國際貿(mào)易知識題庫

國際貿(mào)易知識一、單項選擇題（每小題2分，共40分）1、CIFLONDON賣方交貨地點是（）。A、裝運港船上8、目的港船上*目的港碼頭D、裝運港碼頭解析：CIF只是買方負責(zé)租船訂艙、支付運費和保險，但交貨卻是在裝運港貨物越過船舷的一刻完成。2、以CIF術(shù)語成交，貨物在途中滅失應(yīng)由（）。A、賣方承擔(dān)損失B、買方承擔(dān)損失C、船方承擔(dān)損失D、買方向保險公司索賠解析：CIF是賣方購買保險，但途中出現(xiàn)貨物滅失并非賣方承擔(dān)責(zé)任。3、國外來證規(guī)定，總金額50萬元數(shù)量為1000公噸散裝貨物，如果未表明可否溢短裝，則不準分批裝運，根據(jù)《UCP600》條款規(guī)定，賣方發(fā)貨的（）。A、數(shù)量和總金額均不能增減B、數(shù)量和總金額均可增減10%以內(nèi)C、數(shù)量和總金額均可增減5%以內(nèi)D、數(shù)量可增減5%，總金額不超過50萬美元解析：參考UCP600第三十條b：a.“約”或“大約”用于信用證金額或信用證規(guī)定的數(shù)量或單價時，應(yīng)解釋為允許有關(guān)金額或數(shù)量或單價有不超過10%的增減幅度。b.在信用證未以包裝單位件數(shù)或貨物自身件數(shù)的方式規(guī)定貨物數(shù)量時，貨物數(shù)量允許有5%的增減幅度，只要總支取金額不超過信用證金額。C.如果信用證規(guī)定了貨物數(shù)量，而該數(shù)量已全部發(fā)運，及如果信用證規(guī)定了單價，而該單價又未降低，或當?shù)谌畻lb款不適用時，則即使不允許部分裝運，也允許支取的金額有5%的減幅。若信用證規(guī)定有特定的增減幅度或使用第三十條a款提到的用語限定數(shù)量，則該減幅不適用。4、在國際貿(mào)易中，海運提單的簽發(fā)日期是表示（）。A、貨物已經(jīng)開始裝船的日期B、貨物已經(jīng)裝船完畢的日期C、裝載船只到達裝運港口的日期D、裝載船只離開裝運港口的日期解析：原則上提單簽發(fā)日期是貨物裝船完畢的日期5、某貨輪在航行途中，A艙失火，船長誤以為B艙也同時失火，命令對兩艙同時施救。A艙中共有兩批貨物，甲批貨物全部燒毀，乙批貨物為棉被單，全部遭水浸，B艙貨物也全部遭水浸。那么（）。A、A艙乙批貨物與B艙貨物均屬共同海損B、A艙乙批貨物與B艙貨物均屬單獨海損C、A艙貨物均屬共同海損D、A艙乙批貨物屬于共同海損，B艙貨物屬于單獨海損解析：共同海損,是指在同一海上航程中,當船舶、貨物和其他財產(chǎn)遭遇共同危險時,為了共同安全,有意地、合理地采取措施所直接造成的特殊犧牲、支付的特殊費用，由各受益方按比例分攤的法律制度。A艙乙批貨物的損失是船長在輪船和貨物遭遇共同危險而有意合理的采取必要的措施造成的，所以屬于共同海損。而單獨海損是共同海損的對稱。指在海上運輸中因遇難及其他意外事故而發(fā)生的不能列入共同海損的部分損失。單獨海損只涉及船舶和貨物各自利益的損失（如由于駕駛?cè)藛T的疏忽致使船舶擱淺、船底受損;貨物被竊、焚毀等），由各自利益方承擔(dān)。A艙甲批貨物的損失是意外事故本身所造成，B艙貨物是駕駛?cè)藛T疏忽所致，因此A艙甲批貨物和B艙貨物屬于單獨海損。TOC\o"1-5"\h\z6、在國際貿(mào)易中，買賣商品是按重量計價的，若合同未明確規(guī)定計算重量的辦法時，按慣例，應(yīng)按（）。A、凈重計B、毛重計C、皮重計D、重量計解析：無7、以下單價表示方式正確的是（）。A、USD100/PCB、1000/MTCIFC、USD100/PCCIFLondonD、USD100CIFLondon解析：單價的表示方法必須為：幣種＋金額＋單位＋目的地8、在進出口業(yè)務(wù)中，經(jīng)過背書能夠轉(zhuǎn)讓的單據(jù)有（）。A、鐵路運單B、海運提單C、航空運單D、郵包收據(jù)解析：鐵路運單，航空運單，郵包收據(jù)不是物權(quán)憑證，只是運輸契約，因此不能轉(zhuǎn)讓。9、國際貨物買賣使用托收方式，委托并通過銀行收取貨款使用的匯票是（）。A、商業(yè)匯票，屬于銀行信用B、銀行匯票，屬于銀行信用C、商業(yè)匯票，屬于商業(yè)信用D、銀行匯票，屬于商業(yè)信用解析：銀行托收僅僅是銀行作為出口方的委托人，向進口方收取貨款，貨款收不到銀行不承擔(dān)責(zé)任，純屬出口方和進口方雙方之間的商業(yè)信用。10、D/Pat30DaysSight與D/Aat30DaysSight的區(qū)別是（）。A、前者30天后付款交單；后者承兌后交單，30天后付款B、都是30天后付款交單C、都是承兌后交單D、付款和交單的時間都不一樣解析：D/P是進口方付清貨款后，才能從銀行拿到單據(jù)；D/A就是承兌匯票，進口方承諾在一定期限內(nèi)付款，即可從銀行拿到單據(jù)，風(fēng)險較大。11、經(jīng)過背書才能轉(zhuǎn)讓的提單是（）。A、指示提單B、不記名提單C、記名提單D、清潔提單解析：不記名提單可以隨意轉(zhuǎn)讓，因此背書不背書沒什么意義；記名提單指定了收貨人才能提貨，因此背書不背書都不能轉(zhuǎn)讓。清潔提單必須是沒有任何標注，因此如果背書了，那就不是清潔提單了。因此只有指示提單可以背書轉(zhuǎn)讓。12、仲裁解決糾紛的優(yōu)點是（）。A、如果不服可多次仲裁B、一方可不執(zhí)行仲裁裁決*雙方關(guān)系緊張D、迅速、及時解析：無13、在托收付款的情況下，發(fā)票抬頭一般寫（）。A、開證申請人B、買方C、出口商D、保險商解析：無14、在進出口貿(mào)易中，如我方提出，在我國發(fā)生不可抗力，一般由（）出具證明文件。A、質(zhì)檢總局8、中國國際貿(mào)易促進委員會C、海關(guān)D、商務(wù)部解析：無15、能夠在任何銀行議付的信用證是（）。A、秘密議付信用證B、限制議付信用證C、公開議付信用證D、有實力銀行開出的議付信用證解析：無16、關(guān)于海運單，下列說法正確的是（）。A、是物權(quán)憑證B、可能是物權(quán)憑證C、可以流通轉(zhuǎn)讓D、不是物權(quán)憑證解析：需要區(qū)分海運提單和海運單的概念。海運單不是物權(quán)憑證，僅是貨物收據(jù)和運輸合同的體現(xiàn)。17、以進出關(guān)境為標準的是（）。A、過境貿(mào)易B、特別貿(mào)易C、總貿(mào)易D、專門貿(mào)易解析：過境貿(mào)易不入關(guān)境，總貿(mào)易出入國境，但不一定入關(guān)境，只有專門貿(mào)易才出入關(guān)境，特別貿(mào)易是生造詞匯屬于干擾項沒什么意義。18、下列術(shù)語中，賣方責(zé)任最小的是（）。A、EXWB、CIFC、DDPD、FOBTOC\o"1-5"\h\z解析：無19、國際貿(mào)易中用以劃分交易雙方風(fēng)險、責(zé)任和費用的專門用語稱（）。A、貿(mào)易慣例B、貿(mào)易術(shù)語C、文字概念D、外文縮寫解析：無20、常見的體積單位有（）。A、公升B、立方米C、斤D、噸解析：無二、多項選擇題（每小題4分，共40分）1、在FOB術(shù)語下，下列屬于賣方義務(wù)的是（）。A、出口報關(guān)B、保險&國內(nèi)運費口、國外運費解析：無2、下列哪些貿(mào)易術(shù)語較常用（）。A、CIFB、DDPC、EXWD、CFR解析：無3、下列屬于以說明表示品質(zhì)的是（）。A、憑規(guī)格B、憑樣品C、憑標準D、看貨買賣解析：憑樣品，看貨買賣均為以實物表示品質(zhì)，而非以說明表示品質(zhì)。4、一切險不承保以下風(fēng)險（）。A、戰(zhàn)爭B、罷工C、海嘯D、臺風(fēng)解析：無5、在實際業(yè)務(wù)中，憑L/C成交出口的貨物，如貨物出運后發(fā)現(xiàn)單證不符，而由于時間的限制，無法在L/C有效期內(nèi)做到單證相符，可采取的變通方法是（）。A、擔(dān)保議付B、“電提”方式征求開證行意見C、改為跟證托收口、直接要求買方付款解析：擔(dān)保議付就是受益人出具保證書承認單據(jù)瑕疵，聲明如開證行拒付，由受益人償還議付行所墊付款項和費用，同時電請開證人授權(quán)開證行付款；電提就是議付行暫不向開證行寄單。而是用電傳和傳真通知開證行單據(jù)不符點。如開證行同意付款，再行議付并寄單，若不同意，受益人可及早收回單據(jù)，設(shè)法改正。跟證托收就是把一部分款項更改為D/P的方式。6、下列屬于以實物表示品質(zhì)的是（）。A、憑規(guī)格B、憑標準C、憑樣品D、看貨買賣解析：同第3題。7、跟單托收對進口人的好處表現(xiàn)在（）。B、不必預(yù)付銀行押金A、B、不必預(yù)付銀行押金C、減少費用支出D、有利于資金融通和周轉(zhuǎn)解析：無8、根據(jù)提單是否對貨物表面有批注，提單分為（）。A、清潔提單B、不清潔提單C、記名提單D、指示提單解析：無9、在CIF術(shù)語下，下列屬于賣方義務(wù)的是（）。A、出口報關(guān)B、保險C、運費D、進口報關(guān)解析：無10、如果有一萬噸大米銷往蒙古，應(yīng)選擇（）。A、CIFB、FOBC、CIPD、CPT解析：CIF，F(xiàn)OB均為海運貿(mào)易術(shù)語，不適用。三、判斷題（每小題2分，共20分）1、貿(mào)易術(shù)語的變形是由于在程租船運輸?shù)那闆r下，CIF要明確目的港的卸貨費用由誰承擔(dān)的問題。錯解析：貿(mào)易術(shù)語的變形不僅是CIF，還包括YCFR和FOB，而FOB的變形是要明確裝船費用而不是卸貨費用。2、CIF與CIP最主要的區(qū)別是適用的運輸方式不同。錯解析：CIP只是適用的運輸方式比CIF更多，并不能說一定和CIF適用的運輸方式不同。另外，除了運輸方式之外，風(fēng)險劃分界限及保險種類有所不同，CIP適用的保險種類更多。3、提單的抬頭是指提單的發(fā)貨人。錯解析：應(yīng)為收貨人4、對于D/P遠期的方式，買方承兌匯票后即可取得單據(jù)，待遠期匯票到期后才來付款。錯解析：D/P方式下，不付款不可能取得單據(jù)。5、在國際貿(mào)易中，如果交易雙方愿將履約中的爭議提交仲裁解決，必須在買賣合同中訂立仲裁條款，否則仲裁機構(gòu)不予受理。對解析：無6、屬于商業(yè)信用的國際貿(mào)易結(jié)算方式有托收、匯付、匯款、保函。對。解析