全球運(yùn)籌管理物流委外與管理

物流委外與管理【全球運(yùn)籌管理】專題：

壹、前言1.流通產(chǎn)業(yè)發(fā)展

2.物流發(fā)展趨勢(shì)1-1流通產(chǎn)業(yè)定義運(yùn)輸業(yè)倉儲(chǔ)業(yè)物流業(yè)流通輔助業(yè)零售業(yè)綜言之，依據(jù)行政院主計(jì)處行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)分類，流通產(chǎn)業(yè)包含批發(fā)、零售及客運(yùn)除外之運(yùn)輸倉儲(chǔ)業(yè)及流通輔助業(yè)（如包裝、承攬、通關(guān)等）

流通產(chǎn)業(yè)範(fàn)圍主要包括批發(fā)業(yè)和零售業(yè)等商流部份，物流部份則包括貨運(yùn)部份之運(yùn)輸倉儲(chǔ)業(yè)，至於金流及資訊流則納入流通之其他相關(guān)產(chǎn)業(yè)。流通服務(wù)業(yè)流通活動(dòng)為國(guó)內(nèi)重要的服務(wù)型態(tài)。批發(fā)業(yè)1-2流通產(chǎn)業(yè)關(guān)聯(lián)批發(fā)零售業(yè)為面對(duì)最終消費(fèi)者的主要經(jīng)營(yíng)業(yè)者物流業(yè)（包括運(yùn)輸、倉儲(chǔ)業(yè)等）扮演製造業(yè)、批發(fā)業(yè)與零售業(yè)等上下游產(chǎn)業(yè)的間運(yùn)輸倉儲(chǔ)的後勤支援角色，對(duì)於企業(yè)追求顧客滿意，以及流通成本的降低有關(guān)鍵性的影響。流通產(chǎn)業(yè)對(duì)國(guó)內(nèi)廠商於垂直整合可縮短流通過程。水平擴(kuò)充上則可降低成本。故可助益提升我國(guó)產(chǎn)業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力。運(yùn)輸面對(duì)最終消費(fèi)者主要經(jīng)營(yíng)業(yè)者流通服務(wù)業(yè)批發(fā)零售倉儲(chǔ)扮演上下游產(chǎn)業(yè)間運(yùn)輸倉儲(chǔ)後勤支援流通成本的降低企業(yè)追求顧客滿意凡從事有形商品零售之行業(yè)均屬之。其銷售對(duì)象以一般民眾為主，有時(shí)亦對(duì)機(jī)構(gòu)或產(chǎn)業(yè)銷售商品（如文具、個(gè)人電腦）。1-3流通產(chǎn)業(yè)之產(chǎn)業(yè)範(fàn)疇批發(fā)業(yè)零售業(yè)物流業(yè)凡從事有形商品批發(fā)、經(jīng)紀(jì)及代理之行業(yè)均屬之。批發(fā)業(yè)係以銷售大宗商品為主，其銷售對(duì)象多為機(jī)構(gòu)或產(chǎn)業(yè)（如中盤批發(fā)商、零售商、工廠、公司行號(hào)等）；非消費(fèi)性耐久財(cái)（如農(nóng)業(yè)機(jī)械、重型卡車等）之銷售，即使僅少量交易亦歸入本類。農(nóng)、畜、水產(chǎn)品業(yè)；食品什貨業(yè)；布疋、衣著、服飾品業(yè)；家庭電器、設(shè)備及用品業(yè)；藥品、化粧品及清潔用品業(yè)；文教、育樂用品業(yè)；鐘錶、眼鏡業(yè)；首飾及貴金屬業(yè)；建材業(yè)；燃料業(yè)；機(jī)械器具業(yè)；汽機(jī)車零配件、用品業(yè)；綜合商品業(yè)，以及其他等以上各批發(fā)業(yè)或零售業(yè)。涵蓋於行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)分類中「運(yùn)輸、倉儲(chǔ)及通信業(yè)」中。惟物流產(chǎn)業(yè)僅包含貨物運(yùn)輸部份之運(yùn)輸倉儲(chǔ)業(yè)。

陸上貨物運(yùn)輸業(yè)、水上貨物運(yùn)輸業(yè)、儲(chǔ)配運(yùn)輸物流業(yè)、倉儲(chǔ)業(yè)、報(bào)關(guān)行、承攬業(yè)、郵政、快遞業(yè)等。產(chǎn)業(yè)定義產(chǎn)品/活動(dòng)資料來源：中華民國(guó)行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)分類第七次修訂1-4國(guó)際流通產(chǎn)業(yè)發(fā)展現(xiàn)況運(yùn)輸/物流業(yè)整體零售市場(chǎng)規(guī)模變化不大，但朝向?qū)ｉT化、大型化與連鎖化，造成銷售集中現(xiàn)象。日本美國(guó)新加坡在日本景氣持續(xù)低靡、相關(guān)運(yùn)輸貨物量減少，加上產(chǎn)業(yè)服務(wù)化之發(fā)展，使得運(yùn)輸噸數(shù)持續(xù)下滑。大型零售商、國(guó)外零售商出現(xiàn)，對(duì)日本批發(fā)業(yè)形成威脅，但由於長(zhǎng)期商業(yè)文化使然，預(yù)估規(guī)模不會(huì)減少太多。同業(yè)競(jìng)爭(zhēng)激烈、電子商務(wù)與資訊科技出現(xiàn)，加速全球化腳步，產(chǎn)生顧客化、一對(duì)一行銷與快速回應(yīng)等需求。運(yùn)輸市場(chǎng)朝向國(guó)際化、全球化之技術(shù)發(fā)展，以支撐美國(guó)商業(yè)之活動(dòng)，因此新技術(shù)提昇改變運(yùn)輸經(jīng)營(yíng)模式。面臨零售業(yè)向上整合的挑戰(zhàn)，朝向更專業(yè)化之配銷服務(wù)。國(guó)際化程度深，且與觀光事業(yè)連動(dòng)性高，朝向大型化發(fā)展。在以國(guó)際轉(zhuǎn)運(yùn)為經(jīng)濟(jì)主體下，朝向?？崭叟c第三方物流等發(fā)展。政府積極發(fā)展國(guó)際轉(zhuǎn)運(yùn)業(yè)務(wù)，目前電子化與自動(dòng)化程度亦相當(dāng)完善。批發(fā)業(yè)零售業(yè)1-5國(guó)內(nèi)流通業(yè)產(chǎn)業(yè)現(xiàn)況流通產(chǎn)業(yè)佔(zhàn)服務(wù)業(yè)比重佔(zhàn)GDP比重服務(wù)業(yè)GDP19961,461,12228.5018.395,126,5877,944,59519971,602,22428.3218.615,656,6718,610,13919981,761,42528.7119.076,135,8379,238,47219991,913,67129.3419.856,523,1689,640,89320002,023,73429.2720.176,915,17510,032,00420011,979,74528.4620.076,955,3089,862,18320022,066,63328.6920.277,203,60910,194,27820032,102,02328.3920.377,403,27010,318,61020042,312,50629.5221.477,833,45010,770,43420052,456,86330.0022.078,188,20811,131,583我國(guó)服務(wù)業(yè)佔(zhàn)GDP總值達(dá)七成，顯示三級(jí)產(chǎn)業(yè)已成為臺(tái)灣經(jīng)濟(jì)新重心。我國(guó)流通產(chǎn)業(yè)（包含批發(fā)、零售、運(yùn)輸及倉儲(chǔ)業(yè)）之產(chǎn)值，佔(zhàn)服務(wù)業(yè)之比重歷年來皆達(dá)二成八以上，2005年更是到達(dá)三成。流通產(chǎn)業(yè)之產(chǎn)值對(duì)全國(guó)GDP之貢獻(xiàn)度，自1996年的18.39%，逐年增長(zhǎng)至2005年的22.07%，顯示出流通產(chǎn)業(yè)與日俱增之重要性。資料來源：行政院主計(jì)處「整體統(tǒng)計(jì)資料庫」1-6流通業(yè)產(chǎn)業(yè)未來發(fā)展與挑戰(zhàn)提升流通服務(wù)品質(zhì)提升銷售服務(wù)品質(zhì)。掌握市場(chǎng)資訊，滿足客戶需求。創(chuàng)新流通行銷，健全通路發(fā)展。增進(jìn)商品流通效率推動(dòng)流通產(chǎn)業(yè)知識(shí)化提升現(xiàn)代商業(yè)科技水準(zhǔn)。強(qiáng)化SCM,CRM管理力。推動(dòng)流程管理，強(qiáng)化客戶服務(wù)品質(zhì)核心業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力。因應(yīng)全球化潮流推動(dòng)並引進(jìn)現(xiàn)代化經(jīng)營(yíng)理念與方法。積極開拓海外市場(chǎng)。推動(dòng)策略聯(lián)盟與企業(yè)購(gòu)併。運(yùn)用VMI、CPFR、RFID物流核心技術(shù)，改善物流作業(yè)能力，提昇物流服務(wù)品質(zhì)。提升銷售業(yè)績(jī)，降低物流成本。流通產(chǎn)業(yè)客戶滿意成本降低1-7流通創(chuàng)新經(jīng)營(yíng)重要趨勢(shì)面臨全球化發(fā)展與挑戰(zhàn)綫上資訊及即時(shí)配送取代庫存從預(yù)測(cè)需求到依訂單生產(chǎn)建置最適銷售點(diǎn)並建立感測(cè)系統(tǒng)RFID與生產(chǎn)履歷數(shù)位決策與商業(yè)智慧速配、宅配、指配(含生鮮食品)回收和再生2-1物流發(fā)展趨趨勢(shì)全球化(Globalization)全世界原料料源全世界生產(chǎn)產(chǎn)地競(jìng)爭(zhēng)激烈專注在核心心能力(CoreCompetency)物流外包3PL(LogisticsOutsourcing)網(wǎng)際網(wǎng)路與電子商務(wù)務(wù)全世界市場(chǎng)場(chǎng)、全世界競(jìng)爭(zhēng)爭(zhēng)者大型化專業(yè)化&加值化國(guó)際性大物流業(yè)者進(jìn)入國(guó)內(nèi)壓縮本土業(yè)業(yè)者生存空間大陸經(jīng)濟(jì)與產(chǎn)業(yè)發(fā)展展大陸改革開放到大陸發(fā)展展之磁吸效應(yīng)應(yīng)物流服務(wù)需求大增與國(guó)際性業(yè)業(yè)者結(jié)盟或被購(gòu)購(gòu)併業(yè)者間的整合國(guó)際化油料／人工工成本上升亞洲成為世界工廠廣域的供應(yīng)應(yīng)鏈SCM物流流活動(dòng)EXEL(英運(yùn))英和亞太迪恆(DKSH)中法興UTi&百百及物流大榮、中菲菲行、…結(jié)盟購(gòu)併資料來源：：工研院客制化&個(gè)別化直效行銷與電視購(gòu)物物物流費(fèi)率下降2-2國(guó)內(nèi)物流業(yè)業(yè)態(tài)（1））第三方物流將運(yùn)輸、倉儲(chǔ)、包裝、物料管理及其他輔助性管理流程，運(yùn)用專業(yè)知識(shí)整合全體資訊網(wǎng)絡(luò)，進(jìn)行系統(tǒng)管理。降低成本、節(jié)省資本支出，避免無謂運(yùn)作成本。外部化、專業(yè)化，滿足一次購(gòu)足(one-stopshopping)之需求。國(guó)內(nèi)業(yè)者如大榮貨運(yùn)、新竹貨運(yùn)、東源物流、僑泰物流、日茂物流、祥億物流、亞太聯(lián)合物流、世聯(lián)物流、百及物流、環(huán)緯物流。直效行銷物流多透過報(bào)紙、雜誌、電臺(tái)、網(wǎng)路購(gòu)物、電視購(gòu)物、型錄購(gòu)物、電話行銷、宣傳車等做為傳播媒介產(chǎn)品多樣性、送貨到府、重視配銷速度，並可達(dá)到代收帳款及逆物流之需求。國(guó)內(nèi)業(yè)者自行成立物流配送中心：如美商安麗、臺(tái)灣雅芳。委外運(yùn)送：東森購(gòu)物、DHC、自然美、新萃妍等。服飾百貨精品物流銷售通路多元化，使配銷走向?qū)I(yè)化，因產(chǎn)品大小、性質(zhì)，有不同保管及配送方式。服飾：少量多樣配送百貨：品項(xiàng)多，產(chǎn)品差異化大。精品：特殊細(xì)緻化配送管理，通常願(yuàn)負(fù)擔(dān)較高運(yùn)送成本。國(guó)內(nèi)業(yè)者自行成立物流配送中心：如麗嬰房、Baleno、Giordano、NET、臺(tái)灣資生堂、B&Q特力屋、頂好超市等。委外運(yùn)送：博客來委由黑貓、郵局、KOSE委託波力物流。2-2國(guó)內(nèi)物流業(yè)業(yè)態(tài)（2））低溫物流低溫食品銷售量B2B/B2C逐年增加，國(guó)人低溫食品配送C2C需求增加。北部地區(qū)為主要市場(chǎng)，以國(guó)內(nèi)業(yè)者經(jīng)營(yíng)為主。設(shè)備投入成本高、專業(yè)化。國(guó)內(nèi)業(yè)者製造商：世達(dá)低溫流通-桂冠、龍鳳低溫物流中心、祥美食品-義美乳製品、麵包等低溫食品。貨運(yùn)公司：大榮貨運(yùn)零售通路業(yè)者：統(tǒng)昶行銷(7-11)、萊爾富物流萊爾富、惠康物流-頂好超市、彬泰物流-?？投唷鹘y(tǒng)進(jìn)口批發(fā)商或代理商：中華僑泰物流、嘉豐冷凍冷藏、裕鵬物流其他：統(tǒng)一速達(dá)及宅配通(低溫宅配)、全日物流

快遞業(yè)運(yùn)送產(chǎn)品具時(shí)效性。由汽車貨運(yùn)公司或倉儲(chǔ)物流兼營(yíng)市區(qū)快遞多以機(jī)車車隊(duì)經(jīng)營(yíng)，服務(wù)項(xiàng)目包括代收文件、代繳費(fèi)用、及商務(wù)遞送。航空快遞有專屬貨運(yùn)機(jī)隊(duì)，詳熟全各地進(jìn)出口規(guī)定及稅法。機(jī)車車隊(duì)：中華快遞、超峰速件、成龍快遞、旭峰快遞航空快遞：TNT、UPS、DHL、FedEx。宅配業(yè)B2C及C2C的送貨到府。著重個(gè)人/家庭市場(chǎng)開發(fā)、搶攻包裹代收站，單價(jià)高。多與連鎖商店、國(guó)際業(yè)者進(jìn)行合作，或由貨運(yùn)物流業(yè)者兼營(yíng)。2004年?duì)I業(yè)額達(dá)75.12億元，並逐年成長(zhǎng)。其中國(guó)內(nèi)低溫宅配的配送件數(shù)每年平均成長(zhǎng)三成。國(guó)內(nèi)業(yè)者中華郵政的「優(yōu)鮮配」、新竹貨運(yùn)的「速配達(dá)」、大榮貨運(yùn)的「一日配」、群邦物流的「群邦宅配」、東元集團(tuán)的「臺(tái)灣宅配通」、統(tǒng)一速達(dá)的「宅急便」。2-2國(guó)內(nèi)物流業(yè)業(yè)態(tài)（3））搬家業(yè)交通部將搬家業(yè)歸為「汽車貨運(yùn)業(yè)」來管理，由於設(shè)置門檻過高，故導(dǎo)致許多搬家業(yè)者以其他方式登記立案。服務(wù)對(duì)象：辦公室/家庭搬遷。額外服務(wù)：如清潔、門鎖更換。多以加盟型態(tài)展店，或與房仲業(yè)者策略聯(lián)盟。國(guó)內(nèi)業(yè)者于達(dá)國(guó)際有限公司、海灣國(guó)際股份有限公司、喜客喜生活物流、東源物流之居家生活事業(yè)部。其他服務(wù)--逆物流因滯銷、瑕疵、生產(chǎn)過剩、副品與過期品等原因，由市場(chǎng)反向回流至企業(yè)物流需求逆物流處理服務(wù)：產(chǎn)品退回、產(chǎn)源減產(chǎn)、再生、物料替代、物品再利用、廢料處理、再處理、維修與再製等活動(dòng)。國(guó)內(nèi)業(yè)者導(dǎo)入公司計(jì)畫：宏碁電腦「緯創(chuàng)資通」、捷盟行銷物流(7-11之回收物如廢電池等)、萊爾富物流(購(gòu)物退換貨)。委外處理：世聯(lián)倉運(yùn)(退貨處理)。其他服務(wù)--文件保管中心提供公司文件、稅單、發(fā)票、錄影帶與磁碟片(帶)等物品之分門別類存放、保管?？ㄜ囀肇洝⑺拓涍\(yùn)送服務(wù)少部份提供家具之儲(chǔ)存保管與過期文件處理兼營(yíng)者多由倉儲(chǔ)或貨運(yùn)公司成立。主要利用倉儲(chǔ)區(qū)位空間及料架。國(guó)內(nèi)業(yè)者專營(yíng)：海灣國(guó)際(文件管理、收送、儲(chǔ)位出租、銷毀服務(wù))；喜客喜生活物流(家財(cái)、文件保管)兼營(yíng)：昭安、世聯(lián)倉運(yùn)、東源物流2-3國(guó)際物流業(yè)業(yè)態(tài)（1））1.對(duì)進(jìn)出口國(guó)之法令、稅則、保險(xiǎn)、通關(guān)、港口設(shè)施深入瞭解。2.整合上游運(yùn)輸、中游貨運(yùn)承攬及下游報(bào)關(guān)等複合運(yùn)送為主流承攬業(yè)通關(guān)業(yè)服務(wù)內(nèi)容包括進(jìn)/出口、轉(zhuǎn)運(yùn)、轉(zhuǎn)口、過境、保稅等。通關(guān)作業(yè)程序、法令及流程之專業(yè)性與複雜性。業(yè)者多聚集於港口地區(qū)，大型製造業(yè)者多自行成立關(guān)務(wù)部門。國(guó)際物流中心主要服務(wù)內(nèi)容包括報(bào)關(guān)、保稅、倉儲(chǔ)、運(yùn)輸及配送、理貨加值、貨櫃租售等。業(yè)者多位於機(jī)場(chǎng)及港口附近。核心業(yè)務(wù)多為經(jīng)營(yíng)航空貨運(yùn)集散站。主要業(yè)者包括如華儲(chǔ)、永儲(chǔ)、長(zhǎng)榮國(guó)際儲(chǔ)運(yùn)、遠(yuǎn)翔等。機(jī)場(chǎng)航空物流中心以物流外包專業(yè)物流公司之合約物流興起物流業(yè)間策略聯(lián)盟、收購(gòu)、合併作為擴(kuò)大規(guī)模，並取得know-how根據(jù)Lloyds統(tǒng)計(jì)，亞洲物流業(yè)務(wù)外包總量每年平均42%的增長(zhǎng)。亞洲航空貨運(yùn)物流市場(chǎng)需求年增率將由目前每年平均40%提高至50%國(guó)際物流發(fā)發(fā)展趨勢(shì)2-3國(guó)際物流業(yè)業(yè)態(tài)（2））～國(guó)際物流流主要廠商商亞太總部在新加坡零組件配送、專業(yè)技術(shù)維修及組裝、緊急零組件遞送、退貨服務(wù)管理FedEx提出輪軸與輪輻式運(yùn)輸概念亞洲據(jù)點(diǎn)為菲律賓蘇比克灣UPS中國(guó)第一家快遞公司經(jīng)營(yíng)海運(yùn)空運(yùn)業(yè)務(wù)臺(tái)灣與7-11合作DHL持續(xù)與其他物流公司進(jìn)行策略聯(lián)盟、收購(gòu)、合資來擴(kuò)大版圖TNT運(yùn)用旗下643架飛飛機(jī)以及綿綿密的飛航航網(wǎng)絡(luò)，並並在中正國(guó)國(guó)際機(jī)場(chǎng)設(shè)設(shè)立轉(zhuǎn)運(yùn)中中心，扮演演連接全球球網(wǎng)絡(luò)，運(yùn)運(yùn)用直航班班機(jī)將物件件遞送至亞亞太、歐洲洲與北美的的服務(wù)。垂直整合供應(yīng)鏈加強(qiáng)全球配銷、售後服務(wù)，並將物流、金流、資訊流結(jié)合為經(jīng)營(yíng)策略，發(fā)展出整合同步化商務(wù)，期望達(dá)「一站購(gòu)足」之供應(yīng)鏈整體解決方案推出隔日一早送達(dá)「限時(shí)快遞」服務(wù)，又可分為startday清晨件服務(wù)及midday早安件服務(wù)，提供早上9點(diǎn)及12點(diǎn)前送達(dá)的服務(wù)。提供量身訂做專業(yè)服務(wù)，積極開發(fā)區(qū)隔化，且提供附加價(jià)值高的服務(wù)和倉儲(chǔ)物流管理規(guī)則，為客戶量身訂做的專業(yè)服務(wù)。2-4物流業(yè)現(xiàn)況況（1）產(chǎn)業(yè)類型2001年2002年2003年2004年2001-2004成長(zhǎng)率2004年結(jié)構(gòu)比鐵路運(yùn)輸業(yè)3,6814,1144,1074,37418.830.58汽車貨運(yùn)業(yè)138,862158,061151,563163,08217.4421.61(2)其他陸上運(yùn)輸業(yè)565656607.140.01海洋水運(yùn)業(yè)157,352164,908216,454232,90448.0130.87(1)民用航空運(yùn)輸業(yè)67,39065,92165,92170,9315.259.40儲(chǔ)配運(yùn)輸物流業(yè)12,60811,10022,50024,21092.02(3)

3.21報(bào)關(guān)業(yè)10,2128,50015,90017,10867.532.27船務(wù)代理業(yè)11,1349,9008,7009,361(15.92)1.24陸上貨運(yùn)承攬業(yè)5,2606,5008,3008,93169.791.18海洋貨運(yùn)承攬業(yè)28,84620,70036,70039,48936.905.23航空貨運(yùn)承攬業(yè)37,07067,00072,80078,333111.31(2)

10.38(3)陸上運(yùn)輸輔助業(yè)1,1321,000800861(23.94)0.11港埠業(yè)19,47119,70019,90021,4129.972.84其他水上運(yùn)輸輔助業(yè)7,3328,6008,1008,71618.881.16其他運(yùn)輸輔助業(yè)7,4667,4667,4668,0337.591.06倉儲(chǔ)業(yè)20,87223,50023,80025,60922.703.39郵政業(yè)42,59025,36524,66824,668(42.08)3.27快遞服務(wù)業(yè)4,0477,80013,50014,526258.93(1)

1.93總計(jì)575,030610,190701,234754,25831.17100～營(yíng)收規(guī)模模資料來源：：中華民國(guó)國(guó)物流年鑑鑑國(guó)內(nèi)整體物物流業(yè)之營(yíng)營(yíng)收規(guī)模歷歷年來呈成成長(zhǎng)趨勢(shì)，，以各分業(yè)業(yè)而言，自自2001年至2004年成成長(zhǎng)最多者者為快遞服務(wù)業(yè)業(yè)，未來市市場(chǎng)成長(zhǎng)潛潛力可期。此外，營(yíng)營(yíng)收規(guī)模衰衰退最多者者為郵政業(yè)業(yè)，亦顯示示出在市場(chǎng)場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)激烈烈的環(huán)境下下之亟待轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)型。2-4物流業(yè)現(xiàn)況況（2）～企業(yè)家數(shù)數(shù)產(chǎn)業(yè)類型2001年2002年2003年2004年2001-2004成長(zhǎng)率鐵路運(yùn)輸業(yè)33330.00汽車貨運(yùn)業(yè)6,2206,0945,5896,4553.78其他陸上運(yùn)輸業(yè)414141410.00海洋水運(yùn)業(yè)151138150149(1.32)民用航空運(yùn)輸業(yè)323328346.25儲(chǔ)配運(yùn)輸物流業(yè)3231253612.50報(bào)關(guān)業(yè)1,2951,2549581,48614.75船務(wù)代理業(yè)3293193003475.47陸上貨運(yùn)承攬業(yè)684662801629(8.04)海洋貨運(yùn)承攬業(yè)3643523573670.82航空貨運(yùn)承攬業(yè)571553613553(3.15)陸上運(yùn)輸輔助業(yè)96937511014.58港埠業(yè)66636500.00其他水上運(yùn)輸輔助業(yè)368356378362(1.63)其他運(yùn)輸輔助業(yè)6926926926920.00倉儲(chǔ)業(yè)552560620509(7.79)郵政業(yè)11110.00快遞服務(wù)業(yè)340329348336(1.18)總計(jì)11,77711,51810,98512,1162.88資料來源：：中華民國(guó)國(guó)物流年鑑鑑近幾年來物物流業(yè)快速速發(fā)展，新新的物流業(yè)業(yè)者興圯，，傳統(tǒng)的倉倉儲(chǔ)業(yè)或運(yùn)運(yùn)輸業(yè)亦進(jìn)進(jìn)行服務(wù)內(nèi)內(nèi)容之轉(zhuǎn)型型，故企業(yè)業(yè)家數(shù)大致致持平。港港埠業(yè)為成成長(zhǎng)幅度最最多之產(chǎn)業(yè)業(yè)；而陸上貨運(yùn)承承攬業(yè)及倉儲(chǔ)業(yè)在家數(shù)雖呈呈衰退，但但以其營(yíng)收收規(guī)模仍呈呈增加態(tài)勢(shì)勢(shì)來看，應(yīng)應(yīng)是採(cǎi)合併或策略聯(lián)盟方式。2-4物流業(yè)現(xiàn)況況（3）～從業(yè)人數(shù)數(shù)產(chǎn)業(yè)類型2001年2002年2003年2004年2001-2004成長(zhǎng)率鐵路運(yùn)輸業(yè)1,4991,6961,8301,67511.74汽車貨運(yùn)業(yè)82,50980,83280,27279,337(3.84)其他陸上運(yùn)輸業(yè)474848482.13海洋水運(yùn)業(yè)7,9197,2626,8236,930(12.49)民用航空運(yùn)輸業(yè)8,1388,4218,2288,2621.52儲(chǔ)配運(yùn)輸物流業(yè)4,0453,9174,1864,042(0.07)報(bào)關(guān)業(yè)10,1139,7929,6609,700(4.08)船務(wù)代理業(yè)4,7194,5702,5763,557(24.62)陸上貨運(yùn)承攬業(yè)6,0685,8756,1185,982(1.42)海洋貨運(yùn)承攬業(yè)6,0685,8756,7626,3053.91

航空貨運(yùn)承攬業(yè)7,7537,50710,6269,05316.77陸上運(yùn)輸輔助業(yè)1,011979644808(20.08)港埠業(yè)4,7794,4744,3744,269(10.67)其他水上運(yùn)輸輔助業(yè)5,7315,5495,4745,497(4.08)其他運(yùn)輸輔助業(yè)5,6585,6585,6585,6580.00倉儲(chǔ)業(yè)12,72612,90813,69712,9902.07郵政業(yè)20,44719,31316,83416,834(17.67)快遞服務(wù)業(yè)3,0342,9383,8643,39511.90

總計(jì)192,266187,615187,674184,341(4.12)近幾年物流流業(yè)受各行行業(yè)精簡(jiǎn)人人事成本之之壓力，從從業(yè)人員呈呈日趨下調(diào)調(diào)趨勢(shì)。2-5物流產(chǎn)業(yè)發(fā)發(fā)展面臨之之困難與挑挑戰(zhàn)國(guó)內(nèi)物流業(yè)業(yè)者發(fā)展面面臨之基本本挑戰(zhàn)：1.如何維維持既有的的客戶、業(yè)業(yè)績(jī)不至流流失？2.如何維維持既有的的客戶續(xù)約約而價(jià)格不不降？3.如何因因應(yīng)臺(tái)灣本本土日益艱艱困的營(yíng)運(yùn)運(yùn)條件，降降低成本又又維持利潤(rùn)？？4.如何在在上述挑戰(zhàn)戰(zhàn)中，維持持高品質(zhì)服服務(wù)及KPI又成本不增增？5.如何留留住多年培培訓(xùn)的管理理、營(yíng)運(yùn)、、作業(yè)人才才而不流失失？國(guó)內(nèi)物流業(yè)業(yè)者發(fā)展面面臨之未來來挑戰(zhàn)：1.如何在在國(guó)際整合合型物流業(yè)業(yè)競(jìng)爭(zhēng)下留留有一席之之地或角色色扮演？2.如何突突破、轉(zhuǎn)型型，開創(chuàng)新新局；甚至至擠身國(guó)際際物流之列列？2-6物流委外環(huán)環(huán)境精減人力組織、降低成本節(jié)省投資、減輕作業(yè)負(fù)荷專注核心本業(yè)、專業(yè)分工提升流通效率、品質(zhì)快速回應(yīng)、強(qiáng)化客戶服務(wù)提昇客戶滿意度創(chuàng)造企業(yè)價(jià)值、追求企業(yè)永續(xù)經(jīng)營(yíng)

客情需求人力、油料成本上升土地、設(shè)備投資鉅大客制化、個(gè)別化服務(wù)趨勢(shì)多樣少量訂單、促銷頻繁退貨回收增加客戶永遠(yuǎn)是對(duì)的、不會(huì)理耍求叫挑戰(zhàn)物流費(fèi)率貨比三家、微利再降文字運(yùn)籌支援貳、優(yōu)優(yōu)質(zhì)物物流服服務(wù)意意義與與內(nèi)涵涵1.供應(yīng)鏈鏈與物物流2.物流服服務(wù)之意涵涵3.物物流流服務(wù)務(wù)之評(píng)價(jià)價(jià)4.優(yōu)質(zhì)物物流水水準(zhǔn)的的維持5.優(yōu)優(yōu)勢(shì)物物流服服務(wù)組合1-1高品質(zhì)質(zhì)的服服務(wù)就就是企企業(yè)品品牌與與核心心競(jìng)競(jìng)爭(zhēng)力力的具具體呈呈現(xiàn)從供應(yīng)應(yīng)鏈看看物流流功能能市埸需需求面面製造供供給面面何時(shí)產(chǎn)產(chǎn)品需需耍何地虎虎品需需耍需耍多多少需耍的的組合合何時(shí)產(chǎn)產(chǎn)品生生產(chǎn)何地產(chǎn)產(chǎn)品生生產(chǎn)生產(chǎn)多多少產(chǎn)品細(xì)細(xì)合LOGISTICS倉儲(chǔ)庫存管管理容戶服服務(wù)運(yùn)輸配配送排程資訊服服務(wù)供應(yīng)鏈鏈管理理整合合企業(yè)業(yè)內(nèi)與與跨企企業(yè)之之供應(yīng)應(yīng)與需需求，，含括括通路路伙伴伴、供供應(yīng)商商、中中問人人、第第三方方服務(wù)務(wù)提供供者與與客戶戶。註:資料流物流物料/零件DC(Hub)DC(國(guó)內(nèi))生產(chǎn)製造/組裝廠國(guó)內(nèi)經(jīng)銷通路商國(guó)內(nèi)消費(fèi)者(電腦界面)DC(國(guó)內(nèi))DC(國(guó)內(nèi))零售商國(guó)內(nèi)消費(fèi)者物料/零件供應(yīng)商DC(海外)通關(guān)倉儲(chǔ)國(guó)外OEM企業(yè)海外消費(fèi)者(電腦界面)QR系統(tǒng)CTO模式組裝流通加工物流配送物流配送物流配送物流配送物流配送CTO模式BTO模式供應(yīng)鏈(SupplyChain)系統(tǒng)&GlobalLogistics廣義的的『物物流』』(BusinessLogistics)簡(jiǎn)單定定義：：物流流就是是需求求鏈(DemandChain)核核心心消費(fèi)地地消費(fèi)地地物流中中心工廠(製造造商)(供應(yīng)應(yīng)商)輸送輸送配送原料供供應(yīng)生產(chǎn)銷售原材物物流生產(chǎn)物物流銷售物物流(狹義義)PhysicalSupplyProductionPhysicalDistribution物流管管理為為供應(yīng)應(yīng)鏈管管理的的一部部分，，是達(dá)達(dá)成供供應(yīng)鏈鏈整合合的的關(guān)關(guān)鍵降低從從「原原料、、資材材、零零組件件、商商品之之採(cǎi)購(gòu)購(gòu)至最最終顧顧客為為止」」之零零售階階段的的整體體庫存存?？s短「「從對(duì)對(duì)顧客客接單單到交交貨為為止」」的前前置時(shí)時(shí)間。。即時(shí)掌掌握最最終顧顧客之之需求求與服服務(wù)滿滿意度度。減少退退貨等等靜脈脈物流流。提供最最新鮮鮮或有有效期期較長(zhǎng)長(zhǎng)之商商品。。促使新新商品品開發(fā)發(fā)迅捷捷。創(chuàng)新營(yíng)營(yíng)運(yùn)及及物流流服務(wù)務(wù)更容容易。1-2供應(yīng)鏈鏈管理理之目的在在達(dá)到到提升客客戶滿滿意度度3PL流解決方案LOGISTICSWHYWHAT:INVENTORY庫存WHO:CRM客戶WHEN:TDM運(yùn)輸/配送WHERE:WMS倉儲(chǔ)HOW:SCM供應(yīng)3PL物流服服範(fàn)疇疇第三方方物流流服務(wù)務(wù)（TPL/3PL）：

完全解解決方方案-事事業(yè)伙伙關(guān)係係+互互惠雙雙贏成成果

最佳佳服務(wù)務(wù)效率率、最最低成成本、、客戶戶最高高滿意意度3PL服務(wù)務(wù)範(fàn)圍圍／項(xiàng)項(xiàng)目運(yùn)輸倉儲(chǔ)流通加加工專案服服務(wù)裝卸貨貨櫃溫控保保管訂單處理理理貨處理理退貨處理理庫存管理理廢物處理理長(zhǎng)途轉(zhuǎn)運(yùn)運(yùn)區(qū)域配送送貨櫃運(yùn)輸輸溫控配送送特殊配送送離島配送送貼標(biāo)重包裝改包裝特殊包裝裝進(jìn)出報(bào)關(guān)關(guān)專案管理理3PL物流實(shí)實(shí)體體運(yùn)作作業(yè)績(jī)指指標(biāo)標(biāo)…需求數(shù)數(shù)據(jù)據(jù)…客戶倉儲(chǔ)供應(yīng)運(yùn)輸庫存配送物流資源源配罝:人,財(cái)財(cái),物物,資資業(yè)務(wù)策略略優(yōu)化:設(shè)計(jì),模模式物流資訊訊傳遞:系統(tǒng)統(tǒng)EDI,GPS,GPI…流速/time流量/volume流程/process增值其他要求求庫存水平平組織管理理物流活活動(dòng)動(dòng)及管管理理3PL物流服務(wù)務(wù)作業(yè)流流程及規(guī)規(guī)範(fàn)物流作業(yè)業(yè)平臺(tái)（回單處處理）進(jìn)貨作業(yè)業(yè)揀貨作業(yè)業(yè)庫存管理理退貨作業(yè)業(yè)流通加工工儲(chǔ)存作業(yè)業(yè)訂單處理理配送作業(yè)業(yè)整體作業(yè)業(yè)流程ISO9002(一)標(biāo)規(guī)範(fàn)作作業(yè)流程程及規(guī)範(fàn)範(fàn)(二)標(biāo)準(zhǔn)作業(yè)業(yè)流程及及作業(yè)要要點(diǎn)2-1對(duì)企業(yè)而而言物流流服務(wù)就就是運(yùn)籌戰(zhàn)略略從企業(yè)經(jīng)經(jīng)營(yíng)決策策看物流流角色市場(chǎng)分析析物流成本本據(jù)點(diǎn)分析析物流中心心菅運(yùn)行銷戰(zhàn)略略運(yùn)籌戰(zhàn)略略營(yíng)運(yùn)企劃劃經(jīng)營(yíng)策略目的利潤(rùn)提升升回饋股股東銷售、營(yíng)營(yíng)業(yè)額提提升客戶滿意意度提升升降低成本本客戶服務(wù)務(wù)水準(zhǔn)提提升2-2務(wù)流服務(wù)務(wù)形成掌掌控行銷銷通路之之核核心重要要事業(yè)系系統(tǒng)企業(yè)之競(jìng)競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)勢(shì)，取決決於:企業(yè)之持持續(xù)競(jìng)爭(zhēng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)商品本身身價(jià)值新產(chǎn)品研發(fā)能力力營(yíng)業(yè)企劃能力力客戶服務(wù)務(wù)業(yè)務(wù)架構(gòu)構(gòu)物流服務(wù)務(wù)組合物流服務(wù)務(wù)成果、品品質(zhì)2-3物流服務(wù)務(wù)對(duì)企業(yè)業(yè)的意義義就就是顧顧客服務(wù)務(wù)物流改善的管管理項(xiàng)目目，例:1.調(diào)整整物流服服務(wù)水準(zhǔn)準(zhǔn)（KPI）2.提升升物流中中心內(nèi)之之作業(yè)效效率3.物流流中心立立地條件件最佳化化調(diào)整4.縮短短通路之之前置時(shí)時(shí)間與交交貨期5.減少少通路之之整體庫庫存及最最快速補(bǔ)補(bǔ)貨6.多頻頻配送維維持最新新鮮度與與效期7.減少少退貨、、下架之之靜脈物物流8.商品品熱銷售統(tǒng)統(tǒng)計(jì)回報(bào)報(bào)9.新商商長(zhǎng)開發(fā)發(fā)建議10.新新創(chuàng)物流流服務(wù)項(xiàng)項(xiàng)目創(chuàng)2-4精確掌握握直接顧顧客及間間接顧客客之需需求才才能真正正做好「「客戶服服務(wù)」供應(yīng)商製造商批發(fā)業(yè)者者零售業(yè)者者消費(fèi)者直接顧客客直接顧客客直接顧客客直接顧客客最終顧客客3-1物流服務(wù)務(wù)之價(jià)值值判斷取取決於最最終終顧客（（消費(fèi)者者）物流服務(wù)務(wù)意義:在商品品品質(zhì)方面面，根據(jù)生產(chǎn)產(chǎn)保證而而區(qū)分，-製品功能能服務(wù)；；係指口口味、營(yíng)營(yíng)養(yǎng)價(jià)值值、安全全性、鮮度等-行銷服務(wù)務(wù)；係係指價(jià)格格、廣告告宣傳、、業(yè)務(wù)員員之銷售售活動(dòng)、、購(gòu)買買之便便利性等-顧客服服務(wù)；；係指指對(duì)客客戶交交貨頻頻度、、交貨貨前置置時(shí)間間、交貨時(shí)時(shí)問、、交貸貸正確確等物流服服務(wù)即即「在在從資資材、、原物物料、、中間間零組組件之之取得得到生產(chǎn)產(chǎn)、加加工、、銷售售、消消費(fèi)為為止的的生產(chǎn)產(chǎn)供應(yīng)應(yīng)流程程中，，創(chuàng)造足足以讓讓最終終顧客客（消消費(fèi)者者）獲獲得最最大滿滿意度度之附附加價(jià)值值」的的物流流活動(dòng)動(dòng)。3-2最終額額客（（消費(fèi)費(fèi)者））會(huì)對(duì)對(duì)商品品作出出滿滿意、不滿意意之最最終判判斷消費(fèi)者者價(jià)值值判斷斷流程程：步驟評(píng)價(jià)流程購(gòu)買者(最終顧客)之行動(dòng)1購(gòu)買計(jì)畫最終顧客(消費(fèi)者)使其購(gòu)買動(dòng)機(jī)明確化。2事前調(diào)查最終顧客(消費(fèi)者)在購(gòu)物前，必定進(jìn)行事先調(diào)查(從廣告宣傳物等，對(duì)產(chǎn)品之效用、性能、功能及價(jià)格先行調(diào)查)3期待值創(chuàng)造對(duì)於想擁有的商品產(chǎn)生期待憧憬(決定產(chǎn)品之效用、性能、功能及價(jià)格)。4購(gòu)買機(jī)會(huì)的選擇欲購(gòu)買的地點(diǎn)(選擇商品豐富、品質(zhì)高、展示較美觀、新產(chǎn)品種類多的商店)。5購(gòu)買在容易購(gòu)買、信用良好的商店購(gòu)買(店員態(tài)度親切、付款方便、商品可親自觸摸)。6使用以試穿、試吃、試用方式確認(rèn)產(chǎn)品效果。7期待值與現(xiàn)品價(jià)值之比較評(píng)價(jià)藉由步驟3之對(duì)商品的期待值(購(gòu)買前之便利性)與步驟6之商品使用後之功能評(píng)價(jià)(購(gòu)買後之維修、廢棄售後服務(wù)等)，所購(gòu)入之商品被進(jìn)行評(píng)價(jià)，決定其效用。8滿意/不滿意之價(jià)值判斷從購(gòu)買後之現(xiàn)品價(jià)值的比較評(píng)價(jià)，可明確顯示顧客滿意度；亦即可決定「滿意」或「不滿意」(滿意度=效用/價(jià)格)資訊產(chǎn)品原料供應(yīng)商製造商批發(fā)商零售商顧客產(chǎn)品符合用戶需求降低存貨/交易成本資訊流迅速反應(yīng)外在需求B2BB2BB2BB2C3-3物流服服務(wù)對(duì)對(duì)通路路商最最大價(jià)價(jià)值在在萸集、提供資資訊以以引導(dǎo)導(dǎo)供應(yīng)應(yīng)鏈於最需需求之之資訊訊適當(dāng)當(dāng)時(shí)點(diǎn)點(diǎn)提供供詳細(xì)細(xì)消費(fèi)費(fèi)者評(píng)評(píng)價(jià)、、暢銷銷商品品及潛在在客戶戶需求求之資資訊4-1優(yōu)質(zhì)3PL物流服服務(wù)水水準(zhǔn)是是有目目標(biāo)、有策略略、有方法的建構(gòu)具具有競(jìng)競(jìng)爭(zhēng)價(jià)價(jià)勢(shì)之之物流流服務(wù)務(wù)，需作好好基本調(diào)查:-自己己公司司之物物流服服務(wù)水水準(zhǔn)-業(yè)界之之平均均物流流服務(wù)務(wù)水準(zhǔn)準(zhǔn)-競(jìng)立立爭(zhēng)對(duì)對(duì)手之之物流流服務(wù)務(wù)水準(zhǔn)準(zhǔn)-其他他業(yè)界界之物物流服服務(wù)水水準(zhǔn)找出顧顧客「潛在在需求求」之之重一一要關(guān)關(guān)鍵4-2運(yùn)用物物流服服務(wù)之之評(píng)價(jià)價(jià)找找出出「符符合需需求LSP」是是最重要要關(guān)鍵顧客之之期待待度大小顧客之之潛在在需求求低高高LSP的實(shí)行行度②顧客客之期期待度度雖大大，但但LSP之之實(shí)行行度低低綫上查查詢、、更換換貨，，按裝測(cè)測(cè)試④顧客客之期期待度度※高，LSP之實(shí)行度度亦高高方便、、彈性性、答答覆查查詢③顧客客之期期待度度雖小小，但但LSP之實(shí)行行度高高。產(chǎn)品缺缺貨卒卒、齊齊全度度，庫庫存過過高、、不足足，店內(nèi)排排架位位、先先進(jìn)先先出①顧客客之期期待度度小，，且LSP之實(shí)行行度亦低。。拮定時(shí)時(shí)、點(diǎn)點(diǎn)、人人配送送、簽簽收多多樣小小量，，按單單客制制4-3「差異化化」物流服服務(wù)策策略以以打打敗敗競(jìng)爭(zhēng)爭(zhēng)對(duì)手手根據(jù)LSP強(qiáng)項(xiàng)進(jìn)進(jìn)行差差異化化分析析:Step1.交易對(duì)對(duì)象企業(yè)業(yè)之調(diào)調(diào)查與與分析析-交貨對(duì)對(duì)象、配送送對(duì)象象之營(yíng)營(yíng)業(yè)額額、利利潤(rùn)、、顧客客資訊訊、運(yùn)運(yùn)作時(shí)時(shí)間間、人員配配置、、資訊訊系統(tǒng)統(tǒng)、通通訊方方法、、物流流中心心生產(chǎn)產(chǎn)力Step2.LSP之物流流系統(tǒng)統(tǒng)分析析-以客戶戶、消消費(fèi)者者立場(chǎng)場(chǎng)思考考自身身足足？Step3.競(jìng)爭(zhēng)企企業(yè)之之調(diào)查分析析-競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手手之物物流系系統(tǒng)、、服務(wù)務(wù)要素素、服服務(wù)水水準(zhǔn)，，為何何他能能？？Step4.管理標(biāo)標(biāo)竿水水準(zhǔn)之之設(shè)定定-我們都都未實(shí)實(shí)施之之物流流服務(wù)要素素及服服務(wù)水水準(zhǔn)？？Step5.物流服服務(wù)組組合之之設(shè)定定-擴(kuò)大營(yíng)營(yíng)銷業(yè)業(yè)績(jī)、降降低物物流成成本、、環(huán)保保對(duì)策策、品品質(zhì)改改善、、安衛(wèi)衛(wèi)措施等等優(yōu)勢(shì)勢(shì)支援援Step6.導(dǎo)入容容易管管理、、評(píng)核核之每每日、、週、、月活活動(dòng)4-4物流服服務(wù)要要素以以量化化監(jiān)控控才有有實(shí)效效(1)成功要要因:經(jīng)營(yíng)營(yíng)基本本策略略即一一般共共通標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)差別化化要因因:競(jìng)競(jìng)爭(zhēng)特特定策策略即即特定定標(biāo)竿竿顧客滿意度(成功要因)物流服務(wù)要素(差別化要因)物流服務(wù)要素之內(nèi)容(1)迅捷性前置時(shí)間前置時(shí)間精度從接單到交貨為止之所需時(shí)間/從出貨指示到交貨出發(fā)為止之所需時(shí)間/接單時(shí)之庫存確認(rèn)所需時(shí)間交貨時(shí)間±誤差時(shí)間即時(shí)因應(yīng)性庫存充足率營(yíng)運(yùn)時(shí)間接單時(shí)間接單系統(tǒng)即交率接單時(shí)之庫存率(1-缺貨率)一年之營(yíng)運(yùn)時(shí)間(365日/24小時(shí))接單截止時(shí)間可利用傳真/電話/EOS進(jìn)行接單庫存資訊之更新頻度、進(jìn)貨預(yù)定量更新之所需時(shí)間高品質(zhì)、正確性溫度管理日期管理商品分類管理單據(jù)管理破損率輸配送中之溫度履歷的即時(shí)性管理製造年月日、商品使用期限、徹底執(zhí)行「先進(jìn)/先出」管理揀貨失誤率/通路別分類比/商品類別分類率盤點(diǎn)失誤/單據(jù)與現(xiàn)品之不一致/單據(jù)記入錯(cuò)誤頻度輸配送中之商品破損頻度物流服服務(wù)要要素以以量化化監(jiān)控控才有有實(shí)效效(2)顧客滿意度(成功要因)物流服務(wù)要素(差別化要因)物流服務(wù)要素之內(nèi)容(2)交貨作業(yè)彈性交貨頻度批量大小交貨時(shí)間交貨方法一星期之交貨次數(shù)交貨之最小批量大小晨間、夜間、假日/未指定時(shí)間緊急時(shí)，卡車、船、鐵路、航空運(yùn)輸選擇之自由度物流加工粗分類、重新包裝貼價(jià)格標(biāo)籤商品組合/少量粗分類貼價(jià)格標(biāo)籤(含識(shí)別標(biāo)誌及條碼)售後服務(wù)替換制度回收制度申訴制度不良品與良品之替換制度退貨之回收制度接受顧客申訴並進(jìn)行處理之制度(客服中心)物流中心營(yíng)運(yùn)管理公司自有之物流中心業(yè)務(wù)委外公司自有系統(tǒng)之接單下單失誤時(shí)的訂正時(shí)間公司自有、委外系統(tǒng)之接單失誤時(shí)的訂正時(shí)間輸配送管理營(yíng)運(yùn)公司自有車輛委外輸配送公司自有之輸配送失誤時(shí)的訂正時(shí)間公司自有、委外車輛輸配送失誤時(shí)的訂正時(shí)間5-1獨(dú)特且且具有有競(jìng)爭(zhēng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)勢(shì)的物物流服服務(wù)，，是是絕絕對(duì)必必耍的的獨(dú)特且且具有有競(jìng)爭(zhēng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)勢(shì)的物物流服服務(wù)，，具有有如下下特色色:將多種種物流流服務(wù)務(wù)要素素及服服務(wù)水水準(zhǔn)要要件進(jìn)進(jìn)行組組合合，，創(chuàng)造造出新新價(jià)值值，稱稱為『『物流流服務(wù)務(wù)組合合』。。在進(jìn)行行設(shè)定新「「物流流服務(wù)務(wù)組合合」時(shí)時(shí)，將將以兩兩項(xiàng)調(diào)調(diào)查為為基礎(chǔ)礎(chǔ):(A)物流服服務(wù)重重要性性調(diào)查查-在顧客客心目目中那那些物物流服服務(wù)為為重要、、不重重要？？(B)物流服服務(wù)滿意度度調(diào)查-LSP所提供供物流流服務(wù)務(wù)要素素與競(jìng)競(jìng)爭(zhēng)對(duì)對(duì)手相相較下下顧客滿意意度？？設(shè)定優(yōu)勢(shì)物流流服務(wù)務(wù)物流服服務(wù)重要性性調(diào)查表表記入例：在進(jìn)行選擇交易對(duì)象時(shí)，問題1：「重視位於自己公司附近」：?jiǎn)栴}2：「不使用企業(yè)規(guī)模大小作為選基準(zhǔn)」。不使用完全不重視很難說非常重視問題1：「重視位於自己公司附近」－1234567問題2：「不使用企業(yè)規(guī)模大小作為選基準(zhǔn)」－12345671.可以各種方式進(jìn)行下單－12345672.對(duì)緊急出貨之因應(yīng)能力－12345673.從下單到交貨為止之前置時(shí)間短－12345674.訂貨時(shí)之充足率高－12345675.回答有關(guān)生產(chǎn)、出貨之洽詢－12345676.下單批量無限制－12345677.出貨、配送時(shí)無損傷－12345678.可因應(yīng)指定時(shí)間交貨－12345679.代為處理捆包之廢材－123456710.迅速處理客戶之申訴－123456711.可進(jìn)行下單內(nèi)容變更－1234567物流服服務(wù)滿滿意度度調(diào)查查表物流服服務(wù)滿意度度調(diào)查表表記入例：交易對(duì)象之前三名為E公司、B公司、C公司。針對(duì)問題1，當(dāng)C公司未提供答案；E公司回答：「給予高度評(píng)價(jià)」(水準(zhǔn)7)；B公司給予僅次於E公司的評(píng)價(jià)(水準(zhǔn)6)的情形時(shí)，則記入例係如下所示。如有兩家公司以上給予同樣評(píng)價(jià)時(shí)，則在框內(nèi)各記入其英文公司名稱。未提供答案不給予肯定很難說給予高度肯定１２３４５６７問題1：重視位於自己公司附近ＣＢＥ1.交貨之失誤少。＿2.交貨時(shí)間正確。＿3.可因應(yīng)特殊之捆包方式。＿4.有考慮交貨作業(yè)計(jì)畫＿5.研發(fā)連線(Online)下單接單系統(tǒng)＿6.可因應(yīng)貨品之店舖之直送＿7.可代替與送貨運(yùn)輸業(yè)者交涉協(xié)調(diào)＿8.提供批發(fā)之庫存、輸送資訊＿9.可因應(yīng)臨時(shí)緊急訂貨＿10.支援物流中心建設(shè)＿11.可採(cǎi)取交貨延遲因應(yīng)措施＿5-2落實(shí)優(yōu)優(yōu)質(zhì)物物流服服務(wù)需需有效效執(zhí)行行持續(xù)續(xù)嚴(yán)謹(jǐn)謹(jǐn)查核核與教教育工工作KPI(KeyPerformanceIndicator)重要日常服務(wù)績(jī)效效指標(biāo)評(píng)核KGI(KeyGoalIndicator)重要年度目標(biāo)標(biāo)達(dá)成指標(biāo)評(píng)評(píng)核教育訓(xùn)練:針對(duì)無法量化評(píng)核核項(xiàng)目-司機(jī)送貨禮儀儀、態(tài)度-客服人員電電話禮貌及處處理客訴應(yīng)變變能力-營(yíng)運(yùn)主管溝溝通、恊調(diào)技技巧及營(yíng)業(yè)人人員應(yīng)對(duì)長(zhǎng)期策略伙伴伴關(guān)係建立與與維護(hù)Measurement02Actual03Actual04Actual05Actual訂單達(dá)成率/PerfectOrder92.60%92.9%95.50%96.50%配送準(zhǔn)時(shí)率/On-TimeDelivery99.01%9905%99.07%99.10%發(fā)票正確率/BilledCorrectly97.40%98%98.67%98.82%理貨正確率/PickingAccuracy99.97%99.98%99.99%99.99%簽單回收率/PODOn-Time96.60%97.4%98.03%98.50%˙Quality品質(zhì)˙QuickResponse快速回應(yīng)˙Efficiency效率˙Flexibility服務(wù)彈性化5-3長(zhǎng)期期策略伙伴關(guān)關(guān)係建立與維維護(hù)物流委外合作作的合約精神神：-事業(yè)伙伴關(guān)係係(BusinessPartnership)-利益分享關(guān)係係(Profit-Sharing)物流委外合約約的績(jī)效評(píng)估估(KPI)：叁、建立與維護(hù)委外物流伙伴關(guān)係1.物流服務(wù)合約約簽訂2.績(jī)效評(píng)估與獎(jiǎng)懲3.良性互動(dòng)機(jī)制制4.創(chuàng)新營(yíng)運(yùn)運(yùn)模式/創(chuàng)新新合約技術(shù)1-13PL委外的迷思物流委外失敗敗率很高25%--50%為什麼公司考考慮委外?委外策略?委外範(fàn)圍?RFI正確性性?評(píng)比、處處理能力?評(píng)選標(biāo)準(zhǔn)?如如何決擇?外包一定省錢錢?風(fēng)險(xiǎn)?管管理外包技術(shù)術(shù)、能力?成功因素?無無法回頭?更更換風(fēng)險(xiǎn)?完整前置作業(yè)業(yè)--充分足足夠的準(zhǔn)備、、規(guī)畫、執(zhí)行計(jì)劃完備精簡(jiǎn)合約約--正式合合約、齊全附附件量化績(jī)效評(píng)估估--可衡量量的服務(wù)績(jī)效效指標(biāo)合作關(guān)係維護(hù)護(hù)--伙伴關(guān)關(guān)係共存共榮榮1-2成功簽訂物流流合約是好的的開始關(guān)鍵合約1-3前題：委外或受託的的物流合約，，實(shí)質(zhì)上是一一體兩面；雙方均應(yīng)認(rèn)同簽簽約是實(shí)踐彼彼此承諾的法法律關(guān)係與責(zé)任的落實(shí)實(shí)。專業(yè)分工的立立場(chǎng)/互補(bǔ)互互利的機(jī)能/誠(chéng)信互賴的的精神公平、合理的的約定雙贏/雙輸?shù)牡慕Y(jié)局1-4相關(guān)注意事項(xiàng)項(xiàng)：1.簽約對(duì)象應(yīng)具具法律地位合法註冊(cè)登記記之公司公司負(fù)責(zé)人/公司授權(quán)之之代表人2.簽約時(shí)間、合合約有效期、、起始終止時(shí)時(shí)間明確訂定定合約未簽，執(zhí)執(zhí)行易生爭(zhēng)議議合約到期前應(yīng)應(yīng)完成續(xù)約/自動(dòng)延長(zhǎng)條條款有效期間不違違約終止條款款有效期間違約約終止罰則及及理賠條款3.合作關(guān)係界訂訂應(yīng)審慎明確確Exclusive-獨(dú)獨(dú)佔(zhàn)性保障性性高，限制亦亦多具罰則。。Non-Exclusive-非唯一性保障障性低，彈性性較大。4.主體合約含括括內(nèi)容應(yīng)採(cǎi)通通則，含蓋範(fàn)範(fàn)圍保留彈性性。主要條款(GeneralTerms)應(yīng)包包括：服務(wù)設(shè)施、地地點(diǎn)服務(wù)範(fàn)圍、內(nèi)內(nèi)容服務(wù)期間、生生效、終止合約價(jià)款付款條件品質(zhì)要求保證/競(jìng)業(yè)限限制保險(xiǎn)、理賠保密承諾合約更改商務(wù)仲裁法源適用/受受理法院5.服務(wù)合約之內(nèi)內(nèi)容依雙方規(guī)規(guī)劃協(xié)議內(nèi)容容訂定，力求求詳細(xì)明確以利作業(yè)依據(jù)及及標(biāo)準(zhǔn)設(shè)施標(biāo)準(zhǔn)設(shè)定定-倉儲(chǔ)設(shè)施、、消防、防鼠鼠、衛(wèi)生、溫溫度標(biāo)準(zhǔn)。-運(yùn)輸車輛型型式-系統(tǒng)連結(jié)、、傳輸方式-棧板、耗材材規(guī)格作業(yè)處理規(guī)範(fàn)範(fàn)-正常作業(yè)時(shí)數(shù)數(shù)/截單時(shí)限限/正常完成成時(shí)數(shù)-異常緊急配配合作業(yè)規(guī)範(fàn)範(fàn)/相對(duì)緊急急處理費(fèi)用-儲(chǔ)存配送條條件限制-允收標(biāo)準(zhǔn)訂訂定-配送硌徑、、頻率、指定定到貨時(shí)間、、交貨方式訂訂定-最低訂單、、出貨量設(shè)定定-退貨作業(yè)方方式時(shí)效訂定定-存貨盤點(diǎn)作作業(yè)方式、次次數(shù)及盤盈虧虧處理方式-報(bào)癈品處理理方式-合約終止移移倉作業(yè)規(guī)範(fàn)範(fàn)及計(jì)費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)準(zhǔn)訂定6.特別說明-保險(xiǎn)及理賠基本保險(xiǎn)方式式-委託人針對(duì)對(duì)其貨品應(yīng)自自行投保存貨貨險(xiǎn)包括火災(zāi)災(zāi)、洪水等然災(zāi)害害及竊盜之全全險(xiǎn)，保費(fèi)由由委託人自付付。-受託人針對(duì)對(duì)貨品儲(chǔ)倉期期間之倉儲(chǔ)及及相關(guān)設(shè)備、、設(shè)施應(yīng)投保財(cái)產(chǎn)險(xiǎn)險(xiǎn)保費(fèi)由受託託人自付。-另因不明原原因或受託人人疏失所造成成損害由受託託人賠償。-貨品運(yùn)輸途途中，如有必必要委託人亦亦可自行投保保產(chǎn)品移動(dòng)險(xiǎn)。理賠事宜-受託人得經(jīng)經(jīng)由委託人協(xié)協(xié)助取得保險(xiǎn)險(xiǎn)公司之確認(rèn)認(rèn)放棄對(duì)受託人之代代位求償權(quán)。。-委託人因不不明原因或疏疏失所造成貨貨品之賠償應(yīng)應(yīng)設(shè)定以進(jìn)貨成本為為賠償價(jià)格，，並議定賠償償上限。2-1評(píng)估的理念有效監(jiān)控(Control)互動(dòng)改善(Improvement)檢討過去成本控制客戶要求立場(chǎng)場(chǎng)強(qiáng)制/懲罰策勵(lì)未來流程控制合作夥伴立場(chǎng)場(chǎng)激勵(lì)/獎(jiǎng)勵(lì)2-2物流委外績(jī)效效評(píng)估方向物流委外之策策略評(píng)估系統(tǒng)建立立(BalancedScorecard)減輕人力、作作業(yè)負(fù)荷節(jié)省投資、降降低成本專業(yè)分工、提提升物流效率率、品質(zhì)?？焖倩貞?yīng)、強(qiáng)強(qiáng)化客戶服務(wù)務(wù)。達(dá)成企業(yè)成長(zhǎng)長(zhǎng)目標(biāo)財(cái)務(wù)性指標(biāo)(Financial)作業(yè)流程管理理指標(biāo)(Internal)客戶滿意指標(biāo)標(biāo)(External)企業(yè)成長(zhǎng)指標(biāo)標(biāo)(OrganizationalDevelopment)2-3、物流作業(yè)績(jī)績(jī)效評(píng)估主要要指標(biāo)(OperationScorecard)庫存正確率(InventoryAccuracy)-庫存盤點(diǎn)點(diǎn)(PhysicalInventory)-循環(huán)盤點(diǎn)點(diǎn)(CycleCounting)訂單達(dá)成率(PerfectOrderRate)-配送準(zhǔn)時(shí)時(shí)率(On-timeDelivery)-回單準(zhǔn)時(shí)時(shí)率(PODOn-time)-訂單未缺缺貨率(OrderCompleteness/PickingAccuracy)-計(jì)費(fèi)正確確率(BilledCorrectly)退貨準(zhǔn)時(shí)率(Return-goodsCompleteness)-運(yùn)輸收退退貨準(zhǔn)時(shí)率-倉儲(chǔ)退貨貨處理即時(shí)率率2-4、物流作業(yè)績(jī)績(jī)效評(píng)估主要要指標(biāo)KPI解析原因分析表(Analysisforerror)-拒收原因因分析-延遲原因因分析-缺貨原因因分析-異?；貓?bào)報(bào)分析客訴處理統(tǒng)計(jì)計(jì)資料(CustomerComplain)-客戶報(bào)怨怨記錄/處處置-客戶報(bào)怨怨統(tǒng)計(jì)表3-1委外合作的管管理理念事業(yè)伙伴關(guān)係係(Partnership)利益分享關(guān)係係(Profit-Sharing）3-2互動(dòng)方式定期/例行工工作人員會(huì)議議-指標(biāo)檢討討-改善方案案-作業(yè)協(xié)調(diào)調(diào)-工作人員員交流高階主管交流流-互訪機(jī)制制-相互投資資資訊交流-經(jīng)營(yíng)理念念、管理政策策-年度目標(biāo)標(biāo)、設(shè)定、達(dá)達(dá)成、調(diào)整-教育訓(xùn)練練、資源分享享獎(jiǎng)勵(lì)措施-指標(biāo)提升升獎(jiǎng)勵(lì)-年度目標(biāo)標(biāo)達(dá)成獎(jiǎng)勵(lì)4-1物流流創(chuàng)新營(yíng)運(yùn)模模式人力派遣合約承攬國(guó)內(nèi)策略聯(lián)盟盟合作伙伴StrategicAlliancePartnersStrategicAlliancePartners國(guó)際策略聯(lián)盟盟合作伙伴設(shè)施租賃CRM資源整合流通加工Operation倉儲(chǔ)Operation運(yùn)輸OperationIT技術(shù)支援管理團(tuán)隊(duì)ManagementTeamGLSP/ILSPProject4-2物流創(chuàng)新合約技術(shù)術(shù)透明成本OpenBook管理顧費(fèi)MTG.Fee績(jī)效獎(jiǎng)勵(lì)KPIIncentive成果共享CostSa