《交通運(yùn)輸方式和布局》例題解析

《交通運(yùn)輸方式和布局》例題解析【例1】適合遠(yuǎn)距離水運(yùn)的產(chǎn)品是（）A.新聞?dòng)∷⑵?B.煤炭 C.時(shí)裝 D.電腦芯片解析：解答本題首先要明確各種運(yùn)輸方式的基本含義、特點(diǎn)及其選擇原則。例如鐵路適合于大宗、笨重的物資中長距離運(yùn)輸，也適合于要求準(zhǔn)時(shí)到達(dá)的大量日用工業(yè)品和旅客的長距離運(yùn)輸；水運(yùn)適合于大型、笨重、大宗貨物的長距離運(yùn)輸，但要有良好的河道或港灣條件；航空運(yùn)輸一般只負(fù)擔(dān)大城市間和國際快速客運(yùn)及貴重、保險(xiǎn)、急救物資和報(bào)刊、郵件的運(yùn)輸。其次要明確不同的貨流、客流有不同的要求。A、C兩項(xiàng)的主要要求是“快”，D項(xiàng)中電腦芯片屬貴重貨物，主要要求是“快速安全”，只有B項(xiàng)符合要求。點(diǎn)評(píng)：本題立意在于考查學(xué)生理解地理概念及意義，具體考查交通運(yùn)輸方式的選擇。運(yùn)輸方式的選擇具有較強(qiáng)的實(shí)用性，此題實(shí)用性與時(shí)裝、電腦芯片等時(shí)代性產(chǎn)品相結(jié)合，具有較強(qiáng)的綜合性。答案：B【例2】下圖是“1999年我國高速公路分布圖”。讀圖回答（1）~（2）題。(1)1999年，我國各地區(qū)高速公路發(fā)展程度存在著很大差異，其中（）A.西南三省高速公路網(wǎng)已基本形成B.華北平原高速公路網(wǎng)已基本形成C.非季風(fēng)區(qū)沒有高速公路D.沿海島嶼沒有高速公路（2）與我國高速公路的分布明顯相關(guān)的是（）A.經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平 B.氣溫高低C.降水量多少 D.氣象災(zāi)害頻繁解析：解答第（1）題的最好方法是用排除法。圖中西南地區(qū)明顯存在著幾條互不聯(lián)系的高速公路，非季風(fēng)區(qū)的新疆有高速公路存在，臺(tái)灣島上有高速公路分布，因此A、C、D三項(xiàng)錯(cuò)誤。第（2）題，從圖中可以看出我國高速公路的分布特點(diǎn)是東部沿海地帶密集，西部內(nèi)陸地區(qū)稀少，同時(shí)高速公路的修建需要較高的技術(shù)、較多的資金要求，高速公路網(wǎng)分布在經(jīng)濟(jì)比較發(fā)達(dá)、客貨流量比較大的地區(qū)。因此本題選A項(xiàng)。點(diǎn)評(píng)：本題把交通運(yùn)輸?shù)母咚倩l(fā)展的趨勢與我國高速公路建設(shè)的熱點(diǎn)相結(jié)合，具有很強(qiáng)的時(shí)代性。也反映了交通運(yùn)輸網(wǎng)的形成受社會(huì)經(jīng)濟(jì)、自然、科技等因素的影響。答案：（1）B(2)A【例3】讀“某地貨物四種運(yùn)輸方式運(yùn)費(fèi)與運(yùn)距曲線示意圖”，回答下列問題。（1）運(yùn)距<80千米時(shí)，最廉價(jià)的運(yùn)輸方式是________。（2）80千米<運(yùn)距<550千米時(shí)，最廉價(jià)的運(yùn)輸方式是________。（3）運(yùn)距>550千米時(shí)，最廉價(jià)的運(yùn)輸方式是________。（4）最昂貴的運(yùn)輸方式是________,它適合運(yùn)送的貨物特點(diǎn)是________。（5）目前，我國青藏高原地區(qū)承擔(dān)貨運(yùn)的主要運(yùn)輸方式是________。（6）選擇最佳航運(yùn)路線。波斯灣石油用巨型油輪運(yùn)往西歐，從波斯灣經(jīng)________海峽繞道________。古巴萬噸蔗糖運(yùn)送到洛杉磯，通過________運(yùn)輸，經(jīng)________運(yùn)河。解析：本題是將教材中交通運(yùn)輸特點(diǎn)的文字?jǐn)⑹?，?chuàng)新設(shè)計(jì)為空運(yùn)、公路、鐵路、水運(yùn)四種運(yùn)輸方式，利用運(yùn)費(fèi)與運(yùn)距相關(guān)曲線示意圖來考查學(xué)生的讀圖分析能力。具體考查的知識(shí)點(diǎn)是四種運(yùn)輸方式的特點(diǎn)。解題時(shí)，根據(jù)圖示中運(yùn)距和運(yùn)費(fèi)的關(guān)系，首先明確圖中80千米處是鐵路和公路在運(yùn)距與運(yùn)費(fèi)相同時(shí)的交叉點(diǎn)，550千米處是鐵路和水運(yùn)在運(yùn)距與運(yùn)費(fèi)相同時(shí)的交叉點(diǎn)；然后以豎虛線為界，觀察各部分中哪一種運(yùn)輸方式的曲線位置最低，最低的即為最廉價(jià)的。在距離小于80千米的部分，總運(yùn)價(jià)最低的屬公路運(yùn)輸曲線段；在80~550千米之間，總運(yùn)價(jià)最低的是鐵路運(yùn)輸曲線段，在運(yùn)距大于550千米的部分，總運(yùn)價(jià)最低的是水路運(yùn)輸曲線段。在上述三部分中，運(yùn)價(jià)最昂貴的運(yùn)輸方式是空運(yùn)，貴重或急需的貨物而數(shù)量又不大的，多選擇航空運(yùn)輸。青藏高原地區(qū)由于社會(huì)經(jīng)濟(jì)不發(fā)達(dá)、自然條件惡劣，目前還沒有鐵路通過。青藏鐵路沒有竣工，所以，承擔(dān)貨物運(yùn)輸?shù)闹饕绞绞枪愤\(yùn)輸。點(diǎn)評(píng)：本題旨在考查學(xué)生讀圖、獲取信息、解決問題的能力。要做到具體問題具體分析。答案：（1）公路（2）鐵路（3）水運(yùn)（4）空運(yùn)輕型、貴重、急需（5）公路(6)霍爾木茲非洲好望角海洋巴拿馬【例4】回答亞歐大陸橋及絲綢之路的有關(guān)問題。（1）第二亞歐大陸橋從我國的________開始，通過________鐵路和________鐵路至新疆的________與________(國家)的鐵路接軌，經(jīng)過中亞、歐洲至荷蘭的________港。第一條亞歐大陸橋東起________,西至________。第二條亞歐大陸橋與第一條亞歐大陸橋相比的優(yōu)越性最主要體現(xiàn)在（）A.運(yùn)輸距離方面 B.沿線自然條件C.沿線經(jīng)濟(jì)條件 D.科學(xué)技術(shù)因素（2）歷史上的絲綢之路源于________朝，由________出發(fā)，經(jīng)過中亞的________（城市），又經(jīng)伊朗，最后到達(dá)羅馬帝國，當(dāng)時(shí)我國把它稱作________。（3）說明建設(shè)第二亞歐大陸橋的重要意義。解析：鐵路運(yùn)輸是我國最重要的運(yùn)輸方式。第（1）題，與第一條亞歐大陸橋相比，第二條亞歐大陸橋縮短了距離1100千米，節(jié)約運(yùn)費(fèi)30%，比海運(yùn)縮短時(shí)間60%，它橫跨了亞歐30多個(gè)國家和地區(qū)。第（2）題，考查“絲綢之路”的知識(shí)與歷史學(xué)科的聯(lián)系。第（3）題，第二亞歐大陸橋的意義不僅要回答其經(jīng)濟(jì)意義也要回答其政治意義。點(diǎn)評(píng)：本題以亞歐大陸橋?yàn)榍腥朦c(diǎn)，考查交通運(yùn)輸網(wǎng)的有關(guān)知識(shí)，地理知識(shí)與歷史、政治知識(shí)相結(jié)合，具有較強(qiáng)的綜合性。答案：（1）連云港