南昌市某大橋承臺(tái)施工組織設(shè)計(jì)

南昌市xx大橋Ⅲ合同段承臺(tái)施工組織設(shè)計(jì)編制：復(fù)核：審批：xx建設(shè)股份有限公司xx大橋Ⅲ合同段項(xiàng)目經(jīng)理部年月目錄第一部分詳細(xì)的施工方法和作業(yè)程序一、質(zhì)量目標(biāo)及技術(shù)指標(biāo)…………………11、質(zhì)量目標(biāo)…………………12、技術(shù)質(zhì)量要求…………………………1二、施工工藝………………1（一）、概況………………1（二）、詳細(xì)的施工方法和工作程序……………………11、陸地承臺(tái)施工…………………………12、水中引橋承臺(tái)單壁有底鋼套箱施工…….……………53、主墩鋼套箱施工承臺(tái)……………………9第二部分機(jī)構(gòu)組織、材料、設(shè)備、勞動(dòng)力進(jìn)度計(jì)劃安排一、機(jī)構(gòu)組成……………20二、勞動(dòng)力安排…………………21三、材料使用計(jì)劃………………………21四、機(jī)械設(shè)備使用計(jì)劃…………………21五、進(jìn)度計(jì)劃……………22第三部分安全保證措施一、前言……………………25二、安全生產(chǎn)目標(biāo)…………………………25三、建立健全的組織機(jī)構(gòu)和規(guī)章制度……………………25（一）、安全生產(chǎn)體系……………………25（二）、安全生產(chǎn)管理機(jī)構(gòu)………………25（三）、各級(jí)人員職責(zé)……………………26四、安全生產(chǎn)措施………………………27五、水上施工的安全措施………………28六、季節(jié)性施工安全……………………28第四部分文明環(huán)保施工措施一、文明施工目標(biāo)………………………29二、文明施工措施………………………29三、環(huán)保措施……………30第一部分詳細(xì)的施工方法和作業(yè)程序一、質(zhì)量目標(biāo)及技術(shù)指標(biāo)1、質(zhì)量目標(biāo)分項(xiàng)工程合格率100％，確保省優(yōu)工程，爭(zhēng)創(chuàng)“魯班獎(jiǎng)”。2、技術(shù)質(zhì)量要求1)、軸線最大偏差不大于15mm，平面尺寸最大偏差不超過(guò)±30mm，高程最大偏差不超過(guò)±20mm，在施工中必須按照設(shè)計(jì)圖紙以及規(guī)范要求進(jìn)行控制。2)、鋼筋骨架保護(hù)層偏差不超過(guò)設(shè)計(jì)值±10mm。3)、模板安裝標(biāo)高在±10mm，內(nèi)部尺寸偏差為±20mm，軸線偏位在10mm以內(nèi)。4)、砼嚴(yán)格按照砼配合比的坍落度進(jìn)行控制。5)、其它：各道工序必須符合施工技術(shù)規(guī)范和設(shè)計(jì)圖紙要求。二、施工工藝(一)、概況xx大橋Ⅲ標(biāo)工程橋位共9個(gè)墩位（85?！?2＃），其中85#、91#～92#單幅墩承臺(tái)尺寸長(zhǎng)×寬×高為6.5m×6.5m×2m，86#～89#墩單幅承臺(tái)尺寸長(zhǎng)×寬×高為8.8m×8.8m×2.5m，90#墩承臺(tái)尺寸長(zhǎng)×寬×高為29.4m×24m×5m。對(duì)于水中90#主墩承臺(tái)采用單壁、雙壁相結(jié)合的無(wú)底鋼套箱施工；水中引橋墩（86#～89#、91#墩）承臺(tái)采用單壁有底鋼套箱施工，其余陸地橋墩(85#、92#墩)承臺(tái)采用機(jī)械開(kāi)挖配合井點(diǎn)降水的施工方法。承臺(tái)施工砼均為C30＃號(hào)砼。(二)、詳細(xì)的施工方法和工作程序1、陸地承臺(tái)施工(1)、準(zhǔn)備工作1)、地表排水、清淤：為保證開(kāi)挖安全，開(kāi)挖前，要清除基樁施工時(shí)承臺(tái)兩側(cè)堆積的大量漿渣及地表淤泥。2)、測(cè)量放樣：放出承臺(tái)的中心位置、縱橫軸線、承臺(tái)邊線，再按照承臺(tái)開(kāi)挖的放坡要求放出承臺(tái)開(kāi)挖邊線。將承臺(tái)縱橫軸線從基坑引至安全的地方，并加以保護(hù)。3)、模板制作：模板為大塊鋼模，采用91#墩套箱側(cè)板，在工廠統(tǒng)一加工。模板加工必須保證模板有足夠的強(qiáng)度和剛度，并保證板面的平整度滿足施工技術(shù)規(guī)范要求。模板加工完成在轉(zhuǎn)運(yùn)到現(xiàn)場(chǎng)前，技術(shù)員要檢查驗(yàn)收。(2)、基坑開(kāi)挖1)、開(kāi)挖方案：由于92#墩基坑開(kāi)挖深度大，同時(shí)地質(zhì)條件較差，因此承臺(tái)施工采用積水井點(diǎn)降水法進(jìn)行施工，同時(shí)基坑內(nèi)設(shè)置排水溝；85#墩因基坑開(kāi)挖小，可直接放坡開(kāi)挖。92#墩具體施工為：在需進(jìn)行承臺(tái)施工墩位處，先用機(jī)械放坡開(kāi)挖3m(具體坡度以確保邊坡穩(wěn)定為主)，開(kāi)挖邊線按基坑頂開(kāi)挖至承臺(tái)底的放坡距離控制(靠路堤及棧橋側(cè)的開(kāi)挖邊線按承臺(tái)底向上3m的位置開(kāi)始放坡控制)。在靠路堤及棧橋側(cè)的開(kāi)挖面插打木樁，插打的木樁采用Φ15cm的木樁，單根長(zhǎng)度為4m，底部為錐型，按50cm/道的梅花樁布置，木樁設(shè)置范圍為開(kāi)挖邊線至承臺(tái)邊線的1.5m范圍內(nèi)。木樁插打完成后繼續(xù)利用機(jī)械放坡開(kāi)挖，開(kāi)挖至接近地表水面標(biāo)高時(shí)，在靠近河灘一側(cè)的承臺(tái)上下游各設(shè)置一個(gè)積水井，積水井距離承臺(tái)邊線距為0.5m,每個(gè)積水井利用2臺(tái)水泵同時(shí)抽水（視情況增加或減少），降低開(kāi)挖處的地下水位。當(dāng)開(kāi)挖至基底20cm處，再次在靠路堤及棧橋側(cè)的開(kāi)挖面插打木樁，木樁規(guī)格、插打方式與第一次插打一致，最后采用人工開(kāi)挖整平。開(kāi)挖后邊坡基底1.5m高的坡腳段采用編制砂袋堆砌，以防止邊坡坍塌。施工中要密切注意氣象變化，加強(qiáng)對(duì)氣象信息的收集，及時(shí)調(diào)整施工順序，合理安排后續(xù)工序，采取必要的排、降水措施。2)、基底排水：因河面標(biāo)高高于承臺(tái)底標(biāo)高1m，為防止地下水影響基坑內(nèi)的正常作業(yè)，利用機(jī)械進(jìn)行基坑開(kāi)挖完成后，在靠近河灘一側(cè)的承臺(tái)上下游各設(shè)置一個(gè)積水井，積水坑距離承臺(tái)邊線距為0.5m,積水井底標(biāo)高應(yīng)低于承臺(tái)底面50cm，同時(shí)在基坑內(nèi)沿基底四周設(shè)置排水溝，基底四周設(shè)環(huán)形排水溝與積水井相連。同時(shí)利用利用多臺(tái)水泵不間斷抽水，確保承臺(tái)施工不受地表水影響。3)、基底處理：為防止承臺(tái)在施工過(guò)程中地基下沉，須對(duì)承臺(tái)基底進(jìn)行必要的處理，處理的范圍為承臺(tái)邊線向外拓展30cm.采用C15的砼墊層進(jìn)行找平處理，并作為承臺(tái)鋼筋施工的底模板，砼墊層高度控制在10cm到20cm，經(jīng)處理后的底板標(biāo)高偏差控制在-2cm,+0。開(kāi)挖結(jié)束后基底處理過(guò)程中，隨時(shí)對(duì)基底高程進(jìn)行監(jiān)測(cè)，基坑周圍6m范圍內(nèi)不得堆放開(kāi)挖的棄土，起重機(jī)及其他重型機(jī)械不得在基坑周圍3m范圍內(nèi)作業(yè)。4)、基底放樣：開(kāi)挖結(jié)束后，放出基底承臺(tái)的中心線和邊線，并做好標(biāo)志予以保護(hù)，作為鋼筋施工和立模的依據(jù)。(3)、鋼筋制作與安裝1)、鋼筋加工：采用常規(guī)綁扎鋼筋施工。鋼筋在加工場(chǎng)地集中加工，加工前應(yīng)對(duì)鋼筋進(jìn)行檢驗(yàn)，合格后才能使用。嚴(yán)格按設(shè)計(jì)圖紙進(jìn)行鋼筋加工，加工好的鋼筋按規(guī)格、長(zhǎng)度、編號(hào)堆放整齊，并注意防雨防銹。2)、鋼筋的轉(zhuǎn)運(yùn)：從加工場(chǎng)地轉(zhuǎn)運(yùn)到施工現(xiàn)場(chǎng)，在吊裝過(guò)程中注意吊點(diǎn)的位置，防止吊點(diǎn)放置不對(duì)稱，使鋼筋變形過(guò)大，在便道上行使時(shí)，注意其他工作中的行人和車倆。3)、鋼筋安裝：先綁扎底層鋼筋和骨架筋，再安裝框架筋，接著安裝箍筋，最后安裝墩身預(yù)埋鋼筋，安裝墩身預(yù)埋鋼筋時(shí)，要等到承臺(tái)模板安裝完畢，測(cè)量放樣后再預(yù)埋。施工中必須確保鋼筋定位準(zhǔn)確，注意鋼筋保護(hù)層，鋼筋的各項(xiàng)技術(shù)指標(biāo)嚴(yán)格按施工技術(shù)規(guī)范要求進(jìn)行控制。鋼筋施工中的一些注意事項(xiàng)：A、在承臺(tái)基底施工時(shí)，承臺(tái)測(cè)量放樣要準(zhǔn)確。B、綁扎鋼筋前，在承臺(tái)砂漿底板上放出砂漿底標(biāo)高、承臺(tái)中心線、鋼筋骨架位置線，以及墩身鋼筋預(yù)埋位置線。C、利用砂漿墊塊對(duì)底層鋼筋進(jìn)行定位，兩層鋼筋骨架間利用短鋼筋支墊，側(cè)面保護(hù)層利用高標(biāo)號(hào)砂漿墊塊來(lái)保證。D、注意做好墩身鋼筋的預(yù)埋，當(dāng)承臺(tái)模板安裝完畢后，經(jīng)過(guò)測(cè)量放樣定出墩身位置，然后進(jìn)行鋼筋預(yù)埋。E、注意其它預(yù)埋件的預(yù)埋，例如墩身施工所要求的預(yù)埋件等。(4)、立模加工好的模板運(yùn)至施工現(xiàn)場(chǎng)后，首先進(jìn)行打磨，涂刷ND型混凝土脫模劑，然后用吊車按順序?qū)⒏鬟吥０宓跞牖舆M(jìn)行整體拼裝。拼裝時(shí)按照鋼筋施工時(shí)放出的邊線作為模板安裝的控制線。為保證模板的整體穩(wěn)定，模板拼裝好后，設(shè)置加勁龍骨和對(duì)拉螺桿。模板拼裝時(shí)注意拼縫的密封性、模板的豎直度，鋼筋骨架的保護(hù)層，以及模板下端與封底砼之間縫隙的處理。(5)、砼澆注和養(yǎng)護(hù)鋼筋骨架經(jīng)先經(jīng)現(xiàn)場(chǎng)技術(shù)員檢驗(yàn)合格后報(bào)監(jiān)理工程師驗(yàn)收，合格后進(jìn)行砼澆注。砼澆注前檢查拌和站、車倆、砂石料等情況，混凝土攪拌注意攪拌質(zhì)量，按設(shè)計(jì)要求控制其坍落度?；炷敛捎霉捃囘\(yùn)輸，吊車起吊料斗直接入模的澆注方式?；炷练謱訚沧⒎謱诱駬v，每層澆注厚度為30cm。承臺(tái)的砼一次連續(xù)澆注完成。在每層砼澆注過(guò)程中，隨砼的灌入及時(shí)采用插入式振動(dòng)棒振搗。振動(dòng)棒振動(dòng)采用快插慢拔的方式，移動(dòng)間距不超過(guò)振動(dòng)棒作用半徑的1.5倍。振搗過(guò)程中，振動(dòng)棒與模板間距保持5～10cm的距離，并避免碰撞鋼筋，不得直接和間接地通過(guò)鋼筋施加振動(dòng)。振搗上層砼，振動(dòng)棒應(yīng)插入下層砼內(nèi)5～10cm。為防止砼在水化、凝結(jié)過(guò)程中內(nèi)外溫差過(guò)大，致使砼表面產(chǎn)生裂縫，采取如下措施：A、采用低水化熱的水泥。B、采用改善骨料級(jí)配、降低水灰比、摻加混合材料、摻加外加劑等方法減少水泥用料。C、嚴(yán)格按照技術(shù)規(guī)范控制澆注厚度，以加快砼的散熱速度。D、減少分層厚度，加快混凝土散熱速度。E、砼用原材料應(yīng)避免日光爆曬以降低拌和混凝土的入模溫度。砼澆注完成后，及時(shí)收漿，立即進(jìn)行養(yǎng)護(hù)。采用土工布對(duì)混凝土進(jìn)行覆蓋、灑水養(yǎng)護(hù)，砼的養(yǎng)護(hù)時(shí)間不得少于7天。承臺(tái)砼澆注完成，待強(qiáng)度達(dá)到一定值后（不低于2.5Mpa）拆除模板。拆除的模板必須及時(shí)進(jìn)行清理和修整，涂上ND型混凝土脫模劑，轉(zhuǎn)到下個(gè)承臺(tái)施工。模板拆除后及時(shí)對(duì)基坑進(jìn)行回填，回填時(shí)保證基底無(wú)滲漏無(wú)積水，回填土不含泥草、腐植物等。陸地承臺(tái)施工工藝流程見(jiàn)下圖所示：陸地承臺(tái)施工工藝流程圖2、水中引橋承臺(tái)單壁有底鋼套箱施工(1)、概述水中引橋墩共有6個(gè)墩，每墩均為分離式雙幅承臺(tái)。其中91#單幅墩承臺(tái)尺寸長(zhǎng)×寬×高為6.5m×6.5m×2m，86#～89#墩單幅承臺(tái)尺寸長(zhǎng)×寬×高為8.8m×8.8m×2.5m，所有引橋水中墩的承臺(tái)全部采用有底單壁鋼套箱施工，我部安排每個(gè)邊墩有一套模板，共計(jì)6套模板。考慮本標(biāo)段的施工周期和贛江河流的水文情況，按照贛江河流外洲水文站統(tǒng)計(jì)的水文情況，近五年3月份最高水位+15.99m，取+16.0m為設(shè)計(jì)水位，套箱頂標(biāo)高定為+16.5m，根據(jù)結(jié)構(gòu)計(jì)算，定出封底厚度為0.8m。(2)、有底套箱施工鋼套箱底板為砼預(yù)制板結(jié)構(gòu)，先期進(jìn)行分塊加工制作（分塊情況見(jiàn)套箱施工圖），加工制作考慮基樁鋼護(hù)筒的位置、大小以及一定的誤差影響，底板連接為搭板焊接，底板上根據(jù)吊桿布置預(yù)留孔洞。底板尺寸大于套箱內(nèi)凈空尺寸。底板下為型鋼縱、橫梁結(jié)構(gòu)，通過(guò)吊桿懸吊系統(tǒng)進(jìn)行支撐定位。懸吊系統(tǒng)：為保證鋼套箱的標(biāo)高定位準(zhǔn)確及承臺(tái)施工要求，采用在臨時(shí)鋼管樁上安裝鋼套箱懸吊系統(tǒng)。懸吊系統(tǒng)上部采用加強(qiáng)貝雷桁片承重，首先在臨時(shí)鋼管樁上橫橋向設(shè)置2HN600×200作橫向承重梁(91#墩采用雙排貝雷桁片作承重梁)，再在縱橋向設(shè)置2道雙排加強(qiáng)貝雷桁架，每道長(zhǎng)度為12m，貝雷桁片上下各設(shè)置一道加強(qiáng)弦桿，然后在貝雷桁架上設(shè)置吊桿的錨固和頂升系統(tǒng)，以便底板標(biāo)高位置的調(diào)節(jié)，吊桿采用直徑為Φ32mm的精軋螺紋鋼，貝雷桁架與橫向承重型鋼之間利用[10槽鋼作為限位裝置(91#墩縱橫貝雷桁片之間用騎螺栓固定限位)。懸吊系統(tǒng)底部承重結(jié)構(gòu)采用型鋼結(jié)構(gòu)，共分為3層，最上層采用[12.6槽鋼，按50cm/道的間距布置，中間層為I28a工鋼，最下層為2HN600×200型鋼作承吊，首先安裝最下層的型鋼，然后安裝中間層型鋼，最后鋪設(shè)最上層槽鋼，各層型鋼之間直接鋪設(shè)，無(wú)需焊接，各層型鋼均應(yīng)在端部隔出吊裝孔，以便拆除。底板承重結(jié)構(gòu)拼裝在水面上進(jìn)行，在安裝好懸吊系統(tǒng)，并鋪設(shè)好底模后，進(jìn)行套箱側(cè)模拼裝，最后通過(guò)多吊點(diǎn)同時(shí)下放的方法使鋼套箱就位（采用手拉葫蘆進(jìn)行）。1)、鋼套箱現(xiàn)場(chǎng)拼裝：拆除鉆孔平臺(tái)結(jié)構(gòu)后，搭設(shè)鋼套箱拼裝平臺(tái)，設(shè)置懸吊下沉系統(tǒng)，懸吊系統(tǒng)上部設(shè)置在平臺(tái)外圍鋼管樁上，底部承重結(jié)構(gòu)利用吊桿支撐。拼裝時(shí)，首先安裝懸吊系統(tǒng)的上層系統(tǒng)，然后安裝底部承重結(jié)構(gòu)，再利用底部承重結(jié)構(gòu)作為拼裝平臺(tái)，進(jìn)行測(cè)量放樣后拼裝套箱底板，底板安裝并連接完成后，最后安裝套箱側(cè)板。套箱底板采用砼預(yù)制底板，在按照測(cè)量放樣完成底板的拼裝后，及時(shí)利用連接鋼板焊接將各塊底板連接。套箱側(cè)板直接置于底板的槽口內(nèi)，套箱側(cè)板間利用Φ16螺栓連接，待套箱側(cè)板拼裝完成后及時(shí)利用鋼楔子將套箱底板上的槽口間斷封堵，以便控制鋼套箱的平面位置。套箱拼裝時(shí)利用拖車將鋼套箱運(yùn)輸至墩位后進(jìn)行鋼套箱的組拼。利用一臺(tái)50T履帶吊起吊鋼套箱模板至拼裝平臺(tái)上，按照分塊線安裝各分塊鋼套箱，并將相鄰兩塊鋼套箱連接。待套箱側(cè)板拼裝完成后，吊車起吊內(nèi)支撐進(jìn)行焊接拼裝。2)、鋼套箱下沉：鋼套箱拼裝完成并同底板連接好后開(kāi)始下沉，鋼套箱下沉采用多臺(tái)10t手拉葫蘆多吊點(diǎn)同時(shí)下放法，套箱每側(cè)設(shè)置2臺(tái)10t手拉葫蘆，手拉葫蘆一端與臨時(shí)鋼管樁的連接型鋼相連，一端與套箱相連，套箱的連接處設(shè)置在套箱外側(cè)立柱與水平龍骨交接處，利用鋼絲繩及楔扣將模板或連接型鋼與葫蘆連接。為確保鋼套箱均勻正位下沉，一般每下沉0.5m觀察一次平面位置及垂直度，如發(fā)現(xiàn)偏位或傾斜應(yīng)及時(shí)采取措施進(jìn)行糾偏，直至滿足技術(shù)規(guī)范及評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)要求為止。鋼套箱下沉就位后由測(cè)量進(jìn)行調(diào)校，確保底板頂面平面位置和標(biāo)高滿足設(shè)計(jì)要求，然后全面檢查套箱的各個(gè)系統(tǒng)，并將套箱懸吊系統(tǒng)進(jìn)行定位錨固。對(duì)于套箱底板與主護(hù)筒間的孔隙部分采取沿護(hù)筒四周設(shè)置防水箍的方式進(jìn)行堵封，防止封底過(guò)程中砼滲漏。在套箱最上層的水平龍骨與套箱外側(cè)的臨時(shí)鋼管樁間加焊拉壓型鋼，拉壓型鋼采用[12.6槽鋼，以避免套箱上浮和左右偏位。調(diào)整好套箱后，進(jìn)行模板的打磨和涂ND型混凝土脫模劑。3)、封底根據(jù)計(jì)算導(dǎo)管作用半徑，確定導(dǎo)管具體的布設(shè)，然后根據(jù)導(dǎo)管的埋深確定首批砼的數(shù)量，選用適當(dāng)?shù)牧隙?。利用吊車將?dǎo)管料斗安裝到位。封底砼均采用C20素砼，86＃墩～89#墩承臺(tái)封底砼的厚度為80cm，一個(gè)承臺(tái)的封底砼方量為49.67m3，91#墩承臺(tái)封底砼的厚度為60cm，單個(gè)承臺(tái)封底砼方量為19.71m3。封底用的砼采用砼罐車直接從岸上進(jìn)行砼運(yùn)輸，然后利用輸送泵將砼輸送至料斗進(jìn)行澆注套箱封底砼。為了保證封底砼質(zhì)量，首批砼一定要有好的坍落度。封底砼澆注過(guò)程中必須確保導(dǎo)管有一定的埋深，避免造成導(dǎo)管提空進(jìn)水。澆注的順序先周圍后中部，確保砼面保持大致相同。在澆注過(guò)程中，技術(shù)人員應(yīng)隨時(shí)注意測(cè)量砼堆高及擴(kuò)展情況，正確指揮施工人員調(diào)整導(dǎo)管埋深和位置。砼澆注應(yīng)連續(xù)快速進(jìn)行，技術(shù)人員指揮具體的下料，到砼澆注將近結(jié)束時(shí)，加大砼的坍落度，并加大導(dǎo)管埋深，使砼均勻地?cái)U(kuò)展，形成較為平坦的表面。封底前，必須加強(qiáng)對(duì)套箱側(cè)板與套箱側(cè)板、套箱側(cè)板與底板、套箱底板與護(hù)筒之間密封性的檢查，確保封底順利進(jìn)行。4）、封底砼檢查、破樁頭封底砼澆注完畢，待封底砼強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度后抽水進(jìn)行封底砼檢查。符合要求后方可進(jìn)入下一道工序的施工。在進(jìn)行護(hù)筒割除以前，必須先清除護(hù)筒內(nèi)沉渣，然后再割除護(hù)筒，護(hù)筒割除完成后利用空壓機(jī)鑿除樁頭不良砼，并確保樁頭嵌入承臺(tái)15cm。5）、鋼筋的制作安裝和砼澆注具體的施工方法與陸地承臺(tái)施工方法相同。6)、套箱的拆除承臺(tái)砼在達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度的85％以上時(shí)方可拆除套箱模板。拆除套箱模板，首先應(yīng)割除套箱龍骨與外側(cè)鋼管樁間的斜撐槽鋼，其次拆除套箱側(cè)板，然后利用千斤頂下放套箱底部承重結(jié)構(gòu)，最后拆除套箱底部承重結(jié)構(gòu)。因底部承重結(jié)構(gòu)分為兩層，拆除的順序?yàn)橛缮现料拢炔鸪峙淞盒弯?，最后拆除承重梁型鋼。各層型鋼均可利用型鋼兩端割出的吊裝孔進(jìn)行拆除，首先將鋼絲繩穿過(guò)吊裝孔，然后扣緊鋼絲繩楔扣，利用手拉葫蘆將型鋼拖出，拉出的模板及時(shí)地進(jìn)行打磨和涂ND型混凝土脫模劑，為下個(gè)承臺(tái)的施工做好準(zhǔn)備。引橋水中有底套箱的具體設(shè)置見(jiàn)流程圖。引橋水中承臺(tái)工藝流程圖3、主墩鋼套箱施工承臺(tái)(1)、概述90＃主墩承臺(tái)為近似橢圓形的獨(dú)立承臺(tái)，承臺(tái)橫橋向長(zhǎng)度為29.4m，縱橋向長(zhǎng)度為24.0m，承臺(tái)高度為5.0m，頂標(biāo)高為+13.0m，底標(biāo)高為+8.0m，砼方量約為2910m3，分兩次進(jìn)行澆注，第一次澆注高度為2m，砼澆注方量為1164m3，第二次澆注高度為3m，砼澆注方量為1746m3。根據(jù)本標(biāo)段的施工周期和贛江河流的水文情況，計(jì)劃主墩承臺(tái)在3月底完成。按照贛江河流外洲水文站統(tǒng)計(jì)的水文情況，近十年3月份最高水位+17.25m，近五年3月份最高水位+15.99m，取+17.25為設(shè)計(jì)水位，套箱頂標(biāo)高定為+17.5m，根據(jù)結(jié)構(gòu)計(jì)算，定出封底厚度為2.5m，實(shí)際測(cè)量墩位河床標(biāo)高為+5.0m，定出套箱底標(biāo)高為+4.5m。(2)、鋼套箱結(jié)構(gòu)布置根據(jù)2007年1月17日在本標(biāo)段召開(kāi)的《xx大橋主墩承臺(tái)套箱施工方案辯論會(huì)》，我們采用單壁、雙壁相結(jié)合的無(wú)底鋼套箱，內(nèi)凈空尺寸每邊比承臺(tái)外形尺寸大2cm，內(nèi)壁平面尺寸為29.44m×24.04m，外平面尺寸為31.44m×26.04m，壁厚1.0m，刃腳高為0.8m。鋼套箱豎向分為3節(jié)，頂節(jié)高度為2m，采用單壁套箱，中間節(jié)及底節(jié)高度為5.5m，采用雙壁套箱；平面每節(jié)劃分為14塊，塊間設(shè)有鋼箱或豎向加勁桁片。共設(shè)置2層水平桁架支撐；單塊最大尺寸為5.5mX7.5m，單塊套箱最重為13.5T，套箱總重約406T（包括內(nèi)撐牛腿等重）。鋼套箱由壁板、豎向背肋、水平環(huán)向桁架、鋼箱以及內(nèi)支撐組成。鋼套箱壁板：經(jīng)計(jì)算擬定面板采用6mm鋼板。面板加勁肋：擬采用角鋼∠75mm×75mm×8mm，豎向布置間距為20cm~30cm不等。水平環(huán)向桁片：是鋼套箱主要承重部位，主要承受壁板傳遞的荷載，通過(guò)內(nèi)支撐傳遞給鋼套箱達(dá)到受力平衡，水平桁片沿豎向布置間距為1m。水平桁片由弦桿和斜桿組成，弦桿為δ10mm×250mm鋼板，斜桿為2∠90mm×5mm6×7mm。鋼箱：內(nèi)支撐處均設(shè)有鋼箱，共有16個(gè)。鋼箱斷面尺寸為1.0m×1.0m，高度方向每50cm設(shè)置一道“回形板”，箱內(nèi)采用鋼板加勁。內(nèi)支撐：設(shè)置二道內(nèi)支撐，內(nèi)支撐采用φ630X10mm鋼管，上層設(shè)置標(biāo)高為＋14m，下層設(shè)置標(biāo)高為＋11m，在鋼套箱內(nèi)對(duì)應(yīng)于鋼箱設(shè)置。(3)、鋼套箱的制作套箱按總高度13m進(jìn)行加工，考慮吊裝要求限制，鋼套箱豎向分為3節(jié)，頂節(jié)高度為2m，采用單壁套箱，中間節(jié)及底節(jié)高度為5.5m，采用雙壁套箱；平面每節(jié)劃分為14塊，塊間設(shè)有鋼箱或豎向加勁桁片，最大塊5.5mX7.505m，重13.5t。內(nèi)支撐分層分塊加工，為便于吊裝，每層內(nèi)支撐拆分為4塊在加工廠加工，然后現(xiàn)場(chǎng)焊接拼裝。鋼套箱必須在穩(wěn)固、不變形的加工平臺(tái)上焊接加工，其上設(shè)置定位、限位裝置，采取必要的措施防止受熱變形，同時(shí)嚴(yán)格控制加工質(zhì)量，操作工人必須持證上崗，要保證焊縫不漏水，必要時(shí)采取煤油進(jìn)行防滲漏檢驗(yàn)，不合要求的一律返工處理。套箱制作過(guò)程中鋼板以及型鋼的下料必須準(zhǔn)確，螺栓眼位必須嚴(yán)格按照設(shè)計(jì)圖紙進(jìn)行控制，確保鋼套箱的加工尺寸滿足圖紙要求，同時(shí)確保鋼套箱的順利拼裝。半成品數(shù)量在加工前必須認(rèn)真復(fù)核圖紙，按塊分類統(tǒng)計(jì)各類半成品鋼板或半成品型鋼數(shù)量，并制作相對(duì)應(yīng)的標(biāo)識(shí)。鋼套箱加工所有的焊縫、面板必須100％檢查無(wú)漏焊、無(wú)孔洞，所有的焊縫必須達(dá)到設(shè)計(jì)圖紙要求的厚度和長(zhǎng)度，否則不允許驗(yàn)收。另外在對(duì)已加工好的鋼套箱進(jìn)行驗(yàn)收時(shí)，必須保證鋼套箱的組拼完成后不漏水，結(jié)構(gòu)尺寸良好。同時(shí)必須保證面板的平整度。分塊鋼套箱在鋼構(gòu)件加工廠施焊成型，到試拼平臺(tái)上拼裝，經(jīng)檢查合格后，方可用拖車將鋼套箱運(yùn)輸至現(xiàn)場(chǎng)分層拼焊成整體下沉。對(duì)已驗(yàn)收合格的鋼套箱，必須按順序進(jìn)行編號(hào)，以保證現(xiàn)場(chǎng)的順利拼裝，同時(shí)必需要有套箱的驗(yàn)收記錄。鋼套箱的運(yùn)輸：鋼套箱在運(yùn)輸時(shí)，必須確保其在起吊、運(yùn)輸過(guò)程中不產(chǎn)生變形，并設(shè)置可靠的保護(hù)措施以確保鋼套箱不受到損傷(4)、鋼套箱拼裝1)、主墩工作平臺(tái)的拆除與測(cè)量準(zhǔn)備工作主墩底節(jié)套箱拼裝是和樁基施工同時(shí)進(jìn)行的，主墩樁基施工按照計(jì)劃安排，先施工周圍樁基，當(dāng)周圍樁基施工完畢就拆除周圍平臺(tái)，開(kāi)始進(jìn)行底節(jié)套箱拼裝。拆除平臺(tái)主要做下面幾個(gè)方面的地工作：①、拆除平臺(tái)頂面鋼板、欄桿扶手等設(shè)施；②、拆除平臺(tái)縱橫向型鋼及部分貝雷架；③、割除主護(hù)筒上的泥漿連通管；④、清除護(hù)筒內(nèi)泥漿、沉渣、預(yù)拋片石和沙袋，整平套箱范圍內(nèi)的河床。測(cè)量準(zhǔn)備工作包括基準(zhǔn)點(diǎn)復(fù)測(cè)、測(cè)量平臺(tái)的布設(shè)、鋼護(hù)筒平面位置及垂直度的實(shí)測(cè)與二次復(fù)測(cè)，同時(shí)根據(jù)牛腿的設(shè)計(jì)位置在鋼護(hù)筒上標(biāo)出牛腿的相對(duì)標(biāo)高。2)、鋼套箱拼裝平臺(tái)的設(shè)置在主墩樁基周圍工作平臺(tái)拆除完成后，及時(shí)進(jìn)行拼裝平臺(tái)的設(shè)置。拼裝平臺(tái)均利用原有臨時(shí)鋼管樁焊接牛腿，同時(shí)在主護(hù)筒上直接焊接牛腿。牛腿在岸上加工，加工時(shí)須對(duì)其幾何尺寸、弧度、焊接質(zhì)量進(jìn)行嚴(yán)格控制。牛腿與鋼護(hù)筒焊接前，應(yīng)對(duì)鋼護(hù)筒相應(yīng)位置進(jìn)行除銹處理，保證牛腿與鋼護(hù)筒間的焊接質(zhì)量和緊密度，所有牛腿的標(biāo)高誤差須控制在5mm之內(nèi)。利用拆除平臺(tái)的舊I28a型鋼進(jìn)行鋪設(shè)，平臺(tái)搭設(shè)完成后，必須及時(shí)由測(cè)量人員將套箱拼裝尺寸線放出。拼裝平臺(tái)的標(biāo)高按照設(shè)計(jì)標(biāo)高控制，誤差須控制在5mm之內(nèi)。3)、鋼套箱拼裝套箱的底節(jié)拼裝是和樁基同時(shí)進(jìn)行的，所以在拼裝中要特別注意與其它工作的沖突，做好處理這些問(wèn)題的準(zhǔn)備工作。當(dāng)樁基施工的周圍平臺(tái)拆除完畢，拼裝平臺(tái)搭設(shè)完畢后，就開(kāi)始轉(zhuǎn)運(yùn)底節(jié)鋼套箱到施工現(xiàn)場(chǎng)，利用230T浮吊結(jié)合50T履帶吊根據(jù)測(cè)量放樣線進(jìn)行逐塊拼裝，鋼套箱塊與塊之間，節(jié)段與節(jié)段之間全部采用焊接，所以在拼裝時(shí)技術(shù)員要嚴(yán)格把關(guān)，每個(gè)焊點(diǎn)焊縫都要進(jìn)行檢查驗(yàn)收，并采用煤油進(jìn)行檢查其密封性，避免出現(xiàn)漏水現(xiàn)象。由于套箱底節(jié)和中間節(jié)都是5.5m高，在拼裝中間節(jié)模板時(shí)，套箱需在底節(jié)套箱與外側(cè)臨時(shí)鋼管樁間利用型鋼焊接，形成拉壓穩(wěn)定體系，確保套箱穩(wěn)定牢固。在內(nèi)側(cè)鋼護(hù)筒上設(shè)置鋼套箱下沉導(dǎo)向，導(dǎo)向采用型鋼制作，導(dǎo)向與鋼套箱面板之間的間隙采用2-3cm，導(dǎo)向長(zhǎng)度為9m。卷?yè)P(yáng)機(jī)和吊點(diǎn)的設(shè)置：根據(jù)設(shè)計(jì)圖紙進(jìn)行吊點(diǎn)和卷?yè)P(yáng)機(jī)的安裝，在準(zhǔn)備放置卷?yè)P(yáng)機(jī)的鋼護(hù)筒上鋪設(shè)型鋼平臺(tái)，型鋼下端要與鋼護(hù)筒采用牛腿焊接，型鋼采用I40a工字鋼，型鋼之間同樣采用型鋼連接，在連接型鋼上開(kāi)口，安裝吊環(huán)。吊點(diǎn)根據(jù)在現(xiàn)場(chǎng)加工好的位置穿上鋼絲繩，滑輪組上下連接吊環(huán)與鋼絲繩，形成下沉系統(tǒng)。在此一定要注意卷?yè)P(yáng)機(jī)與下部型鋼之間的固定和吊點(diǎn)位置牛腿焊接焊縫的長(zhǎng)度和飽滿度。內(nèi)撐的設(shè)置：套箱共上下兩層內(nèi)撐，每層內(nèi)撐在加工場(chǎng)地加工為4塊，然后運(yùn)到現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行拼裝焊接，當(dāng)中間節(jié)套箱拼裝完成后，根據(jù)內(nèi)撐設(shè)計(jì)標(biāo)高進(jìn)行焊接，焊接時(shí)注意內(nèi)撐牛腿焊接的質(zhì)量，鋼管之間的焊接必要時(shí)采用貼薄鋼板的方法加焊連接。(5)、鋼套箱的拼裝下沉套箱下沉前應(yīng)對(duì)套箱側(cè)板位置的河床根據(jù)河床實(shí)際情況預(yù)拋片石和沙袋進(jìn)行找平處理。找平處理的順序?yàn)橄葤佁钇?，再鋪設(shè)沙袋，找平的范圍為承臺(tái)尺寸邊線±50cm范圍內(nèi)，河床找平處理后的標(biāo)高控制在+5.0m。鋼套箱拼裝完成并進(jìn)行河床找平后，及時(shí)進(jìn)行鋼套箱的下沉施工。采用在墩位現(xiàn)場(chǎng)搭設(shè)吊裝平臺(tái)進(jìn)行鋼套箱的下沉，鋼套箱下沉采用8臺(tái)卷?yè)P(yáng)機(jī)多吊點(diǎn)同時(shí)下放法，每臺(tái)卷?yè)P(yáng)機(jī)及套箱吊點(diǎn)處各采用一個(gè)7組的滑車?yán)@線。鋼套箱的吊點(diǎn)布置在底層側(cè)板上，吊點(diǎn)位置的側(cè)板上加焊倒牛腿及拉環(huán)，同時(shí)對(duì)吊點(diǎn)位置的模板內(nèi)側(cè)0.5m2范圍內(nèi)和模板外側(cè)0.5m2范圍內(nèi)采取加焊多道1cm厚鋼板的措施進(jìn)行加強(qiáng)，在吊點(diǎn)下面焊接一個(gè)φ630X10mm的斜撐鋼管，斜撐與壁板相接處采用長(zhǎng)寬為1米的δ10mm鋼板加厚壁板。下沉前必須先將鋼套箱提起，割除套箱拼裝平臺(tái)后，就可直接對(duì)其進(jìn)行下沉。套箱下沉過(guò)程中，必須使鋼套箱各受力點(diǎn)保持同步，從而確保各支點(diǎn)受力一致。一般每下沉0.5m觀察一次平面位置及垂直度，如發(fā)現(xiàn)偏位或傾斜應(yīng)及時(shí)采取措施進(jìn)行糾偏，直至滿足要求為止。在套箱下沉過(guò)程中中由于浮力較較大，逐步向向套箱內(nèi)加水水，加水高度度以消抵部分分抗浮力套箱箱可以順利下下沉為準(zhǔn)。在進(jìn)行鋼套箱的下下沉過(guò)程中以以及鋼套箱下下沉到位后，必必須有測(cè)量人人員以及現(xiàn)場(chǎng)場(chǎng)技術(shù)人員對(duì)對(duì)套箱的位置置以及下沉進(jìn)進(jìn)行指揮控制制，確保套箱箱下沉的準(zhǔn)確確性。鋼套箱箱下沉到位后后必須及時(shí)對(duì)對(duì)鋼套箱進(jìn)行行固定，可利利用型鋼將套套箱龍骨與外外側(cè)臨時(shí)鋼管管樁焊接，避避免在后期的的施工中由于于套箱固定不不牢固出現(xiàn)套套箱偏位的情情況。(6)、套箱施工防防沖刷保護(hù)措措施套箱防沖刷施工原原理：增加套套箱周圍河床床的防沖能力力。我們計(jì)劃劃采用拋石防防護(hù)。拋石防護(hù)主要強(qiáng)調(diào)調(diào)反過(guò)濾層，反反過(guò)濾是防止止拋石下的泥泥沙顆粒通過(guò)過(guò)拋石孔隙被被淘刷。根據(jù)據(jù)伊斯巴茲公公式計(jì)算塊石石的尺寸：式中：為石塊比重重：為重力加加速度：為大大塊石的平均均直徑。我們根據(jù)橋位區(qū)的的水文地質(zhì)情情況，取為2.3kgg/m3，設(shè)計(jì)水流速速度取0.995m/s。通過(guò)計(jì)算算可以得出＝＝11.6cm，我們?nèi)∈瘔K直徑20～30cm。拋石范圍：每隔110天對(duì)河床進(jìn)進(jìn)行一次測(cè)量量，制成表格格，進(jìn)行對(duì)比比，下沉套箱時(shí)根據(jù)據(jù)這些數(shù)據(jù)推推理，決定拋拋石范圍和高高度。下面為為2007年1月1日～1月20日的沖刷效效果示意圖：：圖中數(shù)值為為河床相對(duì)數(shù)數(shù)值，正值為為河床沖刷值值，負(fù)值為河河床升高值。具體措施如下：1)、套箱內(nèi)基底底處理套箱下沉后，潛水水員首先對(duì)套套箱內(nèi)進(jìn)行查查看，特別是是套箱最下端端與河床相接接的地方，然然后根據(jù)河床床的情況和封封底底標(biāo)高向向套箱內(nèi)拋片片石，片石拋拋設(shè)標(biāo)高不大大于+5.5m，潛水員下下水查看片石石的情況，并并對(duì)高出部分分進(jìn)行處理。片石達(dá)到要求后，在在片石上面拋拋砂用來(lái)填塞塞片石孔隙和和整平表面，以以利于封底，潛潛水員要下水水查看看情況況，對(duì)套箱內(nèi)內(nèi)四周進(jìn)行重重點(diǎn)查看。2)、套箱外圍的的處理套箱下沉后及時(shí)進(jìn)進(jìn)行外圍的基基底處理。首首先對(duì)套箱外外圍進(jìn)行測(cè)量量，確定準(zhǔn)確確的河床標(biāo)高高和套箱底標(biāo)標(biāo)高，根據(jù)前前期10天一次測(cè)量量護(hù)筒周圍河河床沖刷的數(shù)數(shù)據(jù)及設(shè)計(jì)套套箱沖刷數(shù)據(jù)據(jù)，確定下來(lái)來(lái)所要拋片石石的高度和寬寬度。拋石范范圍為上游方方向的套箱四四周，拋石高高度不低于沖沖刷深度，拋拋石后由潛水水員下水查看看拋石情況，確確定拋石實(shí)際際情況。拋的片石符合要求求時(shí)，在片石石的上面再拋拋1m高度的砂砂袋，以加固固片石，最后后要對(duì)套箱外外圍四周進(jìn)行行準(zhǔn)確的測(cè)量量，確保符合合設(shè)計(jì)要求。(7)、澆注封底砼套箱四周底層側(cè)板板經(jīng)過(guò)再次找找平并經(jīng)檢查查符合要求后后可進(jìn)行封底底砼的澆注，封封底砼為C20＃，方量約約為12366m3。1)、砼生產(chǎn)：采采用商品砼，另另外，昌北岸岸拌和樓可作作為備用（配配備4輛砼罐車運(yùn)送送砼），確保保施工砼的供供應(yīng)。2)、封底砼導(dǎo)管管布置為188根，以保證證砼的擴(kuò)散效效果滿足封底底要求。3)、儲(chǔ)料斗的容容量必須滿足足首批砼能保保證導(dǎo)管埋置置深度在0.5m以上；4)、砼澆注采用用在汽車泵結(jié)結(jié)合輸送泵輸輸送砼進(jìn)行封封底。封底施工時(shí)具體的的方法與水中中引橋承臺(tái)封封底施工相同同。90#主墩封底導(dǎo)導(dǎo)管平面布置置圖(8)、主墩承臺(tái)施工前前準(zhǔn)備工作1)、套箱內(nèi)水抽抽完后，清除除封底砼表面面浮泥、殘?jiān)?，表面沖洗洗干凈，用砂砂漿找平封底底砼層頂面，并并割除封底砼砼之上的鋼護(hù)護(hù)筒。2)、破樁頭，利利用空壓機(jī)鑿鑿除樁頭不良良砼，并確保保樁頭嵌入承承臺(tái)15cm，并利用50t履帶吊將所所有雜物吊起起運(yùn)走。(9)、承臺(tái)施工：1)、鋼筋制作和和安裝：在套套箱內(nèi)常規(guī)綁綁扎承臺(tái)和墩墩身預(yù)埋鋼筋筋。鋼筋綁扎扎前，核對(duì)成成品鋼筋的鋼鋼號(hào)、規(guī)格、直直徑、長(zhǎng)度和和數(shù)量，并嚴(yán)嚴(yán)格按設(shè)計(jì)圖圖紙和施工技技術(shù)規(guī)范進(jìn)行行控制。2)、安裝冷卻管管和測(cè)溫孔：：由于承臺(tái)為為大體積砼，為為控制砼的水水化熱效果，不不致產(chǎn)生裂縫縫，5m厚承臺(tái)設(shè)置置四層冷卻水管管（砼分兩次次澆注，第一一層厚度按2米控制，設(shè)設(shè)置兩層冷卻管；第第二層厚度為為3m，設(shè)置兩層層冷卻管），同同時(shí)設(shè)置測(cè)溫溫孔進(jìn)行水溫溫觀測(cè)（早、中中、晚均進(jìn)行行記錄），冷冷卻管設(shè)置按按照設(shè)計(jì)執(zhí)行行，即距承臺(tái)臺(tái)頂、底面00.55m各布置一層層，每層冷卻管間距為1.3m，冷卻管內(nèi)徑徑控制在40mm左右，冷卻卻管安裝完成成后在承臺(tái)均均勻布置15個(gè)測(cè)溫管管。冷卻管及及測(cè)溫管在施施工時(shí)應(yīng)確保保焊縫嚴(yán)密、不不漏水。3)、砼澆注：承承臺(tái)屬于大體體積結(jié)構(gòu)，應(yīng)應(yīng)優(yōu)先使用低低水化熱的普普通水泥、礦礦渣水泥或粉粉煤灰水泥或或其他低標(biāo)號(hào)號(hào)水泥，所用用的砂子、石石子、水等材材料均應(yīng)符合合《技術(shù)規(guī)范范》的要求，必必要時(shí)對(duì)骨料料進(jìn)行降溫并并使用低溫水水或加冰屑拌拌和砼。進(jìn)行行砼配合比設(shè)設(shè)計(jì)時(shí)，應(yīng)使使砼初凝時(shí)間間滿足承臺(tái)砼砼澆注的要求求，必要時(shí)添添加緩凝性的的減水劑。砼拌和與水中引橋橋承臺(tái)相同（每每小時(shí)砼供應(yīng)應(yīng)在87m3）。承臺(tái)砼澆澆注分兩次澆澆注完成。首首次澆注厚度度為2.0m，第第二次澆注厚厚度為3m。每層澆澆注厚度按30cm水平分層層澆注承臺(tái)砼砼考慮，則每每層方量約1175m3左右，每層層澆注時(shí)間按按2小時(shí)完成。則則第一層砼澆澆注至第二層層砼澆注完畢畢共需時(shí)間為為4小時(shí)。由于于承臺(tái)砼配合合比摻加緩凝凝劑，砼初凝凝時(shí)間可延長(zhǎng)長(zhǎng)至10小時(shí)左右，所所以砼初凝時(shí)時(shí)間及拌和能能力均能滿足足要求。由此此可知，澆注注第一次承臺(tái)砼砼（2m高）所需的的時(shí)間預(yù)計(jì)在在14小時(shí)左右；澆澆注第二次承承臺(tái)砼（3m高）所需的的時(shí)間預(yù)計(jì)在在20小時(shí)左右右。拌制砼的配料器具具經(jīng)標(biāo)定符合合要求后，才才能投入使用用，使用過(guò)程程中按時(shí)進(jìn)行行重新標(biāo)定，對(duì)對(duì)骨料的含水水量在開(kāi)盤(pán)前前或施工過(guò)程程中天氣突變變時(shí)進(jìn)行檢測(cè)測(cè)，據(jù)以調(diào)整整骨料和水的的用量。在進(jìn)行澆注混凝土土前，對(duì)內(nèi)支支撐、模板、鋼鋼筋、保護(hù)層層厚度、預(yù)埋埋件進(jìn)行檢查查，模板內(nèi)的的雜物，檢查查坑底有無(wú)積積水、樁頭鑿鑿毛情況。如如不符合要求求及時(shí)進(jìn)行處處理直至滿足足技術(shù)規(guī)范要要求為止。砼澆注時(shí)，共布設(shè)設(shè)兩根泵管，每每根泵管的端端頭設(shè)一根3～6m的軟管，以以便泵管能及及時(shí)移動(dòng)澆注注砼。為了保保證砼自由傾傾落高度不超超過(guò)2m，防止砼砼產(chǎn)生離析現(xiàn)現(xiàn)象，砼入模模時(shí)利用軟管管伸入頂層鋼鋼筋來(lái)調(diào)整高高度以減小其其傾落高度至至2m以內(nèi)。砼的澆注順序?yàn)椋海簭膬蓚?cè)向中中間合攏。砼分層進(jìn)行澆注，混混凝土按水平平分層每層30cm厚度澆注注。并在下層層砼初凝前或或能重塑前次次澆注砼的基基礎(chǔ)上完成上上層混凝土澆澆注，施工過(guò)過(guò)程中控制入入?；炷恋牡臏囟取ｍ耪裾駬v采用插入入式振搗器，砼砼振搗時(shí)，振振動(dòng)器移動(dòng)間間距不應(yīng)超過(guò)過(guò)振動(dòng)器作用用半徑的1..5倍并與側(cè)側(cè)模應(yīng)保持5～10cm距離和插插入下層混凝凝土5～10cm；每一處處振動(dòng)完畢后后應(yīng)邊振動(dòng)邊邊徐徐提出振振動(dòng)棒；應(yīng)避避免振動(dòng)棒碰碰撞模板、鋼鋼筋、冷卻管管及其他預(yù)埋埋件。振搗過(guò)程中現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)應(yīng)安排足夠的的振搗人員采采用進(jìn)行振搗搗，并劃定每每個(gè)人的振搗搗區(qū)域，嚴(yán)格格按規(guī)范振搗搗保證砼澆注注質(zhì)量。砼澆注完成，待砼砼初凝后適當(dāng)當(dāng)進(jìn)行灑水養(yǎng)養(yǎng)護(hù)，終凝后后砼表面覆蓋蓋一層土工布布，土工布上上面再覆蓋一一層薄膜，以以提高砼表面面的溫度，并并在砼澆注完完成后立即用用小水泵向冷冷卻管內(nèi)連續(xù)續(xù)、穩(wěn)定輸送送低溫水進(jìn)行行降溫。在砼完成澆注后，立立即在測(cè)溫孔孔內(nèi)安置測(cè)溫溫計(jì)并進(jìn)行溫溫度跟蹤監(jiān)測(cè)測(cè)，同時(shí)根據(jù)據(jù)承臺(tái)內(nèi)外溫溫差控制冷卻卻管內(nèi)通水流流速，避免溫溫差過(guò)大致使使承臺(tái)產(chǎn)生溫溫度裂縫，在在砼澆注后的的前3天內(nèi)，連續(xù)續(xù)監(jiān)測(cè)的時(shí)間間間隔為4h，3天后每天觀觀測(cè)2次，并記錄錄整理觀測(cè)溫溫度數(shù)據(jù)，作作為評(píng)定大體體積砼施工質(zhì)質(zhì)量的依據(jù)。具體溫控計(jì)算見(jiàn)附《大體積砼施工溫控方案》。(10)、大體積砼砼施工采取的的措施水管冷卻：在混凝凝土結(jié)構(gòu)物內(nèi)內(nèi)設(shè)置冷卻管管，在砼澆注注后連續(xù)不間間斷供應(yīng)低溫溫水直至滿足足冷卻要求，冷卻完成后，用干凈水沖洗冷卻水管后壓高強(qiáng)水泥漿。水泥選擇：采用低低水化熱的普普通水泥、礦礦渣水泥、粉粉煤灰水泥或或低標(biāo)號(hào)水泥泥。減少水泥用量：用用改善骨料級(jí)級(jí)配、降低水水灰比、摻加加混和料、摻摻加外加劑、摻摻入片石等方方法減少水泥泥用量。白天澆注：澆注砼砼時(shí)間一般在在19：00至第二天的的7：00溫度較高高的期間進(jìn)行行。減少分層厚度，加加快混凝土散散熱速度。加強(qiáng)養(yǎng)護(hù)：混凝土土施工用料避避免日光曝曬曬，以降低初初始溫度。具體施工方案，加加附《大體積積砼施工溫控控方案》。(11)、注意事項(xiàng)項(xiàng)考慮大體積砼的水水化熱影響，應(yīng)應(yīng)選用低熱或或中熱水泥，優(yōu)優(yōu)先選用礦渣渣水泥和火山山灰水泥，也也可考慮在水水泥中參加一一定量的粉煤煤灰。在滿足足設(shè)計(jì)要求標(biāo)標(biāo)號(hào)的前提下下，力爭(zhēng)把水水泥用量降低低到最小限度度，并盡可能能降低用水量量，從而降低低砼內(nèi)部的最最高溫度。砼配合比設(shè)計(jì)既要要保證砼的強(qiáng)強(qiáng)度，又要保保證砼的初凝凝時(shí)間滿足施施工能力的要要求，同時(shí)可可考慮添加鋼鋼筋阻銹劑防防止河水腐蝕承臺(tái)臺(tái)鋼筋。砼澆注過(guò)程中應(yīng)保保證有足夠的的砼運(yùn)輸設(shè)備備，并保證設(shè)設(shè)備性能處于于良好狀態(tài)，進(jìn)進(jìn)行砼澆注前前應(yīng)進(jìn)行全面面的檢查和保保養(yǎng)，以確保保完成承臺(tái)澆澆注的砼運(yùn)輸輸和澆注任務(wù)務(wù)。見(jiàn)主橋承臺(tái)工藝流程程圖：第二部分機(jī)構(gòu)構(gòu)組織、材料料、設(shè)備、勞勞動(dòng)力進(jìn)度計(jì)計(jì)劃安排一、機(jī)構(gòu)組織本工程承臺(tái)施工共共設(shè)4個(gè)作業(yè)隊(duì)，展展開(kāi)進(jìn)行各項(xiàng)項(xiàng)工程的施工工。4個(gè)作業(yè)隊(duì)分分別為主橋施施工作業(yè)隊(duì)、引引橋施工作業(yè)業(yè)隊(duì)、鋼結(jié)構(gòu)構(gòu)加工作業(yè)隊(duì)隊(duì)和砼拌和站站。每個(gè)作業(yè)業(yè)隊(duì)設(shè)正、副副隊(duì)長(zhǎng)一名，現(xiàn)現(xiàn)場(chǎng)技術(shù)員（質(zhì)質(zhì)檢員）一名名。詳見(jiàn)承臺(tái)施工組織織機(jī)構(gòu)圖二、勞動(dòng)力安排在進(jìn)行承臺(tái)施工中中，為保證工工程的順利進(jìn)進(jìn)行，必須配配備足夠的技技術(shù)工種和其其他操作人員員，并且在施施工前就必須須完成人員配配置，保證工工程的順利進(jìn)進(jìn)行，各作業(yè)業(yè)隊(duì)具體的勞勞動(dòng)力使用計(jì)計(jì)劃安排見(jiàn)下下表。作業(yè)隊(duì)工種砼工電焊工吊裝工鋼筋工普工機(jī)械手民工主橋施工隊(duì)2012820845引橋施工隊(duì)2012820845砼拌合站4210810鋼結(jié)構(gòu)加工作業(yè)隊(duì)隊(duì)20210電工班2三、材料使用計(jì)劃劃根據(jù)承臺(tái)施工進(jìn)度度計(jì)劃安排，合合理進(jìn)行材料料計(jì)劃,確保工程順順利進(jìn)行。四、機(jī)械設(shè)備使用用計(jì)劃根據(jù)總體施工進(jìn)度度計(jì)劃安排，主主要機(jī)械設(shè)備備詳見(jiàn)下頁(yè)機(jī)機(jī)械設(shè)備表：：序號(hào)機(jī)械設(shè)備名稱型號(hào)數(shù)量技術(shù)狀況計(jì)劃施工地方進(jìn)場(chǎng)時(shí)間1230t浮吊230T1良好主墩承臺(tái)施工2007年2月2履帶式起重機(jī)QUY50A4良好現(xiàn)場(chǎng)吊裝已進(jìn)場(chǎng)3輪胎式起重機(jī)QY252良好現(xiàn)場(chǎng)吊裝已進(jìn)場(chǎng)4砼攪拌站50m3/h1良好砼拌和已進(jìn)場(chǎng)5砼攪拌站37m3/h1良好砼拌和已進(jìn)場(chǎng)6砼輸送泵HBT602良好基樁砼輸送2007年1月7砼運(yùn)輸車6m3/車3良好砼運(yùn)輸2007年1月8裝載機(jī)ZL501良好材料裝卸、轉(zhuǎn)運(yùn)2007年1月9平板拖車YZT91301良好轉(zhuǎn)運(yùn)材料已進(jìn)場(chǎng)10平板拖車CDG9380PP1良好轉(zhuǎn)運(yùn)材料2007年1月11發(fā)電機(jī)組VOLVO2良好備用發(fā)電已進(jìn)場(chǎng)12運(yùn)輸船400t1良好材料轉(zhuǎn)運(yùn)已進(jìn)場(chǎng)13拖輪294KW1良好承臺(tái)施工已進(jìn)場(chǎng)14交通船－1良好水中安全求助已進(jìn)場(chǎng)15空壓機(jī)10m3/minn12良好樁頭破除已進(jìn)場(chǎng)16卷?yè)P(yáng)機(jī)TM5良好浮箱下沉2007年1月17直流電焊機(jī)Ax2-300--115良好現(xiàn)場(chǎng)焊接已進(jìn)場(chǎng)18交流電焊機(jī)YK-50020良好現(xiàn)場(chǎng)焊接已進(jìn)場(chǎng)19鋼筋彎曲機(jī)GD7-403良好鋼筋加工已進(jìn)場(chǎng)20鋼筋切斷機(jī)GQ40FA3良好鋼筋加工已進(jìn)場(chǎng)21鋼筋直螺紋墩粗機(jī)機(jī)GZL-451良好鋼筋加工2007.122鋼筋直螺紋套絲機(jī)機(jī)GD-1501良好鋼筋加工2007.123水泵/8良好砼養(yǎng)生已進(jìn)場(chǎng)五、進(jìn)度計(jì)劃全橋總計(jì)17個(gè)承承臺(tái)，85#～89#、91#、92#墩各有兩個(gè)個(gè)承臺(tái)，90#墩為一個(gè)承承臺(tái)。根據(jù)全全橋總體施工工進(jìn)度計(jì)劃安安排以及現(xiàn)在在的施工狀況況，具體安排排如下橫道圖圖：引橋水中墩單幅承承臺(tái)施工的具體安安排為：拆除除平臺(tái)及安裝裝懸吊系統(tǒng)5天，安裝模模板并下放就就位7天，清底及封封底砼施工8天，綁扎鋼筋并澆澆注砼5天，一個(gè)引橋橋水中墩單幅幅承臺(tái)施工共共需25天。主墩承臺(tái)施工的具具體安排為：：拆除鉆孔平臺(tái)和拼裝平平臺(tái)6天，安裝兩兩層側(cè)板并下放就就位15天，清底底及封底砼施施工8天，綁扎鋼鋼筋并分層澆澆注砼17天，拆除平臺(tái)臺(tái)和底節(jié)套箱箱拼裝與樁基基施工同步進(jìn)進(jìn)行，不占有有工期，主墩墩承臺(tái)施工共共需38天。主墩承臺(tái)施工周期期分析序號(hào)項(xiàng)目作業(yè)天數(shù)備注1拆除外圍鉆孔平臺(tái)臺(tái)、清理河床床等22搭設(shè)拼裝平臺(tái)(包包含搭設(shè)測(cè)量量平臺(tái)及測(cè)量量放樣)，轉(zhuǎn)運(yùn)鋼套套箱2與1項(xiàng)平行施工3底節(jié)鋼套箱拼裝5以上施工與樁基施施工平行進(jìn)行行，不占用承承臺(tái)施工周期期4中間節(jié)鋼套箱拼裝裝7樁基施工完畢5設(shè)置內(nèi)支撐、導(dǎo)向向架，安裝下下沉系統(tǒng)等36套箱整體下沉至設(shè)設(shè)計(jì)標(biāo)高，套套箱固定，拼拼裝頂節(jié)套箱箱37套箱外四周的處理理，套箱內(nèi)清清底及基地處處理28封底等強(qiáng)度，抽水水、切除鋼護(hù)護(hù)筒及破樁頭頭等79綁扎第一次承臺(tái)鋼鋼筋（包括冷冷卻管和預(yù)埋埋件的設(shè)置）4其中1天與8項(xiàng)平行施工10澆注第一次承臺(tái)砼砼等強(qiáng)度1.511養(yǎng)生鑿毛切割下部部?jī)?nèi)支撐212綁扎第二次鋼筋（包包括冷卻管和和預(yù)埋件的設(shè)設(shè)置）5其中2天與11行施工13澆注第二次砼等強(qiáng)強(qiáng)度1.514砼養(yǎng)護(hù)、承臺(tái)冷卻卻通水7與13行施工合計(jì)38只考慮拼裝底節(jié)后后的施工周期期為確保施工計(jì)劃的的順利完成，應(yīng)應(yīng)進(jìn)行詳細(xì)的的月計(jì)劃編制制，將計(jì)劃安安排細(xì)化到每每一天的工作作中，并且在在施工過(guò)程中中將及時(shí)召開(kāi)開(kāi)工地會(huì)議，及及時(shí)總結(jié)每天天施工完成情情況，上報(bào)每每日生產(chǎn)記錄錄，如有異常常情況必須及及時(shí)采取相關(guān)關(guān)措施，保證證承臺(tái)的施工始始終處于受控控狀態(tài)?；A(chǔ)（承臺(tái)）施工工進(jìn)度計(jì)劃的的編制主要以以總體施工進(jìn)進(jìn)度計(jì)劃和年年進(jìn)度計(jì)劃為為依據(jù)，xx大橋Ⅲ標(biāo)承臺(tái)臺(tái)施工計(jì)劃?rùn)M橫道圖施工內(nèi)容1月2月3月上中下上中下上中下P85#墩承臺(tái)301514P86#墩承臺(tái)13223P87#墩承臺(tái)14324P88#墩承臺(tái)20930P89#墩承臺(tái)211030P90#墩承臺(tái)262431P91#墩承臺(tái)231227P92#墩承臺(tái)102723說(shuō)明：表中虛線部部分表示承臺(tái)臺(tái)施工準(zhǔn)備工工作，數(shù)字表表示日期。第三部分、安全保證措措施一、前言安全生產(chǎn)是我們國(guó)國(guó)家生產(chǎn)建設(shè)設(shè)的一貫方針針，是保護(hù)勞勞動(dòng)者的職業(yè)業(yè)安全和健康康,促進(jìn)社會(huì)生生產(chǎn)力發(fā)展的的基本保證。安安全生產(chǎn)是企企業(yè)的生命之之本，同時(shí)也也是工程順利利進(jìn)行的前提提和保障。為為此我們必須須加強(qiáng)施工過(guò)過(guò)程中的安全全生產(chǎn)管理工工作，改善施施工環(huán)境，創(chuàng)創(chuàng)造良好的勞勞動(dòng)條件，確確保工程順利利的進(jìn)行以及及員工的安全全和健康。在施工中應(yīng)始終貫貫徹執(zhí)行“安全第一，預(yù)預(yù)防為主”和堅(jiān)持“管生產(chǎn)必須須管安全”的原則，并并根據(jù)工程施施工安全技術(shù)術(shù)規(guī)程結(jié)合實(shí)實(shí)際施工情況況，制定出相相應(yīng)的安全生生產(chǎn)制度和預(yù)預(yù)防措施。二、安全生產(chǎn)目標(biāo)工程責(zé)任重傷事故故0案次/年，工程責(zé)責(zé)任事故死亡亡率0案次/年。三、建立健全的組織機(jī)機(jī)構(gòu)和規(guī)章制制度工程施工過(guò)程中，為為保證工程的的順利實(shí)施，必必須確保安全全生產(chǎn)，加強(qiáng)強(qiáng)作業(yè)人員的的勞動(dòng)保護(hù)意意識(shí)，加強(qiáng)安安全生產(chǎn)法規(guī)規(guī)教育，制定定切實(shí)可行的的規(guī)章制度。認(rèn)認(rèn)真貫徹執(zhí)行行國(guó)家有關(guān)安安全生產(chǎn)的方方針、政策、法法令、法規(guī)。（一）、安全生產(chǎn)產(chǎn)體系安全生產(chǎn)，預(yù)防為為主。針對(duì)本本工程，項(xiàng)目目部成立了以以項(xiàng)目經(jīng)理為為第一安全責(zé)責(zé)任人，設(shè)置置主管安全的的副經(jīng)理、總總工程師的保保障體系，同同時(shí)配備專、兼兼職安全員，充充分發(fā)揮各級(jí)級(jí)領(lǐng)導(dǎo)、各職職能部門(mén)的安安全監(jiān)督和監(jiān)監(jiān)管職能。施施工中嚴(yán)格執(zhí)執(zhí)行“管生產(chǎn)必須須管安全”“誰(shuí)主管誰(shuí)負(fù)負(fù)責(zé)”的安全生產(chǎn)產(chǎn)管理原則，確確保安全生產(chǎn)產(chǎn)，工程保質(zhì)質(zhì)保量的實(shí)施施。（二）、安全生產(chǎn)產(chǎn)管理機(jī)構(gòu)建立包括項(xiàng)目正、副副經(jīng)理、總工工、專職安全全員、各職能能部門(mén)、現(xiàn)場(chǎng)場(chǎng)技術(shù)員、施施工作業(yè)隊(duì)等等在內(nèi)的安全全生產(chǎn)組織機(jī)機(jī)構(gòu)，與工作作標(biāo)準(zhǔn)掛鉤的的安全生產(chǎn)責(zé)責(zé)任制和檢查查監(jiān)督制度，健健全經(jīng)理部上上下配套的安安全生產(chǎn)管理理網(wǎng)絡(luò)。項(xiàng)目部由項(xiàng)目經(jīng)理理、項(xiàng)目總工工、生產(chǎn)部和和各職能部門(mén)門(mén)負(fù)責(zé)人，組組成項(xiàng)目部安安全生產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)導(dǎo)小組，在項(xiàng)項(xiàng)目經(jīng)理的領(lǐng)領(lǐng)導(dǎo)下，行使使對(duì)安全生產(chǎn)產(chǎn)的研究、計(jì)計(jì)劃、布置、指指導(dǎo)、協(xié)調(diào)、總總結(jié)、評(píng)比、獎(jiǎng)獎(jiǎng)罰，并組織織大型的安全全活動(dòng)。建立立健全的安全全生產(chǎn)保證體體系。制度保證制度保證安全第一預(yù)防為主主安全第一預(yù)防為主主舉辦安全知識(shí)競(jìng)賽舉辦安全知識(shí)競(jìng)賽組織保證思想保證經(jīng)濟(jì)保證信息反饋定期檢查安全委員會(huì)安全教育培訓(xùn)班安全經(jīng)濟(jì)責(zé)任制經(jīng)常性檢查項(xiàng)目部安全領(lǐng)導(dǎo)組設(shè)立安全獎(jiǎng)重點(diǎn)工序檢查項(xiàng)目部安全員獎(jiǎng)罰分明安全領(lǐng)導(dǎo)小組人身機(jī)械保險(xiǎn)文明施工、安全生產(chǎn)組織保證思想保證經(jīng)濟(jì)保證信息反饋定期檢查安全委員會(huì)安全教育培訓(xùn)班安全經(jīng)濟(jì)責(zé)任制經(jīng)常性檢查項(xiàng)目部安全領(lǐng)導(dǎo)組設(shè)立安全獎(jiǎng)重點(diǎn)工序檢查項(xiàng)目部安全員獎(jiǎng)罰分明安全領(lǐng)導(dǎo)小組人身機(jī)械保險(xiǎn)文明施工、安全生產(chǎn)確保各道工序施工安全確保各道工序施工安全(三)、各級(jí)人員職責(zé)建立包括項(xiàng)目正、副副經(jīng)理、總工工、現(xiàn)場(chǎng)技術(shù)術(shù)員、作業(yè)隊(duì)隊(duì)長(zhǎng)和專職安安全員在內(nèi)的的安全生產(chǎn)組組織機(jī)構(gòu)，與與工作標(biāo)準(zhǔn)掛掛鉤的安全生生產(chǎn)責(zé)任制和和檢查監(jiān)督制制度，健全經(jīng)經(jīng)理部上下配配套的安全生生產(chǎn)管理網(wǎng)絡(luò)絡(luò)。項(xiàng)目正、副經(jīng)理、專專職安全員對(duì)對(duì)施工中的勞勞動(dòng)保護(hù)、安安全生產(chǎn)負(fù)責(zé)責(zé)。每項(xiàng)工作作前，先進(jìn)行行安全技術(shù)交交底，施工中檢查查各生產(chǎn)班組組的安全生產(chǎn)產(chǎn)情況?，F(xiàn)場(chǎng)場(chǎng)技術(shù)員、作作業(yè)隊(duì)長(zhǎng)對(duì)作作業(yè)隊(duì)的勞動(dòng)動(dòng)保護(hù)、安全全生產(chǎn)負(fù)責(zé)，并并組織實(shí)施安安全生產(chǎn)措施施，進(jìn)行技術(shù)術(shù)交底。領(lǐng)導(dǎo)導(dǎo)本組安全作作業(yè)，檢查施施工中的安全全生產(chǎn)情況，督督促工作人員員遵守勞動(dòng)紀(jì)紀(jì)律。作業(yè)隊(duì)隊(duì)長(zhǎng)、專職安安全員要以身身作則，自覺(jué)覺(jué)遵守安全生生產(chǎn)規(guī)章制度度，并督促工工作人員執(zhí)行行。施工中嚴(yán)嚴(yán)格遵守規(guī)章章制度，佩戴戴安全防護(hù)設(shè)設(shè)施，對(duì)施工工中的不安全全因素及隱患患要及時(shí)排除除和解決，不不能解決的要要及時(shí)上報(bào)，對(duì)對(duì)上一級(jí)的違違章指揮有權(quán)權(quán)拒絕。1、技術(shù)部門(mén)根據(jù)安安全技術(shù)規(guī)程程、規(guī)范、標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)編制實(shí)施施性的施工工工藝和技術(shù)文文件。2、機(jī)械管理部門(mén)根根據(jù)安全技術(shù)術(shù)規(guī)程、規(guī)范范、標(biāo)準(zhǔn)負(fù)責(zé)責(zé)制定機(jī)械設(shè)設(shè)備的安全操操作規(guī)程，編編制實(shí)施性的的安全施工框框圖和技術(shù)文文件。安全管管理部門(mén)負(fù)責(zé)責(zé)制定安全管管理制度，制制定相應(yīng)的安安全技術(shù)措施施。加強(qiáng)設(shè)備備使用過(guò)程中中的檢查、維維修和保養(yǎng)，確確保機(jī)械設(shè)備備性能良好。2、安全機(jī)械部負(fù)責(zé)責(zé)制定機(jī)械設(shè)設(shè)備的安全操操作規(guī)程和安安全管理制度度，加強(qiáng)機(jī)械械檢查、維修修和保養(yǎng)，確確保施工機(jī)械械安全運(yùn)轉(zhuǎn)。4、勞動(dòng)人事部門(mén)負(fù)負(fù)責(zé)做好新工工人、特殊工工種的教育培培訓(xùn)和考核工工作，做好工工傷事故統(tǒng)計(jì)計(jì)與分析，提提出預(yù)防措施施。5、安全保衛(wèi)部門(mén)負(fù)負(fù)責(zé)做好施工工現(xiàn)場(chǎng)、辦公公室、倉(cāng)庫(kù)、宿宿舍的防火、防防臺(tái)、防盜、等等安全保衛(wèi)措措施。四、安全生產(chǎn)措施1、健全安全組織，強(qiáng)強(qiáng)化安全檢查查機(jī)構(gòu)設(shè)置以項(xiàng)目經(jīng)理為為第一安全責(zé)責(zé)任人的安全全生產(chǎn)保障機(jī)機(jī)構(gòu)，成立安安全生產(chǎn)委員員會(huì)并配備專專職的安全管管理人員；各各作業(yè)隊(duì)也選選配責(zé)任心強(qiáng)強(qiáng)的專職安全全員，隨時(shí)隨隨地在現(xiàn)場(chǎng)檢檢查，充分發(fā)發(fā)揮監(jiān)督作用用，把事故苗苗頭消滅在萌萌芽狀態(tài)。2、貫徹GB/T228001::2001職業(yè)健康安安全管理標(biāo)準(zhǔn)準(zhǔn)的管理體系系文件，實(shí)施施標(biāo)準(zhǔn)化管理理，建立安全全管理手冊(cè)。3、操作人員必須嚴(yán)嚴(yán)格遵守安全全操作規(guī)程，嚴(yán)嚴(yán)禁赤腳、穿穿拖鞋或高跟跟鞋進(jìn)入施工工現(xiàn)場(chǎng)，施工工人員必須佩佩戴安全帽和和穿救生衣以以及安全帶。4、模板施工時(shí)注意意吊物下不得得站人，同時(shí)時(shí)吊裝前要進(jìn)進(jìn)行起吊機(jī)具具、鋼繩的檢檢查。5、模板吊裝時(shí)必須須設(shè)置后錨繩繩，避免模板板隨意擺動(dòng)。6、模板組拼時(shí)，不不允許上下同同時(shí)有人操作作，同時(shí)及時(shí)時(shí)設(shè)置工作平平臺(tái)。7、水上大型設(shè)備的的停靠、使用用必須有專人人進(jìn)行指揮。8、模板安裝完成后后，必須及時(shí)時(shí)對(duì)模板支撐撐進(jìn)行焊接，確確保模板的整整體穩(wěn)定性。9、定期進(jìn)行安全生生產(chǎn)檢查工作作，對(duì)檢查出出的不安全因因素和隱患應(yīng)應(yīng)立即整改，整整改不力的懸懸掛警告黃牌牌，直至整改改完畢。10、夜間施工安裝足足夠的照明設(shè)設(shè)備，確保安安全施工。11、成立防洪搶險(xiǎn)小小組，成員：：項(xiàng)目經(jīng)理、副副經(jīng)理、總工工、各施工隊(duì)隊(duì)隊(duì)長(zhǎng)、部門(mén)門(mén)主要人員及及其它有關(guān)人人員組成。領(lǐng)領(lǐng)導(dǎo)小組負(fù)責(zé)責(zé)防洪搶險(xiǎn)工工作中的領(lǐng)導(dǎo)導(dǎo)、指揮、組組織及氣象預(yù)預(yù)報(bào)等工作，制制定有關(guān)實(shí)施施辦法和管理理制度，明確確分工、責(zé)任任到人。出現(xiàn)現(xiàn)緊急情況時(shí)時(shí)，從各作業(yè)業(yè)隊(duì)抽調(diào)人員員組成搶險(xiǎn)突突擊隊(duì)。12、與當(dāng)?shù)貧庀笈_(tái)加加強(qiáng)聯(lián)系，配配備氣象警報(bào)報(bào)接收機(jī)，隨隨時(shí)與作業(yè)隊(duì)隊(duì)通報(bào)消息。在在暴雨、洪水水來(lái)臨前及時(shí)時(shí)做好機(jī)械設(shè)設(shè)備轉(zhuǎn)移或固固定工作。13、接到預(yù)報(bào)，防洪洪搶險(xiǎn)領(lǐng)導(dǎo)小小組要立即開(kāi)開(kāi)展工作，統(tǒng)統(tǒng)一布置，全全體人員進(jìn)入入應(yīng)急狀態(tài)，現(xiàn)場(chǎng)暫停施工。14、遵守《安全手冊(cè)冊(cè)》、《安全全技術(shù)操作規(guī)規(guī)程》，認(rèn)真真執(zhí)行安全生生產(chǎn)“五同時(shí)”和“三要”規(guī)定，進(jìn)行行現(xiàn)場(chǎng)管理，杜杜絕“三違”現(xiàn)象。15、堅(jiān)持經(jīng)常性安全全教育，堅(jiān)持持“三級(jí)安全教教育”，堅(jiān)持上崗崗前安全教育育和特種作業(yè)業(yè)人員培(復(fù))訓(xùn)教育。16、定期召開(kāi)安全例例會(huì)、生產(chǎn)協(xié)協(xié)調(diào)會(huì)、班組組工前安全交交底會(huì)。17、定期進(jìn)行安全檢檢查，根據(jù)安安全管理工作作需要進(jìn)行經(jīng)經(jīng)常性、專業(yè)業(yè)性、季節(jié)性性、節(jié)假日、班班組崗前等安安全檢查，對(duì)對(duì)不安全因素素嚴(yán)格整改，對(duì)對(duì)違章違紀(jì)嚴(yán)嚴(yán)肅處理。18、加強(qiáng)安全用電知知識(shí)培訓(xùn)，了了解和掌握安安全用電知識(shí)識(shí)，定期檢查查和維修電器器設(shè)備及線路路，確保用電電安全。五、水上施工的安全措措施水上施工船舶的安安全：本合同同橋址處水域域?yàn)橥ê街骱降赖揽?，由于本本橋址處河道道水位較深、通通航船只多，船船只通航對(duì)水水上施工存在在很大的威脅脅。因此我部部充分考慮各各種因素，并并結(jié)合施工實(shí)實(shí)際采取相應(yīng)應(yīng)的預(yù)防和應(yīng)應(yīng)急處理措施施：一方面建立安全領(lǐng)領(lǐng)導(dǎo)小組，設(shè)設(shè)立專兼職安安全員，同時(shí)時(shí)加強(qiáng)與航道道部門(mén)的溝通通和合作，發(fā)發(fā)布航行通告告，協(xié)助做好好本橋位處航航道的航行管管理，從而確確保航道暢通通和施工安全全；另一方面面我部在相關(guān)關(guān)水上施工設(shè)設(shè)置和船舶上上按航道部門(mén)門(mén)的要求設(shè)置置警示燈。對(duì)我部的浮吊、運(yùn)運(yùn)輸船、拖輪輪以及臨時(shí)租租用的水上設(shè)設(shè)備進(jìn)入施工工現(xiàn)場(chǎng)后及時(shí)時(shí)到港監(jiān)部門(mén)門(mén)登記，并按按港監(jiān)的要求求設(shè)置通航和和相關(guān)設(shè)施。六、季節(jié)性施工安全1、汛期施工要作好防汛工作，經(jīng)經(jīng)常檢查施工工現(xiàn)場(chǎng)，發(fā)現(xiàn)現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)處處理，材料、機(jī)機(jī)具不得堆（停停）放在低洼洼地區(qū)和洪水水以下灘地上上。水上和水水邊作業(yè)，要要制定應(yīng)急措措施，作好防防洪搶險(xiǎn)的組組織和物資準(zhǔn)準(zhǔn)備工作。暴暴雨臺(tái)風(fēng)后，要要檢查工地臨臨時(shí)設(shè)施，機(jī)機(jī)電設(shè)備，電電源路線，發(fā)發(fā)現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)時(shí)排除。對(duì)機(jī)機(jī)電設(shè)備的電電氣開(kāi)關(guān)，要要有防雨防潮潮設(shè)施。長(zhǎng)時(shí)間在雨季進(jìn)行行作業(yè)的工程程，需根據(jù)現(xiàn)現(xiàn)場(chǎng)條件搭設(shè)設(shè)防雨棚，遇遇有暴雨時(shí)停停止施工?，F(xiàn)現(xiàn)場(chǎng)道路應(yīng)硬硬化并加強(qiáng)排排水等維護(hù)。斜斜道和行人走走板，腳手板板應(yīng)有防滑措措施。2、高溫施工從事高溫工作的場(chǎng)場(chǎng)所需按照勞勞動(dòng)保護(hù)規(guī)定定做好和防暑暑降溫措施。并并適當(dāng)調(diào)整作作息時(shí)間，盡盡量避開(kāi)高溫溫時(shí)間。同時(shí)時(shí)在施工現(xiàn)場(chǎng)場(chǎng)搭設(shè)涼棚，供供應(yīng)降溫飲料料，準(zhǔn)備防暑暑藥品，嚴(yán)防防中暑。3、夜間施工現(xiàn)場(chǎng)施工必須有符符合操作要求求的夜間照明明設(shè)備。夜間間作業(yè)船只或或在通航江河河上長(zhǎng)期停置置的錨船、碼碼頭等需按照照港航監(jiān)督部部門(mén)規(guī)定，配配置齊全的夜夜航、停泊標(biāo)標(biāo)志燈。船只只停靠碼頭要要設(shè)照明燈。4、防洪措施由于xx大橋地處處贛江主航道道，地勢(shì)較低低，洪水對(duì)人人員、施工，對(duì)對(duì)水上施工設(shè)設(shè)備和施工結(jié)結(jié)構(gòu)具有很大大的危害性。因因此必須對(duì)此此