智能調(diào)度系統(tǒng)管理規(guī)定

智能調(diào)度系統(tǒng)治理規(guī)定第一章 總則產(chǎn)的正常運行，制定本方法。過運用衛(wèi)星定位〔GPS〕技術(shù)和無線通信〔GPRS〕技術(shù)，對公交車輛進展智能調(diào)度與實時監(jiān)控等一系列治理工作的總稱。職責(zé)、生產(chǎn)考核等治理標準。第四條、總公司智調(diào)指揮中心負責(zé)對分公司運營組織的監(jiān)控、營運數(shù)據(jù)的匯總分析和下達相關(guān)的調(diào)度指令。度。第六條、路隊調(diào)度室負責(zé)向調(diào)度中心反響運營組織各類信息，適時組織現(xiàn)場調(diào)度。工作。其次章 總公司智調(diào)指揮中心臺，全權(quán)指揮全部公交線路的運營組織，其職責(zé)范圍：1、制定和執(zhí)行智調(diào)系統(tǒng)運行的各項規(guī)章制度，建立、健全處置意見。2、審核各分公司營運線路行車作業(yè)打算；監(jiān)視作業(yè)打算的主管部門供給線路的相關(guān)資料及運行狀況。3、加強運營動態(tài)方面的信息溝通、生產(chǎn)協(xié)調(diào)，做到信息準時準確、調(diào)度有序、運營標準。4、對分公司各項運營生產(chǎn)指標進展匯總、分析、上報，并提出指導(dǎo)性和考核意見。、負責(zé)智能化調(diào)度系統(tǒng)各種設(shè)備的治理和修理，為基層單位供給優(yōu)質(zhì)的效勞。、保證智調(diào)指揮中心大廳內(nèi)大屏顯示、沙盤、視頻會議和監(jiān)控系統(tǒng)的正常運行，組織好觀摩學(xué)習(xí)的接待任務(wù)。第九條、智調(diào)指揮中心調(diào)度員、智調(diào)監(jiān)控員、數(shù)據(jù)分析員、，各崗位職責(zé):一、中心調(diào)度員、生疏并把握分公司全部運營線路的根本信息以及運營生產(chǎn)組織狀況。、對全公司生產(chǎn)運營指標負責(zé)，嚴格審核各公司的行車作業(yè)打算并監(jiān)視落實，確保運營秩序和運力的發(fā)揮。、準時把握運營狀況，準確分析和處理各類信息，確保營運指揮暢通。4、嚴把營運公里數(shù)據(jù)的準確性，杜絕弄虛作假。5、制定營運調(diào)度應(yīng)急方案和措施并監(jiān)視落實。二、智調(diào)監(jiān)控員、智調(diào)監(jiān)控員以所監(jiān)控線路的運營時間為其工作時間。負責(zé)全天候跟蹤監(jiān)控各運營線路行車作業(yè)打算執(zhí)行狀況。、負責(zé)對各分公司調(diào)度中心調(diào)度指令的準確性和合理性進展評估、提出合理化建議。3、把握和監(jiān)控各公司智能調(diào)度中心調(diào)度指令的執(zhí)行狀況?！舶ǎ荷舷滦虚g隔、串車、及上下行發(fā)車狀況等。、負責(zé)對各線路車輛運營狀態(tài)〔包括：故障、事故、離線、繞行〕進展監(jiān)控、提出合理化建議。、負責(zé)對線路軌跡、站名、站位等信息的維護，下達信息更任務(wù)后半個工作日內(nèi)進展處理。、核實營運公司調(diào)度指揮中心的數(shù)據(jù)補錄，同時報送數(shù)據(jù)分析員，確保公里數(shù)據(jù)的準時準確。8、認真填寫當班監(jiān)控日志，做好交接班工作，交接時接班三、數(shù)據(jù)分析員、負責(zé)智調(diào)指揮中心的數(shù)據(jù)匯總、分析、制表、建檔等工作，對存在的問題準時作出評估并上報主管領(lǐng)導(dǎo)。、負責(zé)審核各公司運營線路行車作業(yè)打算，并對行車作業(yè)打算的調(diào)整方案進展審核、備案。、負責(zé)對各公司運營線路每日運營信息進展分析匯總、分析。4、對運營線路的監(jiān)控記錄做到“日清、周結(jié)、月總營生產(chǎn)中消滅問題準時反響給主管領(lǐng)導(dǎo)。5、審核各營運線路路單完整狀況，對未標明填補緣由或標審核的各公司公里補錄狀況進展審核及確認。四、場站監(jiān)控員、未經(jīng)主管人員同意，不準隨便轉(zhuǎn)變、調(diào)整和移動監(jiān)控設(shè)備；6、每月對各運營公司的社會效益及經(jīng)營效益兩方面數(shù)據(jù)狀況四、場站監(jiān)控員、未經(jīng)主管人員同意，不準隨便轉(zhuǎn)變、調(diào)整和移動監(jiān)控設(shè)備；2、未經(jīng)批準，不準在指揮中心使用大功率和強磁場電器；2、未經(jīng)批準，不準在指揮中心使用大功率和強磁場電器；3、不準違規(guī)操作或利用監(jiān)控設(shè)備從事與監(jiān)控工作無關(guān)的事情。4、不準私自占用或隨便挪用外借監(jiān)控中心裝備、器材、工具、技術(shù)說明書及辦公用品用具等；5、實時監(jiān)控各公司場站及加油加氣站狀況，遇特別問題及時向領(lǐng)導(dǎo)匯報。五、系統(tǒng)治理員1、負責(zé)智能化調(diào)度系統(tǒng)的運行工作，確保系統(tǒng)安全穩(wěn)定運常運行的故障隱患，做好網(wǎng)絡(luò)設(shè)備的日常維護、保養(yǎng)與修理。并對計算機病毒進展預(yù)警。、定期對各基層公司的工作用機進展檢測，覺察問題準時解決處理。4、負責(zé)對數(shù)據(jù)保密存儲工作的設(shè)計與規(guī)劃，依據(jù)業(yè)務(wù)進展打算。、結(jié)合計算機技術(shù)的進展狀況，準時升級計算機的操作系統(tǒng)和應(yīng)用程序。、做好值班記錄，對設(shè)備運行中的故障及修理狀況認真登記。7、系統(tǒng)因意外緣由無法正常工作時，應(yīng)馬上向主管領(lǐng)導(dǎo)報恢復(fù)與整理工作。六、車載設(shè)備治理員、負責(zé)智能化調(diào)度系統(tǒng)各類設(shè)備的治理與修理，包括車載電子設(shè)備、監(jiān)控設(shè)備、發(fā)車屏、電子站牌等。2、抓好根底治理工作，建立健全各類設(shè)備根底臺帳，做到帳物相符，日清月結(jié)。、標準修理流程，嚴把修理質(zhì)量，降低修理本錢，在規(guī)定的時間完成修理和制作。、提高效勞質(zhì)量，為基層單位供給快捷優(yōu)質(zhì)的配品配件，提高設(shè)備完好率。七、信息技術(shù)員、協(xié)作站點、線路調(diào)整做好報站語音文件的制作，準時下達分公司進展根底信息的更調(diào)整。、做好根底信息登記工作，催促監(jiān)視根底信息的調(diào)整執(zhí)行到位。第十條、應(yīng)急預(yù)案、如遇停電、網(wǎng)絡(luò)中斷等特別狀況，準時向主管領(lǐng)導(dǎo)匯報狀況，并由系統(tǒng)治理員進展維護。2、做好具體日志記錄，說明緊急狀況緣由和恢復(fù)時間。、準時通知分公司調(diào)度啟動應(yīng)急預(yù)案，由現(xiàn)場調(diào)度臨時執(zhí)行車輛調(diào)度，保證運營秩序正常。指導(dǎo)意見。第三章 分公司智能調(diào)度中心第十一條、分公司智能調(diào)度中心是智能調(diào)度系統(tǒng)二級平臺，線路運營需求。其職責(zé)范圍：、貫徹落實智調(diào)指揮中心下達的各項工作任務(wù)，科學(xué)組織各條線路的運營調(diào)度，確保各項營運指標的完成。2、嚴格工作標準，標準工作流程，全面掌控營運車輛動態(tài)信息，提高車輛利用率和有效公里，降低運營本錢。3、強化營運調(diào)度智能，嚴峻運營作業(yè)打算的實施，提高調(diào)打算，做到執(zhí)行打算和敏捷調(diào)度的有機結(jié)合?！布佑图託狻车炔块T工作，保證車輛的正常運營。、嚴格工作考核制度，對違章違規(guī)的單位和一線車長提出處理意見。第十二條、智能調(diào)度中心設(shè)置6-10個座席。所轄線路運行21434〔特別狀況除外，營運車輛度長一名、調(diào)度員、微機治理員。各崗位職責(zé)：一、調(diào)度長、負責(zé)智能調(diào)度中心日常工作，嚴格遵守總公司關(guān)于智能調(diào)度系統(tǒng)的各項制度和治理規(guī)定。2、把握公司線路根本狀況，車輛配備和客運信息。、對運營生產(chǎn)指標、生產(chǎn)效益負責(zé)；嚴格執(zhí)行作業(yè)打算，保障良好的運營秩序，提高有效公里，降低運營本錢。、準時向智調(diào)指揮中心上報當日各線路發(fā)車狀況，說明未〔如：報修車、事故車、公休車、包車等〕5、對全部線路運營信息進展匯總、分析、處理、上報，確保信息通暢。、負責(zé)審核前一日各線路電子路單，覺察補單有誤，趟次100%。、協(xié)調(diào)中心站務(wù)、線路、車長之間的工作關(guān)系；確保線路的正常運行。、車載主機、發(fā)車屏等設(shè)備或智能調(diào)度系統(tǒng)發(fā)生故障時，要安排修理人員馬上處理排解故障。、制定所屬線路的調(diào)度應(yīng)急方案和措施；監(jiān)視應(yīng)對措施的執(zhí)行。二、調(diào)度員、嚴格遵守智能調(diào)度系統(tǒng)各項制度和治理規(guī)定，標準操作調(diào)度程序。2、生疏所管轄線路的車輛、人員、線路走向、道路狀況等3、按時上崗，統(tǒng)一著裝，持證上崗。4、準時把握線路車輛上線信息，按時調(diào)度車輛保養(yǎng)保修、線的營運車輛時，詢問車長，并準時處置和記錄。5、嚴格執(zhí)行營運打算，確保五峰趟次完成，合理調(diào)整車輛準時向上級主管領(lǐng)導(dǎo)匯報并快速處置和記錄。、對車長反響的狀況準時做出處理，在規(guī)定的時間內(nèi)可適當調(diào)整檔子，嚴禁人情調(diào)車和加趟。78、認真審核電子路單，不準隨便添加，確需手工添加電子所轄線路的車輛全部收車后準時審核路單。、每天向站長反響當日線路運營狀況，重大問題向調(diào)度長匯報，并提出改進建議。三、微機治理員1、負責(zé)智能調(diào)度系統(tǒng)根底信息維護，如線路信息、站點信更。更換，并依據(jù)規(guī)定做好記錄。3、生疏并把握《智能調(diào)度系統(tǒng)》根本學(xué)問和工作流程，負員的問題。第十三條、調(diào)度員工作流程1、提前10作，快速啟動應(yīng)急預(yù)案。2、查看當日車輛保養(yǎng)安排，車輛加油加氣時間變動狀況,業(yè)打算。3、觀看所轄線路的車輛運行間隔和上線狀況，依據(jù)線路車車長具體緣由，并按規(guī)定進展適當處理。4、發(fā)車時，依據(jù)預(yù)定排班挨次進展發(fā)車，當消滅因堵車、車次。5、依據(jù)“加氣加油時間安排表”通知車長按時加氣加油，15分鐘～30分鐘之間的，可在車輛回到始發(fā)站后向前調(diào)整運行車次；超車次。6、依據(jù)車輛一保、二保打算安排車輛進保。7、車輛發(fā)生故障須由站修通知調(diào)度員確認后安排進修。89、車長請病事假經(jīng)批準后，安排車長退出線路?！踩纾壕筒?、如廁、車輛清潔等〕原則上不予調(diào)整檔子。11、司機上班以刷卡上線為準。罰款。，交給接班調(diào)度員。14、如需跨線路調(diào)動車輛，須按多線路調(diào)度程序操作。時，視情進展相應(yīng)處置。GPS認的，可以進展人工添加路單，注明狀況，做好記錄。日清日結(jié)。前方可下班。第十四條、應(yīng)急預(yù)案〔一〕智能調(diào)度系統(tǒng)不能正常登錄或登錄后消滅死機現(xiàn)象：、假設(shè)軟件不能正常運行，馬上向調(diào)度長匯報，調(diào)度長安排微機治理員馬上到達現(xiàn)場，依據(jù)現(xiàn)場狀況進展處理。處理方法：、因效勞器緣由造成無法登錄時，向智調(diào)指揮中心匯報，并通知路隊，啟用手工路單應(yīng)急調(diào)度，并做好具體記錄。用微機，保證智能調(diào)度系統(tǒng)正常運行。〔二、通信網(wǎng)絡(luò)故障1、有線寬帶通信網(wǎng)絡(luò)時，按以下處理：A、通知微機治理，馬上檢查網(wǎng)線、交換機、光電交換器等設(shè)馬上向智調(diào)指揮中心匯報，并通知路隊啟用現(xiàn)場調(diào)度發(fā)車。車。2、無線通信系統(tǒng)系統(tǒng)能夠正常登錄，按以下方法處理：、通知路隊臨時啟用現(xiàn)場發(fā)車，并手工記錄發(fā)車狀況，并向智調(diào)指揮中心匯報網(wǎng)絡(luò)故障。、待全部營運車輛能夠上線后，通知路隊取消現(xiàn)場發(fā)車。第四章 路隊現(xiàn)場治理員第十五條、路隊調(diào)度室是為智能化調(diào)度系統(tǒng)三級平臺，其職責(zé)范圍：織好營運生產(chǎn)。、按時上報營運車輛作業(yè)打算，經(jīng)智能調(diào)度中心確認后，監(jiān)視各線路嚴格執(zhí)行。對消滅問題準時向智能調(diào)度中心匯報。間表，車長動態(tài)信息等。中心。、每周向各線路公示每位車長趟次公里，對車長提出異議，準時與智能調(diào)度中心溝通，確保公里準確。路承受手工發(fā)車。否準確。8、對臨時車輛調(diào)動準時向智能調(diào)度中心匯報。第十六條、工作職責(zé)、生疏并把握《智能調(diào)度系統(tǒng)》根本學(xué)問和工作流程，營運生產(chǎn)作業(yè)打算，確保線路車輛正常運行和秩序良好。2、上班后準時啟動發(fā)車屏和通信設(shè)備，確保通信暢通。遇GPS發(fā)車時間和趟次狀況。3、遇有車長倒班、修車、保養(yǎng)、加油加氣、客流頂峰等特別突發(fā)狀況，不得擅自調(diào)動車輛。4GPS線狀況。遇GPS調(diào)度中心。5、接到路隊啟動手工路單發(fā)車指令后，依據(jù)預(yù)案措施落實到位，確保正常的營運秩序。里的誤差。、對智能調(diào)度中心提出運營問題和車長違規(guī)問題，要準時處理。第十七條、車長工作標準GPS操作失誤，按有關(guān)規(guī)定進展懲罰。、出場前必需檢查車載設(shè)備是否良好有效，覺察問題準時上報智能調(diào)度中心調(diào)度員，確保車輛正常自動排班。、須持卡上班，做到上下班刷卡、制止在運營中途交接班，以免造成當班個人運營數(shù)據(jù)混亂和遺失。4、嚴格執(zhí)行發(fā)車屏的發(fā)車指令，準點進站，正點運行，運度指令。5、車長必需按規(guī)定流程步驟操作車載機，不得簡化操作步車刷上班卡前方可正常上線，其他操作與原車一樣。6、員工卡屬專人專用，不準隨便借給他人使用，以免個人營運數(shù)據(jù)消滅混亂。7、車輛在運營期間，無論途中還是回場待發(fā)期間，不準關(guān)8、車輛運行中，如車輛發(fā)生故障、事故、糾紛等狀況，須懇求調(diào)度中心準許退出運營。9、車長遇有不能正常發(fā)車狀況，須向智能調(diào)度中心調(diào)度員報。壞喪失。保持設(shè)備箱內(nèi)干凈，不得在設(shè)備箱內(nèi)堆放雜物。第五章 運營要素變動治理第十八條、車輛變動操作規(guī)章1、購車：分公司營運科負責(zé)添加本公司車輛根底信息，、車輛跨公司調(diào)動：調(diào)出單位需在調(diào)車前一天變更車輛根底信息。調(diào)出和調(diào)入單位在調(diào)動前一天完成車輛打算變更。、車輛在公司內(nèi)部調(diào)動：分公司營運科提前一天完成車輛根底信息歸屬變更，并有相關(guān)線路調(diào)度員變更作業(yè)排班打算。4、特別狀況：當遇到特別狀況無法按要求完成車輛變更信信息。6、車輛報廢。車輛停駛或報廢，分公司調(diào)度變更車輛排班〔套〕登記，并上交總公司入庫，妥當保管。第十九條、駕駛員變動操作規(guī)章、增駕駛員：由分公司營運科負責(zé)添加，在根底治理局部22變更駕駛員信息。完成期限：駕駛員調(diào)動前一天。、駕駛員在分公司內(nèi)部調(diào)動：由分公司營運科負責(zé)操作。1其次十條、線路變動操作規(guī)章的治理，分公司負責(zé)車載設(shè)備相關(guān)信息的文件配置和刷。12〔1〕根底信息的錄入和更，包括分公司、路隊和線路的屬性〔2〕GPS2、總公司信息員治理員接到線路設(shè)施制作任務(wù)單后，在1個工作日內(nèi)做好語音文件的制作，并下發(fā)分公司營運科。3、始發(fā)站建或遷移220V4安裝調(diào)試，并開通網(wǎng)絡(luò)。第六章智能調(diào)度系統(tǒng)設(shè)備治理智能調(diào)度系統(tǒng)設(shè)備包括車載GPS試、修理及報廢由總公司營運處負責(zé)。1、設(shè)備安裝調(diào)試時，智調(diào)指揮中心及分公司智能調(diào)度中心〔分公司、路隊〕簽字接收。、各類設(shè)備須建立健全設(shè)備技術(shù)檔案，要全面記錄設(shè)備名稱、數(shù)量、編號、型號、購置時間和變更內(nèi)容。3、總公司和分公司要分別建立設(shè)備修理檔案，具體記錄各見，每月進展匯總。、智調(diào)指揮中心對設(shè)備配件的治理要按制定選購打算、逐級審批、定向支配和登記上賬環(huán)節(jié)進展。5、未經(jīng)批準擅自拆修設(shè)備的，由當事人負責(zé)賠償。、各類設(shè)備到達報廢期限或無修理價值時予以報廢，設(shè)備報廢時由主管部門提出報廢申請，報總公司批準后報廢。其次十二條、車載主機、車長為車載設(shè)備使用與維護的第一責(zé)任人，使用設(shè)備應(yīng)嚴格依據(jù)操作規(guī)程規(guī)定的程序操作。、車載設(shè)備在使用過程中發(fā)生故障，應(yīng)當準時向分公司，微機治理員匯報，不準擅自拆修電子設(shè)備。3、各公司負責(zé)車載設(shè)備的日常治理與維護，設(shè)備消滅故障單后將故障設(shè)備送總公司修復(fù)。、總公司對送交的故障設(shè)備應(yīng)準時進展修理，將更換的配件做好登記，并對各類故障狀況作好統(tǒng)計分析。的送交總公司設(shè)備治理員修理或更換。其次十四條、電子站牌及場站視頻監(jiān)控