標準解讀

《GB 3107.1-1991 船用煙火信號通用技術條件》相比于《GB 3107.1-1982》,主要在以下幾個方面進行了調(diào)整和更新:

  1. 安全性能提升:1991版標準加強了對煙火信號安全性能的要求,確保在存儲、運輸及使用過程中的安全性,減少了意外點燃的風險。

  2. 環(huán)境適應性增強:新標準提高了船用煙火信號在不同環(huán)境條件下的穩(wěn)定性和可靠性,包括潮濕、鹽霧、高溫和低溫等極端環(huán)境,以確保其在各種海上應急情況下的有效使用。

  3. 信號效果優(yōu)化:對煙火信號的光強、顏色、持續(xù)時間和可視距離進行了更嚴格的規(guī)定,提升了信號的辨識度和遠距離可見性,便于快速救援定位。

  4. 環(huán)保要求增加:1991版標準首次加入了環(huán)境保護的相關要求,限制了煙火信號中某些有害物質(zhì)的使用,減少對海洋生態(tài)的影響。

  5. 測試方法與標準細化:更新了測試煙火信號性能的方法和標準,引入了更為科學、精確的檢測手段,確保產(chǎn)品符合更高標準的質(zhì)量要求。

  6. 包裝與標識規(guī)范:對產(chǎn)品的包裝材料、標識信息及使用說明提出了更詳細的規(guī)定,以增強用戶使用的便捷性和安全性,同時便于監(jiān)管和追溯。

  7. 國際標準接軌:1991版標準在制定過程中參考了更多的國際標準和建議,力求與國際通行規(guī)則保持一致,便于國際貿(mào)易和海上救援的國際協(xié)作。


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  • 被代替
  • 已被新標準代替,建議下載現(xiàn)行標準GB/T 4543-2008
  • 1991-05-22 頒布
  • 1992-03-01 實施
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UDC654.91:629.12.018U27中華人民共和國國家標準CB3107.1-91船用煙火信號通用技術條件Generalspecificationsofpyrotechnicdistresssignalsforships1991-05-22發(fā)布1992-03-01實施國家技術監(jiān)督局發(fā)布

中華人民共和國國家標準船用煙火信號通用技術條件B3107.1-91中國標準出版社出版發(fā)行北京西城區(qū)復興門外三里河北街16號郵政編碼:100045htp://cn電電話:63787337、637874471991年12月第一版2005年9月電子版制作書號:155066·1-24009版權專有侵權必究舉報電話:(010)68533533

中華人民共和國國家標準GB3107.1—91船用煙火信號通用技術條件代替GB3107.1-82Generalspecificationsofpyrotechnicdistresssignalsforships主題內(nèi)容與適用范圍本標準規(guī)定了船用煙火信號技術要求、試驗方法、檢驗規(guī)則等通用技術條件.本標準適用于船舶、教生艇、教生德、教生圈、海上教生站引導安全登陸、海上平臺遇險需教助使用的煙火信號,它滿足國際海事組織通過的1974年國際海上人命安全公約及其1983年修正案的規(guī)定及1972年國際海上避碰規(guī)則的有關規(guī)定。2引用標準GB2423.1!電電工電子產(chǎn)品基本環(huán)境試驗規(guī)程試驗A:低溫試驗方法GB2423.2電電工電子產(chǎn)品基本環(huán)境試驗規(guī)程試驗B:高溫試驗方法GB2423.3F電工電子產(chǎn)品基本環(huán)境試驗規(guī)程試驗Ca:恒定濕熱試驗方法GB2423.17電電工電子產(chǎn)品基本環(huán)境試驗規(guī)程試驗Ka:鹽霧試驗方法GB2423.22電工電子產(chǎn)品基本環(huán)境試驗規(guī)程試驗N:溫度變化試驗方法GB30288船用電氣號燈技術條件語3.1煙火信號pyrotechnicssignal煙火信號是指用化學品混合物如火藥被引燃后反應時發(fā)出的聲響、火焰或煙霧的化學現(xiàn)象和物理現(xiàn)象作為識別的聯(lián)絡信號的統(tǒng)稱。3.2聲響型explosivetype聲響型是指化學品混合物被引燃后發(fā)出聲響的反應型式。3.33火焰型flaretype火焰型是指化學品混合物被引燃后有焰燃燒并發(fā)出光和焰的反應型式。3.4!煙霧型smoketype煙霧型是指化學品混合物被引燃后無焰燃燒并發(fā)出煙霧的反應型式。術要求4.1各各種煙火信號應按該產(chǎn)品標準及國家船舶檢驗部門批準的圖紙和技術文件制造4.2船用煙火信號產(chǎn)品的引燃具應安全可靠,操作簡便,可為拉發(fā)或擊發(fā)。引燃具應與信號殼體組裝成整體,隨時處于引燃備用狀態(tài)。對拉發(fā)的引燃時間不應小于2s。4.3,船用

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