HXD3電力機(jī)車(chē)故障及檢修

TOC\o"1-5"\h\z\o"CurrentDocument"摘要： 3\o"CurrentDocument"關(guān)鍵詞： 3一前言 4\o"CurrentDocument"二問(wèn)題的提出 5\o"CurrentDocument"1、 HXD3電力機(jī)車(chē)的電機(jī)故障及檢修研究意義 5\o"CurrentDocument"2、 HXD3電力機(jī)車(chē)在各鐵路局的運(yùn)用 5三問(wèn)題的分析 6\o"CurrentDocument"1、 HXD3型電力機(jī)車(chē)牽引電機(jī)的額定數(shù)據(jù) 6\o"CurrentDocument"2、 HXD3型電力機(jī)車(chē)牽引電機(jī)的外形與基本結(jié)構(gòu) 7\o"CurrentDocument"3、 HXD3型電力機(jī)車(chē)牽引電機(jī)的工作原理 84、 HXD3電力機(jī)車(chē)牽引電機(jī)的工作的條件 9\o"CurrentDocument"5、 HXD3型電力機(jī)車(chē)的檢修周期 10\o"CurrentDocument"四HXD3電力機(jī)車(chē)的常見(jiàn)故障及檢修 101、 常見(jiàn)的牽引電機(jī)故障 102、 YJ85A電機(jī)檢修的基本技術(shù)要求 123、 解體 134、 吹掃和清洗 145、 檢修過(guò)程 156、 電機(jī)的組裝 167、 試驗(yàn) 18\o"CurrentDocument"參考文獻(xiàn) 18\o"CurrentDocument"后語(yǔ) 19第2頁(yè)共20頁(yè)摘要：本文簡(jiǎn)要分析我國(guó)HXD3電力機(jī)車(chē)的運(yùn)用情況以及電機(jī)檢修制度，常見(jiàn)故障與檢修特點(diǎn)，同時(shí)與SS型電力機(jī)車(chē)進(jìn)行了部分的對(duì)比，闡明了電力機(jī)車(chē)電機(jī)檢修與維護(hù)的必要性和重要意義。通過(guò)對(duì)HXD3電力機(jī)車(chē)電機(jī)的運(yùn)用、維護(hù)、檢修等進(jìn)行探索與實(shí)踐，希望能有助于以后對(duì)HXD3電力機(jī)車(chē)檢修與維護(hù)運(yùn)用得到更好的完善。關(guān)鍵詞：HXD3電力機(jī)車(chē)維護(hù)檢修電機(jī)第3頁(yè)共20頁(yè)—前言隨著我國(guó)經(jīng)濟(jì)的高速發(fā)展,鐵路建設(shè)的迅速發(fā)展，鐵路運(yùn)行安全的重要性日益顯著。交流傳動(dòng)電力機(jī)車(chē)在我國(guó)鐵路跨越式發(fā)展的背景下將成為開(kāi)發(fā)應(yīng)用的主流機(jī)車(chē)。牽引電機(jī)作為交流電力機(jī)車(chē)的核心部件之一，其工作環(huán)境惡劣、負(fù)載變換頻繁、動(dòng)力作用大等因素使?fàn)恳姍C(jī)較易出現(xiàn)故障。牽引電機(jī)的安全運(yùn)行關(guān)系到整個(gè)列車(chē)的行車(chē)安全，展開(kāi)交流牽引電機(jī)的故障診斷具有重要意義。本文以HXD3型機(jī)車(chē)為例，研究其牽引電機(jī)的故障機(jī)理和診斷方法，分析電機(jī)故障（定子匝間短路、轉(zhuǎn)子偏心、轉(zhuǎn)子斷條及軸承異常等）及其對(duì)應(yīng)的特征頻率，揭示運(yùn)行時(shí)長(zhǎng)與出現(xiàn)故障的內(nèi)在聯(lián)系。電力機(jī)車(chē)是由牽引電動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)車(chē)輪的機(jī)車(chē)。電力機(jī)車(chē)因?yàn)樗桦娔苡呻姎饣F路供電系統(tǒng)的接觸網(wǎng)或第三軌供給，所以是一種非自帶能源的機(jī)車(chē)。電力機(jī)車(chē)具有功率大、過(guò)載能力強(qiáng)、牽引力大、速度快、整備作業(yè)時(shí)間短、維修量少、運(yùn)營(yíng)費(fèi)用低、便于實(shí)現(xiàn)多機(jī)牽引、能采用再生制動(dòng)以及節(jié)約能量等優(yōu)點(diǎn)。使用電力機(jī)車(chē)牽引車(chē)列，可以提高列車(chē)運(yùn)行速度和承載重量，從而大幅度地提高鐵路的運(yùn)輸能力和通過(guò)能力。電力機(jī)車(chē)起動(dòng)加速快，爬坡能力強(qiáng)，工作不受?chē)?yán)寒的影響，運(yùn)行時(shí)沒(méi)有煤煙，所以在運(yùn)輸繁忙的鐵路干線和隧道多、坡度陡的山區(qū)線路上更能發(fā)揮優(yōu)越性。此外，電力旅客列車(chē)，可為客車(chē)空氣調(diào)節(jié)和電熱取暖提供便利條件，而實(shí)現(xiàn)這一功能的電力機(jī)車(chē)電機(jī)更是重中之重，本文以HXD3電力機(jī)車(chē)電機(jī)的維護(hù)與檢修。第4頁(yè)共20頁(yè)—問(wèn)題的提出1、 HXD3電力機(jī)車(chē)的電機(jī)故障及檢修研究意義在2006年“和諧型”系列交流電力機(jī)車(chē)投產(chǎn)以前，中國(guó)鐵路普遍缺乏大功率電力機(jī)車(chē)，當(dāng)時(shí)只有韶山4型重聯(lián)直流電力機(jī)車(chē)能達(dá)到總功率6400千瓦（2X3200千瓦）。隨著中國(guó)經(jīng)濟(jì)持續(xù)增長(zhǎng)，鐵路貨運(yùn)需求也隨之增加，在2002年,時(shí)任鐵道部副部長(zhǎng)劉志軍提出鐵路“跨越式”發(fā)展大綱，其中一項(xiàng)是實(shí)現(xiàn)技術(shù)裝備現(xiàn)代化，對(duì)重載貨運(yùn)機(jī)車(chē)技術(shù)進(jìn)行整體引進(jìn)；并向貨運(yùn)重載化發(fā)展，提高列車(chē)牽引重量（牽引定額5,000噸以上），以求保持鐵路在貨物運(yùn)輸市場(chǎng)的優(yōu)勢(shì)。鐵道部的《鐵路機(jī)車(chē)車(chē)輛工業(yè)科技發(fā)展“十五”計(jì)劃綱要》中明確指出，第十個(gè)五年計(jì)劃期間，要研制最高速度120km/h的貨運(yùn)用電力機(jī)車(chē)，并采用國(guó)外流行的交流電傳動(dòng)技術(shù)，提升國(guó)產(chǎn)機(jī)車(chē)的設(shè)計(jì)制造水平。于是鐵道部決定訂購(gòu)能單機(jī)牽引5,000噸級(jí)重載列車(chē)的大功率交流電力機(jī)車(chē)，以應(yīng)付中國(guó)鐵路貨運(yùn)需求。2、 HXD3電力機(jī)車(chē)在各鐵路局的運(yùn)用首240輛HXD3型機(jī)車(chē)分別配屬上海鐵路局南京東機(jī)務(wù)段（125臺(tái)）及武漢鐵路局江岸機(jī)務(wù)段（115臺(tái)）[14],2007年4月起投入服務(wù)[15],成為中國(guó)鐵路第六次大提速中干線貨運(yùn)重載、快捷運(yùn)輸?shù)闹餍碗娏C(jī)車(chē)，主要擔(dān)當(dāng)牽引京滬線、京廣線上的5000-5500噸重載貨物列車(chē)，并接替了部分由美國(guó)制ND5型柴油機(jī)車(chē)牽引的貨運(yùn)車(chē)次。在2008年8月起出廠的第三批新機(jī)車(chē)（HXD30241?）中，目前已出廠的大多數(shù)被分配予上海鐵路局南京東機(jī)務(wù)段和北京鐵路局豐臺(tái)機(jī)務(wù)段,少部分配屬于鄭州鐵路局鄭州機(jī)務(wù)段、武漢鐵路局江岸機(jī)務(wù)段和濟(jì)南鐵路局濟(jì)南西機(jī)務(wù)段青島運(yùn)用車(chē)間。2008年12月10日起，上海鐵路局上海機(jī)務(wù)段開(kāi)始支配少部分南京東機(jī)務(wù)段的HXD3型機(jī)車(chē)，擔(dān)當(dāng)部分滬昆鐵路上海南-株洲間的旅客列車(chē)機(jī)車(chē)交路。由大同廠制造的首批機(jī)車(chē)（HXD38001?）將會(huì)于2009年底起配屬濟(jì)南鐵路局，各機(jī)務(wù)段HXD3型機(jī)車(chē)配屬數(shù)量如表現(xiàn)所示。表1各機(jī)務(wù)段HXD3機(jī)車(chē)配屬數(shù)量HXD3電力機(jī)車(chē)配屬路局機(jī)務(wù)段配屬數(shù)量上局寧東段119武局江段119第5頁(yè)共20頁(yè)

京局豐段155京局石段10濟(jì)局西段137西安局205鄭州局122南昌局6上局滬段55三問(wèn)題的分析1、HXD3型電力機(jī)車(chē)牽引電機(jī)的額定數(shù)據(jù)HXD3型電力機(jī)車(chē)牽引電機(jī)型號(hào)為SEA-107/YJ85A型，屬于三相鼠籠式感應(yīng)

電動(dòng)機(jī)，有4個(gè)磁極數(shù)，采用通風(fēng)方式強(qiáng)制通風(fēng)方式。其額定數(shù)據(jù)如表2所示。表2HXD3型電力機(jī)車(chē)牽引電機(jī)額定數(shù)據(jù)工作制連續(xù)輸出(KW)1250線間電壓(V)2150相電流(A)390額定旋轉(zhuǎn)數(shù)(min-1)1365頻率(Hz)46效率(%)95功率因數(shù)(%)91滑差率(%)1.4絕緣種類Class200絕緣電壓1500V耐壓1分鐘3240V(新造時(shí)5400V)最高使用轉(zhuǎn)數(shù)2662rpm(120km/h,車(chē)輪徑1150mm)最高試驗(yàn)轉(zhuǎn)數(shù)3195rpm總重量2600kg齒輪比4.81(101/21)第6頁(yè)共20頁(yè)溫升限值電機(jī)部件測(cè)量方法允許溫升(K)定子繞組電阻法200轉(zhuǎn)子電溫度計(jì)法以不損害鄰近繞組或其他部件為限軸承溫度計(jì)法552、HXD3型電力機(jī)車(chē)牽引電機(jī)的外形與基本結(jié)構(gòu)HXD3型電力機(jī)車(chē)牽引電機(jī)的外形如圖1所示。圖1HXD3型電力機(jī)車(chē)牽引電機(jī)的外形其基本結(jié)構(gòu)和普通三相異步電動(dòng)機(jī)相同，由定子和轉(zhuǎn)子兩部分組成。定子由機(jī)座、定子鐵芯和定子繞組組成。機(jī)座的作用是固定和支撐定子鐵芯，因此需要足夠的機(jī)械強(qiáng)度和剛度。此外,它也是電動(dòng)機(jī)磁路的一部分。中小型異步電動(dòng)機(jī)通常采用鑄鐵機(jī)座，并根據(jù)不同的冷卻方式采用不同的機(jī)座形式。對(duì)于大型電動(dòng)機(jī)，一般采用鋼板焊接機(jī)座。定子鐵芯是電機(jī)磁路的一部分，鐵芯內(nèi)圓上沖有均勻分布的槽，用以嵌放定子繞組。為了降低損耗，定子鐵芯通常用0.5mm厚的硅鋼片疊裝而成，硅鋼片的兩面涂和絕緣漆。一般為三相對(duì)稱繞組，由銅線繞制而成，構(gòu)成電動(dòng)機(jī)的電路。通入三相正弦交流電時(shí)，能夠產(chǎn)生旋轉(zhuǎn)磁場(chǎng)，并與轉(zhuǎn)子相互作用，實(shí)現(xiàn)能量的轉(zhuǎn)換與傳遞。轉(zhuǎn)子是電動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)動(dòng)部分，由轉(zhuǎn)子鐵芯、轉(zhuǎn)子繞組和轉(zhuǎn)軸組成，如圖1-4所示。轉(zhuǎn)子鐵芯與定子鐵芯的作用相同，也是電動(dòng)機(jī)磁路的一部分。在轉(zhuǎn)子鐵芯外圓均勻地沖有許多槽，用于嵌放轉(zhuǎn)子繞組。轉(zhuǎn)子鐵芯也通常采用0.5mm厚的硅鋼第7頁(yè)共20頁(yè)片疊成，整個(gè)轉(zhuǎn)子鐵芯固定在轉(zhuǎn)軸上。轉(zhuǎn)子繞組為籠型，通常由鑄鋁導(dǎo)條或銅條組成，端部用短路環(huán)短接。轉(zhuǎn)軸由中碳鋼制成，兩端由軸承支撐，用來(lái)輸出轉(zhuǎn)矩。為了保證三相異步電動(dòng)機(jī)的正常運(yùn)轉(zhuǎn)，在定子和轉(zhuǎn)子之間存在氣隙，氣隙的大小對(duì)三相異步電動(dòng)機(jī)的性能影響極大。氣隙大，則磁阻大，由電源提供的勵(lì)磁電流大，使電動(dòng)機(jī)運(yùn)行的功率因數(shù)低；但氣隙過(guò)小，將使裝配困難，容易造成運(yùn)行中定子和轉(zhuǎn)子鐵芯相碰，一般三相異步電動(dòng)機(jī)的氣隙控制在0.2-1.5mm。除此之外，還有軸承、端蓋等附件和用于連接轉(zhuǎn)動(dòng)部分和固定部分的軸承以及用于保護(hù)軸承的端蓋。3、HXD3型電力機(jī)車(chē)牽引電機(jī)的工作原理HXD3型電力機(jī)車(chē)牽引電機(jī)的工作原理與普通三相異步電動(dòng)機(jī)完全相同，包括三個(gè)部分。電生磁(旋轉(zhuǎn)磁場(chǎng)的產(chǎn)生)當(dāng)JD301型三相異步電動(dòng)機(jī)的定子繞組通入三相正弦交流電，在定子空間將產(chǎn)生旋轉(zhuǎn)磁場(chǎng)。當(dāng)三相電源的相貿(mào)U附旋轉(zhuǎn)磁場(chǎng)的轉(zhuǎn)向?yàn)轫槙r(shí)針?lè)较颍恍D(zhuǎn)磁場(chǎng)的速度為 P(公式1)其中'為三相正弦交流電的頻率，戶為定子的磁極對(duì)數(shù)。動(dòng)磁生電假定該瞬間定子空間磁場(chǎng)方向向下，定子旋轉(zhuǎn)磁場(chǎng)順時(shí)針旋轉(zhuǎn)，切割轉(zhuǎn)子繞組。根據(jù)右手螺旋定則，假設(shè)旋轉(zhuǎn)磁場(chǎng)不動(dòng)，轉(zhuǎn)子相對(duì)旋轉(zhuǎn)磁場(chǎng)反方向作逆時(shí)針運(yùn)動(dòng)，可確定轉(zhuǎn)子中繞組感應(yīng)電動(dòng)勢(shì)的方向，如圖2(a)所示。由于轉(zhuǎn)子繞組閉合，有電流通過(guò)，電流方向和電動(dòng)勢(shì)方向相同。電生力矩定子空間有旋轉(zhuǎn)磁場(chǎng)，轉(zhuǎn)子繞組中有感應(yīng)電流，由左手定則可判斷轉(zhuǎn)子繞組受電磁力的方向，如圖2(b)所示。該電磁力對(duì)轉(zhuǎn)軸形成力矩，稱電磁轉(zhuǎn)矩，方向與定子旋轉(zhuǎn)磁場(chǎng)方向一致。電動(dòng)機(jī)在電磁轉(zhuǎn)矩作用下，順著旋轉(zhuǎn)磁場(chǎng)的方向旋轉(zhuǎn)，如圖2(c)所示。第8頁(yè)共20頁(yè)

（a）（動(dòng)）磁生電（b）轉(zhuǎn)子受電磁力圖2三相異步電動(dòng)機(jī)的旋轉(zhuǎn)原理（a）（動(dòng)）磁生電（b）轉(zhuǎn)子受電磁力圖2三相異步電動(dòng)機(jī)的旋轉(zhuǎn)原理（c）轉(zhuǎn)子受電磁轉(zhuǎn)矩旋轉(zhuǎn)牽引電機(jī)的旋轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)速"2略小于旋轉(zhuǎn)磁場(chǎng)的轉(zhuǎn)速G。4、HXD3電力機(jī)車(chē)牽引電機(jī)的工作的條件牽引電機(jī)的工作條件比一般在地面固定運(yùn)行的電機(jī)要困難許多，主要有以下幾個(gè)特點(diǎn)：（1） 使用條件惡劣由于牽引電動(dòng)機(jī)懸掛在安裝在車(chē)體的下面，將直接受到雨、雪、潮氣的影響,機(jī)車(chē)運(yùn)行掀起的塵土也容易侵入電機(jī)的內(nèi)部。此外，由于季節(jié)和負(fù)載的變化，還經(jīng)常受到溫度和濕度變化的影響。因此，電機(jī)絕緣容易受潮、受污，對(duì)其性能和壽命產(chǎn)生不良的影響。所以，牽引電動(dòng)機(jī)的絕緣材料和絕緣結(jié)構(gòu)應(yīng)具有較好的防潮、防塵性能及良好的通風(fēng)、散熱條件。（2） 外形作用大牽引電機(jī)懸掛安裝在車(chē)體下面，其軸向尺寸受到軌距及傳動(dòng)裝置的限制，徑向尺寸受到動(dòng)輪直徑及車(chē)體高度的限制。為了獲得盡可能大的功率，要求牽引電動(dòng)機(jī)的結(jié)構(gòu)必須緊湊，并采取較高等級(jí)的絕緣材料和性能較好的導(dǎo)電、防潮材料。（3） 動(dòng)力作用大機(jī)車(chē)運(yùn)行通過(guò)的鋼軌不平順處（如鋼軌接縫、道岔），因撞擊而產(chǎn)生的動(dòng)力作用會(huì)傳遞給牽引電動(dòng)機(jī)，使?fàn)恳妱?dòng)機(jī)承受很大的沖擊和振動(dòng)。實(shí)驗(yàn)證明：當(dāng)機(jī)車(chē)速度達(dá)到120KM/h時(shí)，抱軸式懸掛的牽引電動(dòng)機(jī)，垂直加速度可達(dá)15g（g為重力加速度），橫向加速度達(dá)7g,電樞表面的動(dòng)力加速度可達(dá)25g。較大的動(dòng)力作用將使?fàn)恳妱?dòng)機(jī)磁極螺栓松動(dòng)、線圈連線斷裂、零部件損壞等故障。同時(shí),由于電刷的振動(dòng)影響了電刷和轉(zhuǎn)換器的正常接觸，導(dǎo)致?lián)Q向惡化。當(dāng)牽引電動(dòng)機(jī)采用架承式懸掛時(shí)，動(dòng)力作用大大減小，垂直加速度為0.5g。橫向加速度為0.35g。（4） 負(fù)載分配不均勻牽引電動(dòng)機(jī)和普通的電動(dòng)機(jī)的另一個(gè)不同之處是:在同一臺(tái)機(jī)車(chē)上的數(shù)臺(tái)牽第9頁(yè)共20頁(yè)引電動(dòng)機(jī)，不論在電的方面還是在機(jī)械方面都連接在一起。在電的方面，各電機(jī)之間并聯(lián)連接；機(jī)械方面，各電機(jī)通過(guò)動(dòng)輪與鋼軌間的黏著作用而相互耦合在一起。因此，由于同一臺(tái)機(jī)車(chē)上牽引電動(dòng)機(jī)特性有差異，各動(dòng)輪直徑不等或各別輪對(duì)發(fā)生“空轉(zhuǎn)”、“滑行”等原因，都有可能造成造成各電機(jī)的負(fù)載分配不勻，有的電機(jī)處于過(guò)載運(yùn)行，有的電機(jī)處于欠載運(yùn)行，從而使機(jī)車(chē)的牽引力不能充分發(fā)揮。5、HXD3型電力機(jī)車(chē)的檢修周期HXD3型電力機(jī)車(chē)的檢查可分為運(yùn)行檢查、日常檢查、輪流檢查、重要部件檢查、全面檢查及臨時(shí)檢查6類。運(yùn)行檢查根據(jù)需要，對(duì)機(jī)車(chē)運(yùn)行中的加速、振動(dòng)搖擺狀態(tài)、各機(jī)器的綜合作用及機(jī)能進(jìn)行檢查。日常檢查根據(jù)機(jī)車(chē)使用狀態(tài)在每個(gè)不超過(guò)96小時(shí)的時(shí)間內(nèi)，補(bǔ)充或更換易耗品，并對(duì)集電裝置、運(yùn)行裝置、電氣裝置、制動(dòng)裝置、車(chē)體等狀態(tài)及作用進(jìn)行檢查。輪流檢查根據(jù)機(jī)車(chē)使用狀態(tài)，在每個(gè)不超過(guò)90天的時(shí)間內(nèi)，在不拆卸的狀態(tài)下，對(duì)集電裝置、運(yùn)行裝置、電氣裝置、制動(dòng)裝置、車(chē)體等狀態(tài)、作用及性能進(jìn)行定期檢查。重要部件檢查根據(jù)機(jī)車(chē)使用狀態(tài)，在每個(gè)不超過(guò)48個(gè)月的時(shí)間內(nèi)。對(duì)動(dòng)力裝置、運(yùn)行裝置、制動(dòng)裝置等及其它重要裝置的主要部件進(jìn)行定期檢查。全面檢查根據(jù)機(jī)車(chē)使用情況，在每個(gè)不超過(guò)96個(gè)月時(shí)間內(nèi)，對(duì)機(jī)車(chē)進(jìn)行全面定期檢查。臨時(shí)檢查：故障或可能發(fā)生故障的情況下：發(fā)生故障的情況下：首次使用新產(chǎn)品，或才購(gòu)入的機(jī)車(chē)的情況下：首次使用才改造的機(jī)車(chē)的情況下：首次使用已停運(yùn)過(guò)的機(jī)車(chē)的情況下其它有必要的情況。第10頁(yè)共20頁(yè)四HXD3電力機(jī)車(chē)的常見(jiàn)故障及檢修1、常見(jiàn)的牽引電機(jī)故障軸承故障這是發(fā)生在機(jī)械方面最主要的故障，而且問(wèn)題往往較復(fù)雜，還導(dǎo)致了別的故障發(fā)生。由于牽引電機(jī)的工作條件惡劣，其軸承常見(jiàn)故障癥狀有保持架釧1釘松動(dòng)、斷裂或外圍擋邊偏磨，滾性及滾道剝離、灼痕、拉傷、裂紋、歪磨或徑向間隙增大，內(nèi)圈松動(dòng)或咬死，軸電流電蝕及潤(rùn)滑脂變質(zhì)，軸承甩油箱松動(dòng)變形等。因此往往引起振動(dòng)及噪聲增大，導(dǎo)致小齒輪碰撞磨損、繞組絕緣損傷、聯(lián)接線斷裂、換向不良、引起接地或環(huán)火、甚至發(fā)生轉(zhuǎn)子咬死難于轉(zhuǎn)動(dòng)而裂軸等惡性事故。軸承與軸配合過(guò)松或過(guò)緊。過(guò)松時(shí)在軸承上鑲套，過(guò)緊時(shí)重新加工軸到標(biāo)準(zhǔn)尺寸。電機(jī)兩端端蓋或軸承未裝平。將端蓋或軸承止口裝平，旋緊螺栓主附極和補(bǔ)償繞組接地原因：機(jī)座內(nèi)面尖棱、焊瘤、凸臺(tái)及線圈護(hù)罩和彈簧墊板壓傷絕緣，更多的情況是主附極線圈在運(yùn)行過(guò)程中受到頻繁的振動(dòng)沖擊，致使線圈或緊固螺栓松動(dòng)，引起絕緣磨損及繞組短路。有時(shí)還發(fā)生線圈聯(lián)線絕緣卡破接地，少數(shù)情況也有因定子絕緣受潮油污或過(guò)熱老化損壞絕緣所致。對(duì)補(bǔ)償繞組主要是端部或聯(lián)線固定不牢，受振動(dòng)沖擊力和過(guò)載磁拉力產(chǎn)生變化后，可能使絕緣破損接地。除開(kāi)明顯是繞組低電位接地外，發(fā)生繞組接地故障后，要暫時(shí)切除該電動(dòng)機(jī)。主附極和補(bǔ)償繞組聯(lián)線及引出線斷裂原因：線圈引線頭焊接不良，聯(lián)線接觸不好發(fā)生過(guò)熱，引出線拐彎處應(yīng)力集中。更主要的是聯(lián)線懸空過(guò)長(zhǎng)及震動(dòng)沖擊疲勞斷裂，其中影響最大的是傳動(dòng)齒輪嚙合不良和磁極緊固螺栓松動(dòng)引起振動(dòng)沖擊。此外，引出大線電纜的接頭處開(kāi)焊或振動(dòng)磨破外表絕緣也有發(fā)生。在主附極繞組實(shí)現(xiàn)絕緣結(jié)構(gòu)一體化后，繞組聯(lián)線就成為定子繞組的薄弱環(huán)節(jié)，特別應(yīng)加強(qiáng)改進(jìn)。定子繞組聯(lián)線完全斷裂后如果是處于滿磁場(chǎng)工況，則串激牽引電動(dòng)機(jī)一般將不能工作。如果主極繞組聯(lián)線斷裂是處于磁場(chǎng)消弱工況，將會(huì)造成磁場(chǎng)消弱電阻發(fā)紅燒損。定子、轉(zhuǎn)子鐵芯故障檢修定、轉(zhuǎn)子都是由相互絕緣的硅鋼片疊成，是電動(dòng)機(jī)的磁路部分。定、轉(zhuǎn)子鐵芯的損壞和變形主要由以下幾個(gè)方面原因造成。軸承過(guò)度磨損或裝配不良，造成定、轉(zhuǎn)子相擦，使鐵芯表面損傷，進(jìn)而造成硅鋼片間短路，電動(dòng)機(jī)鐵損增加，使電動(dòng)機(jī)溫升過(guò)高，這時(shí)應(yīng)用細(xì)鏗等工具去除毛刺，消除硅鋼片短接，清除干凈后涂上絕緣漆，并加熱烘干。第11頁(yè)共20頁(yè)拆除舊繞組時(shí)用力過(guò)大，使倒槽歪斜向外張開(kāi)。此時(shí)應(yīng)用小嘴鉗、木榔頭等工具予以修整，使齒槽復(fù)位，并在不好復(fù)位的有縫隙的硅鋼片間加入青殼紙、膠木板等硬質(zhì)絕緣材料。因受潮等原因造成鐵芯表面銹蝕，此時(shí)需用砂紙打磨干凈,清理后涂上絕緣漆。電動(dòng)機(jī)不能啟動(dòng)或帶負(fù)載運(yùn)行時(shí)轉(zhuǎn)速低于額定值電源未接通。檢查線路上的接頭是否有油污，灰塵；接線頭松脫時(shí)，須將螺栓旋緊；檢查開(kāi)關(guān)的的觸點(diǎn)，如不能修復(fù)應(yīng)更換新開(kāi)關(guān)。熔斷器的熔體熔斷。按設(shè)備容量計(jì)算，更換新熔體。電壓太低。室內(nèi)外的絕緣導(dǎo)線太細(xì)，起動(dòng)時(shí)電壓降太大，可更換適當(dāng)?shù)妮^粗導(dǎo)線。過(guò)載保護(hù)設(shè)備動(dòng)作。若因過(guò)載保護(hù)設(shè)備的選用調(diào)整不當(dāng)，則可適當(dāng)提高整定值；定子繞組中有一處斷線。用萬(wàn)用表，絕緣電阻表等檢查定子繞組的斷路處。定子或轉(zhuǎn)子繞組斷路。當(dāng)個(gè)別繞組發(fā)生局部短路時(shí)，電機(jī)還是能起動(dòng)的，這時(shí)只能引起熔體熔斷；如果短路嚴(yán)重，電動(dòng)機(jī)的繞組很快冒煙，這時(shí)電機(jī)必須拆線重繞。軸承損壞。將轉(zhuǎn)子撥動(dòng)，用螺釘旋具尖端放在軸承蓋處用耳聽(tīng)或用手摸，檢查出來(lái)后更換新的軸承。電機(jī)有不正常的振動(dòng)或響聲電動(dòng)機(jī)的地基不平，電動(dòng)機(jī)安裝不符合要求。檢查地基及電機(jī)的安裝情況,加以糾正，并將松動(dòng)的地腳螺栓用螺母旋緊。轉(zhuǎn)子與定子摩擦。校正轉(zhuǎn)子中心線；鏗去定子，轉(zhuǎn)子內(nèi)外圓的硅鋼片突出部分；更換軸承。轉(zhuǎn)子不平衡。將轉(zhuǎn)子在車(chē)床上用千分尺找正后，針對(duì)具體情況，將轉(zhuǎn)子鐵芯或軸加以修復(fù)。滾動(dòng)軸承在軸上裝配不良或軸承損壞-檢查軸承的裝配情況或更換新軸承。電機(jī)溫升過(guò)高或冒煙定子繞組有短路或接地故障。打開(kāi)電機(jī)，檢查定子線圈，用目測(cè)，耳聞，手摸檢測(cè)短路處。如短路嚴(yán)重，則更換電機(jī)。轉(zhuǎn)子運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)和定子鐵芯相摩擦，致使定子局部過(guò)熱。檢查定子鐵心是否變形，軸是否彎曲，校正好轉(zhuǎn)軸中心線；更換磨損的軸承。竄油竄油及油封不良，原因：油封不良及電機(jī)本分結(jié)構(gòu)不合理所引起。第12頁(yè)共20頁(yè)2、YJ85A電機(jī)檢修的基本技術(shù)要求電機(jī)內(nèi)、外部清潔，整齊，銘牌清晰，引出線標(biāo)記準(zhǔn)確。定子鐵心、端蓋無(wú)裂紋及其它損傷，各部件應(yīng)完整牢固，不得松動(dòng)。接線各部分緊固螺栓無(wú)松動(dòng)，接線、插座無(wú)損傷，連接插座緊固無(wú)松動(dòng)。測(cè)量定子繞組線電阻，換算到20°C時(shí)，其值應(yīng)與典型值0.07948Q的相對(duì)誤差不超過(guò)土10%。電機(jī)絕緣要求用1000V兆歐表測(cè)量定子繞組冷態(tài)絕緣電阻不低于100MQ,熱態(tài)絕緣電阻不低于10MQ；用500V兆歐表測(cè)量轉(zhuǎn)軸對(duì)定子的絕緣電阻不低于5MQ。耐壓試驗(yàn)50Hz正弦交流5400V,lmin,無(wú)擊穿閃絡(luò)現(xiàn)象。軸承轉(zhuǎn)動(dòng)靈活無(wú)異音，溫升不超過(guò)55K。電機(jī)上的速度傳感器應(yīng)連接緊固無(wú)松動(dòng)，信號(hào)顯示正確。探傷范圍轉(zhuǎn)軸軸錐根部過(guò)渡圓弧處。更換軸承時(shí)，軸承位軸頸。軸承間隙徑向自由間隙組裝后徑向間隙報(bào)廢徑向間隙傳動(dòng)端0.165—0.2150.064—0.181N0.26非傳動(dòng)端0.125—0.1650.057—0.16830.21由于非傳動(dòng)端有二個(gè)軸承，上述非傳動(dòng)端軸承間隙指滾柱軸承間隙。球軸承在按設(shè)計(jì)要求的配合下安裝時(shí)一般無(wú)需檢測(cè)徑向間隙。球軸承的軸向間隙為0.186—0.246o工藝過(guò)程解體前的檢查查閱履歷卡(簿)，根據(jù)實(shí)際技術(shù)狀態(tài)和歷次檢修的記載及運(yùn)用動(dòng)態(tài)變化，確定重點(diǎn)檢修項(xiàng)目。外觀檢查：電機(jī)各部分狀況，特別注意有無(wú)裂紋、松動(dòng)、折斷、灼傷等現(xiàn)象。測(cè)量絕緣電阻：用1000V兆歐表測(cè)量定子繞組對(duì)地的冷態(tài)絕緣電阻。用500V兆歐表測(cè)量轉(zhuǎn)軸對(duì)定子的絕緣電阻。在50Hz,1500V的工況下，正反轉(zhuǎn)各15min,檢查下列項(xiàng)目：檢查電機(jī)是否振動(dòng)，以確定電機(jī)轉(zhuǎn)子是否需做動(dòng)平衡。第13頁(yè)共20頁(yè)檢查軸承有無(wú)異音。觀察是否有其他異狀，確定故障所在。3、 解體定、轉(zhuǎn)子分離拆去綁測(cè)速傳感器的綁線和卡子、非傳動(dòng)端外軸承蓋螺栓，退下非傳動(dòng)端外軸承蓋；拆去非傳動(dòng)端軸承座螺栓，在非傳動(dòng)端軸承座上裝上二個(gè)導(dǎo)向螺桿，在傳動(dòng)端軸錐上裝上總裝吊具。再用頂出螺栓兩端同時(shí)對(duì)稱頂出轉(zhuǎn)子。注意：頂出用螺栓頭部必須磨成圓弧，以減少對(duì)機(jī)座面的損傷；擰頂出螺栓時(shí)必須兩端同時(shí)擰且應(yīng)對(duì)稱，邊擰邊晃動(dòng)吊具，整個(gè)轉(zhuǎn)子頂出過(guò)程中吊具都應(yīng)在可晃動(dòng)狀態(tài)。端蓋與轉(zhuǎn)子分離用拉拔器拉出傳動(dòng)端外封環(huán)。卸下傳動(dòng)端軸承外蓋，退下傳動(dòng)端端蓋。注意：端蓋較重，退下時(shí)應(yīng)裝吊環(huán)螺釘才能吊出。使用拉軸承外圈工裝，將軸承外圈和傳動(dòng)端內(nèi)封環(huán)拉出。使用拉拔器將大軸承內(nèi)圈和傳動(dòng)端軸套從轉(zhuǎn)子軸上拆下。打開(kāi)非傳動(dòng)端扣片，退出壓測(cè)速齒輪的螺釘，取下測(cè)速齒輪。退出非傳動(dòng)端外封環(huán)螺栓，取下非傳動(dòng)端外封環(huán)。用拉拔器拉出非傳動(dòng)端軸承座，此時(shí)球軸承的半個(gè)內(nèi)圈將同時(shí)被拉出。球軸承的外圈也同時(shí)可取出。使用拉軸承外圈工裝，將軸承外圈和非傳動(dòng)端內(nèi)封環(huán)拉出。使用拉拔器將二個(gè)軸承內(nèi)圈和非傳動(dòng)端軸套從軸上拆下。注意：電機(jī)的三個(gè)軸承均為外圈絕緣軸承，絕緣層為陶瓷，很脆，拉拔時(shí)要十分小心，嚴(yán)防損傷絕緣層。軸承拉出后，要作好標(biāo)記，以便對(duì)號(hào)組裝。4、 吹掃和清洗將軸承表面殘油刮去，放入軸承專用清洗機(jī)清洗，清洗后的軸承按號(hào)放在專用存放架上。不能用棉紗擦洗軸承，如需擦洗，只能用棉布。清洗測(cè)速齒輪，封環(huán)，軸承蓋，端蓋等部件。注意：應(yīng)將所用工具一并清洗并妥善存放定子，轉(zhuǎn)子的清洗用鏟刀、刷子清除電機(jī)各部件外表面的油垢污物，粘結(jié)在定子或轉(zhuǎn)子上的污垢硬殼要用鏟刀仔細(xì)刮掉。把定子、轉(zhuǎn)子吊入吹掃室用壓縮空氣吹掃灰塵。第14頁(yè)共20頁(yè)把定子、轉(zhuǎn)子分別吊入專用清洗機(jī)清洗。洗滌液為3%—5%的中性洗滌劑溶液，PH值不大于9,溫度為60°C?80°C,洗滌劑沖洗時(shí)間約lOmino排掉洗滌劑溶液后，用50°C~70°C的清水再?zèng)_洗4?5min,洗掉電機(jī)絕緣層表面的殘存洗滌劑。電機(jī)定、轉(zhuǎn)子各部件，凡用清洗機(jī)無(wú)法洗掉的污垢，應(yīng)用手工繼續(xù)清洗?？捎妹ⅰ④洸嫉人⑾床羶?。清洗后要求表面露出絕緣漆、覆蓋漆的本色。.定子前、后端蓋可用高溫壓力清水直接沖洗，或用5%左右的洗滌液煮洗。清洗時(shí)可用刷子、鏟子配合刮刷，直到洗凈為止。清水沖洗完畢的電機(jī)定子、轉(zhuǎn)子從清洗箱吊出后，用壓縮空氣吹去殘留在轉(zhuǎn)子內(nèi)部及定子內(nèi)外表面的水。把清洗干凈的電機(jī)定子、轉(zhuǎn)子吊入烘箱。烘焙時(shí)要逐步升溫，先用約一小時(shí)升溫到60,°C保溫約2h,以利于電機(jī)內(nèi)外水氣徹底蒸發(fā)散逸。然后加溫至110°C~120°C左右烘約4h。在烘燥過(guò)程中用1000V兆歐表每隔lh測(cè)量繞組對(duì)地絕緣電阻。在最終溫度進(jìn)行烘焙3h后，每隔20min測(cè)量一次絕緣電阻值，當(dāng)三次測(cè)量值均大于10MQ,且三次誤差不大于10%時(shí)可以認(rèn)為烘焙合格，否則應(yīng)延長(zhǎng)烘焙時(shí)間。5、檢修過(guò)程定、轉(zhuǎn)子的檢修定子的檢修：用1000V兆歐表，測(cè)量定子繞組對(duì)地的絕緣電阻應(yīng)不低于lOOMQo用雙臂電橋或TZ測(cè)量?jī)x測(cè)量定子三相繞組冷態(tài)直流電阻，20°C時(shí)繞組的線電阻為0.07948土10%Q,測(cè)量值折合到20°C時(shí)應(yīng)在此范圍內(nèi)，三個(gè)線電阻與線電阻平均值的差不應(yīng)超過(guò)平均值的±4%。允許用2500V兆歐表或升高電壓的方法判斷擊穿點(diǎn)。定子應(yīng)保持良好的清潔狀態(tài)，繞組端部、槽口、通風(fēng)孔內(nèi)不許積存油污和灰塵。用50Hz、4590V正弦交流電進(jìn)行對(duì)地耐壓檢查，Imin無(wú)擊穿閃絡(luò)現(xiàn)象。軸、封環(huán)、平衡塊、護(hù)環(huán)、端環(huán)、支架不得有裂傷變形及松動(dòng)。軸錐面不許有擦傷、劃痕等缺陷。轉(zhuǎn)軸軸承位和軸錐面及軸錐過(guò)渡圓角處應(yīng)磁粉探傷檢查，不得有裂紋。平衡塊丟失、松動(dòng)、空轉(zhuǎn)振動(dòng)大或經(jīng)重新刷漆，轉(zhuǎn)子需做動(dòng)平衡試驗(yàn)。轉(zhuǎn)子殘余不平衡力矩為62g?cm(即不平衡量3g)。經(jīng)過(guò)上述檢查確認(rèn)定子沒(méi)有缺陷的，首次修可不浸漆，以后二次修時(shí)應(yīng)補(bǔ)一次浸漆。浸漆最好用真空，確實(shí)條第15頁(yè)共20頁(yè)件有限時(shí)也可用普浸代替，但不論是否浸漆都應(yīng)噴一次表面漆；轉(zhuǎn)子若用導(dǎo)條振動(dòng)儀檢測(cè)發(fā)現(xiàn)振頻低于1600HZ時(shí)應(yīng)補(bǔ)刷絕緣漆，以充實(shí)轉(zhuǎn)子鐵心槽。與定子一樣檢修后都應(yīng)噴一次表面漆。端蓋的檢修檢查端蓋的螺紋孔，止口面等，狀況應(yīng)良好。端蓋有裂紋，允許焊修加固處理。端蓋軸承安裝孔座或內(nèi)封環(huán)磨損拉傷時(shí)，可用金屬噴涂或電刷鍍方法修復(fù)，恢復(fù)至原形尺寸。軸承的檢修軸承內(nèi)外套圈、滾動(dòng)體、工作表面及套圈的配合面，必須光潔。不許有裂紋、磨傷、壓坑、銹蝕、剝離、疲勞起層等缺陷，有缺陷的應(yīng)報(bào)廢。軸承保持架不許有裂紋、飛邊、變形。鉀釘或螺釘不許有折斷、松動(dòng)，防緩件應(yīng)作用良好。軸承的清洗，應(yīng)采用能在軸承表面留下油脂的清洗劑。軸承拆裝時(shí)，嚴(yán)禁直接錘擊。加熱溫度不得超過(guò)120°Co軸承內(nèi)圈與軸的接觸電阻值應(yīng)不大于統(tǒng)計(jì)平均值的3倍。軸承更換要成套，并分別在內(nèi)、外圈上標(biāo)明安裝日期，下次檢修時(shí)外圈要轉(zhuǎn)動(dòng)90。?120°。注意：絕緣軸承外圈上嚴(yán)禁使用刻劃。更換軸承時(shí)，必須檢查軸承內(nèi)圈與軸徑的配合尺寸，選配過(guò)盈量應(yīng)符合技術(shù)要求和限度的要求。6、電機(jī)的組裝非傳動(dòng)端端蓋的組裝定子非傳動(dòng)端止口上抹上密封膠，在非傳動(dòng)端端蓋進(jìn)風(fēng)孔對(duì)角裝二個(gè)M12吊環(huán)螺釘，將端蓋吊于定子處，對(duì)準(zhǔn)止口，用端蓋螺栓將端蓋均勻壓入止口，禁止錘擊端蓋，以防變形。轉(zhuǎn)子非傳動(dòng)端的組裝用烘箱加熱軸套、封環(huán)和軸承內(nèi)圈(球軸承僅需加熱內(nèi)圈E),將他們按順序套在軸上，軸承標(biāo)記朝外。軸承內(nèi)圈加熱溫度為no?120笆，其他件加熱溫度為140-160.°C內(nèi)封環(huán)外圈上稍抹點(diǎn)潤(rùn)滑脂，油槽內(nèi)加210g潤(rùn)滑脂，油槽朝上放置待用；滾柱軸承外圈上稍抹點(diǎn)潤(rùn)滑脂標(biāo)記朝外放置待用。將非傳動(dòng)端軸承座電磁感應(yīng)加熱或烘箱加熱后水平放在一平臺(tái)上,將內(nèi)封第16頁(yè)共20頁(yè)環(huán)放入軸承座內(nèi)，放入后應(yīng)有間隙可轉(zhuǎn)動(dòng)。將滾柱軸承外圈放入軸承座內(nèi)，用力頂壓使其到位，稍后在軸承內(nèi)抹上潤(rùn)滑脂，加脂量為70g,加時(shí)應(yīng)用手指或合適的工具使?jié)櫥瑪D入軸承的滾柱間。注意：禁止錘擊軸承外圈。在隔套內(nèi)油槽加180g潤(rùn)滑脂，外油槽加70g潤(rùn)滑脂，將球軸承外圈上稍抹點(diǎn)潤(rùn)滑脂放入軸承隔套內(nèi)，放時(shí)注意軸承上的缺口對(duì)正隔套缺口，軸承內(nèi)抹上潤(rùn)滑脂，加脂量為30g,加時(shí)應(yīng)用手指或合適的工具使?jié)櫥瑪D入軸承的球間。將隔套聯(lián)同球軸承外圈一起放入軸承座內(nèi)，放時(shí)注意隔套上的缺口對(duì)正軸承座缺口，放入時(shí)最好用均勻的壓力壓入，確實(shí)條件受限時(shí)可用銅棒對(duì)稱均勻地輕擊隔套，使其到位。注意：禁止錘擊軸承外圈。將非傳動(dòng)端軸承座整體套在非傳動(dòng)端軸上；將球軸承內(nèi)圈F加熱套在非傳動(dòng)端軸上；在軸承、隔套和軸承座三件對(duì)正的缺口上裝上定位鍵，密封墊換新。外封環(huán)的四個(gè)外槽內(nèi)加295g潤(rùn)滑脂，內(nèi)槽內(nèi)加100g潤(rùn)滑脂，用螺栓將其擰在軸承座上；裝上測(cè)速齒盤(pán)，扣片四角扣在螺栓的邊上，不得扣在角上。轉(zhuǎn)子傳動(dòng)端的組裝用烘箱加熱軸套和軸承內(nèi)圈，加熱溫度同上。將他們按順序套在軸上，軸承標(biāo)記朝外；內(nèi)封環(huán)外圈上稍抹點(diǎn)潤(rùn)滑脂，油槽內(nèi)加555g潤(rùn)滑脂，油槽朝上放置待用；滾柱軸承外圈上稍抹點(diǎn)潤(rùn)滑脂標(biāo)記朝外放置待用。將傳動(dòng)端端蓋電磁感應(yīng)加熱或烘箱加熱后水平放在一平臺(tái)上，將內(nèi)封環(huán)放入端蓋內(nèi)(注意小銷子應(yīng)對(duì)正端蓋相應(yīng)的缺口)，放入后應(yīng)有間隙可轉(zhuǎn)動(dòng)。將滾柱軸承外圈放入端蓋內(nèi)，用力頂壓使其到位，稍后在軸承內(nèi)抹上潤(rùn)滑脂，加脂量為240g,加時(shí)應(yīng)用手指或合適的工具使?jié)櫥瑪D入軸承的滾柱間。注意：禁止錘擊軸承外圈。用天車(chē)將傳動(dòng)端端蓋連同軸承外圈吊起，套在傳動(dòng)端軸上；密封圈換新。軸承外蓋的四個(gè)外槽內(nèi)加300g,內(nèi)槽內(nèi)加280g,用螺栓將其擰在端蓋上,軸承外蓋與端蓋的間隙抹密封膠；將傳動(dòng)端外封環(huán)在烘箱內(nèi)加熱到140?160C后套在傳動(dòng)端軸上，套前端蓋應(yīng)向內(nèi)推到底。定子與轉(zhuǎn)子的組裝非傳動(dòng)端軸承座上裝上二個(gè)導(dǎo)向螺桿；傳動(dòng)端軸上套上總裝用銅套，用壓板螺栓壓緊，將總裝吊弓套在銅套上，用鎖緊螺栓