第05章潤滑系統(tǒng)與冷卻系統(tǒng)故障診斷分析

第五章潤滑系統(tǒng)與冷卻系統(tǒng)故障診斷分析第一節(jié)潤滑系統(tǒng)故障診斷與分析第二節(jié)冷卻系統(tǒng)故障診斷與分析第三節(jié)故障實例返回第一節(jié)潤滑系統(tǒng)故障診斷與分析一、潤滑系統(tǒng)的功用與組成潤滑系統(tǒng)的作用是不間斷地向各摩擦副提供足夠的潤滑油，確保各機構的正常工作。發(fā)動機潤滑油路如圖５－１所示。潤滑系統(tǒng)主要由油底殼、機油泵、濾清器、油道、油孔等組成。潤滑系統(tǒng)常見故障有機油壓力過低、機油壓力過高、機油消耗異常、機油變質等。下一頁返回第一節(jié)潤滑系統(tǒng)故障診斷與分析二、機油壓力過低機油壓力過低，將使?jié)櫥Ч档?，磨損增加，甚至危及機件的正常運轉而使之燒壞。１.故障現(xiàn)象①發(fā)動機啟動后，機油壓力很快降低，機油報警燈閃亮。②發(fā)動機運轉過程中機油壓力始終過低。油底殼機油被稀釋，油面增高，機油黏度變小，帶有濃厚的汽油味或水泡味。上一頁下一頁返回第一節(jié)潤滑系統(tǒng)故障診斷與分析２.故障原因①機油沒有達到規(guī)定容量。②機油黏度變小。③汽油或冷卻水進入油底殼。④機油集濾器臟、堵。⑤機油濾清器臟、堵。⑥機油泵磨損嚴重。⑦限壓閥調整彈簧彈力過低。上一頁下一頁返回第一節(jié)潤滑系統(tǒng)故障診斷與分析⑧油道堵或泄漏。⑨發(fā)動機曲軸軸承或連桿軸承配合間隙過大，或凸輪軸軸承間隙過大。⑩機油壓力表、機油壓力傳感器及機油壓力報警器工作不正?！，伂嫲l(fā)動機過熱。３.故障診斷與排除①首先拔出機油尺，檢查曲軸箱內機油油面。若機油不虧，應檢查機油表、傳感器；若機油嚴重不足，能聽到曲軸軸承和連桿軸承異響，應及時補充機油。上一頁下一頁返回第一節(jié)潤滑系統(tǒng)故障診斷與分析②檢查機油黏度是否變小，用拇指和食指沾少許機油，兩指拉開，兩指間應拉有２～３ｍｍ的油絲，否則即為機油過稀。檢查機油中是否含有汽油或水分，若混雜有汽油或水分，則需進一步檢查何處滲漏，并排除故障。③通過水溫表，觀察發(fā)動機是否過熱，若過熱，查明原因并排除故障。④檢查機油傳感器。接通點火開關，將其導線拆下，使端頭與缸體接觸，查看機油表指針，若能迅速上升“到頭”，說明機油表良好，故障在傳感器；若表針不動或上升不多，表明機油表失效或導線接地不良。上一頁下一頁返回第一節(jié)潤滑系統(tǒng)故障診斷與分析⑤拆下傳感器（或壓力開關）作暫短發(fā)動，若機油噴出無力，應檢查機油濾清器、集濾器及機油泵等。機油壓力過低時的診斷框圖如圖５－２所示。三、機油壓力過高機１.故障現(xiàn)象發(fā)動機在運轉時，機油壓力表指示高。２.故障原因①機油黏度過大。上一頁下一頁返回第一節(jié)潤滑系統(tǒng)故障診斷與分析②限壓閥調整不當或被膠質黏住卡死在關閉位置。油壓力過高，容易沖壞機油細濾器蓋，也會沖壞機油壓力傳感器。③氣缸體主油道堵。④機油濾清器濾芯堵塞且旁通閥開啟困難。⑤機油壓力表失準或機油傳感器失效。⑥新裝配的發(fā)動機曲軸軸承或連桿軸承間隙過小。３.故障診斷與排除機油壓力過高的診斷框圖如圖５－３所示。上一頁下一頁返回第一節(jié)潤滑系統(tǒng)故障診斷與分析四、機油消耗異常每次檢查時都發(fā)現(xiàn)機油減少，平均消耗量超過０.１～０.５ｍＬ／１００ｋｍ即為機油消耗異常。１.故障現(xiàn)象①發(fā)動機或空氣壓縮機有漏油現(xiàn)象。②排氣管排藍煙，機油加注口冒脈動藍煙。③每天檢查機油量，均會有明顯減少。２.故障原因①活塞與缸壁配合間隙過大。上一頁下一頁返回第一節(jié)潤滑系統(tǒng)故障診斷與分析②活塞環(huán)嚴重磨損使泵油現(xiàn)象加重。③活塞環(huán)裝反了。④氣門導管磨損嚴重且氣門油封損壞。⑤曲軸箱通風不良。⑥發(fā)動機曲軸后端漏油。⑦發(fā)動機正時齒輪室蓋處漏油。⑧油底殼有裂紋。上一頁下一頁返回第一節(jié)潤滑系統(tǒng)故障診斷與分析３.診斷①檢查外部有無泄漏現(xiàn)象，特別是油底殼、曲軸前后端。②查看排氣管是否排藍煙。當踏下加速踏板，發(fā)動機高速運轉時，若排氣管大量排藍煙，機油加注口也冒出大量煙霧，說明活塞、活塞環(huán)缸壁磨損過甚，應拆檢活塞連桿組。當發(fā)動機大負荷運轉時，若排氣管大量排藍煙，機油加注口無煙霧冒出，這是飛濺到氣門桿上的汽油，以氣門桿與導管間的間隙被吸入燃燒室的結果。若發(fā)動機在較短時期冒煙，而曲軸箱機油并無明顯減少，這是空氣濾清器油面過高，機油被吸入氣缸所致。應檢查曲軸箱通風。上一頁下一頁返回第一節(jié)潤滑系統(tǒng)故障診斷與分析機油消耗異常的診斷框圖如圖５－４所示。五、機油變質１.故障現(xiàn)象①取樣檢查機油，顏色發(fā)黑，用手捻搓，失去黏性感并有雜質感。②含水分的機油呈乳濁狀并有泡沫。２.故障原因①機油使用時間過長，在高溫和氧化作用下形成氧化物和氧化聚合物，使機油逐漸老化變質。上一頁下一頁返回第一節(jié)潤滑系統(tǒng)故障診斷與分析②活塞環(huán)漏氣。③曲軸箱通風不良。機油中混雜有廢氣中的燃油，促使機油變質。④發(fā)動機缸體有裂紋，冷卻水漏入油底殼。⑤汽油泵膜片破裂，汽油進入了油底殼。⑥廢氣中含有ＳＯ２和Ｈ２Ｏ，下竄入油底殼中，使機油呈酸性。⑦機油過臟，含有雜質。上一頁下一頁返回第一節(jié)潤滑系統(tǒng)故障診斷與分析３.故障診斷①用機油尺取數(shù)滴機油進行觀察，可大致分辨出機油污染情況。若機油呈霧狀，油色混濁、乳化，說明機油已被水嚴重污染。若機油呈灰色，聞有燃油氣味，則說明機油已被燃油稀釋。若機油放置一段時間后，則機油添加劑可能已失去作用。若用手指捻搓機油，有細粒感，則說明含雜質較多。也可取數(shù)滴機油滴于中性濾紙上，檢查其擴散后的油跡，若中心黑色雜質較黑，粒子較粗，則說明機油含雜質較多，已變質。②若機油油面上升，且機油含有汽油味，應檢查汽油泵膜片是否破裂。曲軸箱通風是否良好、活塞的漏氣量是否過大。③若機油呈乳化狀態(tài)，應檢查缸壁是否有裂紋滲漏處。上一頁下一頁返回第一節(jié)潤滑系統(tǒng)故障診斷與分析④檢查機油濾清器是否失效以及油道是否堵塞。機油變質的診斷框圖如圖５－５所示。六、機油濾清器的更換機油濾清器的拆裝步驟見表５－１。上一頁返回第二節(jié)冷卻系統(tǒng)故障診斷與分析一、冷卻系統(tǒng)功用與組成冷卻系統(tǒng)使發(fā)動機得到適度的冷卻，從而使其在最適宜的溫度范圍內工作。發(fā)動機冷卻方式通常為封閉循環(huán)水冷式。發(fā)動機冷卻系統(tǒng)布置如圖５－６所示。由水泵將冷卻液輸送到氣缸體和氣缸蓋的水套里，水套里已經(jīng)受熱的冷卻液根據(jù)其溫度選擇按大循環(huán)（經(jīng)過散熱器）或小循環(huán)（直接通往水泵）進行循環(huán)冷卻，水泵連續(xù)不斷運轉使冷卻液不停地循環(huán)，與散熱器連接的水泵總成內設置了節(jié)溫器，根據(jù)溫度的高低來控制冷卻液的循環(huán)途徑，另外在散熱器后面設置了電動風扇，使空氣經(jīng)過散熱器進行強制冷卻。冷卻系的主要故障有：發(fā)動機溫度過高、發(fā)動機溫度過低。下一頁返回第二節(jié)冷卻系統(tǒng)故障診斷與分析二、發(fā)動機溫度過高１.現(xiàn)象①發(fā)動機工作時，水箱沸騰，發(fā)動機動力性下降。②水溫表指示水溫高，水溫報警燈閃亮。２.危害①破壞了發(fā)動機零部件正常的配合間隙，使發(fā)動機性能下降。②充氣效率降低，發(fā)動機動力性下降。③潤滑油變稀，易變質。④發(fā)動機易發(fā)生爆震、早燃。上一頁下一頁返回第二節(jié)冷卻系統(tǒng)故障診斷與分析３.原因①冷卻系統(tǒng)水量不足。②百葉窗關閉或開度不夠。③硅油風扇離合器：硅油泄漏、風扇皮帶過松、風扇葉片裝反或葉片變形；電動風扇：風扇電機故障，雙溫開關及線路故障。④節(jié)溫器失效，主閥門打不開。⑤散熱器堵塞、冰凍、表面臟污。⑥冷卻水道堵、漏、滲、水垢太重。⑦缸墊燒蝕。上一頁下一頁返回第二節(jié)冷卻系統(tǒng)故障診斷與分析４.診斷①啟動發(fā)動機，觀察故障的不同癥狀，如回火、放炮、加速不良、發(fā)動機爆震等，如果發(fā)動機有爆震、回火、放炮現(xiàn)象，則應檢查發(fā)動機的點火正時；如果發(fā)動機出現(xiàn)加速不良現(xiàn)象，則應檢查供油系統(tǒng)或清洗化油器；如果沒有以上現(xiàn)象，則進行下一步。②關閉點火開關，檢查百葉窗是否關閉或開度是否不足。③檢查風扇：ａ.檢查風扇皮帶松緊度是否適當，可扳動發(fā)電機或動力轉向泵進行調整。上一頁下一頁返回第二節(jié)冷卻系統(tǒng)故障診斷與分析ｂ.檢查風扇葉片固定情況、葉片是否變形、風扇的風量。其方法是在發(fā)動機運轉時，將一張薄紙放在散熱器前面，若薄紙被牢牢吸住，說明風量足夠。否則應調整風扇葉片的角度。④檢查冷卻液：ａ.檢查液面，液面高度是否符合要求。ｂ.檢查液質，檢查冷卻液中銹皮或水垢是否過多。⑤檢查電路故障：ａ.檢查指示系統(tǒng)，可用起子將感應塞中心極與發(fā)動機機體作搭鐵試驗。若搭鐵后水溫表指針擺動，則說明水溫表良好；若水溫表指針不動，則表明水溫表有故障。上一頁下一頁返回第二節(jié)冷卻系統(tǒng)故障診斷與分析ｂ.檢查溫控開關及裝置，檢查方法是：當散熱器溫度升到９３℃～９８℃時，風扇開始轉動；當散熱器溫度下降到８８℃～９３℃時，風扇停止轉動；否則應進行檢修。⑥檢查散熱器：檢查散熱器外部和內部清潔狀況。散熱器外部有泥土、油污或散熱器因碰撞而變形，均影響流過的風量，導致發(fā)動機溫度過高。應清洗或調整。散熱器內部積有水垢將會影響冷卻液傳熱，用化學劑清洗。上一頁下一頁返回第二節(jié)冷卻系統(tǒng)故障診斷與分析⑦檢查節(jié)溫器：ａ.用手觸試發(fā)動機缸體、缸蓋和小循環(huán)通水管，正常情況為：溫度差不大，且很燙。如果觸試缸蓋至散熱器的通水管和散熱器上部，感到不燙，觸試散熱器下部及下部通水管感到溫度很低，則說明節(jié)溫器大循環(huán)閥門打不開；ｂ.拆下節(jié)溫器，將節(jié)溫器懸掛在水中加熱并放入溫度計，檢查閥門開始開啟和完全開啟時的溫度以及全開時閥門的升程。⑧檢查水泵：檢查水泵皮帶的松緊度；檢查水泵的泵水能力。⑨檢查發(fā)動機內部機械方面是否有故障。發(fā)動機過熱的診斷框圖如圖５－７所示。上一頁下一頁返回第二節(jié)冷卻系統(tǒng)故障診斷與分析三、發(fā)動機溫度過低發(fā)動機溫度過低的現(xiàn)象，一般出現(xiàn)在寒冷的冬季或在高寒地區(qū)。１.故障現(xiàn)象①汽車長時間行駛后，發(fā)動機的溫度仍達不到正常的工作溫度。②發(fā)動機動力性下降。③燃油消耗增加。２.故障原因①環(huán)境溫度太低，無保溫措施。②百葉窗未關閉或無法調節(jié)。上一頁下一頁返回第二節(jié)冷卻系統(tǒng)故障診斷與分析③節(jié)溫器失效。④風扇的雙溫開關損壞。⑤發(fā)動機潤滑油過多。３.診斷發(fā)動機水溫過低的診斷框圖如圖５－８所示。上一頁返回第三節(jié)故障實例實例一：（１）故障現(xiàn)象一輛捷達車無法啟動，且缸壓很低。（２）故障分析經(jīng)檢查發(fā)現(xiàn)機油壓力過高，使液壓挺柱充油過多，液壓挺柱伸長導致氣門關閉不嚴，更換機油泵后故障排除。下一頁返回第三節(jié)故障實例實例二：（１）故障現(xiàn)象一輛桑塔納２０００ＧＬｉ乘用車，發(fā)動機運轉一段時間后，冷卻液就不斷地從儲液箱蓋上冒出。（２）故障診斷首先逐一檢查了節(jié)溫器、熱敏開關和水泵，均正常；后又清洗了散熱器，故障未能排除；還檢查過氣缸襯墊，并對氣缸蓋、氣缸體水套進行水壓試驗，均正常。此后發(fā)現(xiàn)，發(fā)動機“開鍋”時冷卻液溫度表指示溫度值并不高，于是懷疑會不會是一種“假開鍋”現(xiàn)象。上一頁下一頁返回第三節(jié)故障實例于是仔細檢查了儲液箱蓋，發(fā)現(xiàn)箱蓋上壓力閥關閉不嚴。正常情況下，儲液箱蓋上壓力閥的開啟壓力為（１３０±１０）ｋＰａ。如果壓力閥彈簧損壞，冷卻系統(tǒng)內循環(huán)流動的冷卻液就會不受控制地往外流，造成一種類似“開鍋”的假象。排除方法為更換儲液箱蓋。實例三：（１）故障現(xiàn)象ＢＪ２１３越野車，怠速時冷卻水溫上升緩慢，經(jīng)長途行車后，水溫反而下降到５０℃～６０℃。檢查相關零部件，未見異常。后來發(fā)現(xiàn)節(jié)溫器殼的隔板已銹蝕穿孔。更換節(jié)溫器殼后，冷卻水溫達到要求。上一頁下一頁返回第三節(jié)故障實例（２）故障分析節(jié)溫器隔板把散熱器上水管接頭處與暖風機回水管接頭處隔開，一旦被銹穿，暖風機回水流向散熱器，啟動發(fā)動機后，冷卻系統(tǒng)就開始大循環(huán)，造成冷卻水溫偏低。怠速時，冷卻水溫能緩慢上升是因為流過散熱器的風速很小，冷卻水循環(huán)緩慢；行車時，流過散熱器的風速增強，故水溫反而下降。上一頁下一頁返回第三節(jié)故障實例實例四：（１）故障現(xiàn)象奧迪２００Ｃ３Ｖ６轎車機油警告燈不熄滅。（２）診斷及排除發(fā)動機啟動后機油警告燈不熄滅，踩油門踏板后燈熄滅，但液壓挺桿噪聲始終不消失。經(jīng)檢查，外接壓力表測得的怠速機油壓力低于標準值，拆下機油泵，測量轉子軸向間隙為０.１５ｍｍ。此故障原因是機油泵轉子軸向磨損，從而導致機油壓力降低。故更換機油泵后，故障排除。上一頁下一頁返回第三節(jié)故障實例實例五：（１）故障現(xiàn)象一輛捷達王車，行駛里程７００００多千米，車主反應冷卻液溫度過高，冷卻液有從加注口往外溢的現(xiàn)象。（２）故障分析及排除先判斷節(jié)溫器是否失效。用手摸上下循環(huán)水管，發(fā)現(xiàn)溫度一致，表明節(jié)溫器功能正常。檢查水箱，水箱上下溫度也一樣。加大油門開度，即提高發(fā)動機轉速，冷卻液液罐的回量基本上沒有改變，因為冷卻液泵是由齒形皮帶驅動的，與曲軸同步運轉，故判斷冷卻液泵存在故障。拆檢后發(fā)現(xiàn)水泵葉輪與驅動軸脫開，更換水泵，故障排除。上一頁下一頁