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文檔簡介

第二課第三框做一個負責任的公民《郁離子》中記載

濟陰有位商人,渡河的時候沉了船,危急中只好伏在河中漂著的枯草上呼救。一位漁夫駕著小舟去救他,不等船劃到跟前,商人就急忙大喊:“我是濟上的大戶,你能救了我,我送給你一百兩銀子?!睗O夫用船把他載到岸上去以后,他卻只給了漁夫十兩銀子。漁夫問他:“我救你的時候你親口許給我一百兩銀子,可是現(xiàn)在只給十兩,這恐怕不合理吧?”商人馬上變了臉說:“你是個打漁的,一天能有多少收入?現(xiàn)在一下子得了十兩銀子,還不滿足嗎?”漁夫很不高興地走開了。過了些日子,這位商人坐船沿著呂梁河東下,船撞在礁石上又沉了,而那位漁夫剛好在他沉船的地方。有人見漁夫沒動,便問他:“你怎麼不去救救他?”漁夫輕蔑地回答說:“這是那位答應給我百兩銀子卻又說不算的人。”於是,那位商人在水里掙扎了一陣就沉沒於河水之中了.

這是其中<<濟陰之賈人>>

原文

濟陰之賈人,渡河而亡其舟,棲于浮苴之上,號焉。有漁者以舟往救之,未至,賈人急號曰:"我濟陰之巨室也,能救我,予爾百金!"漁者載而升諸陸,則予十金。漁者曰:"向許百金,而今予十金,無乃不可乎!"賈人勃然作色曰:"若,漁者也,一日能獲幾何?而驟得十金,猶為不足乎?"漁者黯然而退。他日,賈人浮呂梁而下,舟薄于石又覆,而漁者在焉。人曰:"盍救諸?"漁者曰:"是許金不酬也。"立而觀之,遂沒。

《郁離子》,作者是朱元璋的親信謀士,協(xié)助朱元璋建立了統(tǒng)一的明王朝的劉伯溫。濟陰之賈人的材料

說明什么問題

?一諾千金

出處:

《史記?季布來布列傳》得黃金百斤,

不如得季布一諾。

季布

季布,初為霸項羽帳下五大將之一。

秦朝末年,在楚地有一個叫季布的人,性情耿直,為人俠義好助。只要是他答應過的事情,無論有多大困難,都設(shè)法辦到,受到大家的贊揚。楚漢相爭時,季布是項羽的部下,曾幾次獻策,使劉邦的軍隊吃了敗仗,劉邦當了皇帝后,想起這事,就氣恨不已,下令通緝季布。劉邦出千金懸賞捉拿季布,并下令有膽敢窩藏季布的要夷滅三族。這時敬慕季布為人,都在暗中幫助他。季布

季布躲藏在濮陽一個姓周的人家。周家說:“漢王朝懸賞捉拿你非常緊急,追蹤搜查就要到我家來了,將軍您能夠聽從我的話,我才敢給你獻個計策;如果不能,我情愿先自殺?!奔静即饝怂V芗冶惆鸭静嫉念^發(fā)剃掉,用鐵箍束住他的脖子,穿上粗布衣服,把他放在運貨的大車里,將他和周家的幾十個奴仆一同出賣給魯?shù)氐闹旒摇V旒倚睦镏朗羌静迹阗I了下來安置在田地里耕作,并且告誡他的兒子說:“田間耕作的事,都要聽從這個傭人的吩咐,一定要和他吃同樣的飯。季布

朱家明知他是季布,仍收留了他。后來,朱家又到洛陽去找劉邦的老朋友汝陰候夏侯嬰說情。劉邦在夏侯嬰的勸說下撤消了對季布的通緝令,還封季布做了郎中,不久又改做河東太守。季布獲救說明了什么問題?一份函件20世紀末,武漢市鄱陽街那座叫做“景明大樓”的樓宇剛剛過完80歲生日的一天,其設(shè)計者遠隔萬里,給這一大樓的業(yè)主寄來一份函件,告知該樓是本事務(wù)所1917年設(shè)計的,設(shè)計年限為80年,現(xiàn)已超期服役,敬請業(yè)主注意。

景明大樓

是武漢歷史上最重要的一個外資建筑設(shè)計機構(gòu)——英資景明洋行為自己設(shè)計建造的6層大樓,位于江岸區(qū)鄱陽街青島路口,1920年開工建造,1921年建成,此樓的建筑風格外觀處理趨于簡潔現(xiàn)代,內(nèi)部平面布局也很緊湊。該樓現(xiàn)名稱為民主大樓,是武漢市民主黨派辦公樓。學以致用(1)經(jīng)過這么多年,當年設(shè)計這座樓或知曉這件事的人也許早已離開這個建筑設(shè)計事務(wù)所了,那么,是什么讓這個事務(wù)所依然能發(fā)出這份函件?

___________________________________________________________________________________________

(2)從這個案例中你還得到了什么啟示?

___________________________________________________________________________________________參考答案(1)這個事務(wù)所之所以能在時隔80年之后仍然能發(fā)出這份函件,是因為該所主動承擔自身職業(yè)責任。強烈的職業(yè)責任感和對用戶負責的心理,是其在80年后仍然能清晰、準確地掌握其服務(wù)對象情況的主要原因,而這個函件的發(fā)出正是該事務(wù)所承擔自身責任的具體表現(xiàn)。

(2)從這個案例中我們可以清晰地感受到,責任是可以超越時空的,只要認識到自身的責任并堅持踐行,什么都不會成為影響人們承擔并履行責任的障礙。我的感悟經(jīng)歷了80多年,遠隔萬里的設(shè)計單位居然仍對自己的“產(chǎn)品”這樣負責。這座樓的設(shè)計者怕是早已不在人世了,工程師、建筑工人大概也都走了,然而,人走了,責任卻沒有丟,這個設(shè)計所的多少批職員,一批批肩負起責任,又一代代傳給后來的人。遠在異國的這樣一座小樓,始終有人對它負責,能做到這一點真的令人贊嘆。中國的知名品牌海爾能在世界市場中立住腳,憑的是什么?對產(chǎn)品的責任心。你聽說過嗎

在東北地區(qū)濱州鐵路穿越小興安嶺那條最長的隧道的山頂,有一座方方的石碑,那里長眠著一位異國的工程師。這位工程師曾負責這條隧道的設(shè)計.當工程進度由于意外沒有按照預定時間打通時,這位工程師開槍自殺了!她自殺來抵補自己的失職和恥辱。感悟

這種自責方式對我們來說也許太陌生了.我們太習慣于在失敗面前尋找"客觀原因"了,我們也太習慣于在失誤面前為自己開脫了。一個肩上負有責任的人,出了天大的責任事故,別說引咎自殺,辭職謝罪的也少有。一位異國女工程師噴灑鮮血的自責行為,讓我異常分明地看到了我們靈魂中的暗點。這是誰?

這是一個真實的故事,他在生命垂危的一剎那,想到的不是自己,而想到是如何履行一名司機的職責,他在生命最后一分鐘里所做的一切也并不驚天動地,然而,許多人卻被他的所做所為而深深感動,并牢牢地記住了他的名字。這就是最美司機---黃志全1999年3月14日晚7時左右,黃志全在駕駛中突然心臟病發(fā)作,在生命的最后一分鐘,他強忍劇痛,做了三件事:①將發(fā)動機熄滅了,確保巴士和乘客的安全②把汽控車門打開,讓乘客依次安全地下了車③把巴士緩緩地靠向路邊,并用最后的力氣拉下了手動剎車閘黃志全極其艱難地做完了這三件事,然后他才趴在方向盤上停止了呼吸…車輛和乘客的安全保住了林肯早年的兩件小

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