基于單片機(jī)的交通信號燈模擬控制系統(tǒng)設(shè)計 答辯PPT

1、畢業(yè)答辨基于單片機(jī)的交通信號燈模擬控制系統(tǒng)班級： 專業(yè)：電氣自動化技術(shù)指導(dǎo)教師：答辯人： 01目錄CONTENT選題原因方案設(shè)計論文總結(jié)020403調(diào)試與仿真Part 1選題原因研究背景研究意義 隨著經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，交通運(yùn)輸中出現(xiàn)了一些傳統(tǒng)方法難以解決的問題。道路擁擠現(xiàn)象日趨嚴(yán)重，造成的經(jīng)濟(jì)損失越來越大，并一直保持大比例的增長?，F(xiàn)在交通系統(tǒng)已不能滿足經(jīng)濟(jì)發(fā)展的需求。由于生活水平的提高，人們對交通運(yùn)輸?shù)陌踩约胺?wù)水平提出了更高的要求。 中國車輛數(shù)量不斷增加，交通控制在未來的交通管理中起著越來越重要的作用。智能交通燈的管理比重修一條馬路無論在經(jīng)濟(jì)、交通運(yùn)行速率上都有很好的效益、更加節(jié)約資源。研究背景

2、選題原因 交通中管理引入單片機(jī)交通燈控制代替交管人員在交叉路口服務(wù)，有助于提高交通運(yùn)輸?shù)陌踩?、提高交通管理的服?wù)質(zhì)量。并在一定程度上盡可能的降低由道路擁擠造成的經(jīng)濟(jì)損失，同時也減小了工作人員的勞動強(qiáng)度。 智能交通燈的管理比重修一條馬路無論在經(jīng)濟(jì)、交通運(yùn)行速率上都有很好的效益、更加節(jié)約資源。使交管人員有更多的精力投入到管理整個城市交通控制，帶來更大的經(jīng)濟(jì)和社會效益,為創(chuàng)造美好的城市交通形象發(fā)揮更多的作用。研究目的選題原因Part 2方案設(shè)計方案設(shè)計基本要求工作原理交通燈控制系統(tǒng)組成0201方案設(shè)計 交通燈一般設(shè)置在十字路口，用紅、黃、綠三種顏色的指示燈來控制車輛通行。本設(shè)計采用標(biāo)準(zhǔn)AT89C5

3、1單片機(jī)作為控制器，直行的通行指示燈采用的是單色發(fā)光二極管。由于AT89C51單片機(jī)自身帶有2個定時/計數(shù)器、5個中斷源，端口剛好滿足要求。該系統(tǒng)具有電路簡單，設(shè)計方便，耗電少，可靠性高等優(yōu)點(diǎn)。交通燈控制方法簡介 主控系統(tǒng)采用AT89C51單片機(jī)作為控制器，控制左拐、右拐及直行的通行，占用端口少，耗電也最小。系統(tǒng)電源采用獨(dú)立的+5V穩(wěn)壓電源，有各種成熟電路可供選用，使此方案可靠穩(wěn)定。該設(shè)計可直接在I/O口上接按鍵開關(guān)，精簡并優(yōu)化了電路?？傮w方案設(shè)計基本要求1.初始東西方向綠燈亮，南北方向紅燈亮，東西方向通車。2.延時10s，東西方向綠燈熄滅，黃燈閃爍5次。3.黃燈閃爍后，東西方向紅燈亮同時南北

4、方向綠燈亮，南北方向開始通車。4.延時10s，南北方向綠燈滅，黃燈閃爍5次，然后又切換成東西方向通車，如此重復(fù)。ABCD基本要求基本要求基本要求基本要求工作原理 本系統(tǒng)運(yùn)用單片機(jī)對交通燈控制系統(tǒng)實(shí)施控制，通過直接控制信號燈的狀態(tài)變化，指揮交通的具體運(yùn)行。由此，本設(shè)計系統(tǒng)以單片機(jī)為控制核心，構(gòu)成最小系統(tǒng)，根據(jù)按鍵設(shè)置模塊產(chǎn)生輸入，由信號燈狀態(tài)模塊輸出。系統(tǒng)進(jìn)入工作狀態(tài)，執(zhí)行交通燈狀態(tài)顯示控制。Part 3調(diào)試與仿真模擬程序調(diào)試仿真過程源程序程序流程圖源程序#include#define uchar unsigned char#define uint unsigned intsbit RED_A=

5、P00; /東西向燈sbit YELLOW_A=P01;sbit GREEN_A=P02;sbit RED_B=P03; /南北向燈sbit YELLOW_B=P04;sbit GREEN_B=P05;uchar Flash_Count=0,Operation_Type=1; /閃爍次數(shù)，操作類型變量/延時void DelayMS(uint x)uchar i;while(x-) for(i=0;i120;i+);/交通燈切換void Traffic_Light()switch(Operation_Type)case 1:/東西向綠燈與南北向紅燈亮RED_A=1;YELLOW_A=1;GREE

6、N_A=0;RED_B=0;YELLOW_B=1;GREEN_B=1;DelayMS(10000);Operation_Type=2;break;源程序case 2:/東西向黃燈閃爍，綠燈關(guān)閉 DelayMS(300); YELLOW_A=YELLOW_A;GREEN_A=1; if(+Flash_Count!=10) return; /閃爍5次Flash_Count=0;Operation_Type=3;break;case 3:/東西向紅燈，南北向綠燈亮 RED_A=0;YELLOW_A=1;GREEN_A=1; RED_B=1;YELLOW_B=1;GREEN_B=0;DelayMS(1

7、0000);Operation_Type=4;break;case 4:/南北向黃燈閃爍5次DelayMS(300);YELLOW_B=YELLOW_B;GREEN_B=1;if(+Flash_Count!=10) return;Flash_Count=0;Operation_Type=1;/主程序void main()while(1) Traffic_Light();仿真過程狀態(tài)1東西道亮綠燈10秒南北道亮紅燈仿真過程狀態(tài)2東西道綠燈停，黃燈閃爍5次南北道繼續(xù)亮紅燈仿真過程狀態(tài)3東西道亮紅燈南北道亮綠燈10秒仿真過程狀態(tài)4東西道繼續(xù)亮紅燈南北道綠燈停，黃燈閃爍5次Part 4論文總結(jié)研究意義

8、感謝語參考文獻(xiàn)相關(guān)總結(jié)123研究意義在交通中管理引入單片機(jī)交通燈控制代替交管人員在交叉路口服務(wù)，有助于提高交通運(yùn)輸?shù)陌踩浴⑻岣呓煌ü芾淼姆?wù)質(zhì)量。一定程度上盡可能的降低由道路擁擠造成的經(jīng)濟(jì)損失，同時也減小了工作人員的勞動強(qiáng)度。 能夠使交管人員有更多的精力投入到管理整個城市交通控制，帶來更大的經(jīng)濟(jì)和社會效益,為創(chuàng)造美好的城市交通形象發(fā)揮更多的作用。提高安全性提高服務(wù)質(zhì)量降低擁擠損失有利管理交通控制提高經(jīng)濟(jì)社會效益參考文獻(xiàn)吳曉蘇編著單片機(jī)原理與接口技術(shù)人民郵電出版社楊路明編著C語言程序設(shè)計教程北京郵電大學(xué)出版社樓然苗、李光飛編著單片機(jī)課程設(shè)計指導(dǎo)北京航空航天大學(xué)出版社曹建樹、夏云生、曾林春編著5

9、1單片機(jī)實(shí)用教程中國石化出版社1234參考文獻(xiàn)感謝語THANKS! 大學(xué)生活即將結(jié)束，在此， 我要感謝所有教導(dǎo)我的老師和陪伴我一齊成長的同學(xué)，他們在我的大學(xué)生涯給予了很大的幫助。不管是XX老師、XX老師等對我們的嚴(yán)格要求，還是XX老師的嚴(yán)格把關(guān)，亦或是班主任XX老師在課堂上經(jīng)常給我們講解的社會經(jīng)驗(yàn)，現(xiàn)在看來都體現(xiàn)出老師們對我們無微不至的關(guān)心和照顧本論文能夠順利完成！ 最后，我要向百忙之中抽時間對本文進(jìn)行審閱，評議和參與本人論文答辯的各位老師表示感謝！懇請各位老師批評指正！謝謝聆聽此處寫學(xué)校院系班級： 專業(yè)： 答辯人： 指導(dǎo)教師： Chinese companies will no longer remain in the ha