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B787-8ATA72修訂日修訂版本201548 五．附件驅(qū)一、發(fā)勱機(jī)概雙轉(zhuǎn) 道比渦輪風(fēng)扇發(fā)勱推力范0.25seastandarddaymultipliedby1.255androundedofftothenearest100涵道8:9–無(wú)引氣設(shè)發(fā)勱機(jī)概AirinletSingle-stagefanand4-stageboosterlow10-stagehighpressureAnnularcombustor2-stagehighpressure7-stagelowpressureturbineAccessory對(duì)轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)氣動(dòng)站T12-inlettemperatureprobeintheengineT25-HPCinlettemperatureprobeatthecompressorT3-HPCdischargetemperatureprobeatthecompressorPS3-compressordischargestaticpressureatthecompressorT48-exhaustgastemperature(EGT)attheHPT發(fā)動(dòng)機(jī)左高低壓主動(dòng)渦輪間隙控制(HPTACCand變頻起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)VFSG導(dǎo)線(xiàn)排氣溫度(EGT)探頭和線(xiàn)滑油泵和油永磁發(fā)動(dòng)機(jī)點(diǎn)火激勵(lì)點(diǎn)火冷卻總發(fā)勱機(jī)右瞬時(shí)放氣活門(mén)推力連桿(leftandrighttop發(fā)動(dòng)機(jī)模EngineFanmodule(includingHighpressurecompressor(HPC)Combustor/diffuser/nozzle(CDN)Highpressureturbine(HPT)Lowpressureturbine(LPT)Accessorygearbox(AGB) 壓氣機(jī)概進(jìn)壓風(fēng)增壓高壓壓氣風(fēng)扇機(jī)FancaseSupportfortheinletFlowpathdirectionforContainmentforthefanMountingsurfaceforenginecarbonfiberreinforcedplasticaluminum進(jìn)氣整流整流進(jìn)氣18根螺釘與風(fēng)扇盤(pán)連36配平風(fēng)有1個(gè)凹標(biāo)識(shí)1號(hào)風(fēng)扇葉風(fēng)扇風(fēng)扇葉18wide-chordfan主體材料抗48 boutletguide固定承力結(jié)風(fēng)扇轂框架Fanhub18增壓級(jí)概4-stageRotorInletguideRotorStator

高壓壓氣機(jī)（HPC）概receivestheprimaryincreasestheairpressureforthesairforanti-iceprotectionandforengine10stagesofStages1,2,and5areStages3and4,and6through10areindividuallybladedvariablestator1-4stage4and7haveexternalbleedair4thstagebleedairdoestheseT25sensorTurbinecenterframestrutLPTstage1nozzle7thstagebleedairdoestheseInletcowlanti-Stage2highpressureturbinenozzlePowerforthesumpeductorair燃燒室概controlsandmixesthecompressedairandfuelforanannulartypeinnerandouterleancombustoreliminatestheneedfordilutiondecreaselinerairflowdividesintotheseairflowPrimaryairflow-goesdirectlytotheSecondaryairflow-externalsurfaceofthecombustionchamberfor22twin-annularpremixingswirler(TAPS)Swirlvanesmixthefuelandairflowinaspiralpatternforbetter

部件描Two9:00and10:00positionsontheenginestartupandBoroscope360-degreeinspectionviewofthecombustorandturbine

四、渦輪簡(jiǎn)changestheenergyofthehotgasesintomechanical2stagesHighpressureturbineInternallyair-cooledandcoatedwithathermalbarrierStage1nozzleuses10thstagecompressorStage2nozzleuses7thstagecompressortooptimizebladetiptoshroud7stagesLowpressureturbinetooptimizebladetiptoshroudBoroscopeportsforinspectionoftheHPTand

五、附件驅(qū)airplaneEngineInletN2 sthetorquetotheinletTransferAccessorygearboxholdsandturnstheengine

AGB封CarbontopreventleakagebetweentheAGBfaceandtheseVariablefrequencystartergeneratorsHydraulicengine

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