大霧、大雪天氣應(yīng)急預(yù)案

大霧、大雪天氣應(yīng)急預(yù)案一、總則大事的發(fā)生，保障職工的身體安康和生命安全，保證在大霧、大雪天“”的指導(dǎo)思想，切實擔(dān)當(dāng)起生產(chǎn)、治理和保護職工的職責(zé)，特制定本應(yīng)急預(yù)案。二、危急源分析冬季降臨，隨著氣候日漸嚴寒，大霧、大雪惡劣天氣頻繁，為施工安全交通安全帶來難度，增加了施工及生活中安全因素，大霧、大雪天氣主要危急源如下：大霧天氣能見度低，遠眺距離短，躲避危急物、障礙物實行措施避開威海的時間短，簡潔發(fā)生行人、行車交通事故；大雪天氣，道路泥濘，地面光滑，行走簡潔滑倒摔傷；大雪天氣地面與車輪見摩擦系數(shù)減小，車輛制動有效距離增長，易造成車輛追尾事故和行人損害事故；大霧天氣能見度低，在既有線施工易發(fā)生行車事故。三、組織機構(gòu)1、 應(yīng)急小組成員為了結(jié)實樹立“安全第一”的安全意識，深化安全推測分析機制，針對此項應(yīng)急預(yù)案預(yù)備，特地成立了以工程經(jīng)理為組長的安全領(lǐng)導(dǎo)小組，以下為安全領(lǐng)導(dǎo)小組成員：組長：牛學(xué)斌副組長：杜登高、張小武組員：嚴長旭、蘭興中、楊軍、黃興貴、王亞東、朱紹嶺2、 責(zé)任分工牛學(xué)斌：負責(zé)大霧、大雪天氣應(yīng)急預(yù)案的統(tǒng)籌安排張小武：負責(zé)大霧、大雪天氣應(yīng)急預(yù)案的外部協(xié)調(diào)或懇求支援杜登高：負責(zé)大霧、大雪天氣應(yīng)急預(yù)案的現(xiàn)場指揮嚴長旭：負責(zé)大霧、大雪天氣應(yīng)急預(yù)案措施的制定、審核楊軍：負責(zé)大霧、大雪天氣應(yīng)急預(yù)案的具體指揮朱紹嶺：負責(zé)后勤及傷員搶救工作王亞東：負責(zé)與相關(guān)方聯(lián)絡(luò)和接待工作3、 外部聯(lián)系簡述：出事地點、狀況、報警人姓名。120110，具體準(zhǔn)確報告；出事地點、單位、、事態(tài)狀況及報警人姓名、單位、地址、。相關(guān)單位聯(lián)系如下：序號單位聯(lián)系華潤能源劍河〔風(fēng)能〕有限責(zé)任公司中咨工程劍河老山界風(fēng)電場監(jiān)理部陜西電力建設(shè)總公司華潤貴州劍河工程部4 急救1205 匪警110四、事故的應(yīng)急措施及應(yīng)急響應(yīng)細化到每個生產(chǎn)環(huán)節(jié)及每個參與生產(chǎn)的員工。施工車輛降低速度運行，在關(guān)鍵崗位，關(guān)鍵部位，設(shè)置專職人員指揮。時，接近營業(yè)線施工，施工前在施工范圍內(nèi)設(shè)好防護繩，并加大防護人員密度。施工負責(zé)人必需盯崗到位，未設(shè)置好防護制止施工。大型機械接近既有線施工，嚴格執(zhí)行派駐站員、現(xiàn)場防護員、一機一人盯控，列車通過時停頓施工的措施，盡量縮小機械的活動范圍，保持與既有線的安全距離。駐站員還要加大向現(xiàn)場防護員車輛運行狀況頻維護，確保通訊設(shè)備性能良好。響的其他工作，必要時停頓施工作業(yè)。有大霧天氣，空氣中的水分增加，空氣導(dǎo)電力量增加，在接近電氣化〔高壓線路〕施工時，安全距離要比尋常增加。防滑工作。霧雪天氣，做好工地物料的防潮、防凍以及施工人員的防滑、防摔傷的預(yù)報工作，特別是混凝土養(yǎng)護期間的保溫措施的制定與落實。施工負責(zé)人要關(guān)注天氣的變化，依據(jù)天氣預(yù)報，合理統(tǒng)籌，提前做好預(yù)防工作，把霧雪天氣對工程的影響降到最低。場地內(nèi)施工機械交通安全，杜絕各類交通事故的發(fā)生。五、事故報告程序和事故的處理1、 事故報告程序依據(jù)國務(wù)院《特別重大事故調(diào)查程序暫行規(guī)定》的要求，建立安全事故報告制度，申報程序如下：告：匯報事故發(fā)生的地點、時間、事故經(jīng)過、初步緣由、事態(tài)狀況以及實行的應(yīng)急措施。2、 事故的處理發(fā)生事故后，工程部應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組馬上開放調(diào)查與安撫工作。3會，找出緣由，制定訂正預(yù)防措施，杜絕類似事故的重復(fù)發(fā)生。應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組依據(jù)“四不放過”認定，提出書面處理建議，報公司安委會批準(zhǔn)。事故處理完畢后，工程部應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組準(zhǔn)時寫出事故報告。附：主要人員應(yīng)