標(biāo)準(zhǔn)解讀

《GB 3565-1993 自行車安全要求》相比于其前版《GB 3565-1983》，主要在以下幾個方面進(jìn)行了調(diào)整和更新：

  1. 適用范圍：1993版標(biāo)準(zhǔn)可能對自行車的類別或使用條件進(jìn)行了更細(xì)致的劃分或描述，以適應(yīng)市場和技術(shù)的發(fā)展變化。

  2. 強(qiáng)度和穩(wěn)定性要求：新版標(biāo)準(zhǔn)可能提高了對自行車車架、前叉、車把等關(guān)鍵部件的強(qiáng)度和穩(wěn)定性要求，確保騎行過程中的安全性能。

  3. 制動系統(tǒng)：針對制動效能和可靠性，1993版標(biāo)準(zhǔn)可能引入了更嚴(yán)格的規(guī)定，包括制動響應(yīng)時間、制動距離以及制動系統(tǒng)的耐久性測試方法，以提升緊急情況下的剎車安全性。

  4. 零部件安全：對于如鏈條、齒輪、腳踏、鞍座等易損耗部件，新標(biāo)準(zhǔn)可能規(guī)定了更為詳細(xì)的安全標(biāo)準(zhǔn)和檢測方法，防止因部件故障導(dǎo)致的事故。

  5. 反射器和照明裝置：考慮到夜間騎行安全，1993版標(biāo)準(zhǔn)可能增強(qiáng)了對自行車上安裝反光材料和照明設(shè)備的要求，確保車輛在低光照條件下的可見性。

  6. 標(biāo)識與警告信息：為了提高消費(fèi)者的安全意識，新標(biāo)準(zhǔn)可能要求制造商在產(chǎn)品上明確標(biāo)注安全使用說明、最大載重量、適用年齡等信息，并可能規(guī)范了警告標(biāo)志的設(shè)計(jì)和位置。

  7. 測試方法和合格判定準(zhǔn)則：除了上述內(nèi)容的更新，1993版標(biāo)準(zhǔn)還可能引入了新的測試方法和更加嚴(yán)格的合格判定標(biāo)準(zhǔn)，確保所有上市銷售的自行車均能滿足更高的安全標(biāo)準(zhǔn)。


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  • 被代替
  • 已被新標(biāo)準(zhǔn)代替，建議下載現(xiàn)行標(biāo)準(zhǔn)GB 3565-2005
  • 1993-07-21 頒布
  • 1994-03-01 實(shí)施
?正版授權(quán)
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文檔簡介

UDCC629.118.3：614.8中華人民共和國國家標(biāo)準(zhǔn)CB3565-93一ISO4210--1989一自行車安全要求Safetyrequirementsofbicycles1993-07-21發(fā)布1994-03-01實(shí)施國家技術(shù)監(jiān)督局發(fā)布

第一篇總論···主題內(nèi)容與適用范圍2引用標(biāo)準(zhǔn)術(shù)語第二篇零部件的要求·總則4車聞6車把7車架/前叉組合件…8前叉車輪10外胎和內(nèi)胎…11腳和腳/曲柄驅(qū)動系統(tǒng)1213鏈條……………15照明和反射器………………16鳴號裝置……1718標(biāo)記…第三篇整車的要求…….19道路試驗(yàn)………第四篇測試方法………閘皮試驗(yàn)…制動系統(tǒng)受力試驗(yàn)………22制動性能試驗(yàn)……腳閘線性試驗(yàn)……………24車把部件試驗(yàn)…171車架/前義組合件的沖擊試驗(yàn)19)車輪靜負(fù)荷試驗(yàn)……….21）（21）酸座、鞍管的靜負(fù)荷試驗(yàn)（22）道路試驗(yàn)……………·(22附錄A腳閘線性試驗(yàn)中取得“最佳直線"和士20%極限線的試驗(yàn)方法說明(參考件）（23）車車把幾何位置(參考件)………附錄B（25)

中華人民共和國國家標(biāo)準(zhǔn)cB3565-93安全自行車：要求ISO4210-1989代替GB3565-83Safetyrequirementsofbicycles本標(biāo)準(zhǔn)等同采用國際標(biāo)準(zhǔn)ISO4210—1989《自行車安全要求》制訂本標(biāo)準(zhǔn)的目的在于，保證按照本標(biāo)準(zhǔn)制造的自行車，在實(shí)際使用時盡可能的安全。試驗(yàn)的目的是保證每一個零部件乃至整車的強(qiáng)度和耐用性。要求從設(shè)計(jì)一開始就始終貫徹高質(zhì)量和保證安全性。對于濕態(tài)制動性能的測試方法(見5.5.2條）其規(guī)定的測試條件要比實(shí)際遇到的更為嚴(yán)格，因此得到的制動距離超過了在實(shí)際雨天條件下可能達(dá)到的距離。盡管在本標(biāo)準(zhǔn)中規(guī)定了各種要求，但任何新的設(shè)計(jì)、結(jié)構(gòu)、材料和組裝方法，即使不能按照本標(biāo)準(zhǔn)之要求進(jìn)行試驗(yàn)，但能等同地達(dá)到本標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定的安全性和耐用性，則在本標(biāo)準(zhǔn)被修正或補(bǔ)充之前，即可以視為符合本標(biāo)準(zhǔn)。本標(biāo)準(zhǔn)只限于安全方面的考慮，故特別回避零部件的標(biāo)準(zhǔn)化。第一篇總論1主題內(nèi)客與適用范壓本標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定了自行車及其部件的設(shè)計(jì)、組裝和試驗(yàn)方面的安全與性能要求，并制定了一些自行車使用和保養(yǎng)準(zhǔn)則。本標(biāo)準(zhǔn)只適用于在公路上騎行的自行車，其鞍座可調(diào)整到635mm或更高一些的高度。本標(biāo)準(zhǔn)不適用于其他特殊種類的自行車，諸如零售商用來運(yùn)送貨物的自行車、串列自行車、童車以及設(shè)計(jì)和制作用來正式比賽的自行車。2引用標(biāo)準(zhǔn)GB3591自自行車車鈴ZBY14001自行車反射器3術(shù)語本標(biāo)準(zhǔn)中所用之術(shù)語，定義如下：自行車：僅借人力，主要以腳暨驅(qū)動，至少有兩個車輪的車輛兩輪車：兩個車輪的自行車。3.3送貨車：主要設(shè)計(jì)用于運(yùn)送貨物的自行車。3.4串列自行車：裝有雙人或多人鞍座，前后依次排列的自行車。3.5鞍座高度：從地平面到鞍座面的高度。測量時,自行車應(yīng)垂直于地面,然后從鞍座面的中心垂直測量到地面的距離。3.6，制動距離：從制動開始到自行車停住所行駛的距離。3.7停車距離：制動距離加上騎行者作出反應(yīng)的一段時

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