2023年國際貨運代理練習題

《國際貨運代理基礎》練習題1一、單項選擇題：1、貨運代理行業(yè)在社會產業(yè)結構中屬于(B)，性質上屬于服務業(yè)。A、第一產業(yè)B、第三產業(yè)C、第二產業(yè)D、第四產業(yè)2、國際貨運代理協會聯合會的標記是(A)。A、FIATAB、CIFAC、BIMCOD、CMI3、我國公司設立國際海運代理公司的必備條件之一，是其注冊資金至少有(A)。A、50()萬元B、30()萬元C、200萬元D、10()萬元4、大貨運市場是以貨品運送為中心，以(C)為主體涉及攬貨業(yè)、代理業(yè)、內陸運送業(yè)、金融、保險、信息業(yè)、勞務供應等在內的整體運銷系統(tǒng)。A、航空運送B、海上運送C、鐵路運送D、集裝箱運送5、國際貨運代理公司以自己的名義與其別人簽訂協議，或者在安排儲運時使用自己的倉庫或運送工具，或者在安排運送、拼箱、集運時收取差價，則該公司承擔的責任在分類中屬于(A)。A、當事人身份的責任B、純粹代理人的責任C、“混合”身份的責任D、協議責任6、代理人在從事代理業(yè)務中，以自己的倉庫或運送設備提供部分服務。在該服務范圍內為當事人，其他部分為代理人，則該公司承擔的責任在分類中屬于（C）。A、當事人身份的責任B、純粹代理人的責任C、“混合”身份的責任D、協議責任7、國際貨運代理所承擔的責任風險重要產生于（A）。A、國際貨運代理自身的過失B、分包人的過失C、保險責任不合理D、以上皆是8、國際貨運代理公司經營多式聯運并簽發(fā)多式聯運提單時，其法律地位是（B）。A、代理人B、承運人C、發(fā)貨人D、收貨人9、采用FOB、CFR、CIF貿易術語成交，其運送方式適合（A）。A、海上運送（涉及內河運送）B、陸上運送C、航空運送D、郵包運送A、貨品的量尺體積取決于外形平均長、寬、高的乘積B、貨品的準確計量直接決定集裝箱的運價和運費的計算C、貨品的重量一般以凈重計算D、貨品的體積和重量可以通過測量貨品的積載因數的方法計算26、海上運送（ABE）oA、是最重要的國際貿易運送方式B、承擔著世界上國際貿易貨品2/3以上的運送總量C、運送的安全性較好D、運送的準確性較好E、運量大、運費低27、海運集裝箱的標記由以下若干部分組成（ABC）。A、四個字母箱主代碼B、順序號C、核對數D、四個字母承運人代碼28、當前，世界上規(guī)模最大的三條集裝箱航線是（ABC）。A、遠東一北美航線B、遠東一歐洲、地中海航線C、北美一歐洲、地中海航線D、北美一東南亞航線29、按航行水域不同，商船可以分為（ABC）。A、遠洋船B、內河船C、近海船D、集裝箱船E、滾裝船3（）、國際海上貨運中海上危險的也許性大、所導致的損失也大，為適應海上危險而建立的制度涉及（ABCDE）A、共同海損制度B、海上保險制度C、海上救助制度D、承運人責任限制制度E、船舶所有人責任限制制度31、下列貨品運送適合采用租船運送的是（ABC）。A、谷物B、礦石C、煤炭D、電視機32、貨主與委托貨代到碼頭堆場提空箱時，通常與堆場業(yè)務人員一起對集裝箱進行檢查，檢查的重要內容涉及（ABCD）。A、集裝箱外部是否有損傷、變形、破口等異樣B、集裝箱箱門能否做到270。啟動C、箱內是否清潔D、附屬件是否齊全33、集裝箱的租賃方式重要有（ABC）。A、活期租賃B、程租租賃C、定期租賃D、綜合租賃34、下列何種術語不屬于集裝箱整箱接受、拆箱交付方式的是（AD）OA、DOORTOCYB、DOORTOCFSC、TACKLETOCFSD、CYTOTACKLE35、集裝箱貨品在裝箱積載時，一般方法有（ABCD）。A、箱內重量分布較均衡B、包裝牢固者裝于底部C、貨品裝載應嚴密整齊D、使用清潔、干燥的墊料36、集裝箱運送的優(yōu)越性涉及（ABCE）。A、提高裝卸效率，減輕勞動強度B、減少貨損貨差，提高貨運的安全與質量C、縮短貨品的在途時間，加快車船的周轉D、免去包裝費用，減少成本E、減少貨品運送費用37、托運人提交的危險貨品單證有（ABCD）oA、危險貨品說明書B、包裝危險貨品安全適運申報單C、危險貨品包裝容器使用證書D、集裝箱裝運危險貨品裝箱證明書38、集裝箱工試中的三大單證是（ABC）。A、“場站收據”聯單B、“交貨記錄”聯單C、“設備交接單”聯單D、“報關與檢查”聯單39、在使用提單的正常情況下，收貨人要取得提貨的權利，必須(BCD)oA、將全套提單交回承運人B、將任一份提單交回承運人C、提單必須經適當對的背書D、付清所有應支付的費用40、海運情況下，憑保證書提貨后，收貨人應(AC)。A、在取得提單后及時交給承運人B、取回保證金C、取回保證書D、宣布提單無效四、案例分析題：1、東華公司按CFR條件，即期不可撤消信用證以集裝箱裝運出口成衣350箱，裝運條件是CYTOCY。貨品交運后，東華公司取得“清潔已裝船”提單，提單上表白：“Shipper.sloadandcount",在信用證規(guī)定的有效期內，東華公司及時辦理了議付結匯手續(xù)。20天后，接對方來函稱：經有關船方、海關、保險公司、公證行會同對到貨開箱檢查，發(fā)現其中有20箱包裝嚴重破損，每箱均有短少，共缺成衣512件。各有關方均證明集裝箱外表完好無損,為此，對方規(guī)定東華公司補償其貨品短缺的損失，并承擔所有檢查費共250()美元。問：對方的規(guī)定是否合理？為什么？答：對方的規(guī)定是合理的。本案中，裝運條件為：CYTOCY,提單上表白：“Shipper'sloadandcount”，意指整箱裝運，整箱交貨，即貨品由出口方自行裝箱、自行封箱后將整箱貨品運至集裝箱堆場。箱內貨品的情況如何，船方概不負責。貨品運抵目的港后，在集裝箱堆場負責將整箱貨品交給收貨人，由收貨人開箱驗貨。本案中，經有關船方、海關、保險公司、公正行會同對到貨開箱檢查，發(fā)現其中有20箱包裝嚴重破損，每箱均有短少，共缺成衣512件，各有關方均證明集裝箱完好無損，說明貨品包裝的破損和數量的短少，是由于出口方裝箱時的疏忽導致的，因而，東華公司不能推卸責任。2、深圳南通國際貨運代理公司受廣州某外貿公司的委托，將一批微波爐從深圳鹽田港運至迪拜，深圳南通貨代公司與深圳東華海運公司簽訂協議，向東華海運公司租借20只20英尺干貨集裝箱。微波爐裝箱后，南通貨代公司將20只集裝箱裝載于“東方紅”輪，貨輪從深圳鹽田港起航，開航時船舶無不適航情況。運送途中,“東方紅”遭遇海難，船貨沉入大海，所有滅失。事發(fā)后，南通貨代公司及時告知了東華海運公司，有關海事調查報告認為，導致本次事故的重要因素是天氣海況惡劣，次要因素是船員應變能力差、操作不妥。一段時間后，東華海運公司提供涉案集裝箱價值證明，向南通貨代公司索賠涉案集裝箱損失共40000美元，集裝箱使用費10000元，超期使用費5()0()元。假如你是南通貨代公司的業(yè)務員，請分析東華海運公司的規(guī)定是否合理？答：深圳南通貨代公司與深圳東華海運公司簽訂的集裝箱租賃協議有效。由于有關海事調查報告認為，導致本次事故的重要因素是天氣海況惡劣，次要因素是船員應變能力差、操作不妥，南通貨代公司不能以不可抗力提出抗辯，必須補償集裝箱滅失的損失及集裝箱的使用費，但東華海運公司索賠的集裝箱超期使用費不合理，由于事發(fā)后，南通貨代公司已及時告知了東華海運公司，故無須支付超期使用費。3、某貨代公司接受貨主委托，安排一批茶葉海運出口。貨代公司在提取了船公司提供的集裝箱并裝箱后，將整箱貨交給船公司。同時，貨主自行辦理了貨品運送保險。收貨人在目的港拆箱提貨時發(fā)現集裝箱內異味濃重，經查明，該集裝箱前一航次所載貨品為精蔡。問：（1）收貨人可以向誰索賠？為什么？（2）最終應由誰對茶葉受污染事故承擔補償責任？答：（1）可向保險公司或承運人索賠。因貨主自行辦理保險，保險公司應對承保范圍內的損失負責補償；而承運人沒有提供適載的集裝箱，應承擔責任；也可以向貨代公司索賠，因貨主與貨代之間有著委托代理關系,貨代在提空箱時應履行檢查箱子的義務。（2）最終應由承運人和貨代按各自的過失大小承擔補償責任。4、國外開來不可撤消信用證，證中規(guī)定最遲裝運期為2023年12月31日，議付有效期為2023年1月15日。我方按證中規(guī)定的裝運期完畢裝運，并取得簽發(fā)日為2023年12月10日的提單，當我方備齊議付單據于2023年1月4日向銀行議付交單時，銀行以我方單據已過期為由拒付貨款。問：銀行的拒付是否有理？為什么？答：銀行的拒付是有理的。由于本案中，我方取得了簽發(fā)日期為2023年12月10日的提單，于2023年1月4日到銀行交單議付。盡管我方未超過信用證規(guī)定的有效期到銀行議付，但我方提交的提單已構成了過期提單。根據《UCP500》第43條a款的規(guī)定:“除規(guī)定一個交單到期日外，凡規(guī)定提交運送單據的信用證，還須規(guī)定一個裝運日后按信用證規(guī)定必須交單的特定期限。如未規(guī)定該期限，銀行將不予接受遲于裝運日期后21天提交的單據……“因此我方提交的過期提單，銀行是有權拒付的。5、我某出口公司與外商按CIFLandedLondon條件成交出口一批貨品，協議規(guī)定，商品的數量為500箱，以信用證方式付款，5月份裝運。買方按協議規(guī)定的開證時間將信用證開抵賣方。貨品順利裝運完畢后，賣方在信用證規(guī)定的交單期內辦好了議付手續(xù)并收回貨款。不久，賣方收到買方寄來的貨品在倫敦港的卸貨費和進口報關費的收據，規(guī)定我方按收據金額將款項支付給買方。問：我方是否需要支付這筆費用？為什么？答：我方應承擔卸貨費用，不需要承擔進口報關費。由于本案中我方按CIF卸至岸上成交，以這種貿易術語變形成交，賣方要承擔卸貨費；但以這種貿易術語變形成交的情況下，進口手續(xù)由買方辦理，進口報關費仍由買方承擔。因此，我方應承擔卸貨費而不應承擔進口報關費。五、計算題：1、廣東某出口公司以CIFFELIXSTOWE出口一?批貨品到歐洲I,經香港轉船。2X40FCL,已知香港至費力克斯托(FELIXSTOWE)的費率是USD3500.00/40，廣州經香港轉船，其費率在香港直達費力克斯托的費率基礎上加USD150/40,.另有港口擁擠附加費10%,燃油附加費5%。問：該出口公司應支付多少運費？解:基本運價二USD3500.00+USD150.00=USD3650.00運費=USD3650?00X2X(1+5%+10%)=USD8395.00答：應付的運費為8395美元。2、我方出口商品共100箱，每箱的體積為30cmX60cmX50cm,毛重為40公斤，查運費表得知該貨為9級，計費標準為W/M,基本運費為每運費噸109港元，另收燃油附加費20%,港口擁擠費20%,貨幣貶值附加費10%,試計算：該批貨品的運費是多少港元？解：30cmX60cmX50cm=0.09m3,由于0.09>0.04且基本運費的計收方法是W/M,所以應選擇0.09m5來計算運費.運費=計費標準X商品數量X基本運費X（1+各種附加費率）=0.09X100X109X（1+20%+20%+10%）=1471?5（港元）答:該批貨品的運費是1471.5港元.3、我方按CFR迪拜價格出口洗衣粉100箱，該商品內包裝為塑料袋，每袋0.5公斤，外包裝為紙箱，每箱100袋，箱的尺寸為:長47cm、寬30cm、高20cm,基本運費為每尺碼噸367港元，另加收燃油附加費33%,港口附加費5%,轉船附加費15%,計費標準為M。試計算：該批商品的運費為多少？解：運費=計費標準X商品數量X基本運費X（1+各種附加費率）=0.47X0.30X0.20X100X367X（1+33%+5%+15%）=1583.46（港元）答：該批貨品的運費是1583.46港元。1（）、CFR貿易術語有多種變形，其目的是（B）。A、明確裝貨費由誰承擔B、明確卸貨費由誰承擔C、明確風險劃分的界線D、明確運費由誰承擔11、《2023年通則》的十三種貿易術語中，須由賣方辦理進口手續(xù)、支付進口稅費的是（D）。A、CIFB、CIPC、DEQD、DDP12、在國際貿易中，就賣方承擔的風險而言（C）。A、CIF比CFR大B、CFR比CIF大C、CIF與CFR相同D、視具體情況而言13、買方以FOB條件購買礦石一批，不愿承擔裝船費，那么應選擇（B）價格條件簽訂協議。A、FOB班輪條件B、FOB涉及平艙C、FOB涉及理艙D、FOB吊鉤下交貨14、按照《2023年通則》的規(guī)定，以FOBST貿易術語的變形成交，買賣雙方風險的劃分界線是（B）。A、貨交承運人B、貨品在裝運港越過船舷C、貨品在目的港卸貨后D、裝運港碼頭15、CIFExShip'sHold與DES相比，買方承擔的風險是(A)。A、前者大B、兩者相同C、后者大D、買方不承擔任何風險16、按照《2023年通則》的規(guī)定，CIP術語與CIF術語的差別重要是(C)。A、CIP下賣方承擔的貨品風險大于CIF下賣方承擔的貨品風險B、CIP下賣方承擔的貨品費用大于CIF下賣方承擔的貨品費用C、CIP合用于各種運送方式；CIF只合用于海運、內河運送D、CIP下賣方承擔的義務大于CIF下賣方承擔的義務17、下列術語中賣方不負責辦理出口手續(xù)及支付相關費用的是(D)oA、FCAB、FASC、FOBD、EXW18、在以CIF和CFR術語成交的條件下，貨品運送保險分別由賣方和買方辦理，運送途中貨品滅失或損壞的風險(C)。A、前者由賣方承擔，后者由買方承擔B、均由賣方承擔C、均由買方承擔D、前者由買方承擔，后者由賣方承擔19、我方出口大宗商品，按CIFSingapore成交，協議規(guī)定采用租船運送，如我方不想承擔卸貨費用，我方應采用的貿易術語變形是（C）。A.CIFLinerTermsSingaporeB.CIFLandedSingaporeC.CIFExShipsHoldSingaporeD.CIFExTackleSingapore20、國際海事組織的簡稱是（B）oA、BIMCOB、IMOC、CMID、FIATA21、《國際危規(guī)》規(guī)定，危險貨品的所有標志均須滿足至少（C）海水浸泡后，既不脫落又清楚可辨。A、一個月B、兩個月C、三個月D、半年22、貨品的積載因數是指（D）貨品在正常堆裝時實際所占的容積（涉及貨件之間正?？障都氨匾囊r隔和鋪墊所占的空間），單位為立方米/噸。A、兩公噸B、一立方米C、一立方英尺D、一噸23、在國際貨品運送中，下列不屬于特殊貨品的是（E）。A、危險貨品B、冷藏貨品C、貴重貨品

D、活的動物E、液體貨品24、下列屬于海運集裝箱標志的是（A）。A、HJCU8747654B、HJC8747654C、HJCU874765D、HJCK874765425、集裝箱運送業(yè)務中，最常用的2（）英尺集裝箱類型是（C）。A、IAB、IAAC、ICD、ICC26、集裝箱貨品交接方式中，CYTOCY是指（C）。A、門到門的交接B、站到站的交接C、場到場的交接D、鉤到鉤的交接27、集裝箱租箱協議中的還箱條款一般規(guī)定，超過協議規(guī)定的還箱期（B）天后，租箱人尚未還箱，出租公司可視為集裝箱已全損。A、60B、30C、15D、2128、集裝箱長、寬、高的外部尺寸分別是：40英尺，8英尺，9.6英尺，這種集裝箱是（B）。A、IAB、IAAAC、ICD、IB29、集裝箱的使用超過了免費使用期時，承運人應向集裝箱使用者收?。ˋ）oA、滯期費B、儲存費C、保管費D、A、IAB、IAAAC、ICD、IBA、CY—CYB、CY—DOORC、CFS—CYD、CY—CFS31、門到門（DOOR-DOOR）的集裝箱運送最適合于（A）交接方式。A、整箱交，整箱接B、整箱交，拆箱接C、拼箱交，拆箱接D、拼箱交，整箱接32、班輪公司運送的集裝箱貨品的交接方式通常是（A）。A、CY—CYB、CFS—CFSC、CFS—CYD、CY—CFS33、集拼經營人對集裝箱貨品的交接方式通常是（B）。A、CY—CYB、CFS—CFSC、CFS—CYD、CY—CFS34、雜貨班輪運送中的收貨單由（D）簽署。A、托運人B、收貨人C、船長D、大副35、下列屬于集裝箱出口貨運特有的單證是（C）。A、交貨記錄B、場站收據C、設備交接單D、裝箱單36、表白承運人已將集裝箱貨品交給收貨人的單據是（C）。A、正本提單B、場站收據C、設備交接單D、裝箱單37、海運集裝箱運送中的場站收據是（C）。A、交貨憑證B、海關放行單C、大副收據D、換提單憑證38、由于為班輪公司提供貨載，按慣例，班輪公司應向（D）支付傭金。A、托運人B、無船承運人C、收貨人D、貨運代理人39、承運人簽發(fā)了海運提單后，原先的場站收據（正本）或大副簽發(fā)的收貨單存于（B）。A、托運人B、承運人C、收貨人D、大副40、大副編制積載計劃的重要依據是（A）。A、裝貨清單B、載貨清單C、托運單D、托運單留底聯41、國際海運班輪運送中，當貨品裝船完畢，大副簽發(fā)了收貨單后，原先的裝貨單存于（D）。A、托運人B、貨運代理人C、收貨人D、大副二、判斷題(對的打“V”，錯誤打“X\)(義)1、“貨運代理”包含兩種含義：其一指承運人；其二是指貨運代理人。(X)2、目前，我國允許私人和個體戶經營國際貨運代理業(yè)務。(X)3、國際貨運代理人自身既是運送關系的實際當事人，又是運送關系實際當事人的代理人。(X)4、國際貨運代理從事純粹代理業(yè)務，無論自身是否過失，都不承擔任何責任。(X)5、在FOB條件下，如協議未規(guī)定“裝船告知”條款，賣方將貨品裝船后可不發(fā)裝船告知，此做法不算違約。(X)6、CFRExShip-sHoldHONGKONG是指賣方必須把貨運到香港，在艙底交貨。37、按一般慣例，凡FOB后未加“理艙”或“平艙”字樣，則由買方承擔理艙或平艙的費用。(。)8、按《2023年通則》的規(guī)定，以C組貿易術語成交簽訂的協議都屬于裝運協議。(X)9、我國從漢堡進口貨品，如按FOB條件成交，需由我方派船到漢堡口岸接運貨品；而按CIF條件成交，則由出口方洽租船舶將貨品運至中國港口，可見，我方按FOB進口承擔的貨品運送風險比按CIF進口承擔的風險大。(X)io.國際貿易慣例已得到各國的公認，因此，它對于買賣協議中的當事人都具有普遍的法律約束力。(7)11.買賣雙方以CIF條件成交，若雙方在洽商協議時未規(guī)定具體的險別，則賣方投保時，只有投保最低限度險別義務。(X)12、按CIF貿易術語成交，只要貨品已在運送途中滅失，即使出口方提供全套對的的貨運單據，進口方也是有權拒收單據和拒付貨款的。(X)13、以FAS術語成交，若裝運港口吃水線淺使船舶不能靠岸,則貨品從碼頭駁運到裝運船只船邊的一切風險及費用，應由買方承擔。(J)14、FOB價格術語的變形是因裝貨費用的承擔問題而產生的,而CIF價格術語的變形則是因卸貨費用的承擔問題而產生的。(J)15、貨品體積積載因數的大小說明貨品的輕重限度。(7)16.班輪條款下的裝卸費用均由班輪公司承擔。(7)17.班輪運送中，通常不規(guī)定滯期或速遣條款。(義)18、國際海事組織(CMI)是聯合國在海事方面的一個技術征詢和海運立法機構。(X)19、整箱貨(FCL)是指由承運人的集裝箱貨運站負責裝箱和計數，填制裝箱單并加封志的集裝箱貨品。(X)20、在損害修理條款(DPP)下，租箱人必須對集裝箱的損害承擔修理責任。(X)21、集裝箱租箱協議的租金條款一般規(guī)定，租金按每箱天計、按周支付租金。(J)22、海運集裝箱貨品的最重要交接方式是CYTOCY。(J)23、集裝箱裝載危險貨品托運訂艙時，必須隨附“危險貨品說明書”或“危險貨品技術證明書”。(J)24、集裝箱裝載危險貨品時?，危險貨品外包裝表面必須張貼《國際危規(guī)》規(guī)定的危險品標志和標記。(X)25,為了達成冷臧效果，冷藏集裝箱在裝載期間，冷凍裝置應停止運轉。(X)26、班輪貨運的集中裝船，班輪公司與托運人之間的責任界線和裝船費用的分擔是以港口碼頭倉庫交接為界。(X)27、班輪運送中的卸船，采用船邊卸船的形式，船公司的責任以船邊為界；采用“集中卸船，倉庫交貨”的形式，船公司的責任以倉庫交接為界。(J)28、使用提單提貨，收貨人必須向承運人交回經適當對的背書的提單。同時，付清所有應支付的費用，否則船公司有權根據提單上的留置權條款的規(guī)定，暫時不交付貨品，直至收貨人付清各項應付的費用。(義)29、海運單雖然是物權憑證，但不得轉讓。(X)30、一般情況下，無船承運人和國際貨運代理人都可以與班輪公司訂立協議運價以從中獲得利益，但不能從班輪公司那里獲得傭金。(J)31、變更卸貨港，收貨人必須交出全套提單才干換取提貨單提貨。(X)32、托運單又稱為“關單”或“下貨紙”，收貨單又稱為“大副收據”。(X)33、HouseBillofLanding不能換取提貨的權利。(X)34、我國危險貨品裝船后，應由監(jiān)裝部門簽發(fā)一份“危險貨品裝貨證書”。(V)35、對美國出口危險貨品，托運時應提供英文的“危險貨品安全資料卡”一式兩份給美國港口備案。三、多項選擇題：1、國際貨運代理人是指接受進出口貨品(ABC)的委托，以委托人的名義或者以自己的名義，為委托人辦理國際貨品運送及相關業(yè)務并收取服務報酬的公司。A、收貨人B、發(fā)貨人C、承運人D、貨運代理人2、國際貨運代理公司名稱必須合法，同時還須包含(ABCD)等相關字樣。A、貨運代理B、運送服務C、集運D、物流3、貨代公司承辦集拼業(yè)務必須具有的條件有（ABCD）。A、有CFS裝箱設備和裝箱能力B、經批準有權從事集拼業(yè)務C、與國外卸貨港有拆箱分運能力的航運或貨運公司有代理關系D、能自己簽發(fā)昂首提單4、國際貨運代理公司為貨主提供服務時，應當遵循的經營方針是（ABCDE）oA、安全B、迅速C、準確D、節(jié)省E、方便5、下列屬于國際貨運代理作用的是（ABCD）。A、組織協調B、征詢顧問C、減少成本D、資金融通E、爭議淘汰6、對我國貨運代理業(yè)現狀描述對的的是（ABD）。A、服務質量參差不齊，國際競爭能力較弱B、分布廣泛，多種經濟成分并存，發(fā)展不夠均衡C、公司歷史悠久，服務項目齊全D、發(fā)放限度有待擴大7、國際貨運代理責任險的重要內容有（ABCDE）oA、代理人過失、疏忽所導致的風險損失B、倉庫保管中的疏忽C、貨損貨差責任不清D、延遲或未授權發(fā)貨E、物流服務中的貨品的損壞或滅失8、國際貨運代理從事傳統(tǒng)業(yè)務的責任風險防范措施中，下列屬于挽救性措施的是（ABCD）oA、事故現場解決B、告知協助C、應急措施D、減少損失E、防止劫難性事故9、下列屬于國際貨運代理責任險的除外責任的是（ABCDE）。A、承保期間以外B、超期索賠C、協議列明的除外責任D、戰(zhàn)爭、政府行為E、未經保險人批準的賠付、支付行為10、國際貨運代理的除外責任有（BCD）。A、貨運代理自己的疏忽和過失B、貨品自然特性或潛在缺陷C、不可抗力D、貨品包裝不牢固、缺少或不妥所致11、FOB、CFR、CIF和FCA、CPT、CIP術語的重要區(qū)別是（ABCD）。A、合用的運送方式不同B、風險轉