòu)安裝總體規(guī) 第五章安裝方 、整體提升分 、分區(qū)整體提 第六章主要施工技術(shù)措 HYPERLINK\l"_TOC_