四川省雅安經(jīng)石棉至瀘沽段高速公路路基工程某合同段(實(shí)施)施工組織設(shè)計(jì)

精品文檔精心整理精品文檔可編輯的精品文檔目錄施工總體計(jì)劃圖。 第章施工準(zhǔn)備及臨時(shí)工程 施工現(xiàn)場(chǎng)布置 臨時(shí)工程方案 第章資源配置 勞動(dòng)力力資源需求及配備 設(shè)備需求及配備 主材需求計(jì)劃 資金使用計(jì)劃 第章項(xiàng)目分項(xiàng)工程施工方法、工藝及技術(shù)措施 路基施工方法及其措施 路基清表 路基挖方 結(jié)構(gòu)物臺(tái)背回填施工 路基整修 防護(hù)及排水工程 邊坡植物防護(hù) 橋梁施工方法及其措施 挖孔樁施工 鉆孔樁基礎(chǔ)施工 承臺(tái)基礎(chǔ)混凝土施工 橋梁墩臺(tái)(身)施工 蓋梁、臺(tái)帽施工 梁預(yù)制與安裝施工 結(jié)構(gòu)連續(xù)、橋面鋪裝及附屬工程 隧道施工方法及其措施 洞口段施工 洞身開(kāi)挖 出碴運(yùn)輸 錨噴支護(hù) 超前預(yù)注漿支護(hù)施工 超前支護(hù)措施 結(jié)構(gòu)防排水 二次襯砌 緊急停車帶及人行、車行橫洞施工 風(fēng)機(jī)洞室和聯(lián)絡(luò)通道開(kāi)挖襯砌施工 預(yù)留洞室、預(yù)埋件施工 施工通風(fēng)、排水及管線布置 洞內(nèi)路面施工 內(nèi)部裝修施工 施工測(cè)量 信息化施工 不良地質(zhì)地段施工 第章生產(chǎn)和服務(wù)提供過(guò)程控制 第章監(jiān)視和測(cè)量 過(guò)程的監(jiān)視和測(cè)量 產(chǎn)品的監(jiān)視和測(cè)量 第章產(chǎn)品防護(hù) 梁運(yùn)輸架設(shè)方案 危險(xiǎn)物品使用保護(hù)措施 第章與顧客有關(guān)過(guò)程 合同管理 對(duì)外合作與協(xié)調(diào) 項(xiàng)目保修期維護(hù)措施 第章文件和資料 第章職業(yè)健康安全管理方案及其保證措施 管理目標(biāo) 管理組織機(jī)構(gòu) 安全管理體系 識(shí)別法規(guī) 識(shí)別職業(yè)健康危險(xiǎn)源 實(shí)施措施 績(jī)效監(jiān)視和檢查 第章環(huán)境管理方案、重要環(huán)境因素管理方案及其保證措施 環(huán)境管理目標(biāo) 全面運(yùn)行環(huán)境保護(hù)體系 識(shí)別法律、法規(guī)和環(huán)境因素 管理組織機(jī)構(gòu) 環(huán)境保護(hù)措施 績(jī)效監(jiān)視和測(cè)量 天保林態(tài)環(huán)境保護(hù)措施 施工期大氣污染防治措施 施工噪聲與振動(dòng)污染防治措施 污水及垃圾處理措施 棄土處理 危險(xiǎn)化學(xué)品管理 施工環(huán)境衛(wèi)生管理 水土保持措施 環(huán)境監(jiān)控計(jì)劃 第章施工技術(shù)管理措施 項(xiàng)目開(kāi)工前的技術(shù)準(zhǔn)備工作 施工過(guò)程技術(shù)管理 施工技術(shù)交底 工程試驗(yàn)管理 變更設(shè)計(jì)管理 技術(shù)資料管理 工程測(cè)量管理 第章創(chuàng)優(yōu)規(guī)劃及工程質(zhì)量保證措施 確?？傮w質(zhì)量的措施 確保路基工程質(zhì)量的措施 確保防護(hù)及排水工程質(zhì)量的措施 確保基坑開(kāi)挖及樁基質(zhì)量的主要措施 確保橋墩質(zhì)量的主要措施 確保梁質(zhì)量的主要措施 確保隧道工程質(zhì)量的主要措施 預(yù)防質(zhì)量通病的主要措施 缺陷責(zé)任期內(nèi)對(duì)工程的維修方案 確保創(chuàng)優(yōu)的措施 與質(zhì)量相關(guān)的內(nèi)容 第章工期保證措施 組織機(jī)構(gòu) 管理職責(zé) 保證措施 第章其他施工保證措施 特殊季節(jié)施工方案 文明施工措施及方案 交通維護(hù)措施 第章消防與治安 消防 治安 第章風(fēng)險(xiǎn)管理預(yù)案 施工風(fēng)險(xiǎn)管理組織機(jī)構(gòu) 施工風(fēng)險(xiǎn)的構(gòu)成與識(shí)別 施工風(fēng)險(xiǎn)對(duì)策 隧道突發(fā)事件風(fēng)險(xiǎn)分析及對(duì)策 主要施工風(fēng)險(xiǎn)緊急救援預(yù)案 第章其他問(wèn)題說(shuō)明 廉政建設(shè)措施 道路發(fā)展項(xiàng)目省經(jīng)至段高速公路工程項(xiàng)目土建路基工程第合同段項(xiàng)目實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì)第章項(xiàng)目簡(jiǎn)況本合同段為道路發(fā)展項(xiàng)目省經(jīng)至段高速公路工程項(xiàng)目土建路基工程第合同段，建設(shè)單位為高速公路有限責(zé)任公司，設(shè)計(jì)單位為省交通廳公路規(guī)劃勘察設(shè)計(jì)研究院，監(jiān)理單位為廣東省公路工程監(jiān)理站，施工單位為中鐵隧道股份有限公司，中標(biāo)合同總價(jià)為元，合同工期為個(gè)月，年月日至年月日。

第章編制依據(jù)及編制原則高速公路有限責(zé)任公司下發(fā)的“道路發(fā)展項(xiàng)目省經(jīng)至段高速公路工程項(xiàng)目土建路基工程（第合同段）”招標(biāo)文件及施工設(shè)計(jì)圖紙。省交通廳公路規(guī)劃勘察設(shè)計(jì)研究院下發(fā)的“道路發(fā)展項(xiàng)目省經(jīng)至段高速公路工程項(xiàng)目土建路基工程大相嶺隧道”工程地質(zhì)詳細(xì)勘察報(bào)告。工地現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況和我單位的履約能力?，F(xiàn)行公路工程施工規(guī)范、評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)及以有相關(guān)公路施工的技術(shù)資料。工程所涉及的國(guó)家和省地方有關(guān)政策和法規(guī)，特別是安全質(zhì)量、職業(yè)健康、環(huán)境保護(hù)、水土保持方面的政策和法規(guī)。

第章工程概況地理位置本合同段為道路發(fā)展項(xiàng)目省經(jīng)至段高速公路工程項(xiàng)目土建路基工程第合同段，本土建項(xiàng)目位于省西南部，由北至南經(jīng)過(guò)市城區(qū)、滎經(jīng)縣、漢源縣、縣及涼山州冕寧縣，止于冕寧縣的鎮(zhèn)。第合同段大相嶺隧道進(jìn)口端位于滎經(jīng)縣凰儀鄉(xiāng)高橋河上游相嶺電站附近。工程范圍本合同段起訖樁號(hào)為～，全長(zhǎng)。工程范圍包括：路基，大中橋，鉆爆法施工的正洞長(zhǎng)，斜井長(zhǎng)；棄碴場(chǎng)防護(hù)工程、進(jìn)場(chǎng)機(jī)耕路的加寬加固、洞口至棄碴場(chǎng)道路以及場(chǎng)內(nèi)臨時(shí)施工道路的施工和維護(hù)，以及其他附屬臨時(shí)工程等。主要工程數(shù)量本合同段主要工程數(shù)量見(jiàn)表－。表主要工程量表序號(hào)項(xiàng)目數(shù)量備注路基挖方萬(wàn)方。大橋（折合成橋?qū)挘俑邩蚝幼缶€大橋，：，②高橋河右線號(hào)大橋：：，上部結(jié)構(gòu)采用：預(yù)應(yīng)力砼簡(jiǎn)支形梁（、跨度），下部結(jié)構(gòu)：采用空心薄壁墩，空心變截面方墩及重力式橋臺(tái)，鉆孔樁、挖孔樁相結(jié)合的樁基礎(chǔ)，橋臺(tái)基礎(chǔ)采用擴(kuò)大基礎(chǔ)。中橋（折合成橋?qū)挘└吆訕蛴揖€中橋：，上部結(jié)構(gòu)采用：預(yù)應(yīng)力砼簡(jiǎn)支形梁；下部結(jié)構(gòu)采用樁柱式橋墩及柱式橋臺(tái)；橋墩臺(tái)基礎(chǔ)分別采用鉆空樁和挖孔樁斜井(單線)排風(fēng)斜井；送風(fēng)斜井。隧道(單線)大相嶺隧道進(jìn)口端：左線，長(zhǎng)；右線，長(zhǎng)。橫洞大相嶺隧道進(jìn)口橫洞：約設(shè)計(jì)概況第合同段施工范圍為～，橋隧相連，施工總長(zhǎng)。為解決隧道長(zhǎng)距離的通風(fēng)，設(shè)置了排風(fēng)斜井和送風(fēng)斜井。大相嶺隧道和斜井施工均采用新奧法施工，大相嶺隧道采用無(wú)軌運(yùn)輸方式，通風(fēng)斜井采用有軌運(yùn)輸方式。大相嶺隧道設(shè)計(jì)概況)、隧道支護(hù)參數(shù)本施工段Ⅴ級(jí)圍巖采用鋼格柵、噴錨網(wǎng)支護(hù)及模筑砼有仰拱襯砌；Ⅳ級(jí)圍巖采用網(wǎng)錨噴支護(hù)及模筑砼有仰拱襯砌；Ⅲ級(jí)圍巖采用噴網(wǎng)錨支護(hù)及模筑砼無(wú)仰拱襯砌。大相嶺隧道圍巖分類長(zhǎng)度見(jiàn)表。表大相嶺隧道圍巖分類情況表隧道名稱長(zhǎng)度()長(zhǎng)度比例長(zhǎng)度比例長(zhǎng)度比例大相嶺隧道左線大相嶺隧道右線)、隧道主要斷面圖斜井設(shè)計(jì)概況)、隧道支護(hù)參數(shù)通風(fēng)斜井分排風(fēng)斜井和送風(fēng)斜井，斜井開(kāi)挖斷面為半圓拱的直墻拱形斷面。采用錨噴支護(hù)或錨桿掛網(wǎng)噴砼支護(hù)。斜井淺為鋼筋混凝土有仰拱襯砌。其設(shè)計(jì)情況詳見(jiàn)表斜井設(shè)計(jì)參數(shù)表。表斜井設(shè)計(jì)參數(shù)表斜井名稱長(zhǎng)度()襯砌類型()坡度(°)明洞排風(fēng)斜井送風(fēng)斜井)、斜井主要斷面圖工程地質(zhì)及水文地質(zhì)工程地質(zhì))地形地貌及自然氣象條件項(xiàng)目地處盆地與青藏高原過(guò)渡的盆地邊緣山區(qū)，位于大渡河與青衣江兩大水系的分水嶺地帶，地貌分區(qū)屬于峨眉山～大相嶺深切高中山區(qū)。隧址區(qū)地面切割強(qiáng)烈，山勢(shì)陡峻，高差懸殊。該地區(qū)濕潤(rùn)多雨，降雨主要集中于夏季，多夜雨。屬于天然林保護(hù)區(qū)，森林茂密，以高大喬木為主，植被覆蓋率～。)大相嶺隧道進(jìn)口端斷層分布隧道穿越斷層情況統(tǒng)計(jì)見(jiàn)表。表隧道穿越斷層情況統(tǒng)計(jì)表編號(hào)性質(zhì)主要工程地質(zhì)特征寬度斷層破碎帶巖體破碎～極破碎，粉碎帶和破碎帶～逆斷層走向近向，傾向。斷層帶內(nèi)巖石較破碎，斷層擠壓片理帶、擠壓構(gòu)造透明體發(fā)育破碎帶寬～構(gòu)造破碎帶為兩條次級(jí)斷裂構(gòu)成粉碎、破碎帶寬構(gòu)造破碎帶節(jié)理裂隙發(fā)育，巖石極其破碎破碎帶寬構(gòu)造破碎帶節(jié)理裂隙發(fā)育，巖石破碎破碎帶寬～構(gòu)造斷層帶傾向，傾角高陡，巖體破碎影響帶約構(gòu)造斷層帶傾向，傾角高陡，巖體破碎影響帶約、斷層破碎帶次級(jí)斷層，巖體破碎，劈裂節(jié)理破碎逆斷層傾向，傾角高陡，巖體破碎影響帶約水文地質(zhì)隧洞區(qū)內(nèi)地下水主要為第四季松散堆積層孔隙水、基巖裂隙水、構(gòu)造破碎帶裂隙水和碳酸鹽巖巖溶裂隙水；經(jīng)檢測(cè)水質(zhì)較好，對(duì)混凝土無(wú)腐蝕；隧道預(yù)測(cè)涌水量為。主要工程地質(zhì)問(wèn)題)、破碎帶和涌突水隧道洞身穿越斷層、構(gòu)造破碎帶、裂隙密集帶、古風(fēng)化殼、巖溶發(fā)育帶等破碎帶。軟弱結(jié)構(gòu)面巖體破碎，裂隙發(fā)育，地下水較發(fā)育，大部分以極軟巖為主，圍巖穩(wěn)定性差～極差。隧道穿越時(shí)，發(fā)生涌突水可能性較大。)、巖爆大相嶺隧道最大埋深，當(dāng)埋深超過(guò)米時(shí)，即進(jìn)入高應(yīng)力區(qū)，發(fā)生巖爆的可能性較高。)、大變形隧道在最大埋深處穿越、斷層（構(gòu)造破碎帶），破碎帶的巖體以極軟巖為主，受構(gòu)造影響嚴(yán)重，裂隙、次級(jí)小褶皺、次級(jí)斷裂等發(fā)育，地下水較大，巖體破碎，軟化后呈碎石土、砂土狀，其影響帶寬度大，圍巖穩(wěn)定性極差。隧道洞身穿越該段，可能產(chǎn)生大變形，引起洞室失穩(wěn)。)、高地溫在隧道埋深較大時(shí)，洞中原巖地溫將會(huì)隨之升高，其中洞身可能有段落地溫超過(guò)℃，屬于高地溫，施工過(guò)程中應(yīng)加以防范。

第章工程特點(diǎn)經(jīng)過(guò)對(duì)本合同段的現(xiàn)場(chǎng)踏勘調(diào)查，以及對(duì)業(yè)主招標(biāo)文件、施工圖紙認(rèn)真調(diào)研的基礎(chǔ)上，總結(jié)本工程的特點(diǎn)如下：本合同段位于山區(qū)，橋隧比重％，主要包括大相嶺隧道及高橋河大橋的施工，橋隧施工進(jìn)度與質(zhì)量控制是施工組織和管理的重點(diǎn)。大相嶺隧道屬于超特長(zhǎng)隧道，地質(zhì)條件復(fù)雜，具有斷層破碎帶、巖爆、大變形和高地溫，圍巖級(jí)別以Ⅱ、Ⅲ級(jí)居多進(jìn)度壓力大。且具有工期緊、任務(wù)重，施工難度大的特點(diǎn)，是本標(biāo)段控制工期工程。采用合理的施工方案和技術(shù)措施，確保安全、快速施工，是按期按要求完成施工任務(wù)的關(guān)鍵。正洞和斜井的施工場(chǎng)地地處高山溝谷盡頭，進(jìn)場(chǎng)道路極差，施工現(xiàn)場(chǎng)場(chǎng)地極其狹窄，前期臨建施工投入巨大，需合理規(guī)劃，避免臨建干擾主線施工。施工期間需設(shè)專人進(jìn)行進(jìn)場(chǎng)便道和斜井便道的養(yǎng)護(hù)工作，以滿足正常施工運(yùn)輸需要。長(zhǎng)度超過(guò)、傾角°的公路斜井是國(guó)內(nèi)公路施工領(lǐng)域少見(jiàn)，斷層富水、陡角、長(zhǎng)斜距離有軌運(yùn)輸均是施工的難點(diǎn)。斜井掘進(jìn)完成時(shí)與正洞掘進(jìn)處必須同時(shí)貫通，以減小正洞隧道通風(fēng)難度，達(dá)到最合理的風(fēng)機(jī)房施工規(guī)劃，斜井工期施工進(jìn)度壓力巨大。隧道口附近，路基、橋梁，作業(yè)面較集中，需加強(qiáng)現(xiàn)場(chǎng)生產(chǎn)組織與協(xié)調(diào)，合理安排工序施作時(shí)間和順序，減少洞外路基、橋梁工程對(duì)隧道施工的干擾，確保關(guān)鍵線路和節(jié)點(diǎn)工期，保證施工按計(jì)劃進(jìn)行。當(dāng)?shù)貙儆谔烊涣直Ｗo(hù)區(qū)，環(huán)境保護(hù)工作需高度重視。進(jìn)場(chǎng)后，及時(shí)施作臨時(shí)排水系統(tǒng)，修建垃圾處理設(shè)施，控制水土流失，盡最大可能減少破壞植被樹(shù)木，防止環(huán)境污染，是施工管理的重點(diǎn)。

第章項(xiàng)目施工的重點(diǎn)、難點(diǎn)以及應(yīng)對(duì)措施進(jìn)度壓力大、質(zhì)量要求高、橋隧施工干擾大，組織管理是關(guān)鍵施工時(shí)加強(qiáng)施工組織管理，強(qiáng)化過(guò)程控制，是全面完成工程目標(biāo)的關(guān)鍵，是正常履約、保證質(zhì)量、合理組織資源的惟一途徑。①配備有相關(guān)施工經(jīng)驗(yàn)組織管理機(jī)構(gòu)，并保證其他資源及時(shí)到位；②制定與本工程相關(guān)的各項(xiàng)保證制度及管理辦法并實(shí)施；③成立專項(xiàng)管理小組，嚴(yán)格領(lǐng)導(dǎo)責(zé)任制和各級(jí)崗位負(fù)責(zé)制；制定針對(duì)本工程的各項(xiàng)保證制度、控制措施及管理辦法。正洞、斜井隧道地質(zhì)條件差，不良地質(zhì)段施工難度大斷層破碎帶施工對(duì)策：①加強(qiáng)超前地質(zhì)預(yù)報(bào)、紅外探水和超前鉆孔探水工作；②超前支護(hù)，超前治水；③加強(qiáng)監(jiān)控量測(cè)，指導(dǎo)施工；④單側(cè)壁導(dǎo)坑法開(kāi)挖，短進(jìn)尺、弱爆破、強(qiáng)支護(hù)、緊封閉；⑤仰拱及時(shí)施工，襯砌緊跟；⑥準(zhǔn)備足夠的物資和排水排泥設(shè)備，以備突水涌泥時(shí)使用。⑦富水?dāng)鄬硬捎妙A(yù)注漿或周邊注漿堵水。涌突水段：隧道洞身穿越斷層破碎帶、構(gòu)造破碎帶、裂隙密集帶、古風(fēng)化殼等破碎帶地下水發(fā)育，可能會(huì)發(fā)生較大的涌突水，擬對(duì)地下水主要以封堵為主，以超前預(yù)注漿或周邊注漿的方式處理，其中注漿作為工程結(jié)構(gòu)的一部分，它起到堵水、加固圍巖和抗水壓的作用，選擇注漿材料時(shí)綜合考慮漿材的耐久性、高強(qiáng)性、收縮性和無(wú)污染性，鉆孔注漿設(shè)備采用可控壓、可調(diào)量的智能型變頻注漿機(jī)進(jìn)行不同形態(tài)的封堵注漿，鉆孔機(jī)具采用型鉆機(jī)。巖爆段施工對(duì)策：①加強(qiáng)地質(zhì)監(jiān)測(cè)和預(yù)報(bào)，及早采取措施，確保施工安全；②采取光面爆破，短進(jìn)尺，減少圍巖個(gè)別點(diǎn)位應(yīng)力集中；③采取向巖面噴水、噴霧或深孔注水辦法，降低表面脆性或降低巖石硬度；④打超前孔提前釋放應(yīng)力；⑤采用噴鋼纖維混凝土及時(shí)封閉巖壁，并施作短而密的早強(qiáng)藥卷錨桿，減少圍巖暴露時(shí)間，減少巖片剝落造成的安全隱患；⑥對(duì)施工設(shè)備加強(qiáng)防護(hù)、對(duì)施工人員加強(qiáng)安全教育，減少不必要的安全損失；⑦必要時(shí)采用導(dǎo)坑開(kāi)挖釋放部分應(yīng)力。大變形段施工對(duì)策：①通過(guò)超前地質(zhì)預(yù)報(bào)，測(cè)定出現(xiàn)的變形情況及是否出現(xiàn)大變形，根據(jù)圍巖量測(cè)監(jiān)控結(jié)果優(yōu)化支護(hù)設(shè)計(jì)；②采用淺眼光面控制爆破，減小爆破對(duì)圍巖的擾動(dòng)；③采用短進(jìn)尺、強(qiáng)支護(hù)、快封閉、勤量測(cè)，防止結(jié)構(gòu)失穩(wěn)；④一旦出現(xiàn)大變形時(shí)，采取自進(jìn)式長(zhǎng)錨桿，噴鋼纖維砼等綜合措施進(jìn)行處理；⑤加大預(yù)留變形量，以適應(yīng)圍巖變形。⑥加強(qiáng)初期支護(hù)，采用噴鋼纖維砼和鋼架構(gòu)成強(qiáng)大的初期支護(hù)體系，且初期支護(hù)封閉成環(huán)；⑦二襯采用鋼筋混凝土。高溫?zé)岷Χ问┕?duì)策：①加大通風(fēng)強(qiáng)度；②選擇合理的通風(fēng)方式和系統(tǒng)；③洞內(nèi)噴灑水、放冰塊降溫；④在條件惡劣的地方，施工人員穿上冷卻服，以實(shí)現(xiàn)個(gè)體防護(hù)。⑤在工作面附近多設(shè)置局扇，加快空氣流動(dòng)速度；⑥勞動(dòng)保護(hù)，發(fā)放防暑藥品，工作面配備茶水；⑦采取輪班作業(yè)，縮短單班作業(yè)時(shí)間。便道施工進(jìn)場(chǎng)道路現(xiàn)有機(jī)耕道的拓寬加固工程量巨大、施工難度高，斜井新建便道均為高山林地，要踏勘選線、施工難度大。合計(jì)施工便道要求個(gè)月完工，達(dá)到全面通車要求，工期壓力大。合理組織施工資源、優(yōu)化施工方案、快速保質(zhì)保量完成便道施工任務(wù)。超長(zhǎng)、大傾角斜井施工（暫定）超長(zhǎng)、大傾角斜井施工施工難度大、進(jìn)度要求高，斜井施工前公司設(shè)置斜井施工方案調(diào)研組，縝密論證斜井施工方案，制訂詳細(xì)的實(shí)施性施組，精心組織生產(chǎn)管理，確保按時(shí)保質(zhì)完成施工任務(wù)。環(huán)境保護(hù)工程所在地植被茂密，水系發(fā)育，環(huán)保要求較高。確保環(huán)境不被破壞，維持生態(tài)平衡，是施工管理的重點(diǎn)。擬采取的措施如下：①建立健全環(huán)境保護(hù)管理體系，完善規(guī)章制度，規(guī)范施工行為，達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)化施工；②合理規(guī)劃臨時(shí)工程和臨時(shí)設(shè)施，做好防排水設(shè)施，退場(chǎng)時(shí)復(fù)耕、綠化；③按設(shè)計(jì)指定位置棄碴，先擋后棄碴，廢水處理后排放，保護(hù)生活水源。

第章項(xiàng)目的各項(xiàng)目標(biāo)職業(yè)健康目標(biāo)堅(jiān)持“以人為本”的原則，嚴(yán)格控制重大職業(yè)病，確保員工身體健康和生命安全。安全生產(chǎn)目標(biāo)實(shí)現(xiàn)“五杜絕，一控制，三消滅，一創(chuàng)建?！蔽宥沤^：杜絕重大傷害事故，杜絕死亡事故，杜絕重大機(jī)械事故，杜絕重大交通事故，杜絕重大火災(zāi)爆炸事故。一控制：年負(fù)傷率控制在‰以下。三消滅：消滅違章指揮，消滅違章作業(yè)，消滅慣性事故。一創(chuàng)建：創(chuàng)建安全文明標(biāo)準(zhǔn)工地。質(zhì)量目標(biāo)工程質(zhì)量滿足招標(biāo)文件、技術(shù)規(guī)范和業(yè)主要求，一次驗(yàn)收合格率，確保本工程質(zhì)量在交工驗(yàn)收時(shí)達(dá)到合格要求，在竣工驗(yàn)收達(dá)到優(yōu)良等級(jí)，并滿足業(yè)主的其它創(chuàng)優(yōu)規(guī)劃。環(huán)境保護(hù)目標(biāo)力爭(zhēng)對(duì)環(huán)境破壞最小，占用場(chǎng)地最少，并有周密的環(huán)保、水保措施，環(huán)境保護(hù)監(jiān)測(cè)控制項(xiàng)目與控制結(jié)果達(dá)到設(shè)計(jì)文件及有關(guān)規(guī)定要求，環(huán)保達(dá)到國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)。工期目標(biāo)根據(jù)項(xiàng)目資源配備和工程實(shí)際，充分考慮各方因素制工期目標(biāo)如下：項(xiàng)目工期總目標(biāo)：年月日～年月日大相嶺隧道開(kāi)挖施工節(jié)點(diǎn)工期：年月日～年月日高橋河左線大橋施工節(jié)點(diǎn)工期：年月日～年月日文明施工目標(biāo)施工過(guò)程實(shí)施“－職業(yè)健康安全管理體系”標(biāo)準(zhǔn)，系統(tǒng)管理，規(guī)范施工，創(chuàng)文明施工樣板工地，保證職工的安全與健康，達(dá)到省政府的相關(guān)要求。

第章總體施工布置項(xiàng)目組織機(jī)構(gòu)和職責(zé)劃分項(xiàng)目組織機(jī)構(gòu)本合同段按照項(xiàng)目法組織施工，成立“中鐵隧道股份有限公司雅瀘高速公路合同段項(xiàng)目經(jīng)理部”，作為我單位在本項(xiàng)目的管理機(jī)構(gòu)。本項(xiàng)目實(shí)行項(xiàng)目經(jīng)理責(zé)任制，項(xiàng)目經(jīng)理部設(shè)項(xiàng)目經(jīng)理一名，總工程師一名，副經(jīng)理三名，下設(shè)四部一室，即工程技術(shù)部、安全質(zhì)量環(huán)保部、設(shè)備物資部、計(jì)劃財(cái)務(wù)部、辦公室。設(shè)二個(gè)工區(qū)，工區(qū)下共設(shè)個(gè)專業(yè)作業(yè)隊(duì)，負(fù)責(zé)本合同段所有工程項(xiàng)目的施工。組織機(jī)構(gòu)見(jiàn)圖。隧道股份有限公高速公路合同段項(xiàng)目經(jīng)理部隧道股份有限公高速公路合同段項(xiàng)目經(jīng)理部項(xiàng)目經(jīng)理項(xiàng)目副經(jīng)理總工程師安全質(zhì)量環(huán)保部工程技術(shù)部設(shè)備物資部計(jì)劃財(cái)務(wù)部辦公室安全管理工地試驗(yàn)材料物資工程調(diào)度施工測(cè)量技術(shù)資料監(jiān)測(cè)反饋施工技術(shù)財(cái)務(wù)管理成本管理外事協(xié)調(diào)勞資人事機(jī)電設(shè)備治安保衛(wèi)地質(zhì)預(yù)報(bào)總務(wù)后勤專家組地畝管理質(zhì)量管理環(huán)保管理合同計(jì)劃橋梁作業(yè)一隊(duì)路基作業(yè)隊(duì)橋梁作業(yè)二隊(duì)隧道作業(yè)二隊(duì)隧道作業(yè)一隊(duì)機(jī)械運(yùn)輸作業(yè)隊(duì)便道作業(yè)隊(duì)斜井作業(yè)二隊(duì)斜井作業(yè)一隊(duì)機(jī)械運(yùn)輸作業(yè)隊(duì)綜合作業(yè)隊(duì)一工區(qū)二工區(qū)綜合作業(yè)隊(duì)圖施工組織機(jī)構(gòu)圖各機(jī)構(gòu)職責(zé)范圍項(xiàng)目經(jīng)理部全面負(fù)責(zé)本合同段的施工生產(chǎn)、安全質(zhì)量和工期進(jìn)度，服從和尊重業(yè)主、監(jiān)理、設(shè)計(jì)，密切配合，搞好組織和協(xié)調(diào)工作。各職能部門、工區(qū)和作業(yè)隊(duì)在項(xiàng)目經(jīng)理部的領(lǐng)導(dǎo)下，組織實(shí)施施工方案、施工計(jì)劃，以及安全、質(zhì)量、進(jìn)度、管理等指標(biāo)的實(shí)現(xiàn)。項(xiàng)目部主要人員及部門職責(zé)和施工隊(duì)伍職責(zé)和內(nèi)容劃分見(jiàn)表。表項(xiàng)目部主要人員及部門職責(zé)劃分表序號(hào)人員或部門管理職責(zé)項(xiàng)目經(jīng)理全面履行項(xiàng)目合同，對(duì)工程質(zhì)量、工期、成本、安全與職業(yè)健康、文明施工、環(huán)境保護(hù)負(fù)全責(zé)；負(fù)責(zé)項(xiàng)目經(jīng)理部行政管理工作。副經(jīng)理協(xié)助項(xiàng)目經(jīng)理實(shí)施項(xiàng)目管理，負(fù)責(zé)組織指揮施工生產(chǎn)、各作業(yè)層的接口界面協(xié)調(diào)和內(nèi)部考核，監(jiān)督年、季、月施工計(jì)劃執(zhí)行?？偣こ處熑尕?fù)責(zé)項(xiàng)目經(jīng)理部方案制定及技術(shù)管理工作，各部門間技術(shù)管理協(xié)調(diào)。主持測(cè)量、量測(cè)、質(zhì)檢、試驗(yàn)、驗(yàn)工計(jì)價(jià)、合同管理工作；主持細(xì)化上級(jí)下達(dá)生產(chǎn)計(jì)劃，編制本項(xiàng)目年、季、月計(jì)劃及材料計(jì)劃。工程技術(shù)部①項(xiàng)目施工技術(shù)管理；②配合設(shè)計(jì)、監(jiān)理的施工技術(shù)管理工作；③項(xiàng)目施工技術(shù)檔案管理；④項(xiàng)目施工計(jì)劃與進(jìn)度管理;⑤原材料試驗(yàn)；⑥工程半成品、成品試驗(yàn)、施工配合比設(shè)計(jì)。安全質(zhì)量環(huán)保部①項(xiàng)目質(zhì)量管理體系的建立與運(yùn)行；②項(xiàng)目安全職業(yè)健康管理體系的建立與運(yùn)行；③項(xiàng)目文明施工管理；④項(xiàng)目環(huán)境保護(hù)管理體系的建立與運(yùn)行。設(shè)備物資部①項(xiàng)目機(jī)電設(shè)備采購(gòu)、管理、使用、保養(yǎng)與維修；②項(xiàng)目物資采購(gòu)與供應(yīng)。計(jì)劃財(cái)務(wù)部①項(xiàng)目財(cái)務(wù)管理；②參與項(xiàng)目成本管理。辦公室①項(xiàng)目部文秘管理；②項(xiàng)目部總務(wù)管理；③項(xiàng)目部治安消防與防洪管理；④人力資源管理；⑤項(xiàng)目部宣傳工作；⑥項(xiàng)目經(jīng)理部各部門行政事務(wù)協(xié)調(diào)；⑦項(xiàng)目部對(duì)外協(xié)調(diào)工作。各工區(qū)全面履行本工區(qū)勞務(wù)承包合同，對(duì)本工區(qū)施工范圍內(nèi)工程項(xiàng)目的工程質(zhì)量、工期、安全與職業(yè)健康、文明施工、環(huán)境保護(hù)負(fù)全責(zé)。施工區(qū)段的劃分、臨時(shí)設(shè)施規(guī)劃及作業(yè)隊(duì)施工安排本合同段分為二個(gè)工區(qū)進(jìn)行施工組織，其中：一工區(qū)大相嶺隧道及高橋河左線大橋、高橋河右線號(hào)大橋、高橋河右線中橋及路基等的施工；二工區(qū)承擔(dān)本合同段的通風(fēng)斜井的施工。各工區(qū)及作業(yè)隊(duì)施工任務(wù)見(jiàn)表。表工區(qū)及作業(yè)隊(duì)施工任務(wù)劃分表工區(qū)施工范圍作業(yè)隊(duì)施工任務(wù)一工區(qū)負(fù)責(zé)主線～＋，長(zhǎng)范圍內(nèi)路基、橋梁及隧道等的施工路基作業(yè)隊(duì)負(fù)責(zé)本合同段內(nèi)的路基及綠化環(huán)保施工橋梁作業(yè)一隊(duì)高橋河左線大橋的施工橋梁作業(yè)二隊(duì)負(fù)責(zé)高橋河右線號(hào)大橋及高橋河右線中橋的施工隧道作業(yè)一隊(duì)負(fù)責(zé)本合同段大相嶺隧道左線的施工隧道作業(yè)二隊(duì)負(fù)責(zé)本合同段大相嶺隧道右線和進(jìn)口橫洞的施工機(jī)械運(yùn)輸作業(yè)隊(duì)負(fù)責(zé)本區(qū)段鋼結(jié)構(gòu)加工、機(jī)械維修及保養(yǎng)、運(yùn)輸作業(yè)便道作業(yè)隊(duì)負(fù)責(zé)隧道進(jìn)場(chǎng)便道段和斜井便道(暫定)的施工綜合作業(yè)隊(duì)負(fù)責(zé)本區(qū)段的隧道施工通風(fēng)、文明施工、環(huán)境保護(hù)、便道養(yǎng)護(hù)等作業(yè)，并為其它作業(yè)隊(duì)提供支持二工區(qū)負(fù)責(zé)通風(fēng)斜井及井底風(fēng)機(jī)房及聯(lián)絡(luò)通道等的施工斜井作業(yè)一隊(duì)負(fù)責(zé)送風(fēng)斜井的施工斜井作業(yè)二隊(duì)負(fù)責(zé)排風(fēng)斜井的施工機(jī)械運(yùn)輸作業(yè)隊(duì)負(fù)責(zé)本區(qū)段斜井施工的鋼結(jié)構(gòu)加工、機(jī)械維修及保養(yǎng)、運(yùn)輸作業(yè)綜合作業(yè)隊(duì)負(fù)責(zé)本區(qū)段的隧道施工通風(fēng)、文明施工、環(huán)境保護(hù)、便道養(yǎng)護(hù)等作業(yè)，并為其它作業(yè)隊(duì)提供支持施工項(xiàng)目的總體施工順序安排本合同段施工按“項(xiàng)目法組織、專業(yè)化施工、專家組支持”的原則進(jìn)行組織和管理。項(xiàng)目經(jīng)理部下設(shè)二個(gè)工區(qū)，每個(gè)工區(qū)下設(shè)專業(yè)作業(yè)隊(duì)，分別負(fù)責(zé)本合同段內(nèi)的路基、綠化、橋梁、隧道及斜井等的施工。本合同段大相嶺隧道進(jìn)口段的施工是主要項(xiàng)目，是施工管理的重難點(diǎn)，并是制約工期的關(guān)鍵項(xiàng)目，需要在施工準(zhǔn)備期完成以后盡快施工，并加強(qiáng)組織管理，以滿足工期、質(zhì)量、安全等工程管理要求。大相嶺隧道施工，采用鉆爆法開(kāi)挖，機(jī)械化施工配套模式。施工采用橫洞進(jìn)洞，同時(shí)施工左右線隧道，獨(dú)頭掘進(jìn)的方式，以環(huán)保理念先施工進(jìn)口橫洞，并做好原地貌防護(hù)，為暗洞施工創(chuàng)造條件。通風(fēng)斜井由二工區(qū)負(fù)責(zé)施工，具體施工方案分冊(cè)裝訂。本合同段共有三座橋梁，不控制工期，為非關(guān)鍵線路上工程，在隧道施工的同時(shí)合理組織實(shí)施，避免對(duì)隧道施工產(chǎn)生干擾。本合同段路基土石方量較小，主要為挖方，可根據(jù)相鄰隧道及橋梁的施工進(jìn)展情況合理安排施工，防護(hù)及排水工程隨路基施工適時(shí)進(jìn)行，路基段綠化及環(huán)保工程在路基及防護(hù)工程完成后施工，在適宜植物生長(zhǎng)的季節(jié)進(jìn)行。建立質(zhì)量管理部門及體系，按照質(zhì)量管理手冊(cè)(版)的要求編制項(xiàng)目程序文件，全面貫徹質(zhì)量管理。施工中，加強(qiáng)管理和保證設(shè)備投入，確保工程施工按計(jì)劃進(jìn)行，保證本合同段所有工程項(xiàng)目?jī)?yōu)質(zhì)、高效、有序的按期完工，全面實(shí)現(xiàn)預(yù)定的工程管理目標(biāo)。本合同段總體施工程序見(jiàn)圖。簽訂合同簽訂合同施工準(zhǔn)備路基施工（包括便道、改路、改河、防排水）高橋河左線大橋施工高橋河右線號(hào)大橋高橋河右線中橋大相嶺隧道通風(fēng)斜井施工大相嶺隧道施工(左右線同時(shí)施工)退場(chǎng)恢復(fù)、竣工驗(yàn)收大相嶺隧道施工(左右線同時(shí)施工)大相嶺隧道進(jìn)口橫洞施工(左右線同時(shí)施工)圖總體施工程序圖總體施工方案，主要分項(xiàng)工程施工方案施工安排原則：確保重點(diǎn)工程、突出難點(diǎn)工程、兼顧一般工程。施工過(guò)程中優(yōu)先安排大相嶺隧道左右線進(jìn)口和通風(fēng)斜井施工，其它路基和橋梁平行施工。路基施工方案挖方采用“橫向分層、縱向分段，兩端同步、階梯掘進(jìn)”的方式施工。開(kāi)挖后可以利用的土方運(yùn)至填方路段，做到運(yùn)土、排水、挖掘互不干擾，確保開(kāi)挖順利進(jìn)行。做好臨時(shí)排水設(shè)施后，進(jìn)行路基清表，盡早達(dá)到可以開(kāi)挖。土方采用挖掘機(jī)挖裝，軟巖及強(qiáng)風(fēng)化巖盡可能采用挖掘機(jī)挖裝，需爆破開(kāi)挖的石方采用小型松動(dòng)爆破，土石方采用自卸汽車運(yùn)輸。防護(hù)、排水及綠化環(huán)保工程根據(jù)路基施工進(jìn)度適時(shí)安排施工。橋梁施工方案本合同段共有三座橋梁，分別為高橋河左線大橋、高橋河右線號(hào)大橋和高河橋右線中橋。高橋河左線大橋（）、高橋河右線號(hào)大橋（）上部結(jié)構(gòu)采用預(yù)應(yīng)力砼簡(jiǎn)支形梁（、跨度），下部結(jié)構(gòu)采用空心薄壁墩，空心變截面方墩及重力式橋臺(tái)，鉆孔樁、挖孔樁相結(jié)合的樁基礎(chǔ)，橋臺(tái)基礎(chǔ)采用擴(kuò)大基礎(chǔ)。高橋河右線中橋（）上部結(jié)構(gòu)采用：預(yù)應(yīng)力砼簡(jiǎn)支形梁；下部結(jié)構(gòu)采用樁柱式橋墩及柱式橋臺(tái)；橋墩臺(tái)基礎(chǔ)分別采用鉆孔樁和挖孔樁。鉆孔樁基礎(chǔ)采用泥漿護(hù)壁，鉆機(jī)成孔，梁在預(yù)制場(chǎng)集中預(yù)制，采用架橋機(jī)架設(shè)。空心墩采用定型鋼?！盎７ā笔┕?，墩帽采用穿心螺桿錨固型鋼作為支架施工。墩、臺(tái)采用大平面定型鋼模施工，泵送砼入模，機(jī)械振搗；橋面鋪裝層連續(xù)澆注，防撞欄采用定型鋼模板分段澆注。隧道施工方案項(xiàng)目承擔(dān)大相嶺隧道進(jìn)口端施工，左線施工里程為，長(zhǎng)；右線施工里程為，長(zhǎng)。隧道設(shè)排風(fēng)斜井，，送風(fēng)斜井，。調(diào)配專業(yè)作業(yè)隊(duì)進(jìn)行隧道施工，正洞配備三臂鑿巖臺(tái)車和多功能臺(tái)架配合風(fēng)鉆、挖掘機(jī)、裝載機(jī)、襯砌模板臺(tái)車、大型自卸汽車為主的大型無(wú)軌運(yùn)輸機(jī)械設(shè)備。配套組成鉆爆、裝運(yùn)、噴錨支護(hù)、襯砌等機(jī)械化施工作業(yè)線，實(shí)現(xiàn)隧道的快速作業(yè)。通風(fēng)斜井施工擬變更為“淺豎井＋緩斜井”方案，由底部反向施工。利于環(huán)保、保證安全、方便施工，方案確定后單獨(dú)上報(bào)審批。隧道在穿越斷層破碎帶等不良地層時(shí)，施工中把超前地質(zhì)預(yù)報(bào)納入施工工序，建立以地質(zhì)工作內(nèi)容為先導(dǎo)、以監(jiān)控量測(cè)為依據(jù)的信息化施工管理體系，根據(jù)預(yù)報(bào)結(jié)果采取相應(yīng)的施工方案和技術(shù)措施，確保施工安全和質(zhì)量。

第章進(jìn)度計(jì)劃開(kāi)竣工日期，關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)工期；項(xiàng)目工期開(kāi)工日期：年月日；大相嶺隧道開(kāi)挖施工節(jié)點(diǎn)工期：年月日～年月日；高橋河左線大橋施工節(jié)點(diǎn)工期：年月日～年月日；退場(chǎng)恢復(fù)、竣工驗(yàn)收日期：年月日。各主要分項(xiàng)工程項(xiàng)目計(jì)劃表；主要分項(xiàng)工程的開(kāi)、竣工日期見(jiàn)表。表主要工程項(xiàng)目施工計(jì)劃一覽表序號(hào)工程項(xiàng)目起止日期時(shí)間(月)備注施工準(zhǔn)備～便道施工～主體土建完工路基工程～防護(hù)及排水工程～橋梁工程～高橋河左線大橋～基礎(chǔ)～墩臺(tái)身砼～梁體預(yù)制～梁體安裝～橋面鋪裝及人行道～高橋河右線號(hào)大橋～高橋河右線中橋～隧道工程～橫洞施工～洞身開(kāi)挖、支護(hù)～左右線同時(shí)施工仰拱、填充、鋪底～二次襯砌～包括洞口及明洞溝槽及路面～退場(chǎng)恢復(fù)、竣工驗(yàn)收～各主要分項(xiàng)工程進(jìn)度指標(biāo)及主要分項(xiàng)工程循環(huán)時(shí)間安排；本合同段主要工程大相嶺隧道施工進(jìn)度指標(biāo)見(jiàn)表。表隧道施工進(jìn)度指標(biāo)圍巖級(jí)別計(jì)劃指標(biāo)(月)備注橫洞施工計(jì)劃個(gè)月完成完成橫洞開(kāi)挖支護(hù)Ⅴ臺(tái)階法開(kāi)挖，必要時(shí)單側(cè)壁導(dǎo)坑或環(huán)形開(kāi)挖預(yù)留核心土Ⅳ臺(tái)階法開(kāi)挖Ⅲ全斷面法開(kāi)挖仰拱、鋪底、填充軟弱破碎段適時(shí)緊跟掌子面施工滯后開(kāi)挖約個(gè)月完成二次襯砌及溝槽最高達(dá)到月包括洞口建筑物路面最高約天關(guān)鍵線路分析；項(xiàng)目關(guān)鍵線路為：施工準(zhǔn)備→橫洞施工(～)→正洞開(kāi)挖支護(hù)(～)→正洞襯砌施工(～)→溝槽及路面施工(～)→退場(chǎng)恢復(fù)、竣工交驗(yàn)。施工總體計(jì)劃圖。施工總體計(jì)劃見(jiàn)”圖施工總體計(jì)劃圖”。

第章施工準(zhǔn)備及臨時(shí)工程施工現(xiàn)場(chǎng)布置施工現(xiàn)場(chǎng)布置原則施工現(xiàn)場(chǎng)布置本著“安全第一、便于管理、利于環(huán)?！钡脑瓌t進(jìn)行。并滿足以下一些要求：⑴嚴(yán)格按照招標(biāo)文件和設(shè)計(jì)圖紙?zhí)峁┑氖┕l件，充分利用規(guī)劃用地范圍，做到合理可行，以滿足施工生產(chǎn)和現(xiàn)場(chǎng)管理為主，不干擾既有道路交通。⑵生活生產(chǎn)區(qū)域分開(kāi)，經(jīng)濟(jì)合理、簡(jiǎn)潔美觀，方便施工組織，利于安全生產(chǎn)。⑶充分利用既有交通，減少施工臨時(shí)便道工程的新建。⑷嚴(yán)格遵守業(yè)主及地方政府有關(guān)部門的要求、規(guī)定。⑸充分考慮文明施工及環(huán)境保護(hù)，施工設(shè)施布置在滿足生產(chǎn)規(guī)模和施工工藝的要求下，做到環(huán)保安全、緊湊美觀、防洪防火。⑹尊重當(dāng)?shù)厣贁?shù)民族風(fēng)俗習(xí)慣，合理征用和使用土地，創(chuàng)建和諧工地、文明工地。施工現(xiàn)場(chǎng)布置本標(biāo)段施工現(xiàn)場(chǎng)分兩個(gè)工區(qū)，一工區(qū)布置相嶺電站大相嶺隧道洞口之間高橋河右側(cè)，二工區(qū)布置在大相嶺隧道斜井洞口處，以方便施工生產(chǎn)，項(xiàng)目經(jīng)理部設(shè)在一工區(qū)，項(xiàng)目經(jīng)理部建設(shè)業(yè)主、監(jiān)理用房以及相關(guān)協(xié)作方住宿。施工現(xiàn)場(chǎng)平面布置圖見(jiàn)圖。臨時(shí)工程方案施工便道等臨時(shí)工程本著“滿足施工、精簡(jiǎn)節(jié)約”的原則修建。施工區(qū)域和辦公、生活區(qū)域分開(kāi)布置，布置形式和內(nèi)容滿足合同文件和監(jiān)理工程師的要求。施工便道進(jìn)場(chǎng)便道改擴(kuò)建施工便道，二工區(qū)需新建約施工便道，以連接施工生產(chǎn)生活場(chǎng)地。施工便道采用碎石路面結(jié)構(gòu)，局部設(shè)置水泥路面，寬度～，間隔設(shè)置會(huì)車道。施工用電正洞工區(qū)需新建約高壓線路，將高壓網(wǎng)電引至施工現(xiàn)場(chǎng)。配備二臺(tái)發(fā)電機(jī)，自發(fā)電作為備用電源。圖－“一工區(qū)施工平面布置”。

施工用水當(dāng)?shù)厮簇S富，溝中均有水，可在水位高處設(shè)置水池，供應(yīng)施工生產(chǎn)、生活用水。醫(yī)療、衛(wèi)生工地設(shè)衛(wèi)生所，同時(shí)與滎經(jīng)縣醫(yī)院聯(lián)系，作為施工后方醫(yī)救中心；生產(chǎn)區(qū)和生活區(qū)修建污水處理池和垃圾處理設(shè)施，搞好環(huán)境保護(hù)。生產(chǎn)、生活房屋生產(chǎn)房屋采用棚架結(jié)構(gòu)，火工品庫(kù)為磚墻砼預(yù)制板結(jié)構(gòu)；生活房屋采用彩鋼板活動(dòng)板結(jié)構(gòu)和磚混結(jié)構(gòu)。住房按人、辦公人(按管理人員數(shù))、公共生活服務(wù)設(shè)施按人修建。施工通訊當(dāng)?shù)仉娦判盘?hào)已經(jīng)覆蓋施工場(chǎng)地，已安裝無(wú)線程控電話，在生活、辦公區(qū)安裝交換機(jī)，工地上配備對(duì)講機(jī)。手機(jī)通訊信號(hào)、無(wú)線網(wǎng)絡(luò)信號(hào)近期可以覆蓋到位。拌和站在工區(qū)設(shè)置二座生產(chǎn)能力為的自動(dòng)計(jì)量拌和站滿足施工需要。砂石料生產(chǎn)系統(tǒng)在正洞工區(qū)設(shè)置一砂石骨料生產(chǎn)系統(tǒng)，原材料采用高橋河中片卵石和洞內(nèi)合格洞碴，以滿足項(xiàng)目施工砂石料需要。預(yù)制場(chǎng)根據(jù)本合同段實(shí)際情況，共設(shè)置個(gè)預(yù)制場(chǎng)，蓋板預(yù)制場(chǎng)位于一工區(qū)的高橋河左線左側(cè)大約處，負(fù)責(zé)預(yù)制正洞和斜井內(nèi)的各種蓋板。橋梁預(yù)制場(chǎng)位于正洞洞內(nèi)，存梁利用正洞和前期建好的路基。污水及垃圾處理在生產(chǎn)區(qū)修建污水處理池，生產(chǎn)廢水集中處理，達(dá)標(biāo)排放；生活區(qū)修建垃圾處理設(shè)施，垃圾集中存放，定期運(yùn)至指定地點(diǎn)處理。棄碴場(chǎng)本合同段棄碴場(chǎng)位于左側(cè)約處，棄碴時(shí)先擋后棄，完工后按設(shè)計(jì)進(jìn)行復(fù)林或復(fù)耕。

第章資源配置勞動(dòng)力力資源需求及配備根據(jù)本工程的工程規(guī)模、工期要求，結(jié)合投入的機(jī)械配備情況，組建專業(yè)化施工隊(duì)伍，人員采取動(dòng)態(tài)管理，施工高峰期約投入人。人員安排見(jiàn)表“人員配備表”。表人員配備表單位部門名稱人數(shù)部門名稱人數(shù)小計(jì)項(xiàng)目經(jīng)理部項(xiàng)目經(jīng)理設(shè)備物資部項(xiàng)目副經(jīng)理計(jì)劃財(cái)務(wù)部項(xiàng)目總工程師辦公室工程技術(shù)部中心實(shí)驗(yàn)室安全質(zhì)量環(huán)保部其它管服人員一工區(qū)路基作業(yè)隊(duì)隧道作業(yè)二隊(duì)橋梁作業(yè)一隊(duì)機(jī)械運(yùn)輸作業(yè)隊(duì)橋梁作業(yè)二隊(duì)便道作業(yè)隊(duì)()隧道作業(yè)一隊(duì)綜合作業(yè)隊(duì)二工區(qū)斜井作業(yè)一隊(duì)機(jī)械運(yùn)輸作業(yè)隊(duì)斜井作業(yè)二隊(duì)綜合作業(yè)隊(duì)總計(jì)：人設(shè)備需求及配備⑴設(shè)備配置計(jì)算①出碴設(shè)備配置計(jì)算大相嶺隧道進(jìn)口施工任務(wù)為，平均每米斷面方量約為，每循環(huán)平均進(jìn)尺。每循環(huán)實(shí)方量為：，考慮松動(dòng)系數(shù)為,則虛方為×。出碴車輛每次裝運(yùn)量為車，每循環(huán)共需裝運(yùn)車次為：÷車次進(jìn)口施工開(kāi)挖以洞室長(zhǎng)考慮，洞口距棄碴場(chǎng)為，行駛平均車速：，洞內(nèi)每次裝碴考慮為，則一車行駛在本區(qū)間所需時(shí)間為：[（）÷]××(往返)≈每循環(huán)出碴用時(shí)考慮為,則所需出碴車輛為:×÷÷輛≈輛因此每循環(huán)投入輛車時(shí)考慮其他工序或可變因素,備輛,則共需輛車。考慮到左右洞同時(shí)出碴的因素，共進(jìn)場(chǎng)出碴車輛輛。②砼設(shè)備配置計(jì)算正洞模筑砼施工采用自動(dòng)拌合站、砼罐車、輸送泵配合模板臺(tái)車進(jìn)行襯砌。機(jī)械設(shè)備參數(shù)：拌合站：，考慮上料等部分時(shí)間損耗，拌合站實(shí)用參數(shù)為;砼罐車：，車速為；輸送泵：。砼罐車輸送距離按施工長(zhǎng)度考慮配備計(jì)算，輸送泵在砼輸送時(shí)，考慮到泵送砼過(guò)快模板臺(tái)車易發(fā)生跑模及不利砼振搗，輸送時(shí)控制壓力，輸送能力控制在，以此參數(shù)計(jì)算：進(jìn)口砼罐車往返一次所需時(shí)間為：÷××;拌合站生產(chǎn)一罐砼所需時(shí)間為：÷×砼罐車每次因客觀因素（如倒車等）誤時(shí);砼灌注時(shí)間為：÷×第一罐車至剛澆筑完畢所需時(shí)間為÷故每一罐車一次所需時(shí)間為第二輛罐車較第一輛罐車砼生產(chǎn)滯后,當(dāng)?shù)诙v車到達(dá)模板臺(tái)車位置時(shí)，較第一罐車晚到時(shí)間為:;小于第一輛罐車罐注砼時(shí)間。同理，第四輛罐車較第一罐車晚到為×;而第一輛罐車自內(nèi)到外再回到澆筑砼處時(shí)，所需時(shí)間為：;因此，第一罐車第二次進(jìn)洞所用時(shí)間（）＜第四輛罐車第一次進(jìn)洞較第一罐車晚到時(shí)間＋砼澆筑時(shí)間（），可以滿足生產(chǎn)需要。考慮到左右洞襯砌同時(shí)施工，共配置臺(tái)罐車。()主要施工機(jī)械設(shè)備及試驗(yàn)檢驗(yàn)設(shè)備配備數(shù)量表施工機(jī)具配備計(jì)劃見(jiàn)表，監(jiān)視和測(cè)量?jī)x器配備計(jì)劃見(jiàn)表。表施工機(jī)具配備計(jì)劃序號(hào)設(shè)備名稱規(guī)格型號(hào)數(shù)量預(yù)計(jì)進(jìn)場(chǎng)時(shí)間來(lái)源備注路基施工設(shè)備配備挖掘機(jī)自有型裝載機(jī)自有推土機(jī)－自有自卸汽車自有振動(dòng)式壓路機(jī)自有灑水車自有橋梁施工設(shè)備配備架橋機(jī)自有混凝土運(yùn)輸車自有混凝土輸送泵Ⅱ自有沖擊鉆機(jī)自有風(fēng)鎬自有風(fēng)鉆自有泥漿泵自有汽車起重機(jī)自有汽車起重機(jī)自有龍門吊自有塔吊自有對(duì)焊機(jī)自有電焊機(jī)自有鋼筋加工設(shè)備自有木加工設(shè)備自有注漿機(jī)自有車床自有鉆床自有預(yù)應(yīng)力張拉機(jī)自有發(fā)電機(jī)自有大相嶺隧道正洞設(shè)備配置三臂鑿巖臺(tái)車自有多功能作業(yè)臺(tái)架自制變壓器調(diào)配變壓器調(diào)配變壓器調(diào)配空壓機(jī)調(diào)配空壓機(jī)調(diào)配空壓機(jī)調(diào)配裝載機(jī)新購(gòu)臺(tái)裝載機(jī)自有自卸汽車自有分批到場(chǎng)砼運(yùn)輸車自有分批到場(chǎng)軸流風(fēng)機(jī)調(diào)配射流風(fēng)機(jī)調(diào)配挖掘機(jī)新購(gòu)模板臺(tái)車自制分批到場(chǎng)混凝土拌和站新購(gòu)噴漿機(jī)購(gòu)置注漿機(jī)自有潛孔鉆機(jī)調(diào)配污水泵購(gòu)置農(nóng)用車購(gòu)置噴漿用電焊機(jī)自有電焊機(jī)自有液壓鍛釬機(jī)自有空氣錘自有木工刨床自有砂石料生產(chǎn)系統(tǒng)自有表監(jiān)視和測(cè)量?jī)x器配備計(jì)劃編號(hào)試驗(yàn)設(shè)備名稱型號(hào)單位數(shù)量預(yù)計(jì)進(jìn)場(chǎng)時(shí)間是否新購(gòu)一水泥試驗(yàn)設(shè)備水泥凈漿攪拌機(jī)－臺(tái)水泥膠砂攪拌機(jī)臺(tái)水泥膠砂振實(shí)臺(tái)－臺(tái)電動(dòng)抗折機(jī)－臺(tái)雷氏沸煮箱－臺(tái)雷氏夾測(cè)定儀臺(tái)雷氏夾只新購(gòu)只水泥標(biāo)準(zhǔn)養(yǎng)護(hù)箱臺(tái)新購(gòu)臺(tái)水泥抗壓夾具臺(tái)負(fù)壓篩臺(tái)水泥凝結(jié)時(shí)間測(cè)定儀臺(tái)電子天平臺(tái)新購(gòu)臺(tái)空調(diào)臺(tái)水泥試模個(gè)新購(gòu)個(gè)二混凝土、鋼筋及砂漿試驗(yàn)設(shè)備壓力機(jī)數(shù)顯式臺(tái)新購(gòu)臺(tái)萬(wàn)能試驗(yàn)機(jī)臺(tái)砼攪拌機(jī)臺(tái)混凝土振動(dòng)臺(tái)臺(tái)新購(gòu)臺(tái)混凝土鉆芯取樣機(jī)臺(tái)新購(gòu)臺(tái)混凝土抗?jié)B儀－臺(tái)新購(gòu)臺(tái)砂漿稠度儀－臺(tái)劇石機(jī)臺(tái)磨平機(jī)臺(tái)混凝土貫入阻力儀臺(tái)錨桿拉拔力臺(tái)新購(gòu)臺(tái)回彈儀臺(tái)新購(gòu)臺(tái)坍落度筒個(gè)新購(gòu)個(gè)標(biāo)準(zhǔn)養(yǎng)護(hù)室自動(dòng)控溫儀臺(tái)混凝土試?！痢羵€(gè)新購(gòu)個(gè)混凝土試模××個(gè)新購(gòu)個(gè)混凝土抗?jié)B試?！痢羵€(gè)新購(gòu)個(gè)混凝土抗折試?！痢羵€(gè)新購(gòu)個(gè)泥漿相對(duì)密度計(jì)支泥漿粘度計(jì)φ５長(zhǎng)支泥漿含砂率儀支三砂、石料試驗(yàn)設(shè)備砂子篩Φ套石子篩Φ套電動(dòng)振篩機(jī)臺(tái)新購(gòu)臺(tái)電熱鼓風(fēng)干燥箱臺(tái)新購(gòu)臺(tái)臺(tái)秤－臺(tái)電子秤臺(tái)新購(gòu)臺(tái)電子靜水力學(xué)天平稱量感量臺(tái)新購(gòu)臺(tái)石子壓碎指標(biāo)儀臺(tái)砂子壓碎指標(biāo)儀臺(tái)新購(gòu)臺(tái)針片狀規(guī)準(zhǔn)儀臺(tái)四土工試驗(yàn)設(shè)備多功能電動(dòng)擊實(shí)儀臺(tái)新購(gòu)臺(tái)現(xiàn)場(chǎng)測(cè)定儀臺(tái)新購(gòu)臺(tái)光電液塑限聯(lián)合測(cè)定儀臺(tái)灌砂筒Φ個(gè)重型觸探儀臺(tái)新購(gòu)臺(tái)土工篩套新購(gòu)套各種玻璃器皿個(gè)新購(gòu)五測(cè)量檢測(cè)設(shè)備全站儀臺(tái)全站儀中緯臺(tái)外調(diào)水準(zhǔn)儀臺(tái)收斂?jī)x經(jīng)緯儀激光微電腦粉塵儀（）臺(tái)新購(gòu)色度計(jì)支新購(gòu)聲級(jí)計(jì)支新購(gòu)筆式酸度計(jì)支新購(gòu)多參數(shù)快速離子測(cè)量?jī)x支新購(gòu)地質(zhì)超前地質(zhì)預(yù)報(bào)儀器＋套租用地質(zhì)雷達(dá)套租用主材需求計(jì)劃工程材料根據(jù)本工程的工期要求，結(jié)合施工進(jìn)度，在保證原材質(zhì)量的前提下，擴(kuò)大材料采購(gòu)來(lái)源，所有工程材料滿足業(yè)主和招標(biāo)文件及施工現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)度要求。主要需求計(jì)劃見(jiàn)表。水泥、鋼材、木材等主材主要在、滎經(jīng)一帶就近招標(biāo)采購(gòu)，統(tǒng)一供應(yīng)。一般混凝土用粗、細(xì)骨料均采用合格洞碴和河中塊石軋制，橋梁號(hào)以上混凝土用細(xì)骨料需摻配的天然中（粗）砂，砂廠位于天泉縣。火工品的購(gòu)買、運(yùn)輸、保管和使用由當(dāng)?shù)毓簿秩^(guò)程控制，工地修建炸藥、雷管庫(kù)房存放，安排專人小時(shí)值班管理。表主要材料供應(yīng)計(jì)劃表名稱單位年度季度鋼筋水泥木材砂碎石雷管炸藥千個(gè)二三四一二三四一二三四一二三四一二三四合計(jì)資金使用計(jì)劃表資金使用計(jì)劃表年份幣種第一季度第二季度第三季度第四季度合計(jì)人民幣（萬(wàn)元）美元（萬(wàn)元）人民幣（萬(wàn)元）美元（萬(wàn)元）人民幣（萬(wàn)元）美元（萬(wàn)元）人民幣（萬(wàn)元）美元（萬(wàn)元）安全專項(xiàng)經(jīng)費(fèi)總額為合同總價(jià)的％，依照上述計(jì)劃進(jìn)行使用。

第章項(xiàng)目分項(xiàng)工程施工方法、工藝及技術(shù)措施路基施工方法及其措施路基清表清除工程用地范圍內(nèi)的所有構(gòu)筑物、植被和雜物。人工配合推土機(jī)鏟除地表種植土和腐植土。清理完成后全面進(jìn)行填前碾壓，使其達(dá)到規(guī)定的壓實(shí)度；并作好排水設(shè)施，疏通排水系統(tǒng)。路基挖方挖方采用“橫向分層、縱向分段，兩端同步、階梯掘進(jìn)”方式施工，路基挖方施工方法見(jiàn)圖。圖挖方路基施工方法示意圖開(kāi)工前先測(cè)量放線，確定開(kāi)挖邊坡頂線，隨后施作排水系統(tǒng)。土方、軟巖及強(qiáng)風(fēng)化巖開(kāi)挖采用挖掘機(jī)自上而下直接挖裝，需爆破開(kāi)挖的石方采用風(fēng)鉆鉆孔，光面爆破，由挖掘機(jī)或裝載機(jī)裝入，自卸汽車運(yùn)輸。挖方路基路床頂面采用人工配合機(jī)械修整，達(dá)到規(guī)范要求標(biāo)準(zhǔn)。結(jié)構(gòu)物臺(tái)背回填施工臺(tái)背的回填，按圖紙和監(jiān)理工程師的指示進(jìn)行。回填時(shí)砼強(qiáng)度的具體要求及回填時(shí)間，按《公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范》()有關(guān)規(guī)定執(zhí)行?；靥畈牧线x用透水性材料如砂礫石、碎礫石、礦碴、碎石土等，或監(jiān)理工程師同意的其它材料，填料最大粒徑不得超過(guò)?；靥顗簩?shí)施工中，對(duì)稱分層填筑壓實(shí)，保護(hù)結(jié)構(gòu)物完好無(wú)損，壓路機(jī)達(dá)不到的地方，使用小型機(jī)動(dòng)夯具壓實(shí)。路基整修當(dāng)路基填筑完成并且所有排水構(gòu)造物已經(jīng)完成并回填之后開(kāi)始路基整修工作，路基整修工作主要采取人工配合機(jī)械刮、補(bǔ)的辦法進(jìn)行。整修后符合圖紙規(guī)定的線形、縱坡、邊坡、邊溝和路基斷面的要求，保證穩(wěn)定、美觀，不受雨水破壞影響。防護(hù)及排水工程本項(xiàng)目工程防護(hù)主要包括砼護(hù)坡、框架梁等結(jié)構(gòu)形式。防護(hù)工程在邊坡開(kāi)挖后及時(shí)進(jìn)行，施工工藝及質(zhì)量達(dá)到規(guī)范和設(shè)計(jì)要求標(biāo)準(zhǔn)。排水工程主要有排水溝、截水溝等形式。排水系統(tǒng)施工按照設(shè)計(jì)要求與路基施工同步分段進(jìn)行，溝形整齊，溝坡、溝底平順，墊層及砌體材料符合設(shè)計(jì)要求。邊坡植物防護(hù)本合同段邊坡植物防護(hù)主要包括挖方邊坡植播草、灌種籽及挖方邊坡穴植藤蔓植物及喬灌木等形式。在植物防護(hù)施工前聘請(qǐng)一名專業(yè)園林工程師作為綠化技術(shù)指導(dǎo)人，在技術(shù)上指導(dǎo)本合同段的綠化工程。按圖紙綠化工程的布置和種植的類型要求，在有利于種植季節(jié)進(jìn)行施工。各種類型的種植必須嚴(yán)格按路基邊坡植物防護(hù)及其綠化設(shè)計(jì)圖紙施工，以確保邊坡穩(wěn)定，并按要求形成道路綠化景觀。防護(hù)后及時(shí)養(yǎng)護(hù)，保證存活率滿足要求。橋梁施工方法及其措施挖孔樁施工開(kāi)挖采用人工爆破方式施工，開(kāi)挖前先做好準(zhǔn)備工作：先開(kāi)挖澆注孔口節(jié)，安裝出碴提升系統(tǒng)，孔內(nèi)設(shè)抽風(fēng)排煙、抽水、供風(fēng)等設(shè)施。分節(jié)開(kāi)挖，及時(shí)護(hù)壁，炮眼深度控制為～厘米，炮眼數(shù)目、位置和斜插方向根據(jù)巖層斷面方向而定，中間一組集中掏心，四周斜插挖邊。爆破時(shí)人員必須離開(kāi)孔內(nèi)，采用電雷管引爆?？變?nèi)滲水采用防水炸藥，盡量避免啞炮。炸藥用量以使巖層松動(dòng)為主，一般中間炮眼裝硝銨節(jié)，邊眼裝硝銨～節(jié)。挖孔時(shí)，應(yīng)注意施工安全。挖孔人員必須配有安全帽、安全繩，取碴的吊桶、吊鉤、鋼絲繩等必須經(jīng)常檢查，孔口設(shè)網(wǎng)罩以防掉物，以防雜物掉入孔內(nèi)傷人，挖孔過(guò)程中應(yīng)經(jīng)常檢查孔內(nèi)的二氧化碳的含量，并保持機(jī)械通風(fēng)。在覆蓋層或強(qiáng)風(fēng)化層挖孔時(shí)，每挖～砼襯砌護(hù)壁，完整巖體內(nèi)挖孔時(shí)不設(shè)襯砌，孔壁采用光面爆破。爆破深度根據(jù)孔底設(shè)計(jì)標(biāo)高預(yù)留～，用人工、風(fēng)鎬鑿除至設(shè)計(jì)標(biāo)高，將松散石碴清理干凈，保證樁底嵌巖效果。報(bào)監(jiān)理工程師確認(rèn)后，方能終孔。鋼筋籠在施工現(xiàn)場(chǎng)制作，根據(jù)孔深分節(jié)制作成型，以汽車吊吊入，采用臺(tái)電焊機(jī)焊接，盡可能縮短安裝時(shí)間。鋼筋籠主筋接頭按規(guī)范或設(shè)計(jì)要求施工。鋼筋籠吊裝時(shí)，以吊環(huán)吊住，鋼筋籠安放要居中，保護(hù)層厚度使用混凝土墊塊控制，保證鋼筋籠就位準(zhǔn)確。樁基檢測(cè)管下端用鋼板封底焊牢，應(yīng)牢固綁扎在加強(qiáng)箍筋內(nèi)側(cè)，隨鋼筋籠接長(zhǎng)時(shí)以套管焊接密封，最后一節(jié)焊好后應(yīng)充滿潔凈水后以木塞堵死。采用干灌砼的施工方法，砼塌落度控制在～左右，懸掛串筒，砼自由墜落高度不得大于，每用Ф插入式振動(dòng)棒振搗。鉆孔樁基礎(chǔ)施工采用沖擊鉆機(jī)成孔，泥漿護(hù)壁。鉆孔完成以后按規(guī)范要求進(jìn)行清孔，水下混凝土灌注質(zhì)量滿足規(guī)范要求，樁基砼灌注后按規(guī)范要求進(jìn)行質(zhì)量檢驗(yàn)，合格后進(jìn)行下道工序施工。鉆孔樁施工方法見(jiàn)圖。準(zhǔn)備：平整場(chǎng)地，形成工作平臺(tái)，并做好排水系統(tǒng)。鉆孔：采用沖擊鉆機(jī)成孔，放出樁位中心點(diǎn)后埋設(shè)鋼護(hù)筒，布置泥漿循環(huán)系統(tǒng)，在粘土層段采用自然造漿方式進(jìn)行護(hù)壁，淤泥或砂類土層段采用粘土造漿。第一次清孔：鉆孔達(dá)到設(shè)計(jì)深度后，經(jīng)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)，立即采用泥漿泵換漿清孔。清孔后按規(guī)范進(jìn)行驗(yàn)孔，經(jīng)監(jiān)理工程師確認(rèn)合格后，進(jìn)入下道工序。鋼筋籠制安:鋼筋籠在鋼筋加工棚中制作，吊車吊入孔內(nèi)，入孔后準(zhǔn)確定位、固定。導(dǎo)管插入：導(dǎo)管用直徑的鋼管，由法蘭螺栓連接，接頭處用橡膠圈密封防水。導(dǎo)管用型鋼支撐懸掛，上部放置混凝土漏斗，砼由漏斗進(jìn)入導(dǎo)管流進(jìn)孔內(nèi)。第二次清孔：在安放鋼筋籠及導(dǎo)管后，利用泥漿泵經(jīng)導(dǎo)管再進(jìn)行第二次清孔。達(dá)到規(guī)范要求并經(jīng)監(jiān)理工程師檢查合格后立即灌注水下混凝土。水下砼灌注：砼由進(jìn)料斗經(jīng)漏斗倒入導(dǎo)管直接澆筑，導(dǎo)管由型鋼砼澆筑架支撐懸吊。砼連續(xù)灌注，隨澆隨拔管，在整個(gè)澆筑過(guò)程中，導(dǎo)管在砼中埋深～。樁基檢驗(yàn)：樁基砼灌注后按規(guī)范要求進(jìn)行質(zhì)量檢驗(yàn)，合格后進(jìn)行下道工序施工。鋼筋籠導(dǎo)管鋼筋籠導(dǎo)管清孔、下鋼筋籠、下導(dǎo)管龍門鉆架底座鋼護(hù)筒沖擊錐轉(zhuǎn)向環(huán)沖擊錐鉆機(jī)成孔筑島沖擊式鉆機(jī)成樁施工架操作平臺(tái)儲(chǔ)料斗施工架操作平臺(tái)漏斗起吊鋼絲繩隔水栓灌注水下砼圖鉆孔灌注樁施工示意圖承臺(tái)基礎(chǔ)混凝土施工樁基砼灌注天后，采用人工配合挖掘機(jī)進(jìn)行樁頭及承臺(tái)(系梁)開(kāi)挖，在夯實(shí)的地基上鋪約厚砂漿作為底模，側(cè)模用大塊鋼模板，砼采用吊車入模，插入式振搗。橋梁墩臺(tái)(身)施工)一般墩臺(tái)(身)施工一般墩臺(tái)(身)用鋼管腳手架搭設(shè)工作平臺(tái)，進(jìn)行模板安拆、鋼筋作業(yè)、砼澆注和蓋梁施工。鋼筋在加工場(chǎng)內(nèi)集中制作，運(yùn)至現(xiàn)場(chǎng)后人工配合輕型吊機(jī)吊運(yùn)至工作面安裝。墩臺(tái)(身)模板采用大塊特制鋼模板，分塊拼裝而成，砼在自動(dòng)計(jì)量拌合站生產(chǎn)，砼運(yùn)輸車運(yùn)至現(xiàn)場(chǎng)，泵送作業(yè)，串筒配合入模，插入式搗固器振搗密實(shí)。)薄壁空心墩施工薄壁空心墩采用滑模法施工。、滑模模板及配套設(shè)備主要有：鋼制模板、圍圈、提升架、操作平臺(tái)、內(nèi)外吊腳手架、液壓提升設(shè)備、液壓操縱臺(tái)等，鋼筋及砼通過(guò)門式升降架垂直運(yùn)輸。、液壓滑升模板施工工藝：模板組裝前：一定要檢查起滑線以下已施工的基礎(chǔ)或結(jié)構(gòu)的標(biāo)高和幾何尺寸，并標(biāo)出設(shè)計(jì)軸線、邊線和提升架的位置等?；０逡唤?jīng)組裝好直至施工完畢中途一般不再拆裝。因此模板組裝要認(rèn)真、細(xì)致，允許誤差要符合要求。模板組裝順序一般如下：安裝提升架→安裝內(nèi)外圍圈→綁扎豎向鋼筋及提升架橫梁以下水平鋼筋→安裝模板→安裝操作平臺(tái)的桁架、支撐、鋪板→安裝外操作平臺(tái)支架、鋪板和欄桿→安裝液壓提升系統(tǒng)→安裝門式升降架→安裝支承桿→安裝吊架手腳及掛安全網(wǎng)→安裝精度控制和觀測(cè)裝置、砼施工滑模施工所用的砼除按配比滿足設(shè)計(jì)強(qiáng)度要求外，還應(yīng)滿足滑模施工的工藝要求，具體如下：（）必須保證砼出模后強(qiáng)度，既能易于拌光表面，又不致拉裂、流淌、坍落或變形。（）由于受氣溫條件、施工條件、水泥品種等因素影響，砼強(qiáng)度凝結(jié)速度過(guò)快或過(guò)慢，根據(jù)工地實(shí)際情況需要，可在砼中摻入緩凝劑或促凝劑，這樣可以保證滑升速度。（）砼磽筑必須分層均勻?qū)ΨQ，繞圈澆灌，分層厚度以—為宜，每層表面高度需保持在模板上口以下—左右，并留出最上一層水平鋼筋。各層澆注時(shí)間間隔應(yīng)不大于砼的凝結(jié)時(shí)間。在澆筑砼的同時(shí)，應(yīng)隨時(shí)清理粘在模板表面的砂漿或砼，以免影響表面光滑，增加滑行阻力，造成質(zhì)量事故。砼宜采用振搗棒振搗密實(shí)。振搗時(shí)，不得觸及鋼筋、模板、支承桿，振搗棒插入下一層砼的深度不得大于。若遇特殊情況不能持續(xù)時(shí)，則應(yīng)使千斤頂每隔一小時(shí)左右提升一次，以免粘模。下一步繼續(xù)澆筑時(shí)，應(yīng)對(duì)施工縫進(jìn)行處理。（）砼養(yǎng)護(hù)砼養(yǎng)護(hù)采用噴涂或涂刷養(yǎng)護(hù)劑；當(dāng)溫度較低時(shí)，內(nèi)腔用碘鎢燈進(jìn)行烘烤保溫，外部用草簾圍裹，并在草簾外側(cè)包裹彩條布。、模板滑升模板滑升可分為初升、正常滑升、末升三個(gè)階段。（）初升階段指砼澆筑開(kāi)始至模板第一次滑升結(jié)束這一階段。該階段只進(jìn)行砼澆筑和模板滑升兩項(xiàng)工作（鋼筋已在模板組裝前綁扎完畢），砼澆筑高度隨墩身底部實(shí)心段設(shè)計(jì)而定。一般取—分三層至四層在小時(shí)內(nèi)澆筑完畢，當(dāng)砼達(dá)到出模強(qiáng)度時(shí)，用手指壓出模砼表面，可壓出指印不粘漿正好。（）正?；A段模板初升完后經(jīng)檢查調(diào)整方可進(jìn)行正?；A段。該階段內(nèi)砼澆筑、鋼筋綁扎、模板提升三項(xiàng)工作相互交替連續(xù)進(jìn)行。一般砼的澆筑和滑升速度控制在左右。正?；龝r(shí)，每次滑升的間隔時(shí)間，最好不超過(guò)小時(shí)，并保證在澆筑上一層砼時(shí)，下一層尚未初凝，應(yīng)在保持一定的滑升速度下分多次提升。在正常提升過(guò)程中，各項(xiàng)作業(yè)之間要緊密配合，隨時(shí)注意正確掌握好模板提升速度與砼凝固時(shí)間、狀態(tài)。模板連續(xù)提升高度不宜超過(guò)，提升后要及時(shí)收面。經(jīng)常檢查滑模設(shè)備和各種機(jī)具的工作狀況，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)處理。隨時(shí)觀測(cè)中線測(cè)量裝置，水平測(cè)量用水平儀，置塔尺點(diǎn)于模板四角及橫向、縱向中心線千斤頂部位。（）末升階段當(dāng)模板滑升到預(yù)埋件高度時(shí)，要及時(shí)準(zhǔn)確埋設(shè)預(yù)埋件，空提模板結(jié)構(gòu)，提升時(shí)模板內(nèi)砼高度不得少于。除去內(nèi)模板、內(nèi)吊架、內(nèi)立柱裝置，安裝墩內(nèi)壁支撐托架和底模板，最后綁扎鋼筋，澆筑砼和提升模板直至墩身頂部。、主筋施工工藝：墩身主筋采用定尺，其接頭采用套筒冷擠壓工藝。主筋先在鋼筋加工廠擠壓一端，另一端現(xiàn)場(chǎng)套接后擠壓。、混凝土配合比基本要求：天強(qiáng)度≥，天強(qiáng)度≥（即≥設(shè)計(jì)要求的強(qiáng)度）。.初始坍落度≮，后坍落度≮，拌合物和易性、穩(wěn)定性應(yīng)良好，適合于泵送。砼初凝時(shí)間≥小時(shí)。蓋梁、臺(tái)帽施工蓋梁、臺(tái)帽的底模、側(cè)端模均采用定型鋼模板。砼澆注采用斜向分層方法從一端向另一端澆注，墩帽、臺(tái)帽澆注一次完成。砼強(qiáng)度達(dá)(或試驗(yàn)確定)時(shí)方可拆除側(cè)端模，砼強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度％時(shí)，方可拆除支承結(jié)構(gòu)和底模。利用塑料薄膜覆蓋、灑水養(yǎng)護(hù)。梁預(yù)制與安裝施工本合同段預(yù)制梁為后張法施工，在預(yù)制場(chǎng)集中預(yù)制，采用架橋機(jī)架設(shè)。()梁體預(yù)制.預(yù)制臺(tái)座采用厚的整塊砼板作為臺(tái)座基礎(chǔ)，臺(tái)座制作時(shí)向下設(shè)置預(yù)拱度。.鋼筋綁扎鋼筋綁扎嚴(yán)格按照設(shè)計(jì)要求進(jìn)行，控制好保護(hù)層厚度，并確保預(yù)應(yīng)力管道準(zhǔn)確。.模板安裝側(cè)模、端模均為鋼模。模板接縫要求平整、光滑，強(qiáng)度、剛度和穩(wěn)定性滿足規(guī)范要求。.預(yù)應(yīng)力束制作、安裝預(yù)應(yīng)力鋼絞線加工在專用臺(tái)座上進(jìn)行，下料長(zhǎng)度應(yīng)包括錨具長(zhǎng)度、張拉工作長(zhǎng)度。待普通鋼筋扎好后，按設(shè)計(jì)坐標(biāo)定位每隔布置一道架立筋固定波紋管，然后把預(yù)應(yīng)力鋼絞線穿入波紋管內(nèi)。.錨具安裝錨墊板安裝必須牢固，使其足以抵抗?jié)沧㈨艜r(shí)的振動(dòng)和沖擊，保證錨具與預(yù)應(yīng)力孔道垂直，且錨墊板與波紋管的接縫部分不產(chǎn)生折線，確保張拉時(shí)錨具對(duì)中。.砼施工梁砼分層澆注，從一頭向另一頭推進(jìn)連續(xù)澆注完，中間不允許停頓。澆注預(yù)應(yīng)力錨頭及波紋管以下砼時(shí)，應(yīng)特別注意振搗厚度與時(shí)間。待砼表面吸水并初凝后立即蓋上麻袋灑水養(yǎng)護(hù)。.預(yù)應(yīng)力張拉梁體砼必須達(dá)到設(shè)計(jì)要求的強(qiáng)度和砼齡期方可施加預(yù)應(yīng)力。張拉前必須對(duì)千斤頂、油泵進(jìn)行檢修及配套標(biāo)定，合格后方可使用，張拉機(jī)具必須與錨具配套使用。張拉實(shí)行雙控，預(yù)應(yīng)力控制為主，伸長(zhǎng)值進(jìn)行校核為輔。.壓漿預(yù)應(yīng)力張拉后，應(yīng)在小時(shí)內(nèi)完成孔道壓漿。經(jīng)監(jiān)理工程師同意后，先用砂漿封錨，然后用水泥漿壓漿，管道壓漿要求密實(shí)，做好相應(yīng)的壓漿記錄。()梁體安裝梁經(jīng)驗(yàn)收合格后，用龍門吊兩端對(duì)稱垂直起吊，放在拖車上，拖至架橋機(jī)下。每孔梁架設(shè)順序按兩側(cè)邊梁逐片向中梁方向架設(shè)，邊梁就位后，梁兩端兩側(cè)設(shè)斜撐以保證梁的橫向穩(wěn)定性。梁就位后立即將橫隔梁鋼筋、鋼板及橋面鋼筋焊接固定后，將架橋機(jī)移向前一孔，安裝下一孔的梁。結(jié)構(gòu)連續(xù)、橋面鋪裝及附屬工程梁體架設(shè)完畢后澆注橫橋向橫隔板，澆注縱向濕接頭，澆注橫橋向濕接縫，張拉負(fù)彎矩預(yù)應(yīng)力鋼束（先中間跨、后邊跨），結(jié)構(gòu)連續(xù)完成后拆除臨時(shí)支座，安裝橋梁支座，完成結(jié)構(gòu)受力體系的轉(zhuǎn)換。伸縮縫按設(shè)計(jì)要求安裝，護(hù)欄、伸縮縫、泄水管等部分的預(yù)埋件要預(yù)先埋入。橋面鋪裝采用人工配合梁式振動(dòng)器整平。砼澆注完畢，及時(shí)灑水養(yǎng)護(hù)，保持濕潤(rùn)狀態(tài)，養(yǎng)護(hù)周期天。防撞護(hù)欄采用拼裝式整體鋼模，左右分段施工，混凝土人工分層入模；橋臺(tái)搭板采用現(xiàn)澆法施工，人工立模、綁扎鋼筋，自動(dòng)計(jì)量砼拌和站生產(chǎn)砼，砼運(yùn)輸車運(yùn)送，人工入模，插入式振搗器振搗。在橋臺(tái)下部圬工完成后即可進(jìn)行錐體放樣施工，臺(tái)背回填采用合格的填料分層回填壓實(shí)，滿足規(guī)范要求。隧道施工方法及其措施本合同段大相嶺隧道進(jìn)口段長(zhǎng)達(dá)，本身設(shè)計(jì)地質(zhì)條件較差，存在破碎帶和涌突水、巖爆、大變形和高地溫等地質(zhì)災(zāi)害。隧道設(shè)計(jì)階段，受目前工程地質(zhì)勘探手段的限制，對(duì)工程及水文地質(zhì)情況不可能了解十分準(zhǔn)確，施工過(guò)程中潛在風(fēng)險(xiǎn)很大。施工過(guò)程中不可預(yù)見(jiàn)因素多，是本項(xiàng)目的控制性關(guān)鍵工程，是施工組織和管理的重點(diǎn)。調(diào)配專業(yè)作業(yè)隊(duì)進(jìn)行隧道施工，配備鑿巖臺(tái)車、挖掘機(jī)、裝載機(jī)、襯砌模板臺(tái)車、大型自卸汽車為主的大型無(wú)軌運(yùn)輸機(jī)械設(shè)備，配套組成鉆爆、裝運(yùn)、噴錨支護(hù)、襯砌等機(jī)械化施工作業(yè)線，實(shí)現(xiàn)隧道的快速作業(yè)。隧道施工方法及設(shè)備配備見(jiàn)表。表隧道施工方法和設(shè)備配套表圍巖級(jí)別開(kāi)挖方法施工參數(shù)主要鉆爆設(shè)備主要裝運(yùn)設(shè)備主要支護(hù)襯砌設(shè)備Ⅴ側(cè)壁導(dǎo)坑法臺(tái)階法環(huán)形掏槽法上下臺(tái)階法進(jìn)尺挖掘機(jī)直接開(kāi)挖，人工風(fēng)鎬配合修整成形，必要時(shí)風(fēng)鉆鉆孔弱爆破裝載機(jī)和挖掘機(jī)裝碴，配以上自卸汽車運(yùn)碴進(jìn)料濕噴機(jī)噴砼，采用仰拱棧橋通過(guò)仰拱施工區(qū)。整體模板臺(tái)車襯砌，采用自動(dòng)計(jì)量拌和站生產(chǎn)砼，砼運(yùn)輸車運(yùn)輸砼，輸送泵泵送入模。Ⅳ進(jìn)尺采用鑿巖臺(tái)車鉆孔Ⅲ全斷面進(jìn)尺采用兩臺(tái)裝載機(jī)機(jī)同時(shí)裝碴，挖掘機(jī)配合，以上自卸汽車出碴隧道在穿越斷層破碎帶等不良地層時(shí)，施工中把超前地質(zhì)預(yù)報(bào)納入施工工序，建立以地質(zhì)工作內(nèi)容為先導(dǎo)、以監(jiān)控量測(cè)為依據(jù)的信息化施工管理體系，根據(jù)預(yù)報(bào)結(jié)果采取相應(yīng)的施工方案和技術(shù)措施，確保施工安全和質(zhì)量。洞口段施工洞口開(kāi)挖開(kāi)挖前進(jìn)行邊、仰坡截水溝施工和測(cè)量放樣，加強(qiáng)洞口臨時(shí)邊仰坡防護(hù)，開(kāi)挖自上而下順序分層進(jìn)行，按照設(shè)計(jì)分層防護(hù)，同時(shí)施工洞口超前長(zhǎng)管棚注漿加固圍巖，為暗洞施工創(chuàng)造條件。土方采用人工配合挖掘機(jī)開(kāi)挖，石方開(kāi)挖采用弱爆破。裝載機(jī)配合挖掘機(jī)進(jìn)行裝碴，自卸汽車運(yùn)輸。洞門及明洞結(jié)構(gòu)施工)、橫通道進(jìn)洞按照“進(jìn)洞”環(huán)保施工理念組織橫洞施工，開(kāi)挖前進(jìn)行仰坡截水溝施工和測(cè)量放樣，加強(qiáng)橫洞口洞口仰坡防護(hù)，注意原始地貌防護(hù)，同時(shí)施工橫洞口超前支護(hù)注漿加固圍巖，為暗洞施工創(chuàng)造條件。石方開(kāi)挖采用弱爆破。裝載機(jī)配合挖掘機(jī)進(jìn)行裝碴，自卸汽車運(yùn)輸。橫洞口設(shè)置雙柱式洞門，并附雙側(cè)條幅。)、正洞洞口施工橫洞開(kāi)挖至正洞交接處后，待展開(kāi)工作面后，反向開(kāi)挖進(jìn)口端剩余隧道任務(wù)，洞口處預(yù)留，采用小導(dǎo)坑的方式安全打通洞口段，然后施工隧道洞口超前大管棚注漿加固圍巖，圍巖穩(wěn)定后擴(kuò)挖至設(shè)計(jì)斷面。)、洞門及明洞結(jié)構(gòu)施工⑴洞口段及洞門砼結(jié)構(gòu)施工待正洞開(kāi)挖完成一定距離后，再進(jìn)行洞口段明洞及洞門結(jié)構(gòu)物的施工，以免施工相互干擾。先施工明洞結(jié)構(gòu)，然后施作洞門。仰拱及墻腳砼采用組合鋼模板人工立模澆注，邊墻及拱部砼施工采用襯砌模板臺(tái)車作內(nèi)模，外模采用組合鋼模板。洞門砼施工采用大塊鋼模板，鋼管腳手架加固。鋼筋在洞外加工場(chǎng)下料成型，現(xiàn)場(chǎng)綁扎，砼采用自動(dòng)計(jì)量拌和站生產(chǎn)，砼運(yùn)輸車運(yùn)輸，泵送入模。⑵明洞外防水層施工待拱圈砼達(dá)到設(shè)計(jì)要求強(qiáng)度后，鋪設(shè)防水層并回填。將砼表面雜物清理干凈，修鑿平整，用水泥砂漿將襯砌外表涂抹平順，以免損壞防水層。防水層沿隧道環(huán)向鋪設(shè)，與襯砌外表面粘貼緊密，相互搭接錯(cuò)縫，并在防水層外抹厚的水泥砂漿作保護(hù)層。⑶明洞回填施工明洞襯砌和防水層施工完畢后，緊跟著進(jìn)行拱背回填，從下至上，用小型沖擊夯按設(shè)計(jì)對(duì)稱分層夯實(shí)，夯實(shí)度滿足設(shè)計(jì)要求?；靥钔瓿珊螅皶r(shí)進(jìn)行洞口及洞頂防護(hù)及綠化工作，避免雨水沖刷。洞身開(kāi)挖①開(kāi)挖方法主洞Ⅴ、Ⅳ級(jí)圍巖，可選用環(huán)形掏槽開(kāi)挖法、上下臺(tái)階法等法開(kāi)挖；Ⅲ級(jí)圍巖采用全斷面法開(kāi)挖。環(huán)形掏槽開(kāi)挖方法見(jiàn)圖；臺(tái)階法開(kāi)挖方法見(jiàn)圖；全斷面法開(kāi)挖開(kāi)挖方法見(jiàn)圖。圖環(huán)形掏槽開(kāi)挖支護(hù)施工方法示意圖開(kāi)挖技術(shù)措施：.嚴(yán)格控制超欠挖，鉆眼前畫(huà)出開(kāi)挖輪廓線，標(biāo)出炮眼位置，保證測(cè)量精度，嚴(yán)格控制周邊眼外插角和裝藥量。.搞好爆破設(shè)計(jì)，根據(jù)圍巖變化及時(shí)調(diào)整鉆爆參數(shù)，實(shí)現(xiàn)光面爆破的最佳效果。.臺(tái)階法施工需立鋼拱架時(shí)，下臺(tái)階左右錯(cuò)開(kāi)開(kāi)挖，防止上臺(tái)階拱架拱腳同時(shí)懸空。圖臺(tái)階法開(kāi)挖支護(hù)施工方法示意圖圖全斷面開(kāi)挖支護(hù)施工方法示意圖.以“管超前、嚴(yán)注漿、短進(jìn)尺、弱爆破、強(qiáng)支護(hù)、勤量測(cè)”作為進(jìn)洞施工和軟弱破碎圍巖的施工原則。.施工中加強(qiáng)監(jiān)控量測(cè)，按規(guī)范埋設(shè)觀測(cè)點(diǎn)，實(shí)施監(jiān)控量測(cè)，并及時(shí)反饋信息以指導(dǎo)施工和修改設(shè)計(jì)。②鉆爆設(shè)計(jì).設(shè)計(jì)原則根據(jù)地質(zhì)條件，開(kāi)挖斷面、開(kāi)挖進(jìn)尺，爆破器材等編制光面爆破設(shè)計(jì)。).根據(jù)圍巖特點(diǎn)合理選擇周邊眼間距及周邊眼的最小抵抗線，輔助炮眼交錯(cuò)均勻布置，周邊炮眼與輔助炮眼眼底在同一垂直面上，掏槽炮眼加深。).嚴(yán)格控制周邊眼裝藥量，間隔裝藥，使藥量沿炮眼全長(zhǎng)均勻分布。).選用低密度低爆速、低猛度的炸藥，本工程采用乳化炸藥。塑料導(dǎo)爆管非電毫秒雷管起爆。).采用毫秒微差有序起爆，一般周邊眼采用導(dǎo)爆索起爆，以減小起爆時(shí)差。.鉆爆參數(shù)的選擇通過(guò)爆破試驗(yàn)確定爆破參數(shù)，試驗(yàn)時(shí)參照下表“光面爆破參數(shù)表”。表光面爆破參數(shù)表巖石種類周邊眼間距()周邊眼最小抵抗線（）相對(duì)距周邊眼裝藥參數(shù)（）硬巖～～～～中硬巖～～～～軟巖～～～～.掏槽方式采用中空直眼或斜眼掏槽。直眼掏槽操作較簡(jiǎn)單，鉆孔方向易掌握；當(dāng)石質(zhì)較硬、斷面較大時(shí)，采用斜眼掏槽，以便減少鉆眼數(shù)量。.裝藥結(jié)構(gòu)及堵塞方式).裝藥結(jié)構(gòu)周邊眼：用小直徑藥卷間隔裝藥，巖石很軟時(shí)采用導(dǎo)爆索。).堵塞方式所有裝藥炮眼用炮泥堵塞，周邊眼堵塞長(zhǎng)度不小于。.爆破效果監(jiān)測(cè)及爆破設(shè)計(jì)優(yōu)化).爆破效果檢查檢查項(xiàng)目主要有：斷面周邊超欠挖檢查；開(kāi)挖輪廓圓順，開(kāi)挖面平整檢查；爆破進(jìn)尺是否達(dá)到爆破設(shè)計(jì)要求；爆出石碴塊是否適合裝碴要求；炮眼痕跡保存率，硬巖≥％，中硬巖≥％并在開(kāi)挖輪廓面上均勻分布；兩次爆破銜接臺(tái)階不大于。).爆破設(shè)計(jì)優(yōu)化每次爆破后檢查爆破效果，分析原因及時(shí)修正爆破參數(shù)，提高爆破效果，改善技術(shù)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)。根據(jù)巖層節(jié)理裂隙發(fā)育、巖性軟硬情況，修正眼距，用藥量，特別是周邊眼。根據(jù)爆破后石碴的塊度修正參數(shù)。如石碴塊度小，說(shuō)明輔助眼布置偏密；塊度大說(shuō)明炮眼偏疏，用藥量過(guò)大。根據(jù)爆破振速監(jiān)測(cè)，調(diào)整單段起爆炸藥量及雷管段數(shù)。根據(jù)開(kāi)挖面凹凸情況修正鉆眼深度，使爆破眼眼底基本落在同一斷面上。出碴運(yùn)輸隧道采用無(wú)軌運(yùn)輸出碴。以側(cè)卸式裝載機(jī)裝碴，挖掘機(jī)配合，自卸汽車運(yùn)碴。錨噴支護(hù)爆破、通風(fēng)后及時(shí)清幫、找頂，并快速初噴，出碴后及時(shí)安裝鋼架、錨桿和鋼筋網(wǎng)，復(fù)噴至設(shè)計(jì)厚度。噴、錨、網(wǎng)、噴的施工嚴(yán)格按照設(shè)計(jì)和規(guī)范進(jìn)行。⑴噴射砼噴射砼按照設(shè)計(jì)配合比拌制，采用濕噴機(jī)作業(yè)，砼由洞外拌和站集中拌料，砼運(yùn)輸車運(yùn)到工作面。噴射前處理危石，檢查開(kāi)挖斷面凈空尺寸，將巖面粉塵和雜物清理干凈。噴射作業(yè)從拱腳或墻腳自下而上、分段、分片、分層噴射至設(shè)計(jì)厚度，并依據(jù)驗(yàn)標(biāo)進(jìn)行相關(guān)檢測(cè)。濕噴混凝土施工工藝流程見(jiàn)圖“濕噴混凝土工藝流程圖”⑵鋼筋網(wǎng)施工鋼筋網(wǎng)在洞外加工成片，生銹的鋼筋按要求進(jìn)行除銹。鋼筋網(wǎng)緊貼初噴面，安裝牢固，控制好焊接質(zhì)量及網(wǎng)片搭接長(zhǎng)度，噴砼時(shí)不產(chǎn)生松動(dòng)。⑶錨桿施工初期支護(hù)采用的錨桿類型有φ智能中空注漿錨桿和φ藥包錨桿。前期準(zhǔn)備前期準(zhǔn)備施噴面的清理計(jì)量配料拌合砂、石、水泥、水、外加劑（微、鋼纖維）混凝土攪拌站裝運(yùn)噴料現(xiàn)場(chǎng)施噴綜合檢查結(jié)束加速凝劑不合格混凝土噴射機(jī)補(bǔ)噴混凝土合格圖濕噴混凝土工藝流程圖按設(shè)計(jì)要求在初噴面上準(zhǔn)確畫(huà)出錨桿孔位，按孔位鉆孔，錨桿規(guī)格符合設(shè)計(jì)要求，桿體除銹除油。錨桿布置形式及誤差符合設(shè)計(jì)和規(guī)范要求，錨桿與巖面垂直或與組合狀巖層節(jié)理面垂直。中空注漿錨桿施工工藝流程見(jiàn)圖“中空注漿錨桿施工工藝流程圖”施工準(zhǔn)備施工準(zhǔn)備錨桿孔位布置錨桿鉆孔注漿戴桿頭封堵帽進(jìn)入下道工序漿液配制不合格合格注漿質(zhì)量綜合檢查圖中空注漿錨桿施工工藝流程圖⑷鋼架施工鋼架在洞外加工房按設(shè)計(jì)加工，每節(jié)兩端焊連接板，用螺栓連接。安裝好的拱架用縱向連接筋連成一體，鋼架安裝誤差在規(guī)范允許范圍內(nèi)，鋼架與初噴砼之間盡量貼緊，如因開(kāi)挖造成凹凸不平，并有較大間隙時(shí)，設(shè)置砼墊塊。剛架施工工藝流程見(jiàn)圖“剛架架立施工工藝流程圖”超前預(yù)注漿支護(hù)施工按設(shè)計(jì)圖紙?zhí)峁┑某白{地段組織施工。施工時(shí)加強(qiáng)地質(zhì)驗(yàn)證，與設(shè)計(jì)不符時(shí)及時(shí)變更設(shè)計(jì)。欠挖處理欠挖處理前期準(zhǔn)備，鋼拱架鋼筋加工測(cè)量定位斷面檢查不合格凈空檢查鋼支撐拼裝架立就位錨桿鎖定、系統(tǒng)錨桿施作設(shè)置縱向連接鋼筋、安設(shè)鋼筋網(wǎng)噴混凝土固定結(jié)束錨桿鉆機(jī)、砂漿泵等設(shè)備就位圖鋼架架立施工工藝框圖).超前預(yù)注漿施工工藝流程如圖“超前預(yù)注漿施工工藝流程框圖”。).超前預(yù)注漿施工方法進(jìn)行前進(jìn)式分段注漿施工工藝時(shí)，即在施工中，實(shí)施鉆一段注一段，再清孔鉆一段、再注一段的鉆、注交替方式進(jìn)行鉆孔注漿施工。每次鉆孔注漿分段長(zhǎng)度根據(jù)圍巖情況定位～。前進(jìn)式分段注漿采用止?jié){塞或孔口管法蘭盤(pán)進(jìn)行止?jié){。進(jìn)行后退式分段注漿施工時(shí)，在檢查合格的鉆孔中放入止?jié){塞及其它配套裝置，對(duì)一個(gè)注漿分段段長(zhǎng)進(jìn)行注漿施工，第一分段注漿完成后，后退一個(gè)分段長(zhǎng)度進(jìn)行第二分段注漿，如此往復(fù)，直到將整個(gè)注漿段完成。進(jìn)行后退式分段注漿施工，注漿分段長(zhǎng)度宜取～。取全孔一次性注漿時(shí)，直接將注漿管路接在孔口管上，在孔口處利用孔口管進(jìn)行全孔注漿施工。).鉆孔注漿施工步驟鉆孔前要按照設(shè)計(jì)將鉆機(jī)就位，計(jì)算出各鉆孔在工作面上的坐標(biāo)，標(biāo)識(shí)出注漿孔的準(zhǔn)確位置，開(kāi)孔前保持鉆機(jī)前端中點(diǎn)與掌子面鉆孔位于同一軸線上，固定鉆機(jī)，保證鉆桿中心線與設(shè)計(jì)注漿孔中心線相吻合，鉆機(jī)安裝應(yīng)平整穩(wěn)固，在鉆孔過(guò)程中也應(yīng)檢查校正鉆桿方向。超前注漿孔的孔底偏差應(yīng)不大于孔深的孔深，注漿孔和檢查孔的孔底偏差應(yīng)不大于孔深的孔深，其它鉆孔的孔底偏差應(yīng)小于孔深或符合設(shè)計(jì)規(guī)定。鉆孔后安裝孔口管或注漿管，兼測(cè)量水壓力及涌水量。不合格不合格不合格注漿測(cè)量放線、標(biāo)注鉆孔位置鉆機(jī)及平臺(tái)架定位鉆孔方向確定補(bǔ)孔注漿鉆設(shè)注漿孔第一分段注漿第二個(gè)分段鉆孔第二分段注漿…合格繼續(xù)注漿結(jié)束該孔鉆孔注漿施工效果檢查合格結(jié)束整體注漿效果檢查配制漿液分段配制漿液混凝土止?jié){墻施工鉆孔口管孔至深度安設(shè)孔口管、繼續(xù)鉆注漿孔圖超前預(yù)注漿施工工藝流程框圖施工前應(yīng)對(duì)不同水灰比、摻加不同摻和料和不同外加劑的漿液進(jìn)行試驗(yàn)，選擇適合的漿液和配比，按照配比準(zhǔn)確計(jì)量，嚴(yán)格按順序加料，攪拌后的漿液必須經(jīng)篩網(wǎng)過(guò)濾后方可進(jìn)入注漿機(jī)。注漿前對(duì)止?jié){墻或止?jié){巖盤(pán)進(jìn)行檢查，對(duì)薄弱部位進(jìn)行封堵（麻絲蘸雙液漿塞緊），以免漿液從裂隙泄漏；檢查注漿材料數(shù)量能否滿足連續(xù)注漿要求，如不能保證連續(xù)注漿要求，則要等補(bǔ)足數(shù)量或有運(yùn)輸保障供應(yīng)的情況下才能注漿；還要對(duì)注漿系統(tǒng)密封情況進(jìn)行檢查。頂水注漿壓力為水壓加～；超前注漿壓力為靜水壓力的～倍或設(shè)計(jì)要求注漿結(jié)束壓力。注漿達(dá)到設(shè)計(jì)注漿壓力或注漿量時(shí)即可結(jié)束。結(jié)束后采用施工過(guò)程中的曲線、漿液填充率反算、涌水量對(duì)比分析法；鉆檢查孔法和在開(kāi)挖過(guò)程取樣比較法對(duì)注漿效果進(jìn)行評(píng)定。注漿施工注意事項(xiàng)：進(jìn)行預(yù)注漿施工時(shí)設(shè)置良好的工作面，并在底部設(shè)置積水坑，盡可能保證底部管棚施工角度及底部預(yù)注漿孔鉆孔到位、止?jié){量足。檢查孔嚴(yán)格檢查注漿止水效果，以任何檢查孔不出渾水為準(zhǔn)，且出水量不大于·；注漿順序應(yīng)堅(jiān)持先底部，后中部、再上部，先外側(cè)后內(nèi)側(cè)；每個(gè)鉆孔設(shè)孔口管且埋設(shè)要牢固、密實(shí)，在鉆孔中發(fā)現(xiàn)有泥沙從孔中外涌跡象時(shí)，及時(shí)退鉆、進(jìn)行頂水注漿堵水、不能造成溶管或溶隙充填物的大量流失，惡化地質(zhì)狀況；加強(qiáng)止?jié){墻及作業(yè)段空間的沉降變形及必要的應(yīng)力監(jiān)測(cè)；嚴(yán)格按擬定的鉆孔、注漿施工方案和方法進(jìn)行注漿。鉆孔的方向、深度都要嚴(yán)格按設(shè)計(jì)要求進(jìn)行；根據(jù)超前鉆孔探測(cè)，隨時(shí)測(cè)量涌水量及水壓，化驗(yàn)水質(zhì)，核實(shí)地質(zhì)情況，如與設(shè)計(jì)不符，及時(shí)向監(jiān)理提出，并向地質(zhì)信息系統(tǒng)反饋，以便迅速變更設(shè)計(jì)后調(diào)整施工方案；注漿發(fā)生堵管時(shí)，先打開(kāi)孔口泄壓閥，再關(guān)閉孔口進(jìn)漿閥，然后停機(jī)，查找原因，迅速進(jìn)行處理。注漿結(jié)束時(shí)，應(yīng)先打開(kāi)泄壓管閥門，再關(guān)閉進(jìn)漿管閥門并用清水將注漿管沖洗干凈后方可停機(jī)。注漿結(jié)束標(biāo)準(zhǔn)以達(dá)到設(shè)計(jì)注漿終壓及設(shè)計(jì)注漿量要求進(jìn)行控制，且檢查合格經(jīng)監(jiān)理確認(rèn)后方可結(jié)束。施工過(guò)程中作好施工日志及各種檢查記錄。超前支護(hù)措施隧道開(kāi)挖過(guò)程中的超前支護(hù)主要有：φ大管棚支護(hù)、超前注漿小導(dǎo)管、φ超前注漿小導(dǎo)管、φ藥包超前錨桿。⑴超前大管棚施工順序：施作砼套拱→鉆機(jī)就位→鉆孔→掃孔→插入鋼管→孔口密封處理→噴砼封閉→管棚鋼管注漿→開(kāi)挖及支護(hù)→進(jìn)入開(kāi)挖支護(hù)循環(huán)砼套拱：按設(shè)計(jì)要求進(jìn)行砼套拱施工，套拱內(nèi)設(shè)工字鋼拱架，并安裝孔口導(dǎo)向管，工字鋼與導(dǎo)向管焊成整體。鉆孔：采用地質(zhì)鉆機(jī)從導(dǎo)向管鉆進(jìn)，并頂進(jìn)長(zhǎng)管棚鋼管，開(kāi)孔時(shí)低速低壓。鉆機(jī)縱軸方向準(zhǔn)確定位，保證孔向正確，每鉆完一孔即頂進(jìn)一根鋼管，注一孔漿。管棚插入：鋼管節(jié)采用絲扣連接，為確保同一橫斷面內(nèi)接頭數(shù)量不超過(guò)，相臨鋼管的接頭錯(cuò)開(kāi)量不小于，施工前先確定本次頂入長(zhǎng)度，編排好每孔管節(jié)頂入順序，并做詳細(xì)交底?？咨钭枇Υ髸r(shí)，采用機(jī)械頂進(jìn)。注漿：利用間隔位置先行敷設(shè)的鋼管進(jìn)行，注漿壓力控制在～，終壓～。注漿時(shí)做好記錄，根據(jù)壓力狀況和跑漿情況確定終止時(shí)間。超前大管棚施工工藝見(jiàn)下圖“超前大管棚施工工藝框圖”。前期準(zhǔn)備(測(cè)量放線和場(chǎng)地平整)前期準(zhǔn)備(測(cè)量放線和場(chǎng)地平整)管棚施工作業(yè)平臺(tái)或操作間套拱（洞內(nèi)時(shí)工作室）導(dǎo)向架導(dǎo)向管下管綜合檢查注漿封口大管棚加工不合格鉆機(jī)就位、鉆孔補(bǔ)孔、下管合格注漿封口砼生產(chǎn)鋼筋加工圖超前大管棚施工工藝框圖主要技術(shù)措施：.注漿操作人員必須經(jīng)過(guò)專門培訓(xùn),并實(shí)行崗位責(zé)任制，在注漿前充分做好各項(xiàng)準(zhǔn)備工作。.注漿前，在洞外將管路全部接通，進(jìn)行試壓，試壓可用清水進(jìn)行。在試壓時(shí)，如管路不通或接頭有漏水現(xiàn)象，予以排除，保持管路系統(tǒng)各部件完好暢通。.注漿完畢后，清除管內(nèi)漿液，用水泥砂漿緊密充填，以增強(qiáng)管棚的強(qiáng)度和剛度。認(rèn)真清洗干凈所有的機(jī)具設(shè)備，特別是攪拌機(jī)、注漿管、接頭、閥門、貯漿桶等，以備下階段注漿時(shí)使用。⑵超前注漿小導(dǎo)管小導(dǎo)管采用外徑，壁厚的熱扎無(wú)縫鋼管。施工順序：測(cè)量放樣→鉆孔→清孔→鋼管插入→封口→注漿→與鋼架或錨桿焊接。采用風(fēng)鉆鉆眼，并將鋼管頂入孔內(nèi)，鋼管尾端與鋼架或系統(tǒng)錨桿焊接在一起，必要時(shí)加環(huán)向鋼筋。注漿根據(jù)壓力狀況和跑漿情況確定終止時(shí)間，確保注漿效果。超前小導(dǎo)管施工工藝流程見(jiàn)下圖。制作小導(dǎo)管制作小導(dǎo)管眼孔布置鉆孔頂入小導(dǎo)管開(kāi)挖注漿效果檢查注漿圖超前小導(dǎo)管施工工藝流程圖⑶超前錨桿φ超前藥包錨桿采用材料，用于加固Ⅳ級(jí)圍巖拱部軟弱巖體。超前錨桿施工方法和系統(tǒng)錨桿一樣，施工時(shí)根據(jù)巖體節(jié)理產(chǎn)狀確定錨桿的最佳方向，并保持不小于的搭接長(zhǎng)度，尾部焊接在鋼架。結(jié)構(gòu)防排水防排水措施⑴防水措施在初期支護(hù)與二次襯砌之間敷設(shè)厚防水卷材和無(wú)紡?fù)凉げ?，二次襯砌環(huán)向變形縫采用中埋式橡膠止水帶，環(huán)向施工縫采用帶注漿管遇水膨脹止水條止水。模筑砼采用防水砼澆筑，抗?jié)B標(biāo)號(hào)不低于。⑵排水措施墻背環(huán)向均勻鋪設(shè)φ單壁打孔排水管盲溝，間距，有集中股水流處用φ單壁無(wú)孔波紋管直接引排至中央排水管內(nèi)。墻背滲水處設(shè)高抗沖聚苯乙烯一道，計(jì)量間距為。隧道左右邊墻底部背后設(shè)置φ單壁打孔波紋管各一道（外裹無(wú)紡布），其縱坡與路面縱坡一致。隧道邊墻底部橫向每隔設(shè)置一道φ單壁波紋排水支管，使墻背水排入中央排水主管內(nèi)。隧道底中部基線以下米設(shè)置φ鋼筋砼中央排水主管以排泄墻背地下水,縱向每隔米設(shè)置中央排水管檢查井。隧道行車道較低側(cè)路緣帶下設(shè)置開(kāi)口水溝以排泄路面水，每隔米設(shè)置開(kāi)口水溝沉砂池。車行、人行橫通道底排水暗管直接接入主洞中央排水管。隧道路面砼基層下設(shè)置一道自帶無(wú)紡布的（寬，高）塑料亂絲盲溝以排除路面下積水。防排水施工⑴基面處理施工前先進(jìn)行基面處理，檢查斷面的尺寸，處理欠挖部分必須補(bǔ)噴、截除外露的錨桿頭和鋼筋等尖銳物并砂漿摸平，確保鋪設(shè)表面圓順及保證防水層與噴層能基本密貼。⑵排水管溝的施工按設(shè)計(jì)安裝縱、橫向及環(huán)向排水管和中央管溝并固定好，安裝后的排水管(溝)達(dá)到方向平順，水路暢通，管內(nèi)無(wú)雜物。⑶防水板鋪設(shè)防水層采用熱合機(jī)熱風(fēng)雙焊縫無(wú)釘鋪掛施工工藝，防水板鋪設(shè)達(dá)到連續(xù)、均勻、平順、松緊適度，保證無(wú)漏焊、假焊、焊穿等現(xiàn)象，并進(jìn)行充氣檢測(cè)。⑷止水帶施工施工時(shí)用φ鋼筋卡固定好止水帶，止水條安裝在預(yù)留的槽內(nèi)，防止在砼澆注過(guò)程中移位，施工縫鑿毛處理符合規(guī)范要求。隧道結(jié)構(gòu)防排水施工工藝流程見(jiàn)下圖。二次襯砌施工順序：仰拱超前→邊墻基礎(chǔ)→拱墻襯砌。襯砌采用長(zhǎng)的液壓襯砌模板臺(tái)車，砼由洞外自動(dòng)計(jì)量拌和站生產(chǎn)，砼輸送車運(yùn)輸，泵送入模。施工方法見(jiàn)圖。襯砌施工工藝見(jiàn)下圖“襯砌施工工藝框圖”。嚴(yán)格按設(shè)計(jì)和技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)施工，保證“尺寸準(zhǔn)確，強(qiáng)度合格，內(nèi)實(shí)外美，不滲不漏，快速施工”目標(biāo)。⑴仰拱、隧底填充及邊墻基礎(chǔ)施工仰拱、隧底填充及邊墻基礎(chǔ)依次先于襯砌澆注，以利于支護(hù)結(jié)構(gòu)整體受力和文明施工。仰拱、隧底填充澆注時(shí)全幅施工，利用仰拱棧橋作為防干擾作業(yè)平臺(tái)，保證隧道內(nèi)施工車輛的正常通行，減少對(duì)掌子面施工的影響。⑵拱墻襯砌施工洞口淺埋段拱墻襯砌適時(shí)緊跟開(kāi)挖面進(jìn)行，并采取加強(qiáng)措施，保證洞口安全；其它地段，在圍巖和初期支護(hù)變形基本穩(wěn)定后進(jìn)行。檢查凈空及初期支護(hù)表面情況檢查凈空及初期支護(hù)表面情況割除外露超長(zhǎng)的鋼筋、錨桿，整平凹凸不平的表面安裝環(huán)縱向透水盲管和盲溝鋪設(shè)防水板襯砌臺(tái)車定位安裝施工縫止水帶進(jìn)入下一道工序原材料檢驗(yàn)和試驗(yàn)隱蔽檢查隱蔽檢查合格不合格合格不合格圖隧道結(jié)構(gòu)防排水施工工藝框圖砼澆注過(guò)程中利用插入式振搗器和附著振搗器及輸送泵壓力使砼密實(shí)。砼脫模時(shí)間根據(jù)規(guī)范要求由工地中心試驗(yàn)室確定。脫模后砼灑水養(yǎng)護(hù)，養(yǎng)護(hù)期≮天。圖襯砌施工方法示意圖澆筑混凝土澆筑混凝土澆筑混凝土隧底開(kāi)挖、支護(hù)，凈空檢查清除底部松碴、雜物和積水防水板鋪設(shè)、鋼筋綁扎，架立模型隱蔽檢查隱蔽檢查不合格合格安放接碴石、連接鋼筋拆模不合格臺(tái)車就位、安放止水帶、立模養(yǎng)生隱蔽檢查排水盲管安裝、防水板鋪設(shè)、鋼筋綁扎隱蔽檢查隱蔽檢查土土土合格不合格不合格合格合格進(jìn)入下一循進(jìn)入下土砂碎石水泥不合格外加劑水檢驗(yàn)、調(diào)制配合比填充和邊墻基礎(chǔ)混凝土施工接碴處理、凈空檢查合格拆模、養(yǎng)生合格圖襯砌施工工藝框圖緊急停車帶及人行、車行橫洞施工緊急停車帶采用臺(tái)階法開(kāi)挖，二次襯砌利用模板臺(tái)車配側(cè)模施工，泵送砼入模，附著式搗固器搗固，施工時(shí)加強(qiáng)支撐確保施工安全。其它施工方法、技術(shù)措施類同普通段施工。隧道主洞開(kāi)挖超前橫洞位置適當(dāng)距離后，再進(jìn)行橫洞開(kāi)挖施工。人行、車行橫洞采用全斷面法開(kāi)挖，風(fēng)鉆鉆眼，人行、車行橫洞襯砌采用襯砌臺(tái)架配組合鋼模板施工，泵送砼。其施工方法、技術(shù)措施同主洞普通段襯砌施工。風(fēng)機(jī)洞室和聯(lián)絡(luò)通道開(kāi)挖襯砌施工()送、排風(fēng)道開(kāi)挖左右線隧道間的送、排風(fēng)道之間的距離為很小，為保證開(kāi)挖爆破作業(yè)不影響，送、排風(fēng)道開(kāi)挖不能同時(shí)進(jìn)行，要錯(cuò)開(kāi)施工，錯(cuò)開(kāi)距離不少于，為保證施工安全，送、排風(fēng)道采用全斷面法開(kāi)挖，支護(hù)必須及時(shí)施作（采用超前錨桿網(wǎng)＋拱架錨噴的支護(hù)形式），采用裝載機(jī)自卸汽車出碴。()聯(lián)絡(luò)通道、運(yùn)輸通道開(kāi)挖聯(lián)絡(luò)通道與運(yùn)輸通道的斷面比較小，采用全斷面法施工，裝載機(jī)自卸汽車出碴。()設(shè)備房開(kāi)挖設(shè)備房開(kāi)挖斷面高達(dá)，并且與送、排風(fēng)道相互交叉，為保證施工安全，設(shè)備房開(kāi)挖采用臺(tái)階法（分上、中、下三臺(tái)階）施工，上臺(tái)階開(kāi)挖高度為，便于鋼拱架的安裝，每循環(huán)進(jìn)尺控制在以內(nèi)，及時(shí)對(duì)上臺(tái)階進(jìn)行初期支護(hù)，人工往中臺(tái)階扒碴；因?yàn)樯吓_(tái)階比送、排風(fēng)道要高，為保證能為上臺(tái)階的送風(fēng)，中臺(tái)階距離上臺(tái)階不大于，必須緊跟上臺(tái)階開(kāi)挖，中臺(tái)階開(kāi)挖高度為，開(kāi)挖完成后及時(shí)進(jìn)行初期支護(hù)，中臺(tái)階的碴采用挖機(jī)扒碴，裝載機(jī)倒運(yùn)至送、排風(fēng)道的自卸汽車出碴；為方便上、中兩臺(tái)階的施工，下臺(tái)階要距離中臺(tái)階不少于，下臺(tái)階采用裝載機(jī)自卸汽車出碴。()運(yùn)輸通道、聯(lián)絡(luò)通道襯砌：從施工工期、施工可行性及施工成本等方面考慮，地下風(fēng)機(jī)房運(yùn)輸、聯(lián)絡(luò)等通道襯砌采用組合鋼模板襯砌。直墻部分用組合鋼模板，用長(zhǎng)方木配合工鋼支承，做成長(zhǎng)，拱部用五分木板配合鋼模板進(jìn)行襯砌，為避免鋼模板結(jié)合處的夾縫，進(jìn)行襯砌時(shí)，在其上鋪一層寶麗板。()送、排風(fēng)道襯砌:因斷面大，混凝土自重大，因此送、排風(fēng)道的襯砌每組定為米長(zhǎng),用工字鋼做拱架，一組米長(zhǎng)需用榀拱架，但在送、排風(fēng)道有變斷面,每拱架的尺寸都不同，因此拱架一個(gè)斷面內(nèi)不能重復(fù)使用,需加工整個(gè)斷面內(nèi)的拱架,需加工多榀異形拱架。()設(shè)備房襯砌:設(shè)備房斷面高，混凝土自重大，因此設(shè)備房的襯砌每組定為米長(zhǎng),用工字鋼做拱架，一組米長(zhǎng)需用榀拱架，設(shè)施房襯砌分上下兩步襯砌，先襯砌設(shè)備房的下部直墻部分，再襯砌其拱部混凝土。設(shè)施房斷面高，防水板鋪設(shè)比較困難，采用搭設(shè)腳手架，腳手架搭設(shè)從聘請(qǐng)專業(yè)隊(duì)伍搭設(shè)。()施工過(guò)程中，根據(jù)進(jìn)度情況合理組織左線隧道送排風(fēng)道與右線隧道立體交叉部分、段右線送風(fēng)道與兩條