學習任務8 發(fā)動機潤滑系

幻燈片編輯：哈爾濱工業(yè)大學出版社2013全國汽車類情境·體驗·拓展·互動·“1+1”理實一體化規(guī)劃教材主講人：郝寶蘭更新日期：2013-11-20汽車發(fā)動機基本知識任務目標任務描述了解：潤滑方式和潤滑劑的編號及曲軸箱通風的作用。熟悉：潤滑系的功用。掌握：掌握潤滑系的基本組成與結構原理。學會：潤滑油路分析。發(fā)動機潤滑系是保證汽車發(fā)動機正常運轉的重要裝置，它的作用是潤滑發(fā)動機各零部件的摩擦表面，以保證發(fā)動機能正常工作。本任務主要通過對潤滑系的組成、作用、結構原理及潤滑劑的種類學習，掌握潤滑系的結構及原理。為下一步學習汽車維修打好基礎。學習任務82學習任務8發(fā)動機潤滑系3本章內容合作交流創(chuàng)新[]項目8.1

潤滑系的功用及組成項目8.2

潤滑系主要零部件項目8.3

曲軸箱通風學習任務8發(fā)動機潤滑系項目8.1潤滑系的功用及組成58%4

1）潤滑作用；2）清潔作用；3）冷卻作用；4）密封、防銹。8.1.1潤滑系工作原理及組成1．潤滑系的功用學習任務8發(fā)動機潤滑系58%5分為：壓力潤滑、飛濺潤滑、潤滑脂潤滑壓力潤滑：適用于負荷大，相對運動速度高的零件。飛濺潤滑：用發(fā)動機工作時運動零件飛濺起來的油滴潤滑摩擦表面。潤滑脂潤滑：對發(fā)動機輔助機構的一些零件(如水泵及發(fā)電機軸承)采用定期加注潤滑脂的方法進行潤滑，即為潤滑脂潤滑方式。2.發(fā)動機的潤滑方式學習任務8發(fā)動機潤滑系6組成：

1）機油泵2）機油濾清器3）機油散熱器4）油底殼5）限壓閥及旁通6）集濾器

3.發(fā)動機潤滑系組成4.潤滑油路汽車發(fā)動機潤滑系油路方案大致相同，下面介紹幾種典型的潤滑油路。

學習任務8發(fā)動機潤滑系7汽油發(fā)動機潤滑油路示意圖1-集濾器；2-磁性放油螺塞；3-機油泵；4-限壓閥，5-曲軸前油封；6-噴嘴；7-機油散熱器；8-空氣壓縮機；9-細濾器；10-搖臂軸支座；11-搖臂；12-搖臂軸；13-機油散熱器安全閥；14-機油散熱器開關；15-機油限壓閥；16-機油泵和分電器驅動軸；17-油壓過低傳感器；18-油壓傳感器；19-主油道；20-旁通閥；21-粗濾器1）中型汽油機潤滑油路學習任務8發(fā)動機潤滑系82）柴油機潤滑油路柴油機潤滑油路示意圖1-機油限壓閥；2-集濾器；3-機油泵；4-機油冷卻器；5-機油冷卻器限壓閥；6-曲軸；7-連桿小頭；8-凸輪軸；9-搖臂軸；10-挺柱；11-噴油泵；12-空氣壓縮機；13-增壓器；14-主油道；15-限壓閥；16-機油濾清器；17-機油濾清器旁通閥學習任務8發(fā)動機潤滑系3）轎車汽油機的潤滑油路9轎車汽油機潤滑油路示意圖1-油壓開關；2-機油濾清器；3-限壓閥；4-油底殼；5-放油螺塞；6-集濾器；7-機油泵；8-油壓開關；9-曲軸；10-中間軸；11-凸輪軸

學習任務8發(fā)動機潤滑系108.1.

2機油使用性能

目前國際上廣泛采用美國SAE（美國汽車工程師學會）粘度分類法和API（美國石油學會）用途分類法，并已被國際標準化組織ISO確認。

粘度等級分類按照“SAE”的標準分為11個等級：SAE0W、SAE5W、SAE10W、SAE15W、SAE20W、SAE25W、SAE20、SAE30、SAE40、SAE50、SAE60。"SAE"后面的數(shù)字代表機油的粘度等級，數(shù)值越大表示粘度越高，請注意粘度等級和粘度不是一回事。粘度可以參照對應的粘度等級查找出來。如果在"SAE"后面的數(shù)值中有"W"，如5W/30、10W/30、10W/40、15W/40、20W/50、25W/60，則表示有較好的低溫起動性能，這種復式粘度機油在高溫下，仍具有充分的粘度使發(fā)動機各運轉部位得以充分潤滑。例如SAE5W/20在低溫使用時，其粘度與SAE5W一樣，而在高溫下，其粘度又與SAE20相同，因此可以冬夏通用。學習任務8發(fā)動機潤滑系11國際上通常是以API的標準來確定發(fā)動機油的品質分類標準。API把車用機油分為柴油機油，用“C”表示，CA、CB、CC、CD、CE、CF、CF-4、CG-4、CH-4；汽油機油，用“S”表示，SA、SB、SC、SD、SE、SF、SG、SH、SJ。

隨著科技的進步，機油的品質也有一個提高的過程，字母順序代表機油品質的發(fā)展，字母越往后表示品質越高，目前汽油發(fā)動機的最高品質標準是SJ。

柴油機油由早先的CA級發(fā)展到目前的CH-4。通常機油罐上若印有SG/CF-4和SF/CD的字樣，表示既可用于汽油發(fā)動機，也可用于柴油發(fā)動機。學習任務8發(fā)動機潤滑系項目8.2潤滑系主要零部件機油泵的作用是將一定壓力和數(shù)量的潤滑油供到潤滑表面。汽車發(fā)動機常用的機油泵結構形式可分為齒輪式和轉子式兩類。齒輪式機油泵又分內嚙合齒輪式和外嚙合齒輪式機油泵，一般把后者稱為齒輪式機油泵。128.2.1機油泵學習任務8發(fā)動機潤滑系131．齒輪式機油泵工作原理：齒輪旋轉—輪齒將潤滑油從進油腔1—帶到出油腔2—出油腔油壓增大—壓送到發(fā)動機油道—進油腔產生真空度—從進油口吸入進油腔—不斷循環(huán)。卸油槽：齒輪嚙合時—嚙合齒間潤滑油體積減小—齒間產生很高壓力—給齒輪運動帶來阻力—銑卸壓槽3—降低油壓齒輪式機油泵工作原理1-進油腔；2-主動齒輪；3-出油腔；4-卸壓槽；5-從動齒輪；6-泵體學習任務8發(fā)動機潤滑系機油泵構造齒輪式機油泵1-主動齒輪軸；2-連軸套；3-鉚釘；4-機油泵體；5-主動齒輪；6-半圓鍵；7-墊片；8-限壓閥彈簧；9-螺塞；10-管接頭；11-機油泵蓋；12-集垢槽；13-柱塞式限壓閥；14-擋圈；15-從動齒輪軸；16-從動齒輪A-進油口B-出油口學習任務8發(fā)動機潤滑系內嚙合齒輪式機油泵的工作原理與外嚙合齒輪式機油泵相同。主動齒輪是外齒輪，通過花鍵套在曲軸前端，由曲軸直接驅動。內齒輪是從動齒輪，裝在機油泵體內，泵體固定在機體前端。當主動齒輪旋轉時，帶動從動齒輪旋轉，進油吸油口容積由小變大，不斷進油；排油口容積不斷由大變小，油壓升高。2．內嚙合齒輪式機油泵學習任務8發(fā)動機潤滑系3．轉子式式機油泵組成：內轉子（四個凸齒）、外轉子（五個內齒）工作過程：內轉子轉動—帶動外轉子—轉子齒形齒廓設計保證形成四個工作腔。某一工作腔轉過進油口—產生真空—吸油—繼續(xù)轉動—與出油口相通時—油腔容積減小—油壓升高—機油壓出。學習任務8發(fā)動機潤滑系轉子式機油泵構造：學習任務8發(fā)動機潤滑系188.2.2機油濾清器

一般潤滑系中裝用幾個不同濾清能力的濾清器——集濾器、粗濾器和細濾器，分別并聯(lián)或串聯(lián)在主油道中。1．集濾器構造：

油管空套在固定管內，濾網(wǎng)中央有環(huán)口，平時靠濾網(wǎng)的彈性使其緊壓在罩上。

浮筒式集濾器結構及工作情況1-浮筒罩；2-濾網(wǎng)；3-浮筒；4-吸油管；5-固定油管學習任務8發(fā)動機潤滑系工作過程：機油—通過罩與浮子之間的狹縫吸入—經濾網(wǎng)濾去粗大雜質—油管—機油泵當濾網(wǎng)被堵塞—濾網(wǎng)上方真空度增大—克服濾網(wǎng)的彈性—濾網(wǎng)上升—環(huán)口離開罩—機油不經濾網(wǎng)從環(huán)口進入學習任務8發(fā)動機潤滑系

固定式集濾器構造：罩1的翻邊包在支座外緣凸臺上。罩的邊緣有四個缺口，形成進油通道。優(yōu)缺點：浮子式集濾器能吸入油面的清潔油，但油面上的泡沫容易吸入，油壓降低。固定式集濾器：裝在油下面，吸入的機油清潔度不高，但能防止泡沫吸入，潤滑可靠。1-罩；2-濾網(wǎng)；3-吸油管總成學習任務8發(fā)動機潤滑系212．機油濾清器

機油濾清器裝在機油泵和主油道之間的油路中，對機油泵壓出的全部或部分機油進一步過濾，清除混在機油中的各種雜貨。

根據(jù)其對機油濾清效果的不同分為粗濾器和細濾器兩種。

按過濾的方式不同可分為全流式、分流式、混合式和并聯(lián)式。學習任務8發(fā)動機潤滑系228.2.3機油冷卻器發(fā)動機機油冷卻器分為風冷式和水冷式兩類空氣冷卻的機油冷卻器水冷卻的機油冷卻器簡圖學習任務8發(fā)動機潤滑系學習任務8發(fā)動機潤滑系23項目8.3曲軸箱通風件發(fā)動機曲軸箱通風裝置的作用是：1）防止機油變質。2）防止曲軸油封、曲軸箱襯墊滲漏。3）防止各種油蒸氣污染大氣。學習任務8發(fā)動機潤滑系24曲軸箱通風示意圖1-空氣濾清器；2-空氣軟管；3-新鮮空氣；4-曲軸箱廢氣；5-氣缸蓋罩；6-PCV閥7-曲軸箱廢氣軟管；8-PCV閥體；9-PCV閥活塞10-彈簧；11-PCV閥座

工作原理：

當發(fā)動機工作時，進氣管真空度吸引新鮮空氣經空氣濾清器、空氣軟管進入氣缸蓋罩，再由汽缸蓋和機體上的孔道進入曲軸箱。在曲軸箱內新鮮空氣和曲軸箱氣體混合后經汽缸蓋罩、PCV閥和曲軸箱氣體軟管進入進氣管，最后經進氣門進入燃燒室燒掉。根據(jù)發(fā)動機不同