官山大橋貓道架設(shè)施工方案

官山大橋貓道架設(shè)施工方案中交二航局岱山高亭牛軛至官山大路工程工程經(jīng)理部2023年十二月目 錄二、工程概況三、貓道設(shè)計(jì)及牽引系統(tǒng)貓道設(shè)計(jì)牽引系統(tǒng)概況(技術(shù)中心供給)四、施工工藝流程五、設(shè)備及材料打算六、牽引系統(tǒng)架設(shè)施工施工預(yù)備牽引系統(tǒng)構(gòu)件安裝官山航道封航先導(dǎo)索架設(shè)過渡索牽引牽引索過渡右幅牽引索架設(shè)七、貓道架設(shè)施工架設(shè)方案施工預(yù)備托架架設(shè)貓道承重索架設(shè)質(zhì)量保證措施九、工期安排十、人力資源配置十一、與其他單位的協(xié)作工作1一、編制依據(jù)及原則編制依據(jù)19月；2《建筑構(gòu)造荷載標(biāo)準(zhǔn)〔年版〔B；3〔B；〔T；〔第三版；〔其次版；〔；〔；9《起重機(jī)設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)〔年版〔B；0〔3；11〕〔Q/GSNK－2023〕;2〔B8—；3T9；〔；〔4；〔8—；〔4。編制原則依據(jù)官山大橋施工招標(biāo)文件要求，施工方案涵蓋技術(shù)文件所規(guī)定的全部內(nèi)容。承受牢靠的工藝、材料、設(shè)備，力求工藝成熟，可操作性強(qiáng)。術(shù)特點(diǎn)、工期要求、工程造價(jià)多方面綜合確定。保證施工質(zhì)量和確保打算工期如期或提前完成。通過合理有效的資源組織，力求縮短工期，為橋梁的施工供給有力保障。高度重視環(huán)保、施工安全。1二、工程概況580m的單跨懸索橋，主纜孔跨度為牛軛側(cè)承受重力式錨碇，官山側(cè)承受隧道貓碇，懸索橋主纜承受預(yù)制平行鋼絲索股，，每根主纜80股，單根索股無應(yīng)力長度約為1049.47m，主纜中心間距25.8m，主橋凈寬21m80Km/h2-12-1官山大橋總體布置圖三、貓道設(shè)計(jì)及牽引系統(tǒng)貓道設(shè)計(jì)貓道構(gòu)造形式岱山高亭牛軛至官山大路工程官山大橋施工貓道構(gòu)造承受三跨分別式無抗風(fēng)纜體〔承重索、扶手索和門架承重索〕、貓道面層、錨碇處貓道錨固〔索股架設(shè)架在貓道上每隔45m貓道整體抗風(fēng)穩(wěn)定性。上下游貓道間每隔100m左右設(shè)置一道貓道橫向通道增加貓道整體抗風(fēng)穩(wěn)定并作為兩側(cè)貓道橫向通行便道。貓道總體布置圖見以下圖3-1。貓道索鋼芯鋼絲繩，單根貓道承重索分3段制造，在塔頂位置斷開錨固于安裝在塔身上的錨固梁上，形成3跨分別式構(gòu)造。鋼芯鋼絲繩，單根扶手繩分3段制造。扶手繩在塔頂斷開，分別錨固于各塔塔頂門架〔錨固支架〕及錨碇處錨固支架上。門架承重索承受2Φ48〔6×36SW+IWR〕鋼芯鋼絲繩，門架承重索在塔頂及錨碇門架上通過設(shè)置門架索轉(zhuǎn)索小索鞍，形成3跨連續(xù)式構(gòu)造，兩端錨固于設(shè)置于錨體上的2夾、吊索、纏繞鋼絲索盤等。貓道承重索承受Φ54鍍鋅鋼絲繩，強(qiáng)度等級為1960MPa，構(gòu)造型式為6×36WS+IWR。貓道面層貓道面層中心與主纜中心全都，上下游兩側(cè)貓道中心間距為25.8m，單側(cè)貓道寬度為4m，貓道底面網(wǎng)承受Φ5×80×100的粗面網(wǎng)及Φ2x40x40的細(xì)面網(wǎng)，貓道側(cè)面網(wǎng)承受Φ5×80×100的側(cè)面網(wǎng)；貓道每隔500mm布置一道50×30×1440的短踏步木方，每隔布置一道50×50×4000的長踏步木方；每隔10m布置一道扶手立柱〔∠75×6〕，每隔5m布置設(shè)一道]12×4400mm2]16a×4400mm的槽鋼橫梁。圖3-2貓道索斷面布置圖3圖3-3貓道面層構(gòu)造布置圖4圖3-1貓道立面及平面布置圖1橫向通道兩條貓道之間每隔100m左右設(shè)置一道橫向通道。全橋共布置5道，中跨3道，兩邊跨各1道。橫向通道由三角桁架、面層網(wǎng)、欄桿、扶手繩等組成。橫向通道除滿足人件以下圖3-14。貓道索錨固及調(diào)索系統(tǒng)

圖3-4本橋貓道承受3跨分別式，在兩側(cè)錨碇及兩主塔塔頂分別設(shè)置錨固裝置。牛軛側(cè)剪剪力銷〔錨固牛腿〕以承受豎向及橫向剪力。經(jīng)計(jì)算分析，兩邊跨最終放松量分別為-0.332m〔牛軛側(cè)〕、-0.183m〔官山側(cè)〕，持長度不變。中跨貓道索最終放松量為4.26m，在兩主塔錨固處中跨各設(shè)置一套貓道索調(diào)整系統(tǒng)，單側(cè)調(diào)整量2.13m，調(diào)整通過拉桿及穿心千斤頂完成。1圖3-5貓道索塔頂錨固構(gòu)造立面圖和平面圖1圖3-6牛軛側(cè)貓道索錨固構(gòu)造立面圖圖3-7官山側(cè)貓道索錨固構(gòu)造立面圖2圖3-8 貓道索調(diào)索系統(tǒng)構(gòu)造圖牽引系統(tǒng)概況單線往復(fù)式牽引系統(tǒng)。單線往復(fù)式牽引系統(tǒng)由牛軛、官山側(cè)的兩臺250kN門架導(dǎo)輪組成，牽引索布置于主纜外側(cè)，距主纜中心900mm。單線往復(fù)式牽引系統(tǒng)立面及平面布置圖見以下圖3-9。3圖3-91牽引卷揚(yáng)機(jī)牽引卷揚(yáng)機(jī)為250kN摩擦式卷揚(yáng)機(jī)。該卷揚(yáng)機(jī)可單獨(dú)工作，亦可實(shí)現(xiàn)兩臺聯(lián)機(jī)同鎖定裝置。3-11250KN項(xiàng)目單位項(xiàng)目單位性能參數(shù)電動機(jī)轉(zhuǎn)速r/min980儲繩筒工作寬度mm1382功率N.m200輔機(jī)電動機(jī)轉(zhuǎn)速r/minMax=1500整機(jī)質(zhì)量kg32023〔不含變頻器及掌握系統(tǒng)〕牽引力kN250牽引速度m/min0～30儲繩筒容繩量m3500儲繩筒工作直徑鋼繩型號mmΦ7006×36WS+IWR功率kW200拽拉器組成。2牽引索

3-12拽拉器牽引索承受φ36的鍍鋅鋼絲繩〔6×36SW+IWR，最小破斷拉力為863kN〕，長度由〔1#、2#索〕組成，牽引索間由拽拉器相連。1#、2#分別為1200m。導(dǎo)輪組設(shè)計(jì)3-13主塔頂導(dǎo)輪組、圖3-14牛軛錨碇門架頂導(dǎo)輪組、圖3-15官山錨碇門架頂導(dǎo)向輪。貓道門架及導(dǎo)輪組門架式往復(fù)式牽引系統(tǒng)，在貓道上每隔50m2根φ48架主梁承受180×180×6.3貓道門架尺寸及導(dǎo)輪組組尺寸見設(shè)計(jì)圖。33-13圖3-14牛軛錨碇門架頂導(dǎo)輪組3-1543-16貓道門架設(shè)計(jì)圖3-17貓道門架及導(dǎo)輪組5貓道構(gòu)造受力及抗風(fēng)穩(wěn)定計(jì)算(技術(shù)中心供給)四、施工工藝流程牽引系統(tǒng)施工工藝流程及貓道架設(shè)施工工藝流程見以下圖預(yù)備工作左側(cè)先導(dǎo)索過?！差A(yù)備工作左側(cè)先導(dǎo)索過?！钵?3迪尼瑪繩〕過渡索〔Φ22鋼絲繩〕過渡牽引索〔Φ36鋼絲繩〕架設(shè)左側(cè)單線往復(fù)牽引系統(tǒng)架右側(cè)先導(dǎo)索過?！钵?3迪尼瑪繩〕過渡索〔Φ22鋼絲繩〕過渡牽引索〔Φ36鋼絲繩〕架設(shè)左側(cè)單線往復(fù)牽引系統(tǒng)架主跨托架承重索架設(shè)托架安裝重復(fù)架設(shè)貓道承重索貓道承重索垂度調(diào)整貓道面層鋪設(shè)及橫向通道安裝門架承重索架設(shè)施工貓道門架和制振系統(tǒng)安裝貓道防護(hù)、照明、警示裝置安裝貓道整體系統(tǒng)調(diào)整牽引系統(tǒng)施工工藝流程圖 貓道架設(shè)施工工藝流程圖五、設(shè)備及材料打算備需求見下表6設(shè)備名稱鋼絲繩放索架拽拉器25t設(shè)備名稱鋼絲繩放索架拽拉器25t10t5t塔吊70t25t手拉葫蘆60t滑車組交通船數(shù)量224122211假設(shè)干121使用時(shí)間2023920239202392023920239備注202372023720237工程名稱構(gòu)造工程名稱構(gòu)造號強(qiáng)度級別(MPa)單位數(shù)量過渡索〔6*36SW＋I(xiàn)WR〕鍍鋅鋼芯鋼絲繩；貓道承重索φ541960m門架承重索φ481960m牽引索φ361870m環(huán)形吊具索φ161670mφ221670mφ161670mφ221670m托架定位索φ161670m貓道下滑面層索φ161670m門架頂卷揚(yáng)機(jī)φ281670m開式索節(jié)CDJ5248個(gè)個(gè)六、牽引系統(tǒng)架設(shè)施工施工預(yù)備7接構(gòu)件，安裝塔頂兩側(cè)施工平臺及上橫梁通道。10mm，錨板安裝完成后即安裝貝雷平臺，平臺2片一組，每側(cè)2組，長6米，承受在地面拼裝成整體，塔吊起吊安裝。施加600KN預(yù)應(yīng)力。牽引系統(tǒng)構(gòu)件安裝左幅牽引系統(tǒng)先架設(shè)；安裝牽引系統(tǒng)塔頂、錨碇導(dǎo)輪組，并檢查各部件安裝質(zhì)量；按設(shè)計(jì)位置安裝牛軛、官山側(cè)錨碇后各2臺250kN牽引卷揚(yáng)機(jī)，分別纏入1#、2#、3#、4#牽引索；100kN提升卷揚(yáng)機(jī)，牛軛側(cè)主塔左側(cè)塔頂安裝1臺索50kN卷揚(yáng)機(jī)并纏入先導(dǎo)索〔φ13mm迪尼瑪繩〕，官山側(cè)主塔左側(cè)塔頂100KN卷揚(yáng)機(jī)纏入過渡索〔φ22mm鋼絲繩〕，鋼絲繩索頭提前下放至承臺處；繩頭放在索鞍墩前地面上；從牛軛主塔頂100KN100KN卷揚(yáng)機(jī)反拉將牽引索索頭牽至塔頂并與主索鞍臨時(shí)固定。官山側(cè)250KN卷揚(yáng)機(jī)牽引索承受同樣方法牽至官山主塔頂固定。官山航道封航“U”字型，水下地形較陡，最3.80m/s?！舶滋臁?，過海時(shí)間約格外鐘。因此需要對該航道進(jìn)展封航，橋位兩側(cè)500m處設(shè)置封航戒備船，封航時(shí)間約2-3小時(shí)。先導(dǎo)索架設(shè)8力132kN〕；先導(dǎo)索浮于水面上；先導(dǎo)索到達(dá)官山側(cè)岸側(cè)時(shí)，將先導(dǎo)索索頭與中間索索頭通過100kN50kN卷揚(yáng)機(jī)反拉升空，官山塔頂100KN卷揚(yáng)機(jī)收繩，并保持先導(dǎo)索最低處，滿足通航凈高要求〔30m〕，先導(dǎo)索過江完畢。解除航道封航。過渡索牽引φ22mm50KN卷揚(yáng)機(jī)，將先導(dǎo)索升空；官山側(cè)塔頂100kN50kN+28.00以上。過渡索到達(dá)牛軛塔頂后，將過渡索與塔頂臨時(shí)連接，解除過渡索與先導(dǎo)索連接；將過渡索索頭與牛軛側(cè)已架的4#牽引索連接，預(yù)備進(jìn)展4#牽引索過渡。牽引索過渡將過渡索索頭與牛軛側(cè)已架的4#牽引索用100KN卸扣連接；100KN卷揚(yáng)機(jī)收繩，牛軛側(cè)250KN卷揚(yáng)機(jī)放繩，將4#牽引索由牛軛牽引至官山塔頂，留意中跨跨中部位標(biāo)高掌握+28.00以上；牽引索到達(dá)官山塔頂后，將4#索與3#索用拽拉器連接，將牽引索提升放入牛軛及官山塔頂?shù)幕⌒蔚膶?dǎo)輪組內(nèi)，解除φ22mm過渡索與牽引索的連接；幅單線往復(fù)式牽引系統(tǒng)的架設(shè)。右幅牽引索架設(shè)在官山右幅塔頂安裝1臺50KN卷揚(yáng)機(jī)，用于過渡索空中橫移；系統(tǒng)拽拉器連接；啟動牽引系統(tǒng)，將過渡索由官山牽引至牛軛塔頂，留意中跨跨中部位標(biāo)高掌握+28.00以上；9塔頂100KN卷揚(yáng)機(jī)鋼絲繩放出，拖至左幅與過渡索連接，官山右幅塔頂50KN卷揚(yáng)機(jī)鋼絲繩與左幅的過渡索連接，解除過渡索與牽引索的連接，同時(shí)啟動牛軛、官山塔頂?shù)?臺100KN、1臺50KN卷揚(yáng)機(jī)，將過渡索從左幅拖至右幅塔頂處；100KN卷揚(yáng)機(jī)放出，鋼絲繩頭纏入右幅100KN卷揚(yáng)機(jī)，撤除過渡索與其他卷揚(yáng)機(jī)的連接，完成過渡索的空中橫移；將過渡索索頭與牛軛塔頂2#牽引索用100KN卸扣連接；100KN卷揚(yáng)機(jī)收繩，牛軛側(cè)250KN卷揚(yáng)機(jī)放繩，將2#牽引索由牛軛牽引至官山塔頂，留意中跨跨中部位標(biāo)高掌握+28.00以上；牽引索到達(dá)官山塔頂后，將2#索與1#索用拽拉器連接，將牽引索提升放入牛軛及官山塔頂?shù)幕⌒蔚膶?dǎo)輪組內(nèi)，解除φ22mm過渡索與牽引索的連接；幅單線往復(fù)式牽引系統(tǒng)的架設(shè)。牽引系統(tǒng)調(diào)試250KN卷揚(yáng)機(jī)牽引匹配狀況，檢查拽拉器通過塔、錨碇門架導(dǎo)