養(yǎng)護工程施工方案

一、總體施工組織布置若我單位中標，在簽訂施工合同后5天內(nèi)，我單位將及時組織人員和設備進入施工現(xiàn)場。設備選擇拖車拖運至工地的辦法，人員由運輸車輛送入工地，材料運輸車輛及時到位。同時做好料場、施工營地、材料運輸線路的勘查，材料運輸全部實行機械化，以保證滿足供應工地用料需求，確保工程按質(zhì)、按量、按工期完工。我公司對此項工程高度重視，決心以良好的社會信譽、科學的管理、先進的施工方法和合理的組織、保證工程進度和嚴格的質(zhì)量要求施工成此工程。本工程按項目法組織施工，挑選和組織精兵強將上施工第一線，在施工現(xiàn)場成立經(jīng)授權(quán)的項目經(jīng)理部，項目部下設工程技術(shù)部、計劃計量部、質(zhì)檢部、試驗室、財務部、材料設備部、安全管理部、后勤部等部門，以上各部門組成項目部專業(yè)性強、工作效率高的管理層。根據(jù)工程特點及分布，項目經(jīng)理部下設三個工程隊，一個基礎開挖施工隊、一個防護工程施工隊、一個涵洞工程施工隊，具體的組織機構(gòu)詳見組織機構(gòu)圖。二、施工組織機構(gòu)的布署和施工區(qū)段的安排1、項目部：項目經(jīng)理部設于沿線安全地段，租地建房使用，負責指揮本合同段的實施與業(yè)主和監(jiān)理工程師的聯(lián)系，協(xié)調(diào)處理工程所在地居民、單位、政府的關(guān)系。2、基礎開挖施工隊負責本合段全部水溝、擋土墻、涵洞基礎開挖的施工。3、防護施工隊承擔本合同段擋土墻及排水溝工程的施工。4、涵洞施工隊承擔本合同段涵洞工程的施工。（一）施工機械及試驗、測量、檢測設備1、承包人將根據(jù)本工程的特點、規(guī)模及工期要求，組織足量的、能滿足時光要求的、適合各項施工作業(yè)的施工機械設備投入本合同的施工。在接到中標知書后，立即按照施工計劃安排組織機械進場。本合同段共投入設備十余臺。2、為滿足施工中質(zhì)量自檢及各種材料試驗，項目部設試驗室，配備足量的試驗、檢測設備，參加本合同施工的三個工程隊設工地試驗站，根據(jù)自己承擔的工程內(nèi)容配備足夠的現(xiàn)場試驗和檢測設備，承包人在本合同擬入的材料試驗、質(zhì)檢設備及測量設備十余臺。3、在技術(shù)、計量管理中，引進先進的科學技術(shù)、實行規(guī)范化管理。實現(xiàn)計量資料、質(zhì)檢資料、試驗資料、施工圖、竣工圖、都用計算機完成，配備全站儀及高精度自動安平水準儀。（二）主要材料用量及供應根據(jù)投標文件規(guī)定，所有材料由承包人自采或外購，材料均通過檢驗符合技術(shù)要求后方投入使用。在施工過程中，根據(jù)施工組織設計，制定出詳細的材料供應計劃，有計劃地投入施工使用，嚴格各種控制措施，對不符合的材料嚴禁進入現(xiàn)場，做到材料物資的科學、嚴格管理。

（三）施工準備三通一平（便道、水、電通、場地平），駐地建設、臨時設施、房屋等臨時工程的建設，機械設備、人員的進場及施工恢復定線，各種標準試驗等工作，在正式開工前完成。 （1）進場組織在接到中標通知書后，項目經(jīng)理馬上進入現(xiàn)場，指揮施工前的準備工作。在規(guī)定的時間內(nèi)，我們及時把標書中擬定的施工隊伍、機械設備按施工組織設計安排人批組織進場。在完成施工準備工作后，按照合同規(guī)定的開工時間開工。（2）主要的施工力量為保證本合同段的工期、質(zhì)量及安全，擬參加該合同段工程施工的所有管理人員和施工隊伍，均參加過多條同類公路的建設，具有較豐富的公路施工經(jīng)驗和管理能力。擬投入本工程的機械設備及檢測儀器齊備完好、能適應和滿足本合同段施工的需要，可在施工組織設計計劃的時間內(nèi)運至工地。（3）技術(shù)準備項目部進場，首先組織技術(shù)人員進行現(xiàn)場勘察與施工調(diào)查，會審圖紙，編制實施性施工組織設計。在5天內(nèi)完成現(xiàn)場補樁，復測護樁工作，在開工前，根據(jù)投標文件，技術(shù)規(guī)范完成主要工程的施工設計圖的復核工作，在10天內(nèi)完成工程的各種標準試驗，并報監(jiān)理工程師批準。（4）工地試驗站的建立根據(jù)投標文件的規(guī)定及本合同段的工程特點，在合同實施期間，我們將在項目部建立試驗室，在各工程隊建立工地試驗站，組成本項目工程施工的試驗體系，負責完成各種標準試驗、材料試驗和工程質(zhì)量的控制試驗及檢驗。投入本合同的試驗儀器詳見本投標書的《試驗檢測儀器表》。（5）臨時設施的規(guī)劃①生產(chǎn)、生活用房、用水、用電a.本合同段生產(chǎn)、生活用房：項目經(jīng)理部駐地、路基施工隊、涵洞工程隊均設于沿線安全地段征地建房使用；b.本合同段生產(chǎn)、生活用水：本合同段水源較豐富，生產(chǎn)生活用水沿線取用。c.本合同段生產(chǎn)、生活用電：本承包人將與業(yè)主有關(guān)部門協(xié)商利用當?shù)仉娋W(wǎng)；②通訊設備:項目經(jīng)理、項目總工、工程隊隊長均配備手機以便與業(yè)主及監(jiān)理聯(lián)系工作。W.對外交通施工場內(nèi)交通開挖施工便道，對外交通有原有公路與縣城連接。（四）施工組織目標1、工期目標：承包人將在業(yè)主規(guī)定內(nèi)完成投標文件規(guī)定的本合同段工程。2、質(zhì)量目標：工程一次驗收合格率達90%以上。3、安全目標：消滅多人傷亡事故，力爭消滅死亡事故，傷亡事故率控制在0.2%以下。第三章施工進度計劃1.施工總體計劃我公司將科學合理的組織，嚴謹?shù)氖┕び媱潯Ｊ┕ぶ形覀儗幢O(jiān)理管理程序組織各分項工程的開工，并作好各道工序轉(zhuǎn)序和交叉銜接工作，確保整個工程全面鋪開，形成平行作業(yè)與流水作業(yè)相結(jié)合的有序施工。根據(jù)該工程的實際情況172天的工期內(nèi)井條有序完成該工程的施工任務，即2011年11月1日至2012年4月20日完工。2.分項工程進度計劃如下施工準備期本承包人組織人員進入施工現(xiàn)場，用5天的時間完成施工測量、施工隊伍搬遷進場、建蓋工棚、接通水電、機械設備調(diào)進、進行各種標準試驗，以及施工準備工作，于2011年11月1日至2011年11月5日完成。施工中基礎開挖、擋土墻與涵洞工程相互交叉作業(yè)施工。a、基礎開挖工程：50天，于2011年11月6日至2011年12月25日完成。b、防護工程：130天，于2011年11月21日至2012年3月31日完成。c、涵洞工程：100天，于2011年12月1日至2012年3月10日完成。d、其他零星工程及交工準備：20天，于2012年4月1日至2012年4月20日完工。第四章主要施工方案及施工方法與技術(shù)措施一、防護工程（1）測量放線1）根據(jù)設計圖紙，按照道路、橋梁施工中線、高程點測放擋墻的平面位置和縱段高程。2）在基礎或墊層表面彈出軸線及墻身線。（2）砂漿拌制1）砂漿宜利用機械攪拌，投料順序應先倒砂、水泥、摻合料，最后加水。攪拌時間宜為3?5min,不得少于90s。砂漿稠度應控制在50mm?70mm。2）砂漿配置應采用質(zhì)量比，砂漿應隨拌隨用，保持適宜的稠度，一般宜在3?4h內(nèi)使用完畢，氣溫超過30℃時，宜在2?3h內(nèi)使用完畢。發(fā)生離析、泌水的砂漿，砌筑前應重新拌和，已凝結(jié)的砂漿不得使用。3）為改善水泥砂漿的和易性，可摻入無機塑化劑或皂化松香為主要成分的微沫劑等有機塑化劑，其摻量可以通過試驗確認。4）砂漿試塊：各個構(gòu)筑物或每50砌體制作邊長為70.7mm立方體試塊一組（6塊），如砂漿配合比變化時，應相應制作試塊。（3）基礎砌筑1）將皮數(shù)桿立于石砌體的轉(zhuǎn)角處和交接處，在皮樹桿之間掛線控制水平灰線高程。2）基礎石料砌筑時，基礎第一皮石塊應座漿，即在開始砌筑前先鋪砂漿30mm?50mm,然后選用較大較整齊的石塊，大面朝下，放穩(wěn)放平。從第二皮開始，應分皮臥砌，并應按上下錯縫，內(nèi)外搭接，不得采用外面?zhèn)攘⑹瘔K中間填心的砌法。3）基礎轉(zhuǎn)角和交接處應同時砌筑，對不能同時砌筑而又必須留置的臨時間斷處，應留成斜槎。4）擋土墻基礎與原有構(gòu)筑物基礎相銜接時，基礎結(jié)合部位應按設計要求處理。5）基礎砌筑時，石塊間較大的空隙應先填塞砂漿，后用碎石塊嵌塞，不得采用先擺碎石塊，后塞砂漿或干填碎石塊方法。6）基礎的最上一皮，宜選用較大的片石砌筑。轉(zhuǎn)角處、交接處和洞口處，應選用較大的平石砌筑。7）基礎灰縫厚度20mm?30mm,砂漿應飽滿，石塊間不得有相互接觸形象。（4）墻體砌筑1）分段砌筑時，分段位置應設在基礎變形縫或伸縮縫處，各段水平砌縫應一致。相鄰砌筑高差不宜超過1.2m。縫板安裝應設置準確、牢固，縫板材料應符合設計規(guī)定。2）相鄰擋土墻設計高差較大時應先砌筑高墻段。擋土墻每天連續(xù)砌筑高度不易超過1.2m。砌筑中墻體不得移位變形。3）預埋管、預埋件及砌筑預留口應位置準確。4）擋土墻外露面應留深10mm?20mm的勾縫槽，按設計要求勾縫。5）砌筑擋墻應保證砌體寬（厚）度符合設計要求，砌筑中應經(jīng)常校正掛線位置。6）砌石底面應臥漿鋪砌，立縫填漿搗實，不得有空縫和貫通立縫。砌筑中斷時，應將砌好的石層空隙用砂漿填滿。再砌筑時石層表面應清掃干凈，灑水濕潤。工作縫應留斜茬。7）墻體片石砌筑①宜以2?3層石塊組成一工作層，每工作層的水平縫應大致找平。立縫應相互錯開，不得貫通；應選擇大尺寸的片石砌筑砌體下部；轉(zhuǎn)交外邊緣處應用較大及較方正的片石長短交替與內(nèi)層砌塊咬砌。②砌筑外露面應選擇有平面的石塊，使砌體表面整齊，不得使用小石塊鑲墊。③砌體中的石塊應大小搭配、相互錯疊、咬接牢固，較大石塊應寬面朝下，石塊之間應用砂漿填灌密實，不得干砌。④較大空隙灌縫后，應用擠漿法填縫，擠漿時，可用小錘將小石塊輕輕入較大空隙中。8）墻體塊石砌筑①每層塊石應高度一致，每砌高0.7m?1.2m找平一次。②砌筑石塊，錯縫應按規(guī)定排列，同一層中用一丁一順或用一層丁石一層順石?；铱p寬度宜為20mm?30mm。③砌筑填心石，灰縫應彼此錯開，水平縫不得大于30mm,垂直灰縫不得大于40mm,個別空隙較大的，應在砂漿中用擠漿填塞小石塊。9）砌筑方法①丁順疊砌：一皮丁石與一皮順石相互疊加組砌而成，先丁后順，豎向灰縫錯開1/4石長。②丁順組砌：同皮石中用丁砌石交替相隔砌成。丁石長度為基礎厚度，順石厚度一般為基礎厚度的1/3,上皮丁石應砌與下皮順石的中部，上下皮豎向灰縫至少錯1/4石長。10）墻體砌筑鑲面石①鑲面石塊表面四周應加修整，其修整進深應小于70mm,尾部應較修整部分略縮小，鑲面丁石的長度，不應短于順石寬度的1.5倍，每層鑲面石均應事先按規(guī)定灰縫寬及錯縫要求配好石料，再用鋪漿法順序砌筑，并應隨砌隨填立縫。②砌筑前應先計算層數(shù)，選好料。砌筑曲線段鑲面石應從曲線部分開始，并應先安角石。③一層鑲面石砌筑完畢，方可砌填心石，其高度應與鑲面石平。④每層鑲面石均應采用一丁一順砌法，砌縫寬度均勻，不應大于20mm。相鄰兩層的立縫應錯開不得小于100mm，在丁石的上層和下層不得有立縫。所有立縫均應垂直。⑤砌筑應隨時用水平尺及垂線校核。⑥在同一部位上使用同類石料。（5）勾縫1）砌體勾縫除設計有規(guī)定外，一般可采用平縫或凸縫，漿砌較規(guī)則的塊材時，可采用凹縫。2）勾縫前應將石面清理干凈，勾縫寬度應均勻美觀，深（厚）度為10mm?20mm,勾縫完成后注意澆水養(yǎng)生。3）勾縫砂漿宜用過篩砂，勾縫砂漿強度不應低于砌體砂漿強度，勾縫應嵌入砌縫內(nèi)20mm，縫槽深度不足時，應鑿夠深度后再勾縫。除斜石砌體勾凹縫外，其他砌體勾縫一般勾平縫。片石、塊石、粗料石縫寬不宜大于20mm,細料石縫寬不易大于5mm。 4）勾縫前須對墻面進行修整，再將墻面灑水濕潤，勾縫的順序是從上倒下，先勾水平縫后勾豎直縫。勾縫后應用掃帚用力清除余灰，做好成品保護工作，避免砌體碰撞、振動、承重。5）成活的灰縫水平縫與豎直縫應深淺一致、交圈對口、密實光滑、搭接處平整，陽角方正，陰角處不能上下直通，不能有丟縫、瞎縫現(xiàn)象?；铱p應整齊、拐彎圓滑、寬度一致、不出毛刺，不得空鼓、脫落。（6）墻體養(yǎng)生墻體養(yǎng)生應在砂漿初凝后，灑水或覆蓋生4?14d,養(yǎng)護期間應避免碰撞、振動或承重。二、涵洞工程（一）、施工放樣施工前，組織測量放樣，復測中線、高程，準確放出基礎位置，并在施工中及時復核。按照設計圖紙測量涵洞的位置、方向、長度、孔徑以及出入口八字墻的位置和高程，若鄉(xiāng)村道路、排灌系統(tǒng)的連接等與實際地形地貌有出入時，及時與設計單位和監(jiān)理單位聯(lián)系，必要時進行變更設計。（二）、基礎開挖開挖時嚴格控制平面位置、斷面尺寸和標高，嚴禁擾動基底。土質(zhì)基坑開挖放蜘：0.5,采用推土機、挖掘機開挖，人工配合，預留20cm厚人工清基石質(zhì)基坑采用小型松動爆破，挖掘機配合人工開挖。棄土石、材料及機具堆放設置在距坑頂邊緣1.0?2.0m外的地方，且不小于基坑深度，以減少壓力振動，保證基坑邊坡穩(wěn)定性。。保證基礎開挖符合設計圖紙要求及規(guī)范有關(guān)規(guī)定。當基坑開挖至設計高程時，對基底進行地基檢測，如實際基底與設計不符，及時與設計單位和監(jiān)理取得聯(lián)系，采取適當措施進行處理，當達到設計和規(guī)范要求后進行下道工序。（二）、基礎施工基礎鋼筋加工制作集中在工作間完成，依據(jù)設計圖紙放樣下料，嚴格按照設計圖紙的鋼筋數(shù)量、尺寸和形狀彎制，鋼筋焊接采用雙面焊，焊縫長度不小于5d,焊縫飽滿，其它技術(shù)要求嚴格執(zhí)行規(guī)范。加工合格的鋼筋用汽車運至現(xiàn)場安裝。基礎鋼筋安裝完畢經(jīng)監(jiān)理工程師檢驗合格后及時進行基礎混凝土作業(yè)?；炷粱A嚴格按照設計和規(guī)范的要求施工，需要立模時，采用標準化的組合鋼模板，按照設計圖紙寸尺安裝模板，采用方木支撐加固。涵洞基礎和涵身按圖紙要求每隔4?6m設置沉降縫1道。混凝土由拌合站集中拌合，混凝土運輸車運至施工現(xiàn)場，利用滑槽將混凝土滑入模內(nèi)，按照混凝土施工作業(yè)規(guī)范要求分層澆筑，插入式振動棒振搗。澆筑基礎頂面時，應控制好流水面高程和大面平整度，基礎頂面與墻身結(jié)合面除拉毛或鑿毛外，其他按照《公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范》要求進行處理。 （三）、臺身砌筑和臺帽施工1、臺身砌筑用水將已拉毛的砌石位置沖洗干凈，鋪砌一層高標號砂漿，然后進行塊石砌筑，塊石砌體成行鋪砌，并砌成大致水平層次。鑲面石應一丁一順或一丁二順砌筑，任何層次石塊應與鄰層石塊搭接至少80mm。幫襯石及腹石的豎縫應相互錯開，時砂漿砌筑平縫寬度不應大于30mm,豎縫寬度不應大于40mm。砌體勾縫按照設計或規(guī)定采用凸縫或平縫。勾縫用10號水泥砂漿，砂漿強度應滿足設計要求。濕砌體勾縫應嵌入砌縫內(nèi)約20mm深，縫槽深度不足時，應鑿夠深度后再勾縫。漿砌砌體應在砂漿初凝后，灑水覆蓋養(yǎng)生7?14天，養(yǎng)護期間應避免碰撞、振動或承重。2、臺帽施工7.5號漿砌片石臺身砌筑到設計標高時，經(jīng)監(jiān)理工程師驗收合格后，進行臺帽施工。模板采用標準化的組合鋼模板。臺帽施工分左、右半幅兩部分進行。立模前進行測量放樣，按照測量的軸線和設計標高，拉起施工線，按照設計尺寸立兩側(cè)臺身模板，立模過程嚴格控制模板的垂直度和平整度。臺身模板采用“內(nèi)拉外撐”的方法固定。內(nèi)拉桿為810圓鋼，按1.5mX1.5m的間距梅花型布設。沉降縫與基礎、臺身沉降縫一一對應并用麻絮浸瀝青填滿全縫?；炷敛捎冒韬险炯邪韬希炷凛斔蛙囘\送，采用汽車吊將混凝土吊入模內(nèi)。當高度大于2m時，利用串桶將混凝土送入模內(nèi)。臺墻采用分層澆筑，分層厚度不大于30cm,用插入式振搗棒搗固。振搗棒插入下層混凝土5cm,插入間隔距離小于振搗棒作用半徑，不得漏振和重搗。振搗時注意觀察到混凝土不再下沉，表面泛漿，水平有光澤時即可緩慢抽出振搗棒，抽出速度過快可導致混凝土內(nèi)部產(chǎn)生空洞。同時，由專人負責觀察模板的變化，隨時檢查支撐等，以防止意外情況的發(fā)生。澆筑混凝土時，要注意預埋錨栓鋼筋。當臺帽混凝土強調(diào)達到5Mpa以上時，經(jīng)監(jiān)理工程師同意后拆除模板，拆完后及時用草袋覆蓋，由專人灑水養(yǎng)生。（四）、鋼筋混凝土蓋板1、鋼筋加工及安裝蓋板鋼筋加工制作集中在工作間完成，依據(jù)設計圖紙放樣下料，嚴格按照設計圖紙的鋼筋數(shù)量、尺寸和形狀彎制，鋼筋骨架按設計制作，采用雙面焊，焊縫長度不小于5d,焊縫飽滿，其它技術(shù)要求嚴格執(zhí)行規(guī)范。加工合格的骨架、彎制好的鋼筋用汽車運至現(xiàn)場安裝。涵洞蓋板底模鋪設完成經(jīng)監(jiān)理工程師驗收合格后綁扎蓋板鋼筋，綁扎時鋼筋間距要正確，均勻，確保鋼筋保護層厚度，鋼筋焊接接頭錯開布置，兩接頭間距離不小于50cm。鋼筋交叉點用鐵絲綁扎結(jié)實，必要時，可用點焊焊實。蓋板鋼筋設置5cmX5cmX5cm的混凝土梯形墊塊，墊塊梅花型布置，間距1mX1m。墊塊與鋼筋綁扎緊，并相互錯開。2、蓋板立模側(cè)模、底模立模使用標準組合鋼模板，采用滿堂碗扣支架方式。支架采用1.2X0.9X1.2m（長X寬X高）的間距拼接，用斜拉桿將整個支架連成整體。按裝支架前，對底模上的墊木詳細檢查，準確調(diào)整支架墊木的頂部標高，必要時按照規(guī)范要求預留一定的預拱度。支架安裝完畢后，對其平面位置、頂面標高、節(jié)點連接及縱橫向穩(wěn)定性進行全面檢查，確認無誤后安裝標準鋼模板，模板均勻的刷好脫模劑，模板接縫密合，相鄰模板高差不大于2mm,模板平面度控制在5mm以下。模板尺寸正確無誤，其誤差控制在規(guī)范允許范圍之內(nèi)。經(jīng)監(jiān)理工程師驗收合格后安裝蓋板鋼筋。3、蓋板混凝土澆筑混凝土采用拌合站集中拌合，混凝土輸送車運送。汽車吊吊入模內(nèi)，插入式振搗棒搗固。振搗時快插慢拔，振搗棒插入深度距底橫。:m插入間隔距離小于振搗棒作用半徑，不得漏振和重搗。振搗時間不能過長，當混凝土停止下沉，不再冒出氣泡、表面呈現(xiàn)平坦、泛漿時，即可緩慢抽出振搗棒，抽出速度不能過快，否則會導致混凝土內(nèi)部產(chǎn)生空洞。當混凝土初凝后，及時用草袋覆蓋，根據(jù)氣溫變化，專人澆水養(yǎng)護。4、拆模蓋板砼強度達到2.5Mpa時，方可拆除側(cè)模。底部模板在砼強度達到設計強度的85%以上，方可拆除。拆模時自上而下，左右對稱進行，拆模中要注意安全，由專人負責，統(tǒng)一指揮。經(jīng)監(jiān)理工程師檢查合格后，對臺背進行回填養(yǎng)護。（五）、沉降縫沉降縫按照設計圖紙4至6m預留一道，縫內(nèi)用瀝青浸制麻筋填塞。（六）、八字墻施工八字墻基礎為15號混凝土，施工時與臺墻基礎一起進行。墻身為現(xiàn)澆15號混凝土，施工方法和臺墻的施工方法一樣。（七）、臺背回填1、臺背填土必須涵身混凝土強度達到設計強度的80%以后，方可進行回填。2、采用經(jīng)監(jiān)理工程師批準的能夠充分壓實的回填材料，嚴禁采用草皮土、垃圾和有機土回填。3、回填應兩個涵臺同時對稱填筑，分層填筑，分層壓實，每層厚度為15?20cm,為防止劇烈的沖擊，采用小型壓路機或平板振動夯夯實，以達到規(guī)定的壓實度。嚴格控制回填填料的含水量。臺背回填要求密度達到95%以上。（八）、雨季施工涵洞周圍結(jié)合實際地形地貌，完善雨季防排水設施?，F(xiàn)場布置，材料、機具的堆放位置要合理，科學。對廢舊的水渠要及時修復利用，按照“疏、導、截”的原則確?！叭郎稀睍惩?。第五章工期保證體系及保證措施為確保本合同工程按期完工，特制定以下工期保證措施。1.組織高效精悍的項目領(lǐng)導班子，配備具有豐富高等級公路施工經(jīng)驗的工程技術(shù)人員、管理人員、施工隊伍和足夠的機械設備，全體員工以高度的責任感、事業(yè)心和會戰(zhàn)的姿態(tài)投入本合同段工程建設。2.制定周詳?shù)墓て谶M度計劃，按月分配分項工程需完工數(shù)量，然后落實到工程隊，各施工班組長，每月要復核一次進度情況，若無不可抗拒的因素而造成工期延遲的，將以經(jīng)濟或行政手段加以懲處。且本月未完工程計劃內(nèi)需在下個月內(nèi)完成，不能繼續(xù)往下累加。a）作好前期施工準備工作，如打通施工便道，做好施工排水工作，積極備料，在下發(fā)開工令后，立即進場開工。b）集思廣益，發(fā)揮全體員工的積極性，鼓勵職工多提意見，多出點子，多想出提高工效的施工方法。領(lǐng)導應及時采納，予以獎勵，使其再出新的施工方法及工藝。c）虛心學習，及時采用公路施工新工藝、新方法。d）我們在施工安排布署上一定要突出重點，施工中抓死關(guān)鍵工序及重點工程的施工，以重點帶動全部工程正點運行，隨時根據(jù)實際情況調(diào)整人員、設備、做到全面，整體均衡進展。e）發(fā)揮本公司職工能吃苦耐勞、善于打硬仗的特點，隨時召開職工大會，給予精神鼓勵，號召員工艱苦奮戰(zhàn)，克服困難，在本工程施工中作出較大貢獻的個人或班組給予物質(zhì)獎勵，確保本合同段按期完工。 第六章工程質(zhì)量管理體系及保證措施為了確保本合同段施工質(zhì)量優(yōu)良、按期完工、安全生產(chǎn)、文明施工、保護好環(huán)境。本承包人制定質(zhì)量、工期、安全、環(huán)境保護措施，并將層層簽定目標責任書和施工合同，公司與項目部、項目部與工程隊、工程隊與班組簽定施工合同、質(zhì)量目標責任書、安全生產(chǎn)、文明施工責任書、治安保衛(wèi)責任書。以責任書和合同形式對項目實行全員人均800?3000元的責任效益工資制度，實行各項保證措施的實現(xiàn)與工資掛勾的辦法。將各項保證措施落實到每個責任人，通過責任人落實到施工的全過程中。本合同段工程質(zhì)量要求嚴，必須不斷提高全員的質(zhì)量意識，領(lǐng)導和工程技術(shù)人員更要牢固樹立質(zhì)量第一的思想，應始終把狠抓工程質(zhì)量放在首位。為確保工程質(zhì)量達到投標文件和設計文件的要求，除嚴格按設計圖紙、技術(shù)規(guī)范要求施工外，必須虛心接受業(yè)主、監(jiān)理工程師、質(zhì)量監(jiān)督部門的指導。本合同段的質(zhì)量目標是：以路基壓實度為重點，帶動全面質(zhì)量管理，消滅質(zhì)量通病，分部、分項工程全部合格，合格率達90%。具體做法是：1.強化全面質(zhì)量管理，明確崗位職責，建立完善的質(zhì)保體系。建立項目經(jīng)理、質(zhì)檢工程師、現(xiàn)場旁站質(zhì)檢員三級質(zhì)量控制機構(gòu)。2.確立以項目經(jīng)理為首的質(zhì)量保證體系。（附質(zhì)量保證體系框圖）3.強化質(zhì)量意識、嚴格掌握質(zhì)量標準。對全體施工人員進行質(zhì)量意識教育，抓好職工崗位培訓，清楚質(zhì)量標準，熟悉工藝流程，明確創(chuàng)優(yōu)目標。實行“質(zhì)量一票否決權(quán)制度”，質(zhì)量不合格的工程堅決返工。認真堅持“三檢”制度，確立以工人自檢為基礎，專檢為指導，互檢與專業(yè)檢查與線路結(jié)合的質(zhì)量“三檢”制度。施工中嚴格按質(zhì)量檢查程序報檢。質(zhì)檢旁站人員必須佩戴質(zhì)檢員標志上崗，堅持全天候檢查監(jiān)督。

4.在整個合同段工程施工中將嚴格遵守如下十項管理制度，確保工程質(zhì)量。（1）崗位責任制度（2）施工復測制度（3）技術(shù)交底制度（4）開竣工報告制度（5）材料檢驗制度（6）試驗室抽樣制度（7）隱蔽工程檢查制度（8）工程負責人質(zhì)量評定獎懲制度（9）工程自檢制度（10）工程質(zhì)量事故處理制度5、做好技術(shù)保障工作由項目總工程師組織技術(shù)人員熟悉施工圖紙、技術(shù)規(guī)范及合同文件，進行技術(shù)交底；組織人員對線路復測，施工過程中，做到層層有技術(shù)交底，每道施工工序有操作程序和施工方法交底書，施工資料和竣工資料全部實行微機化管理，做好記錄和整理工作，竣工資料與工程同步完成。6、強化試驗、檢測手段，用科學的數(shù)據(jù)指導生產(chǎn)堅持工前試驗、工中檢查，工后檢測的檢驗制度，各種試驗必須及時，要按技術(shù)規(guī)范要求的頻率取足試驗數(shù)據(jù)并確保準確無誤。施工中必須以檢測數(shù)據(jù)控制工程質(zhì)量，凡達不到要求的查出原因?qū)嵤浹a措施，直到符合規(guī)定的質(zhì)量標準為止，否則不能進行下道工序的施工。為求使每道工序的成果都達優(yōu)良，堅決做到文明施工、規(guī)范作業(yè)、有章可循，確保工程質(zhì)量。7、嚴把原材料質(zhì)量關(guān)所有原材料必須具有出廠合格證，在采購之前抽樣試驗，不合格的材料嚴禁進入施工現(xiàn)場，施工中加強對材料的存放和保管。8、加強工序和質(zhì)量通病的質(zhì)量監(jiān)控（1）填方地須選用滲水性能好，含水量適宜的填料填筑，采用大型振動、小型靜壓配合，分層碾壓，隨機檢測。（2）認真進行“三背”地填土處理，采用小型手扶式振動壓路機碾壓，碾壓不到的極少數(shù)空白點用內(nèi)燃打夯機夯實。（3）涵洞工程嚴格做好地基檢驗。砼和砌筑砂漿嚴格按配合比采用。9、加強施工現(xiàn)場質(zhì)量管理質(zhì)量現(xiàn)場實行以技術(shù)為龍頭的分段分部把關(guān)制度，分段現(xiàn)場技術(shù)主辦人員下轄質(zhì)監(jiān)員、試驗員、技術(shù)員若干，分段主辦技術(shù)員對主任工程師負責，主任工程師對項目總工程師負責的層層負責制，實行質(zhì)量一票決權(quán)的制度。10、加強施工質(zhì)量動態(tài)管理隨時將檢測結(jié)果，取樣地點、試驗項目、試驗方法、試驗員姓名、試驗結(jié)果及合格與否的主要意見輸入計算機，建立工程質(zhì)量數(shù)據(jù)庫，并將各項試驗結(jié)果逐日繪制工程質(zhì)量指標管理圖，同時隨施工的進度分段繪制施工質(zhì)量直方圖和正態(tài)分布曲線送監(jiān)理工程師審查。11、作好現(xiàn)場質(zhì)檢原始記錄和現(xiàn)場標牌管理現(xiàn)場質(zhì)量檢、質(zhì)量驗收按JTJ2004《公路工程質(zhì)量檢驗評定標準》的規(guī)定，按分項、分部和單位工程歸納收集現(xiàn)場原始資料，并報監(jiān)理工程師認可。分項工程施工實行現(xiàn)場標示牌管理方法，標牌上注明分項工程作業(yè)內(nèi)容，簡要工藝和質(zhì)量要求、施工及質(zhì)量負責人姓名等。12、根據(jù)簽定的承包合同和質(zhì)量目標責任書，實行項目責任效益工資與質(zhì)量掛勾的辦法，質(zhì)量達不到優(yōu)良者，一票否決、工資折扣減半。第七章、安全生產(chǎn)管理體系及保證措施本合同段易發(fā)交通安全、施工安全等事故。具體防范安全措施如下：1.建立健全安全生產(chǎn)保證體系，落實安全生產(chǎn)責任制（1）進場后，本合同段項目經(jīng)理部將成立以項目經(jīng)理為組長的安全生產(chǎn)領(lǐng)導小組，全面負責并領(lǐng)導本項目的安全生產(chǎn)工作，項目部還設置安全管理部門，工程隊設專職安技員，施工班組設兼職安技員。（2）根據(jù)本合同的施工環(huán)境和工程特點，編制實施性安全施工組織設計。對機械施工運輸、爆破施工等作業(yè)作出專項規(guī)定，確保施工安全，沒有安全措施計劃和準備工作不充分的工點和項目不準開工。（3）按照頒布的施工安全規(guī)范的要求，落實各級管理人員和操作人員的安全生產(chǎn)責任制，項目部與工程隊、工程隊與作業(yè)班組層層簽定安全目標責任書，安全員承擔安全生產(chǎn)責任，做到面面俱到、一環(huán)不漏。（4）加強施工現(xiàn)場安全教育和管理。（5）認真執(zhí)行安全檢查制度，對本合同工程進行定期經(jīng)常性檢查，發(fā)現(xiàn)事故及時處理，杜絕后患。2.確保安全目標和安全防范要點。 （1）本合同段安全管理目標“三無一杜絕，創(chuàng)安全文明生產(chǎn)”即：無工傷死亡事故，負傷率在3%以下，無交通死亡事故、無爆破、火災、洪災事故，重傷事故，創(chuàng)建安全文明施工工地。（2）安全防范重點；①防開挖、機械事故；②防爆破事故；③防火災事故；④防交通安全事故。3.施工安全技術(shù)措施（1）設置安全標志。在工程現(xiàn)場周圍配備、架立并維修下列標志：警告與危險標志；安全與控制標志；指路標志與行車標準和道路標志。（2）管好火源，防止失火，備好防火用水及消防器材。（3）炸藥、雷管、導火線等人工爆破器材的貯藏及運輸專人負責。（4）施工用電專人管理，制訂高壓電下作業(yè)安全制度。（5）制訂安全行車規(guī)章制度，搞好汽車、機械維修保養(yǎng)，使之保持良好運行狀態(tài)。（6）涵洞工程挖基時注意土壤性質(zhì)，認真確定邊坡比，以防基坍塌傷人。（7）路基石方開挖爆破應由專業(yè)爆破人員指揮作業(yè)，禁止無證上崗。（8）加強現(xiàn)場管理，做到文明施工，快而有序、忙而不亂。（9）根據(jù)簽定的安全生產(chǎn)、文明施工目標責任書進行獎罰。第八章環(huán)境保護、水土保持保證體系及保證措施本合同段環(huán)保的重點為水土資源保護，防止廢方坍入河中，防止施工揚塵，生產(chǎn)、生活垃圾造成環(huán)境污染，具體措施如下：1.建立健全環(huán)境保護體系，成立以項目經(jīng)理為核心的環(huán)保領(lǐng)導小組，嚴格執(zhí)行《交通建設項目環(huán)境保護管理辦法》及工程所在地環(huán)保部門的有關(guān)規(guī)定。組織全體員工認真學習環(huán)保知識，提高全員環(huán)境保護意識。對投標文件中有關(guān)環(huán)境保護的項目，我們將嚴格認真實施。2.為保護公路周圍的景觀和綠色植被，嚴禁超范圍砍伐。路基用地界內(nèi)清除的雜草、樹木嚴禁放火焚燒，以防止污染環(huán)境、引起火災。3.設污水處理池處理施工廢水，經(jīng)檢驗符合環(huán)保標準后，才能排放到河流或溝溪中；集中處理生產(chǎn)、生活垃圾。4.保護農(nóng)田排灌系統(tǒng)。當路線經(jīng)過農(nóng)田灌溉區(qū)時，采取臨時措施以保證不影響農(nóng)田的排灌作業(yè)。5.當施工工地距居民住宅距離小于5m，本承包人夜間不安排噪聲很大（55dB以上）的機械施工。6.保護文物。土方工程以及需要借土、棄土時，對現(xiàn)有的本規(guī)劃的文件遺址進行保護