《交通運(yùn)輸》同步練習(xí)【解析】

《4.1交通運(yùn)輸》同步練習(xí)參考答案與試題解析一．選擇題（共20小題）1．德州的小芳暑假去南昌紅色旅游，經(jīng)過(guò)鐵路線（）A．京滬線﹣隴海線﹣京九線 B．京滬線﹣隴海線﹣京廣線 C．京九線﹣隴海線﹣京廣線 D．京九線﹣滬杭線﹣滬昆線【解答】解：德州位于南北干線京滬線上，南昌位于南北干線京九線上，從德州到南昌依次經(jīng)過(guò)京滬線﹣﹣隴海線﹣﹣京九線。故選：A。2．請(qǐng)閱讀圖“滬昆高速鐵路示意圖”，完成18﹣19題。在下省份中，滬昆高鐵經(jīng)過(guò)的是（）A．河南省 B．湖北省 C．湖南省 D．廣東省【解答】解：讀圖分析可知，滬昆高鐵經(jīng)過(guò)的省區(qū)有上海、浙江、江西、湖南、貴州、云南6個(gè)。依據(jù)題意。故選：C。3．下列運(yùn)輸任務(wù)與選擇的交通運(yùn)輸方式搭配正確的是（）A．10萬(wàn)噸鐵礦石從澳大利亞運(yùn)到上海的﹣航空運(yùn)輸 B．2箱急救藥品從北京送到拉薩﹣鐵路運(yùn)輸 C．30噸建筑用砂從武漢運(yùn)到南京一內(nèi)河運(yùn)輸 D．5000噸鋼材從上海運(yùn)到烏魯木齊﹣公路運(yùn)輸【解答】解：10萬(wàn)噸鐵礦石從澳大利亞運(yùn)到上海﹣﹣海洋運(yùn)輸，故A錯(cuò)誤；2箱急救藥品從北京送到拉薩﹣﹣航空運(yùn)輸，故B錯(cuò)誤；30噸建筑用砂從武漢運(yùn)到南京﹣﹣內(nèi)河運(yùn)輸，故C正確；5000噸鋼材從上海運(yùn)到烏魯木齊﹣﹣鐵路運(yùn)輸，故D錯(cuò)誤。故選：C。4．“一騎紅塵妃子笑，無(wú)人知是荔枝來(lái)”的時(shí)代已塵封于歷史的記憶中!現(xiàn)在，即使是生活在我國(guó)北方的老百姓也可以享受到一千多年前唐朝貴妃的“待遇”。發(fā)生此變化的主要原因是（）A．農(nóng)業(yè)灌溉和農(nóng)業(yè)機(jī)械化的逐步完成 B．農(nóng)業(yè)高科技手段的普及 C．交通運(yùn)輸和儲(chǔ)存、保鮮技術(shù)的運(yùn)用 D．推行生態(tài)農(nóng)業(yè)增產(chǎn)的結(jié)果【解答】解：產(chǎn)于熱帶、亞熱帶南部的荔枝現(xiàn)也能進(jìn)入我國(guó)北方地區(qū)尋常百姓家，主要原因是現(xiàn)代交通便利，運(yùn)輸快捷；經(jīng)濟(jì)發(fā)展迅速，百姓富裕；保鮮技術(shù)進(jìn)步，新鮮荔枝能保持更長(zhǎng)時(shí)間。故選：C。5．“火車一響，黃金萬(wàn)兩”和“要想富，先修路”說(shuō)明了（）A．交通運(yùn)輸業(yè)在國(guó)民經(jīng)濟(jì)發(fā)展中的重要地位 B．修路能賺錢 C．火車很貴 D．鐵路很重要【解答】解：“要想富，先修路”，“火車一響，黃金萬(wàn)兩”這些說(shuō)法都形象地說(shuō)明了交通運(yùn)輸在國(guó)民經(jīng)濟(jì)中的作用。故選：A。6．我國(guó)高速公路主要分布的地區(qū)是（）A．東部沿海地區(qū) B．東北地區(qū) C．西南地區(qū) D．西北地區(qū)【解答】解：高速公路是汽車可以通行的高等級(jí)公路。目前我國(guó)的高速公路主要分布在東部沿海地區(qū)。故選項(xiàng)A符合題意。故選：A。7．珠江航道上重要的港口為（）A．武漢 B．哈爾濱 C．濟(jì)寧 D．廣州【解答】解：珠江是我國(guó)南方地區(qū)的一條重要河流，該河流沿岸重要的港口城市是廣州。故選：D。8．下列河流中，航運(yùn)價(jià)值最高的是（）A．長(zhǎng)江 B．黃河 C．塔里木河 D．黑龍江【解答】解：水運(yùn)的特點(diǎn)是運(yùn)載量大、投資省、運(yùn)費(fèi)低，缺點(diǎn)主要是運(yùn)輸速度慢。我國(guó)河流眾多，內(nèi)河運(yùn)輸主要分布在經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)人口稠密的地區(qū)，長(zhǎng)江、珠江、松花江、淮河和京杭運(yùn)河是我國(guó)主要的內(nèi)河航線，在這幾條河流中長(zhǎng)江的航運(yùn)最發(fā)達(dá)、運(yùn)輸量也最大；長(zhǎng)江江闊水深，為我國(guó)南方之交通大動(dòng)脈，當(dāng)前長(zhǎng)江的干支流的通航里程已達(dá)到9.6萬(wàn)公里，可以繞地球兩圈半，年貨運(yùn)量大約占全國(guó)河流總運(yùn)輸量之70%，在我國(guó)排名第一。故選：A。9．中國(guó)南水北調(diào)工程的總體布局是“四橫三縱”，“三縱”是指東、中、西三條調(diào)水線路，“四橫”是指南水北調(diào)的輸水路線從南到北把下列河流相互連通起來(lái)（）A．珠江、長(zhǎng)江、淮河、黃河 B．錢塘江、長(zhǎng)江、淮河、黃河 C．長(zhǎng)江、淮河、黃河、海河 D．長(zhǎng)江、淮河、黃河、遼河【解答】解：南水北調(diào)工程完工后，我國(guó)水資源形成“四橫三縱，南北調(diào)配，東西互濟(jì)”的新格局，其中”四橫“是指海河、淮河、黃河、長(zhǎng)江”，三縱“是指中線、東線和西線。故選：C。10．圖中的運(yùn)輸管道最可能運(yùn)輸?shù)氖牵ǎ〢．水、石油 B．石油、天然氣 C．天然氣、鐵礦石 D．鐵礦石、石油【解答】解：管道運(yùn)輸具有運(yùn)量大、運(yùn)費(fèi)低、損耗少、安全可靠、連續(xù)性強(qiáng)和管理方便的優(yōu)勢(shì)，但是這種方式主要適于運(yùn)輸液體和氣體的物資，如石油、天然氣等。圖中管道位于北京﹣﹣遼寧地區(qū)，其運(yùn)輸物資主要為石油和天然氣。故選：B。11．下列不屬于東西走向的鐵路線是（）A．隴海線 B．湘黔線 C．滬杭線 D．京廣線【解答】解：比較題干中的四個(gè)選項(xiàng)可得，京廣線是南北走向的，不屬于東西走向，京廣線北起北京，南到廣州。故選：D。12．我國(guó)鐵路的分布特點(diǎn)是（）A．東部地區(qū)密集，西部地區(qū)稀疏 B．北方地區(qū)密集，南方地區(qū)稀疏 C．沿海省區(qū)稠密，內(nèi)地省區(qū)都稀疏 D．長(zhǎng)江流域稀疏，黃河流域稠密【解答】解：中國(guó)現(xiàn)已形成一個(gè)以北京為中心的全國(guó)鐵路網(wǎng)：南北向干線有京哈線、京滬線、京九線、京廣線、太焦﹣焦柳線、寶成﹣成昆線等；東西向干線有濱洲﹣濱綏線、京包﹣包蘭線、隴海﹣蘭新線、滬昆線等。我國(guó)鐵路的分布特點(diǎn)是東部地區(qū)密集，西部地區(qū)稀疏，故A符合題意，BCD敘述錯(cuò)誤。故選：A。13．翻越唐古拉山，從西寧到拉薩的公路稱為（）A．滇藏公路 B．新藏公路 C．青藏公路 D．川藏公路【解答】解：滇藏公路（國(guó)道214）南起滇西景洪，至青藏界多普瑪，抵甘肅蘭州。新藏公路（國(guó)道219）北起新疆喀什地區(qū)葉城縣的零公里石碑，南至西藏日喀則市拉孜縣查務(wù)鄉(xiāng)的2140公里石碑附近。青藏公路東起青海省西寧市，西止西藏自治區(qū)首府拉薩市。川藏公路東起四川省省會(huì)成都市，西止西藏自治區(qū)首府拉薩市。依據(jù)題意。故選：C。14．下列港口城市中，既是海港又是河港的是（）A．大連 B．連云港 C．上海 D．湛江【解答】解：上海、天津、廣州這三個(gè)城市既是河港又是海港。故選：C。15．處于我國(guó)南北海上航運(yùn)中樞位置的是（）A．天津港 B．大連港 C．長(zhǎng)江三角洲地區(qū) D．珠江三角洲地區(qū)【解答】解：長(zhǎng)江三角洲是我國(guó)南北海上航運(yùn)的中樞，地理位置優(yōu)越，地處江海交匯之地，地勢(shì)低平、湖泊眾多、河渠稠密、水田連片，是我國(guó)著名的“魚米之鄉(xiāng)”和“水鄉(xiāng)。故選：C。16．我國(guó)規(guī)模最大的機(jī)場(chǎng)是（）A．成都雙流國(guó)際機(jī)場(chǎng) B．重慶江北國(guó)際機(jī)場(chǎng) C．北京首都國(guó)際機(jī)場(chǎng) D．廣州白云國(guó)際機(jī)場(chǎng)【解答】解：北京首都國(guó)際機(jī)場(chǎng)位于北京城東北，距東直門21公里，是中國(guó)建筑規(guī)模最大的民用運(yùn)輸機(jī)場(chǎng)。故選：C。17．我國(guó)最重要的國(guó)際航空港有北京、上海、廣州、和（）A．深圳 B．香港 C．天津 D．重慶【解答】解：我國(guó)重要的國(guó)際航空港城市有北京、上海、香港、廣州等地，選項(xiàng)ACD錯(cuò)誤。故選：B。18．運(yùn)輸方式中最靈活機(jī)動(dòng)的是（）A．公路運(yùn)輸 B．鐵路運(yùn)輸 C．海洋運(yùn)輸 D．航空運(yùn)輸【解答】解：運(yùn)輸方式中最靈活機(jī)動(dòng)的是公路運(yùn)輸，其特點(diǎn)是運(yùn)量較小、適宜短途運(yùn)輸。故選：A。19．下列運(yùn)輸方式選擇正確的是（）A．從拉薩護(hù)送重傷員到北京一一鐵路 B．5萬(wàn)噸鋼材由上海運(yùn)往濟(jì)南一一海運(yùn) C．大量貨物從連云港運(yùn)往蘭州一一公路 D．1萬(wàn)噸大米從武漢運(yùn)往上海一一河運(yùn)【解答】解：從拉薩護(hù)送重傷員到北京，選擇航空，速度快，A錯(cuò)誤；濟(jì)南不靠海，5萬(wàn)噸鋼材由上海運(yùn)往濟(jì)南，選擇鐵路（京滬線），B錯(cuò)誤；大量貨物從連云港運(yùn)往蘭州，選擇鐵路（隴海線），C錯(cuò)誤；1萬(wàn)噸大米從武漢運(yùn)往上海，選擇河運(yùn)，都是長(zhǎng)江沿岸港口，D正確。故選：D。20．鐵路或公路的開通帶來(lái)的影響是（）A．加快沿線經(jīng)濟(jì)的發(fā)展 B．城市低價(jià)、房?jī)r(jià)下降 C．交通運(yùn)輸壓力增大 D．經(jīng)濟(jì)、文化交流減少【解答】解：交通運(yùn)輸業(yè)對(duì)地區(qū)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展起著極其重要的作用，被人們形象地比喻為經(jīng)濟(jì)發(fā)展的“先行官”。鐵路或公路的開通，能方便人們的出行，使經(jīng)濟(jì)、文化交流增多，加快沿線經(jīng)濟(jì)的發(fā)展。故選：A。二．解答題（共3小題）21．2017年12月28日，石家莊至濟(jì)南高速鐵路開通運(yùn)營(yíng)，這標(biāo)志著我國(guó)“四縱四橫”高速鐵路網(wǎng)完美收官。石濟(jì)高鐵通車運(yùn)營(yíng)后，不僅結(jié)束了河北、山東兩個(gè)相臨省會(huì)城市沒有高鐵直通的歷史，大大縮短西北與華北地區(qū)、華東北部地區(qū)的時(shí)空距離，而且將連接起京廣、京滬高速鐵路，使我國(guó)的高速鐵路網(wǎng)進(jìn)一步完善。該線路的開通運(yùn)營(yíng)，對(duì)于實(shí)施鄉(xiāng)村振興戰(zhàn)略、區(qū)域協(xié)調(diào)發(fā)展戰(zhàn)略，促進(jìn)沿線經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展，具有重要意義。讀中國(guó)“四縱四橫”高鐵示意圖完成下列問(wèn)題。（1）從圖中可以看出，高鐵大多分布在我國(guó)的東部，自然原因地形平坦，人文原因經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)、人口稠密等。（2）既是我國(guó)第二、三級(jí)階梯分界線又是省界的山脈是太行山脈，它是黃土高原和華北平原（地形區(qū)）分界線。（3）京廣高鐵連接了我國(guó)京津唐地區(qū)和珠江三角洲地區(qū)兩大工業(yè)基地。（4）上海﹣昆明高鐵線穿過(guò)雪峰山脈?！窘獯稹拷猓海?）高鐵大多分布在我國(guó)的東部，自然原因是東部地形平坦；人文原因是東部經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)，人口稠密等；（2）我國(guó)地勢(shì)第二、三級(jí)階梯分界線是大興安嶺﹣太行山﹣巫山﹣雪峰山一線。太行山脈為東北﹣西南走向，它是黃土高原與華北平原的分界線，還是我國(guó)地勢(shì)第二、三級(jí)階梯的分界線。（3）京廣高鐵連接了我國(guó)京津唐地區(qū)和珠江三角洲地區(qū)兩大工業(yè)基地。（4）上海﹣昆明高鐵線穿過(guò)雪峰山脈，到達(dá)云貴高原。故答案為：（1）東；地形平坦；經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)、人口稠密等；（2）太行；黃土高原；華北平原（3）京津唐地區(qū)珠江三角洲地區(qū)（4）雪峰。22．閱讀以下相關(guān)資料，回答問(wèn)題。京沈高鐵西起北京星火站，東至沈陽(yáng)，全長(zhǎng)698公里，設(shè)計(jì)時(shí)速350公里。2019年1月5日起，京沈高鐵承德至沈陽(yáng)段正式開通運(yùn)營(yíng)！其建成通車，將成為東北地區(qū)入關(guān)的最便捷通道。（1）京沈高鐵自東向西經(jīng)過(guò)的我國(guó)省級(jí)行政區(qū)域分別是遼寧省、河北省、北京市。（2）京沈高鐵東西連接了我國(guó)兩大工業(yè)基地，分別是遼中南工業(yè)基地、京津唐工業(yè)基地。（3）京沈高鐵途徑我國(guó)東北平原和華北平原。（4）有關(guān)高鐵的敘述，不正確的是D。A．造價(jià)較高，載客量較大B．舒適性強(qiáng)，準(zhǔn)點(diǎn)率高C．安全快捷，特別適于長(zhǎng)途客運(yùn)D．機(jī)動(dòng)靈活，票價(jià)最便宜【解答】解：（1）讀圖可得，京沈高鐵自東向西經(jīng)過(guò)的我國(guó)省級(jí)行政區(qū)域分別是遼寧省、河北省、北京市。（2）京沈高鐵東西連接遼中南工業(yè)基地和京津唐工業(yè)基地，其中遼中南工業(yè)基地以重工業(yè)為主。（3）京沈高鐵途徑我國(guó)東北平原和華北平原。（4）高鐵造價(jià)較高，載客量較大，舒適性強(qiáng)，準(zhǔn)點(diǎn)率高，安全快捷，特別適于長(zhǎng)途客運(yùn)，公路運(yùn)輸具有機(jī)動(dòng)靈活性，水運(yùn)的票價(jià)最便宜。故答案為：（1）遼寧??；河北省；北京市；（2）遼中南工業(yè)基地；京津唐工業(yè)基地；（3）東北；華北；（4）D。23．閱讀材料，完成下列問(wèn)題。材料一陜西渭南蘋果生長(zhǎng)于黃土高原南部。夏季，當(dāng)?shù)毓r(nóng)會(huì)利用自然生長(zhǎng)的雜草覆蓋果樹間的土壤。當(dāng)?shù)氐奶O果具有“色澤艷麗、角質(zhì)層厚、果肉香脆、酸甜適度、耐貯運(yùn)”等品質(zhì)特征，暢銷俄羅斯首都莫斯科。連接重慶和德國(guó)杜伊斯堡的“渝新歐”國(guó)際鐵路大通道全長(zhǎng)11179千米，運(yùn)行時(shí)間16天，運(yùn)費(fèi)比航空節(jié)省，運(yùn)時(shí)比海運(yùn)縮短，運(yùn)力更大，成為“新絲綢之路”，也使重慶成為國(guó)內(nèi)產(chǎn)品搶灘歐洲市場(chǎng)的橋頭堡。材料二（1）從重慶出發(fā)的“渝新歐”國(guó)際鐵路在西安匯入隴海線，經(jīng)蘭新線出國(guó)境后最后到達(dá)德國(guó)杜伊斯堡。（2）陜西渭南蘋果“色澤艷麗、角質(zhì)層厚”的自然原因是光照強(qiáng)。果農(nóng)利用自然生長(zhǎng)的雜草覆蓋果樹間土壤的主要目的是減少水分的蒸發(fā)和水土流失。（3）簡(jiǎn)述“渝新歐”國(guó)際鐵路對(duì)重慶社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的意義。加強(qiáng)了重慶和沿線地區(qū)的社會(huì)經(jīng)濟(jì)聯(lián)系，帶動(dòng)了重慶基礎(chǔ)建設(shè)和相關(guān)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，促進(jìn)了重慶市的就業(yè)，增加了當(dāng)?shù)厥杖搿＃?）分析陜西渭南蘋果在俄羅斯首都莫斯科暢銷的原因。俄羅斯緯度較高，氣溫低，蘋果產(chǎn)量??；莫斯科人口眾多，消費(fèi)水平高，對(duì)品質(zhì)好的渭南蘋果需求量大；渭南蘋果角質(zhì)層厚，耐儲(chǔ)存，適合長(zhǎng)距離運(yùn)輸?！窘獯稹拷猓海?）從重慶出發(fā)的“渝新歐”國(guó)際鐵路在西安匯入隴海線，經(jīng)蘭新線出國(guó)境后最后到達(dá)德國(guó)杜伊斯堡。（2）陜西渭南蘋果“色澤艷麗、角質(zhì)層厚”的自然原因是光照強(qiáng)。果農(nóng)利用自然生長(zhǎng)的雜草覆蓋果樹間土壤的主要目的是減少水分的蒸發(fā)和水土流失。（3）“渝新歐”國(guó)際鐵路對(duì)重慶社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展意義重大，其表現(xiàn)是：加強(qiáng)了重慶和沿線地區(qū)的社會(huì)經(jīng)濟(jì)聯(lián)系，帶動(dòng)了重慶基礎(chǔ)建設(shè)和相關(guān)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，促進(jìn)了重慶市的就業(yè)