新能源汽車市場(chǎng)調(diào)查與

新能源汽車市場(chǎng)調(diào)查與研究隊(duì)長：程世濤講解：宋翔成員：任一葦李陽操順超董秀云孟竹朱龍竇鑫經(jīng)濟(jì)管理學(xué)院財(cái)務(wù)管理專業(yè)班級(jí)：T953-6班一、引論

汽車產(chǎn)業(yè)是國民經(jīng)濟(jì)重要的支柱產(chǎn)業(yè)，產(chǎn)業(yè)鏈長、關(guān)聯(lián)度高、就業(yè)面廣、消費(fèi)拉動(dòng)大，在國民經(jīng)濟(jì)和社會(huì)發(fā)展中發(fā)揮著重要作用。然而，隨著能源危機(jī)與環(huán)境問題的日益突出，開發(fā)新能源越來越被人們所關(guān)注。在“十二五”規(guī)劃中，新能源汽車將成為中國汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的主旋律。那么，新能源汽車在市場(chǎng)上的情況到底是怎樣的呢？2二、概念我們來看看什么是新能源汽車，它到底新在哪里？新能源汽車是指除汽油、柴油發(fā)動(dòng)機(jī)之外所有其它能源汽車。新能源汽車的類別1.混合動(dòng)力汽車

混合動(dòng)力是指那些采用傳統(tǒng)燃料的，同時(shí)配以電動(dòng)機(jī)/發(fā)動(dòng)機(jī)來改善低速動(dòng)力輸出和燃油消耗的車型。按照燃料種類的不同，主要又可以分為汽油混合動(dòng)力和柴油混合動(dòng)力兩種。

優(yōu)點(diǎn)1、采用混合動(dòng)力后可按平均需用的功率來確定內(nèi)燃機(jī)的最大功率，此時(shí)處于油耗低、污染少的最優(yōu)工況下工作。2、因?yàn)橛辛穗姵?，可以十分方便地回收制?dòng)時(shí)、下坡時(shí)、怠速時(shí)的能量。3、在繁華市區(qū)，可關(guān)停內(nèi)燃機(jī)，實(shí)現(xiàn)“零”排放由電池單獨(dú)驅(qū)動(dòng)。4、可讓電池保持在良好的工作狀態(tài)，不發(fā)生過充、過放，延長其使用壽命，降低成本。2.純電動(dòng)汽車新能源汽車的類別1電動(dòng)汽車顧名思義就是主要采用電力驅(qū)動(dòng)的汽車，大部分車輛直接采用電機(jī)驅(qū)動(dòng)，有一部分車輛把電動(dòng)純電動(dòng)汽車機(jī)裝在發(fā)動(dòng)機(jī)艙內(nèi)，也有一部分直接以車輪作為四臺(tái)電動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)子。2優(yōu)點(diǎn)：技術(shù)相對(duì)簡(jiǎn)單成熟，只要有電力供應(yīng)的地方都能夠充電。缺點(diǎn)：

蓄電池單位重量?jī)?chǔ)存的能量太少，成本較高。新能源汽車的類別3.燃料電池汽車燃料電池汽車是指以氫氣、甲醇等為燃料，通過化學(xué)反應(yīng)產(chǎn)生電流，依靠電機(jī)驅(qū)動(dòng)的汽車。優(yōu)點(diǎn)：1、零排放或近似零排放。

2、減少了機(jī)油泄露帶來的水污染。

3、降低了溫室氣體的排放。

4、提高了燃油經(jīng)濟(jì)性。

5、提高了發(fā)動(dòng)機(jī)燃燒效率。

6、運(yùn)行平穩(wěn)、無噪聲。新能源汽車的類別4.氫動(dòng)力汽車

氫動(dòng)力汽車是一種真正實(shí)現(xiàn)零排放的交通工具，排放出的是純凈

水，其具有無污染，零排放，儲(chǔ)量豐富等優(yōu)勢(shì)，因此，氫動(dòng)力汽車是傳統(tǒng)汽車最理想的替代方案。

優(yōu)點(diǎn)：排放物是純水，行駛時(shí)不產(chǎn)生任何污染物。新能源汽車的類別5．燃?xì)馄?.生物乙醇汽車燃?xì)馄囀侵赣脡嚎s天然氣(CNG)、液化石油氣(LPG)和液化天然氣(LNG)作為燃料的汽車。

乙醇俗稱酒精，通俗些說，使用乙醇為燃料的汽車，也可叫酒精汽車。，即為生物乙醇汽車。三、新能源汽車產(chǎn)生背景

（一）資源問題世界和中國汽車保有量迅速攀升，對(duì)石油消耗造成嚴(yán)重負(fù)擔(dān)

新能源汽車產(chǎn)生背景石油價(jià)格長期上升的趨勢(shì)明顯，日益高昂的油價(jià)已成為經(jīng)濟(jì)不能承受之重新能能源源汽汽車車產(chǎn)產(chǎn)生生背背景景(二)環(huán)境境問問題題①能能源源的的大大量量消消耗耗帶帶來來溫溫室室氣氣體體排排放問問題題，，是是造造成成氣氣候候變變化化的的主主要要原原因。。②為了了減減少少汽汽車車對(duì)對(duì)全全球球氣氣候候變變暖暖的的影影響，各國國排放標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)不斷斷嚴(yán)格。。新能源汽汽車產(chǎn)生生背景（三）產(chǎn)產(chǎn)業(yè)結(jié)結(jié)構(gòu)調(diào)整整及規(guī)劃劃我國汽車產(chǎn)業(yè)“十二五規(guī)劃”產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整發(fā)展節(jié)能與新能源汽車1、2015年，中國將促進(jìn)汽車產(chǎn)業(yè)與關(guān)聯(lián)產(chǎn)業(yè)、城市交通基礎(chǔ)設(shè)施和環(huán)境保護(hù)協(xié)調(diào)發(fā)展，從汽車制造大國轉(zhuǎn)向汽車強(qiáng)國，預(yù)計(jì)2015年產(chǎn)銷量達(dá)到2500萬輛。1、國家將大力扶持傳統(tǒng)燃料的節(jié)能環(huán)保汽車、以純電動(dòng)汽車為主的新能源汽車，及支持研究開發(fā)混合燃料、氫燃料等汽車。2、2015年，中國自主品牌汽車市場(chǎng)比例將進(jìn)一步擴(kuò)大，自主品牌乘用車國內(nèi)市場(chǎng)份額超過50%，其中自主品牌轎車國內(nèi)份額超過40%。2、2015年前，將大力扶持發(fā)展節(jié)能與新能源汽車的關(guān)鍵零部件的發(fā)展。在電機(jī)、電池等核心零部件領(lǐng)域，力爭(zhēng)形成3至5家動(dòng)力電池、電機(jī)等關(guān)鍵零部件骨干企業(yè)，產(chǎn)業(yè)集中度超過60%。3、中國汽車業(yè)將從依靠?jī)?nèi)需市場(chǎng)，轉(zhuǎn)向大規(guī)模走出國門，2015年自主品牌汽車出口占產(chǎn)銷量的比例超過10%。3、實(shí)現(xiàn)普通混合動(dòng)力汽車的產(chǎn)業(yè)化，力爭(zhēng)中/重度混合動(dòng)力乘用車保有量達(dá)到100萬輛以上四、新能能源汽車車市場(chǎng)消消費(fèi)者認(rèn)認(rèn)可度對(duì)新能源源汽車的的社會(huì)調(diào)調(diào)查結(jié)果果：通過此次次調(diào)查，，我們發(fā)發(fā)現(xiàn)，目目前，消消費(fèi)者對(duì)對(duì)于新能能源車的的了解程度并并不高，，有42.4%的被訪者表示對(duì)新新能源車“有有一些了解””，另有高達(dá)達(dá)39.1%的被訪者表示“聽說過過，但不了解解”，“完全不了解”的的被訪者占了了11.7%因此，大家對(duì)對(duì)于新能源汽汽車的了解更多處于“概概念接受”階階段。新能源汽車市市場(chǎng)消費(fèi)者認(rèn)認(rèn)可度調(diào)查結(jié)果顯示示，政策補(bǔ)貼對(duì)消費(fèi)費(fèi)者購買新能源車的的驅(qū)動(dòng)力還是較強(qiáng)的的，有高達(dá)64.3%的被訪者明確表示““會(huì)”，表示“不會(huì)會(huì)”的僅占8.8%。新能源汽車市市場(chǎng)消費(fèi)者認(rèn)認(rèn)可度在有購買新能能源車意向的被訪者者中，他們會(huì)考慮購購買哪個(gè)價(jià)格區(qū)間的的新能源車呢？調(diào)查查結(jié)果表明，“10萬元以內(nèi)”的車型成為為半數(shù)以上被訪者的首首選，其次，26.6%的被訪者接受“10-15萬元”的新能源源車型。看來，消費(fèi)者者并不會(huì)因?yàn)槭恰靶滦履茉础倍邮芨邇r(jià)路路線。新能源汽車市市場(chǎng)消費(fèi)者認(rèn)認(rèn)可度調(diào)查結(jié)果顯示示，七成以上被訪者還是是看好新能源車的，其中中，44.5%認(rèn)為“非常樂樂觀”，28.8%認(rèn)為“較好””。認(rèn)為“很很差”的寥寥無幾，，僅占3.2%新能源汽車市市場(chǎng)消費(fèi)者認(rèn)認(rèn)可度通過以上調(diào)查查發(fā)現(xiàn)，目前前，由于新能能源汽車還未未進(jìn)入市場(chǎng)化階段，，消費(fèi)者對(duì)于于新能源車幾幾乎沒有使用用體驗(yàn)，對(duì)其了解程度尚尚處于概念階階段，消費(fèi)者者的認(rèn)可度低低直接影響到了新能源源汽車的市場(chǎng)場(chǎng)銷售狀況，，據(jù)不完全調(diào)調(diào)查統(tǒng)計(jì)，2010年比亞迪雙模模電動(dòng)車F3DM銷量為417輛，e6純電動(dòng)汽車為63臺(tái)；2010年1-11月，長安新能能源汽車共銷銷售197輛，全年交付付用戶212輛；但在實(shí)際際的銷量中，，比亞迪和長安的新新能源車大多多進(jìn)入了政府府采購和出租租車系統(tǒng)，私人消費(fèi)市場(chǎng)場(chǎng)基本上未開開啟。奇瑞2010年新能源汽車車銷量為260輛左右；一汽汽豐田普銳斯斯目前已累計(jì)計(jì)銷售3000余輛，而中國汽汽車工業(yè)協(xié)會(huì)會(huì)數(shù)據(jù)顯示，，2010年其銷量不足足300輛；江淮汽車車開發(fā)的同悅悅截至2010年年底已售出出585輛（交付合肥肥市用于出租租車及定點(diǎn)出出租）；有媒媒體報(bào)道，在2009年完成100余輛銷售的長長安杰勛HEV，2010年的銷售量為0?？匆幌孪旅婷娴膱D表：新能源汽車市市場(chǎng)消費(fèi)者認(rèn)認(rèn)可度2009年1月-2010年8月新能源汽車車產(chǎn)銷情況五、新能源汽汽車試點(diǎn)針對(duì)于市場(chǎng)狀狀況，國家及及各省也重視視起來，各個(gè)個(gè)省份的汽車車公司也積極極的制作出了了自己的發(fā)展展戰(zhàn)略，目前前我國有25個(gè)新能源汽車車示范推廣試試點(diǎn)城市，包包括北京、上上海、大連、、廣州等城市市。推廣省份份，第一批：：北京、上海海、重慶、長長春、大連、、杭州、濟(jì)南南、武漢、深深圳、合肥、、長沙、昆明明、南昌；推推廣，第二批批：天津、海?？凇⑧嵵?、、廈門、蘇州州、唐山、廣廣州；推廣，，第三批：沈沈陽、成都、、南通、襄樊樊、呼和浩特特。具體情況況如下：新能源汽車試試點(diǎn)(一)地方新能源汽汽車產(chǎn)能規(guī)劃劃上海2010年，上海形成1萬輛的新能源汽車產(chǎn)能；2012年，整體實(shí)力實(shí)現(xiàn)國內(nèi)領(lǐng)先，產(chǎn)銷10萬輛左右，產(chǎn)值200億元；2015年，全面實(shí)現(xiàn)產(chǎn)業(yè)化，實(shí)現(xiàn)產(chǎn)銷30萬輛左右，形成600億元左右的產(chǎn)業(yè)規(guī)模。廣州2020年，將廣州打造成世界級(jí)新能源汽車研發(fā)中心和制造基地，其中節(jié)能和新能源車產(chǎn)業(yè)產(chǎn)值將達(dá)2,400億元，并實(shí)現(xiàn)新能源汽車產(chǎn)銷占比15%深圳2012年，推廣使用新能源汽車2.4萬輛以上2015年，推廣使用的新能源汽車計(jì)劃累計(jì)達(dá)到10萬輛。北京依托北汽集團(tuán)，2010年新能源汽車產(chǎn)銷規(guī)模至少將達(dá)到1萬輛。重慶2011年底前推廣示范1,150輛節(jié)能與新能源汽車，包括300輛公務(wù)車、700輛出租車、50輛公交車、100輛私家車。示范推廣用車將享受購車及路橋費(fèi)補(bǔ)貼等政府扶持政策。武漢2020年，新能源汽車產(chǎn)能力爭(zhēng)達(dá)到60萬輛，銷售完成50萬輛，其中中、高端混合動(dòng)力客車、充電式混合動(dòng)力(PHEV)公交車和可快速更換電池組純電動(dòng)公交車將成為新動(dòng)力汽車發(fā)展重點(diǎn)之一。新能源汽車試試點(diǎn)（二）國內(nèi)主要廠商商發(fā)展現(xiàn)狀和和規(guī)劃上汽集團(tuán)目前已生產(chǎn)出“上海牌”純電動(dòng)轎車、榮威750混合動(dòng)力轎車，約千臺(tái)車供世博運(yùn)營。規(guī)劃：2010年底，預(yù)計(jì)榮威750中混混合動(dòng)力轎車投放市場(chǎng)，綜合節(jié)油率約為20%；2012年，推出節(jié)油50%以上的榮威550插電式強(qiáng)混轎車、及零排放的自主品牌純電動(dòng)轎車。一汽集團(tuán)目前混合動(dòng)力客車產(chǎn)品開發(fā)已基本完成，已有162輛油電混合動(dòng)力客車在大連示范運(yùn)行，50輛氣電混合動(dòng)力客車在長春示范運(yùn)行。規(guī)劃：2010年小批量投產(chǎn)客車200輛，轎車100輛。到2012年，建成生產(chǎn)能力為1.1萬輛混合動(dòng)力轎車、1000輛混合動(dòng)力客車的生產(chǎn)基地，實(shí)現(xiàn)客車年產(chǎn)800輛，轎車年產(chǎn)1600輛長安集團(tuán)目前長安首款純電動(dòng)汽車奔奔MINI純電動(dòng)轎車試生產(chǎn)下線，規(guī)劃：2012年，長安將在新能源汽車上重點(diǎn)投資10億元，所有長安自主品牌轎車和微車將全部標(biāo)配混合動(dòng)力系統(tǒng)，全力推動(dòng)純電驅(qū)動(dòng)汽車研發(fā)和產(chǎn)業(yè)化能力提升。到2020年，長安形成年產(chǎn)20萬輛節(jié)能與新能源汽車整車，關(guān)鍵零部件50萬套的能力。東風(fēng)集團(tuán)公司已研制開發(fā)純電動(dòng)公交、混合動(dòng)力客車、電動(dòng)物流運(yùn)輸車3大系列7個(gè)品種的新能源客車產(chǎn)品，并已在唐山、襄樊等城市示范運(yùn)行。規(guī)劃：預(yù)計(jì)在2011年從日產(chǎn)導(dǎo)入電動(dòng)車項(xiàng)目；到2014年形成年產(chǎn)新能源客車1萬輛、2萬臺(tái)底盤的能力新能源汽車試試點(diǎn)（三）各省份份對(duì)新能源汽汽車的優(yōu)惠政政策六、新能源源汽車行業(yè)業(yè)推廣度據(jù)調(diào)查發(fā)現(xiàn)現(xiàn)，多地新新能源汽車車推廣效果果遠(yuǎn)低于市市場(chǎng)預(yù)期，，一些投巨資建成成的充電站站成為擺設(shè)設(shè)，投入運(yùn)運(yùn)營的電動(dòng)動(dòng)公交線路路普遍出現(xiàn)現(xiàn)虧損。深層層次原因是是新能源汽汽車尚未找找準(zhǔn)適合自自身發(fā)展的的技術(shù)路線線和商業(yè)模式式，未能形形成真正的的市場(chǎng)需求求。2010年下半年，，華東地區(qū)區(qū)的上海、、江蘇、浙浙江等省市市相繼發(fā)布布了未來3-5年各自的新新能源汽車車戰(zhàn)略發(fā)展展規(guī)劃目標(biāo)標(biāo)。遠(yuǎn)期來來看，新能能源汽車尤其其是電動(dòng)汽汽車市場(chǎng)前前景非常樂樂觀。不過過，按照目目前華東三三省市已經(jīng)施施行的鼓勵(lì)勵(lì)政策以及及核心技術(shù)術(shù)和配套工工程的進(jìn)度度來看，新新能源汽車發(fā)發(fā)展普遍面面臨不達(dá)預(yù)預(yù)期的尷尬尬。七、小結(jié)總體來說，，目前世界界各國的新新能源汽車車市場(chǎng)并未未完全打開開，新能源源汽車的目目前形勢(shì)未未達(dá)預(yù)期。。根據(jù)營銷銷市場(chǎng)宏觀觀環(huán)境分析析：自然環(huán)境：目前世界換進(jìn)問題日益加劇，如多國家面對(duì)資源短缺，環(huán)境污染嚴(yán)重，能源成本上升等問題。因此，從長期的觀點(diǎn)來看，新能源汽車能大大地改善環(huán)境問題，將會(huì)成為汽車行業(yè)發(fā)展的主流。社會(huì)環(huán)境：人們對(duì)于環(huán)境問題越來越重視，對(duì)于新能源的開發(fā)業(yè)愈加感興趣，以新能源為導(dǎo)向的新能源汽車，更是環(huán)境保護(hù)以及資源發(fā)展的表率。24政治法律環(huán)境：目前各省市出臺(tái)了各種支持新能源開發(fā)的措施和法規(guī)，為新能源汽車的發(fā)展提供了發(fā)展保障以及市場(chǎng)推廣的便利。八、建議政府角度：：盡快完成新能源汽車相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)的制定

1大力發(fā)展新能源汽車技術(shù)

2大力倡導(dǎo)和推進(jìn)新能源汽車消費(fèi)325企業(yè)角度：：建議團(tuán)隊(duì)社交計(jì)劃123采用市場(chǎng)導(dǎo)導(dǎo)向戰(zhàn)略組組織創(chuàng)新：：全面貫貫徹市場(chǎng)化化市場(chǎng)營銷銷觀念，要要求企業(yè)不不僅要?jiǎng)?chuàng)造造近期的顧顧客滿意。。而且要積積極適應(yīng)市市場(chǎng)環(huán)境的的變遷，致致力于創(chuàng)造造長期、整整體顧客滿滿意，實(shí)施施有效地市市場(chǎng)導(dǎo)向與與管理，積積極開拓企企業(yè)新市場(chǎng)場(chǎng)，制作企企業(yè)中長期期發(fā)展規(guī)劃劃。積極分析市市場(chǎng)環(huán)境，，抓住市場(chǎng)場(chǎng)機(jī)會(huì)，采采取有效的的營銷策略略。市場(chǎng)營營銷環(huán)境通通過對(duì)企業(yè)業(yè)構(gòu)成威脅脅或提供機(jī)機(jī)會(huì)而影響響企業(yè)營銷銷活動(dòng)。因因此，要抓抓住環(huán)境為為企業(yè)提供供的機(jī)會(huì)深深入分析市市場(chǎng)潛在吸吸引力、機(jī)機(jī)會(huì)水平及及機(jī)會(huì)性質(zhì)質(zhì)等。對(duì)不不同的威脅脅或者機(jī)會(huì)會(huì)，企業(yè)采采取不同的的營銷策略略，并在適適當(dāng)時(shí)機(jī)爭(zhēng)爭(zhēng)取突破發(fā)發(fā)展。組織好企業(yè)業(yè)市場(chǎng)的計(jì)計(jì)劃、組織織、控制工工作。市場(chǎng)營銷的的計(jì)劃是企企業(yè)指導(dǎo)、、協(xié)調(diào)市場(chǎng)場(chǎng)營銷活動(dòng)動(dòng)的主要依依據(jù)，企業(yè)業(yè)應(yīng)該針對(duì)對(duì)市場(chǎng)制定定良好的、、合理的營營銷計(jì)劃；；此外企業(yè)業(yè)還應(yīng)該做做好營銷的的組織、控控制工作，，以更好地地實(shí)施營銷銷的計(jì)劃。。新能源汽車車作為一項(xiàng)項(xiàng)高新技術(shù)術(shù)產(chǎn)業(yè)，具具有一定的的前景性，，只是現(xiàn)在還還未得到很很大的推廣廣。因此，，需要政府府，社會(huì)，，企業(yè)等多方方面的支持持與推進(jìn)，，新能源汽汽車必定會(huì)會(huì)成為未來汽車的一一大趨勢(shì)??！謝謝！9、靜夜四無無鄰，荒居居舊業(yè)貧。。。1月-231月-23Friday,January6,202310、雨中黃葉葉樹，燈下下白頭人。。。01:17:4701:17:4701:171/6/20231:17:47AM11、以我獨(dú)獨(dú)沈久，，愧君相相見頻。。。1月-2301:17:4701:17Jan-2306-Jan-2312、故人江江海別，，幾度隔隔山川。。。01:17:4701:17:4701:17Friday,January6,202313、乍見翻翻疑夢(mèng)，，相悲各各問年。。。1月-231月-2301:17:4701:17:47January6,202314、他鄉(xiāng)生生白發(fā)，，舊國見見青山。。。06一一月20231:17:47上午午01:17:471月-2315、比比不不了了得得就就不不比比，，得得不不到到的的就就不不要要。。。。。一月月231:17上上午午1月月-2301:17January6,202316、行行動(dòng)動(dòng)出出成成果果，，工工作作出出財(cái)財(cái)富富。。。。2023/1/61:17:4801:17:4806January202317、做前前，能能夠環(huán)環(huán)視四四周；；做時(shí)時(shí)，你你只能能或者者最好好沿著著以腳腳為起起點(diǎn)的的射線線向前前。。。1:17:48上上午1:17上上午午01:17:481月-239、沒有失敗敗，只有暫暫時(shí)停止成成功！。1月-231月-23Friday,January6,202310、很多事情努努力了未必有有結(jié)果，但是是不努力卻什什么改變也沒沒有。。01:17:4801:17:4801:171/6/20231:17:48AM11、成功就是是日復(fù)一日日那一點(diǎn)點(diǎn)點(diǎn)小小努力力的積累。。。1月-2301:17:4801:17Jan-2306-Jan-2312、世世間間成成事事，，不不求求其其絕絕對(duì)對(duì)圓圓滿滿，，留留一一份份不不足足，，可可得得無無限限完完美美。。。。01:17:4801:17:4801:17Friday,January6,202313、不知知香積積寺，，數(shù)里里入云云峰。。。1月-231月-2301:17:4801:17:48January6,202314、意志堅(jiān)強(qiáng)強(qiáng)的人能把把世界放在在手中像泥泥塊一樣任任意揉捏。。06一月月20231:17:48上上午01:17:481月-2315、楚塞三湘接接，荊門九派派通。。。一月231:17上上午1月-2301:17January6,202316、少年十五二二十時(shí)，步行行奪得胡馬騎騎。。2023/1/61:17:4801:17:4806January202317、空山山新雨雨后，，天氣氣晚來來秋。。。1:17:48上上午1:17上上午午01:17:481月-239、楊柳散散和風(fēng)，，青山澹澹吾慮。