盤(pán)點(diǎn)：大佬們?cè)谥袊?guó)互聯(lián)網(wǎng)大會(huì)上說(shuō)了啥

【計(jì)算機(jī)論文】盤(pán)點(diǎn)：大佬們?cè)谥袊?guó)互聯(lián)網(wǎng)大會(huì)上說(shuō)了啥？

據(jù)了解，此次大會(huì)將設(shè)置“分享經(jīng)濟(jì)”、“互聯(lián)網(wǎng)前沿技術(shù)”、“互聯(lián)網(wǎng)創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)”、“智能制造”、“互聯(lián)網(wǎng)+現(xiàn)代農(nóng)業(yè)”、“互聯(lián)網(wǎng)安全”、“國(guó)際交流”等七大板塊。其中，“分享經(jīng)濟(jì)”將是本屆大會(huì)的亮點(diǎn)之一，并且還將專(zhuān)門(mén)舉辦“分享經(jīng)濟(jì)論壇”。隨著“互聯(lián)網(wǎng)+”的觸角延伸至各個(gè)方面，“分享經(jīng)濟(jì)”的市場(chǎng)空間不斷被拓展。分享經(jīng)濟(jì)既能激活閑置資源、提高資源配置效率，也能讓參與者收獲分享紅利、實(shí)現(xiàn)多方互利共贏。同時(shí)，作為互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代下的“新經(jīng)濟(jì)”、“新商業(yè)”形態(tài)，“分享經(jīng)濟(jì)”正在改變傳統(tǒng)的經(jīng)濟(jì)模式，正在向金融租賃、物流運(yùn)輸、教育培訓(xùn)、廣告創(chuàng)意等領(lǐng)域大范圍滲透，并將成為主流商業(yè)模式。在主論壇上，中國(guó)互聯(lián)網(wǎng)協(xié)會(huì)榮譽(yù)會(huì)員胡啟恒院士，韓國(guó)互聯(lián)網(wǎng)之父KilnamChon教授，德國(guó)互聯(lián)網(wǎng)之父WernerZorn教授，進(jìn)行“巨匠對(duì)話環(huán)節(jié)”，中國(guó)工程院院士吳建平為主持人。來(lái)自三個(gè)不同國(guó)家的互聯(lián)網(wǎng)專(zhuān)家談了三個(gè)國(guó)家互聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展異同以及未來(lái)互聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展方向。中國(guó)互聯(lián)網(wǎng)協(xié)會(huì)榮譽(yù)會(huì)員胡啟恒院士：中國(guó)互聯(lián)網(wǎng)很年輕但有夢(mèng)想我非常羨慕韓國(guó)的網(wǎng)速是世界冠軍，網(wǎng)絡(luò)的普及率是世界冠軍，實(shí)在是值得我們學(xué)習(xí)的，這是韓國(guó)互聯(lián)網(wǎng)人和他們的政府協(xié)同動(dòng)作，政府的支持和互聯(lián)網(wǎng)人的努力、互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)的努力，才能使他們保持這樣一個(gè)雙冠軍的榮譽(yù)，我們應(yīng)該向他們好好學(xué)習(xí)。德國(guó)的互聯(lián)網(wǎng)給我感覺(jué)是很深沉，含而不露，明明現(xiàn)在到處都在用電，但是大家把電忘記了，沒(méi)有人說(shuō)我們得研究一下電從哪里來(lái)，這個(gè)問(wèn)題好像都不成問(wèn)題了。在德國(guó)的互聯(lián)網(wǎng)，很有可能就是已經(jīng)到了這樣一種爐火純青的地步，并不在宣揚(yáng)、張揚(yáng)互聯(lián)網(wǎng)，但實(shí)際上互聯(lián)網(wǎng)對(duì)他們的產(chǎn)業(yè)、對(duì)他們的生活、對(duì)他們的服務(wù)和政府的服務(wù)各方面的滲透、支撐都已經(jīng)做到了爐火純青的程度，這樣一個(gè)工業(yè)高度發(fā)達(dá)、互聯(lián)網(wǎng)高度發(fā)達(dá)，并且兩者融合非常深刻的國(guó)家，這是更值得我們好好學(xué)習(xí)的。這就是我對(duì)他們兩個(gè)國(guó)家的看法。至于中國(guó)互聯(lián)網(wǎng)的特點(diǎn)像一個(gè)年輕的、充滿了夢(mèng)想的、很勇敢的、朝氣蓬勃的少年，它還很年輕，但是它有夢(mèng)想、很努力、有勇氣、正在前進(jìn)。這就是我的簡(jiǎn)單的看法。德國(guó)互聯(lián)網(wǎng)之父WernerZorn教授：德中兩國(guó)出口都非常強(qiáng)勁中國(guó)的策略以及互聯(lián)網(wǎng)的戰(zhàn)略實(shí)際上已經(jīng)超越了互聯(lián)網(wǎng)4.0概念的范疇，互聯(lián)網(wǎng)4.0的范疇?wèi)?yīng)該將其在生產(chǎn)線的角度來(lái)看，要實(shí)現(xiàn)實(shí)時(shí)生產(chǎn)，以及智能產(chǎn)品和智能組件生產(chǎn)的范疇上去看，所以互聯(lián)網(wǎng)也是中國(guó)戰(zhàn)略非常重要的一部分，但是中國(guó)戰(zhàn)略不僅限于此，是非常廣闊的戰(zhàn)略，我可以很直率地說(shuō)，德國(guó)的工業(yè)，我們的生產(chǎn)也是經(jīng)過(guò)了多年的優(yōu)化，以及是非常優(yōu)化的程度了，我們現(xiàn)在的生產(chǎn)線已經(jīng)日臻完善。在我們工業(yè)界希望能夠和互聯(lián)網(wǎng)進(jìn)行結(jié)合，通過(guò)互聯(lián)網(wǎng)的結(jié)合，我們也希望能夠加強(qiáng)德國(guó)制造的國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力。所以我們從這個(gè)主題上來(lái)看，我們從業(yè)務(wù)流程的改造，業(yè)務(wù)流程設(shè)計(jì)角度來(lái)看，如何使用互聯(lián)網(wǎng)進(jìn)一步改進(jìn)我們業(yè)務(wù)流程的設(shè)計(jì)，這是我的第一個(gè)回答。關(guān)于兩個(gè)戰(zhàn)略之間的合作或兩個(gè)國(guó)家之間的合作，德中兩國(guó)出口都非常強(qiáng)勁，是全球第一大和第二大出口國(guó)，所以我們兩國(guó)力量的來(lái)源對(duì)于德國(guó)來(lái)說(shuō)，我們是來(lái)自于傳統(tǒng)的行業(yè)，以及企業(yè)資源管理方面來(lái)說(shuō)我們做得非常好，中國(guó)也是互聯(lián)網(wǎng)的第二大國(guó)，所以在制造業(yè)方面和中國(guó)互聯(lián)網(wǎng)可以實(shí)現(xiàn)優(yōu)勢(shì)互補(bǔ)、進(jìn)行結(jié)合。我們可以在中國(guó)建設(shè)一些共同的項(xiàng)目，比如在中國(guó)建設(shè)一些試點(diǎn)的廠房和項(xiàng)目，中國(guó)可以通過(guò)這樣的形式來(lái)實(shí)現(xiàn)跳躍式、跨越式的發(fā)展，跨越好幾代的技術(shù)進(jìn)行發(fā)展。韓國(guó)互聯(lián)網(wǎng)之父KilnamChon教授：中國(guó)、印度、俄羅斯都有很大的互聯(lián)網(wǎng)發(fā)展?jié)摿Ψ浅８吲d見(jiàn)到一些非常老朋友，我和WernerZorn教授是1987年見(jiàn)面的，當(dāng)時(shí)我在歐洲見(jiàn)到了中國(guó)第一位互聯(lián)網(wǎng)用戶，他的名字叫做錢(qián)天(音)，當(dāng)時(shí)他是在拜訪WernerZorn教授的大學(xué)，當(dāng)時(shí)我們碰了面，過(guò)了七八年之后，在北京召開(kāi)了一個(gè)的會(huì)議，在1994年的會(huì)議上，應(yīng)中方要求，我們決定開(kāi)一個(gè)互聯(lián)網(wǎng)大會(huì)。當(dāng)時(shí)我和WernerZorn教授受主辦方委托做這個(gè)會(huì)議的主持，所以在互聯(lián)網(wǎng)方面已經(jīng)合作了二十年了。在這二十年合作中我們也在進(jìn)行共同互聯(lián)網(wǎng)的開(kāi)發(fā)和發(fā)展，在中國(guó)互聯(lián)網(wǎng)發(fā)展非常迅速，在韓國(guó)互聯(lián)網(wǎng)滲透率和在速度方面非?？?，做得非常好，其實(shí)并不是這樣的，韓國(guó)是非常小的國(guó)家，也許比香港、新加坡大不了多少，所以我們要得到非常多的網(wǎng)速和滲透率是非常困難的，中國(guó)在未來(lái)一二十年中也將會(huì)迸發(fā)出很大活力和潛力，中國(guó)、印度、俄羅斯都有很大的互聯(lián)網(wǎng)發(fā)展?jié)摿?。我們?nèi)绾螢闈撛诘幕ヂ?lián)網(wǎng)用戶提供互聯(lián)網(wǎng)的服務(wù)，即便中國(guó)在互聯(lián)網(wǎng)方面發(fā)展的非常迅速，但只有50%的覆蓋率，我們也還有非常大的潛力，如果達(dá)到70%-80%的滲透率就已經(jīng)很好了，還有20%的潛在用戶，可以給他們提供更好的互聯(lián)網(wǎng)的服務(wù)。所以中國(guó)可以通過(guò)互聯(lián)網(wǎng)+這樣的項(xiàng)目，以及中國(guó)制造2025這樣的策略，挑戰(zhàn)互聯(lián)網(wǎng)大的地位。用友王文京：今天中國(guó)企業(yè)正在推進(jìn)互聯(lián)化和金融化

企業(yè)互聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展是一個(gè)經(jīng)典的技術(shù)推動(dòng)商業(yè)創(chuàng)新的領(lǐng)域向。從背景上可以看到，當(dāng)代經(jīng)濟(jì)有兩個(gè)最重要驅(qū)動(dòng)的輪子：科技和金融。當(dāng)代科技代表是互聯(lián)網(wǎng)，互聯(lián)網(wǎng)不僅僅是最新的技術(shù)，更重要的是它是一個(gè)基礎(chǔ)設(shè)施類(lèi)的技術(shù)。所以今天我們看到越來(lái)越多的企業(yè)都在推進(jìn)一個(gè)重要的發(fā)展進(jìn)程，即互聯(lián)網(wǎng)化。

金融這個(gè)輪子的驅(qū)動(dòng)實(shí)際上是因?yàn)榻鹑趯?duì)企業(yè)跟經(jīng)濟(jì)的滲透，也同時(shí)跟中國(guó)金融業(yè)的快速發(fā)展有很大的關(guān)系。所以在這樣兩個(gè)輪子背景之下，我們看到今天中國(guó)的企業(yè)正在推進(jìn)的“兩化”：互聯(lián)網(wǎng)化、金融化?！八械钠髽I(yè)都將會(huì)是互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)”，這句話幾年前講出來(lái)的時(shí)候，很多人覺(jué)得有點(diǎn)天方夜譚，但今天我們看到它已經(jīng)成為了現(xiàn)實(shí)。所有的企業(yè)都會(huì)成為金融的企業(yè)，不是說(shuō)所有的企業(yè)都要去做金融服務(wù)業(yè)，而是講所有的企業(yè)金融化發(fā)展會(huì)對(duì)所有的企業(yè)都有結(jié)構(gòu)性的影響。360總裁齊向東：安全將會(huì)成為網(wǎng)絡(luò)經(jīng)濟(jì)的下一個(gè)風(fēng)口4月19號(hào)，總書(shū)記親自主持召開(kāi)網(wǎng)絡(luò)安全座談會(huì)。總書(shū)記提出：安全是發(fā)展的前提。這是一個(gè)跨時(shí)代的論述，因?yàn)樵跒蹑?zhèn)的互聯(lián)網(wǎng)大會(huì)上，他還在談安全是發(fā)展的保障，今天他就談安全是發(fā)展的前提，發(fā)展是安全的保障，發(fā)展和安全必須同步推進(jìn)?？梢?jiàn)網(wǎng)絡(luò)安全上至國(guó)家、下至企業(yè)，已經(jīng)成為一個(gè)非常重要的問(wèn)題，網(wǎng)絡(luò)安全行業(yè)在這樣一個(gè)大旗組織下就會(huì)迎來(lái)一個(gè)高速增長(zhǎng)的時(shí)期。美國(guó)的網(wǎng)絡(luò)安全市場(chǎng)，Gartner數(shù)據(jù)顯示：全球網(wǎng)絡(luò)安全直接支出800多億，美國(guó)占了300多億，歐洲占了200多億，中國(guó)加上港澳臺(tái)地區(qū)30幾億美金，我們?cè)诮?jīng)濟(jì)體量跟美國(guó)差不多，網(wǎng)絡(luò)安全規(guī)模比美國(guó)大，但是我們?cè)诰W(wǎng)絡(luò)安全產(chǎn)業(yè)上的投入產(chǎn)出只是美國(guó)的1/10，再加上整個(gè)互聯(lián)網(wǎng)+大的趨勢(shì)和人工智能大數(shù)據(jù)大的趨勢(shì)發(fā)展，我們預(yù)計(jì)美國(guó)網(wǎng)絡(luò)安全產(chǎn)業(yè)在未來(lái)十年假設(shè)以15%的速度增長(zhǎng)的話，十年會(huì)增長(zhǎng)4倍，也就是十年翻兩番，中國(guó)為了趕上美國(guó)，補(bǔ)上我們網(wǎng)絡(luò)安全短板，每年30%的速度增長(zhǎng)，十年我們將增長(zhǎng)14倍，網(wǎng)絡(luò)安全整個(gè)產(chǎn)業(yè)的增長(zhǎng)每五年在未來(lái)將要翻一番。所以安全將會(huì)成為網(wǎng)絡(luò)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的下一個(gè)風(fēng)口。滴滴出行總裁柳青：中國(guó)出行市場(chǎng)滲透率僅為1%滴滴在不停地拓展市場(chǎng)空間、服務(wù)更多人群方面仍然有著巨大挑戰(zhàn)，滴滴的目標(biāo)不在于出租車(chē)出行市場(chǎng)，而是要從私家車(chē)市場(chǎng)轉(zhuǎn)化到共享出行。數(shù)據(jù)方面，2015年滴滴平臺(tái)訂單數(shù)為14.3億，到今天每天完成訂單數(shù)達(dá)到1400萬(wàn)次，這是美國(guó)市場(chǎng)的5倍。雖然量看上去很大，但滲透率只有1%，這里面仍有很大市場(chǎng)空間。中國(guó)城鎮(zhèn)人口有8億，每人一天出門(mén)一次到兩次，所以8億人每天出行大概是11億~13億次左右，1400萬(wàn)次的出行除以13億次，這個(gè)滲透率是1%。而舊金山這個(gè)數(shù)據(jù)是是15%。滴滴平臺(tái)上有1500萬(wàn)司機(jī)，其中有將近200多萬(wàn)基本上靠滴滴生活的司機(jī)，每個(gè)月有400多萬(wàn)活躍司機(jī)，這是一個(gè)龐大的生態(tài)體系，這里有出租車(chē)司機(jī)、專(zhuān)車(chē)司機(jī)、快車(chē)司機(jī)，如何保證我們的司機(jī)在平臺(tái)上有一個(gè)幸福指數(shù)比較高的生活，這是我們每天在思考的問(wèn)題。中國(guó)互聯(lián)網(wǎng)協(xié)會(huì)高新民：基于物聯(lián)網(wǎng)的深度互聯(lián)網(wǎng)剛開(kāi)始

記得在講移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)的時(shí)候，經(jīng)常說(shuō)它帶來(lái)的是什么？首先我們那時(shí)候經(jīng)常講SOLOMO就是社交、基于位置和移動(dòng)，是移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)發(fā)展起來(lái)最先創(chuàng)新的一種模式社交。SO和LO結(jié)合，那么多基于移動(dòng)社交各種各樣的應(yīng)用，已經(jīng)影響我們每個(gè)人的生活，以及逐步在改變著我們一些商業(yè)方式。LO和MO，很多基于位置的，特別是O2O本地時(shí)候的服務(wù)，基本是LO和MO的融合。

SOLOMO的融合其實(shí)還沒(méi)完，仍然在發(fā)展，發(fā)展影響到傳統(tǒng)行業(yè)在融入互聯(lián)網(wǎng)。比如現(xiàn)在傳統(tǒng)零售業(yè)也在轉(zhuǎn)型，店面還是需要，但是如何跟電商結(jié)合，仍然是基于SOLOMO的模式。特別是WiFi連接的方式，帶來(lái)移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展，也有深刻的影響。

除此以外，仍然是對(duì)個(gè)人消費(fèi)的一種移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)的模式，現(xiàn)在移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)和物聯(lián)網(wǎng)、傳感網(wǎng)這些相融合，就帶來(lái)了另外一個(gè)移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)的創(chuàng)新空間，這個(gè)空間，可以講工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)，也可以講基于物聯(lián)網(wǎng)的深度互聯(lián)網(wǎng)，這個(gè)空間現(xiàn)在剛剛開(kāi)始，我們需要探索的更多，包括它的技術(shù)、商業(yè)模式，當(dāng)然也包括各種各樣的應(yīng)用創(chuàng)新，這一點(diǎn)也是移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)需要探索和重視的問(wèn)題。阿里巴巴俞永福：互聯(lián)網(wǎng)業(yè)與傳統(tǒng)業(yè)跨界融合需符合三個(gè)特征

現(xiàn)在互聯(lián)網(wǎng)從一個(gè)行業(yè)很快變成了一個(gè)產(chǎn)業(yè)，跟所有行業(yè)都產(chǎn)生交集，所以跨界融合現(xiàn)在是主旋律。在這背后，我自己有一個(gè)很重要的感悟，即關(guān)于跨界、融合和敬畏三個(gè)關(guān)鍵詞”。

互聯(lián)網(wǎng)基因和非互聯(lián)網(wǎng)基因的跨界融合符合三個(gè)特征，夠大，夠慢，夠厚：

第一，夠大，互聯(lián)網(wǎng)手機(jī)夠大的產(chǎn)業(yè)基本上都存在跟互聯(lián)網(wǎng)交集變成一個(gè)新的大產(chǎn)業(yè)的機(jī)會(huì)，像手機(jī)，人都需要這個(gè)產(chǎn)業(yè)夠大，就是第一個(gè)核心的要素。

第二，夠慢。大家看到的電視機(jī)，我非常痛恨遙控器，幾十年為什么長(zhǎng)得一模一樣，就不能把音量和頻道鍵變成兩個(gè)不同顏色的橡膠按鈕嗎？每次看到遙控器上一堆按鈕，也不知道做產(chǎn)品的人怎么想的。

第三，夠厚。這么多人來(lái)了產(chǎn)生巨大的經(jīng)濟(jì)價(jià)值，比如互聯(lián)網(wǎng)和金融，有錢(qián)的地方大家都去搶錢(qián)，這是最俗的，互聯(lián)網(wǎng)金融今天有正面，有負(fù)面，就是因?yàn)樗鼜睦麧?rùn)的角度是夠厚的。

對(duì)于互聯(lián)網(wǎng)基因和非互聯(lián)網(wǎng)基因，面對(duì)未來(lái)，大家如何看待這兩種基因的融合，看待這兩種能力在組織里的價(jià)值，其實(shí)我非常敬畏非互聯(lián)網(wǎng)能力，其實(shí)它會(huì)影響這種產(chǎn)業(yè)跑得更遠(yuǎn)。任何一個(gè)企業(yè)從實(shí)業(yè)的角度去發(fā)展的時(shí)候，要有足夠的耐心，要有永續(xù)經(jīng)營(yíng)基本的原則，所以讓整個(gè)企業(yè)如何走得更遠(yuǎn)，傳統(tǒng)的專(zhuān)業(yè)能力其實(shí)會(huì)是這家跨界融合企業(yè)的靈魂。這就是我告訴自己，我是我告訴我的團(tuán)隊(duì)的，千萬(wàn)別讓肉體跑丟了靈魂，請(qǐng)保持對(duì)非互聯(lián)網(wǎng)的敬畏。”易車(chē)CEO李斌：汽車(chē)業(yè)得了互聯(lián)網(wǎng)焦慮癥易車(chē)創(chuàng)辦16年，我們有汽車(chē)行業(yè)所有的廠商、客戶、經(jīng)銷(xiāo)商，都是我們的朋友，所有的汽車(chē)產(chǎn)業(yè)